6萬元要全部辦好，如果是燃油車，你還要除掉保險，購置稅以及上牌費，那么裸車價應(yīng)該在4.5萬元到4.8萬元左右。說實話，這樣的自動擋我真沒見過。
大部分的國產(chǎn)品牌即使非常便宜的SUV，想要達到自動擋SUV這樣條件的裸車價也基本在6萬元左右。比如非常便宜的寶駿510這款車型，基本上算價格最便宜的自主品牌SUV了吧，但是它的自動擋價格也達到了5.98萬元，還是裸車價。所以換個角度，不妨購買一輛6萬元左右的新能源汽車倒也是不錯的選擇。
那說到新能源汽車，就不得不提到比亞迪了。比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)航者，自身實力以及打造的產(chǎn)品都是非常不錯的。
給這位朋友介紹的是比亞迪的E1新能源，廠家指導(dǎo)價5.99萬元到7.99萬元，而且在不少城市還有著小幅度的讓利，所以6萬元倒也可以買一輛這樣的汽車，不過是入門版的。
外觀設(shè)計就不多介紹了，就是我們常見的新能源汽車，看起來有點萌萌的感覺，像小浣熊一樣，非常吸引年輕的女性消費者。
這款發(fā)動機的電動機總功率45千瓦，總扭矩110N?m，可以續(xù)航305km，快充滿80%的電量只需要半小時。
這款車型用的是R14的輪圈，對于我們?nèi)加蛙噥碚f有些偏小，但對于這款新能源汽車還是很不錯的。
很多低價位的新能源汽車一般都沒有安全氣囊，但是這款比亞迪的E1還是很不錯的，配備了主副駕兩個安全氣囊，并且配備了ABS防抱死以及EBD制動力分配系統(tǒng)。
配置部分，這款車型比較缺失，只配備了織物座椅。至于常見的中控液晶屏，天窗，倒車雷達都沒有配備。
燈光部分，這款車型用的是遠近光鹵素大燈，空調(diào)配備了手動空調(diào)。
總體來說，這款車型的配置還是比較低的，但配置低也是因為這款車型的預(yù)算確實比較便宜。
是這位朋友的預(yù)算確實偏少了一些，只有6萬元，如果追加到8萬元購買一輛手動擋的轎車，那么選擇余地就比較多了。當然還有幾款車型，比如說遠景的X1，江淮的瑞風S2?mini。也都是可以考慮的，但是這些車型無一例外的就是手動擋居多，而且6萬元的價格很難去完全辦到好。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
代步四輪電動車哪個牌子好
1-2萬元新能源電動汽車有以下：
一、欣智達電動四輪車
欣智達電動四輪車是一款5門4座兩廂車，售價1.26萬元起，車身尺寸為2950*1380*1600mm，充電時間為6-8小時左右，續(xù)航里程50-120公里。
二、雷丁D80電動四輪車
雷丁電動汽車是比較知名的，雷丁D80純電動四輪車也非常不錯，售價2.3萬元起，車身尺寸為3453*1568*1570mm，電機功率為3500W，充電時間為5-10小時，滿電后續(xù)航里程120公里左右
三、恒愛M2電動四輪車
恒愛M2車型為三門四座，本款車型雖然時尚高端還很可愛，但是依然屬于低速四輪電動代步車，車身尺寸為2900*1580*1600mm，電池容量為100-150ah，續(xù)航里程為80-130公里，售價為2.38萬元起。
四、奇瑞EQ電動四輪車
奇瑞EQ是一款微型純電動四輪車，該車搭載的三元鋰電池容量為22kWh（度電），電機動力為41.8kW，最高時速100公里每小時，工信部續(xù)航里程為151公里，最高續(xù)航里程為180公里，整車價格僅2.18萬元，相當值得推薦。
五、寶路達DS6新能源電動汽車
