1. 最新一批中保研汽車安全指數(shù)測(cè)評(píng)結(jié)果 理想L8等車成績(jī)揭曉
2. 汽車年輪安全指數(shù)大PK，這5款主流新能源轎車誰(shuí)更安全？
3. 含小鵬P5、奇駿等，中國(guó)汽車健康指數(shù)和中國(guó)智能汽車指數(shù)測(cè)評(píng)
4. 2021新能源汽車的主要行駛性能指標(biāo)有哪些？
5. 盤點(diǎn)20-30萬(wàn)預(yù)算的新能源汽車

最近大家都在討論關(guān)于cs新能車和新能源車指數(shù)區(qū)別的話題，小編特意去查詢了相關(guān)的一些文檔整理了以下資料，供大家查閱。

CS新能車和新能源車指數(shù)的區(qū)別

近年來(lái)，隨著全球環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)和能源消耗的增加，新能源汽車逐漸成為了汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。而在新能源汽車市場(chǎng)上，CS新能車和新能源車指數(shù)是兩個(gè)備受關(guān)注的指數(shù)。這兩個(gè)指數(shù)到底有什么區(qū)別呢？本文將從五個(gè)方面進(jìn)行分析。

一、指數(shù)范圍

CS新能車指數(shù)是由中證指數(shù)有限公司發(fā)布的，包含了所有在A股市場(chǎng)上交易的新能源汽車相關(guān)公司。而新能源車指數(shù)則是由全球新能源指數(shù)公司發(fā)布的，包含了全球各地的新能源汽車和電池生產(chǎn)商、充電設(shè)施供應(yīng)商等相關(guān)公司。

二、指數(shù)構(gòu)成

CS新能車指數(shù)的構(gòu)成具有明顯的中國(guó)特色，其中，比亞迪、江淮汽車、上汽集團(tuán)等國(guó)內(nèi)新能源汽車龍頭企業(yè)占據(jù)了重要的比重。而新能源車指數(shù)則是由全球各大新能源汽車生產(chǎn)商構(gòu)成，包括特斯拉、日產(chǎn)、豐田等國(guó)際知名品牌。

三、指數(shù)表現(xiàn)

從近年來(lái)的表現(xiàn)來(lái)看，CS新能車指數(shù)在2019年表現(xiàn)出色，年內(nèi)上漲超過50%。而新能源車指數(shù)則在同一時(shí)期內(nèi)漲幅略顯平淡，但在2020年以來(lái)的表現(xiàn)十分搶眼，漲幅超過了100%。

四、指數(shù)風(fēng)險(xiǎn)

在投資新能源汽車指數(shù)時(shí)，需要考慮的風(fēng)險(xiǎn)也有所不同。由于CS新能車指數(shù)的構(gòu)成以國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)為主，因此受到政策調(diào)整等國(guó)內(nèi)因素的影響較大。而新能源車指數(shù)的構(gòu)成涵蓋了全球各大新能源汽車生產(chǎn)商，因此受到國(guó)際市場(chǎng)因素的影響更加顯著。

五、指數(shù)投資建議

對(duì)于投資者來(lái)說，選擇何種指數(shù)進(jìn)行投資需要根據(jù)自身的投資風(fēng)險(xiǎn)偏好和資金實(shí)力來(lái)決定。在選擇投資新能源汽車指數(shù)時(shí)，需要注意相關(guān)公司的財(cái)務(wù)狀況、行業(yè)趨勢(shì)等因素。同時(shí)，也需要注意分散投資，降低個(gè)股風(fēng)險(xiǎn)。

CS新能車指數(shù)和新能源車指數(shù)的區(qū)別主要在于指數(shù)范圍、構(gòu)成、表現(xiàn)、風(fēng)險(xiǎn)等方面。投資者在選擇投資新能源汽車指數(shù)時(shí)，需要根據(jù)自身的情況進(jìn)行綜合考慮。

最新一批中保研汽車安全指數(shù)測(cè)評(píng)結(jié)果 理想L8等車成績(jī)揭曉

中保研（中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理中心）今天公布了第一個(gè)電動(dòng)車碰撞測(cè)試成績(jī)。測(cè)試車款為?小鵬G3的2020款?520長(zhǎng)續(xù)航?悅享版，指導(dǎo)價(jià)15.98萬(wàn)，從配置來(lái)看，配備駕駛員正面氣囊、前排乘員正面氣囊、前排側(cè)氣囊，未搭載AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）

中保研C-IASI的測(cè)試成績(jī)來(lái)看，小鵬G3成績(jī)分別是：

耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)指數(shù)：（P）較差

車內(nèi)乘員安全：（G）優(yōu)秀

車外行人安全：（G）優(yōu)秀

安全***：（G）優(yōu)秀

小鵬G3低速不耐撞，且維修費(fèi)用不低

首先在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面，小鵬G3的最終評(píng)價(jià)為（P）較差。其中具體評(píng)分如下：

