- 天然氣車的工作原理
- 天然氣汽車原理是什么？
- 汽車改裝天然氣好嗎
- 現(xiàn)在很多司機(jī)把自己的愛車改成了天然氣的，背著“”上路真的安全嗎？
- 汽車改裝燃?xì)庋b置好處與缺點(diǎn)有哪些
- 天然氣汽車可以分為哪幾類，天然氣汽車有什么優(yōu)點(diǎn)？
- 安裝天然氣的汽車要注意什么？
汽車天然氣裝置的燃?xì)獾拇笮≌{(diào)整的方法：
1、有一個節(jié)流閥，在低壓管路上，自己調(diào)整一下，怠速調(diào)整螺釘在減壓器上，長長的一個銅螺絲，調(diào)整到最佳狀態(tài)即可；
2、要根據(jù)情況改變CNG的進(jìn)氣量和怠速進(jìn)氣量。那根橡膠軟管接在接氣門上的那顆調(diào)節(jié)螺絲就是用來調(diào)節(jié)汽車動力的，減壓器上一般都有兩顆調(diào)節(jié)螺釘，小的那顆一般是不調(diào)節(jié)的，大的才是調(diào)節(jié)混合氣的；
3、跳的時(shí)候哄大油主要是為了檢測那根橡膠軟管接在接氣門上的那顆調(diào)節(jié)螺絲是不是調(diào)節(jié)在最佳位置上的。大了特別費(fèi)燃料，小了又動力不足。
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天然氣車的工作原理
儲氣瓶當(dāng)然是要儲存天然氣的了。天然氣較汽油熱值低，加上氣體液化存在壓力，所以天然氣汽車的巡航能力一般較差，大約是同排量汽車的3-5分之一。燃燒天然氣，車在動力方面也較差。從另一方面說，燒氣要比燒油便宜一半還要多。裝氣的瓶一般放在后備箱內(nèi)。汽車的燃油系統(tǒng)是經(jīng)過改裝的，后面的工字板也是經(jīng)過加裝以適應(yīng)氣瓶重量的。氣瓶由非碳化材料做成，以免因靜電造成爆瓶的現(xiàn)象。
天然氣汽車原理是什么？
將原來的汽油車或柴油車的發(fā)動機(jī)進(jìn)行改裝，以適應(yīng)燃燒天然氣。按燃燒天然氣的特點(diǎn)專門設(shè)計(jì)、制造的發(fā)動機(jī)還比較少。
汽油車的改裝使用天然氣作為燃料的工作原理與原來的汽油機(jī)相同。將高壓氣瓶中儲存的天然氣經(jīng)過減壓后送到混合器中，在此與空氣混合，進(jìn)入汽缸。
仍然使用原汽油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞點(diǎn)火。原汽油機(jī)的壓縮比不改變，原來發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)基本不變，只是另外加上天然氣的儲氣瓶、減壓閥及相應(yīng)的開關(guān)。
改裝費(fèi)用較低，而且用天然氣或汽油兩種燃料都可以工作雖然天然氣的抗爆性很好，允許在較高的壓縮比下工作，但因?yàn)樵诟难b時(shí)為了使原發(fā)動機(jī)仍可用汽油工作，故原發(fā)動機(jī)的壓縮比沒有改變，發(fā)動機(jī)的功率要損失10%～20%。
擴(kuò)展資料：
天然氣車的特點(diǎn)：
1、燃燒穩(wěn)定，不會產(chǎn)生爆震，并且冷熱起動方便。
2、壓縮天然氣儲運(yùn)，減壓，燃燒都在嚴(yán)格的密封狀態(tài)下進(jìn)行，不易發(fā)生泄露。另外其儲氣瓶經(jīng)過各種特殊的破壞性試驗(yàn)，安全可靠。
3、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利于延長發(fā)動機(jī)各部件的使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，大幅度降低維修保養(yǎng)成本。
4、可減少發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗量。
5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康。
參考資料：
汽車改裝天然氣好嗎
天然氣汽車就是一種以天然氣為燃料的內(nèi)燃機(jī)汽車。這種車原理很簡單，現(xiàn)有的燒油內(nèi)燃機(jī)汽車將動力系統(tǒng)稍加改裝，都可以成為天然氣汽車。
自然界天然氣的貯量相當(dāng)豐富，已確定的為1.24億億立方米，相當(dāng)于石油貯量的79%。據(jù)專家推測，實(shí)際貯量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這個數(shù)字。豐富的天然氣為天然氣汽車的發(fā)展提供了可靠的保障。
天然氣汽車最大的優(yōu)點(diǎn)就是對環(huán)境的污染程度特別低。在它排放的尾氣中，一氧化碳的含量只有一般限定標(biāo)準(zhǔn)的1/60，幾乎沒有含硫物質(zhì)，含鉛固體微粒的排放量也近乎為零。比燒油（汽油、柴油）汽車潔凈多了。
因此，人們稱天然氣汽車為潔凈汽車，是綠色汽車的一種。再加上燒天然氣比燒油便宜；發(fā)動機(jī)的壽命也比燒油的要長。
目前，世界上已有40多個國家推廣應(yīng)用天然氣汽車，其中意大利、俄羅斯、美國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭、加拿大等國發(fā)展較快。全世界已經(jīng)使用的天然氣汽車的總數(shù)已超過500萬輛。最近，美國研制出一種灌氣一次就能行駛480千米的高級天然氣汽車，不久將投入大規(guī)模生產(chǎn)。日本通產(chǎn)省從2000年也開始大量推廣了天然氣汽車。
我國發(fā)展天然氣汽車起步較晚，但在一些天然氣比較豐富的四川、新疆、大慶等地區(qū)已初步發(fā)展了天然氣汽車。許多城市，如***、哈爾濱、天津都分別改裝了汽車，建了加氣站。四川省綿陽市的市內(nèi)公交汽車和環(huán)衛(wèi)車已全部改裝成天然氣汽車。廣州市則在三年內(nèi)將4800輛公交車全部改裝成天然氣汽車。隨著陜甘寧天然氣引入北京，北京已建立了天然氣加氣站，并改裝了一定數(shù)量的天然氣汽車。
天然氣汽車是非常有發(fā)展前途的一種綠色汽車，它將會為我國跨世紀(jì)的綠色汽車工程中起到舉足輕重的作用。
現(xiàn)在很多司機(jī)把自己的愛車改成了天然氣的，背著“”上路真的安全嗎？
汽車改裝天然氣好嗎
有利有弊
