1. 特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克確診感染后，特斯拉股價大漲？
2. 特斯拉CEO馬斯克確診，特斯拉會因此降價嗎？
3. 特斯拉 CEO 馬斯克或感染 正經歷感冒癥狀
4. 馬斯克確診，特斯拉股票不降反增，大漲10.20%！
5. 特斯拉美國工廠面臨停工，上海工廠或成唯一“救命稻草”？
6. 特斯拉CEO埃隆·馬斯克再次感染，他現在都有哪些癥狀？

（文/張鈺翊）截至北京時間4月13日6時30分左右，全球肺炎確診病例超184萬例，其中美國已經至少有感染病例55萬例。由于疫情導致特斯拉全美工廠于3月初關閉，近日，特斯拉宣布要求美國企業(yè)大部分銷售和交付人員休。

“所有可以在家工作或被分配‘關鍵角色’的受薪員工,都將根據他們在特斯拉工資表中的級別,臨時減薪10%到30%。”同時,其他員工將面臨無薪休,甚至失業(yè)。有消息人士稱,特斯拉要求幾乎所有在公司工作不到兩年的小時工休,直到一切恢復正常。

與美國近乎停滯的狀況不同，隨著中國對疫情的控制逐步企穩(wěn)，包括武漢在內的所有銷售門店均已開始營業(yè)，而特斯拉上海工廠早在2月中旬也已經恢復生產。不過，即便是這樣，特斯拉中國區(qū)的高管們也面臨著減薪的命運。

特斯拉中國表示，特斯拉中國區(qū)全球副總裁以及總監(jiān)級別員工自愿減薪和美國總部保持一致共渡難關（全球副總裁減薪30%、總監(jiān)級別減薪20%），其他中國區(qū)員工的薪資待遇目前保持不變。

不過，減薪風波似乎也沒有對特斯拉在中國的業(yè)務產生太大影響。4月10日，國產版特斯拉Model?3長續(xù)航后輪驅動版正式上線并接受預定，新車補貼后售價339050元，預計2020年6月起開始交付。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克確診感染后，特斯拉股價大漲？

中國網汽車3月19日訊?記者獲悉，美國電動汽車制造商特斯拉位于加州弗里蒙特的汽車制造工廠將在崗人數減員至2500名，保持工廠運行。根據此前消息，為遏制新型冠狀的傳播，當地曾發(fā)布為期三周“就地避難”命令，但特斯拉工廠并未因此停工，而是將工廠的1萬名在崗員工減至2500名。目前暫不清楚特斯拉何時開始減員，以及公司將取何種措施防止員工感染或傳播。

此前，特斯拉內部顧問瓦萊麗·沃克曼(Valerie?Workman)曾表示，公司的“生產、服務、交付、測試和支持團隊”等部門的員工將會繼續(xù)上班。感覺不舒服的員工應該呆在家里，使用帶薪休。用完帶薪休的人可以進行無薪休，并指出不會有考勤紀律處分。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon?Musk)此前在發(fā)給員工的電子郵件中淡化了新型冠狀的威脅，他說的威脅比不上每年發(fā)生的。

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特斯拉CEO馬斯克確診，特斯拉會因此降價嗎？

曾經表示未來不會接種疫苗的SpaceX和特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克，今日早前時間確診感染，兩周前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在周末訪問了瑞典，并乘坐私人飛機來到瑞典為一個朋友慶祝45歲生日。馬斯克表示，正是這次的瑞典之行，讓他感染上了。

那我們車友除了關心埃隆·馬斯克本人的身體情況，當然最關心的還是特斯拉這個車企的相關消息。而的是，在馬斯克確診之后，18日特斯拉的股價并沒有大跌，反而持續(xù)飆升，收盤大漲10.20％，市值已超4600億美元，目前特斯拉的市值以遙遙領先的優(yōu)勢位居全球車企市值的第一名，第二名是傳統(tǒng)老牌車企豐田。

而關于特斯拉Model?3，網友消息最新成交價低至25萬元，據網友預測未來兩到三年，Model?3的價格將會降至22萬元左右，你怎么看呢？

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特斯拉 CEO 馬斯克或感染 正經歷感冒癥狀

用郭德綱的一句話來回答你，那就是?這都哪跟哪啊，完全不挨著啊?。我能理解提出這個問題的人想表達的意思，但特斯拉跟蘋果還不一樣，喬布斯沒了，蘋果股價跌了是因為人們認為繼任者庫克沒有能力讓蘋果更上一層樓（事實證明也確實如此）。一方面馬斯克只是確診，又不是離世，另一方面，人們對特斯拉的信任從來也不是基于馬斯克，畢竟他還真沒有喬布斯那個層次的影響力。

