PHEV是插電式混合動力汽車的簡稱，是介于燃油車與純電動汽車之間的新能源汽車，有著與生俱來的優(yōu)勢。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——領(lǐng)克06新能源2021款PHEV84KM續(xù)航版Pro，然后再為大家算一算它的落地價。
接下來看下配置，領(lǐng)克06新能源配備了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊。同時，該車還配備了全車車窗一鍵升降、全速域自適應巡航、內(nèi)置行車記錄儀等十五項舒適性配置。
來看看落地價，領(lǐng)克06新能源的頂配2021款PHEV84KM續(xù)航版Pro的官方指導價為163800元，目前信陽市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業(yè)保險6842元，最終的全款落地價為172092元。
總的來說，這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
領(lǐng)克06是新能源汽車嗎？
新能源汽車最終是靠電力驅(qū)動的。目前國內(nèi)定義的方向只有兩個:電池電動車、燃料電池電動車。新能源汽車最大的優(yōu)點是二氧化碳零排放，最大的缺點是價格太貴。
說白了，新能源汽車節(jié)能減排，不用汽油也能上路。眾所周知，汽油是一種不可再生能源，少用一點就會污染環(huán)境，所以新能源汽車的發(fā)展不是偶然而是必然。
新能源汽車的優(yōu)勢是:
1.新能源汽車是環(huán)保的。新能源汽車主要使用非燃料動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等。，而是使用清潔能源，如電、太陽能、氫氣等。這樣就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環(huán)境的目的。
2.省錢。燃油車每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用電只需要0.2元。此外，電機的結(jié)構(gòu)非常簡單，不易損壞，不需要頻繁維護。
3.新能源汽車不需要***出行。由于環(huán)境污染嚴重，為了緩解環(huán)境壓力，許多城市都用了限制汽車數(shù)量的方法來限制私家車的出行。但是新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以不在限行范圍內(nèi)，出行更加方便。
4.效率高。通用新能源汽車用新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)來提高效率。
新能源汽車的缺點是:
1.充電困難且緩慢。由于新能源汽車還未普及，很多城市或地區(qū)缺少為新能源汽車充電的充電樁，充電不方便。另外，新能源汽車的動力裝置系統(tǒng)還不是很成熟，充電慢，通常需要幾個小時，不方便。
2.續(xù)航里程短。對于使用電力的新能源汽車來說，車輛電池的存儲容量是有限的，因此車輛的連續(xù)行駛里程也會受到限制，一般不可能行駛很長的距離。
3.售后服務(wù)還不成熟。新能源汽車作為汽車行業(yè)的“新星”，各方面仍在探索和完善。對于新能源汽車的售后維修，不能及時維修的熟練維修人員并不多，給車主帶來了很大的不便。
4.成本很高。為了能夠反復充電和使用，鋰電池里，需要90度以上的電池。這個費用是18萬元。即使未來能大規(guī)模降低成本，達到鉛酸電池的成本，也要花費8 ~ 9萬元。
領(lǐng)克08發(fā)布EM-P超級增程電動方案全系新能源陣容
領(lǐng)克06是新能源汽車嗎？領(lǐng)克06是新能源汽車嗎？ 領(lǐng)克06是新能源汽車，該車是插電式混合動力汽車，可以上綠牌。新能源汽車分為純電動汽車(PEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)和燃料電池電動汽車(FCEV)。純電動汽車的動力來源是電機，能源來源是電池組。其特點是噪音低，動態(tài)響應快，零污染。但目前充電站的架設(shè)還遠遠不夠，只能作為城市中的短途上下班。混合動力汽車是指發(fā)動機和電機兩個動力系統(tǒng)疊加，每個系統(tǒng)都可以獨立工作?；靹榆嚨囊粋€特點就是燃油經(jīng)濟性好，因為電機的介入會讓車輛在平緩起步的情況下更快更穩(wěn)，而此時發(fā)動機是不會工作的。插電式混合動力和油電混合動力都屬于混合動力汽車，但是插電式混合動力汽車可以通過外接電源給電池組充電，也可以手動選擇供電方式。燃料電池汽車是氫氣和氧氣發(fā)生化學反應，產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)化為動能后驅(qū)動車輛行駛，不會對環(huán)境造成影響。由于燃料電池汽車成本高和技術(shù)限制，至今未能普及。 @2019