一、天然氣汽車優(yōu)缺點(diǎn)
1、什么是天然氣汽車
簡單地說，天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。
天然氣的甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動機(jī)燃料。目前，天然氣被世界公認(rèn)為是最為現(xiàn)實(shí)和技術(shù)上比較成熟的車用汽油、柴油的代用燃料，天然氣汽車已在世界和我國及我市得到了推廣應(yīng)用。
我市目前推廣應(yīng)用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣?汽油兩用燃料汽車，簡稱CNG汽車，今后還將大力推廣應(yīng)用單燃料天然氣汽車。車用壓縮天然氣的壓力一般在20mpa左右?？蓪⑻烊粴猓?jīng)過脫水、脫硫凈化處理后，經(jīng)多級加壓制得。其使用時(shí)的狀態(tài)為氣體。
2、天然氣汽車的主要優(yōu)缺點(diǎn)
(1)天然氣汽車是清潔燃料汽車。天然氣汽車的排放污染大大低于以汽車為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國家已將發(fā)展天然氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。
(2)天然氣汽車有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
●可降低汽車營運(yùn)成本。目前天然氣的價(jià)格比汽油和柴油低得多，燃料費(fèi)用一般節(jié)省50%左右，使?fàn)I運(yùn)成本大幅降低。由于油氣差價(jià)的存在，改車費(fèi)用可在一年之內(nèi)收回。
●可節(jié)省維修費(fèi)用。發(fā)動機(jī)使用天然氣做燃料，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長發(fā)動機(jī)使用壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用。
(3)比汽油汽車更安全
首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現(xiàn)在： 燃點(diǎn)高。天然氣燃點(diǎn)在650℃以上，比汽油燃點(diǎn)(427℃)高出223℃，所以與汽油相比不易點(diǎn)燃。
密度低。與空氣的相對密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。
辛烷值高?？蛇_(dá)130，比目前最好的96號汽車辛烷值高得多，抗爆性能好。
爆炸極限窄。僅5~15%，在自然環(huán)境下，形成這一條件十分困難。
釋放過程是一個吸熱過程。當(dāng)壓縮天然氣從容器或管路中泄出時(shí)，泄孔周圍會迅速形成一個低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難。
其次，壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。表現(xiàn)在：
國家頒布有嚴(yán)格的天然氣汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從加氣站設(shè)計(jì)、儲氣瓶生產(chǎn)、改車部件制造到安裝調(diào)試等，每個環(huán)節(jié)都形成了嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
設(shè)計(jì)上考慮了嚴(yán)密的安全保障措施。對高壓系統(tǒng)使用的零部件，安全系數(shù)均選用1.5~4以上，在減壓調(diào)節(jié)器、儲氣瓶上安裝有安全閥，控制系統(tǒng)中，安裝有緊急斷氣裝置。
儲氣瓶出廠前要進(jìn)行特殊檢驗(yàn)。氣瓶經(jīng)常規(guī)檢驗(yàn)后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗(yàn)，合格后，方能出廠使用。
中外發(fā)展天然氣60年來，從未出現(xiàn)過因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車毀人亡的事實(shí)證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。
(4)CNG汽車的動力性略有降低。燃用天然氣時(shí)，動力性略下降5~15%。
(5)改裝一次性投資大。目前，改裝一輛cng汽車大約需1萬元左右。
3、CNG汽車的結(jié)構(gòu)簡介
CNG汽車用定型汽油車改裝，在保留原車供油系統(tǒng)的情況下，增加一套?CNG型車用壓縮天然氣裝置?。改裝部分由以下三個系統(tǒng)組成。
(1)天然氣系統(tǒng)。主要由充氣閥、高壓截止閥、天然氣鋼瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力傳感器及氣量顯示器等組成。
(2)天然氣供給系統(tǒng)。主要由天然氣高壓電磁閥、組合式減壓閥、混合器等組成。
(3)油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。主要由三位油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)、點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器、汽油電磁閥等組成。
天然氣鋼瓶的瓶口處安裝有易熔塞和爆破片兩種保安裝置，當(dāng)氣瓶溫度超過100℃或壓力超過26mpa時(shí)，保安裝置會自動破裂卸壓;減壓閥上設(shè)有安全閥;氣瓶及高壓管線安裝時(shí)，均有防震膠墊，卡固牢固。因此，該系統(tǒng)在使用中是安全可靠。
CNG汽車以天然氣作燃料時(shí)，天然氣經(jīng)減壓后，通過混合器與空氣混合進(jìn)入氣缸，壓縮天然氣由額定進(jìn)氣壓力20mpa減為負(fù)壓，其真空度為49~69kpa。減壓閥與混合器配合可滿足發(fā)動機(jī)不同工況下混合氣的濃度要求。
