- 汽車比例怎么算汽車比例
- 本田crv一點五排量,192800百元,請問購置稅怎么算呀
- 關(guān)于汽車的公眾號有哪些
- 車貸計算方法是什么?
- 汽車之家計算器的購置稅怎么只有全款的一半
- 汽車產(chǎn)業(yè)普及后期科技公司造車正當時
導(dǎo)語READ面包車行業(yè)市場品牌眾多,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,消費者在選購時總會面臨選擇難題,不知道該買什么品牌好。面包車到底該如何選購?面包車什么牌子好?什么更值得買呢?通過由CNPP提供的品牌數(shù)據(jù)支持,小編精心整理得出值得買的面包車品牌,同時提供相關(guān)的面包車選購技巧,供你參考,助你挑選到稱心如意的面包車品牌產(chǎn)品。面包車什么牌子好?面包車品牌推薦行業(yè)推薦品牌上汽通用五菱五菱誕生于1958年,國內(nèi)微車市場知名品牌,大型中外合資企業(yè),旗下?lián)碛形辶狻?a href="/tags-b-j.html" target="_blank" class="36e0876b781f51bb relatedlink">寶駿系列各類家用轎車、、MPV、微車、皮卡、新能源等汽車,其被稱為“一代神車”的五菱宏光廣受消費者贊譽。在新能源汽車領(lǐng)域,其小型電動車系列產(chǎn)品宏光MINIEV、新寶駿E300/E300Plus、寶駿E100、寶駿E20等備受消費者認可和歡迎。華晨雷諾品牌誕生于1989年,由雷諾集團和華晨汽車集團共同組建,專業(yè)生產(chǎn)民用輕型載貨汽車、軍用改裝車以及汽車配件的綜合型企業(yè)。擁有百余款車型,覆蓋客運、物流、商務(wù)、警務(wù)、公務(wù)、醫(yī)療衛(wèi)生等多個領(lǐng)域,能夠滿足消費者全方位用車需求,成為輕客市場產(chǎn)品線較為豐富、全面的品牌。東風小康成立于2003年,東風小康汽車有限公司旗下品牌,由重慶小康工業(yè)集團和東風汽車公司混制而成的混合所有制大型整車企業(yè)。東風小康專注于微車領(lǐng)域,擁有重慶、湖北兩大生產(chǎn)基地,三個智能化工廠,年產(chǎn)銷規(guī)模已突破40萬輛;產(chǎn)品遠銷海內(nèi)外70多個國家和地區(qū),全球營銷服務(wù)網(wǎng)點已突破1500余家,擁有近400萬用戶。長安凱程長安凱程是長安汽車旗下商用車板塊,負責長安汽車旗下商用車業(yè)務(wù)。推出了滿足市場需求的微客、輕客、微卡、輕卡、皮卡、商用MPV、大中型客車、校車及相應(yīng)的新能源、專用車等八大系列產(chǎn)品,打造了“長安睿行、長安神騏、長安凱程、長安神童、長安歐諾、長安之星、長安星卡”等產(chǎn)品品牌。福田汽車FOTON福田汽車成立于1996年,是國內(nèi)品種全、規(guī)模頗大的商用車供應(yīng)商,集汽車與新能源汽車、工程機械、新能源、金融、現(xiàn)代物流、信息技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)于一體的大型產(chǎn)業(yè)化企業(yè)。福田汽車在全球20多個國家設(shè)有KD工廠,覆蓋全球110個營銷市場和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。昌河汽車北汽集團旗下,乘用車及微型車領(lǐng)域知名品牌,專業(yè)生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保車型和新能源汽車的汽車整車制造企業(yè)。昌河汽車旗下?lián)碛胁?、威旺兩大品牌,擁有SUV、轎車、MPV、微型貨車以及新能源產(chǎn)品,并在全球數(shù)十個國家和地區(qū)建立營銷網(wǎng)絡(luò)。更多面包車品牌推薦>>面包車在哪買比較好面包車品牌店鋪買什么海馬汽車旗艦店海馬汽車官方旗艦店在線銷售汽車、車配等系列產(chǎn)品,品類多樣,并提供分期購車、上門試駕、動力養(yǎng)護服務(wù),滿足不同消費者需求;店內(nèi)設(shè)有大...關(guān)注度:834五菱寶駿汽車旗艦店五菱寶駿汽車旗艦店提供品牌的新品展示、店鋪產(chǎn)品促銷活動等信息;網(wǎng)店內(nèi)主要銷售的產(chǎn)品涵蓋轎車、新能源汽車、微型車、寶駿汽車、五菱宏...關(guān)注度:2874面包車選購技巧面包車選購注意事項小型面包車與商務(wù)車MPV的區(qū)別:
面包車是單廂式結(jié)構(gòu),即乘客空間和發(fā)動機共同在一個框架結(jié)構(gòu)內(nèi),發(fā)動機被安放在駕駛員座位的后下方。用這種布局,車體結(jié)構(gòu)簡單,但是整車高度相對增加,同時車內(nèi)空間減少,發(fā)動機噪音相對較大。并且由于前排座椅處在全車的最前面,在發(fā)生正面撞擊事故時駕駛員及前排乘客前方的緩沖空間很小,所以安全系數(shù)較低。
