- 拋光和打蠟的區(qū)別？
- 寶馬7系一年的保養(yǎng)費是多少？
- 寶馬5系開了18000公里保養(yǎng)要做什么
- 寶馬x1磨合期是多少公里
- 什么叫拋光、打蠟、封釉、鍍膜？什么情況下才需要用到拋光、打蠟、封釉、鍍膜？我是新手，說詳細(xì)點，謝謝~
- 寶馬320i買白色的車，過幾年會不會退色啊。
- 汽車美容中打蠟與封釉的區(qū)別，漆面鍍晶又是指？
將適量的車蠟涂抹在海綿上，按一定順序打圈涂抹，每道涂抹應(yīng)與上道涂抹區(qū)域有1/5—1/4的重合度，防止漏涂及保證均勻涂抹。不需要加熱融化。
值得注意的是在邊、角、棱處的涂抹應(yīng)避免超出漆面，而在這方面手工涂抹更容易把握。
根據(jù)不同車蠟的說明，一般涂抹后3-5分鐘即可進行擦拭。通常使用無紡布或者超細(xì)纖維布都往復(fù)直線運動，適當(dāng)用力按壓，以清除剩余車蠟，提升漆面光澤。
擴展資料:
汽車打蠟的時間間隔，是根據(jù)車蠟層在漆面保持的時間長短來定的，而這個時間又取決于車蠟性能的好壞。一般有***停放，多在良好道路上行駛的車輛，每3—4個月打一次蠟即可。
對打蠟的建議：
第一、建議打蠟不需要太頻繁，不然會對汽車表面車漆造成損傷。
第二、如果車子是停在***的話可以考慮兩三四個月才去打蠟一次，可以手動打蠟也可以機器打蠟，風(fēng)勁霸這個牌子的拋光打蠟機性價比高，可以考慮入手一臺，價格便宜，實用性強。
第三、在換季之時，最好為愛車的表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的一系列美容養(yǎng)護，但注意次數(shù)不要太多。
第四、如果是新車的話建議三個月后再考慮打蠟，因為新車出廠時就有一層保護蠟或者保護膜。
參考資料來源:百度百科-汽車打蠟
拋光和打蠟的區(qū)別？
C位讓給讓我中毒的
在19年5月的某一天，鍵盤許久的一個年輕人又習(xí)慣性的打開網(wǎng)頁瀏覽關(guān)于汽車的論壇和自媒體，突然一輛藍(lán)色的兩廂車停產(chǎn)的消息進入他的視野，一個邪惡的念頭突然閃現(xiàn)在腦海，從此茶不思飯不想，天天幻想的自己能擁有自己的車，自己的夢中情人-F20?lci?過了三月有余，一輛的一個又將我的思念推向了***，就是上面這個啊，真的有毒，把自己的錢包整理一下后發(fā)現(xiàn)剛夠得著首付，下定決心開始找車。
自從中毒以后每天看車看的更勤快了，確定了比較適合自己的車型--120im，然后發(fā)動身邊的朋友和關(guān)系，去問詢各地的車源信息，自己抽空打了半個華東地區(qū)的4S電話，得到的答案都是沒有現(xiàn)車也沒有其他途徑的車子了。作罷只能買二手車了。?買二手車的歷程真的可以說是跌宕起伏，在某平臺上找到了一輛價位非常合適的小事故埃斯托藍(lán)的120im，訂金都下了剛準(zhǔn)備回去驗車過戶，下午銷售打電話給我說車子被車主私底下賣了，我尋思那會兒論壇剛好也有車友再找車，應(yīng)該是摸著網(wǎng)線過來了。傷心了一會兒，我又重新打開各大二手車交易網(wǎng)站和軟件，開始找車。?每天醒來第一件事就是打開網(wǎng)站和軟件看看更新的車輛信息，當(dāng)時也妥協(xié)考慮118或者是新三系，去了幾趟4S，總感覺這兩款車沒有讓我支付的沖動。
最后在某平臺上找到一家杭州車商寄賣車況良好的白色18款120im，公里數(shù)1.2W，一處刮擦補漆，價格堅挺，還好驗車（驗車機構(gòu)私信回復(fù)JCJ）過戶一切順利。
拿到車子的第一時間當(dāng)然是洗白白啦，找了我們這邊城鄉(xiāng)結(jié)合部拿得出手的洗車店，來了一次深度清洗加打蠟，原廠460輪轂真的是難洗不過很遮丑，個人感覺算是原廠輪轂里比較好看的了
