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汽車動(dòng)力系統(tǒng)包括-汽車動(dòng)力系統(tǒng)原理動(dòng)畫

tamoadmin 1 0
  1. 汽車有哪幾大系統(tǒng)……

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力來(lái)源,它由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。

五大系統(tǒng)包括:

1.冷卻系:主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻散熱的給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。

汽車動(dòng)力系統(tǒng)包括-汽車動(dòng)力系統(tǒng)原理動(dòng)畫
(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

2燃油系:主要負(fù)責(zé)給發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油的。

3點(diǎn)火系:主要是給混合氣點(diǎn)火的是混合氣燃燒的。柴油機(jī)沒(méi)有。

4起動(dòng)系:主要是使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)著車的。

5潤(rùn)滑系:主要是給發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械原件潤(rùn)滑的。

具體介紹如下:

五大系統(tǒng):

1、燃料供給系統(tǒng)汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求,配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣,供入氣缸,并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去;柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸,在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒,最后將燃燒后的廢氣排出。

2、潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系的功用是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油,以實(shí)現(xiàn)液體摩擦,減小摩擦阻力,減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤(rùn)滑系通常由潤(rùn)滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門等組成。

3、冷卻系統(tǒng)冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組成。

4、點(diǎn)火系統(tǒng)在汽油機(jī)中,氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的,為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞,火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系,點(diǎn)火系通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。

5、起動(dòng)系統(tǒng)要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài),必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng),氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功,推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn),工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。

汽車有哪幾大系統(tǒng)……

太平洋汽車網(wǎng)汽車八大系統(tǒng)是:1、動(dòng)力系統(tǒng);2、傳動(dòng)系統(tǒng);3、行駛系統(tǒng);4、制動(dòng)系統(tǒng);5、轉(zhuǎn)向系統(tǒng);6、照明系統(tǒng);7、電器系統(tǒng);8、燃油供給系統(tǒng)。

汽車動(dòng)力系統(tǒng)就是指將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力,經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)力傳遞,最后傳到車輪的整個(gè)機(jī)械布置過(guò)程。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)際上是曲軸在旋轉(zhuǎn),曲軸的一端固定連接一個(gè)飛輪,此飛輪與離合器配合,來(lái)控制飛輪與變速器的連接通斷,動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速器的變速后,通過(guò)兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸,將動(dòng)力傳到差速器,由差速器將動(dòng)力平均的分到兩側(cè)車輪的減速器,通過(guò)減速器的雙曲線齒輪傳到車輪。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置稱為汽車的傳動(dòng)系。它應(yīng)保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速,以及保證牽引力與車速之間協(xié)調(diào)變化等功能,使汽車具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性;還應(yīng)保證汽車能倒車,以及左、右驅(qū)動(dòng)輪能適應(yīng)差速要求,并使動(dòng)力傳遞能根據(jù)需要而平穩(wěn)地結(jié)合或徹底、迅速地分離。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)羅婷1)

汽車有制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)四大系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置,由2大機(jī)構(gòu)5大系組成:曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、燃料供給系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系、啟動(dòng)系組成,但是柴油機(jī)比汽油機(jī)少一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)。

電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī);用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。

擴(kuò)展資料:

從19世紀(jì)末到20世紀(jì)初期,汽車設(shè)計(jì)師把主要精力都用在了汽車的機(jī)械工程學(xué)的發(fā)展和革新上。

到了20世紀(jì)前半期,汽車的基本構(gòu)造已經(jīng)全部發(fā)明出來(lái)后,汽車設(shè)計(jì)者們開(kāi)始著手從汽車外部造型上進(jìn)行改進(jìn),并相繼引入了空氣動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、人體工程學(xué)以及工業(yè)造型設(shè)計(jì)(工業(yè)美學(xué))等概念;

力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種階層,甚至各種文化背景的人的不同需求,使汽車成為真正的科學(xué)與藝術(shù)相結(jié)合的最佳表現(xiàn)形象,最終達(dá)到最完善的境界。

參考資料:

百度百科--汽車

標(biāo)簽: #汽車

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