減壓閥總成設(shè)有怠速電磁閥，用以供給發(fā)動機(jī)怠速用氣;壓縮天然氣減壓過程中要膨脹做功對外吸熱，因此在減壓閥上還設(shè)有利用發(fā)動機(jī)循環(huán)水的加溫裝置;為提高該車的操作性能，駕駛室設(shè)置有油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)，用來統(tǒng)一控制油氣電磁閥及點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器;點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器由電路系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)換兩種燃料的不同點(diǎn)火提前角;儀表板上氣量顯示器的5只紅綠燈顯示氣瓶的儲氣量;燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)上還設(shè)有供發(fā)動機(jī)起動的供氣按鈕。
4、CNG汽車的工作原理
該系統(tǒng)分天然氣氣路、汽油油路和控制電路三大部分。
充氣站將壓縮天然氣，通過充氣閥充入貯氣瓶至20mpa。當(dāng)使用天然氣作燃料時(shí)，手動截止閥打開，安裝在駕駛室內(nèi)的油氣燃料轉(zhuǎn)換電開關(guān)，扳到?氣?的位置，此時(shí)天然氣電磁閥打開，汽油電磁閥關(guān)閉，貯氣瓶內(nèi)的20mpa高壓天然氣通過高壓管路進(jìn)入減壓調(diào)節(jié)器減壓，再通過低壓管路、動力閥進(jìn)入混合器，并與經(jīng)空氣濾清器進(jìn)入的空氣混合，經(jīng)化油器通道進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸燃燒。減壓調(diào)節(jié)器與混合器相匹配，根據(jù)發(fā)動機(jī)的各種不同工況產(chǎn)生不同的真空度，自動調(diào)節(jié)減壓調(diào)節(jié)器的供氣量，并使天然氣與空氣均勻混合，滿足發(fā)動機(jī)不同工況的使用要求。動力閥是一個調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可調(diào)節(jié)混合氣的空燃比，使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。
油路中安裝一個汽油電磁閥，其余部件均保留不變。當(dāng)使用汽油作燃料時(shí)，司機(jī)將油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到?油?的位置，此時(shí)天然氣電磁閥關(guān)閉，汽油電磁閥打開，汽油通過汽油電磁閥進(jìn)入化油器、并吸入氣缸燃燒。燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)有三個位置，當(dāng)撥到中位時(shí)，油、氣電磁閥均關(guān)閉，該功能是專門用來由汽油轉(zhuǎn)換到天然氣時(shí)，燒完化油器室里殘存汽油而設(shè)置的，以免發(fā)生油氣混燒現(xiàn)象。
5、CNG汽車的主要技術(shù)性能
使用天然氣燃料，車輛主要技術(shù)性能如下：
發(fā)動機(jī)額定功率 不低于原車的85%
發(fā)動機(jī)最大扭矩 不低于原車的90%
汽車最高車速 不低于原車的90%
汽車加速性能 不低于原車的85%
直接檔最低穩(wěn)定車速 不高于原車的5%
天然氣額定充氣壓力 20mpa
1立方米天然氣可代替汽油 0.8kg以上
一次充天然氣行駛里程 客車、貨車不低于180km
轎車、微車不低于200km
汽車污染物排放 co含量?1.5%
hc含量?1000ppm
二、CNG汽車的改裝
為了確保cng汽車的安全和改裝質(zhì)量，國家和重慶市對cng汽車的改裝制定了嚴(yán)格的管理規(guī)定。定型在用汽車改裝成CNG汽車，必須在經(jīng)過認(rèn)證的指定改裝廠進(jìn)行改裝。
1、車輛改裝手續(xù)辦理方法
(1)車輛改裝前，應(yīng)由車主向當(dāng)?shù)貦C(jī)動車輛管理部門提出申請，經(jīng)車輛管理部門認(rèn)可，填寫車輛改裝申請表，方可到指定的CNG汽車改裝企業(yè)進(jìn)行改裝。
(2)車輛改裝完畢后，應(yīng)持改車單位發(fā)給的車輛改裝合格證，連同改裝申請表一起到車輛管理部門辦理機(jī)動車輛異動手續(xù)。
(3)CNG汽車駕駛員應(yīng)經(jīng)市車管所培訓(xùn)，并取得合格證，在車輛管理部門注冊后，方能駕駛天然氣汽車。
2、對被改裝車輛的技術(shù)要求
車輛改裝前，應(yīng)進(jìn)行車輛性能檢查，主要檢查發(fā)動機(jī)的起動性和動力性，要求發(fā)動機(jī)起動性能良好，加速靈敏，最大功率和最大扭矩不得低于發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)定值的'90%，否則該車不宜改裝。送改車的主要技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求，方能改裝。
技術(shù)指標(biāo)
發(fā)動機(jī)：
(1)最大功率、最大扭矩不得低于發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%
(2)發(fā)動機(jī)壓縮比>7.3
(3)各汽缸壓力>0.85mpa，且壓力差不得超過平均缸壓的5%
(4)怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度<-0.0567mpa(負(fù)氣壓)
(5)發(fā)動機(jī)在使用汽油時(shí)，各轉(zhuǎn)速工況下運(yùn)行穩(wěn)定，突然加速或減速時(shí)不得有突爆，化油器不回火，機(jī)油壓力穩(wěn)定
電氣：
(1)蓄電池空載電壓>12.4v;起動電壓>8.5v
(2)發(fā)動機(jī)正常發(fā)電;起動機(jī)正常工作
(3)分電器白金電壓<0.2v，分度誤差<1.，火花塞間隙調(diào)正確，不積碳