過完戶就去洗刷刷了，兩個小工洗了一下午，洗完已是傍晚時分，激動和興奮早已被疲憊沖淡，只是感覺眼角濕潤，這是一種圓夢的感覺！
這個角度還是挺犀利的，原車車漆除一面有條劃痕外，一切完美。
因為驗車過戶比較匆忙，要趕著工作日回老家辦理，匆匆忙忙又從老家返滬工作。那時候大概開了2000公里左右，初體驗就是講不出來它哪里有什么不好，指向準(zhǔn)確沒啥虛位，B48配合ZF8的加速又很線性除了初段偶爾會有非常輕微的頓挫，普通模式下開了600多公里高速返滬途中中后段加速響應(yīng)也很積極，非要說有什么缺點，可能有些人覺得會是優(yōu)點有的人覺得是缺點，那就是原廠避震了。?因為家里還有一輛F56三缸MINI，它原廠避震的特點就是硬，方向盤也相對重一些，小毛病挺多的，給女孩子開起來一點也不輕松，我也不知道為啥當(dāng)時我姐就想要這輛車，給我代步還好，帶小孩和家人的話還是盡量避開這輛車把[偷笑]。以及一輛B48高功率的G12，相比之下我這輛F20?LCI的話要運動又不夠運動，過坑回彈不利索，路感模糊，舒適度也不是它的取向，所以避震的更換會盡早提上日程。
作為一個正緊鍵盤車神，改車也要先從鍵盤改起[陰險]。先是看了眾多F20改裝案例和改件，話聊無數(shù)商家，看了AC/3D/MAX等外觀改裝案例，后來加入了THE?ONE這個大家庭，在毒王和俊總的指點下，逐漸也有了自己的思路。先上一張標(biāo)準(zhǔn)答案。
這就是享譽中外的F20改裝清單（部分）
玩笑歸玩笑哈，改裝這個事情仁者見仁智者見智，每個人都有自己的想法和答案，對于我來說，這份標(biāo)準(zhǔn)答案可以讓我少走很多彎路，也讓我自己更清醒的明白自己的能力和需求。?目前改裝清單：?1.Rays?S5?18寸鍛造輪轂?前8JET35?后9JET48?輪胎:前米其林PS4?225/40?后東洋PXSP?245/35?RDC胎壓監(jiān)控?2.ST?XA?絞牙避震?3.祖國版3D?design?前唇?尾翼?4.AX?高亮火山灰?下面放圖已及我選擇的原因，對我而言現(xiàn)在還不是最完美的狀態(tài)，要完善的還有很多哈哈
還沒上車S5?KK色和樓下G25二選一[陰險]，至于原因嘛，還不是因為：窮，這兩款在日本未漲匯率前性價比比較高的兩款鍛造輪轂，對于我而言，輪轂和避震是首要更換的，原廠的輪轂固然還不錯不過原車主刮擦的比較厲害且17寸過于低調(diào)所以更換了。
這是G25黑色，感覺更競技一些，純黑的話適合氣場更強一些的車型，所以最后沒選它。沒買BBS的原因還是一個字：窮。
后輪PS4的對應(yīng)尺寸國內(nèi)比較少價格比較好接近1.8K，所以選擇了東洋的PXSP，相對于后輪來說原廠動力下，245的胎寬絕對足夠，靜音方面的話沒有換過PS4的后輪不做評價，這款胎目前使用還好，雨天的話基本沒滑過，給駕駛者的信心還不錯（此條5毛廣告費轉(zhuǎn)ZFB）。
緊接著就是ST?XA上身了，為了這套避震等了將近1個月國內(nèi)沒有現(xiàn)貨了，ST?XA相比較主流KW?V3，這款避震顯的性價比比較高了，支撐和可調(diào)節(jié)范圍可能比V3少（沒仔細(xì)對比，因為：），舒適性非常不錯了，過坑干脆利落，比原廠支撐不知道高到哪里去。避震這個東西還是要靠***，即使是主流如V3不同的技師和不同的需求調(diào)出來的都會給人不一樣的感覺。目前是前1指，后兩指左右的高度，日常出入地庫沒問題，上下陡坡時需要注意，不要強上，不然前保和前唇不保[偷笑]。
如圖是裝完避震輪轂做完四輪定位后的高度，在裝完1個月左右降到了勉強1指左右，可以接受日常出行不太影響，姿態(tài)的話對我來說完美了。
3D?Design的鑰匙包，是蛋總的恩賜，感謝霸霸??！
