新能源電動汽車銷量前十名有比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱、奇瑞汽車、廣汽埃安、小鵬汽車、長安汽車、吉利汽車、哪吒汽車、理想。
1、比亞迪：
在新能源汽車領域，比亞迪具備電池、電機、電控及芯片等全產(chǎn)業(yè)的核心技術，車型更是覆蓋乘用車和商用車。從新能源汽車發(fā)展至今，比亞迪的銷量每年都名列前茅，可見它的市場認可是比較高的。
2、特斯拉：
特斯拉是美國的汽車品牌，但部分車型卻是在國內(nèi)生產(chǎn)，尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽車市場上是享有較高的知名度的，并且汽車銷量也不低，排名僅次于比亞迪。
3、上汽通用五菱：
上汽通用五菱在2002年成立，從名字就不難看出它是由上汽、通用、五菱三家汽車公司組成的合資公司。
4、奇瑞汽車：
其中不乏有高層次的研發(fā)人才，堪稱人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地。奇瑞汽車的技術和產(chǎn)品研發(fā)體系目前已經(jīng)逐步完整，如今是國內(nèi)最大的汽車整車、關鍵部件研發(fā)、試制、生產(chǎn)和銷售的自助品牌汽車制造企業(yè)。
5、廣汽埃安：
廣汽埃安最早成立于2017年，工廠占地703畝。其前身是廣汽新能源，在2020才更名為廣汽埃安，此舉的目的是為了將品牌的定位推向高端。
6、小鵬汽車：
小鵬汽車成立于2014年，雖然企業(yè)相對年輕，但目前已經(jīng)完成了全球化的布局。
7、長安汽車：
長安汽車的發(fā)展歷史比較悠久，分布于世界各地，是國內(nèi)汽車十大陣營企業(yè)之一。
8、吉利汽車：
吉利汽車旗下的新能源也就是幾何汽車，它和吉利、領克等都是并行的一級子品牌。
9、哪吒汽車：
哪吒汽車成立于2014年。同樣是新能源汽車的新新生兒，但這家低調(diào)的造車新勢力在六年的時間里默默拿下了發(fā)改委、工信部雙核準的新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，建立了兩個智能化工廠。
10、理想：
理想汽車的獨到之處，在于它第一次將增程式這個概念帶到了國內(nèi)的電動車品牌。理想的CEO是李想，蔚來的CEO是李斌，但李想又投資了蔚來汽車成為其股東。也是因為股權人關系，讓不少以為兩者是同個創(chuàng)始人。
特斯拉哪個國家的品牌汽車
寶馬和特斯拉相比寶馬檔次高。
豪華車質(zhì)量榜中寶馬排名第三，而特斯拉是第七。
豪華車質(zhì)量榜前三名，雷克薩斯、沃爾沃和寶馬汽車，雷克薩斯奪冠還是比較讓人認可的，其百車故障數(shù)只有57個，雷克薩斯是豐田旗下高端子品牌，主打北美市場，近兩年也是反超了BBA，成為北美豪華車銷量冠軍。
沃爾沃獲得亞軍，也是可以接受的，沃爾沃在安全性方面比較領先，其產(chǎn)品質(zhì)量也很可靠，每百輛車型會出現(xiàn)76個故障數(shù)。寶馬汽車排名第三，寶馬汽車的發(fā)動機技術領先，所以它的操控性比較好，而且寶馬汽車在產(chǎn)品把控方面，也要優(yōu)于奔馳和奧迪汽車。
豪華車質(zhì)量榜四至六名，林肯、捷豹和奔馳汽車，林肯汽車排名第四位，林肯汽車是美系豪華車品牌，在實現(xiàn)了“國產(chǎn)化”之后，市場表現(xiàn)有明顯提升，雖然林肯汽車的銷量不及BBA，但它的品質(zhì)還是非常不錯的。
捷豹排名第五位，捷豹的排名如此靠前，還是非常少見的，畢竟捷豹汽車在我們國內(nèi)的保有量并不高。奔馳汽車排名第六，排名相對靠后，奔馳去年的表現(xiàn)比較一般，其百車故障數(shù)為125個，僅比市場平均值少10個。