寶路達DS6分為純電動和油電兩用車型，內(nèi)部可乘坐4-5人，搭載3000W電機，最大續(xù)航里程為120公里，最重要的是價格才1.98萬元。
老年代步車什么牌子質(zhì)量好
口碑比較好的代步電動四輪車有：海全Q7、漢唐、明爵大G、雷丁D80、金彭T90、易咖X5、金寶來X7、鴻日U8、紅日御虎、路威王子款。
老年代步車有非常廣的市場，所以市面上可以選擇的產(chǎn)品也就非常多，可能有的消費者會面臨選擇困難。以下為一些口碑比較好的代步電動四輪車，大家可以參考參考。
1、海全Q7
海全Q7借鑒了長安歐尚的前臉設(shè)計，作為一款電動代步車卻擁有一個整張臉那么大的中網(wǎng)，著實有一丟丟的違和感。動力搭載的是一臺4千瓦的電機，最高速度雖然只有50km/h，但最大續(xù)航里程可達150km。
2、漢唐
漢唐電動汽車用汽車工藝制造而成，配置四門電動門窗，兒童鎖，倒車影像，155鋁合金輪轂真空輪胎，油剎帶剎車助力，電暖風，自動檔位，帶高低速模式，時速可達6。配備4000瓦交流電機，6塊100安時免維護電池。純電動滿電一次續(xù)航可達120公里左右。
3、明爵大G
這款車模仿了奔馳G級的外觀造型，走在路上倍有面子。車內(nèi)可以乘坐5個人，一家去吃席輕松無壓力，動力方面用的是一臺4千瓦的后橋電機，最高時速為50km/h，最大續(xù)航里程為140km。
4、雷丁D80
外觀方面，雷丁D80用兩箱車造型，更趨近于一款小型SUV車型，外觀前后用分色式保險杠，配合裝飾點綴凸顯運動元素。內(nèi)飾方面，內(nèi)飾設(shè)計簡約大氣，方向盤用雙幅造型，四門電動門窗，倒車雷達，倒車影像，座椅舒適，自動擋設(shè)計無論倒車前進更加輕松自如。
5、金彭T90
金彭T90用了全封閉式前臉，說明它是一款純電動代步車。它的內(nèi)飾用料盡管不怎么樣，但設(shè)計非常有高級感。動力方面，金彭T90搭載了一臺4千瓦的電機，可以輸出暢享澎湃的動力。
6、易咖X5
易咖X5的外形或許不太出色，不過實用性不差，其用了5座的設(shè)計，后排座椅可以翻倒折疊拓展后備箱空間。動力方面有3千瓦和4千瓦兩種電機可選，最高時速可達58km/h，充滿電后的續(xù)航最高達到150km。
值得推薦的一款家用代步車，帝豪GL好用又不失面子
我認為老年代步車伊凱/enjoycare這個牌子比較好，是一個致力于提高老年人生活品質(zhì)和殘疾人康復(fù)事業(yè)的知名品牌，主要生產(chǎn)電動代步車、電動輪椅車等產(chǎn)品，并已銷往全球70多個國家。該品牌的產(chǎn)品具有較高的品質(zhì)和性能，經(jīng)過嚴格的質(zhì)量控制和測試，以確保產(chǎn)品的安全性和可靠性。同時，伊凱/enjoycare還擁有完善的售后服務(wù)體系，為消費者提供更好的購買和使用體驗。
什么牌子汽車好？性價比高
本人是90后的上班族。選車我是認真的。先從汽車之家瀏覽開始，吉利帝豪GL就進入我的視線，可以講是始于顏值吧，喜歡它的樣子，才有欲望探索它的內(nèi)在。經(jīng)典時尚穩(wěn)重車型想信大家在路也經(jīng)?？吹桨桑驗檫@款車識別度很高，一眼看過去就知道是帝豪GL。至今帝豪GL月銷量保持過萬輛還持續(xù)增長，帝豪GL的高顏值，高質(zhì)感，高安全給人一種很安心的守護，品質(zhì)和質(zhì)感高于同級別合資車很多。?2018款帝豪GL的外觀設(shè)計真的很能抓住國民的喜愛，不管是哪方面很多人對它的贊美之詞可真不少，隨著現(xiàn)代生活品質(zhì)的提高，人的審美也越來越高，選擇帝豪GL有很大一部分原因就是被它的外觀所吸引，說實在的自從我買了帝豪GL后，親朋好友甚至一些陌生人都對帝豪GL外觀設(shè)計都說很漂亮。