1、拿國產(chǎn)車為例，首保一般是4000-5000公里或者3個(gè)月，那個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)。第二次保養(yǎng)根據(jù)更換的機(jī)油來計(jì)算保養(yǎng)時(shí)間，首保時(shí)間+半合成機(jī)油(5000公里)或者全合成機(jī)油(10000公里)，最后的公里數(shù)就是二次保養(yǎng)的時(shí)間，以后以此類推即可。
2、常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目主要包括機(jī)油及機(jī)油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯和花粉濾芯的更換，火花塞的保養(yǎng)和更換，變速箱油等相關(guān)的系統(tǒng)檢查項(xiàng)目與保養(yǎng)。
汽車需要定期保養(yǎng)，而保養(yǎng)汽車對(duì)保持性能和延長壽命有很大的作用。如果汽車不保養(yǎng)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱磨損嚴(yán)重，并且會(huì)影響車子的駕駛質(zhì)感、操控性和安全性。
汽車保養(yǎng)主要包括更換油液和一些易損件，油液包括機(jī)油、變速箱油、剎車油、轉(zhuǎn)向助力油、冷卻液、玻璃水和電解液等，而汽車上的易損件包括皮帶、雨刷、火花塞、點(diǎn)火線圈、剎車片、剎車盤、輪胎以及濾芯等。
一、汽車不保養(yǎng)，油液得不到更換，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件起到潤滑減磨、冷卻降溫、減震緩沖等作用，如果汽車不保養(yǎng)，機(jī)油長期不更換，將導(dǎo)致機(jī)油粘稠度下降，潤滑及減磨的作用逐漸降低，而且雜質(zhì)會(huì)越來越多，加劇各部件間的磨損，更會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
剎車油很容易因?yàn)槭褂脮r(shí)間過長而出現(xiàn)變質(zhì)的問題，而剎車油一旦變質(zhì)，會(huì)影響剎車效果，造成制動(dòng)能力下降或直接失靈，存在很大的安全隱患。
而冷卻液、玻璃水和電解液屬于消耗品，在汽車使用一段時(shí)間后，這些液體會(huì)慢慢被消耗掉。如果汽車不保養(yǎng)則不能及時(shí)補(bǔ)充更換，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因?yàn)槔鋮s液不足得不到降溫而出現(xiàn)爆缸情況，電瓶會(huì)因?yàn)殡娊庖翰蛔悴荒苄铍姸霈F(xiàn)虧電情況，而玻璃沒有玻璃水則清洗不干凈，這些都很影響出行。
二、汽車不保養(yǎng)，三濾得不到更換，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
汽車三濾包括機(jī)油濾芯、汽油濾芯和空氣濾芯，它們的作用就是將這些雜質(zhì)過濾掉，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。如果汽車不保養(yǎng)，濾芯就得不到保養(yǎng)更換，一旦失效，各種雜質(zhì)廢物就會(huì)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，活塞或氣缸壁積碳磨損，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸報(bào)廢。
三、汽車不保養(yǎng)，輪胎得不到更換，有安全隱患。
輪胎屬于橡膠制品，有一定的使用壽命和使用年限。如果汽車不保養(yǎng)，使用時(shí)間長，輪胎磨損嚴(yán)重，得不到更換，容易出現(xiàn)鼓包甚至爆胎的情況，這是很危險(xiǎn)的。而剎車片也是一樣，使用時(shí)間長了也會(huì)磨平，制動(dòng)能力就會(huì)下降，從而使制動(dòng)距離變長，這也是極其危險(xiǎn)的。
根據(jù)車型的不同，保養(yǎng)周期也不盡相同。一般日韓車系的保養(yǎng)周期為5000公里，而歐美車系大多為7500-15000公里。通常新車行駛5000公里左右進(jìn)行首保，首保也就是進(jìn)行常規(guī)小保養(yǎng)，包括更換機(jī)油和機(jī)濾。
而在行駛15000-20000萬公里之后，需要做一次大保養(yǎng)，在首保的基礎(chǔ)上，還需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀況、輪胎磨損程度以及其他油液和易損件的狀態(tài)。定期保養(yǎng)車輛，既是對(duì)車好，更是安全的保障。
國內(nèi)外汽車保養(yǎng)有講究，老司機(jī)帶你漲知識(shí)
奧迪的官方說明保養(yǎng)周期是與國際統(tǒng)一的，每隔10000公里或12個(gè)月（以先到者為準(zhǔn)）進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，并且提供了新車行駛10000公里首次免費(fèi)保養(yǎng)。
保養(yǎng)周期要根據(jù)行駛情況制定，若在惡劣條件下使用，則需增加保養(yǎng)項(xiàng)目及次數(shù)，縮短更換機(jī)油的周期。中國這么大，南與北、西部與沿海的保養(yǎng)必定有所不同，中國目前的道路條件趕不上德國，縮短保養(yǎng)周期也是情理之中。