現(xiàn)在的MPV首先是要具備兩廂式結(jié)構(gòu),布局以臥車結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),一般直接用臥車的底盤、發(fā)動機,因而具有和臥車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。由于車身最前方是發(fā)動機艙,可以有效地緩沖來自正前方的撞擊,保護前排乘員的安全。許多MPV都是在轎車平臺上生產(chǎn)出來的。
面包車百公里油耗計算器,汽車百公里油耗怎么算
油箱接近空箱時到一個好的加油站加滿油,此時公里數(shù)清零(或記下此時的公里數(shù)),然后正常行駛,待行駛一定公里數(shù)后,到原先的加油站再次加滿燃油,記下現(xiàn)在的公里數(shù),用所加燃油數(shù)量(L)除以行駛公里數(shù)后再乘以100,即可得到該車的百公里油耗。
需要注意的是:行駛里程在保證不拋錨的情況下盡可能長;為使數(shù)據(jù)更準確,可以多次測量取平均值。
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汽車比例怎么算汽車比例
在北京,車貸利率是建行1年、2年、3年車貸總費用率分別為4%、8%、12%。工行和中行的車貸2年期和3年期總利率與建行完全一致,1年期工行略高,為5%。中國農(nóng)業(yè)銀行的1年期車貸利率也是5%,2年期車貸利率在8%到10%之間,而3年期車貸利率是12%。利率根據(jù)不同的客戶資質(zhì)而有所不同。汽車利率是指人們買車所使用的利率。一般情況下,各家銀行的車貸利率都是以基準利率為基礎(chǔ),有一定的上調(diào)或下調(diào)。其他機構(gòu)的車貸利率也參照基準利率進行了一定程度的調(diào)整。車貸實際利率由經(jīng)辦行根據(jù)客戶實際情況,參照央行規(guī)定的基準利率確定。一般情況下,條件優(yōu)秀的客戶可以享受基準利率或下降10%左右,而普通客戶需要在基準利率的基礎(chǔ)上上升10%左右。我們可以使用車貸利率計算器計算所需利息,填寫地區(qū)、機構(gòu)類別、機構(gòu)、比例、期限、金額、年利率、還款方式、還款頻率以及是否顯示還款明細。點擊計算按鈕,提交后會明確計算車貸的還款金額和利息。
二、北京購車利率是多少?
中行的是6.3%到6.45%其他的銀行就不知道了。
三、車貸利率與房貸利率的區(qū)別
并且我國人口眾多,房子一直都是升值產(chǎn)品,而汽車的更新?lián)Q代非???,新車也很容易就貶值,因此汽車也屬于比較特殊的會高一些。
舉個例子,A買了一輛普通汽車,10萬元,分36期歸還,的利率來計算,需要支付的不同費用。
按照商業(yè)房利率在5%左右,用等額本息還款,則10萬元分3年歸還的話,需要總利息15000元。
而用一般的汽車利率計算的話,以建行總費用利率為12%,總利息=本金×利率分3年歸還的總利息為36000元。
總的來說,車貸的利息還是比房貸的利息高出一些的。
款。房貸,是由購房者向申請,并提供合法文件如、擔保書等所規(guī)定必須提交的證明文件,
銀行經(jīng)過審查合格,向購房者承諾發(fā)放,
并根據(jù)購房者提供的房屋買賣合同和銀行與購房者所訂立的抵押合同,辦理房地產(chǎn)抵押登記和公證,銀行在合同規(guī)定的期限內(nèi)把所貸出的資金直接劃入售房單位在該行的帳戶上。
基本簡介
房貸的參與方,包括提供信貸資金的商業(yè)銀行、最終購置房產(chǎn)的購房人,以及房產(chǎn)的業(yè)主(包括開發(fā)商/二手房的業(yè)主),在申請時,還需要有評估公司、房屋抵押擔保公司的參與。
根據(jù)房地產(chǎn)擔保公司北京萬才聯(lián)合投資管理有限公司2010年末發(fā)布的統(tǒng)使用率已經(jīng)達到較高水準,
以達到7成以上,而且近幾年,通過用自己名下或親人押消費以實現(xiàn)盤數(shù)也越來越多。“房貸”已經(jīng)成活方式。
特殊政策
人在房子沒了,月供還要繼續(xù)
如果據(jù)《合同法》等法銀行簽訂的房屋按揭合同約定,借款人仍有義務(wù)清償尚未償還的本息。也就是說,如果房子倒了,房子按揭的
是銀行和借款人之間的關(guān)系,房子是抵押物,是補充。因此,房子沒了,也不能以此為理由來停止月供。
如果之前沒,房子損毀了,在沒有購買任何保險的情況下,只能由房屋所有人自行承擔房屋損毀的損失。但從救助角度,通常會給予受災(zāi)群眾一定的補償,使受災(zāi)群眾得以妥善安置、重建家園。
房子在人沒了
這種情況,人死了房產(chǎn)還在,則根據(jù)《繼承法》的有關(guān)規(guī)定繼承人用該人遺產(chǎn)清償該人的生前債務(wù)(當然包括房屋
但清償債務(wù)以該人債子還”在法律上沒有依據(jù),當然對超過遺產(chǎn)實際價值部分的的,法律也不禁止。
四、2021年北京小客車搖號利率?
