1. 汽車頸枕有必要嗎

今天有人向我抱怨說，他的汽車頭枕怎么調(diào)整都不舒服，這款車的設(shè)計太差了。但是我告訴他，不舒服就對了，汽車頭枕本來就不是讓你舒服的。

很多人都以為，汽車頭枕是汽車上的舒適性配置，讓我們在駕駛中把頭靠在上面，以緩解頸部的疲勞。但是卻發(fā)現(xiàn)無論怎么調(diào)整頭枕高度和坐姿，頭枕都不能舒舒服服的讓腦袋靠在上面，因此大家就認(rèn)為汽車的設(shè)計有問題。但是幾乎所有的車都是這樣的，你還能說是設(shè)計的問題嗎？

事實(shí)上這是我們的一個認(rèn)知誤區(qū)，汽車上的頭枕并不是舒適性配置，而是一個安全性配置，它的全稱是汽車座椅安全頭枕，英文名稱是“head?restraint”，直譯為“頭部限制”或者“頭部約束”，沒有枕頭的意思，在中國把它翻譯成“頭枕”其實(shí)是有很大的歧義的。頭枕的主要作用是防止汽車在發(fā)生追尾碰撞時，車內(nèi)的乘員受到“揮鞭傷”的侵害。

那么什么是“揮鞭傷”呢？大家知道，汽車發(fā)生追尾事故時，由于碰撞所引發(fā)的巨大沖擊力，車內(nèi)乘員的軀干隨車輛向前加速運(yùn)動，而頭部因慣性作用相對滯后，乘員頭部會突然向后甩動，好像鞭子猛抽一樣，從而造成頸部受傷，此種情況稱為“揮鞭傷”。揮鞭傷是交通事故中最為嚴(yán)重的次要性傷害，實(shí)驗表明，在高速追尾碰撞事故中，有超過1/4的駕乘人員的頭部或頸部會受傷，嚴(yán)重的甚至?xí)捎陬i部折斷而導(dǎo)致癱瘓或死亡。

那么如何避免揮鞭傷的侵害呢？聰明的汽車工程師發(fā)明了汽車頭枕，它安裝在汽車座椅靠背的上部，與乘員頭部高度平齊。當(dāng)汽車發(fā)生追尾事故時，乘員頭部會突然向后甩動，頭枕就可以托住頭部，有效緩解事故發(fā)生時的巨大沖擊力，避免頭部過度后仰造成頸部損傷?，F(xiàn)在，汽車座椅頭枕已經(jīng)被列為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，是重要的汽車被動安全裝置。在汽車的碰撞試驗中也有相關(guān)的測試項目（鞭打試驗），以檢測汽車頭枕對車內(nèi)駕乘人員的頭部和頸部的保護(hù)能力。

由此可見，汽車頭枕設(shè)計的初衷就不是為了提高舒適性，而是為了提高汽車的安全性。所以，它的設(shè)計理念也是在保證安全性的前提下，盡可能的提高舒適性。但是如果安全性與舒適性發(fā)生沖突的時候，還是以安全性為主，此時就會犧牲一定的舒適性。因此在絕大多數(shù)的車型上，頭枕都很難調(diào)整到一個舒適的位置。

有人說既然汽車頭枕不舒服，那我買一個舒適的頸枕套在座椅上行不行？個人建議不要這樣做。因為很多頸枕都比較高，直接接觸我們的頸部，當(dāng)汽車發(fā)生追尾事故時，在巨大的沖擊力作用下我們的頭部會后仰，由于頸枕的存在，會阻止我們的頸部向后移動，但是頭部會繼續(xù)向后移動，這樣就造成了揮鞭傷；反之如果沒有頸枕的存在，我們的頭部和頸部同時向后移動，然后由頭枕來承接我們的頭部，與此同時背部、頸部也直接靠在了座椅靠背上，頭部、頸部、背部仍然保持正常的生理曲線，這樣就會安全得多。所以，汽車座椅上盡可能不要裝任何飾品，以免破壞汽車座椅固有的安全性能。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

汽車頸枕有必要嗎

車友們可能會發(fā)現(xiàn)一個問題，坐上車以后，座椅經(jīng)過調(diào)整后便可很舒服，但唯獨(dú)頭枕，無論如何調(diào)整，最終都很難找到一個舒服的角度，頭靠上去的感覺很怪異。因此，絕大多數(shù)車友都會選擇買一個頸枕裝在車上，通過頸枕來托著頸部，頸部會更加舒服，緩解長時間駕車疲勞。那么問題來了，既然加裝頸枕后坐起來更舒服，為何車企們不直接導(dǎo)入這個設(shè)計，反而讓我們自己去買來加裝呢？

有一說一，自己買的頸枕可以千奇百怪，按照自己的口味選擇，可以呆萌，可以二哈，可以低調(diào)，可以奢華，也可以有內(nèi)涵，可以充分展示自己的個性，但歸根到底，車企原廠沒配備頸枕，是因為頸枕可能破壞安全性。