整車：
(1)整車各總成工作正常
(2)整車技術(shù)附合gb7258?19《機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)條件》要求
3、改裝系統(tǒng)的安裝
(1)天然氣鋼瓶安裝。
氣瓶應(yīng)安裝在汽車的安全部位，不得影響汽車行駛性能。根據(jù)各車型具體情況，可安裝在汽車車架旁、副縱梁上或駕駛室與車箱之間。氣瓶與固定卡子間應(yīng)墊膠墊，安裝必須牢固。氣瓶固緊后，沿汽車縱向施加8倍于氣瓶重量的力，不得發(fā)生位移或松動。
(2)高壓管線安裝
高壓管線用卡套式高壓接頭與氣瓶連接，氣瓶間及靠近減壓閥處管線應(yīng)有抗震彎，管線固定卡子間距不得大于600mm，卡子及穿越孔板處應(yīng)安裝橡膠墊。安裝在駕駛室、載人車廂或行李廂的氣瓶或管線接頭，必須設(shè)置能將泄漏氣體排出駕駛室或車廂外的通風(fēng)口等裝置。
(3)減壓閥安裝
減壓閥安裝在振動較小的駕駛室前擋板或發(fā)動機(jī)的其它地方，減壓閥膜片應(yīng)垂直于地面，遠(yuǎn)離排氣管和其它熱源，盡可能與化油器靠近。減壓閥安裝好后，將發(fā)動循環(huán)水接到減壓閥水道上。
(4)安裝其它附件
1)安裝高壓截止閥、壓力表、連接高壓管線;
2)安裝混合器與低壓管線，連接減壓閥及混合器;
3)在化油器和輸油泵之間安裝汽油電磁閥，注意電磁線圈應(yīng)向上; 4)在適當(dāng)位置安裝充氣閥;
(5)安裝電器部件
根據(jù)選用電器部件的多少，按有關(guān)說明要求進(jìn)行接線和安裝。安裝時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：
1)在駕駛室內(nèi)便于操作和觀察的位置，安裝燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)及氣量顯示器，在適當(dāng)?shù)奈恢醚b點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器;
2)按電路圖連接所有電器線路，注意電器部件良好搭鐵。
三、CNG汽車的調(diào)試使用
1、CNG汽車的調(diào)試
(1)天然氣泄漏試驗(yàn)
先緩慢充天然氣到大約10mpa，使用檢漏液檢查有關(guān)部位，經(jīng)確認(rèn)無漏氣后再充氣到20mpa，進(jìn)一步仔細(xì)檢漏。
(2)燃料轉(zhuǎn)換調(diào)試
先用汽油起動發(fā)動機(jī)，然后再把燃料開關(guān)扳到中間位置，切斷兩種燃料供應(yīng)，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右，待化油器內(nèi)剩余的汽油將用完，發(fā)動機(jī)開始抖動時(shí)(或聲音變化)，立即將燃料轉(zhuǎn)換開發(fā)板到天然氣位置，發(fā)動機(jī)運(yùn)動正常說明天然氣燃燒良好。如果發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，可調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間或檢查其它電路系統(tǒng)。
(3)點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整
將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于?氣?位置，啟動發(fā)動機(jī)，按原調(diào)節(jié)經(jīng)驗(yàn)整分電盤位置，使點(diǎn)火時(shí)間達(dá)到最佳后，固定分電盤。然后將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于?油?位置，通過調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器上的旋鈕或數(shù)字調(diào)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)到最佳點(diǎn)火時(shí)間為止。
(4)怠速和起動調(diào)式
1)用汽油運(yùn)行發(fā)動機(jī)，按原汽油車調(diào)整方法調(diào)好汽油的怠速。
2)用天然氣運(yùn)行發(fā)動機(jī)，調(diào)整減壓閥上的怠速調(diào)節(jié)手柄，直到獲得穩(wěn)定的最低空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。方法是：先將減壓閥怠速調(diào)節(jié)手柄旋死，旋松1.5圈左右即可，如不理想，再配合化油器調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行微調(diào)。
3)熄火后用天然氣直接起動，看天然氣起動是否容易、迅速，如啟動性能不良，應(yīng)重新調(diào)整。
(5)加速性調(diào)式
用天然氣運(yùn)行發(fā)動機(jī)，在原地讓發(fā)動機(jī)怠速動轉(zhuǎn)，然后反復(fù)快速猛轟油門，看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化是否迅速圓滑，如果不行，調(diào)整減壓閥閥調(diào)節(jié)旋鈕，直到滿意為止。
(6)天然氣與空氣的空燃比調(diào)整
1)在底盤測功機(jī)上，發(fā)動機(jī)使用天然氣燃料用直接檔加載運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)處于最大扭矩工況，然后用廢氣分板儀測試發(fā)動機(jī)尾氣，調(diào)整動力閥調(diào)整螺釘，使co值為1.0~1.5%，固定動力閥調(diào)整螺釘，然后再將怠速、啟動和加速復(fù)查一遍，反復(fù)調(diào)整。
2)在車輛運(yùn)行中，也可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，直接調(diào)整動力閥，校正發(fā)動機(jī)空燃比。
(7)松動壓力傳感器外殼固定螺釘，左右微動外殼(內(nèi)有滑動電阻)，觀察壓力表和顯示燈亮熄情況，調(diào)整合適后，鎖緊外殼固定螺釘。