（收獲的贊美并不少）?帝豪GL不單外觀出色，內(nèi)飾也是一大亮點，簡約的家族式內(nèi)飾設(shè)計至少看上去簡單得來很有質(zhì)感，在用料和做工都比較實在，尤其是儀表臺表面差不多都是用軟質(zhì)材料包蓋，全是卡扣連接不是用膠水粘貼，摸上去挺有手感，其它很多地方都容入有很多的中國元素在里面，坐在駕駛位，就會感覺整個駕駛倉的設(shè)計很有個性，給人的感覺挺高檔大氣，看去很舒適，我超喜歡，機艙環(huán)繞式設(shè)計很高檔，中間的拱橋式出風口也很時尚，中控臺大部分都用金融拉絲鋁飾板，真皮方向盤用平底的設(shè)計，中間還配有鍍鉻的裝飾條，手感還不錯。因為每天開車時面對最多就是內(nèi)飾。帝豪GL內(nèi)飾應(yīng)該是在同一級別車型中是最好的。?帝豪GL配置真的是非常豐富，如無鑰匙進入系統(tǒng)，一鍵啟動，四窗一鍵升降窗，后視鏡自動折疊帶加熱功能，自動的遠近一體大燈，自動空調(diào)的空氣凈化功能，八英寸中控多媒體大屏倒車雷達倒車影像，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，電子手剎，自動駐車功能，?坡，等等……?帝豪GL車身，4725mm，軸距2700mm,算A+級吧，這個尺寸比同級別車要都差不多到中級車的尺寸，所以在空間有很大的優(yōu)勢，后備箱也夠深夠大，但開口小了一點點，不過也沒什么的，平時都很拉大件的東西，對普通家用車來說的夠用?。?帝豪GL搭配的是吉利自主研發(fā)1.4t渦輪增壓(現(xiàn)代化、輕盈化、輸出馬力大、扭力也大、油耗低)?發(fā)動機。搭配6檔DCT雙離合變速箱平順駕駛換檔速度夠快，轉(zhuǎn)速到達1500轉(zhuǎn)渦輪增壓就介入,渦輪增壓介入后推背感還是有的，平時就我自己的上班在用車，偶爾也會一家大小出去玩一下，動力來說足夠用，只要渦輪增壓介入后馬力大增也挺給力的。也算夠用，畢竟GL車身都差不多1.4噸重，百公里平均油耗7.5個左右，還可以接受，經(jīng)過幾次高速測試，跑高速還是挺省油6.2個油，表現(xiàn)還不錯。?操控也比較舒爽，方向輕盈，指哪走哪，“小藍”陪我爬過山路，飛過高速，濺過水路，GL真不錯?，也不比合資車差哪去。在高速也相當穩(wěn)定，不會感覺到飄，GL底盤雖然說沒有使用獨立懸架，但GL底盤聽說是歐洲團隊協(xié)助***出來，GL底盤有點偏硬，過高一點減速帶時顛簸會有點大，行走在路況不好情況下，會感覺得到這車底盤挺扎實穩(wěn)重，在高速跑150邁也不會感覺飄在爛路也不會感覺松散，總體來說GL底盤真錯。大部分時間是我一個人在用，所以我基本都是用EC0?(經(jīng)濟模式)模式，跑高速時我就用標準模式SPORT?(運動模式)模式我偶爾也會用一下。在ECO模式下，雙離合低檔位會有很微小頓挫，平時開車只要不是大腳油門急起急停，還是比較平順。在ECO模式中超車時一定要提前預(yù)判好路況。如果用標準模式話，動力響應(yīng)就會來更快。?帝豪GL以中級車質(zhì)感給你滿意享受。一路走來我更自信最初的選擇。
帝豪GL以它時尚?現(xiàn)代?大氣?睿智的形象鋒芒畢露?修長的車身就好比高大英挺的帥哥?造型匠心獨運?別具一格?前臉極具進攻性，?運動轎跑?帝豪GL?流線造型?慕煞旁人的大溜背?獨具特色的中網(wǎng)家族格柵?氣質(zhì)出眾高貴典雅給我們留下深刻印象?帝豪GL也有不足的地方發(fā)動機加速時急促的空轉(zhuǎn)。