領(lǐng)克03新能源續(xù)航里程多少
2023年4月18日，上海2023年4月18日，領(lǐng)克汽車攜旗下全系新能源陣容登陸2023上海國際車展。作為領(lǐng)克汽車在新能源出行探索上的最新力作，智能大五座超電SUV領(lǐng)克08帶“電”而來，重磅發(fā)布基于CMA Evo全新架構(gòu)的EM-P超級增程電動方案，領(lǐng)克品牌向新、向電的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全面提速。
圖1：智能大五座超電SUV領(lǐng)克08亮相2023上海國際車展
本次車展，領(lǐng)克“都市游樂場”金獎?wù)古_再度進階，以24小時不停變幻的城市景觀為靈感，以場景化、沉浸式的感官體驗，詮釋“不止于車”的品牌理念。此外，領(lǐng)克08的原型概念車——The Next Day概念車同步亮相，它是領(lǐng)克新能源技術(shù)的重要載體，也是對領(lǐng)克都市美學設(shè)計語言的進階演繹，呈現(xiàn)了領(lǐng)克新能源的獨特美感。
圖2：領(lǐng)克The Next Day概念車是領(lǐng)克新能源技術(shù)的重要載體
領(lǐng)克EM-P超級增程電動方案進階而來，帶電更帶感
以用戶的高端體驗為目標，領(lǐng)克CMA架構(gòu)迎來了全新進化——CMA?Evo架構(gòu)。這是領(lǐng)克“新能源架構(gòu)造車”的新起點，為領(lǐng)克全面向新、向電、向未來強勢賦能。
圖3：領(lǐng)克08是領(lǐng)克CMA Evo架構(gòu)的首款戰(zhàn)略車型
基于CMA Evo架構(gòu)，領(lǐng)克08發(fā)布了EM-P超級增程電動方案。這是基于Lynk E-Motive領(lǐng)克智能電混技術(shù)平臺進階而來，以電驅(qū)動為主的新能源解決方案，可滿足用戶全場景、全工況的用車需求。
EM-P超級增程電動方案支持三電機四驅(qū)，包含一個全新的獨立后驅(qū)電機，還支持超大平板電池布局，將領(lǐng)克EM-P車型的電感、性能、駕控、續(xù)航提升至更高維度，為用戶提供帶電更帶感、用電無焦慮的新能源最優(yōu)解。
圖4：領(lǐng)克EM-P超級增程電動方案成為新能源最優(yōu)解
領(lǐng)克08電感越界開啟帶電出行新體驗
作為誕生于CMA Evo架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略車型，也是EM-P超級增程電動方案的首搭車型，領(lǐng)克08承載著領(lǐng)克全面向新向電、重塑市場格局的重任。在全新架構(gòu)與超電方案的加持下，領(lǐng)克08以電感越界、空間越界、智能越界、設(shè)計越界的硬核實力，拓展新能源出行的邊界，解鎖“帶電”出行的全新體驗。
依托EM-P超級增程電動方案，領(lǐng)克08擁有“一電到底”的全新電感駕駛樂趣。三電機四驅(qū)版領(lǐng)克08百公里加速邁入“4秒俱樂部”，綜合功率超過400kW，最高扭矩超過900N·m，真正做到高速不軟、長途不虛、越野不慌，盡顯“不僅能瞬時爆發(fā)，還能后勁十足”的駕駛***。
圖5：領(lǐng)克08擁有“一電到底”的全新電感駕駛樂趣
此外，39.6kW·h三元鋰平板電池+?85kW直流快充，讓領(lǐng)克08“用電無憂”，真正做到充電半小時，通勤一星期，即使在零下20℃也能順利直流充電。領(lǐng)克08還能化身“能量堡壘”，在滿油滿電情況可提供超200kW·h電量，實現(xiàn)用電自由；同時搭載3.3kW外放電功能，可外接各種插電設(shè)備，輕松應對各種戶外用電場合。
圖6：領(lǐng)克08?真正做到“充電半小時，通勤一星期”
得益于CMA?Evo更強的帶寬能力、更扁平的電動化底盤，領(lǐng)克08擁有2,848mm軸距，1,915mm車寬與935mm后排腿部空間，無論前排后排，皆可自由舒展。寬適空間再配合主駕獨立式頭枕揚聲器、淺擁式座椅等高級配置，可實現(xiàn)座座皆尊享的越界體驗。
在提升車內(nèi)空間廣度的同時，領(lǐng)克08更注重在細節(jié)上讓用戶感受到空間溫度，融合如然空調(diào)、流光環(huán)繞氛圍燈、哈曼卡頓23揚聲器等先進科技打造零壓舒享廳，提升智能交互的安全性、舒適性和愉悅感，為用戶帶來最具氛圍感的“第三空間”。
