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買(mǎi)電動(dòng)車(chē)見(jiàn)仁見(jiàn)智，覺(jué)得大家也不用迷信名牌，我最后還是隨便買(mǎi)了一個(gè)，騎到現(xiàn)在兩年多了還不錯(cuò)（不會(huì)說(shuō)牌子的，大家價(jià)格合適隨便買(mǎi)）。但是，我老公騎的是BGB還是啥，他們家的電動(dòng)都做得很好看，但是，質(zhì)量好差，天天修煩死了，千萬(wàn)別買(mǎi)。
以下是原答案：
估計(jì)題主已經(jīng)買(mǎi)過(guò)電動(dòng)了，但是我還是想讓來(lái)知乎搜的人看到一些不一樣的聲音。
三天前的晚上八點(diǎn)多，和老公買(mǎi)了愛(ài)瑪價(jià)值2600的自行車(chē)款式電動(dòng)車(chē)，為什么要說(shuō)價(jià)格呢，2600雖然不多，但是在那個(gè)車(chē)型里面算是貴的了。
當(dāng)天晚上騎回家，電池的電流聲音巨大，吵雜的馬路上都能聽(tīng)到電池啟動(dòng)時(shí)和啟動(dòng)后的一系列聲音。
電動(dòng)車(chē)沒(méi)有安裝自行車(chē)腳踏，店里導(dǎo)購(gòu)解釋做成自行車(chē)款式不是讓騎的，而是讓躲避交警檢查的。自行車(chē)款式，有鏈條。就在我騎回家，沒(méi)有腳踏沒(méi)有蹬鏈條的情況下，鏈條掉了。
第二天找回店里，本來(lái)打算是修一下，換個(gè)電池。結(jié)果，找不到前一天晚上賣(mài)給我們車(chē)的導(dǎo)購(gòu)，沒(méi)人理我們的問(wèn)題。我們?cè)儐?wèn)前一天的導(dǎo)購(gòu)呢，店員把我們當(dāng)做空氣。我老公問(wèn)了女店員五六遍，女店員就跟沒(méi)看到我老公一樣。后來(lái)女店員說(shuō)，我不知道，關(guān)我屁事。
后來(lái)我們跟店員吵起來(lái)了，吵的原因就是要找到前一天賣(mài)車(chē)的導(dǎo)購(gòu)，或者店長(zhǎng)啊經(jīng)理啊什么的都行，總要給我把車(chē)修了吧。
聲音大了，修車(chē)工過(guò)來(lái)發(fā)火了，指著我和我老公要打我們倆。連罵帶威脅。我問(wèn)他怎么罵人呢，他說(shuō)我聲音太大了。我反問(wèn)他，誰(shuí)先罵人誰(shuí)是王八好嗎？他沖過(guò)來(lái)要打我，被其他店員拉走了。
有矛盾了，前一天賣(mài)車(chē)的導(dǎo)購(gòu)出來(lái)了。這個(gè)時(shí)候我已經(jīng)不想修車(chē)了。我不能都快被人揍了還讓人賺我錢(qián)吧。導(dǎo)購(gòu)笑嘻嘻的說(shuō)不能退貨。我說(shuō)那報(bào)警吧，昨天晚上買(mǎi)的當(dāng)天就有質(zhì)量問(wèn)題了不讓退，其他店員說(shuō)：那你就報(bào)唄。
最讓我哭笑不得的是，店里一個(gè)女店員對(duì)我說(shuō)：你個(gè)垃圾，買(mǎi)個(gè)爛慫車(chē)牛逼啥。我是真的被逗笑了。自己說(shuō)自己店里的車(chē)是爛慫車(chē)？自己是賣(mài)電動(dòng)的還看不起買(mǎi)電動(dòng)的？
后來(lái)店長(zhǎng)來(lái)了，我說(shuō)明情況，店長(zhǎng)說(shuō)，你別給我說(shuō)他要罵你打你的，這個(gè)我們管不了。給你把車(chē)退了吧，反正都公家的東西，我們也不心疼。最后就這樣，我把車(chē)退了。
善用搜索搜一下關(guān)鍵字“愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)售后”，再?zèng)Q定買(mǎi)不買(mǎi)這個(gè)牌子的電動(dòng)吧。我個(gè)人覺(jué)得，愛(ài)瑪電動(dòng)各個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)兒應(yīng)該是品牌直屬的，所以店里的員工覺(jué)得賣(mài)得出去賣(mài)不出去是無(wú)所謂的，畢竟也不是給自己賺錢(qián)。
本來(lái)是本著杰倫代言才想買(mǎi)愛(ài)瑪?shù)摹?/p>