緊接著就之前雙11搶購的3D祖國套件到貨了，前唇是碳皮的，尾翼特地囑咐商家要表層注塑然后上底漆，自己拿去商家打磨噴拋，吻合度還不錯瑕疵總歸也有能接受，看圖中小哥的表情你就指導(dǎo)這個尾翼多好看了[壞笑]。除了3D的套件，其實可選擇的還有AC和MAX的，AC的一般人可能接受不了那個前包角，MAX的前唇講實話更適合深色車系。
裝完尾翼上車?yán)?，夜幕時分，這個姿態(tài)讓我陶醉哈哈，落下了幸福的眼淚，去年不僅圓夢了，還把它打造成自己想要的樣子和姿勢。
前唇的照片沒找到，放一張在洗車店的照片（不是在洗車就是在去洗車店的路上），這套前唇的貼合度還真的不錯就是要下點決心在前保下面鉆孔大概要8個，這樣才能貼的緊緊的。
插一條之前在4S看到的M2C賽道銀，為啥插這條，后面會提到，這個顏色真的是稀罕的不行[色]
到了圣誕節(jié)前夕，群主又組織聚會啦，一個個車友心癢難耐都想出來玩耍，又是從早到晚活動的一天，白天bimmer?day，下午地庫趴晚上德餐加唱K，行程拉滿，我女朋友最近都好奇我怎么周末不宅在家里玩游戲了天天東跑西跑，按耐不住呀，想和各位車友交流哲學(xué)♂啊。
當(dāng)當(dāng)當(dāng)，各位細(xì)心觀眾有沒有發(fā)現(xiàn)這張圖有啥不一樣，改色啦！??！前保被石頭彈的厲害，有些小坑劃痕看著難受，于是決定去貼個膜，關(guān)于顏色和膜品牌的選擇，那就看個人情況了。上面看到的M2C賽道銀是我非常喜歡的顏色，在我錯失埃斯托藍(lán)之時，我又找到了一個非常喜歡的顏色，不同于白色又接近于白色，我選用的是AX的高亮火山灰，個人感覺是最接近的一款了，艾利也有一款貴300左右，不過艾利的相比較AX的膜薄一些然后亮度沒AX的亮最后選擇了這款。
車側(cè)的劃痕商家沒有幫我處理掉，送我一套自定義拉花，我當(dāng)真了哈哈，所以就用PS做了個效果圖，測量數(shù)據(jù)后馬云家找人做了一套矢量文件就沖到貼膜店了。
拉花選的是艾利的霧光銀，為啥選他，我也不知道為啥，當(dāng)時看膜時眼睛都看花了，就選了這個，結(jié)果還不錯，正看是深灰色，側(cè)看是亮灰色。刻字機打印完再用轉(zhuǎn)移膜蓋上壓好就可以上車?yán)病?/p>
上車效果，強迫癥繞道，我也是改車之后學(xué)會了妥協(xié)，很多東西你有想法想改的時候沒有其他條件能支撐你了。
為什么要發(fā)這條帖子呢，是因為這會正封鎖疫情的特殊時期，我正處于重災(zāi)區(qū)哪都去不了，恰好有時間，逛了一圈發(fā)現(xiàn)竟然我的圖被盜用了[擦汗]。當(dāng)時在LASTBUS?漫步哥教我第一次認(rèn)真擼車完拍的，索性我就寫個流水賬，記住這過去的分分秒秒，面對這個特殊的時期，希望疫情早日結(jié)束，人民健康長樂！
感謝空總的貼紙，respects！
當(dāng)時陽光正好，戴著口罩出來人少的地方透透氣，往日常來的球場今天也變的空蕩蕩了。
人無完人，車無完車，小它需要成長進化的地方還有很多，更多的改件也在路上了，我也會慢慢讓它變的更好。?感謝過去一年給我?guī)淼母淖儯恼J(rèn)識到了這么一群愛車的朋友們，同樣也感謝女朋友以及家人的支持，讓我趕上末班車圓夢，謝謝！
寶馬7系一年的保養(yǎng)費是多少？
區(qū)別
1、作用不同
（1）車在單純拋光以后，就沒有打完蠟以后的這些作用。然汽車在打蠟以后，蠟發(fā)揮著很重要的作用。首先蠟?zāi)軌蚍浪?、防酸雨，會使車身的水?a href="/tags-f-z.html" target="_blank" class="d77afeb8916796bd relatedlink">附著量降低；其次會通過對部分光線的折射，防止因高溫和紫外線而導(dǎo)致的車漆老化褪色；蠟不僅防靜電，同樣也防止灰塵。
2、效果不同
（1）車在拋光以后，整體會煥然一新，就像剛買車時候那樣，非常的漂亮有光澤。不管車身是否有些灰層，小劃痕之類的，只要經(jīng)過拋光，這些不好的痕跡就會完全的消失，車一定是呈現(xiàn)的狀態(tài)。