在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面，小鵬G3得分超低，低于寶馬3系，說明了小鵬G3低速碰撞后，相較寶馬3系這種豪華品牌，維修成本相對(duì)更高。

正面25%偏置碰撞為（A）良好，車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面得（G）優(yōu)秀

相較于一直對(duì)標(biāo)的特斯拉Model3來(lái)說，側(cè)面碰撞還有差距，Model3在美國(guó)IIHS耐撞性測(cè)試中都取得高分，獲得TOPSAFETYPICK+最佳稱號(hào)。

在側(cè)面碰撞上，小鵬G3結(jié)果為（A）良好，并未取得（G）優(yōu)秀。頭部保護(hù)一般。

其它碰撞成績(jī)?nèi)缦拢?/p>

小鵬汽車2019年的累計(jì)銷量為16608輛，與4萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)，隨著今年推出的新款P7，作為旗艦車型，是否能對(duì)銷量有更多拉動(dòng)作用，我們拭目以待。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

汽車年輪安全指數(shù)大PK，這5款主流新能源轎車誰(shuí)更安全？

易車訊 日前，我們從官方渠道獲悉，中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心（北京）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“試驗(yàn)中心”）依據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱“C-IASI”）2020版規(guī)程對(duì)14款車型進(jìn)行了測(cè)評(píng)并發(fā)布測(cè)評(píng)結(jié)果。

這14款車型包括6款轎車、7款SUV以及1款MPV，其中7款為新能源汽車。涉及車型分別為大眾ID.6 CROZZ、瑪斯丹Mach-E、蔚來(lái)ET5、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、零跑C11、大眾凌渡L、福特蒙迪歐、理想L8、極氪001、奧迪A4L、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07、別克世紀(jì)、榮威RX5、北京魔方。

測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù)，5款車型獲得良好（A），6款車型獲得一般（M），3款車型獲得較差（P）的評(píng)價(jià)。

結(jié)構(gòu)耐撞性得分方面獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)的車型11款，其中3款車型測(cè)評(píng)為0缺陷（大眾ID.6 CROZZ、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、奧迪A4L）。

可維修性得分方面獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)的車型2款（榮威RX5、奧迪A4L）。

維修經(jīng)濟(jì)性得分方面獲得良好評(píng)價(jià)的車型6款（大眾ID.6 CROZZ、大眾凌渡L、蔚來(lái)ET5、北京魔方、零跑C11、極氪001）。

碰撞兼容性方面獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)的車型1款（福特蒙迪歐）。此外，在正面低速碰撞測(cè)試中有3款車型氣囊起爆。

車內(nèi)乘員安全分指數(shù)，13款車型的評(píng)價(jià)結(jié)果為優(yōu)秀（G），1款車型獲得良好（A）的評(píng)價(jià)。駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞工況中，獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)的車型有12款，其中9款車型測(cè)評(píng)為0缺陷（大眾ID.6 CROZZ、瑪斯丹Mach-E、蔚來(lái)ET5、理想L8、極氪001、奧迪A4L、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07、別克世紀(jì)、榮威RX5）。

側(cè)面碰撞工況中，獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)的車型13款，其中10款車型測(cè)評(píng)為0缺陷（大眾ID.6 CROZZ、瑪斯丹Mach-E、蔚來(lái)ET5、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、福特蒙迪歐、理想L8、極氪001、奧迪A4L、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07、榮威RX5）。

頂壓工況中獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)的車型比例為100%，揮鞭傷工況中獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)的車型比例為100%。

此外，本次測(cè)評(píng)有4款車型（大眾ID.6 CROZZ、蔚來(lái)ET5、理想L8、榮威RX5）自愿申請(qǐng)了乘員側(cè)正面25%偏置碰撞，均獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)，測(cè)評(píng)缺陷值均為0。

車外行人安全分指數(shù)，12款車型的評(píng)價(jià)結(jié)果為優(yōu)秀（G），2款車型為良好（A）。

車輛***安全分指數(shù)，14款車型均獲得優(yōu)秀（G）評(píng)價(jià)，其中有10款車型配備有緊急救援服務(wù)（E-call）功能，配備率為71%。

打開易車App，點(diǎn)擊首頁(yè)“智能化實(shí)測(cè)”，多角度了解熱門新車科技亮點(diǎn)，獲得選購(gòu)智能電動(dòng)車的權(quán)威參考依據(jù)。

含小鵬P5、奇駿等，中國(guó)汽車健康指數(shù)和中國(guó)智能汽車指數(shù)測(cè)評(píng)