2、CNG汽車的駕駛操作
CNG汽車駕駛員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，取得合格證后方能駕駛天然氣汽車。
(1)汽車起動前：緩慢開啟各天然氣瓶閥，然后緩慢開啟高壓截止閥，觀察壓力表，了解天然氣壓力，檢查管線接頭和減壓閥是否漏氣。打開氣閥時(shí)，人不要站在閥和氣瓶的正面。
(2)天然氣啟動：將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到?氣?位置，點(diǎn)火開關(guān)置于?點(diǎn)火?位置，燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)上的指示燈亮，即可按汽車正常操作程序啟動運(yùn)行。
(3)天然氣轉(zhuǎn)換為汽油：將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從?氣?位置一次扳到?油?位置即可可，在轉(zhuǎn)換過程中發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象，所以最好不要在交通擁擠的地方進(jìn)行，如果在停駛狀態(tài)下進(jìn)行轉(zhuǎn)換，應(yīng)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高后進(jìn)行，以免熄火。
(4)汽油轉(zhuǎn)換為天然氣：先將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從?油?位置扳到中間位置，待化油器油室中汽車將用完，即發(fā)動機(jī)聲音變化時(shí)(大約1~2分鐘)，立即轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到?氣?位置即可。在轉(zhuǎn)換過程中，發(fā)動機(jī)仍會出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象，不要在交通擁擠的地方進(jìn)行。
(5)使用天然氣行駛時(shí)，注意觀察儀表上氣量指標(biāo)燈，了解氣量情況，當(dāng)綠燈全熄而紅燈亮?xí)r，表示天然氣即將用完。
(6)嚴(yán)禁油氣混燒。
(7)充氣：汽車進(jìn)入充氣位置后應(yīng)拉住剎車，以免充氣時(shí)車輛移動，關(guān)閉電器裝置(包括收錄機(jī)等等)，取下充氣閥防塵塞，插入充氣管即可充氣。充氣后，取出充氣管，裝上防塵塞，并檢查連接處是否有泄漏現(xiàn)象，如不泄漏即可起動車輛。
(8)漏氣處理：汽車在行駛中發(fā)生漏氣，首先應(yīng)將電源關(guān)閉使發(fā)動機(jī)熄火，迅速將氣瓶閥關(guān)閉，然后再作其它處理。如果管線破裂氣體大量泄漏無法關(guān)閉氣瓶時(shí)，應(yīng)立即將現(xiàn)場圈起，隔離火源，不允許人車入內(nèi)，待天然氣散盡(天然氣比空氣輕)后再作處理。如果發(fā)生火災(zāi)，除立即關(guān)閉電源和氣瓶外，還應(yīng)將現(xiàn)場圈起，用滅火機(jī)滅火，由于氣瓶上有安全裝置，不會發(fā)生爆炸，可放心地處理。
(9)停車時(shí)，關(guān)閉高壓截止閥及各天然氣鋼瓶氣閥。
(10)停放：
1)當(dāng)駕駛員離開汽車或臨時(shí)停車超過10分鐘，應(yīng)關(guān)閉電源及供氣閥。
2)長期停放、應(yīng)將冷卻液、燃油放盡，天然氣用完，電源斷開，置于通風(fēng)、防潮、防火、防曬的場所。
3)若停放在***內(nèi)，嚴(yán)禁打開供氣閥和使用燃?xì)馄饎影l(fā)動機(jī)。
3、CNG汽車安全使用規(guī)則
(1)嚴(yán)格執(zhí)行加氣安全操作規(guī)程。氣瓶加氣，壓力不得高于20mpa。使用的天然氣應(yīng)作凈化處理，符合車用天然氣氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
(2)嚴(yán)禁在裝置有故障和系統(tǒng)存在漏氣的情況下燃?xì)膺\(yùn)行。
(3)在拆裝有關(guān)高壓零部件時(shí)，應(yīng)避免不安全操作。開啟瓶閥，人不得站在氣瓶閥口的正面，截止閥應(yīng)緩慢開啟，通氣后逐漸開大，防止沖擊表閥及其它零件。
(4)嚴(yán)禁用火檢查漏氣。
(5)駕駛室及車輛附近，不得使用明火，應(yīng)隨時(shí)檢查是否有天然氣泄漏，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁全封閉狀態(tài)吸煙。
(6)行車時(shí)避免氣瓶及管線與障礙物撞擊，發(fā)現(xiàn)供氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)排除，并換用汽油燃料。
(7)車輛停止行駛時(shí)，應(yīng)停放在陰涼處，防止日光暴曬。
(8)保養(yǎng)車輛時(shí)，氣瓶、減壓閥、管線等嚴(yán)禁敲擊、碰撞。充氣氣瓶，與明火距離不得小于10m。
(9)汽車長期用壓縮天然氣，應(yīng)定期改燃汽油一小時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，防止供油系統(tǒng)失效。
(10)意外事故處理：
1)交通事故處理：應(yīng)斷開總電源，關(guān)閉所有氣閥等;
2)火險(xiǎn)事故處理：應(yīng)斷開總電源，關(guān)閉所有氣閥隔離現(xiàn)場，用滅火器、砂子、覆蓋物等滅火，并視情況通知消防部門，打電話119報(bào)警。
4、CNG汽車的維護(hù)保養(yǎng)
CNG裝置的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)結(jié)合汽車各級保養(yǎng)同時(shí)進(jìn)行。
(1)每次出車前，應(yīng)檢查各零件的緊固情況，及時(shí)處理松動的固緊件，檢查氣質(zhì)、管線及各連接處是否有泄漏，如有泄漏應(yīng)及時(shí)處理。
(2)每月檢查一次高壓管線濾芯、電磁閥芯、調(diào)整各級減壓閥壓力。