（2）而打蠟就有所不同，輕微的劃痕蠟可以消除，但是劃痕稍微嚴(yán)重的，即使打上蠟也是會有比較明顯的顯示；很多時候，車如果沒有經(jīng)過徹底的清潔，要想讓打蠟后的效果好過拋光后的效果，基本上是很難的。
3、操作頻率不同
（1）車漆本身是很薄的，厚度大概是0.2mm-0.4mm，一輛車最多可以做5-6次的拋光，所以可想而知，拋光的次數(shù)一定是不可以多，除非是車表面遇到了很大的傷害，一般情況下，1、2年做一次全車的拋光就差不多了。
（2）車蠟就不一樣了，車蠟的頻率就可以提高很多，一般來說半個月給愛車打一次蠟。
4、主要目的不同
（1）拋光，就是用布電輪來摩擦車的表面，最主要的目的是車的表面有劃痕，主要是指劃痕比較嚴(yán)重的一類。
（2）汽車打蠟就是用海綿把汽車蠟用圈圈式動作把蠟打在車的油漆表面上，最主要的目的是去除車表面的污漬，保護車的油漆層。
擴展資料：
一、保持汽車拋光的拋光方向的一致性，應(yīng)有一定的次序。嚴(yán)禁使用羊毛輪進行鏡面釉處理。漆面護理拋光后并做過鏡面釉處理的漆面必須再上蠟層才會完成最后保護，這樣才會更加充分地達(dá)到保護汽車的目的。因為漆面長期與外界接觸，受外部影響很大，紫外線、雨水、樹枝、石塊等均可對漆面造成傷害。
車蠟的總類有多種，功能各異，一般有以下一種或幾種功能：
1、防水作用
汽車經(jīng)常暴露在空氣中，免不了受風(fēng)吹雨淋，當(dāng)水滴存留在車身表面，在天氣轉(zhuǎn)晴，強烈陽光照射下，每個小水滴就是一個凸透鏡，在它的聚焦作用下，焦點處溫度達(dá)800-1000℃，造成漆面暗斑，極大影響了漆面的質(zhì)量及使用壽命。另外，水滴易使暴露金屬表面產(chǎn)生銹蝕。
2、抗高溫作用：
車蠟的抗高溫作用原理是對來自不同方向的入射光產(chǎn)生有效反射，防止入射光使漆面或底色漆老化變色。
3、防紫外線作用
其實，車蠟防紫外線作用與它的抗高溫作用是并行的，只不過在日光中，由于紫外線的特性決定了紫外光較易于折射進入漆面，防紫外線車蠟充分地考慮了紫外線的特性，使其對車表的侵害得以最大限度的降低。
4、上光作用
上光是車蠟的最基本作用，經(jīng)過打蠟的車輛，都能改善其表面的光亮程度，使車身恢復(fù)亮麗本色。
百度百科-汽車打蠟
百度百科-汽車拋光
寶馬5系開了18000公里保養(yǎng)要做什么
一般每次保養(yǎng)就要5000元了，一樣保養(yǎng)3~4次，也就是將近2萬元吧，加上洗車打蠟之類的瑣事，一年光是保養(yǎng)費用至少就要25000元，如果說經(jīng)常跑長途可能還會更高。
寶馬7系：
寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅(qū)動形式為前置后驅(qū)。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產(chǎn)，生產(chǎn)商為BMW，在17年取代了上代車型 BMW New Six。
中國已成為寶馬7系在全球的第二大市場。寶馬7系擁有眾多最先進和最精良的技術(shù)裝備，自17年第一代推出以來，每一次更新?lián)Q代都是超越完美的進化，為設(shè)計、動力和創(chuàng)新建立了新標(biāo)準(zhǔn)，將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受完美地融于一身。
寶馬x1磨合期是多少公里
上次保養(yǎng)是一萬公里保養(yǎng)的吧，這次到兩萬公里保養(yǎng)。
首保：10000公里或12個月 二保：20000公里或24個月 保養(yǎng)間隔：10000公里或12個月
機油 一百一升 ?金裝美孚1號全合成機油 嘉實多極護全合成機油?