還是不買(mǎi)電動(dòng)了。不然要被賣(mài)電動(dòng)的罵：騎個(gè)爛慫車(chē)牛逼啥。
三菱汽車(chē)的口碑怎么樣？
生活伴侶
薩根的與她自身的經(jīng)歷密不可分。孤獨(dú)和悲傷不僅是主人公的共同特征，也是她自己的寫(xiě)照。她的第一部取名為《你好，憂傷》并非偶然：她年少成名，但人生并不順利，悲傷成了她的終身伴侶。
充滿矛盾
薩根還積極參加政治活動(dòng)。她反對(duì)法國(guó)在阿爾及利亞的戰(zhàn)爭(zhēng)，簽署了薩特等人發(fā)起的支持反戰(zhàn)青年的“121人宣言”。她支持女權(quán)運(yùn)動(dòng)，倡導(dǎo)墮胎自由。她是法國(guó)總統(tǒng)、社會(huì)黨領(lǐng)袖密特朗的朋友，曾出訪一些國(guó)家執(zhí)行外交任務(wù)。本來(lái)她可能會(huì)像波伏娃一樣成為政壇上的有力人物，但在存在主義哲學(xué)的影響下，她對(duì)生活抱著玩世不恭的態(tài)度，她的生活充滿了矛盾。
薩根在接受記者訪時(shí)，經(jīng)常流露出對(duì)社會(huì)現(xiàn)實(shí)的不滿。她說(shuō)，她小時(shí)候，村里的人每天晚上都會(huì)聚在一起，聊到深夜，但在20世紀(jì)末，家家戶戶都關(guān)了門(mén)。她覺(jué)得現(xiàn)在比以前更糟糕，認(rèn)為電視是罪魁禍?zhǔn)住２粌H節(jié)目?jī)?nèi)容亂七八糟，還使人與人之間產(chǎn)生了疏離感，成了偷懶的借口，從不與人相處?！拔覀兊臅r(shí)代.只有對(duì)金錢(qián)的貪得無(wú)厭和惱人的欲望?！钡赖聵?biāo)準(zhǔn)變得不可思議，精神價(jià)值喪失殆盡。
面對(duì)這樣的現(xiàn)實(shí)，一方面，她認(rèn)為在這個(gè)金錢(qián)至上的瘋狂時(shí)代，寫(xiě)作是一種。如果她不寫(xiě)，她的生活將變得毫無(wú)生氣，毫無(wú)意義。所以不管在什么情況下，她都沒(méi)有停止寫(xiě)作。但另一方面，她也認(rèn)為這個(gè)世界是荒謬的，生活是空虛的，生活的目的只是追求物質(zhì)享受和情欲滿足，所以她幾乎為了所謂的幸福而放棄了自己。
備受批評(píng)
“在我成長(zhǎng)的30年里，是盡情享樂(lè)的時(shí)候。”在惡習(xí)方面，薩根可謂“黃賭毒”，甚至深受其害。她反對(duì)“禁酒，禁煙，這個(gè)那個(gè)”，一生都在抽煙喝酒，即使她患有肺病。她經(jīng)常參加嘉年華派對(duì)，喜歡赤腳開(kāi)車(chē)。結(jié)果，1957年4月，她遭遇了一場(chǎng)嚴(yán)重的，顱骨受傷。1958年，23歲的她嫁給了出版商居易肖勒，隨后離婚并悄悄和好。1962年，她與美國(guó)人羅伯特威斯多佛再婚，并生下一個(gè)男孩，但不久她又離婚了。她慶幸自己當(dāng)時(shí)吃了避孕藥，而且據(jù)說(shuō)和女同居多年，所以私生活備受詬病。
杰萬(wàn)?？松９艩柺?/p>
薩根也沉迷于奢侈和。盡管收入豐厚，他還是入不敷出。為了增加收入，他經(jīng)常逃稅，甚至犯罪。為了裝修她在諾曼底的房子，她接受了一個(gè)烏茲別克石油集團(tuán)的賄賂，并在密特朗總統(tǒng)面前為他們說(shuō)情。最糟糕的是她成癮，經(jīng)常卷入一些涉稅的案件。種種劣跡讓她成了***的?？?，甚至和雷諾汽車(chē)公司、電視四臺(tái)都有過(guò)***。雖然她的辯護(hù)律師說(shuō)她幼稚、輕率、糊涂，但她初出茅廬時(shí)的美好形象已經(jīng)一去不復(fù)返了。好在她在知乎生活中是快樂(lè)的，以為人在最壞的時(shí)候有光明，在最好的時(shí)刻有陰影。盡管麻煩不斷，她還是設(shè)法發(fā)明了一種能在晚上發(fā)光的衣架。
患胰腺癌
18年，醫(yī)生宣布她患有胰腺癌。雖然后來(lái)的診斷否定了這一結(jié)論，但死亡的陰影縈繞著她，導(dǎo)致她在不到50歲的年出版了自傳《我的美好回憶》。在1994年出版的《轉(zhuǎn)瞬即逝的悲哀》中，主人公馬蒂厄是一名癌癥患者。當(dāng)醫(yī)生告訴他快要死了的時(shí)候，他迫不及待地趴在媽媽的肩膀上哭了起來(lái)。薩根用這個(gè)來(lái)說(shuō)明，人并不像平時(shí)那么勇敢堅(jiān)強(qiáng)，但有時(shí)候也很脆弱。從她寫(xiě)下這部作品開(kāi)始，厄運(yùn)就從未離開(kāi)過(guò)她。