2021年北京市指標額度
2021年1月4日,北京小型客車指標管控管理方法公司辦公室發(fā)布了2021年北京市指標配額狀況,依照既定的方案不會改變依然是一般指標4萬個,新能源技術(shù)指標六萬個,累計十萬個。
2021年北京市指標配額一般指標新能源技術(shù)指標本人指標額度(個)3820021680家庭指標額度(個)32520企業(yè)指標額度(個)16003000運營小型客車指標額度(個)2002800累計額度(個)4000060000
一般指標額度4萬個,本人和家庭指標額度占本年度一般小型客車指標配額的95.5%,總共38200個,本人和家庭同池搖號申請;企業(yè)指標額度占本年度指標配額的4%,總共1600個;運營小型客車指標額度占本年度指標配額的0.5%,總共200個。
新能源技術(shù)指標額度六萬個,家庭指標額度占本年度新能源技術(shù)小型客車指標配額約54.2%,總共32520個,本人指標額度占本年度指標配額約36.1%,總共21680個。企業(yè)指標額度占本年度指標配額的5%,總共3000個;運營小型客車指標額度占本年度指標配額約4.7%,總共2800個。
“無車家庭”申請辦理步驟
1、家庭主申請人須達到現(xiàn)行標準申請資格,本人的另一半、兒女,夫婦彼此爸爸媽媽可做為“別的家庭申請人”,一樣須達到現(xiàn)行標準申請資格,但不規(guī)定駕駛證。
2、以家庭為企業(yè)到指定的網(wǎng)址填寫申請辦理,全部家庭申請人須實名驗證。
3、等候?qū)徟?/p>
4、申請辦理搖號申請的,與本人同池搖號申請。家庭總_分即是該家庭或個體的申請辦理編號發(fā)生在搖號申請池中的頻次。申請辦理新能源技術(shù)指標的,按家庭總_分由高到低明確,總_分同樣時,以家庭申請人中最先在小型客車指標管控信息管理系統(tǒng)申請注冊_間的依次排列。
“無車家庭”積分規(guī)則
介紹:只需滿足條件,組員間就可以互相構(gòu)成好幾個無車家庭,但家庭申請人越多新股的可能性越高。
“無車家庭”主申請人_分、另一半_分、別的申請人_分均由基本_分和臺階(輪侯)_分構(gòu)成。申請辦理每滿一年,家庭申請人_分各提升一分。
基本_分:主申請人2分、別的申請人一分;
臺階(輪侯)_分:
當今參加一般指標搖號申請的,目前臺階數(shù),每1臺階數(shù)加一分;
當今參加新能源技術(shù)指標輪侯的,本人輪侯_間間距以家庭為公司遞交申報的_間每滿一年加一分,不夠一年的部位按一年測算,過去參與搖號申請得到的臺階數(shù)合拼大大加分。
無車家庭由主申請人和別的家庭申請人兩部份構(gòu)成,家庭組員之中合乎下列情況的就可以變成主申請人:
1、自己戶下_有當?shù)貍浒傅男⌒涂蛙嚕?/p>
2、自己戶下_有理應(yīng)損毀而未辦銷戶備案的機動車輛;
3、擁有公安機關(guān)交通部門簽發(fā)的合理的車輛駕照。
而別的家庭申請人必須合乎以上1、2兩點,駕照有沒有皆可。別的申請人只有是主申請人左右三代之內(nèi)的家屬,如下圖所顯示:
北京2021搖號中簽率多少
“北京車牌”之難,難于上青天,搖了六七年,期待仍看不到。
北京2021搖號中標率是多少?北京小汽車指標管控管理方法公司辦公室發(fā)布了2020年第4期搖號數(shù)量編號數(shù)量,歷經(jīng)測算,第4期大致是30凱爾特人搶一個指標值,中標率為0.000325,難度系數(shù)與福彩四等獎的**中獎率(0.000434)非常。
而截止到2020年8月8日,北京市一般小汽車指標申請辦理本人合理碼一共有348766五個,企業(yè)67383家;新能源技術(shù)小汽車指標個人申請辦理合理碼467233個,單位11064家。
北京市更快搖車號方法
現(xiàn)階段北京市頒布了以家庭為公司的搖號規(guī)章制度,其中標率要比本人高許多,并且家庭的數(shù)量越多,_分就越高,更為非常容易新股。
“無車家庭”積分規(guī)則
“無車家庭”主申請人_分、另一半_分、別的申請人_分均由基本_分和階梯(輪候)_分構(gòu)成。申請辦理每滿一年,家庭申請人_分各提升一分。
基本_分:主申請人2分、別的申請人一分;
階梯(輪候)_分:
當今參加一般指標值搖號的,目前階梯數(shù),每1階梯數(shù)加一分;
當今參加新能源指標輪候的,本人輪候_間間距以家庭為公司遞交申報的_間每滿一年加一分,不夠一年的部位按一年測算,過去參與搖號得到的階梯數(shù)合拼大大加分。
無車家庭由主申請人和別的家庭申請人兩部份構(gòu)成,家庭組員之中合乎下列情況的就可以變成主申請人:
1、自己戶下_有當?shù)貍浒傅男⌒涂蛙嚕?/p>
2、自己戶下_有理應(yīng)損毀而未辦銷戶備案的機動車輛;
3、擁有公安機關(guān)交通部門簽發(fā)的合理的車輛駕照。
