最近北京又發(fā)布了新的小客車數(shù)量調(diào)控新的細(xì)則，將于2021年1月1日起施行，對(duì)在在北京的普通個(gè)人，那搖號(hào)中簽幾率從原先的微小幾率，即將要降到微乎其微的時(shí)代，但是對(duì)于無車家庭將會(huì)帶來不小的好處，對(duì)于搖號(hào)進(jìn)入到了更將細(xì)分的時(shí)代?？芍^是有人歡喜有人愁。
我先說一下變化?！靶抡痹黾右浴盁o車家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置方式，一個(gè)“無車家庭”由主申請(qǐng)人和他的家庭成員組成，總?cè)藬?shù)至少為2人，可以共同申請(qǐng)指標(biāo)的家庭成員范圍限定在配偶、子女及雙方父母。所有的成員及其配偶名下不能有北京市牌照的小客車。無車家庭單位，在普通指標(biāo)下同池?fù)u號(hào)，新能源以積分多少排序。
優(yōu)先向‘無車家庭’配置指標(biāo)，新能源指標(biāo)所占比例進(jìn)行了調(diào)整，并設(shè)置三年過渡期，明年將有60%的個(gè)人新能源指標(biāo)優(yōu)先向“無車家庭”配置；2022年度該比例調(diào)整為70%；2023年度及以后該比例調(diào)整為80%?！逼胀ㄆ椭笜?biāo)通過家庭積分提高中簽率。
調(diào)整了指標(biāo)申請(qǐng)和配置的時(shí)間安排。由每年配置六次改為配置三次，其中五月配置新能源指標(biāo)，六月、十二月配置普通指標(biāo)。由以前的每月申請(qǐng)，調(diào)整到每年的1月1日至3月8日，8月1日到10月8日，集中進(jìn)行申請(qǐng)。
取消了申請(qǐng)更新指標(biāo)的的時(shí)限，車輛出售和報(bào)廢后不再要求12月內(nèi)申請(qǐng)更新指標(biāo)。
推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上本市小客車有序退出，1人名下?lián)碛卸噍v在北京登記的小客車的，車輛更新時(shí)可以選擇其中1輛申請(qǐng)更新指標(biāo)，其余車輛不予辦理更新指標(biāo)，但允許車主向其名下沒有北京登記小客車的配偶、子女、父母轉(zhuǎn)移登記多余的車輛。
對(duì)于“油改電”的號(hào)，“新政”明確持普通小客車指標(biāo)購置的新能源小客車在出售、報(bào)廢后，仍然可以申請(qǐng)普通小客車更新指標(biāo)。
增加了制造業(yè)企業(yè)，信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)企業(yè)以完成固定資產(chǎn)投資額為條件申請(qǐng)指標(biāo)，不得不說這是從地方層面對(duì)這些產(chǎn)業(yè)的扶持。畢竟企業(yè)要發(fā)展，交通方面也是離不開的。
具體的內(nèi)容可以去搖號(hào)網(wǎng)站上詳看，還可以打電話12328進(jìn)行咨詢。
對(duì)于個(gè)人而言，北京的搖號(hào)似乎已經(jīng)是“搖搖”無期了，特別還是在北京獨(dú)自打拼的人，那現(xiàn)在似乎快要讓人絕望的存在，對(duì)于這種情況順其自然吧。
但是想一想那些在北京的一大家子人，沒有一輛車來出行，似乎又不是不能接受，期待能夠早日擁有一輛車，能夠自由地行駛在中國大地上。
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