什么是口碑營(yíng)銷(xiāo)，怎么利用口碑營(yíng)銷(xiāo)推廣
三菱汽車(chē)應(yīng)該算是日系車(chē)中的另類。和豐田總體中庸的風(fēng)格、本田的相對(duì)技術(shù)激進(jìn)的風(fēng)格都不同，三菱汽車(chē)應(yīng)該是缺少特點(diǎn)的。精致？做工？技術(shù)？但又不像豐田那種中庸，可能是低調(diào)吧。三菱汽車(chē)雖然背靠三菱，但總體上應(yīng)該是不怎么受重視的業(yè)務(wù)。其實(shí)三菱汽車(chē)還是有實(shí)力的，之前Jeep指南者用的就是三菱的技術(shù)，現(xiàn)在可能底盤(pán)技術(shù)也來(lái)自三菱?？巳R斯勒和三菱關(guān)系挺密切。不止這樣，你注意一下的話，很多品牌都用過(guò)三菱的引擎和底盤(pán)，87年開(kāi)始韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)，96年開(kāi)始馬來(lái)西亞寶騰汽車(chē)，01年開(kāi)始奔馳SMART，03年開(kāi)始PSA集團(tuán)，04年，停止代工SMART之后，就全面該行幫PSA做代工了，不少PSA的車(chē)子，產(chǎn)地都是日本三菱。、
現(xiàn)在三菱加入了日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟，前景不像前兩年那么暗淡了。目前國(guó)內(nèi)廣汽三菱做的還行，主打車(chē)歐藍(lán)德雖然不是爆款，但在二線品牌里買(mǎi)的還算不錯(cuò)的。
所以，三菱是有內(nèi)容的。再說(shuō)歐藍(lán)德，正好我是車(chē)主。之前買(mǎi)車(chē)也看了好久，知乎上還回答了幾個(gè)相關(guān)問(wèn)題。歐藍(lán)德在歐洲碰撞成績(jī)是相當(dāng)好的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)是比較先進(jìn)的。之前好多人都認(rèn)為三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老，只不過(guò)勝在穩(wěn)定?？梢圆橐幌?J12發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有無(wú)級(jí)可變氣門(mén)升程技術(shù)。我使用下來(lái)燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。2.4排量15000公里表顯綜合油耗8.4。最近幾箱油統(tǒng)計(jì)綜合油耗為8.7左右，120定速巡航油耗約7.9。當(dāng)初買(mǎi)這個(gè)看了幾個(gè)車(chē)，對(duì)于品牌沒(méi)有強(qiáng)制要求的家庭用戶來(lái)講，性價(jià)比很高，2.4四驅(qū)、和奇駿一樣的CVT變速箱、定速巡航、天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)尾門(mén)、導(dǎo)航和可視倒車(chē)、自動(dòng)大燈、座椅加熱、倒車(chē)?yán)走_(dá)、后視鏡折疊、甚至七座等20萬(wàn)以內(nèi)就拿下，還追求什么的？三菱的車(chē)可靠性還是沒(méi)問(wèn)題的。
我們?yōu)槭裁幢仨氂懻撐祦?lái)？
口碑營(yíng)銷(xiāo)是指企業(yè)努力使消費(fèi)者通過(guò)其親朋好友之間的交流將自己的產(chǎn)品信息、品牌傳播開(kāi)來(lái)。這種營(yíng)銷(xiāo)方式的特點(diǎn)是成功率高、可信度強(qiáng)，這種以口碑傳播為途徑的營(yíng)銷(xiāo)方式，稱為口碑營(yíng)銷(xiāo)。從企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的實(shí)踐層面分析，口碑營(yíng)銷(xiāo)是企業(yè)運(yùn)用各種有效的手段，引發(fā)企業(yè)的顧客對(duì)其產(chǎn)品、服務(wù)以及企業(yè)整體形象的談?wù)摵徒涣?，?a href="/tags-j-l.html" target="_blank" class="8959864164164fdc relatedlink">激勵(lì)顧客向其周邊人群進(jìn)行介紹和推薦的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方式和過(guò)程。