而別的家庭申請人必須合乎以上1、2兩點,駕照有沒有皆可。別的申請人只有是主申請人左右三代之內(nèi)的家屬
本田crv一點五排量,192800百元,請問購置稅怎么算呀
車貸首付比例一般多少
買車一般首付30%。
汽車首付按裸車價的百分比計算,例如一輛10萬元(裸車價)的車,首付30%就是3萬,首付40%就是4萬。
現(xiàn)在一般購車時的首付比例是30%,消費者也可以選擇首付更低的20%,或者更高的40%、50%;這些都是可以根據(jù)自己的手頭現(xiàn)金自由選擇的。
而所選擇的車型、年限、版本不同,首付款也是有差別的,在4S店辦理購車時,首付款一般為30%,通常人們會選擇36期(3年期)的車貸產(chǎn)品,利息都在5%-8%之間浮動。對于有房產(chǎn)證、抵押物作抵押的,而且還有穩(wěn)定收入來源,這種情況首付款不必30%,首付比例可下調(diào)10%,也就是首付2成即可。
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外面車商或車貸機構(gòu)首付門檻更低,能做到“零首付”、“零利息”,但需要明確的是,這些優(yōu)惠背后并不等于免費,實際上,經(jīng)銷商和廠商為了吸引更多顧客,會先把首付款墊上,后期還是會通過其他方式從消費者身上領(lǐng)回的,當然通過這種方式,會發(fā)現(xiàn)利息比銀行高。
購買汽車首付還包括其他一些收費項目:汽車保險、車輛購置稅、上牌費等,以一輛10萬元左右汽車為例,如果到4s店購買車輛險種,比本上需要6000元,車輛購置稅約8500元,上牌費350元,這些費用加起來就是15000元了。因此選擇車貸產(chǎn)品時,了解清楚購車,哪些項目是需要另外收費的,避免不必要的損失。
買車比例
買車首付比例會因為的機構(gòu)不同而不同,大都是在20%-50%之間,一般銀行要求40%-50%,有些車行找一些融資公司,就可以做到20%,不過從2015年起規(guī)定買車的首付一定要在20%以上,若是你的資金夠,建議選擇銀行,畢竟安全系數(shù)更高。車貸首付比例一般是20%以上,比較常見的是30%。根據(jù)不同的渠道,首付比例也有所不同,比如銀行車貸的話,首付比例為30%-50%;而汽車金融公司的車貸,首付一般為20%。
是銀行或其他金融機構(gòu)按一定利率和必須歸還等條件出借貨幣資金的一種信用活動形式。廣義的指、貼現(xiàn)、透支等出貸資金的總稱。銀行通過的方式將所集中的貨幣和貨幣資金投放出去,可以滿足社會擴大再生產(chǎn)對補充資金的需要,促進經(jīng)濟的發(fā)展,同時,銀行也可以由此取得利息收入,增加銀行自身的積累。
原則:
“三性原則”是指安全性、流動性、效益性,這是商業(yè)銀行經(jīng)營的根本原則。《中華人民共和國商業(yè)銀行法》第4條規(guī)定:“商業(yè)銀行以安全性、流動性、效益性為經(jīng)營原則,實行自主經(jīng)營、自擔風險、自負盈虧、自我約束?!?/p>
1.安全是商業(yè)銀行面臨的首要問題;
2.流動性是指能夠按預(yù)定期限回收,或在無損失狀態(tài)下迅速變現(xiàn)的能力,滿足客戶隨時提取存款的需要;
3.效益性則是銀行持續(xù)經(jīng)營的基礎(chǔ)。
例如發(fā)放長期,利率高于短期,效益性就好,但期限長了就會風險加大,安全性降低,流動性也變?nèi)?。因此,“三性”之間要和諧,才能不出問題。
利息:
利息是指借款人為取得資金使用權(quán)而向人支付的報酬,它是資本(即貸出的本金)在一定期間內(nèi)的使用價格。利息可以通過利息計算器詳細的計算出來。
在民法中,利息是本金的法定孳息。
能告訴我中行的個人消費類汽車的額度嗎?
中國銀行個人消費類汽車額度:
個人消費類汽車發(fā)放實施最高發(fā)放比例要求制度,金額占借款人所購車輛價格的比例,不得超過最高發(fā)放比例要求。
現(xiàn)行個人消費類汽車最高發(fā)放比例為:
1、自用傳統(tǒng)動力汽車最高發(fā)放比例為80%。
2、自用新能源汽車最高發(fā)放比例為85%。
以上所述汽車價格是指汽車實際成交價格(扣除補貼,且不含各類附加稅、費及保費等)與汽車生產(chǎn)商公布價格的較低者。
以上內(nèi)容供您參考,業(yè)務(wù)規(guī)定請以實際為準。
汽車抵押能貸幾成
汽車抵押打款能貸多少,是需要金融機構(gòu)對車輛進行評估之后才能給出,最主要取決于車輛的市場價值。如果評估下來市值是10萬,一般金額是車價的5—8成左右,即5-8萬左右。如果車主能提供相關(guān)的財產(chǎn)證明,額度最高可以達8-10成。汽車抵押推薦安美途車抵貸,手續(xù)簡便,當天就能放款,放款額度最高8-10成,簽訂正規(guī)合同,收費透明,明碼標價,金額足額到賬。急用錢?找安美途!有車就能貸!