圖7：領(lǐng)克08打造最具氛圍感的“第三空間”
無智能不電動的今天，領(lǐng)克08依托全新電子電氣架構(gòu)，打通座艙域和智駕域，帶來高度自定義、個性化、跨終端的全新智能體驗。安托拉1000 Pro計算平臺+ LYNK Flyme Auto雙重首搭的“王炸組合”，NPU 16TOPS（int8）、GPU 1800G（FLOPS）的超強總算力，讓領(lǐng)克08的座艙體驗起步即是天花板，打造真正“手車互聯(lián)”的超級***生態(tài)。
圖8：領(lǐng)克08首搭LYNK?Flyme Auto系統(tǒng)
此外，領(lǐng)克08也是The Next Day設(shè)計語言落地的首款量產(chǎn)車，跨越汽車智能與美學的邊界，打造了都市對立美學的智越新境。92英寸*** AR-HUD等行業(yè)首創(chuàng)先鋒科技的運用，充分彰顯科技與設(shè)計的完美融合，以科技之美引領(lǐng)智能汽車的美流。
領(lǐng)克新能源戰(zhàn)略帶電進化持續(xù)改變移動出行
領(lǐng)克品牌創(chuàng)立7年來，始終堅持以“挑戰(zhàn)慣例”的品牌精神，持續(xù)改變移動出行；以“不止于車”的潮流體驗，與全球用戶同頻共振。目前，領(lǐng)克的車主用戶數(shù)量超過86萬，“領(lǐng)克”不再只是一輛車、一個品牌的代名詞，而是一種生活方式、一種個性精神的表達。
圖9：領(lǐng)克品牌創(chuàng)立7年，始終堅持“挑戰(zhàn)慣例”的品牌精神
面對無限想象的新能源出行變革浪潮，領(lǐng)克堅持要做行業(yè)的領(lǐng)跑者，而不是競爭對手的跟跑者。我們將以智電進化為新賽道，通過多種能源解決方案，滿足用戶的多元需求，讓出行擺脫對單一能源的依賴，讓用戶不焦慮、不妥協(xié)、不糾結(jié)！
領(lǐng)克的混動布局由來已久，早在2018年領(lǐng)克就已推出混動車型。2022年6月，領(lǐng)克智能電混Lynk?E-Motive馭電而來，為用戶提供了安全、有趣、無焦慮的新能源最優(yōu)解，也開啟了領(lǐng)克在新能源市場的快進模式。此次上海車展，領(lǐng)克以領(lǐng)克EM-P超級增程電動方案為新實力，以領(lǐng)克08為新載體，開啟了品牌全面加速新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略新篇。
正如領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰所言：“與用戶一起成長，領(lǐng)克是認真的。我們尊重用戶的個性，為用戶提供更多元的新能源出行方式，持續(xù)改變移動出行，讓人們更熱愛出行！”
圖10：領(lǐng)克展臺互動體驗區(qū)
享你所想，不止于車。除了豐富的電氣化產(chǎn)品陣列之外，領(lǐng)克為上海車展觀眾準備了極具沉浸感和潮流感的觀展體驗，與年輕態(tài)用戶領(lǐng)潮同行。在領(lǐng)克展臺，大家不僅可以通過Co:VR體驗區(qū)的VR設(shè)備，直觀了解領(lǐng)克智能電混多場景下的技術(shù)優(yōu)勢，還可以在WTCR賽車模擬區(qū)，體驗領(lǐng)克賽事基因帶來的強大操控。期待更多朋友來6.1H館領(lǐng)克展臺打卡，點一杯領(lǐng)克08特調(diào)飲品，親身感受領(lǐng)克品牌帶“電”而來的新能源產(chǎn)品和“不止于車”的新潮流魅力！
關(guān)于領(lǐng)克
領(lǐng)克是吉利汽車集團旗下高端品牌?！邦I(lǐng)”寓意領(lǐng)先、引領(lǐng)；“克”寓意改變、突破。
2016年10月，領(lǐng)克品牌在德國柏林發(fā)布，2017年11月，首款車型領(lǐng)克01在中國寧波上市。
領(lǐng)克始終以“挑戰(zhàn)慣例”的精神推動品牌發(fā)展。依托SPA大型車電氣化模塊架構(gòu)、CMA中型車電氣化模塊架構(gòu)、BMA Evo架構(gòu)，打造了多款“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價值”的產(chǎn)品，基于全新CMA Evo架構(gòu)打造的全新新能源SUV領(lǐng)克08也即將上市，加速領(lǐng)克全面向新。
截至2023年3月，領(lǐng)克累計銷量超過86萬臺，歐洲戰(zhàn)略、亞太戰(zhàn)略穩(wěn)步推進，實現(xiàn)了國內(nèi)、外雙循環(huán)良性發(fā)展模式。以“持續(xù)改變移動出行，讓人們更熱愛出行”為目標，領(lǐng)克正以個性、開放、互聯(lián)的姿態(tài)從容邁向世界舞臺。