實(shí)施組合口碑營(yíng)銷(xiāo)的三個(gè)步驟
1、口碑營(yíng)銷(xiāo)第一步——鼓動(dòng)
趕潮流者，產(chǎn)品消費(fèi)的主流人群，即使他們是最先體驗(yàn)產(chǎn)品的可靠性、優(yōu)越性的受眾，也會(huì)第一時(shí)間向周?chē)笥讶鞑ギa(chǎn)品本身質(zhì)地、原料和功效，或者把產(chǎn)品企業(yè)、商家5S系統(tǒng)、周密的服務(wù)感受告訴身邊的，以次引發(fā)別人跟著去關(guān)注某個(gè)新產(chǎn)品、一首流行曲或是新業(yè)務(wù)。
寶潔公司的Tremor廣告宣傳近來(lái)引起各方關(guān)注和討論，我們覺(jué)得在口碑營(yíng)銷(xiāo)上Tremor廣告做足了“勢(shì)”，靠大家的鼓動(dòng)和煽情提升產(chǎn)品的認(rèn)知度，寶潔投入了一定時(shí)間和精力，但實(shí)現(xiàn)了口碑營(yíng)銷(xiāo)的低成本策略。
我們深信，鼓動(dòng)消費(fèi)精英群體，口碑組合化、擴(kuò)大化，就能拉動(dòng)消費(fèi)， 使產(chǎn)品極具影響力。的確，像寶潔、安利、五糧液等等這些的品牌公司，在口碑營(yíng)銷(xiāo)上一直在努力，一方面調(diào)動(dòng)一切來(lái)鼓動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)欲;另一方面，大打口碑營(yíng)銷(xiāo)組合拳，千方百計(jì)擴(kuò)大受眾群，開(kāi)展“一對(duì)一”、“貼身式”組合口碑營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)術(shù)，降低運(yùn)營(yíng)成本，擴(kuò)大消費(fèi)。
2、口碑營(yíng)銷(xiāo)第二步——價(jià)值
傳遞信息的人沒(méi)有誠(chéng)意，口碑營(yíng)銷(xiāo)就是無(wú)效的，失去了口碑傳播的意義。任何一家希望通過(guò)口碑傳播來(lái)實(shí)現(xiàn)品牌提升的公司必須設(shè)法精心修飾產(chǎn)品，提高健全、高效的服務(wù)價(jià)值理念以便達(dá)到口碑營(yíng)銷(xiāo)的最佳效果。
當(dāng)消費(fèi)者剛開(kāi)始接觸一個(gè)新產(chǎn)品，他首先會(huì)問(wèn)自己∶‘這個(gè)產(chǎn)品值得我廣而告之嗎?’ 有價(jià)值才是他們?cè)谑袌?chǎng)上穩(wěn)住腳跟的通行證，因而他們所“口碑”的必須是自己值得信賴的有價(jià)值的東西?！?/p>
當(dāng)某個(gè)產(chǎn)品信息或使用體驗(yàn)很容易為人所津津樂(lè)道，產(chǎn)品能自然而然地進(jìn)入人們茶余飯后的談資時(shí)，我們認(rèn)為產(chǎn)品很有價(jià)值，因此也易于口碑的形成。
傳播的產(chǎn)品是有價(jià)值的對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)就需要企業(yè)要有合理的導(dǎo)向，讓市場(chǎng)嘗鮮者有關(guān)注的側(cè)重點(diǎn)和對(duì)產(chǎn)品的正確的理解才能充分表達(dá)企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)值。
3、口碑營(yíng)銷(xiāo)第三步——回報(bào)
當(dāng)消費(fèi)者通過(guò)媒介、口碑獲取產(chǎn)品信息并產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)時(shí)，他們希望得到相應(yīng)的回報(bào)，如果盈利性企事業(yè)單位提供的產(chǎn)品或服務(wù)讓受眾的確感到物超所值，進(jìn)而順利、短期將產(chǎn)品或服務(wù)理念推廣到市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)低成本獲利的目的。
