1. 6月份汽車銷量排行榜(完整版)

6月汽車品牌銷量排行榜，大眾在排行榜上依舊遙遙領(lǐng)先，以234356輛的銷量成績，輕松衛(wèi)冕銷量冠軍，無敵的存在

一汽大眾和上汽大眾兩大合資廠商的齊心協(xié)力，短期內(nèi)還真的難逢敵手

緊隨其后的是日系三個(gè)品牌，本田、豐田、日產(chǎn)分列第二至第四名

吉利汽車作為自主品牌的領(lǐng)軍品牌，位列第五名

哈弗品牌未能進(jìn)入前十名

一起看榜單

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

6月份汽車銷量排行榜(完整版)

日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了最新6月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，6月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)166.1萬輛，同比下降5.9%，環(huán)比增長3.3%；1-6月累計(jì)銷量771.2輛，同比下降22.5%。

之所以出現(xiàn)同比下降跟去年6月正值過五到國六的轉(zhuǎn)換時(shí)期有關(guān)，市場出現(xiàn)降價(jià)促銷國五車型現(xiàn)象，導(dǎo)致月銷量升高。而今年6月的銷量表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的，也是疫情后車市好轉(zhuǎn)的市場導(dǎo)向。

車企：前三強(qiáng)位置穩(wěn)固，日系整體向好

從車企排名來看，排在前五的車企分別為一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)和吉利汽車，對比5月排名，東風(fēng)日產(chǎn)排名上升一位，而吉利則由第四位下降到第五名。

除了一汽-大眾，排在后四位的車企銷量相差不大，競爭也很激烈。雖然吉利汽車的銷量排名后移一位，但是同比增長卻達(dá)到了25.3%，是這五個(gè)車企中表現(xiàn)最好的。

6月，一汽-大眾的銷量為17.85萬輛，同比增長1.9%。雖然小幅度增長，整體表現(xiàn)向好，得益于奧迪、大眾、捷達(dá)三大品牌的集中發(fā)力，捷達(dá)品牌的VS5、VS7等高性價(jià)比車型搶占了不少自主品牌的蛋糕，另外奧迪在豪華車市場也有很不錯(cuò)的表現(xiàn)。

上汽大眾和上汽通用的銷量分別為14.5萬輛和12.6萬輛，同比下降6.8%和5.2%，跌幅比較明顯。東風(fēng)日產(chǎn)以5000輛的優(yōu)勢超過了吉利汽車，排在第四位。

值得肯定的是長安汽車，銷量增長依然明顯，6月銷量81282臺(tái)，增長29.3%；1-6月累計(jì)373362臺(tái)，增長4.4%，是主流車企當(dāng)中為數(shù)不多的實(shí)現(xiàn)月度和累計(jì)銷量雙增長的。

取得這樣不錯(cuò)的銷量成績離不開長安CS75?PLUS、逸動(dòng)PLUS等有競爭力的產(chǎn)品，以及推出的全新緊湊型SUV?UNI-T，整體成績亮眼。

從前十車企排名來看，有5家日系品牌上榜，除了東風(fēng)日產(chǎn)，豐田和本田的兩家合資車型也進(jìn)入了前十排名，其中廣汽豐田的同比增長達(dá)到44.4%，廣汽豐田排名靠前離不開凱美瑞和雷凌兩款產(chǎn)品，同時(shí)剛上市不久的威蘭達(dá)也貢獻(xiàn)不小的幫助。

整體來看，日系和豪華品牌的表現(xiàn)相對來說較為穩(wěn)定，像豐田、本田、奔馳、寶馬的優(yōu)勢非常明顯。而上汽通用五菱和北京現(xiàn)代的同比跌幅都超過了3成，表現(xiàn)相對較弱。

各車型銷量排行：豪華車成增長主力，自主品牌壓力大

首先來看轎車，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，6月份轎車銷量80.0萬輛，同比下降9.6%，環(huán)比增長4.1%；累計(jì)銷量370.6萬輛，同比下降25.3%。