關(guān)于你，應(yīng)該說“始于顏值，忠于品質(zhì)”?第一眼，你的顏值吸引了我。這些日子以來，你的陪伴讓我發(fā)現(xiàn)你有很多優(yōu)點，你可以安靜的隔絕外面噪音，也可以播放出動聽的旋律。
整個車身車內(nèi)空間都能應(yīng)入眼簾，這個位置是我最喜歡的
整車側(cè)面看起來是溜背的一個設(shè)計，尺寸也挺大，2700的軸距，4700的車長，所以說空間基本沒問題。
在這個流行看顏值的地方，帝豪GL以漂亮的時尚外觀造型捕獲了無數(shù)人的芳心，從前臉看，整體盾型設(shè)計，不僅適應(yīng)當今時代潮流且安全感瞬間提升
自行加裝的流水燈。
渦輪增壓標志
高顏值的前臉設(shè)計，很有力量感?16寸的花瓣式輪轂很別致。
控臺的話也不是很單調(diào)，基本不輸于合資品牌車型，手動檔桿像那個大雞腿一樣，也是狠獨特，整車倒車影像，行車記錄儀都是原廠的！在我看的合資品牌車，合適的價位中，帝豪GL算是很好的一款車了！不然我怎么會一見鐘情呢！
真皮包裹的平底方向盤
方向盤上面的按鍵做工也很精細。不會松動。
8英寸的中控大屏。
6速雙離合掛擋桿。
后視鏡調(diào)節(jié)及大燈高度調(diào)節(jié)后備箱開關(guān)。
非常不錯的一款家用轎車，選擇你，我沒有后悔。
外觀越看越帶勁，時尚不張揚，動感而又不失奢華。
正面的GL，顯得野性十足，仿生學(xué)的設(shè)計，使得車子顯得很凌厲，躍躍欲試的感覺。
想要代步買什么車好？求推薦
什么車性能好、便宜又省油又好用？這個問題似乎一直很多人問，畢竟對于大多數(shù)人來說車是一件工具，能用最少成本發(fā)揮它最大的用途才是關(guān)鍵。下面推薦的這幾款車型不僅便宜還很好上手，用來家用妥妥的。
1、 高爾夫
官方指導(dǎo)價 ： 12.98-23.18萬
級別 ： 緊湊型轎車
隸屬于大眾，高爾夫是一輛受到眾人推崇的兩廂車，在內(nèi)地相當受消費者喜愛。這款車特點為有很多車型、靈活好開、玩車后市場龐大，在個別人心里，高爾夫遠遠不止是代步工具。而且高爾夫所承載的大眾心血（做工用料方面），相對于其他大眾的同級高很多。如你對兩廂車不抗拒，那么這款車毫無疑問是可以買得過的。
2、 軒逸
官方指導(dǎo)價 ： 9.98-17.49萬
級別 ： 緊湊型轎車
軒逸似乎在造型上，精益求精，例如網(wǎng)格那個耀眼的V型鍍鉻條如同黑寡婦腿上的護膝一樣引人注目，但也不代表像思域的造型那樣動感，符合的年齡段十分廣泛。軒逸的內(nèi)部也在致力創(chuàng)造虛實感，并且在表面平整柔順度上的展現(xiàn)也是精美絕倫，作為銷售之星，軒逸的實力很明確。
3、 朗逸
官方指導(dǎo)價 ： 9.99-15.89萬
級別 ： 緊湊型轎車
朗逸定位為緊湊型轎車，設(shè)計方面更為穩(wěn)重一些，車身線條柔和。這款車更接近大陸車主們的特質(zhì)，是優(yōu)雅儒和的***車。車內(nèi)設(shè)計也是比較含蓄，各種功能主要講究體驗，不搞炫酷花樣。儲備空間中規(guī)中矩，加速還不賴，底盤表現(xiàn)很平穩(wěn)，就是渦輪起壓速度差了點。NVH的表現(xiàn)可以，作為一臺十余萬元的家用轎車，它的安靜舒適性很好。
4、 卡羅拉
官方指導(dǎo)價 ： 10.98-20.78萬
級別 ： 緊湊型轎車