豪華車質(zhì)量榜第七名是特斯拉，特斯拉是全球知名度最高的新能源汽車品牌，在我們國內(nèi)市場也是備受青睞，年銷量逐年大增，不過在可靠性方面，特斯拉的表現(xiàn)有點不盡人意。
美媒公布的質(zhì)量榜單中，特斯拉僅排名23位，而在國內(nèi)媒體公布的質(zhì)量榜中，特斯拉的百車故障數(shù)達到了133個。
電動汽車榜首之爭，比亞迪漢和特斯拉Model 3深度對比
特斯拉屬于哪個國家的品牌
;?說起特斯拉汽車，相信大家或多或少都對此有所了解，它也是人們心中高端汽車的代名詞。那么你知道它是哪個國家的品牌嗎？
特斯拉汽車是美國Tesla公司旗下品牌，該公司產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備等等。特斯拉汽車不僅在美國有生產(chǎn)基地，在中國上海也有生產(chǎn)基地，但一般進口的特斯拉是由美國所生產(chǎn)，而國內(nèi)的是由上海生產(chǎn)。特斯拉汽車的品牌知名度非常高，常年位于新能源汽車銷售榜前列。 特斯拉汽車的智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)非常先進，它用大量的觸摸按鈕，極大程度上提升了科技感，同時也給車主帶來了便利。特斯拉汽車的智能駕駛技術非常高超，開創(chuàng)了這一領域的先鋒?？傮w來說，特斯拉汽車在性能方面做的十分優(yōu)秀，但是高昂的價格也使人望而卻步。特斯拉是哪個國家的汽車
特斯拉汽車是美國生產(chǎn)的。
零排放，零妥協(xié)
Tesla的先進電力傳動系統(tǒng)具有出色的性能。與包含數(shù)百個細小零部件的汽油內(nèi)燃引擎不同，特斯拉電動機只有一個運動部件：轉(zhuǎn)子。因此ModelS的加速過程迅速，安靜而平穩(wěn)。踩下加速踏板，只需3.0秒，便可以從零加速到100公里/小時。沒有任何猶豫，不燃燒一滴汽油。ModelS是汽車工程的進化。
特斯拉汽車公司成立于2003年，總部設在了美國加州的硅谷地帶。
特斯拉致力于用最具創(chuàng)新力的技術，加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術上為實現(xiàn)可持續(xù)能源供應提供了高效方式，減少全球交通對石油類的依賴；通過開放專利以及與其它汽車廠商合作，大力推動了純電動汽車在全球的發(fā)展。
與此同時，特斯拉電動汽車在質(zhì)量、安全和性能方面均達到汽車行業(yè)最高標準，并提供最尖端技術的空中升級等服務方式和完備的充電解決方案，為人們帶來了最極致的駕乘體驗和最完備的消費體驗。特斯拉汽車公司生產(chǎn)的幾大車型包含TeslaRoadster、TeslaModelS、雙電機全輪驅(qū)動ModelS、TeslaModelX。
特斯拉是哪個國的車
美國。
特斯拉是一家來自美國硅谷的純電動汽車制造商。特斯拉在美國有生產(chǎn)基地，在中國上海有生產(chǎn)基地。所有進口特斯拉汽車都是美國制造，所有國產(chǎn)特斯拉汽車都是上海制造。中國制造的特斯拉汽車只有一款，叫做model3。
特點介紹
特斯拉汽車是美國Tesla公司旗下品牌，該公司是電動車及能源公司，主要產(chǎn)銷電動車以及太陽能板、儲能設備。特斯拉公司總部位于硅谷的帕羅奧多。最早由MartinEberhard和MarcTarpenning共同創(chuàng)立，后來ElonMusk加入公司。
特斯拉是哪個國家的品牌汽車
在電動汽車行業(yè)，比亞迪和特斯拉是知名度最高的兩家廠商。在過去的幾年時間，他們曾經(jīng)在全球電動汽車排行榜上交替領先，比亞迪旗艦車型漢和特斯拉目前的在華銷售主力Model?3也是直接的競爭對手，這兩款車基本上代表著目前電動汽車行業(yè)的最高水平，因此引起了人們極大關注。