(3)半年全面檢修減壓閥及供氣系統(tǒng)一次，損壞件應(yīng)及時(shí)更換。
(4)按國家勞動局《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，天然氣鋼瓶兩年進(jìn)行一次檢測，不合格者應(yīng)及時(shí)更換，檢驗(yàn)后填寫檢測卡。
(5)經(jīng)常保持cng系統(tǒng)及空濾器芯子的清潔、完整。
(6)因維護(hù)保養(yǎng)發(fā)動機(jī)須拆卸天然氣管線時(shí)，應(yīng)用干凈棉布堵住各接頭，以免異物進(jìn)入，損壞減壓器閥口。
(7)車輛維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)檢查充氣閥、減壓器、管線卡箍緊固情況。發(fā)現(xiàn)松動，卡箍掉缺、無效應(yīng)及時(shí)處理。
(8)車輛維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)用扭力扳手測量，檢查鋼瓶安裝緊固情況是否符合要求。
(9)隨時(shí)清除鋼瓶表面上的污泥，以免影響鋼瓶閥門、安全防爆閥的技術(shù)性能。
(10)只有在放出系統(tǒng)中的氣體并關(guān)閉氣瓶所有閥門之后，才能對燃?xì)庋b置進(jìn)行維修。
(11)凡高壓系統(tǒng)發(fā)生故障，駕駛員不得自行拆卸、改動、修理、調(diào)整減壓器等。
(12)按有關(guān)規(guī)定和要求認(rèn)真填寫、保管壓縮天然氣汽車的有關(guān)技術(shù)資料。
一般用氣啟動車子的時(shí)候用天然氣起動?將燃料開關(guān)置于?天然氣?擋，檢查氣量顯示儀是否顯示，確保燃?xì)庀到y(tǒng)正常。起動時(shí)將天然氣強(qiáng)制按鈕(紅色按鈕)按下，然后再按汽車正常操作程序起動，待發(fā)動機(jī)自行運(yùn)轉(zhuǎn)后即松開天然氣強(qiáng)制起動按鈕，系統(tǒng)為天然氣工作狀態(tài)。
天然氣轉(zhuǎn)換汽油：將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從?天然氣?檔直接換到?汽油?檔，這是發(fā)動機(jī)以汽油為燃料進(jìn)行工作。
注意：在氣溫較低時(shí)，先用汽油起動。因?yàn)樘烊粴獠贿m合低溫使用，并且就算用汽油啟動的時(shí)候，當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻水溫達(dá)到60度以上時(shí)，再改用天然氣行駛。而且雙燃料車自購車之日起累計(jì)使用汽***駛里程3000公里后，可進(jìn)行燃料的轉(zhuǎn)化。汽車長期燃用天然氣，每行駛500公里應(yīng)改燒汽油1小時(shí)，以防供油系失效。
汽車改裝燃?xì)庋b置好處與缺點(diǎn)有哪些
現(xiàn)在很多司機(jī)把自己的愛車改成了天然氣的，背著“”上路真的安全嗎？
在汽車行業(yè)發(fā)展的100多年以來，各家車企的目標(biāo)一直是提高燃油經(jīng)濟(jì)性，車主的目標(biāo)一直是降低油耗。為了降低油耗車主想出了不少辦法，有些車主養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣，避免大腳踩油門和剎車，有些車主做了油改氣。當(dāng)年油改氣裝置在我國特別火，很多車主都跟風(fēng)改了，油改氣到底有什么用呢？
說明白點(diǎn)，油改氣就是在汽車的后備箱里加一個碩大的燃?xì)夤?，加入天然氣罐后汽車不燒汽油，改為燒天然氣。汽車一旦開始燒天然氣，就會降低油耗，很多車主安裝油改氣后，油耗從原來的10L降低至8L，而且天然氣的價(jià)格又便宜，加滿一罐氣的費(fèi)用還不到40元。
當(dāng)年油改氣在我國非常火爆，很多車主都跟風(fēng)做了油改氣，可是最近幾年已經(jīng)很少有汽車?yán)^續(xù)燒天然氣。車主放棄油改氣的第1個原因就是汽車動力太弱，汽車燒汽油的時(shí)候熱值比較高，會帶來強(qiáng)勁的動力，可是在燒天然氣之后熱值大幅度降低，會讓人明顯感覺到動力不強(qiáng)。
油改氣帶來的第2個缺點(diǎn)就是加氣不方便。我國西北等城市的加氣站比較多，改燒天然氣后加燃料很方便，但在我國中部和東部一些城市，加氣站的數(shù)量特別少，就算車主做了油改氣，也找不到地方加氣，為數(shù)不多的幾個加氣站門口排隊(duì)的全是出租車，私家車根本插不上隊(duì)，為了加油浪費(fèi)好幾個小時(shí)太不劃算了。
油改氣帶來的第3個缺點(diǎn)就是安全性太差。汽車畢竟是燒汽油的，汽車的各項(xiàng)設(shè)計(jì)理念都保障了汽車油箱足夠安全。有些車主油改氣的時(shí)候?yàn)榱耸″X，改了質(zhì)量比較差的裝置，天然氣罐的性能不穩(wěn)定，安裝在后備箱里就像一個定時(shí)一樣，萬一天然氣性能不穩(wěn)定發(fā)生了爆炸，汽車將會直接炸毀，車主也會受重傷。
油改氣的最后一個缺點(diǎn)就是政策不支持，我國很多城市已經(jīng)開始嚴(yán)查油改氣了，一旦發(fā)現(xiàn)車主私自改裝汽車的燃油系統(tǒng)，就會扣分罰款，還會扣車?？偠灾?，現(xiàn)在油改氣的車輛越來越少，不是車主不接受，而是因?yàn)闀r(shí)代變了，油改氣已經(jīng)跟不上時(shí)代的發(fā)展了。現(xiàn)在想要省油，大家可以買一輛新能源汽車，誰還會買燒天然氣的汽車呢？
天然氣汽車可以分為哪幾類，天然氣汽車有什么優(yōu)點(diǎn)？
一、汽車改裝天然氣的優(yōu)點(diǎn)：
1、有較高的經(jīng)濟(jì)效益。在相同的當(dāng)量熱值時(shí)，世界各國一般將1立方米天然氣的價(jià)格控制為1升汽油柴油的一半；
2、首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料燃點(diǎn)高。天然氣燃點(diǎn)在650度以上，比汽油燃點(diǎn)（427度）高出223度，所以與汽油相比不易點(diǎn)燃；
3、密度低。與空氣的相對密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度；