寶馬4S店大約110 ?120一升吧
下面附上寶馬5系部分車型保養(yǎng)費用周期表,供你參考.
保養(yǎng)周期可以參考保養(yǎng)手冊和保養(yǎng)記錄來選擇，積碳清洗根據(jù)車況，環(huán)境選擇
什么叫拋光、打蠟、封釉、鍍膜？什么情況下才需要用到拋光、打蠟、封釉、鍍膜？我是新手，說詳細(xì)點，謝謝~
寶馬x1新車的磨合里程一般在1000-3000公里。一般認(rèn)為3000公里以內(nèi)的轉(zhuǎn)速不要超過3000rpm，速度不要超過120km/h，由于新車機械的工作協(xié)調(diào)性不夠舒適，在過程中可能會造成沖擊和金屬報廢。
磨合期注意事項:
1.不要急剎。
緊急制動不僅會在磨合期間傷害制動系統(tǒng)，還會增加發(fā)動機和變速箱的沖擊。
2、寶馬x1新車首次保養(yǎng)
第一次，車身保養(yǎng)是最重要的。車身開蠟等美容保養(yǎng)要在專業(yè)的汽車美容保養(yǎng)機構(gòu)進行，這是今后汽車保養(yǎng)的關(guān)鍵。否則，如果保養(yǎng)不當(dāng)，車就會出問題。
3.負(fù)荷不應(yīng)過重。
超載不僅會增加油耗，還可能導(dǎo)致氣缸和板簧斷裂，給駕駛過程增加了極大的危險。車輛總載荷應(yīng)控制在額定載荷的70%以內(nèi)。
3.首次清潔寶馬x1車身
第一次清洗車身要仔細(xì)，否則會損傷車身外層的亮油部分，讓洗車處越來越暗。最好去專業(yè)的無塵洗車店，用中性洗滌劑清洗車身表面的沙粒等污垢。此外，帶有飛漆、膠質(zhì)、酸堿等化學(xué)成分的肉眼看不見的污垢，僅靠清潔劑是無法去除的，只能用專用去污粘土仔細(xì)擦拭才能去除。
5.使用高質(zhì)量的燃料
如果嚴(yán)格按照廠家推薦的燃油標(biāo)簽添加燃油，燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，會造成氣門、火花塞等部位積碳。
6.釉封處理
這是一項新技術(shù)。上釉后，汽車不需要在一年內(nèi)打蠟。用清水清洗后，可用干凈的絨面布擦干。上釉后車身防氧化防紫外線，油漆不褪色。
百萬購車補貼
寶馬320i買白色的車，過幾年會不會退色啊。
簡單介紹下拋光，拋光就是去除汽車漆面上的氧化層和酸雨痕跡和粉塵。打蠟是在汽車上涂抹一層薄薄的蠟?zāi)た梢苑乐箯娮贤饩€照射和酸雨的侵蝕還可以防靜電。封釉就是用封釉機使用它強大的離心和震顫力使釉滲透到漆面上和漆面裂痕內(nèi)。鍍膜是一種無機鍍膜，也就是永遠(yuǎn)不會氧化的水晶玻璃鍍膜。只有無機鍍膜，才是覆蓋在汽車表面的鍍膜層，不會被紫外線、酸雨和其他因素侵蝕。 下面說下什么時候拋光，在你汽車感覺漆面粗糙和顏色不協(xié)調(diào)時這樣在去拋光，新車最好別去拋光因為這樣會傷害到漆面結(jié)構(gòu)。打蠟新車用到3到5月后在每隔1個月打一次蠟因為新車本身就有蠟?zāi)さ?。封釉汽車用?到2年后做吧。鍍膜也可以新車做也可以等到汽車拋光后做都一樣，就是它的保護時間長。
汽車美容中打蠟與封釉的區(qū)別，漆面鍍晶又是指？
注意保養(yǎng)，會延長褪色的時間；