比亞迪漢純電版本目前共有3款車型在售，最頂配的2020款四驅(qū)高性能版旗艦型指導價為27.95萬元，特斯拉Model?3關注度最高的車型為2020款改款長續(xù)航后輪驅(qū)動版，指導價為30.99萬元。兩款車都有著比較強的產(chǎn)品實力，比亞迪有一定價格優(yōu)勢，但品牌影響力和銷量都要落后于特斯拉Model?3，要想幫助比亞迪重回冠軍寶座目前還不現(xiàn)實。
外觀
比亞迪漢的外觀設計與此前所有的比亞迪車型都有明顯區(qū)別，它用了封閉式前臉，同時還創(chuàng)新性地加入了辨識度極高的氛圍燈，車輛啟動后氛圍燈、LED日間行車燈和大燈依次點亮，充滿了儀式感。寬大的車頭和發(fā)動機引擎蓋上隆起的筋線也給人留下了比較深刻的印象，這可以說是比亞迪最具設計感的一款車。
特斯拉Model?3的外觀同樣比較受歡迎。包括比亞迪漢在內(nèi)的很多電動車，在整體設計上都能看到特斯拉的影子。特斯拉Model?3的前臉曲線頗有幾分高端豪華車的風，大燈造型也別出心裁。特斯拉在剛問世時便是以這樣的外觀設計吸引了大批粉絲，現(xiàn)在來看依然不落伍。
比亞迪漢的車身尺寸為4980mm×1910mm×1495mm，屬于中大型轎車的標準身材。2920mm的軸距為不但讓車身看起來更舒展，也能為客戶提供寬敞的內(nèi)部空間，溜背式的車身線條也增加了整車的精致感。
特斯拉Model?3的車身尺寸為4694mm×1850mm×1443mm，軸距為2875mm，這個尺寸與比亞迪漢相比劣勢明顯，只相當于國內(nèi)普通A級轎車的水平。由于車身較短，它的車頂線條看上去有些不太自然。輪轂造型不算新穎，不過能夠比較好地降低風阻，提高續(xù)航里程。
比亞迪漢的尾部設計沒什么亮點，橫向的車身線條和連接兩個尾燈的鍍鉻裝飾條都是現(xiàn)在常用的設計手法，不過尾燈還是挺有設計感的，辨識度也比較高。
特斯拉Model?3在尾部設計上比較激進，整個車尾分為明顯的上窄下寬的兩部分，一部分客戶可能會比較喜歡這種跟敞篷車類似的車身比例，但另一部分人可能會覺得這樣的尾部不太協(xié)調(diào)，這是個見仁見智的問題。
內(nèi)飾
由于車身寬度超過了1.9米，因此比亞迪漢的整個駕駛艙都顯得比較寬敞，面積巨大的懸浮式中控屏、橫向的鋼琴烤漆裝飾面板、獨特的空調(diào)出風口都比較吸引人，這樣精致的內(nèi)飾與它20多萬的售價還是比較匹配的。
特斯拉Model?3的內(nèi)飾可以說簡潔到了極致，幾乎全部的功能按鍵都集中于中控大屏，這是一種相當激進的做法。除了擁有品牌光輝的特斯拉，消費者似乎很難接受這種看上去空蕩蕩的內(nèi)飾出現(xiàn)在其它車型上。
15.6英寸的中控大屏尺寸驚人，甚至讓人覺得有點用力過猛，它集成了導航、語音控制、多媒體系統(tǒng)等各種常用功能。值得一提的是，這塊兒大屏支持90度旋轉(zhuǎn)，不過它面積過大，離方向盤過近，整體看上去比較突兀。
15寸的大屏是特斯拉Model?3的控制中樞，但它有與比亞迪漢同樣的問題，第一眼看上去與整個內(nèi)飾不太協(xié)調(diào)。
比亞迪漢的副駕前方比較復雜，大面積的音響、漸進式空調(diào)出風口、鋼琴烤漆裝飾面板集中在一起，顯得有點凌亂。
特斯拉Model?3的整個內(nèi)飾都比較簡潔，但是為了討好中國消費者，特意加入了比較受歡迎的橫向木紋裝飾板。
比亞迪漢用了目前常見的平底式方向盤，并且跟傳統(tǒng)的燃油車一樣集成了各種快捷按鍵，比較符合消費者的駕駛習慣。
特斯拉Model?3的方向盤造型比較普通，也省掉了各種快捷按鍵，習慣了燃油車的客戶需要一段時間才能適應它。
比亞迪漢的后排空間比較寬敞，車門上用了各種鍍鉻裝飾進行點綴，舒適度和檔次感都得到了保證。遺憾的是，它的天窗面積比較小，車內(nèi)略顯沉悶。
特斯拉Model?3用了無邊框車門，面積巨大的天窗一直向后延伸到了車尾，整個后排顯得非常敞亮，這樣的設計對消費者有著很強的吸引力。
動力與續(xù)航