2020年庚子年，注定會(huì)讓每個(gè)中國(guó)人銘記一生。

當(dāng)我們懷著喜悅的心情迎接新的一年的時(shí)候，一場(chǎng)突如其來(lái)的新型冠狀病毒，打破了春節(jié)本應(yīng)有的祥和氣氛，全國(guó)人民不得不選擇在家里蝸居過一個(gè)真正意義上的鼠年。在這里小編也要再次提醒大家，戴口罩、勤洗手，注意安全衛(wèi)生。

窩在家里，無(wú)處可去，多悶得慌?。≡谶@時(shí)候仔細(xì)想想有一輛車還是挺不錯(cuò)的，即可以避免與人群密切接觸，也可以安排必要的出行。

在封閉的環(huán)境里，我們更要注重空氣的安全，除了家里，汽車?yán)锏目諝夥雷o(hù)也是非常重要的，那么車內(nèi)的空氣安全由誰(shuí)來(lái)防護(hù)呢？目前來(lái)說，唯一能依靠的便是汽車?yán)锏?a href="/tags-k-t.html" target="_blank" class="78503541b7620a64 relatedlink">空調(diào)過濾系統(tǒng)，那么接下來(lái)，小編就對(duì)15萬(wàn)~20萬(wàn)內(nèi)空調(diào)過濾功能優(yōu)秀的主流新能源轎車做一個(gè)評(píng)定。

BEIJING—EU7

售價(jià)：15.99-17.59萬(wàn)元?工況續(xù)航：451km

安全指數(shù)：★★★★★

BEIJING-EU7***用“大都致美”設(shè)計(jì)理念，前臉***用封閉式格柵，前包圍處還加入了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，非常前衛(wèi)。內(nèi)飾方面，新車***用了黑棕搭配的方案，并在空調(diào)出風(fēng)口、三輻式多功能方向盤等區(qū)域融入大量鍍鉻元素和鋼琴漆覆蓋，配合木紋材質(zhì)的點(diǎn)綴，顯著提升了豪華氛圍。

動(dòng)力方面，EU7搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為160千瓦，最大扭矩可達(dá)300牛米，百公里加速僅需8.4秒。搭載EMD3.0?Pro智能電控系統(tǒng)，***用源自寧德時(shí)代的高密度三元鋰電池，配合One?pedal單踏板能量回收系統(tǒng)，帶來(lái)NEDC綜合工況451公里、最高等速550公里的超長(zhǎng)續(xù)航。

在空調(diào)過濾系統(tǒng)方面，EU7為更好的過濾和凈化空氣構(gòu)筑了三道防線：一是具備PM2.5空氣凈化功能；二是負(fù)離子發(fā)生器承擔(dān)抑菌和小顆粒凈化；三是AQS智能空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)，隨時(shí)管控車內(nèi)空氣質(zhì)量。此外，EU7還配備有業(yè)內(nèi)先進(jìn)的一鍵啟動(dòng)高壓系統(tǒng)，不用等車輛READY，空調(diào)系統(tǒng)就可以快速啟動(dòng)，即刻凈化空氣。

廣汽新能源?Aion?S

售價(jià)：13.98-20.58萬(wàn)元?工況續(xù)航：410-510km

安全指數(shù)：★★★★

Aion?S的外觀設(shè)計(jì)十分吸睛，整體顏值極高并給人一種優(yōu)雅時(shí)尚的感覺。Aion?S前臉也極大的保留了燃油車的設(shè)計(jì)，但有別于傳祺家族以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格，未來(lái)感氣息濃厚。T形LED日間行車燈極具科技感，寬大的下包圍也十分有氣勢(shì)，這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于年輕消費(fèi)者應(yīng)該非常有吸引力。

Aion?S在動(dòng)力方面搭載的是寧德時(shí)代58.8kWh三元鋰電池，能量密度170kWh/kg，其電驅(qū)系統(tǒng)最大功率達(dá)135kW、最大扭矩達(dá)到300N·m，使其百公里加速時(shí)間僅為7.9秒。兩個(gè)版本車型NEDC綜合工況續(xù)航分為410km和510km。

在空調(diào)過濾系統(tǒng)方面，Aion?S除了配備主流的雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，以及傳統(tǒng)的PM2.5過濾系統(tǒng)外，還配備了負(fù)離子發(fā)生器，其在產(chǎn)生大量負(fù)離子的同時(shí)會(huì)產(chǎn)生微量臭氧，二者合一能更強(qiáng)地吸附各種病毒、細(xì)菌及煙霧粉塵。