汽車抵押辦理流程并不復(fù)雜,1,機構(gòu)對車輛進行免費評估;2,,機構(gòu)會根據(jù)車輛的價值并結(jié)合客戶實際情況給出額度;3,人根據(jù)自身需要選擇產(chǎn)品(周期、押車不押車等不同);4,雙方簽訂正規(guī)合同,辦理相應(yīng)手續(xù);5,機構(gòu)放款。
安美途集團創(chuàng)立于2005年,背靠安美途集團雄厚的資金實力,利率在行業(yè)內(nèi)比較有優(yōu)勢,收費對外公開透明,在上海、成都、西安、武漢、深圳、重慶、北京、昆明、廣州、新疆石河子都有直營門店。服務(wù)很專業(yè),在汽車抵押行業(yè)內(nèi)有很好的品牌知名度,客戶做產(chǎn)品的選擇也比較多,操作靈活,流程規(guī)范,老客戶口碑比較好。
汽車首付比例是多少
車貸的首付比例是多少?然后,眾所周知,在買車的時候,很多人會選擇申請買車,因為現(xiàn)有資金不足以支付全款。但是買車也是要首付的,那么車貸的首付比例一般是多少呢?接下來,我將告訴你一些事情。首先要肯定的是,首付比例一般在20
汽車首付比例是多少 車貸的首付比例是多少?然后,眾所周知,在買車的時候,很多人會選擇申請買車,因為現(xiàn)有資金不足以支付全款。
但是買車也是要首付的,那么車貸的首付比例一般是多少呢?接下來,我將告訴你一些事情。
首先要肯定的是,首付比例一般在20%以上,可以根據(jù)你申請人的要求提高。
30%比較常見。
如遇活動,部分車型可零首付或20%首付。
如果你的征信和資金實力不達標,可能會被要求提高首付。
具體首付和車價沒有直接關(guān)系,主要是單位要控制好風險。
比如你首付20%,單位給你80%的。
你不還,他就虧80%。
如果你首付40%,他的風險只有60%。
當然,每個人的首付比例會有所不同。
一般銀行最低首付30%,廠家金融機構(gòu)可以低至20%,信貸機構(gòu)最低首付0(所以每個月的貨源壓力都會很大)。
但是不同人、不同車型的首付比例會不一樣,所以不是每個人、每輛車都能拿到最低首付。
所以買車的首付比例和額度都不是固定的。
如果卡友想買車,需要根據(jù)自身情況咨詢單位。 汽車怎么貸才劃算 車貸方式33601。
申請。
2.銀行進行貸前調(diào)查和審批。
3.告知借款人簽訂借款合同、擔保合同等手續(xù)。
4.銀行。
5.借款人向車商支付首付款,憑銀行出具的存折和提車清單辦理提車手續(xù)。
買車是指人向申請買車的借款人發(fā)放的。
其實就是向金融機構(gòu)買車。
但金融機構(gòu)要求購房者必須支付一定比例的首付并提供還款能力證明,且無不良信用記錄,且必須符合金融機構(gòu)買車的要求。
方式:1。
申請。
在你看好想要購買的車輛后,填寫《汽車消費申請表》和信用狀況調(diào)查表,連同個人相關(guān)證明一起提交給銀行。
2.銀行進行貸前調(diào)查和審批。
銀行受理申請后,應(yīng)調(diào)查借款人和擔保人的信用狀況。
如果符合條件,銀行會及時通知借款人填寫各種表格。
3.通知借款人簽訂借款合同、擔保合同和抵押合同,并辦理抵押登記和保險手續(xù)。
4.銀行(從銀行直接轉(zhuǎn)賬到車商賬戶)。
5.借款人向車商支付首付款,憑銀行出具的存折和提車清單辦理提車手續(xù)。 汽車首付比例是多少 @2019
汽車比例的介紹就聊到這里吧。
關(guān)于汽車的公眾號有哪些
一、當前車子的購置稅:
如是1.6及以下的車子的購置稅=車子的含稅價格/1.17*7.5%=192800/1.17*7.5%=12358.
二、我引用的政策:
2017年的政策:
財政部
國家稅務(wù)總局關(guān)于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知
各省、自治區(qū)、直轄市、單列市財政廳(局)、國家稅務(wù)局,新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團財務(wù)局:
經(jīng)院批準,現(xiàn)就減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅有關(guān)事項通知如下:
一、自2017年1月1日起至12月31日止,對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起,恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購置稅。
二、本通知所稱乘用車,是指在設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品、含駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位的汽車。具體包括:
(一)國產(chǎn)轎車:“中華人民共和國機動車整車出廠合格證”(以下簡稱合格證)中“車輛型號”項的車輛類型代號(車輛型號的第一位數(shù)字,下同)為“7”,“排量和功率(ml/kw)”項中排量不超過1600ml,“額定載客(人)”項不超過9人。
(二)國產(chǎn)專用乘用車:合格證中“車輛型號”項的車輛類型代號為“5”,“排量和功率(ml/kw)”項中排量不超過1600ml,“額定載客(人)”項不超過9人,“額定載質(zhì)量(kg)”項小于額定載客人數(shù)和65kg的乘積。
(三)其他國產(chǎn)乘用車:合格證中“車輛型號”項的車輛類型代號為“6”,“排量和功率(ml/kw)”項中排量不超過1600ml,“額定載客(人)”項不超過9人。
(四)進口乘用車。參照國產(chǎn)同類車型技術(shù)參數(shù)認定。
三、乘用車購置日期按照《機動車銷售統(tǒng)一》或《海關(guān)關(guān)稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定。
四、新能源汽車車輛購置稅政策按照《財政部
國家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(財政部國家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部公告2014年第53號)執(zhí)行。
財政部
國家稅務(wù)總局
2016年12月13日
車貸計算方法是什么?