比亞迪漢搭載了比亞迪自產(chǎn)的刀片電池，并且用前后雙電機，總功率363千瓦，總扭矩680牛米，續(xù)航里程為550KM，快充模式下僅需0.42小時即可充滿80%。
特斯拉Model?3搭載了三元鋰電池和后置單電機，總功率為202千瓦，總扭矩為404牛米，與比亞迪漢相比劣勢明顯，但它的續(xù)航里程達到了668KM，遠遠領先于比亞迪漢。
小結：比亞迪漢與特斯拉Model?3均屬于電動汽車行業(yè)的優(yōu)秀產(chǎn)品，但它們也并非完美，消費者對它們存在的缺陷也應該多加注意。不過從短期來看，比亞迪漢想超越特斯拉Model?3還有不小難度。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉和比亞迪誰的檔次高
特斯拉是美國的品牌汽車。
特斯拉汽車是美國Tesla公司旗下品牌，該公司產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板及儲能設備等等。特斯拉汽車不僅在美國有生產(chǎn)基地，在中國上海也有生產(chǎn)基地，但一般進口的特斯拉是由美國所生產(chǎn)，而國內(nèi)的是由上海生產(chǎn)。特斯拉汽車的品牌知名度非常高，常年位于新能源汽車銷售榜前列。
特斯拉汽車的智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)非常先進，它用大量的觸摸按鈕，極大程度上提升了科技感，同時也給車主帶來了便利。特斯拉汽車的智能駕駛技術非常高超，開創(chuàng)了這一領域的先鋒?？傮w來說，特斯拉汽車在性能方面做得面做得十分優(yōu)秀，但是高昂的價格也使人望而卻步。
特斯拉的車型介紹：
1、特斯拉Model Y
特斯拉ModelY是一款純電中型SUV，共有后驅(qū)標準續(xù)航、四驅(qū)長續(xù)航和Performance性能版三個版本，百公里加速時間最快為3.7秒，續(xù)航最長可達660公里。該車型具有空間大、續(xù)航長、充電快、配置高等優(yōu)點，憑借著出色的駕乘體驗，ModelY目前也是特斯拉旗下最熱銷的車型，深受家庭群體喜愛。
2、特斯拉Model 3
Model3是特斯拉旗下最便宜的車型，2023款Model3有后驅(qū)標準版和Performance四驅(qū)版兩種選擇，是一款偏向于運動化***的轎車，性能版的Model3百公里加速時間最快僅需3.3秒，其操控性更是不輸部分性能車和跑車。
Model3出色的動力和操控可以滿足年輕人對于駕駛的追求，但是運動化的***風格犧牲了Model3的舒適性，所以該車型更適合長期獨自駕駛的年輕消費者。
以上內(nèi)容參考：百度百科-特斯拉
特斯拉和比亞迪相比，特斯拉檔次更高。
特斯拉是一家高舉高打的車企，創(chuàng)立初期就依靠ModelS樹立了高端的品牌形象，并且一直致力于開拓海外市場，目前特斯拉的車型產(chǎn)品在全球各大主要的汽車市場均有布局，同時也做到了口碑和銷量的雙贏。
而比亞迪雖然在國內(nèi)擁有著不錯的口碑和品牌影響力，但是其品牌高度依舊與特斯拉存在著較大的差距，同時比亞迪在海外的知名度和影響力也遠不如特斯拉，所以比亞迪目前也在努力開拓海外市場。
特斯拉簡介
特斯拉（Tesla）是美國一家電動汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托（Palo Alto），產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。
2003年7月1日，特斯拉由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內(nèi)的純電動車輛；特斯拉的愿景是加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。
標簽： #特斯拉