吉利幾何?A

售價(jià)：15-19萬(wàn)元?工況續(xù)航：410km

安全指數(shù)：★★★

幾何A是吉利汽車幾何汽車品牌下的首款車型。在外觀設(shè)計(jì)上***用“多維流動(dòng)生命體”設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格走類似特斯拉極簡(jiǎn)主義路線，造型進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，官宣風(fēng)阻系數(shù)低至0.2375cd。

動(dòng)力上，新車搭載一臺(tái)163馬力驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車速150km/h，官宣破百8.8秒；續(xù)航電池組為寧德時(shí)代提供的61.9kWh和51.9kWh兩款鋰電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為500km和410km。

在空調(diào)過濾系統(tǒng)方面，幾何A配置有雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，達(dá)到了主流的配置水準(zhǔn)。同時(shí)，幾何A搭載的PM2.5過濾系統(tǒng)、AQS空氣生態(tài)濾凈系統(tǒng)，及ION空氣凈化系統(tǒng)，達(dá)到醫(yī)療級(jí)空氣凈化標(biāo)準(zhǔn)。

比亞迪秦?Pro?EV超能版

售價(jià)：14.99-19.99萬(wàn)元?工況續(xù)航：420km

安全指數(shù)：★★★

外觀方面，比亞迪秦Pro?EV的設(shè)計(jì)堪稱出彩，其前臉貫徹了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言“龍顏”，視覺效果非常協(xié)調(diào)，車身側(cè)面顯得較為修長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈，這款車型在設(shè)計(jì)方面確實(shí)走在了自主品牌的前列。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，秦Pro?EV超能版搭載了一臺(tái)最大功率為135kW(183Ps)，最大扭矩為280N·m的永磁同步電機(jī)，并換裝了容量更大的電池組，搭載容量為69.5kWh的電池組，官方稱其NEDC續(xù)航里程可達(dá)520km，在快充模式下，30分鐘內(nèi)可將電量由30%充至80%。

在空調(diào)過濾系統(tǒng)方面，比亞迪秦Pro?EV與幾何A一致，依然***用了主流的雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，支持PM2.5過濾，帶有空氣優(yōu)化和檢測(cè)功能。但對(duì)更小直徑的污染顆粒和細(xì)菌的抑制作用并不強(qiáng)。

東風(fēng)啟辰?D60?EV

售價(jià)：16.28-17.88萬(wàn)元?工況續(xù)航：481km

安全指數(shù)：★★

啟辰D60EV外觀基于燃油版本車型D60電動(dòng)化而來(lái)，但外觀的造型進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，主要集中在前臉部分，車頭處***用了"V-Galaxy"家族式前臉設(shè)計(jì)，中網(wǎng)也根據(jù)純電動(dòng)車型的特性改為全封閉式設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，啟辰D60EV搭載的是來(lái)自法雷奧西門子的永磁同步電機(jī)，電機(jī)最大功率120KW（163Ps），最大扭矩250N·m。三元鋰電池則來(lái)自寧德時(shí)代，電池組容量為58kWh，能量密度171Wh/kg，NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)481km。

在空調(diào)過濾系統(tǒng)方面，啟辰D60EV搭載PM2.5自動(dòng)過濾凈化系統(tǒng)、***用低VOC環(huán)保材料與工藝?？稍诳照{(diào)控制界面查看車內(nèi)PM2.5的狀況，不過啟辰D60EV僅支持PM2.5過濾，也就是說應(yīng)付霧霾、污染顆粒還行，對(duì)細(xì)菌、病毒的抑制作用并不強(qiáng)。

《汽車年輪》認(rèn)為，在當(dāng)前病毒肆虐的背景下，有輛汽車是件多么重要的事情啊，既可以出門舒緩一下心情，也避免了空氣的傳染。不過在這時(shí)刻選購(gòu)新能源車型時(shí)不光要注重三電、續(xù)航、空間等要素，空調(diào)過濾系統(tǒng)方面也十分重要。在以上的新能源汽車中，BEIJING—EU7在顏值和續(xù)航方面都能很好的滿足消費(fèi)者的需求，而且相比另外幾款車型，BEIJING—EU7的空調(diào)過濾系統(tǒng)也更為全面，能夠起到更好的防護(hù)作用。最后，希望疫情早日過去！

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

2021新能源汽車的主要行駛性能指標(biāo)有哪些？

2022年9月14日，中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)汽研”）指數(shù)管理中心發(fā)布了中國(guó)汽車健康指數(shù)（C-AHI）2022年第二批車型測(cè)評(píng)結(jié)果；同時(shí)，IVISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)2022年度最新的測(cè)評(píng)試驗(yàn)已完成，經(jīng)IVISTA專家委員會(huì)審核，現(xiàn)也對(duì)外公開測(cè)評(píng)結(jié)果。