卡羅拉屬于A級車，它更多的是偏向于實事求是的特性，車內(nèi)功能等每個地方有更高實用性，而且它有許多好評，各年齡段的消費者都相當多。在此之前基本都是家庭用戶選擇，隨著出現(xiàn)了越來越多的年輕化設(shè)計風格，很多剛畢業(yè)的大學(xué)生開始接受卡羅拉。不過有小部分人對卡羅拉懷有深厚情感，畢竟卡羅拉陪伴了一部分人度過了童年時代，這其中的感情許多人是難以理解的，因此這一部分人選擇卡羅拉是有一定道理的。
5、 長安CS35 PLUS
官方指導(dǎo)價 ： 6.99-10.99萬
級別 ： 小型SUV
長安CS35 PLUS是一款小型SUV，作為一款代步車，故障率低是它最值得關(guān)注的點，同時車身的線條和細節(jié)也充滿了活力，但是讓人覺得有點大眾車的影子。整車不大的重量，再配上動力不錯的發(fā)動機，感覺非常出色，不過最讓人拍案叫絕的，是它的燃油消耗量。只不過底盤整體的品質(zhì)表現(xiàn)不是很好，除此之外再無其他弊端。
十大名牌老年代步車
代步車花個5萬塊就可以了，而且真的能買到不錯的了，比如寶駿310自動擋。寶駿310的自動擋有兩個排量發(fā)動機的車型，1.2L的車型自動擋指導(dǎo)價4.98萬元，1.5L的車型自動擋指導(dǎo)價5.18~6.08萬元，目前寶駿310在終端有6000元的優(yōu)惠，優(yōu)惠之后就符合你的條件了，5萬以下的自動擋。建議你買1.5L的自動中配，指導(dǎo)價5.58萬，優(yōu)惠完4.98萬元。對于自動擋車型來說，由于換擋時機會比較靠前，所以如果發(fā)動機排量太小，會讓人感覺動力不足，選擇大排量的自動擋，開起來比較順暢，動力感受也更好一些。
這個價位的車子，配置就不要期望太高了，能達到夠用的水平，已經(jīng)算是不錯。這個1.5L的自動中配，有兩個氣囊，還有ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，已經(jīng)很不錯了，不到5萬塊啊這個車。另外，還有倒車雷達影像，上坡，鋁合金輪轂，行李架，8英寸大屏，后視鏡電動調(diào)節(jié)。夠用的了，而且如果對外觀或者配置有其他要求，后期改個LED的燈，或者換個輪轂什么的，都挺方便，改裝成本也不高。另外，看你也可以看出，雖然寶駿310是個小型轎車，但是后排空間真的不小，跟一些緊湊級車差不多了。在質(zhì)量和品質(zhì)上，我覺得也不用擔心，發(fā)動機是通用技術(shù)的上汽通用五菱研發(fā)的發(fā)動機，雪佛蘭和別克都在用這款1.5L發(fā)動機，而且這款發(fā)動機在五菱、寶駿其他車型上都有使用，口碑不錯，低扭有力，省油。你想想，五菱宏光，寶駿730這些車主銷的都是1.5L的車型，都賣出幾百萬輛了，品質(zhì)和口碑絕對比其他的發(fā)動機好，而且寶駿的車子網(wǎng)點多，保有量大，后期的維護保養(yǎng)都方便，成本也低。5萬塊買自動擋，除了寶駿310真的沒有其他的了。除非你買二手的。
老年代步車十大品牌有漢唐，瑞易，楓葉，嘉遠，富路，比德文，時風，雷丁，麗馳，金彭。
1、漢唐
成立于2010年，也是這個排名次序中，知名度比較高的品牌，漢唐專注于電轎、三輪電轎，而之后進入電動微卡業(yè)務(wù)，2016年，漢唐就實現(xiàn)了年產(chǎn)10萬臺的能力，并且實現(xiàn)了年銷量3萬臺的成績，2021年，漢唐著重低速鋰電2.0，電動SUV的產(chǎn)品打造。
2、瑞易