4、壓縮天然氣儲運(yùn)，減壓，燃燒都在嚴(yán)格的密封狀態(tài)下進(jìn)行，不易發(fā)生泄露。另外其儲氣瓶經(jīng)過各種特殊的破壞性試驗(yàn)，安全可靠；
5、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利于延長發(fā)動機(jī)各部件的使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，大幅度降低維修保養(yǎng)成本；
6、辛烷值高?？蛇_(dá)130，比目前最好的96號汽車辛烷值高得多，抗爆性能好；
7、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康；
8、發(fā)動機(jī)使用天然氣做燃料，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長發(fā)動機(jī)使用壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用。
二、汽車改裝天然氣的缺點(diǎn)：
1、由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短；
2、由于氣體機(jī)在我國還屬于新生事物，尤其是大功率的CNG氣體發(fā)動機(jī)，如濰柴380馬力、錫柴420馬力、重汽450馬力及目前國內(nèi)最大的玉柴480馬力的氣體發(fā)動機(jī)，技術(shù)改進(jìn)還在發(fā)展階段，成熟度還稍差一些，運(yùn)行時(shí)故障率較高；
3、由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。由于氣體燃料在汽缸中的可燃混合氣里占有一定的容積(汽油機(jī)汽缸中流體燃料所占容積忽略不計(jì))，在同樣的汽缸工作容積下，用天然氣作燃料時(shí)作的功少。因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%～20%左右，這就是司機(jī)所說的爬坡沒勁、加速響應(yīng)慢等現(xiàn)象；
4、將現(xiàn)有的汽車改用天然氣作燃料時(shí)，需增加發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)的部件，如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改車投資。
安裝天然氣的汽車要注意什么？
你好，天然氣汽車是以油改天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動機(jī)燃料。
按照所使用天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣汽車可以分為：
1、壓縮天然氣汽車。壓縮天然氣是指壓縮到20.7—24.8 MPa的天然氣，儲存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷。加工成本相對較低，極難液化，汽車最大的缺點(diǎn)是高壓鋼瓶過重，體積大且儲氣量小，占去了汽車較多的有效重量，限制了汽車攜帶燃料的體積，導(dǎo)致汽車連續(xù)行駛里程短，另外因鋼瓶的存儲壓力高，也具有一定的危險(xiǎn)性;
2、液化天然氣汽車。天然氣在常壓下冷卻至-162℃后液化形成，其燃點(diǎn)為650℃，爆炸極限為5%~15%，安全性較高。汽車可以明顯的壓縮天然氣體積，一次充氣，可以行駛500km甚至1000km以上，非常適合長途運(yùn)輸使用。汽車在安全、環(huán)保、整車輕量化、整車?yán)m(xù)駛里程方面都具有優(yōu)勢。
3、液化石油氣(LPG)是一種在常溫常壓下為氣態(tài)的烴類混合物，比空氣重，有較高的辛烷值，具有混合均勻、燃燒充分、不積碳、不稀釋潤滑油等優(yōu)點(diǎn)，能夠延長發(fā)動機(jī)使用壽命，而且一次載氣量大、行駛里程長。
天然氣汽車優(yōu)點(diǎn)
1、燃燒穩(wěn)定，不會產(chǎn)生爆震，并且冷熱起動方便。
2、壓縮天然氣儲運(yùn)，減壓，燃燒都在嚴(yán)格的密封狀態(tài)下進(jìn)行，不易發(fā)生泄露。另外其儲氣瓶經(jīng)過各種特殊的破壞性試驗(yàn)，安全可靠。
3、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利于延長發(fā)動機(jī)各部件的使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，大幅度降低維修保養(yǎng)成本。
4、可減少發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗量。
5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康。
希望能幫到你！
簡單的針對問題的回答，詳情看鏈接，專業(yè)分析燃用天然氣對原車的特殊要求和必備條件 1、防冰堵 一級減壓閥減壓比高達(dá)50：1（從20mpa降至04-0.6mpa），流量最大可達(dá)40m3/h，cng在節(jié)流降壓過程中，氣體膨脹吸熱厲害，如果不設(shè)置加溫裝置，減壓閥將結(jié)霜，產(chǎn)生冰堵，從而降低其工作性能，損壞閥芯、閥座、皮膜等部件，減少使用壽命。同時(shí)cng在生產(chǎn)過程中脫水強(qiáng)度不夠時(shí)，cng含水量多也可能產(chǎn)生冰堵。因此，減壓器必須設(shè)有加熱防凍裝置。其加熱介質(zhì)利用發(fā)動機(jī)循環(huán)水加熱。使用中應(yīng)保證發(fā)動機(jī)冷卻水充足，水溫正常（80℃~90℃）。 2、混合器保持清潔，不得有機(jī)油和污物，進(jìn)氣暢通，否則影響充氣量，降低膜片壽命。 3、發(fā)動機(jī)最大功率、扭矩不低于原標(biāo)定的90%，氣缸密封良好，各缸壓力≥0.85mpa，壓差不大于平均缸壓的5%。 4、怠速時(shí)進(jìn)氣管真空度≥430mm汞柱或≤—0.0567mpa。 5、氣門間隙為原車標(biāo)準(zhǔn)的上限，點(diǎn)火提前角較汽油提前5~10°。 