特斯拉充滿電要68-80度。
標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)車型充滿電需要60kWh左右，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)車型充滿電需要75kWh左右，四驅(qū)高性能車型充滿電需要85kWh左右。特斯拉充滿一次電可以續(xù)航五百至六百公里。
主要看電池容量，普通續(xù)航后驅(qū)版特斯拉汽車型號(hào)充滿是60度電，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版是75度電，如果是四驅(qū)高性能版是85度電。特斯拉是一款豪華的新能源汽車品牌，旗下的model3全系使用的都是能量密度高、重量較輕的三元鋰電池。
特斯拉model3是比較受歡迎的，車身尺寸是4694/1850/1443mm，軸距是2875mm，車內(nèi)空間非常充足，無論是駕駛員還是乘坐人員的駕乘體驗(yàn)都是比較舒服的，而且model3的后驅(qū)版汽車型號(hào)多半都是單電機(jī)的汽車的型號(hào)，電動(dòng)機(jī)一般都是在后軸上面。
特斯拉充電注意事項(xiàng)：
1、按下充電樁上的按鈕，車上的充電門會(huì)自動(dòng)打開。
2、當(dāng)它打開時(shí)，白光就亮了。直接插入就好。
3、藍(lán)色是過渡中的連接。
4、綠色在充電。
5、如果要拔，必須長(zhǎng)時(shí)間按住充電口的按鈕，直到燈變白。
6、特斯拉最方便充電的地方在家里?；丶液螅衍嚱由?a href="/tags-d-y.html" target="_blank" class="a6fcd063390d18ff relatedlink">電源，第二天一早充電。長(zhǎng)途行駛時(shí)，可以利用主干道沿線修建的超級(jí)充電站補(bǔ)充電力。
太平洋汽車網(wǎng)因?yàn)榱姿徼F鋰和三元鋰的化學(xué)特性差異導(dǎo)致了他們適用的場(chǎng)景不同，三元鋰電池適合用車環(huán)境多樣，尤其是低溫地區(qū)的車主較為友好，且充電速度會(huì)更快，續(xù)航更長(zhǎng)，能量密度更高，適合經(jīng)常長(zhǎng)途自駕或者對(duì)極限性能有要求的車主。
1、增加131kg自重?fù)Q來23km續(xù)航提升新Model3的磷酸鐵鋰電池與其他磷酸鐵鋰電池有很大的不同，它有點(diǎn)類似于比亞迪的刀片電池，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)使得同體積下可以容納更多電池的單體，于是新款Model3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本要比舊款重了131kg。
而且磷酸鐵鋰電池哪怕容納的單體多了，但整體的成本還是要低于三元鋰電池，所以才會(huì)有看到的售價(jià)更低、配置更多。
從電池容量帶來的續(xù)航“不降反增”繼續(xù)看變化，主要涉及兩點(diǎn)。
首先是操控，131kg只是相當(dāng)于兩個(gè)一般身材乘客的重量，對(duì)于Model3無疑犧牲一定舒適性、偏重運(yùn)動(dòng)性的底盤***，日常駕駛的主觀感受沒有任何變化。
其次是能耗，整車自重或者說輕量化表現(xiàn)對(duì)于電動(dòng)車能耗、續(xù)航的作用非常關(guān)鍵，換裝了磷酸鐵鋰的Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，百公里電耗這項(xiàng)數(shù)據(jù)必然會(huì)提升。這一點(diǎn)對(duì)用戶日常使用的影響不大，倒是對(duì)特斯拉一直以來不斷進(jìn)取的"人設(shè)”有一定影響。
2、沒有熱泵三元鋰與磷酸鐵鋰依舊是“南北之分”三元鋰車型一大原因就在于北方冬季低溫環(huán)境下續(xù)航折扣不大，而磷酸鐵鋰?yán)m(xù)航“打折”較多的先天不足，這確實(shí)是兩種材料電池一個(gè)老生常談的話題了：南方天氣適合看重磷酸鐵安全性的人群，三元鋰在北方冬季具備優(yōu)勢(shì)。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
標(biāo)簽： #續(xù)航