都說國外名人中招的多，這不，繼哈佛校長夫婦以及一系列名人中招之后，馬斯克也不甘人后，成為了確診病例之一。而這也引起了網友們的好奇。當然，好奇的點并不是馬斯克為什么會確診，而是馬斯克確診會帶來怎樣的影響，畢竟今年特斯拉降價跟坐了升降機一樣迅速，馬斯克確診自然會讓人不得不去聯(lián)想，特斯拉還會不會在年底來一波狠的，比如把Model3的價格調到19萬8之類的。

作為全球新能源汽車品牌的翹楚，特斯拉已經有了?新能源汽車界的蘋果?一稱，很多人也認為，上海工廠的建立就如同蘋果的富士康一般，宣告了特斯拉對20萬級別新能源市場的壟斷。但顯然，隨著比亞迪、小鵬、蔚來、理想等一眾國產新能源品牌的崛起，特斯拉只能依靠不斷的調整價格來提升自己的影響力。在這一方面，馬斯克是否確診并不會影響特斯拉的售價。至于股價，只能看資本市場如何運作。

再回到售價方面，特斯拉今年的調價其實所造成的后果并不都是良性的。舉個簡單的例子，如果說特斯拉原來的售后能夠很好的服務五萬個車主的話，那么當車主變成50萬的時候，這些人員顯然只能通過降低服務質量來維持本身的基礎服務。所以在我看來，特斯拉降價前不妨先想好自己到底有沒有能力服務更多的車主。畢竟你新能源品牌老大的身份是需要服務質量做支撐的。

馬斯克確診，特斯拉股票不降反增，大漲10.20%！

11?月?13?日最新消息，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在其推特上發(fā)文稱，他可能感染了肺炎，并在推特更新了對核酸檢測結果持懷疑態(tài)度的帖子。

據悉，馬斯克在當天進行了四次核酸測試，兩次測試呈陰性，兩次呈陽性。值得一提的是，這?4?次測試只需要?15?分鐘就可以結果，并且用了同樣的機器，被同樣的醫(yī)護人員操作，減少了變量。目前他仍然在等待進一步的診斷結果。

據悉，馬斯克用的可能是美國生物技術公司碧迪醫(yī)療，推出的針對的檢測試劑，該檢測試劑可以在?15?分鐘內出結果，目前該公司仍未對此做出評論。而馬斯克本人此前曾在公開場合對表示不屑，并認為他不會被打敗。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

特斯拉美國工廠面臨停工，上海工廠或成唯一“救命稻草”？

經歷多輪“真真”后，馬老板最終還是中招了。當地時間11月18日，瑞典電視臺報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克確診感染。此前，馬斯克已做過四次檢測，但是結果不盡人意，顯示2次陽性和2次陰性。

不過，根據他15日發(fā)布的推特顯示，馬斯克目前的癥狀比較輕微。他寫道，“我從不同的實驗室得到了截然不同的結果，最有可能的是我目前還是一名肺炎輕中癥患者。我的癥狀是輕微感冒，這并不奇怪，因為也是感冒的一種。”

據悉，馬斯克于11月初去過歐洲國家，他的私人飛機降落在瑞典斯卡夫司塔機場，然后去了埃斯基爾斯蒂納（Eskilstuna）和斯道拉·桑德比（Stora?Sundby）城堡參加私人聚會。他本人在推特上說，他在瑞典逗留期間感染了肺炎，但應該是被另一個來訪的美國人傳染的。

正常來講，受此影響公司股票大概率是要下跌，但是特斯拉股票卻不降反增，顯現出異常的一面。17日美股開盤后大漲近13%，最終收盤漲8.21%。18日特斯拉股價繼續(xù)飆升，收盤大漲10.20%，市值增長超4600億美元。不管怎么樣說，邦老師還是衷心祝愿馬老板能夠早日康復。

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特斯拉CEO埃隆·馬斯克再次感染，他現在都有哪些癥狀？

最近美股連續(xù)“熔斷”成為熱議的話題，特斯拉作為近兩年美股中最“耀眼”的明星股之一，在這次受大盤影響也沒能幸免。在3月18日，特斯拉股價下跌16%，19日特斯拉發(fā)布公告決定將加州和紐約的兩家工廠臨時停產，股價又跌8%。

特斯拉一直以科技公司的身份面對市場，但這并不能擺脫它作為汽車制造廠的本質。其汽車工廠里的一些工作方式及管理方法還是偏向傳統(tǒng)汽車制造業(yè)。維持車企價值的重要條件就是產品制造的穩(wěn)定性。整車廠為了保證制造成本及產能，“三班倒”的工作安排依然是全球大多數車企的選擇。