同樣成立于2010年的品牌，由于低速電動車的技術(shù)含量遠不上汽車，所以，即便是成立的時間并不算早，但瑞易從成立以來，一直走自主研發(fā)的發(fā)展道路，先后研發(fā)了多款低速電動車量產(chǎn)，并且，它還用自己的汽車超級平臺技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)零部件的共用化率達到90%以上，更好的降***造成本。
3、楓葉
2019年成立的品牌，作為非常嶄新的品牌，品牌定位是“讓擁有純電汽車生活變得更加輕松便捷，是普羅大眾的絕佳選擇”，俗話說，背靠大樹好乘涼，它是由吉利科技集團有限公司全面控股，是吉利科技集團MaaS立體出行生態(tài)體系核心成員，還是具有一定實力。
4、嘉遠
成立于2008年的品牌，主要從事低速電動車、四輪乘用車、場地專用車及相關(guān)配件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，據(jù)介紹，目前已經(jīng)建立了80多個國際銷售網(wǎng)絡(luò)，年銷售復(fù)合增長率達到121.48%。
5、富路
成立于2006年的電動車品牌，最早專注于三輪篷車的生產(chǎn)，后在2014年進行轉(zhuǎn)型，專注于四輪低速電動車的生產(chǎn)、研發(fā)，由于有著制造三輪篷車的經(jīng)驗和成熟的營銷網(wǎng)點，在低速電動車領(lǐng)域，富路快速站穩(wěn)腳跟，如今已經(jīng)是具備年產(chǎn)20萬輛低速電動車能力的老年代步車品牌。
6、比德文
成立于2008年，是最早進入低速電動車的企業(yè)之一，如今，比德文是電動車品牌中的佼佼者之一，不僅低速電動車具有較高的知名度，兩輪電動車也有不錯的口碑和成績，在低速電動車方面，比德文擁有HES持續(xù)高效能驅(qū)動系統(tǒng)、DX數(shù)字化平臺、IED底盤調(diào)校技術(shù)。
7、時風
成立于1993年的企業(yè)，2011年正式涉足低速電動車領(lǐng)域，時風是在榜單中屬于實力偏上的品牌，目前擁有6大產(chǎn)業(yè)園，1500多個營銷網(wǎng)點和2000多家配套企業(yè)，形成“買全國、賣全國”的供應(yīng)配套網(wǎng)絡(luò)和營銷網(wǎng)絡(luò)，電動車可以實現(xiàn)年產(chǎn)20萬輛的生產(chǎn)能力。
8、雷丁
成立于2008年的品牌，雷丁作為低速電動車的第一名，應(yīng)該是實至名歸，它是以低速電動車起家，早已經(jīng)累計銷量超過百萬輛，這對于只有千萬保有量的老年代步車來說，是具有較高的市場占有率，如今雷丁擁有四大生產(chǎn)基地，超萬家門店，這是低速電動車其他品牌無法比擬的。
9、麗馳
成立于2011年的品牌，麗馳在2015年成為行業(yè)首家上海主板上市公司控投企業(yè)，這也讓麗馳有了更好的發(fā)展，目前，麗馳的產(chǎn)品超60%可以實現(xiàn)自研、自造，具備了年產(chǎn)30萬輛的生產(chǎn)能力。
10、金彭
成立于2004年的品牌，這是對老年人來說，知名度非常高的品牌，因為金彭是專注三輪、四輪車輛的生產(chǎn)、銷售，而這些車輛，都是老年人選擇代步出行的主要交通工具，金彭作為三輪車的重要品牌，在低速電動車排名能夠進入前3名，可見它的實力不一般，目前，金彭擁有13個生產(chǎn)基地，產(chǎn)品銷售國家和地區(qū)超過50個。
標簽： #帝豪
