奧迪q5L不是絕對(duì)燒機(jī)油的.如果新車養(yǎng)護(hù)好的話20萬公里也不會(huì)燒機(jī)油的
咱先來說一下燒機(jī)油的形成過程
第一步.汽車長(zhǎng)期不清潔油路導(dǎo)致油路膠質(zhì)雜質(zhì)水分增加，燃燒不好積碳超標(biāo)。
第二步.超標(biāo)的積碳導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況明顯下降產(chǎn)生更大的積碳，最終活塞環(huán)卡滯和相關(guān)配件老化。
第三步.輕微燒機(jī)油現(xiàn)象開始出現(xiàn)。
第四步.因?yàn)闊龣C(jī)油產(chǎn)生更大的積碳。
第五步.燒機(jī)油現(xiàn)象因?yàn)榉e碳更多而燒的更嚴(yán)重。
第六步.后備箱從準(zhǔn)備一升機(jī)油變成隨時(shí)準(zhǔn)備兩升三升機(jī)油。
第七步.大修太貴，一直拖延，到最后，爆缸大修發(fā)動(dòng)機(jī)。
其實(shí)，只要日常養(yǎng)護(hù)到位，什么發(fā)動(dòng)機(jī)都不會(huì)過早的燒機(jī)油，甚至幾十萬公里不燒機(jī)油。
不知道你車總里程多少？之前有沒有清理過油路和積碳？目前市場(chǎng)上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復(fù)劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步。之前看過車友用PNF修復(fù)劑修復(fù)好的，你可以參考一下。
新款?yuàn)W迪Q5燒機(jī)油的解決辦法 百度找的鏈接
維修多人操作技術(shù)不統(tǒng)一也組裝不好，常溫組裝發(fā)動(dòng)機(jī)熱冷數(shù)值不夠，大修1-4萬，車輛貶值3-6萬。大修的弊端：不是萬不得已千萬不要打開發(fā)動(dòng)機(jī)，打開后，有拆解的痕跡，車瞬間貶值一大截，而且組裝的結(jié)果是未知數(shù)。在拆解組裝過程中，空氣的濕度，恒溫，低溫都是無法滿足無塵車間操作的環(huán)境，插接和組裝中是有多人進(jìn)行，手藝不一樣，而且組裝因?yàn)閿Q螺絲等環(huán)節(jié)無法保證一個(gè)機(jī)器的穩(wěn)定性，往往后期車量無力費(fèi)油，抖動(dòng)等現(xiàn)象都找上來了。
燒機(jī)油解決問題
活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題，是絕大部分燒機(jī)油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，只要連續(xù)使用4次司有普燒機(jī)油修復(fù)劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。
標(biāo)簽： #機(jī)油