6、空濾器經(jīng)常保證進(jìn)氣暢通，每10天保養(yǎng)一次，一萬公里更換濾芯。 7、定期清洗化油器或節(jié)氣門，減少進(jìn)氣阻力，防止怠速不穩(wěn)。 8、蓄電池空載電壓至少保持11.5v以上，起動電壓≥8.5v，否則影響正常啟動和電磁閥開啟，還會使高壓火弱，點(diǎn)火能量不足，動力 下降，發(fā)動機(jī)回火。增置副搭鐵，減少接觸電阻，保證回路暢通。 9、發(fā)電機(jī)、發(fā)動機(jī)工作正常，發(fā)電機(jī)電壓達(dá)14v，起動機(jī)有力。 10、點(diǎn)火線圈工作正常，進(jìn)火電壓≥11v。 11、中心、分缸高壓線無損失漏電，電阻達(dá)到原車標(biāo)準(zhǔn)。分缸線火花為藍(lán)色火焰，長度達(dá)10mm。 12、使用高熱值冷型火花塞，間隙正常，無燒蝕、無積炭，每月定期調(diào)校，更換損壞的火花塞。 13、分電器工作正常。凸輪磨損較小、軸串量小、分度誤差小于1°，分電器蓋完好，分火頭無損壞裂紋、積碳。 14、汽車滑行性能良好，傳動系統(tǒng)無異響，制動良好不發(fā)咬，輪胎氣壓正常。車輛及部件維護(hù)保養(yǎng) cng汽車上的壓縮天然氣系統(tǒng)，在長期使用中，會出現(xiàn)各種各樣的故障，必須加強(qiáng)壓縮天然氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作，并及時(shí)排除出現(xiàn)的各種故障和隱患；才能保證壓縮天然氣的安全性、經(jīng)濟(jì)性和延長其使用壽命。 1．每次出車前，應(yīng)檢查各部件的緊固情況，及時(shí)處理松動的緊固件，檢查氣瓶、管路及連接處是否有泄漏，如有泄漏應(yīng)及時(shí)處理。 2.每月檢查減壓器電磁閥閥芯密封膠墊是否變形。檢查拆卸前，應(yīng)將鋼瓶上的高壓截止閥關(guān)閉，然后把點(diǎn)火開關(guān)扳到“點(diǎn)火”位置，再將燃料開關(guān)反復(fù)扳到“氣”位3-5次（每次間隙5秒鐘）使高壓天然氣排完，然后才能拆卸電磁閥及部件，否則高壓作業(yè)有較大的危險(xiǎn)，不安全。 3.駕駛?cè)藛T應(yīng)經(jīng)常注意壓力表和氣量顯示是否統(tǒng)一，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換。如顯示燈燈亮情況與壓力不統(tǒng)一，應(yīng)調(diào)整傳感器滑動電阻，如壓力表損壞，應(yīng)按第2條方法將天然氣排盡，更換壓力表。 4.減壓器電磁閥使壓縮天然氣系統(tǒng)的重要部件，要特別注意其運(yùn)行情況，一但發(fā)現(xiàn)有打不開或漏氣現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行維修保養(yǎng)。檢查維護(hù)時(shí)，應(yīng)按第2條所述方法排盡天然氣，按故障診斷及排除要求處理。 5.每月卸下一次減壓調(diào)節(jié)器上的排污塞，放掉油污和凝結(jié)物。如果堵塞物未放出，將嚴(yán)重影響減壓調(diào)節(jié)器的性能。 6.駕駛?cè)藛T應(yīng)經(jīng)常保持天然氣系統(tǒng)及空氣濾清器芯子的清潔。如濾清器芯子較臟或損壞，混合器處的真空度變化，將影響天然氣供氣系統(tǒng)的性能，致使天然氣裝置性能不佳，啟動、怠速不良。 7.貯氣瓶一般安裝在汽車底盤下，運(yùn)行中附著潮濕的泥土，會對貯氣瓶和接頭等部件腐蝕，所以應(yīng)經(jīng)常清洗車輛，保持部件的清潔。 8.半年應(yīng)全面對天然氣系統(tǒng)檢修一次，按要求調(diào)整整個系統(tǒng)。 9.在用貯氣瓶應(yīng)按國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督總局《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》和gb17258《車用天然氣鋼瓶》的規(guī)定，定期對天然氣鋼瓶進(jìn)行檢測，特殊情況下，可提前檢測，不合格者應(yīng)及時(shí)更換，檢驗(yàn)后填寫檢測卡。 10.駕駛?cè)藛T應(yīng)本著對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度、在維護(hù)保養(yǎng)中，將故障處理和零部件的更換作好記錄，以便專業(yè)維修人員更好地檢修車輛。 11.所有接頭卡套、裝置儀表、管路等禁止用油垢手去安裝、緊固。 維護(hù)級別及間隔里程 日常維護(hù) 走合期維護(hù)：安裝使用后的里程數(shù)1000-1500km 一級維護(hù)： 安裝使用后的里程數(shù)7500 km 二級維護(hù)： 安裝使用后的里程數(shù)22500 km 總成維護(hù)： 安裝使用后的里程數(shù)60000 km 汽油/天然氣兩用燃料汽車維護(hù)的基本作業(yè)內(nèi)容 2.2汽油/天然氣兩用燃料汽車維護(hù)的分類 汽車維護(hù)分為新車改裝后的走合維護(hù)，日常維護(hù)，一級維護(hù)，二級維護(hù)，總成維護(hù)。 2.3一級維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容 除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。 其實(shí)質(zhì)是要求汽車經(jīng)過較長里程運(yùn)行后，特別要注意對安全部件的檢查和維護(hù)。 2.4 二級維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容 除一級維護(hù)作業(yè)外（即包含一級維護(hù)作業(yè)內(nèi)容），以檢查調(diào)整為主，維護(hù)其使用性能，以保證汽車的安全性、動力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保要求。 ※高壓管線、卡套接頭只能更換新件，不允許“修復(fù)”后使用。凡是維修中拆卸過的部位，如各類卡套接頭、閥門、儀表等重新裝配后，必須進(jìn)行泄漏檢驗(yàn)。
標(biāo)簽： #天然氣