其中，中國(guó)汽車健康指數(shù)2022年第二批測(cè)評(píng)結(jié)果包含三款車型，其中奧迪A7L（2022款45TFSI S-line筑夢(mèng)型流晶套裝）和小鵬P5（2021款550E）各測(cè)評(píng)板塊均獲得五星成績(jī)，北京現(xiàn)代 伊蘭特（2022款 1.5L GLS領(lǐng)先版）車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物/車內(nèi)氣味強(qiáng)度（VOC/VOI）、電磁輻射（EMR）板塊獲得四星成績(jī)，其余板塊為五星。

IVISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)2022年第二批發(fā)布三款車型測(cè)評(píng)結(jié)果，其中北京現(xiàn)代伊蘭特（2022款 1.5L 旗艦版）獲得智能星級(jí)5星評(píng)價(jià)；東風(fēng)日產(chǎn)奇駿（2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版）和傳祺影豹（2021款 270T J16版）獲得智能星級(jí)4星評(píng)價(jià)。

中國(guó)汽車健康指數(shù)（C-AHI）車型測(cè)評(píng)結(jié)果解讀

此次測(cè)試，中國(guó)汽車健康指數(shù)共細(xì)分四個(gè)項(xiàng)目，包括VOC&VOI板塊測(cè)評(píng)、PM板塊測(cè)評(píng)、VAR板塊測(cè)評(píng)、EMR板塊測(cè)評(píng)，測(cè)試環(huán)境基本貼合消費(fèi)者用車生活需求，涵蓋高溫暴曬、電磁輻射等等，其結(jié)果對(duì)消費(fèi)者選車有著非常寶貴的價(jià)值。

VOC&VOI板塊測(cè)評(píng)結(jié)果

在車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）測(cè)試和車內(nèi)氣味強(qiáng)度（VOI）測(cè)試中，奧迪A7L總分為91分、小鵬P5總分為90.5分、北京現(xiàn)代伊蘭特總分為86.5分。

奧迪A7L、小鵬P5、北京現(xiàn)代伊蘭特三款車型得分的差異點(diǎn)主要在于甲醛濃度的差別，伊蘭特三個(gè)階段的甲醛濃度相比于其他兩個(gè)車型較高，所以獲得四星的成績(jī)；值得一提的是，三款車在常溫和高溫階段的綜合污染板塊均產(chǎn)生了扣分現(xiàn)象，主要是由于甲醛和乙醛濃度較高的原因。

車內(nèi)氣味評(píng)價(jià)板塊，奧迪A7L、小鵬P5、北京現(xiàn)代伊蘭特三款車型在常溫階段的得分處于行業(yè)平均水平，而高溫階段的得分均處于行業(yè)中上水平，仍有較大的改善空間。

PM板塊測(cè)評(píng)結(jié)果

奧迪A7L、小鵬P5、北京現(xiàn)代伊蘭特三款車型PM板塊均獲得五星成績(jī)，小鵬P5得分為96分、奧迪A7L和伊蘭特均為92分。

小鵬P5成績(jī)優(yōu)秀完全是傳承了自家大哥-小鵬P7的特點(diǎn)，去年，小鵬P7就在“整車顆粒物阻隔能力”、“車內(nèi)顆粒物濾清能力”這兩個(gè)測(cè)評(píng)指標(biāo)均獲得滿分成績(jī)，并且因加裝了“PM2.5”監(jiān)測(cè)裝置，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、顯示車內(nèi)外PM2.5的濃度，提示駕乘人員健康用車，因此也獲得了2分的“附加分”，最終以滿分成績(jī)奪得第一。

相比，小鵬P5在繼續(xù)保持優(yōu)秀成績(jī)的同時(shí)，在密閉空間內(nèi)凈化速度也更出色，3分鐘以內(nèi)就能將車內(nèi)PM2.5濃度從2000ug/M3凈化至35 ug/M3以下（按照國(guó)家空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，35ug/M3以下對(duì)應(yīng)空氣質(zhì)量為“優(yōu)”），其過濾優(yōu)勢(shì)非常明顯。

不過，從車內(nèi)顆粒凈化相關(guān)車輛配置來(lái)看，上汽大眾奧迪A7L搭載了車內(nèi)PM2.5監(jiān)測(cè)裝置，并且配置了車內(nèi)空氣凈化器；伊蘭特中高配車型也同樣配備車內(nèi)PM2.5監(jiān)測(cè)裝置和車內(nèi)空氣凈化器，如果選車預(yù)算足夠，購(gòu)車時(shí)這兩項(xiàng)健康配置一定要選，尤其家里有老人和孩子的，非常有必要。

VAR板塊測(cè)評(píng)結(jié)果

小鵬P5、上汽奧迪A7L、北京現(xiàn)代伊蘭特三款車型在VAR板塊測(cè)評(píng)都獲得了五星的成績(jī)，三款車型在取得的測(cè)試結(jié)果分別為：93.4分、91.6分、92.3分。