關(guān)于汽車的公眾號有這些:有車以后,汽車行業(yè)觀察,李老鼠說車,車說,汽車之家精選。
1、有車以后
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4、車說
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擴展資料:
微信公眾平臺,簡稱公眾號。曾命名為“官號平臺”、“媒體平臺”、微信公眾號,最終定位為“公眾平臺”,無疑讓我們看到一個微信對后續(xù)更大的期望。
利用公眾賬號平臺進行自媒體活動,簡單來說就是進行一對多的媒體性行為活動,如商家通過申請公眾微信服務(wù)號通過二次開發(fā)展示商家微、微會員、微推送、微支付、微活動、微報名、微分享、微名片等,已經(jīng)形成了一種主流的線上線下微信互動營銷方式。
參考資料:
汽車之家計算器的購置稅怎么只有全款的一半
車貸是怎么計算的
目前計算車貸有兩種法式:等額本息還款和等額本金還款。車貸月供的計算公式:A=P{i(1+i)^n/[(1+i)^n-1]}。汽車消費是銀行對在其特約經(jīng)銷商處購買汽車的購車者發(fā)放的人民幣擔保的一種新的方式。
一、汽車按揭怎么算:
目前計算車貸月供的方式有兩種:一是用公式計算,二是用汽車計算器計算。
銀行汽車的常用還款方式有兩種:等額本息還款和等額本金還款。
二、汽車按揭計算公式:
等額本息還款法月供計算公式:每月還款額=[本金*月利率?(1+月利率)^還款月數(shù)]÷[(1+月利率)^還款月數(shù)-1]
等額本金還款法月供計算公式:每月還款金額 = (本金÷還款月數(shù))+(本金 - 已歸還本金累計額)*月利率
車貸的實際利率由辦理銀行根據(jù)客戶的實際情況,參照央行規(guī)定的基準利率來制定,一般條件優(yōu)秀的客戶可以享受基準利率或者下浮10%左右,普通客戶則需要在基準利率基礎(chǔ)上上浮10%左右。車貸月供的計算公式:A=P{i(1+i)^n/[(1+i)^n-1]}
A:每月供款
P:供款總金額
i:月利率(年利/12)
n:供款總月數(shù)(年*12)
汽車產(chǎn)業(yè)普及后期科技公司造車正當時
我總結(jié)了一下關(guān)于1.6以下排量車的優(yōu)惠政策問答:
1.6升及以下排量乘用車減征車輛購置稅相關(guān)事項問答
1、1.6升及以下排量乘用車的車輛購置稅減稅政策能減多少稅? 答:按《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規(guī)定,車輛購置稅的稅率是10%,一般情況是以購車價格(或國家稅務(wù)總局核定的該車最低計稅價格),扣除增值稅后作為計稅依據(jù),按10%稅率計征車購稅。如果您購入一輛1.6升及以下排量乘用車,購車價格(或國家稅務(wù)總局核定的該車最低計稅價格)是11.7萬元,扣除增值稅后車輛購置稅計稅價格是10萬元,原來需要繳納車輛購置稅1萬元(10萬元×10%)。按5%稅率減征后,需要繳納車輛購置稅0.5萬元(10萬元×5%),減了一半的稅。
2、享受減稅政策的1.6升及以下排量乘用車僅指國產(chǎn)車嗎?減按5%的稅率征收車輛購置稅的1.6升及以下排量乘用車,可以是國產(chǎn)車,也可以是進口車。
3、乘用車是什么意思?答:本次享受減稅政策乘用車是指在設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品、含駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位的汽車。
4、如何具體確定所購車輛是否享受減稅政策?答:如果您購買的是國產(chǎn)車,下列3種情形享受減稅政策:一是國產(chǎn)轎車:“中華人民共和國機動車整車出廠合格證”(以下簡稱合格證)中“車輛型號”項的車輛類型代號(車輛型號的第一位數(shù)字,下同)為“7”,“排量和功率(ml/kw)”項中排量不超過1600ml,“額定載客(人)”項不超過9人。二是國產(chǎn)專用乘用車:合格證中“車輛型號”項的車輛類型代號為“5”,“排量和功率(ml/kw)”項中排量不超過1600ml,“額定載客(人)”項不超過9人,“額定載質(zhì)量(kg)”項小于額定載客人數(shù)和65kg的乘積。三是其他國產(chǎn)乘用車:合格證中“車輛型號”項的車輛類型代號為“6”,“排量和功率(ml/kw)”項中排量不超過1600ml,“額定載客(人)”項不超過9人。如果您購買了進口車,應(yīng)參照國產(chǎn)同類車型技術(shù)參數(shù)認定。
5、什么時候買的車可以享受減稅政策?答:自2015年10月1日起至2016年12月31日止,對購置1.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率征收車輛購置稅。也就是說,購置日期在2015年10月1日(含)以后的,在減稅范圍的車輛,可以享受減稅政策規(guī)定。
6、如何判定車輛購置日期?答:乘用車購置日期按照《機動車銷售統(tǒng)一》或《海關(guān)關(guān)稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定。
7、符合規(guī)定的車輛沒有享受到減稅政策該怎么辦?答:購置了符合減稅規(guī)定的車輛,但由于種種原因按10%稅率全額繳納了車輛購置稅的,多征稅款可向車輛購置稅的征稅部門申請退還。
8、我買的是新能源汽車,也能享受減稅政策嗎?答:符合《財政部 國家稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(財政部 國家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部公告2014年第53號)規(guī)定的新能源汽車,享受免征車輛購置稅的政策。