如果生產線停滯，那么面臨的就是上下游巨大的經濟壓力，對于營收狀況剛剛改善不久的特斯拉而言，現在特別不想停產。特斯拉加州工廠位于阿拉米達縣，當地要求“非必要運作企業(yè)”必須停工，只能維持最基本的運營工作。對此，馬斯克的態(tài)度是：“冠狀致死率很低，對產生的恐慌危害遠遠大于本身。自己會堅持上班?！彼蕴厮估瓫]有遵守工廠當地的防疫要求，依然保持滿負荷運作。

這個工廠大概有10000名員工，工廠工人表示：“特斯拉的工廠環(huán)境并不適合疫情期間繼續(xù)工作，因為人員密集，且沒有準備好足夠的防疫物資，一旦有人感染了，那后果不堪設想?！痹诮涍^當地的警告之后，馬斯克“無奈”的選擇降低工廠產能。對，并不是徹底關閉工廠，而是將原先的10000名員工減少到2500名員工，降低產能但保持工廠持續(xù)運作。

根據特斯拉內部顧問瓦萊麗·沃克曼表示：“公司的“生產、服務、交付、測試和支持團隊”等部門的員工將會繼續(xù)上班。感覺不舒服的員工應該呆在家里，使用帶薪休。用完帶薪休的人可以進行無薪休，并不會有考勤紀律處分?！?/p>

相比于其它車企直接關閉工廠，特斯拉這樣的選擇看上去“危險”很多。這也表明現在的特斯拉已經不再是當初只談論“夢想”的那個特斯拉了，經過一輪輪“資本洗禮”，特斯拉現在更加注重現實問題。如何實現盈利，如何保持商業(yè)化，如何完成提高銷量保證交付目前的達成才是特斯拉現在最注重的問題。

在特斯拉發(fā)展規(guī)劃中，現在正處于Model?Y交付關鍵期，馬斯克更是認為Model?Y的銷量會超過特斯拉所有歷史型號的總和。特斯拉不愿意放棄新產品紅利期，美國目前正處于疫情爬升期，盡管馬斯克不愿意工廠停產，但后續(xù)恐怕難以再生產新車，而位于上海的超級工廠恐怕才是馬斯克最后的依仗。

現在中國疫情控制堪稱完美，特斯拉上海超級工廠也完全復工，此前該工廠在1月生產了2625輛產品，2月生產了3898輛產品，現在產能會進一步提高。而Model?Y和Model?3共用70%的零配件，目前階段下特斯拉生產Model?Y的主要注意力很有可能會轉移到上海。

寫在最后

不過值得注意的是，盡管特斯拉在全球多地擁有工廠，可以繼續(xù)維持部分車型的生產交付工作，但現在汽車行業(yè)供應鏈偏于集中，重要零配件供應商工廠產能受到影響后，特斯拉僅靠自己，或許也難達到目標。

對此，華爾街投行摩根士丹利已經預計，特斯拉2020年50萬輛的全球銷量目標恐怕會在疫情的影響下減少10%。這也預示著，特斯拉原本可能會在2020年獲得15.3億美元凈利潤情況變成了可能會達到1.04億美元的凈虧損。但不得不說，盡管如此特斯拉依舊是目前全球范圍內“混的”最好的造車新勢力，至于國內其它預計今年交付產品的造車新勢力會面臨什么樣的變化，還有非常多的懸念。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

馬斯克只是提到了自己疑似再一次感染，他并沒有產生具體的癥狀。

根據馬斯克在社交媒體平臺上發(fā)布的內容，大致可以了解到馬斯克先后做過四次核酸檢測。結果卻出乎所有人的意料，兩次的檢測結果為十分正常，兩次的檢測結果為陽性。與此同時，馬斯克并沒有感覺到自己的身體出現明顯的癥狀，于是，他在社交媒體上只是提到了自己可能感染。

2020年，多個國家的居民身處于不一樣的疫情中，這就導致多個地區(qū)的居民感染的風險并不一致。2008年11月份，馬斯克就曾提到自己已經確診。當時，馬斯克在進行一定的治療之后，身體逐步恢復健康，并逐步的完成各項工作。可是令人萬萬沒有想到的事情發(fā)生了，今年三月份，馬斯克再一次提到自己疑似感染。如果馬斯克真的確診，這也意味著馬斯克二次中招。

反觀我國存在著的感染者和確診病例，大部分城市中的無癥狀感染者遠遠超過確診病例。與此同時，許多無癥狀感染者在工作中和生活中并沒有感受到自己的身體出現明顯的疼痛或病癥，而這種情況屬于多數情況?；蛟S馬斯克處于該種情況中，但是希望馬斯克可以在專業(yè)機構中進行核酸檢測，從而及時隔離和診治。

總的來說，我們應該及時做好防護措施，從而避免自己的身體出現問題，減少感染的風險。再加上多個地區(qū)出現確診病例，做好防護措施，才能夠減少感染風險。與此同時，世界范圍內的無癥狀感染者不在少數，更加激發(fā)人們增加防護措施。