口碑營(yíng)銷(xiāo)的技巧
讓每一位顧客都能傳頌自己生意上的”美德”，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)者夢(mèng)寐以求的。但口碑的形成，是否都是純屬意外，完全是碰運(yùn)氣、自發(fā)發(fā)生的呢?麥肯錫公司駐倫敦管理營(yíng)銷(xiāo)專家熱內(nèi)·黛(Renee Dye)和她的同事們?cè)谘芯糠治?0個(gè)銷(xiāo)售案例后發(fā)現(xiàn)，口碑廣告制造爆炸性需求，絕不是意外和巧合，而是有幾個(gè)規(guī)律可循。企業(yè)完全可以通過(guò)分析消費(fèi)者之間的相互作用和相互影響來(lái)預(yù)見(jiàn)口碑廣告的傳播，使其網(wǎng)絡(luò)化、知識(shí)化、全球化，這需要我們的營(yíng)銷(xiāo)付出極大的智慧。
1、將廣告變得“朗朗上口”
并非所有的商品都適合做口碑營(yíng)銷(xiāo)，口碑營(yíng)銷(xiāo)在不同商品中所發(fā)揮的作用也不盡相同。據(jù)權(quán)威調(diào)查公司分析，從人們樂(lè)于傳播信息的產(chǎn)品種類來(lái)看，“服裝鞋帽”(53.4%)、“日用百貨”(46.7%)、“家用電器”(39.2%)和“食品/飲料”(37.1%)成為人們主要談?wù)摰漠a(chǎn)品話題。進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)，不同年齡、不同性別的人交流的商品有所不同：年齡越輕的人越經(jīng)常談?wù)撚嘘P(guān)“服裝鞋帽”的信息，尤其在18-25歲的受訪者中，與他人交流“服裝鞋帽”(61.7%)、“手機(jī)/呼機(jī)”(50.7%)、“化妝品”(41.5%)、“電腦”(40.9%)以及“音像制品”(38.8%)，在25歲以下年輕人中間的信息交流程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他年齡層的人;隨著年齡的增大，“日用百貨”、“食品”以及“住房”逐漸成為人們交流的主要產(chǎn)品;“服裝鞋帽”(65.3%)、“日用百貨”(54.8%)和“化妝品”(44.2%)是女性最愛(ài)交流的話題產(chǎn)品;而男性則經(jīng)常談?wù)摗凹矣秒娖鳌?50.6%)、“手機(jī)/呼機(jī)”(45.3%)以及“住房”(42.0%)的有關(guān)信息。
因此，為了更有效地利用口碑，一切營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)都應(yīng)該針對(duì)這些更愿意傳播這類產(chǎn)品的群體，在這些群體中首先傳播這些群體最關(guān)注的信息。熱內(nèi)·黛建議營(yíng)銷(xiāo)專家注意兩條標(biāo)準(zhǔn)：一是產(chǎn)品要有某種獨(dú)特性，外觀、功能、用途、價(jià)格等等;二是產(chǎn)品要有適合做口碑廣告的潛力，將廣告變得朗朗上口。
2、引導(dǎo)顧客進(jìn)行體驗(yàn)式消費(fèi)
在戴爾公司總部每間辦公室的留言板上都寫(xiě)著一句口號(hào)：“顧客體驗(yàn)：把握它”。所謂顧客體驗(yàn)，“它是顧客跟企業(yè)產(chǎn)品、人員和流程互動(dòng)的總和”。也就是讓顧客置身于生產(chǎn)制造的全過(guò)程，或者讓顧客切身享受消費(fèi)的樂(lè)趣，從而形成“以自己希望的價(jià)格，在自己希望的時(shí)間，以自己希望的方式，得到自己想要的東西”的強(qiáng)烈消費(fèi)欲望，戴爾公司甚至認(rèn)為“顧客體驗(yàn)是競(jìng)爭(zhēng)的下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)”。
輝瑞制藥的”艾可卡”沒(méi)有太多的廣告投入，但卻能在很短時(shí)間內(nèi)風(fēng)行全球，重要的一點(diǎn)就是借助顧客的體驗(yàn)式消費(fèi)，使人們對(duì)這一產(chǎn)品正面、負(fù)面、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)等的議論和爭(zhēng)執(zhí)，幾乎成為每個(gè)國(guó)家街談巷議的焦點(diǎn)，“艾可卡”這一“藍(lán)色小藥丸”就在人們的口碑下成為全世界皆知的產(chǎn)品。
