特斯拉 Model 3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是特斯拉 Model X 系列的新品，2019年1月4日，特斯拉宣布向中國 大陸 地區(qū)用戶開放旗下純電動中型車Model 3的選配和預訂渠道，官方指導價為49.90-56.00萬。
方向盤調(diào)整的方式是你必須從設置菜單中選擇方向盤，這改變了汽車方向盤上的滾動按鈕，新的按鈕可以讓司機調(diào)整交通感知的巡航控制設置，向上或向下推動滾動按鈕將增加或減少設定的巡航速度，這樣在開車的時候就可以把更多注意力放在路上。
特斯拉Model 3傳統(tǒng)的三幅式設計方向盤，表面用了皮革包裹手感比較的舒適，兩側的軌跡球撥桿設計的很是簡約，造型和家族中的其他款略有不同，不過整體風格是一樣的，此外非行駛相關的功能都是通過滾輪來調(diào)節(jié)的。這個復古的方向盤只有一個轉(zhuǎn)向的功能，這感覺很酷。
特斯拉的Model 3就是那款極簡主義的巔峰之作，特斯拉公司只想把Model 3打造成一款簡約的大規(guī)模量產(chǎn)車，一個超級簡單的方向盤可以幫助實現(xiàn)這一點。 @2019
特斯拉的方向盤滾輪有什么功能？左右有什么區(qū)別呢？
特斯拉方向盤高度調(diào)節(jié)方法：打開中控屏的控制面板，打開方向盤選項。使用方向盤的按鈕來控制方向盤角度。
2022年4月17日消息，近日特斯拉改變了長期以來的政策，不再為每輛車配備移動充電連接器。取而代之的是，特斯拉開始在單獨出售1級和2級充電連接器。
這一舉措招致了很多網(wǎng)友的不滿，特斯拉CEO埃隆馬斯克（ElonMusk）解釋稱，使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，移動充電連接器的使用率太低，不足以證明每次交付新車時都必須提供電纜。
注意事項：
特斯拉ModelS的中控面板上只有兩個實體按鍵，分別是“雙閃警示燈”和“手套箱”開關，其他所有操作都在17英寸的彩色觸摸屏上完成。按照南都君的理解，警示這么重要的事，交給故障率低的機械按鈕顯然更靠譜些。
其實關于駕駛安全，一些其他開關理論上也應該設置為實體按鈕，比如電子手剎。特斯拉可以通過按下?lián)跷粭U上的P（駐車）按鈕來啟動手剎，但這樣一來，系統(tǒng)會默認車已停好，車上人員準備下車，四個門把手會伸出來。
所以ModelS在中控大屏幕上還是設計了專門的電子手剎按鍵，只是要通過打開中控臺，選擇“控制”中的“駐車和電源”選項，才能看見該按鍵。
特斯拉新專利，取消方向盤實體按鍵，改用觸控屏操作
特斯拉的方向盤滾輪居然有這么多功能！開了這么久特斯拉，我居然才知道方向盤滾輪居然還有這么多功能！
一、特斯拉方向盤兩側有兩個滾輪，每個滾輪都可以向左向右滾動，按下后可以向上或向下滾動。
二、左側滾輪可以干嘛呢？
控制音量。直接按下滾輪可以靜音/取消靜音。向上升高音量，向下降低音量。切換音樂。向右下一首歌，向左上一首歌。調(diào)節(jié)后視鏡位置。在中控臺點擊「控制」-「快速控制」-「后視鏡」后，可使用左側滾輪來調(diào)整。向上/下移動后視鏡，向上/向下滾動左側滾輪。向內(nèi)/外側移動后視鏡，向左/向右滾動左側滾輪。調(diào)節(jié)方向盤位置。在中控臺點擊「控制」-「快速控制」-「調(diào)整」-「方向盤」后，可使用左側滾輪來調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)方向盤高度/傾斜度，向上/向下滾動左側滾輪。拉近或推離方向盤，向左/向右滾動左側滾輪。調(diào)整大燈的角度。在中控臺點擊「控制」-「維護」-「調(diào)整大燈」后，可使用左側滾輪來調(diào)整。特斯拉的車子出廠的時候已經(jīng)把大燈調(diào)到最佳位置，建議不要隨便嘗試調(diào)整。調(diào)整后，大燈無法恢復到最初校準的位置，建議在需要調(diào)整的時候跟特斯拉官方聯(lián)系。三、右側滾輪可以干嘛呢？
啟動語音指令。按下右側滾輪，聽到提示音后說出指令，可以啟動語音指令。調(diào)節(jié)設定速度。調(diào)節(jié)主動巡航時變速，向上提高設定速度，向下降低設定速度。緩慢滾動滾輪按1km/h增量更改設定速度?？焖贊L動滾輪將設定速度變?yōu)橐?km/h為單位的最近整數(shù)速度。調(diào)整跟車距離。將方向盤的右側滾輪按鈕向左或向右按，可以選擇設置1（最小跟車距離）至7（最大跟車距離）中任何一項距離。四、隱藏小技能：重啟中控觸摸屏。換入駐車擋，長按方向盤的2個滾動按鈕，直到觸摸屏變黑，即可重啟中控觸摸屏。
特斯拉在研發(fā)汽車方面的科技配置上也算是走在前端的位置，而目前來說，特斯拉旗下汽車所搭載很多共功能都是特斯拉自己研發(fā)的專利。而就在近日，外國媒體曝光了一組特斯拉的專利圖，而專利圖則是顯示未來特斯拉車型內(nèi)飾設計，其中包括了取消懷擋的換擋方式，最重要的是一點是，方向盤與現(xiàn)在有明顯的不同，以后特斯拉車型的上的方向盤將會增加觸摸屏幕。
目前來說，特斯拉車型方向盤上左右兩邊都是實體按鍵，與所有車型的多功能方向盤都是一樣的。而在此次曝光的專利圖上，特斯拉車型上的方向盤則是變成了觸控屏。也就是說左右兩邊的實體按鍵都被取消，而是用觸控屏來進行以往能在的方向盤上操作的功能。包括多媒體操控、方向盤調(diào)節(jié)等。此外該屏幕后的軟件系統(tǒng)會根據(jù)車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)來開放不同的權限，當車輛自動駕駛的時候，允許進行更多的操作，比如手寫輸入和調(diào)整播放等。
此外，除了左右兩邊的變成了觸控屏之外，還可以看到方向盤下方的增加了一排擋位顯示，而這也是替代現(xiàn)在懷擋換擋方式的其中一部分，具體是用物理按鍵換擋還是觸控的方式換擋，此次曝光的信息中并沒有提及。
其實，現(xiàn)在依然很多人都不喜歡觸控按鍵方式，因為時常都會按錯，如果不扭頭看一下的話。而實體按鍵則是知道大概的方位，然后通過觸感來找到位置，比較沒那么容易按錯。但是隨著時代的變化，觸控按鍵肯定越來越多的，而此次特斯拉的方向盤上用觸控的方式，其實也算是一種創(chuàng)新。
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