座椅上的頭枕其實(shí)不是一個舒適性的配置，它的英文名字是Head?Restraints，即頭部約束，因此專業(yè)一點(diǎn)來說，汽車座椅的頭枕應(yīng)該被稱作是安全頭枕。

眾所周知，汽車事故中追尾事故比較常見，而一旦發(fā)生追尾，前車的乘員將會在瞬間遭受座椅的撞擊，乘員頭部會突然后仰，如果沒有安全頭枕，那么頸部將會過度后伸。這個過程之后，人又會隨著座椅向前做慣性運(yùn)動，此時頭部又會向前甩，導(dǎo)致頸部過度前屈。一后一前，頭部就像揮鞭子一般，因此這種情況導(dǎo)致的頸椎損傷被稱作是“揮鞭傷”，而“揮鞭傷”也是交通事故中最為嚴(yán)重的一種傷害。有實(shí)驗顯示，在高速追尾碰撞事故中，有超過1/4的乘員頭部或頸部會受傷，嚴(yán)重的甚至?xí)捎陬i部折斷而導(dǎo)致癱瘓或死亡。

正因如此，工程師們?yōu)樽窝b上頭枕，頭枕的高度與乘員頭部齊平，且可以上下調(diào)整，以適應(yīng)不同身高的乘員。頭枕也可以直接拆下來，當(dāng)車門無法打開時，用頭枕內(nèi)的鋼柱砸碎玻璃，從而逃生。這是汽車頭枕發(fā)揮安全性的另一個功能，當(dāng)然這是后話。

在碰撞發(fā)生時，頭枕的作用就是托住腦袋，緩解事故造成的沖擊力，避免腦袋過度后仰，造成頸部損傷?？赡苡腥藛枺肺矔r后車怎么辦？后車乘員在追尾瞬間頭部可是會向前屈的。這時，有安全氣囊！

所以，汽車頭枕設(shè)計的初衷并不是為了提高舒適性，而是安全性。只是有個設(shè)計理念，汽車頭枕在設(shè)計的時候，優(yōu)先保證安全性，然后盡可能提高舒適性。一旦安全性和舒適性無法兼容，那么就犧牲舒適性，安全優(yōu)先。因此，要想將頭枕調(diào)節(jié)到舒適的位置，不是特別容易。若是你的車可以調(diào)到很舒適，那么恭喜兄弟，你撿到寶了！

問題來了，既然汽車頭枕是為安全而設(shè)計的，那么它不舒服怎么辦？當(dāng)然是加裝頸枕，只是在選擇頸枕的時候要注意下，頸枕不要太高太厚，否則一旦發(fā)生碰撞，頭部沒有后仰的空間，容易導(dǎo)致?lián)]鞭傷。

在選擇頸枕的時候，為了提高安全性，不要選擇花里胡哨的，應(yīng)該選擇貼合頸部曲線，同時以輕薄為主，越柔軟越好。至少在發(fā)生追尾時，讓你的頸部有足夠的空間往后靠，讓你的頭部、頸部仍然能夠維持正常的姿勢。

此外，一些車友在購買頸枕的時候也會購買一個腰托，用來支撐腰部。對于腰托的選擇，也要依照貼合身體曲線的原則，盡可能選擇輕薄的。一些車型本身會配備電動調(diào)節(jié)的腰托，手頭寬裕的車友們可以選擇該配置。最穩(wěn)妥的還是不要隨意在座椅上安放裝飾品，盡可能保留原廠的配置，這樣就不會破壞汽車座椅的安全設(shè)計了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

堅信很多司機(jī)在開機(jī)的過程中都是感覺頸部酸酸的，尤其是遠(yuǎn)途駕車的情況下，那_為了更好地緩解頸椎疲憊，許多小伙伴都是在自身的愛車?yán)锔难b一個頸枕，但有些人就感覺改裝了頸枕會出現(xiàn)安全風(fēng)險。那客觀事實(shí)究竟是什么呢，究竟有無需要改裝頸枕，下邊咱們就圍繞著這一些情況來討論一下吧。

車輛頸枕確實(shí)是能夠合理地緩解頸椎疲憊，不但提升了駕駛時的舒適感，并且還能選擇自己感興趣的汽車頭枕設(shè)計風(fēng)格來裝飾設(shè)計汽車內(nèi)飾件，也有便是在不一樣天氣挑選不一樣的材料，就比如如今的夏季，大家就可以挑選換氣性比較好的頸枕。那_汽車頭枕還飾演維護(hù)旅客安全性的校色，由于在車子被汽車追尾的情況下，頭頸會有一個向后抽打的姿勢，而頸枕就可以合理地緩解這一全過程了。

總體來說，車輛頸枕或是很需要的。但要特別注意的是，要想頸枕能夠維護(hù)到自已也是有一定的注重的，最先大家得選一些較為較軟的頸枕，并且放的地方不能太高，不然在出現(xiàn)撞擊的情況下，頸枕是抵到你的頭頂部的，并并不是緩解你的頸椎，再再加上扎實(shí)得話很可能便會把頸椎斷裂了，因此或是留意點(diǎn)比較好。

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