在新規(guī)則下，各個(gè)車型的結(jié)果體現(xiàn)出了差異性，為此拉開了各個(gè)車企之間的距離。特別是在皮膚接觸致敏中，改為階梯型性評(píng)價(jià)后，車內(nèi)的某些致敏物質(zhì)就暴露出來(lái)。

不過，三款車的主要扣分點(diǎn)集中在可萃取重金屬，小鵬P5的含量相對(duì)另兩款車略低，三款車型的呼吸致敏（甲醛）也扣了部分分?jǐn)?shù)?？傮w來(lái)說，車內(nèi)致敏物風(fēng)險(xiǎn)已獲得越來(lái)越多的車企和零部件廠的關(guān)注，從結(jié)果來(lái)看，也得到了更好的控制。

EMR板塊測(cè)評(píng)結(jié)果

在中國(guó)汽車健康指數(shù)EMR板塊本次三款車型成績(jī)：小鵬P5為100分、奧迪A7L為99.8分、北京現(xiàn)代伊蘭特為82分。

小鵬P5、上汽奧迪A7L、北京現(xiàn)代伊蘭特三款車勻速磁場(chǎng)輻射指標(biāo)、急加速磁場(chǎng)輻射指標(biāo)、急減速磁場(chǎng)輻射指標(biāo)三項(xiàng)指標(biāo)均為滿分，因?yàn)楝F(xiàn)在絕大多數(shù)車企都有自己完善的EMC（電磁兼容）管控體系，對(duì)零部件和整車的輻射發(fā)射管控比較到位。

其中，小鵬P5拿到滿分，奧迪A7L也接近滿分，原因是這兩款車的車載無(wú)線通信系統(tǒng)天線布置在車外，帶來(lái)的電磁輻射會(huì)小于將天線布置在車內(nèi)。從結(jié)果導(dǎo)向來(lái)看，降低無(wú)線通信系統(tǒng)工作時(shí)帶來(lái)的車內(nèi)高頻電磁輻射，應(yīng)盡可能將天線布置于車外，同時(shí)通常情況下，該類也會(huì)提升整個(gè)系統(tǒng)的通信性能。

行安全路，開健康車，中國(guó)汽車健康指數(shù)可以通過不斷完善與發(fā)展，將更全面地客觀評(píng)價(jià)車輛座艙的健康質(zhì)量，并揭示車內(nèi)環(huán)境對(duì)人體健康的影響，為消費(fèi)者選車購(gòu)車提供科學(xué)參考。

同時(shí)，中國(guó)汽車健康指數(shù)管理中心將始終堅(jiān)守“客觀、公正、專業(yè)、權(quán)威”的原則，進(jìn)一步深化與醫(yī)療、通信、環(huán)保等行業(yè)的持續(xù)交流與深度合作，推進(jìn)車內(nèi)污染物與人體健康關(guān)聯(lián)性研究，共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，共同勾勒中國(guó)健康汽車的嶄新圖景，助力實(shí)現(xiàn)“健康中國(guó)2030”宏偉目標(biāo)。

中國(guó)汽車健康指數(shù)2022年第二批次測(cè)評(píng)結(jié)果概覽

VISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)車型測(cè)評(píng)結(jié)果解讀

IVISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)2020版測(cè)評(píng)體系在2018版基礎(chǔ)上，根據(jù)智能汽車的功能特點(diǎn)，調(diào)整測(cè)評(píng)體系框架，由智能行車、智能泊車、智能安全、智能交互、智能能效五個(gè)分指數(shù)組成。對(duì)于傳統(tǒng)能源汽車僅測(cè)試前四項(xiàng)；對(duì)于新能源汽車，測(cè)試全部五項(xiàng)。IVISTA 2020版“智能星級(jí)”評(píng)定，根據(jù)各個(gè)分指數(shù)的評(píng)價(jià)結(jié)果綜合評(píng)定。

智能行車分指數(shù)測(cè)評(píng)結(jié)果

在智能行車分指數(shù)測(cè)評(píng)中，伊蘭特獲得優(yōu)秀評(píng)級(jí)，奇駿及影豹都獲得良好評(píng)級(jí)；三款車主要差異點(diǎn)在“單車道縱向控制能力”，其中伊蘭特搭載的Hyundai***artSense智心合一安全系統(tǒng)表現(xiàn)搶眼，無(wú)論在目標(biāo)車靜止、目標(biāo)車低速、目標(biāo)車減速和前車切入場(chǎng)景中都能夠較早的識(shí)別目標(biāo)車輛，并且穩(wěn)定的進(jìn)行制動(dòng)；