根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r而定各地方4S店保養(yǎng)周期有所不同，建議用7500公里為一次保養(yǎng)周期，首保7500公里/12個(gè)月。
在給車輛保養(yǎng)時(shí)，注意一般4S店都要求半年或者5000公里保養(yǎng)一次，這是一般的規(guī)定。
如果自己車輛行駛路況很好，不在塵土滿天飛的地方行駛，或者比較愛惜，一般超過約定保養(yǎng)時(shí)間一兩個(gè)月沒關(guān)系的，或者超過1000公里左右也沒事。
奧迪a4的保養(yǎng)，周期一般都是半年5000公里只要超過5000公里的話，那么就需要對(duì)它的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行機(jī)油機(jī)濾的更換。望納。
汽車多少公里保養(yǎng)一次？
奧迪a4l多少公里保養(yǎng)一次? - ： 你好,希望可以幫到你 奧迪的官方說明保養(yǎng)周期是與國際統(tǒng)一的,每隔10000公里或12個(gè)月(以先到者為準(zhǔn))進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng),并且提供了新車行駛10000公里首次免費(fèi)保養(yǎng).保養(yǎng)周期要根據(jù)行駛情況制定,若在惡劣條件下使用,則需增加保養(yǎng)項(xiàng)目及次數(shù),縮短更換機(jī)油的周期.中國這么大,南與北、西部與沿海的保養(yǎng)必定有所不同,中國目前的道路條件趕不上德國,縮短保養(yǎng)周期也是情理之中.根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r而定各地方4S店保養(yǎng)周期有所不同,建議用7500公里為一次保養(yǎng)周期,首保7500公里/12個(gè)月.
奧迪a4多長時(shí)間保養(yǎng)一次對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最好? - ： 首保五千公里,之后每一萬公里保養(yǎng)一次,或者一年保養(yǎng)一次,哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn).比如沒到一萬公里到一年了,也是需要保養(yǎng)的,時(shí)間長了機(jī)油會(huì)氧化變質(zhì).如果你特別愛惜車,也可以七八千保養(yǎng)一次,勤保養(yǎng)肯定是有好處的.
奧迪a4多久保養(yǎng)一次合適? - ： 二保之后換的是全合成的機(jī)油就是10000公里或者一年保養(yǎng)一次,保養(yǎng)間隔主要看機(jī)油品質(zhì),我喜歡德國GT機(jī)油和曼牌機(jī)濾這種搭配,12000公里保養(yǎng)一次也可以的.
奧迪a4多少公里保養(yǎng)一次? - ： 奧迪旗下汽車與其他德系車一樣首保為7500km,以后每7500km做一次保養(yǎng).奧迪一次小保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾大約在700元左右,而更換三濾的大保養(yǎng)則需花費(fèi)1350元左右.除此之外,根據(jù)車況及年限還需要更換正時(shí)皮帶以及渦輪增壓器,這部分需要花費(fèi)上萬元,由于中國的油質(zhì)以及中國的路況等情況,建議每5000公里做保養(yǎng),首保5000公里左右時(shí)去做~
奧迪a4多久保養(yǎng)一次 - ： 建議五千公里或者半年保養(yǎng)一次.希望我的回答能幫到你
奧迪a4l多久保養(yǎng)一次 - ： 5000公里一次,最多不超過7500,如果你開的少,就算泡不到5000,一年也至少保養(yǎng)一次
奧迪a4多少公里保養(yǎng)一次對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最好? - ： 多久保養(yǎng)一次主要是看你用什么樣的機(jī)油配件了,如果是原廠的話也就是7、8千一次,別聽4s店里面的,好一些的全合成機(jī)油跑個(gè)一萬公里應(yīng)該是沒有問題的,我是比較煩保養(yǎng)的,現(xiàn)在用的是GT機(jī)油,四類PAO的基礎(chǔ)油,抗衰退能力很好,保養(yǎng)周期長,現(xiàn)在都是跑15000公里左右才換的,一年一換就可以了,保養(yǎng)比較省心
奧迪a4保養(yǎng)周期一般多長時(shí)間? - ： 一般是5年出一次
奧迪a4l多少公里保養(yǎng)一次 - ： 奧迪的官方說明保養(yǎng)周期是與國際統(tǒng)一的,每隔10000公里或12個(gè)月(以先到者為準(zhǔn))進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng),并且提供了新車行駛10000公里首次免費(fèi)保養(yǎng).保養(yǎng)周期要根據(jù)行駛情況制定,若在惡劣條件下使用,則需增加保養(yǎng)項(xiàng)目及次數(shù),縮短更換機(jī)油的周期.中國這么大,南與北、西部與沿海的保養(yǎng)必定有所不同,中國目前的道路條件趕不上德國,縮短保養(yǎng)周期也是情理之中.根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r而定各地方4S店保養(yǎng)周期有所不同,建議用7500公里為一次保養(yǎng)周期,首保7500公里/12個(gè)月.