體驗(yàn)式消費(fèi)所帶來(lái)的感受是深刻難忘的。正由于此，越來(lái)越多的產(chǎn)品選擇了體驗(yàn)式消費(fèi)，運(yùn)用這種古老而又神奇的營(yíng)銷(xiāo)方式引導(dǎo)企業(yè)在營(yíng)銷(xiāo)中走得更穩(wěn)，走得更遠(yuǎn)。
3、學(xué)會(huì)利用品牌進(jìn)行推薦
讓優(yōu)秀的品牌推薦一些尚未建立良好美譽(yù)度的品牌，會(huì)收到意想不到的效果。邁克·喬丹和泰格·伍茲在耐克產(chǎn)品廣告中頻頻露面，使耐克成為世界名牌;無(wú)獨(dú)有偶，在第23屆奧運(yùn)會(huì)上，喝著健力寶的中國(guó)女排輕取“東洋魔女”后，又以秋風(fēng)掃落葉之勢(shì)挫敗了美國(guó)女排，登上世界冠軍的寶座，健力寶也隨之一舉成名。
對(duì)于一個(gè)新產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，知名品牌的推薦，無(wú)疑會(huì)幫助消除消費(fèi)者心頭的疑慮。如紐特威產(chǎn)品開(kāi)始出現(xiàn)在市場(chǎng)上時(shí)，需要讓顧客相信該產(chǎn)品不會(huì)有余味，而且十分安全。第一點(diǎn)很容易證明，只要讓顧客做無(wú)風(fēng)險(xiǎn)品嘗即可。但要讓顧客相信第二點(diǎn)就比較困難。紐特威產(chǎn)品是安全的，這種品質(zhì)特性，只有長(zhǎng)期使用才能驗(yàn)證。當(dāng)可口可樂(lè)、百事可樂(lè)及其他品牌推出含紐特威低糖的產(chǎn)品，無(wú)形中支持了其說(shuō)法，“紐特威是糖安全替代品”也由此盛傳開(kāi)來(lái)。
可以設(shè)想，如果某一品牌的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，被奔馳、豐田、寶馬等品牌聯(lián)合推薦說(shuō)，它們的汽車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)就是某一品牌，我們可以斷言：全世界的用戶都會(huì)放心大膽地使用，這一品牌面對(duì)的將會(huì)是供不應(yīng)求。
4、讓品牌和故事結(jié)伴傳播
故事是傳播聲譽(yù)的有效工具，因?yàn)樗鼈兊膫鞑е楦小Ｒ豢邕M(jìn)新世紀(jì)，意大利皮鞋“法雷諾”就悄然登陸中國(guó)市場(chǎng)，而為國(guó)內(nèi)明星、成功男士、政界名流等中高檔消費(fèi)群體所鐘情的，不只是“法雷諾”皮鞋款式新穎、做工精細(xì)、用材考究，盡顯成功自信、尊貴不凡的男人風(fēng)范，還有著一個(gè)充滿色彩的神話故事。
公元1189年，神圣羅馬帝國(guó)皇帝腓特烈一世和英法兩國(guó)國(guó)王率領(lǐng)第3次“十字軍”出征，前往耶路撒冷。行至阿爾卑斯山附近時(shí)，天氣突變，風(fēng)雪大作，“十字軍”腳凍得寸步難行。情急之下，羅馬騎士FARINO(法雷諾)讓其他人把隨身的皮革裹在腳上，繼續(xù)前進(jìn)。14-15世紀(jì)，意大利北部城市一家有名的皮鞋制造商，為紀(jì)念法雷諾將軍的這段趣事，將自己生產(chǎn)的最高檔皮鞋命名為“法雷諾”?！胺ɡ字Z”的美名由此流傳開(kāi)來(lái)。
美麗而雋永的傳說(shuō)總是能使你的產(chǎn)品讓人過(guò)目不忘。估計(jì)電視劇《大宅門(mén)》的熱播一定能使同仁堂藥店的名聲響徹全中國(guó)。
5、關(guān)注自己的每個(gè)細(xì)節(jié)
影響消費(fèi)者口碑的，有時(shí)不是產(chǎn)品的主體，而是一些不太引人注目的“零部件”等，如西服的鈕扣、家電的按鈕、維修服務(wù)的一句話等等，這些“微不足道”的錯(cuò)誤，卻能夠引起消費(fèi)者的反感。更重要的這些反感，品牌企業(yè)卻不易聽(tīng)到，難以迅速?gòu)氐赘倪M(jìn)，往往是銷(xiāo)量大幅減少，卻不知道根源究竟在哪里。據(jù)專業(yè)市場(chǎng)研究公司調(diào)查得出的結(jié)論，只有4%的不滿顧客會(huì)對(duì)廠商提出他們的抱怨，但是卻有80%的不滿顧客會(huì)對(duì)自己的朋友和親屬談起某次不愉快的經(jīng)歷。