本文來自易車號作者大旗侃車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
領(lǐng)克汽車屬于什么品牌
太平洋汽車網(wǎng)這屬于插電式混動車輛，這款汽車在純電動模式下的續(xù)航行程大約是51公里，領(lǐng)克03插電混動版配備了一架1.5升渦輪增壓發(fā)動機，與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率是60kw，最大扭矩為160牛米。
這是一款插電混動汽車，這款車在純電模式下續(xù)航里程大約是51公里。
領(lǐng)克03插電混動版搭載了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機，與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為60kw，最大扭矩為160牛米。
這款車的1.5升渦輪增壓發(fā)動機有180馬力和265牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
這款車使用了7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是很適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用的。
領(lǐng)克03新能源的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架能夠提高車輪的貼地性能，車輪的貼地性提高了，抓地力就會提高，這樣車子的操控性和舒適性也會提高。
插電混動汽車是很多消費者喜歡的汽車，這種汽車的續(xù)航里程比純電動汽車更長，燃油經(jīng)濟性比純汽油車更好。
插電混動汽車屬于新能源汽車，這種車是可以使用綠色新能源牌照的。
太平洋汽車網(wǎng)領(lǐng)克汽車是吉利旗下的一個品牌。領(lǐng)克品牌旗下?lián)碛械能囆桶?a href="/tags-j-c-x.html" target="_blank" class="bce84f4ce1a1ddc0 relatedlink">緊湊型車領(lǐng)克03、緊湊型車領(lǐng)克03新能源、小型SUV領(lǐng)克06、小型SUV領(lǐng)克06新能源、緊湊型SUV領(lǐng)克01新能源、緊湊型SUV領(lǐng)克02、緊湊型SUV領(lǐng)克02新能源和緊湊型SUV領(lǐng)克05。
領(lǐng)克汽車是吉利旗下的一個品牌，領(lǐng)克是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的新時代高端品牌，領(lǐng)克的誕生，是吉利汽車集團向互聯(lián)網(wǎng)汽車新潮流的試探之作，如今已經(jīng)取得非常大的成功。
領(lǐng)克品牌在技術(shù)與品質(zhì)上對標豪華品牌，在市場定位和消費群體上對標一線外資品牌，為消費者創(chuàng)造全新的品牌體驗和價值感。領(lǐng)克洞察互聯(lián)網(wǎng)時代都市年輕族群的生活方式和購物習慣，以傳統(tǒng)經(jīng)銷模式為基礎(chǔ)，用互聯(lián)網(wǎng)思維打造線上和線下全面融合的渠道模式。
2016年10月20日，領(lǐng)克品牌在德國柏林正式發(fā)布，領(lǐng)克01是基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)開發(fā)的首款車型，是為都市年輕族群打造的新時代SUV，于2017年11月28日正式上市。2018年11月28日，領(lǐng)克01上市一周年累計銷量近十萬，用戶量突破八萬。
2018年3月26日于荷蘭阿姆斯特丹，領(lǐng)克首發(fā)旗下第二款車型領(lǐng)克02，定位高能轎跑SUV，于6月28日領(lǐng)克春夏發(fā)布會上正式上市；同時領(lǐng)克首款新能源混動SUV領(lǐng)克01PHEV同臺首發(fā)，并于7月27日正式上市。
2018年8月31日，領(lǐng)克首款轎車產(chǎn)品，領(lǐng)克03于2018年10月上市。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
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