9.受贈、獲獎或以其他方式取得并自用應(yīng)稅車輛應(yīng)在什么時候納稅?答:根據(jù)《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》(中華人民共和國院令第294號)的規(guī)定:“納稅人購買自用應(yīng)稅車輛的,應(yīng)當自購買之日起60日內(nèi)申報納稅;進口自用應(yīng)稅車輛的,應(yīng)當自進口之日起60日內(nèi)申報納稅;自產(chǎn)、受贈、獲獎或者以其他方式取得并自用應(yīng)稅車輛的,應(yīng)當自取得之日起60日內(nèi)申報納稅。車輛購置稅稅款應(yīng)當一次繳清。”
汽車家居行業(yè)中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年位居世界第一。經(jīng)過多年的推廣發(fā)展,新能源汽車在續(xù)航、充電、普及等方面都有了長足的進步,新能源汽車不再局限于跨區(qū)域交通。正如院發(fā)展研究中心副主任朱所說,“新能源汽車正在向大眾普及?!?/p>
另一方面,互聯(lián)網(wǎng)科技公司等新勢力宣布將加入智能電動汽車的競爭,嘗試將智能駕駛、無人駕駛、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入汽車,為中國智能出行打下堅實基礎(chǔ)。
那么,你如何看待新能源汽車發(fā)展的成就?如何看待科技公司的造車熱潮?汽車產(chǎn)品將向什么方向發(fā)展?6月25日至28日,2021全球智慧出行大會暨展覽會(GIMC2021)在南京空港國際博覽中心舉行,為我們帶來了答案。大會主題為“智慧·新旅行·美好生活”,與會嘉賓和專家的觀點值得細細品味。
觀點1:新能源汽車產(chǎn)銷達200萬輛是大概率
中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)11年位居世界第一,新能源汽車滲透率逐步提升,進一步向大眾市場擴散。截至今年5月,我國新能源汽車產(chǎn)銷突破21萬輛,當月滲透率達到10.25%。1-5月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到96.7萬輛和95萬輛,滲透率為8.7%。
院發(fā)展研究中心副主任王安順表示,從產(chǎn)業(yè)層面看,電氣化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、共享化的新四化已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨。新能源汽車產(chǎn)銷方面,我國新能源汽車保有量接近600萬輛,約占全球保有量的一半,涌現(xiàn)出一大批發(fā)展態(tài)勢良好的中國領(lǐng)先品牌。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會常務(wù)副會長陳斌認為,今年中國新能源汽車年產(chǎn)銷量很有可能達到200萬輛,并繼續(xù)領(lǐng)跑全球。目前,我國新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,大大提高了智慧出行的質(zhì)量水平。
觀點二:預(yù)計2025年智能聯(lián)網(wǎng)汽車市場將接近2000萬輛
汽車不再僅僅是出行的工具,更是信息交互的終端。智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)成為汽車發(fā)展的戰(zhàn)略方向。
數(shù)據(jù)顯示,目前全球市場搭載智能網(wǎng)聯(lián)功能的新車滲透率約為45%,預(yù)計到2025年市場份額將達到近60%。對于中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場,中國工程院院士、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院名譽院長郭孔輝強調(diào),預(yù)計到2025年將接近2000萬輛,市場滲透率將超過75%,高于全球市場。
此外,郭孔輝還表示,隨著自動駕駛技術(shù)的成熟,未來人機交互的場景將大大擴展,人機交互的內(nèi)容和指令也將隨之擴展,朝著內(nèi)容服務(wù)、生活服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)三大領(lǐng)域發(fā)展。
觀點3:“手機公司早就應(yīng)該出來造車了”
在電氣化領(lǐng)域,中國取得了小小的勝利。同濟大學(xué)汽車安全技術(shù)研究院院長朱錫燦表示,電氣化戰(zhàn)場過后,我們要走向智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)場?!爸悄芫W(wǎng)絡(luò)和電氣化實際上是結(jié)合在一起的。”
與此同時,我們也看到了這樣一個事實,在上一輪造車新勢力的激烈競爭中,造純電動汽車的新勢力企業(yè)已經(jīng)被市場淘汰,剩下的蔚來、Ideality、小鵬都瞄準了智能聯(lián)網(wǎng)新能源汽車。朱錫燦表示,2021年也是智能駕駛的元年。