奇駿搭載的ProPILOT駕駛***系統(tǒng)和影豹搭載的L2級(jí)駕駛***系統(tǒng)在目標(biāo)車低速場(chǎng)景中制動(dòng)減速度超過限值；在目標(biāo)車減速場(chǎng)景中目標(biāo)車減速度較大時(shí)車輛觸發(fā)AEB功能。

在單車道橫向控制能力車道居中行駛場(chǎng)景中，伊蘭特、奇駿和影豹三款車型都能夠保持在車道中間行駛。

在單車道縱橫向控制能力直道駛?cè)?/a>彎道場(chǎng)景中，伊蘭特和奇駿速度較大時(shí)未能保持在彎道內(nèi)行駛，需注意的是，伊蘭特并沒有配備道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)；奇駿配備的道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)目前只是能檢測(cè)到限速標(biāo)識(shí)，但不能完全控制車速，我們熟悉的本田就是如此。

影豹在速度較大時(shí)能夠通過降速保持在彎道內(nèi)行駛，其表現(xiàn)比伊蘭特和奇駿好，這里也不得不提一句，影豹主打運(yùn)動(dòng)，配備***埃孚DP-EPS高性能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和米其林Pilot SPORT輪胎，不僅轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，而且輪胎抓地力更強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎低速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)輕便靈活，車輛狀態(tài)也更出色。

智能安全分指數(shù)測(cè)評(píng)結(jié)果

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盤點(diǎn)20-30萬(wàn)預(yù)算的新能源汽車

以電力驅(qū)動(dòng)為主要形式的新能源汽車和傳統(tǒng)的燃油汽車相比，其外觀、車輪與地面的力學(xué)過程、轉(zhuǎn)向裝置、懸架裝置和制動(dòng)系統(tǒng)基本上是一樣的，主要差別是***用了不同的動(dòng)力系統(tǒng)。燃油汽車的內(nèi)燃機(jī)是利用燃油混合氣體在氣缸內(nèi)燃燒做功，推動(dòng)汽車前行，而電動(dòng)代是由蓄電池(或其他能量存儲(chǔ)裝置)提供電能，使電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽車前行?

因此，新能源汽車的操控穩(wěn)定性、平順性及通過性與燃油汽車相同，制動(dòng)性能除了增加再?制動(dòng)性能外，也與燃油汽車相同，行駛性能的主要差異在于動(dòng)力性和續(xù)駛里程上，而這兩方面的性能與蓄電池的性能與特點(diǎn)直接相關(guān)。

小編帶大家主要討論新能源汽車的動(dòng)力性和續(xù)敗用?程這兩方面的性能。

一、動(dòng)力性能

與傳統(tǒng)汽車相同，新能源汽車的動(dòng)力性能也可以用最高車速、加速性能和最大爬坡度等?指標(biāo)來(lái)描述。但是，由于電動(dòng)機(jī)存在瞬時(shí)功率、小時(shí)功率和連續(xù)功率的概念，所以在性能指?標(biāo)的理解中需要考慮這一因素，例如，爬坡能力所對(duì)應(yīng)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)功率就是運(yùn)用了電動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)功率。

1、最高車速

最高車速是指在無(wú)風(fēng)條件下，在水平、良好的瀝青或水泥路面上，汽車所能達(dá)到的最大?行駛速度。按我國(guó)的規(guī)定，以1.6km長(zhǎng)的試驗(yàn)路段的最后500m作為最高車速的測(cè)試區(qū)，共?往返4次，取平均值，單位為km/h。

2.加速性能

加速性能用加速時(shí)間來(lái)描述，包括汽車的原地起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間。原地起步?加速時(shí)間是指汽車從靜止?fàn)顟B(tài)下，由第一擋起步，并以最大的加速?gòu)?qiáng)度(包括選擇最恰當(dāng)?shù)?換擋時(shí)機(jī))逐步換至高擋后，到某一預(yù)定的車速所需的時(shí)間。常用0~96km所需的時(shí)間(秒?數(shù))來(lái)評(píng)價(jià)。超車加速時(shí)間，用最高擋或次高擋全力加速至某一高速所需要的時(shí)間。加速時(shí)?間越短，汽車的加速性就越好，整車的動(dòng)力性隨即提高，單位為秒(s)。

3.爬坡能力

爬坡能力用汽車的最大爬坡度來(lái)描述。最大爬坡度是指汽車滿載時(shí)在良好路面上用第一?擋能夠爬上的最大坡度。爬坡度用坡度的角度值(以度數(shù)表示)或以坡度起止點(diǎn)的高度差與?其水平距離的比值(正切值)的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示。