在紐約梅瑞公司的購(gòu)物大廳，設(shè)有一個(gè)很大的咨詢臺(tái)。這個(gè)咨詢臺(tái)的主要職能是為來(lái)公司沒(méi)購(gòu)到物的顧客服務(wù)的。如果哪位顧客到梅瑞公司沒(méi)有買(mǎi)到自己想要買(mǎi)的商品，咨詢臺(tái)的服務(wù)員就會(huì)指引你去另一家有這種商品的商店去購(gòu)買(mǎi)。梅瑞公司的做法，本不足道，但卻是看得見(jiàn)、摸得著的“細(xì)節(jié)”，被人們津津樂(lè)道，對(duì)它的記憶也極為深刻。不僅贏得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的信任和敬佩，而且使顧客對(duì)梅瑞公司產(chǎn)生了親近感，每當(dāng)購(gòu)物時(shí)總是往梅瑞公司跑，慕名而來(lái)的顧客也不斷增多，梅瑞公司因此而生意興隆。
6、提供快捷周到的服務(wù)
一個(gè)來(lái)自海爾的感人故事：
福州的一位用戶給青島總部打電話，希望海爾能在半月內(nèi)派人來(lái)修好他家的冰箱。不料第二天維修人員就趕到他家，用戶不敢相信，一問(wèn)方知維修人員是連夜乘飛機(jī)趕到的。用戶感動(dòng)了，在維修單上寫(xiě)下了這樣的話：“我要告訴所有的人，我買(mǎi)的是海爾冰箱。”乘飛機(jī)修冰箱，從單純的效益角度來(lái)看，來(lái)回的差旅費(fèi)與冰箱售價(jià)相差無(wú)幾，有點(diǎn)得不償失;但從企業(yè)形象角度來(lái)看，它能為海爾贏得良好的口碑，可為企業(yè)引來(lái)潛在顧客。
美國(guó)電腦業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)公司EMC認(rèn)為，一旦顧客相信公司，公司就必須盡力保有這份信任。如果公司能證明自己對(duì)顧客負(fù)責(zé)到底的決心，顧客一定不會(huì)離開(kāi)。因此，當(dāng)EMC的儲(chǔ)存系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，EMC會(huì)給顧客提供兩種選擇：一是得到一套全新的EMC系統(tǒng)，另一種則是EMC付費(fèi)，由顧客指定購(gòu)買(mǎi)其他品牌的系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)公司有人質(zhì)疑這種供顧客選擇解決方式的賠錢(qián)做法，但顧客卻因此體會(huì)到EMC對(duì)顧客負(fù)責(zé)到底的承諾。由于EMC為顧客負(fù)責(zé)到底的態(tài)度，雖然產(chǎn)品價(jià)格比其他公司高，但EMC許多客戶仍然堅(jiān)持選擇他的產(chǎn)品。除此之外，我們還可借助排行榜、社會(huì)公益活動(dòng)、***銷(xiāo)售等形式，為品牌或產(chǎn)品創(chuàng)造良好口碑。
值得提醒的是，贏得知名度，只需要投入大量資金，進(jìn)行密集性廣告轟炸，短期內(nèi)就能形成;而贏得口碑，非要對(duì)各項(xiàng)基礎(chǔ)工作做得非常細(xì)致、到位并持之以恒，只有產(chǎn)品和服務(wù)水平超過(guò)顧客的期望，才能得到他們的推薦和宣傳，而那些領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或別出心裁的服務(wù)和舉措，更會(huì)讓消費(fèi)者一邊體驗(yàn)快樂(lè)地享受，一邊繪聲繪色地傳播。
一傳十，十傳百，百傳千千萬(wàn)，口碑營(yíng)銷(xiāo)正顯示出它悠遠(yuǎn)永恒的魅力之光。
30萬(wàn)以上取消補(bǔ)貼！給特斯拉的神助攻？
蔚來(lái)，無(wú)疑是一個(gè)非常有討論價(jià)值的商業(yè)案例。如果說(shuō)前十年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最值得討論的案例是吉利收購(gòu)沃爾沃，可能再往后五年、十年，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)貢獻(xiàn)的第二個(gè)經(jīng)典案例就是蔚來(lái)的出現(xiàn)。