現(xiàn)在,新一輪造車浪潮已經(jīng)到來。如何看待小米、OPPO等手機公司造車?朱錫燦認為,“他們早就應(yīng)該來造車了?!敝戾a燦指出,智能手機領(lǐng)域的創(chuàng)新力度有所減弱,近五年幾乎沒有再有創(chuàng)新?!爸悄苁謾C和智能汽車要一前一后創(chuàng)新,所以我基本看好手機公司造車的態(tài)度。”
朱錫燦進一步強調(diào),自動駕駛是智能汽車最重要的組成部分?!皩τ谝惠v智能汽車來說,它取決于自動駕駛。如果不能做到自動駕駛,所有的智能功能和智能座艙都用不好?!?/p>
觀點四:中國汽車產(chǎn)業(yè)進入大眾化后期
據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心蘇慶福博士介紹,我國汽車市場已進入普及后期,市場開始發(fā)生深度調(diào)整,隨著市場增速放緩或負增長,汽車行業(yè)將由量變到質(zhì)變,行業(yè)將面臨進一步整合和結(jié)構(gòu)調(diào)整。
蘇慶福強調(diào),汽車產(chǎn)業(yè)可以分為起步階段、發(fā)展階段、普及前期和普及后期,各國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都會遵循這個規(guī)律。“普及后期的重要特點是,雖然我們的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和市場份額會再次擴大,但擴大比例會比較小,預(yù)計不到3%,股市的競爭會變得非常激烈?!?/p>
汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整也主要體現(xiàn)在三個方面:第一個變化是產(chǎn)品的變化,汽車從機械產(chǎn)品向電子產(chǎn)品轉(zhuǎn)變,產(chǎn)品技術(shù)從“安全、環(huán)保、節(jié)能、舒適”向“電氣化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、共享化”轉(zhuǎn)變。
第二個變化是需求的變化。隨著年輕消費群體的個性化需求和車企的積極試運營,未來個性化定制模式將逐步取代傳統(tǒng)車型服務(wù)模式,成為新常態(tài)。
第三個變化是企業(yè)之間的競爭結(jié)構(gòu)將再次發(fā)生變化。在存量競爭的大環(huán)境下,企業(yè)間的競爭會越來越激烈,吉利汽車、長城汽車等龍頭企業(yè)在中國品牌中的優(yōu)勢會更加明顯,市場集中度會逐漸提高?!皬娬咴綇姡~越大,吃小魚越大。這是大眾化后期汽車市場的典型特征。”
觀點5:軟件將對汽車產(chǎn)生顛覆性的改變
從汽車產(chǎn)品形態(tài)來看,近年來,“軟件定義汽車”的觀點幾乎得到了大家的一致認可。那么,軟件是如何改變汽車的呢?奇瑞集團副總經(jīng)理、奇瑞雄獅科技總經(jīng)理吳表示,汽車在傳感器、控制器、計算器等方面都在發(fā)生很大的變化,而汽車外部則在向車聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展。從自行車產(chǎn)品開始,汽車逐漸與外界接觸,甚至形成了以汽車為主導(dǎo)的生態(tài)。
普華軟件股份有限公司產(chǎn)品市場部副總經(jīng)理魯劍波指出,汽車上的軟件可以分為三類,即發(fā)動機控制系統(tǒng)、電機控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)。第二類是車載軟件,比如車載系統(tǒng)等。第三類是智能控制軟件,如智能駕駛、無人駕駛等與智能駕駛相關(guān)的軟件。
軟件給行業(yè)帶來了什么?魯劍波總結(jié)了三點:第一,軟硬件解耦是汽車數(shù)字化的關(guān)鍵。有些硬件供應(yīng)商只需要制造符合標準的硬件,并不關(guān)心硬件設(shè)備的功能定義。軟件供應(yīng)商基于相同的標準定義硬件的應(yīng)用功能?!耙簿褪钦f,未來硬件廠商只會做硬件,而基礎(chǔ)軟件的內(nèi)容會留給軟件供應(yīng)商。而軟件和硬件將分為兩個廠商?!?/p>
第二,供應(yīng)鏈關(guān)系將被重組。未來,硬件驅(qū)動的汽車功能開發(fā)和軟件驅(qū)動的汽車功能開發(fā)將并存。“我們看到,有能力的原始設(shè)備制造商已經(jīng)開始構(gòu)建核心軟件能力,軟件供應(yīng)商有機會直接為原始設(shè)備制造商服務(wù),成為Tier1供應(yīng)商,現(xiàn)在業(yè)界稱之為Tier1.5。”
三是標準化。軟件趨于豐富成熟,產(chǎn)業(yè)鏈呼喚生態(tài)化、標準化,保證質(zhì)量、降低成本、提高效率。魯劍波強調(diào),“未來,我們將向通用計算平臺發(fā)展專用設(shè)備、裝置和計算平臺?!?/p>
CPPCC全國委員會副、中國科協(xié)萬鋼為GIMC2021致辭
編輯摘要:
可見,隨著以人工智能、虛擬現(xiàn)實、清潔能源、量子信息等技術(shù)為代表的第四次工業(yè)革命的到來,人類的生產(chǎn)生活發(fā)生了巨大的變化。可見,新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的崛起,正在助推中國汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入新時代。希望更多加入造車行列的科技型公司,在搶占中國未來汽車產(chǎn)業(yè)制高點的過程中成為中堅力量。(文字/汽車之家李正光)
以上內(nèi)容由車家上傳發(fā)布,查看原文。
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