從轎車排名來看，賣的好的仍然是合資車型，軒逸持續(xù)奪冠，6月當(dāng)月銷量突破5萬臺(tái)，同比數(shù)據(jù)增長23%，無論同比增長勢頭還是絕對數(shù)據(jù)，都相當(dāng)驚人。朗逸、卡羅拉分居二、三位，月銷穩(wěn)定在3萬以上。

寶來、速騰、雷凌、英朗、帝豪的月均銷量在2萬臺(tái)左右，組成第二陣營，其中。雷凌、別克英朗6月銷量表現(xiàn)優(yōu)異，增幅驚人。

值得一提的是，長安逸動(dòng)在6月也取得不錯(cuò)的銷量成績，達(dá)到18087臺(tái)，排在第11位，增幅也比較明顯。

從同比增幅來看，中高端和豪華轎車表現(xiàn)相對更好，普遍跌幅較小，同比正增長，跑贏大市。高端轎車車型中，奧迪A6成為當(dāng)月銷量冠軍，同比增幅244.6%，增勢明顯。

來看SUV銷量排行，6月份SUV銷量77.2萬輛，同比增長1.9%，環(huán)比增長2.3%；累計(jì)銷量357.3萬輛，同比下降16.5%。

哈弗H6又一次霸占榜首，2.28萬輛的成績也非常不錯(cuò)，雖然同比有-9.5%的負(fù)增長，但是穩(wěn)定表現(xiàn)還是證明了市場的絕對地位。

長安CS75系列的銷量也超過了2萬輛，同比增長82.1%，增速異常兇猛，不過與排在第三名的本田CR-V僅有119臺(tái)的差距，隨著全新CR-V的上市，這個(gè)銷量排名是否會(huì)在7月改寫，我們持續(xù)關(guān)注。

哈弗H6、長安CS75和博越穩(wěn)居自主品牌三強(qiáng)，不過與合資品牌的本田CR-V、途觀、探岳等優(yōu)勢在縮小。

值得一提的是，比亞迪宋暴漲591.3%，以16840臺(tái)的銷量位居榜單第6位，差不多占了比亞迪整體銷量的一半，為比亞迪守住了銷量基本盤。

另外榮威RX5?PLUS上市后，直接帶動(dòng)銷量大漲，6月銷量來到16429臺(tái)，漲幅高達(dá)75.3%，時(shí)隔多月再次進(jìn)入榜單前十。

合資車型當(dāng)中，探岳、奔馳GLC、豐田RAV4表現(xiàn)不錯(cuò)，增幅可觀，不過途觀、奇駿的跌幅明顯較為明顯。

高端SUV銷量冠軍是奔馳GLC，從去年年底至今GLC銷量月均超越萬輛，6月更是有著同比45.3%的增幅，表現(xiàn)優(yōu)異穩(wěn)定。高端SUV前三依然被BBA占據(jù)，奧迪Q5和寶馬X3的差距進(jìn)一步縮小。

6月份MPV銷量8.9萬輛，同比下降26.7%，環(huán)比增長5.4%；累計(jì)銷量43.3萬輛，同比下降38.5%。

從銷量來看，MPV整體市場在萎縮，呈現(xiàn)下滑狀態(tài)。其中五菱宏光有著同比30.9%的負(fù)增長，相對來說，五菱宏光和別克GL8表現(xiàn)比較穩(wěn)健，寶駿730和嘉際的跌幅比較明顯，而傳祺GM8和奔馳V-Class的同比增長較為明顯。

再來看新能源車型，6月份新能源狹義乘用車銷量8.3萬輛，同比下降38.8%，環(huán)比增長25.0%；累計(jì)銷量31.3萬輛，同比下降44.0%。

新能源車型方面，特斯拉Model?3可謂是一騎絕塵，上半年銷量一直向好，在新能源車型排名中也有著碾壓式的優(yōu)勢，6月銷量竟然達(dá)到了14954輛，遙遙領(lǐng)先。

