4種
北京：分時(shí)租賃
2013年5月20日，清華科技園成為該市首個(gè)純電動(dòng)汽車租賃站。最初園區(qū)投入15輛北汽E150EV純電動(dòng)車，配套10個(gè)慢充充電樁和1個(gè)快速充電樁，租賃形式分為時(shí)租、日租和月租三種，對(duì)應(yīng)價(jià)格為49元/2小時(shí)、99元/天、1999元/月。目前，在北京理工大學(xué)、北京交通大學(xué)、清華大學(xué)3所高校首設(shè)電動(dòng)汽車租賃點(diǎn)。3所高校首批投入租賃的電動(dòng)汽車總數(shù)為100輛，面向校內(nèi)師生，租賃形式包括分時(shí)租和長租兩種，其中短租2小時(shí)59元、4小時(shí)99元、24小時(shí)159元，長租一周999元、月租3999元。
上海：分時(shí)租賃+企業(yè)長租
2013年10月新能源汽車運(yùn)營服務(wù)有限公司試水推出“企業(yè)長租服務(wù)”、“分時(shí)租賃共享服務(wù)”兩種模式。“分時(shí)租賃共享服務(wù)”與易卡租車類似，面向普通市民。而“企業(yè)長租服務(wù)”是企業(yè)由直接購買車輛轉(zhuǎn)為購買汽車租賃服務(wù)。 除新能源汽車運(yùn)營服務(wù)有限公司外，在上海運(yùn)營電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)的還有一嗨租車。寶工商城小編在一嗨租車查詢到，目前一嗨租車電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)提供車型為榮威E50，最低日均價(jià)129元/天，消費(fèi)者可在嘉定店、中山公園店、虹橋賓館服務(wù)店等多個(gè)門店預(yù)定。
武漢：分時(shí)租賃+年租
武漢電動(dòng)汽車租賃于今年起步。在電動(dòng)汽車租賃方式上，主要為面向私人消費(fèi)者的“分時(shí)租賃”和面向企業(yè)客戶的長租服務(wù)?！胺謺r(shí)租賃”按小時(shí)收費(fèi)，由于純電動(dòng)車的使用成本低，因此在短途租用上具有一定優(yōu)勢。企業(yè)長租如武漢理工通宇新源動(dòng)力有限公司將純電動(dòng)客車租給企業(yè)作班車，線路比較固定，因此行駛里程容易控制，免去“半路沒電”的擔(dān)憂。
杭州：“微公交”分時(shí)租賃
杭州市于2013年10月開啟純電動(dòng)汽車租賃“微公交”項(xiàng)目，其運(yùn)營單位為浙江左中右電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司，車型為康迪純電動(dòng)汽車，租賃費(fèi)用20元/小時(shí)，按分鐘收費(fèi)。至2014年7月，杭州有黃龍飯店、花港海航度酒店、藍(lán)天清水灣酒店在內(nèi)的16家高星級(jí)酒店設(shè)有“微公交”站點(diǎn)。加上其他地區(qū)的四個(gè)立體***站點(diǎn)和一個(gè)路邊站點(diǎn)，杭州目前一共有21個(gè)“微公交”站點(diǎn)，1000多輛微公交純電動(dòng)汽車上路。
新能源汽車以租代購模式是什么？
國內(nèi)新能源汽車租賃方式有兩種。
長期租賃，是指租賃企業(yè)與用戶簽訂長期（一般以年計(jì)算）租賃合同，按長期租賃期間發(fā)生的費(fèi)用（通常包括車輛價(jià)格、維修維護(hù)費(fèi)、各種稅費(fèi)開支、保險(xiǎn)費(fèi)及利息等）扣除預(yù)計(jì)剩存價(jià)值后，按合同月數(shù)平均收取租賃費(fèi)用，并提供汽車功能、稅費(fèi)、保險(xiǎn)、維修及配件等綜合服務(wù)的租賃形式。
短期租賃，是指租賃企業(yè)根據(jù)用戶要求簽訂合同，為用戶提供短期內(nèi)（一般以小時(shí)、日、月計(jì)算）的用車服務(wù)，收取短期租賃費(fèi)，解決用戶在租賃期間的各項(xiàng)服務(wù)要求的租賃形式。
擴(kuò)展資料：
企業(yè)租賃：
1、租賃銷售模式
車企及車聯(lián)網(wǎng)智能科技公司推動(dòng)的租賃銷售，它分為以租代購和合約租賃兩種形式，既是車企提升新能源車銷售量的重要手段，也是車聯(lián)網(wǎng)智能科技公司收集用戶大數(shù)據(jù)，順利數(shù)學(xué)建模和人工智能的開始,它將有效的提升新能源汽車技術(shù)革新及產(chǎn)品換代速度
2、融資租賃模式
汽車融資租賃分為直租和售后回租兩種形式，它切合了新能源汽車重資本投入的行業(yè)屬性，對(duì)于車企而言，它需要融資租賃公司來清理庫存，以獲取現(xiàn)金流來擴(kuò)大再生產(chǎn)；對(duì)于汽車出租公司而言，它需要通過融資租賃公司來提升出租車輛數(shù)量，以實(shí)現(xiàn)更大區(qū)域市場覆蓋及擴(kuò)張。
3、電池租賃模式
電池技術(shù)企業(yè)和電力企業(yè)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)重要參與者，電池租賃服務(wù)既可以降低新能源車的銷售價(jià)格，又可以提升新能源車使用便捷度，還可以把一部分利益轉(zhuǎn)移到電池企業(yè)和電力企業(yè)，從而達(dá)到產(chǎn)業(yè)各方的協(xié)同發(fā)展。
百度百科——汽車租賃
將新能源汽車作為租賃標(biāo)的物進(jìn)行租賃經(jīng)營的行為，稱為新能源汽車租賃。主要有三種模式。
銷售模式:
是車企和車聯(lián)網(wǎng)智能科技公司推動(dòng)的租賃銷售。分為租購和合同租賃兩種形式。它不僅是車企提升新能源汽車銷量的重要手段，也是車聯(lián)網(wǎng)智能科技公司收集用戶大數(shù)據(jù)、平滑數(shù)學(xué)建模、人工智能的開始。將有效提升新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品更新?lián)Q代速度。
融資租賃模式:
分為直租和回租兩種形式，符合新能源汽車重資金投入的行業(yè)屬性。對(duì)于車企來說，需要融資租賃公司清理庫存，以獲得現(xiàn)金流擴(kuò)大再生產(chǎn)；對(duì)于租車公司來說，需要通過融資租賃公司增加租賃車輛的數(shù)量，才能實(shí)現(xiàn)更大的區(qū)域市場覆蓋和拓展。
電池租賃模式:
電池技術(shù)公司和電力公司是新能源汽車行業(yè)的重要參與者。電池租賃服務(wù)不僅可以降低新能源汽車的銷售價(jià)格，還可以提高使用新能源汽車的便利性。還可以將一部分利益讓渡給電池企業(yè)和電力企業(yè)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)各方的協(xié)調(diào)發(fā)展。
百萬購車補(bǔ)貼
標(biāo)簽： #租賃