奧迪a4多少公里保養(yǎng) - ： 如果您是首保的話請(qǐng)盡早保養(yǎng),大約在5000公里左右,如果二保及后面的話可以按照說明書上的時(shí)間進(jìn)行保養(yǎng),我記得7500還是1萬,當(dāng)然還要看你的使用時(shí)間,說明書上都有很明確的說法,不可能一個(gè)月就開1000公里,要等上快一年才保養(yǎng)一次,您說呢
汽車多少公里保養(yǎng)一次，三濾什么時(shí)候更換？
國內(nèi)外汽車保養(yǎng)有講究，老司機(jī)帶你漲知識(shí)
汽車保養(yǎng)對(duì)于車主來說是一件非常棘手的事情，有一些車主對(duì)汽車稍微了解的會(huì)發(fā)現(xiàn)國內(nèi)外汽車保養(yǎng)的里程是有差距的，國外人汽車保養(yǎng)周期往往都要比國內(nèi)的長上不少，那么為什么國內(nèi)和國外的保養(yǎng)里程有差距呢？
國內(nèi)汽車駕駛習(xí)慣不同，首先是“工況”。
聽起來有點(diǎn)專業(yè)，簡(jiǎn)單點(diǎn)說，你可以理解成開車的方式。在中國，毫不夸張地說，大多數(shù)車主不會(huì)正確地開車，比如長時(shí)間低轉(zhuǎn)速駕駛、短距離駕駛、走走停停等。當(dāng)然，這有主觀因素，也有客觀因素。主觀因素方面，直到今天仍有相當(dāng)多的人錯(cuò)誤地認(rèn)為開車慢一定安全，開車保持最低轉(zhuǎn)速一定省油。至于前者，他們開車往往非常慢，結(jié)果成了影響交通出行的“烏龜車”，也不一定安全；而后者一直不怎么敢深踩油門，擔(dān)心費(fèi)油，幾乎從沒讓轉(zhuǎn)速超過2500rpm。這兩種方式，都容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，因?yàn)槿紵怀浞帧＿€有一種是自己過度依賴汽車，即使是去個(gè)一兩公里的超市都要開車，導(dǎo)致汽車啟動(dòng)沒多久又熄火了，這種短途的行駛和頻繁熄火點(diǎn)火對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來說是有著不可逆轉(zhuǎn)的傷害。
國內(nèi)外的油品差距，油況也是影響保養(yǎng)里程一個(gè)重要因素，主要指汽油。
據(jù)一位工程師透露，他們用德國和中國的油做發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)，排放結(jié)果都不同。國內(nèi)的煉油技術(shù)相對(duì)保守和落后，而且品質(zhì)一致性比較差，比如同樣是92號(hào)油，上海和河南的品質(zhì)差異還不小，這在一些發(fā)達(dá)國家幾乎是不存在的。
總結(jié)：
以上兩點(diǎn)都是造成國外人汽車保養(yǎng)周期差異的重要因素，至于有些朋友說中國企業(yè)為了盈利而造成保養(yǎng)周期短，這種說法也不可否認(rèn)的，但是這并不是主要的原因哦！
專用機(jī)油保養(yǎng)周期是5000公里。汽油濾芯和空氣濾芯是每1萬公里更換，而空調(diào)濾芯則是每2萬公里。想要保養(yǎng)周期更長需要給車子換好的全合成機(jī)油。我寶馬車五保換的四類PAO機(jī)油，比普通的全合成機(jī)油七八千公里換還耐用，平時(shí)保養(yǎng)基本是每15000公里做的。機(jī)濾我也一起升級(jí)為德國的曼牌，更長效。其實(shí)早就想自己買機(jī)油換，又擔(dān)心外面貨太多，后來是因?yàn)镚T機(jī)油本身沒有貨才敢用的。換完車子的靜音非常完美，開車完全沒有干擾，再加上動(dòng)力好而且反應(yīng)快。
標(biāo)簽： #保養(yǎng)
