節(jié)油器是有用的。節(jié)油器類型大概有下面幾種類型：1、運(yùn)用水當(dāng)作原料，把水分離氫氣、氧氣（電解水制氫氧、氣化后催化分離等），把這2種氣體傳送至發(fā)動機(jī)里邊，不僅能夠增強(qiáng)發(fā)動機(jī)的供氧濃度，與此同時(shí)提供新的燃料--氫氣，以具有節(jié)油的作用。 2.
節(jié)油器有用嗎 節(jié)油器是有用的。節(jié)油器類型大概有下面幾種類型：1、運(yùn)用水當(dāng)作原料，把水分離氫氣、氧氣（電解水制氫氧、氣化后催化分離等），把這2種氣體傳送至發(fā)動機(jī)里邊，不僅能夠增強(qiáng)發(fā)動機(jī)的供氧濃度，與此同時(shí)提供新的燃料--氫氣，以具有節(jié)油的作用。
2.固體燃料催化和空氣體氧化型:產(chǎn)品選用固體物理燃料和空氣體催化(不含粉末和化學(xué)液體)，在運(yùn)行過程中可自行清洗油路和噴嘴積碳，功能多，使噴嘴霧化效果達(dá)到最佳狀態(tài)，促進(jìn)燃料充分燃燒，進(jìn)一步增強(qiáng)熱能的工作效率。真正起到硬挺、環(huán)保、降噪、節(jié)油的效果。
3.富氧型:空氣體在高壓下被汽車的直流電電離，形成O3，也就是所謂的臭氧，然后這種氣體被輸送到發(fā)動機(jī)，增強(qiáng)發(fā)動機(jī)的供氧濃度。
4.電子型:有的接在電池的正負(fù)極之間，有的插在點(diǎn)煙器上，在點(diǎn)煙器內(nèi)組裝電容穩(wěn)定電流。
5.磁性:通過裝配在油管上或穩(wěn)定在油管外，可以磁化燃油。
6、添加劑加到燃油箱后，立即與燃油混合燃燒。
節(jié)油器真的可以節(jié)油嗎 這不是真的 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性裝置種類繁多，有些具有欺騙性，所有的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性裝置都無法實(shí)現(xiàn)節(jié)油功能。 安裝了汽車節(jié)油器后，駕駛風(fēng)格和駕駛習(xí)慣一定更好，因?yàn)楫?dāng)馬強(qiáng)壯時(shí)，油門踏板會被不分青紅皂白地踩下，從而導(dǎo)致油耗增加。 很多購買汽車節(jié)油裝置的消費(fèi)者認(rèn)為安裝汽車節(jié)油裝置可以節(jié)省燃油。這種想法是錯(cuò)誤的。 汽車用水充氧節(jié)油器:聲稱效果:應(yīng)用車輛自帶發(fā)電機(jī)的電源，利用電流控制器自動產(chǎn)生水動力汽車節(jié)油器主機(jī)所需的電流，將水動力汽車節(jié)油器主機(jī)內(nèi)的水和電轉(zhuǎn)化為氫氣和氧氣，氫氣和氧氣的混合物通過安全保護(hù)供水器和管道輸送到汽車發(fā)動機(jī)的氣缸內(nèi)，與其他燃料同時(shí)燃燒做功，從而達(dá)到節(jié)油效果。 預(yù)期效果:這種汽車節(jié)油器似乎增強(qiáng)了動力，根據(jù)氧氣的輸入來放大扭矩，可以實(shí)現(xiàn)低油耗和強(qiáng)動力。但是氧氣的輸入不是系統(tǒng)準(zhǔn)備的，所以效果是破壞汽車發(fā)動機(jī)。雖然短期內(nèi)可能會提升用車體驗(yàn)，但長期失效的可能性非常高。 電子渦輪汽車節(jié)能器:利用汽車發(fā)動機(jī)自身進(jìn)氣的強(qiáng)吸力，帶動圓盤高速旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)會形成旋風(fēng)渦流，大量新鮮空氣體不斷進(jìn)入汽車發(fā)動機(jī)氣缸。 這樣，汽車發(fā)動機(jī)空氣體的瞬時(shí)氣壓和含氧量會增加很多，可以高效地提供空燃油比，既在一定程度上增強(qiáng)了汽車發(fā)動機(jī)的最大功率，又起到了節(jié)油的作用。 節(jié)油器有用嗎 @2019
標(biāo)簽： #節(jié)油