對(duì)于電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能指標(biāo)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18385--2005《電動(dòng)汽車動(dòng)力性能試驗(yàn)方?法》對(duì)實(shí)驗(yàn)條件、車輛準(zhǔn)備、車輛狀況、試驗(yàn)順序和試驗(yàn)方法等都做了詳細(xì)的規(guī)定。有興趣 的讀者可以參閱該標(biāo)準(zhǔn)。

二、續(xù)駛里程

續(xù)駛里程這一性能指標(biāo)對(duì)于傳統(tǒng)汽車而言，并不是特別重要。因?yàn)槟壳凹佑驼镜牟季纸?設(shè)已經(jīng)比較合理完備，只要及時(shí)加油，傳統(tǒng)汽車就可以持續(xù)行駛。而對(duì)于新能源汽車而言，?除了燃料電池汽車外，其他汽車都需要充電，而充電的過程相對(duì)較長(zhǎng)，充電站的建設(shè)布局還不完備，一旦電量用完，就必須回到特定的充電站，用較長(zhǎng)的時(shí)間進(jìn)行充電后才可以繼續(xù)行駛。因此，續(xù)駛里程這一指標(biāo)對(duì)于新能源汽車顯得尤為重要。

電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程是指電動(dòng)汽車在其動(dòng)力電池組充滿一次電后，車輛在特定工況下可以連續(xù)行駛的最大距離。單位為千米(km)。對(duì)于電動(dòng)汽車而言，續(xù)駛里程又分為標(biāo)定續(xù)駛里程和普通工況續(xù)駛里程。標(biāo)定續(xù)駛里程是指按照相關(guān)國(guó)標(biāo)的規(guī)定，車輛加載規(guī)定的荷載，在無(wú)風(fēng)、溫度適宜的條件下，在平直無(wú)坡的硬路面上所能行駛的最大距離。標(biāo)定續(xù)駛里程是國(guó)家技術(shù)主管部門用于測(cè)定電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛性能的標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)，這一指標(biāo)的高低是判斷不同型號(hào)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛性能優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)。

而電動(dòng)汽車在實(shí)際使用中，由于汽車工況和所行駛的路況與標(biāo)定續(xù)駛里程測(cè)試時(shí)相差很大，所以兩者之間有較大差距。例如，電動(dòng)汽車行駛在下坡較多的路段，其實(shí)際續(xù)駛里程要大于標(biāo)定續(xù)駛里程，而在上坡占多數(shù)的路段，實(shí)際續(xù)駛里程可能要遠(yuǎn)小于標(biāo)定續(xù)駛里程。影響電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程的因素主要有汽車行駛的環(huán)境狀況、行駛工況、滾動(dòng)阻力和空氣阻力、電池的性能、電動(dòng)汽車的總質(zhì)量，以及空調(diào)、照明等***裝置的能量消耗等。

盤點(diǎn)20-30萬(wàn)預(yù)算的新能源汽車：

第一款：***art精靈1

推薦指數(shù)：四顆星

***art精靈1的時(shí)光綠簡(jiǎn)直就是時(shí)尚單品，小巧的身形代步通勤很方便，周末出行也是非常方便的。由梅賽德斯—奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的，線條流暢簡(jiǎn)約，其中牛油果綠的時(shí)尚顏色，隱藏式的電動(dòng)門把手、流光粒子格柵設(shè)計(jì)造型都展示的年輕的時(shí)尚。

小身形里面有大內(nèi)容：2750mm的軸距保障了內(nèi)里的大空間，真皮座椅和方向盤、懸浮式中控大屏，64色可變氛圍燈，坐在車內(nèi)就很有高級(jí)感。

第二款：小鵬P7

推薦指數(shù)：五顆星

小鵬P7簡(jiǎn)直就是辣妹的夢(mèng)中情車，在同價(jià)位里這個(gè)外觀排第一。所有版本都推薦E版，這是小鵬的靈魂。有比較喜歡轎跑車型，就可以考慮小鵬，鵬翼版車門真的好炫酷，車?yán)飪?nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，科技感十足。電門很給力，推背感十足，車動(dòng)力很強(qiáng)很好開，而且車身很穩(wěn)、車內(nèi)很安靜!?最重要的一點(diǎn)就是自動(dòng)泊車這個(gè)功能！

第三款：AITO問界M5?ev。

推薦指數(shù)：四顆星

這輛車可以用三個(gè)詞來(lái)形容，就是好看、好開、坐得舒服的suv。是給人們賦予科技與顏值并存的新體驗(yàn)。內(nèi)飾非常值得，它搭載的是智慧鴻蒙座艙，車內(nèi)也可以享受k歌、游戲這些***方式，還配備了業(yè)內(nèi)首個(gè)9檔調(diào)節(jié)美妝鏡，滿足女孩子照鏡子的需要，這么高的顏值，屬實(shí)是把年輕人想要的潮流感拿捏住了!