首先需要車主知道的是，現(xiàn)在的汽車油漆分為高溫烤漆和低溫烤漆，所謂高溫烤漆也就是原廠生產(chǎn)的車輛本身的油漆，低溫烤漆是屬于要給車輛上色的油漆，車主要知道這些，才能更好的對車漆進行保養(yǎng)。
白色車漆保養(yǎng)1.避免暴曬
白色車漆保養(yǎng)2.打蠟鍍膜封釉
汽車漆面如果平時不做保養(yǎng)時間長了容易發(fā)黃，尤其是白色車，時間久了變色會不均勻，影響視覺效果，這個其實是漆面氧化的結(jié)果，所以車主在平時的時候要選擇一種保養(yǎng)方式，打蠟、封釉和鍍膜都可以，正常來講封釉和鍍膜的效果會好于打蠟，但由于針對淺顏色車打蠟、封釉和鍍膜給人的視覺差異性不大，而且打蠟費用低，選擇打蠟的會多一些，但保持一定的周期性很重要。
白色車漆保養(yǎng)3.補漆面
補漆也是車主們經(jīng)常面臨的問題。所以車主掌握補漆技巧是很有必要的。但是鑒于修補漆工藝要求很高，一般漆表面有輕微的刮傷，建議沒有必要補漆，打蠟即可遮蔽。稍嚴(yán)重些的，用羊毛輪做拋光除去劃痕就可以了，一切都是希望車主的白色車漆能得到更好的保養(yǎng)。
打蠟：是磨完泥后給車打上一層蠟
封釉：是磨完泥后給車拋光還原車漆然后再封上一層釉
漆面鍍晶是一種全新型高科技化工合成汽車漆面水晶般鍍膜產(chǎn)品，其具有滲透附著于漆面而形成保護層功能，并且使漆面增強水晶般的光亮和耐磨效果，水晶噴膜施工簡便，無需器械，純手工涂抹，干固后能保持一年左右，并有較強的疏水功能。
其主要的適用范圍：主要適用于新車或較新的汽車漆面。
相對而言用法也比較簡單。第一步先將車的漆面完全清洗干凈，用干毛巾抹干水分，讓漆面完全干燥，盡可能保證漆面無任何塵埃，并用風(fēng)槍吹干所有藏水；第二步是將噴膜噴在汽車漆面上，然后用包裝內(nèi)配置的海綿塊以同一順方向均勻涂抹，每噴一次后，都均勻涂抹，在涂抹至半平方米左右時馬上就用全濕潤的干凈棉布在車漆表面輕抹均勻，并讓濕潤漆面自然風(fēng)干（切忌用干布抹擦），如此累推地直至將整車涂抹完畢。待12個小時后膜層可完全干固，并體現(xiàn)出亮麗的效果，24小時之內(nèi)不得洗車；施工前要讓車的機頭蓋完全冷卻；并且避免在陽光照射下施工。不須烘烤。然而對較陳舊或漆面氧化腐蝕比較嚴(yán)重的車使用方法：第一步是先使用研磨劑對陳舊的漆面進行研磨，去除氧化層；第二步是使用拋光釉對漆面進行拋光還原，待漆面確實有還原亮麗的基礎(chǔ)上再按照上述鍍膜的方法進行鍍膜施工即可。
漆面鍍晶就是，為車漆提供可靠的漆面密封技術(shù)，高效持久的保護車漆，防止環(huán)境對車漆的顏色帶來的影響。由一種結(jié)構(gòu)緊密、性能穩(wěn)定的高分子無機物組成，不會在溫度劇烈變化的情況下發(fā)生物質(zhì)的變化，用后能迅速形成光滑透亮且持久堅硬的保護層。同時具備以下特性：
1、能成功應(yīng)用于任何顏色漆面，在車漆表面形成2微米左右的膜層，對車漆沒有任何腐蝕作用；
2、實現(xiàn)了硬度和柔韌度的完美結(jié)合，在加強漆面硬度和光澤度的同時，有效提高汽車漆面的耐酸、耐堿、耐鹽、耐磨損、耐高溫、耐腐蝕及抗紫外線的綜合能力，提升車輛保值能力；3、具有一定的防劃防刮性，可以抵抗細(xì)微的刮劃，有效地減少車漆受刮劃損傷；
標(biāo)簽： #漆面