值得一提的是，蔚來ES6的表現(xiàn)也很喜人，6月份銷量達(dá)到2476臺(tái)，同比增長499.5%，之所以取得這樣不錯(cuò)的成績，除了集中交付的原因外，也是消費(fèi)者對蔚來汽車的肯定。

另外，廣汽埃安S、寶馬5系PHEV、寶駿E100、歐拉R1的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。

小結(jié)

國內(nèi)乘用車市場已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)緩慢的恢復(fù)性增長，在政策與市場多種因素的推動(dòng)下，6月銷售取得預(yù)期的效果，豪華車、主流合資車及自主品牌車的環(huán)比都實(shí)現(xiàn)了增長或持平。

令人意外的是，豪華車成為核心增長，新車趨于高端化的趨勢越來越明顯，車企分化也在加劇，自主品牌正承受著來自上層品牌帶來的不小壓力。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

2022年6月轎車銷量排行榜完整版

據(jù)乘聯(lián)會(huì)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年6月國內(nèi)轎車市場零售銷量達(dá)到98.7萬輛，同比增長28.3%，環(huán)比5月份大漲40.5%。

6月份，銷量超過1萬輛的轎車達(dá)到32款車型，其中4款車型銷量超過3萬輛。日產(chǎn)軒逸重奪轎車銷量冠軍，6月銷量達(dá)到45767輛，而五菱宏光MINI EV則退居第二位，其銷量為398輛。

豐田卡羅拉和大眾朗逸銷量超過3萬輛，分別為33198輛和31485輛，排名第三和第四位。來自大眾的寶來銷量28217輛，排名第五位。不過作為大眾“三劍客”之一的速騰銷量依然不高，只有13710輛，僅排名第十九位。

排名第六至第十二名的是七款中型車，其斯拉MODEL 3銷量25788輛；凱美瑞和雅閣銷量都超過2萬輛，分別為22651輛和204輛；大眾邁騰銷量超過帕薩特，以19111輛排名第十位。大眾帕薩特銷量為14490輛，排名第十七位。

奧迪A4L、奔馳C級、寶馬3系等三款豪華中型車銷量都不錯(cuò)，分別為19300輛、18769輛和18376輛，均排名在前十二的位置。

此外，還有兩款中型車銷量過萬輛，其中日產(chǎn)天籟銷量14721輛，排名第十六位；豐田亞洲龍銷量11432輛，排名第二十七位。

中大型車中，銷量最好的是寶馬5系，6月銷量為15674輛（不含5系新能源），排名第十四位；而奧迪A6L的銷量為11987輛，排名第二十四位；奔馳E級銷量10493輛，排名第三十位。

比亞迪漢EV和比亞迪漢DM的銷量分別為12828輛和12381輛，排名第二十和第二十一位。比亞迪漢兩個(gè)版本合計(jì)銷量達(dá)到25209輛，在轎車銷量榜中可以排名第八位。

比亞迪秦PLUS DM-i表現(xiàn)也不錯(cuò)，6月零售銷量達(dá)到12002輛；比亞迪秦PLUS EV的銷量為11167輛，排名第二十八位。兩個(gè)版本車型合計(jì)銷量為23169輛，在轎車銷量榜中可以排名前八位。

自主品牌的傳統(tǒng)燃油車只有長安逸動(dòng)和吉利帝豪銷量超過1萬輛，其中逸動(dòng)銷量11857輛，排名第二十六位；吉利帝豪銷量10952輛，排名第二十九位。

銷量不到1萬輛但超過8千輛的自主品牌也不少，其中奇瑞QQ冰淇淋和eQ1小螞蟻的銷量都超過9千輛，而埃安Aione S、長安UNI-V、吉利星瑞、歐拉好貓、小鵬汽車P7等車型的銷量都超過8千輛。