我翻閱了之前寫(xiě)過(guò)的關(guān)于蔚來(lái)的文章，其實(shí)還是很有參考意義的。在2016年的時(shí)候，蔚來(lái)被看好的程度遠(yuǎn)不如樂(lè)視汽車(chē)，論人才、資金、熱度，那時(shí)候斌哥還只是易車(chē)網(wǎng)出來(lái)的斌哥，賈老板卻已經(jīng)是大講“生態(tài)化反”的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)袖。未曾想到，六年之后，蔚來(lái)現(xiàn)在已經(jīng)是毫無(wú)爭(zhēng)議的中國(guó)新能源勢(shì)力的領(lǐng)頭羊，而賈老板還沒(méi)有回國(guó)……
基本上到了2017年左右，整個(gè)行業(yè)才開(kāi)始關(guān)注到蔚來(lái)，我也是在2017年上海車(chē)展后發(fā)了第一個(gè)關(guān)于蔚來(lái)ES8的知乎回答，那時(shí)候?qū)@款產(chǎn)品的定義和定位不是很看好。但是那時(shí)候根據(jù)蔚來(lái)找來(lái)的人預(yù)判了蔚來(lái)已經(jīng)開(kāi)始推進(jìn)量產(chǎn)車(chē)，只是說(shuō)第一款車(chē)給人的感覺(jué)并不太好。
差不多到了2017年年底，因?yàn)樾聞?shì)力的層出不窮，包括FMC、威馬、小鵬都開(kāi)始出現(xiàn)，并且蔚來(lái)也開(kāi)始了尋求與廣汽、長(zhǎng)安這些傳統(tǒng)車(chē)企的戰(zhàn)略合作，整個(gè)態(tài)勢(shì)撲朔迷離。
進(jìn)入2018年，蔚來(lái)基本上就開(kāi)始比較高調(diào)了，ES8開(kāi)啟交付，其高端品牌的野心算是浮出了水面。當(dāng)時(shí)虎嗅還出了一篇很火的文章《蔚來(lái)被嚴(yán)重高估了》，發(fā)于蔚來(lái)IPO之前，引發(fā)了很大的爭(zhēng)論。很快一苒回復(fù)了一篇《蔚來(lái)可能被高估了，但虎嗅這么寫(xiě)不對(duì)》，基本上把虎嗅懟了回去，也不知道是不是這篇文章發(fā)布時(shí)機(jī)的恰到好處，一苒很快也就不是局外人?，F(xiàn)在再來(lái)看這兩篇文章，真的很有意思，虎嗅說(shuō)對(duì)了2018年到2019年的蔚來(lái)，而一苒賭對(duì)了蔚來(lái)的未來(lái)。
到了2019年以后，蔚來(lái)始終站在風(fēng)口浪尖，不過(guò)是負(fù)面居多。在這個(gè)時(shí)期，蔚來(lái)在媒體上幾乎孤立無(wú)援，各種造謠蔚來(lái)資金緊張、破產(chǎn)清算的謠言一波接著一波，蔚來(lái)車(chē)友和微博KOL們的鏖戰(zhàn)也是層出不窮，甚至引發(fā)了當(dāng)時(shí)蔚來(lái)公關(guān)體系的搖搖欲墜。唯一值得慶幸的是，蔚來(lái)車(chē)友們還能據(jù)守在蔚來(lái)APP這個(gè)圈子打氣，算是撐起了蔚來(lái)高管們最后的信心。
沒(méi)有想到的是，2020年的一場(chǎng)疫情差點(diǎn)把蔚來(lái)打趴在地，然而又改變了蔚來(lái)的未來(lái)。一開(kāi)始是蔚來(lái)連薪酬都快發(fā)不起、李斌好不容易找到2億美元可轉(zhuǎn)債來(lái)續(xù)命，一度又傳出廣汽和吉利給出收購(gòu)報(bào)價(jià)，最后李斌選擇了合肥。
就是這生死一線之間，由于疫情兇猛，美國(guó)財(cái)政部選擇“大放水”，把特斯拉不斷推向了500美元、800美元、1000美元、2000美元的歷史新高。特斯拉的暴漲也帶來(lái)了整個(gè)新能源車(chē)企的價(jià)值重估，蔚來(lái)的股價(jià)從不足兩美元逐步向上，擺脫了股價(jià)歸零的風(fēng)險(xiǎn)。
而隨著熱錢(qián)不斷涌入，造車(chē)新勢(shì)力的股票也迅速拉升。加上蔚來(lái)拿到了投資，整個(gè)銷(xiāo)售循環(huán)開(kāi)始加速運(yùn)轉(zhuǎn)，原本在幾美元徘徊了半年的蔚來(lái)股價(jià)，就像坐上了火箭，以每一個(gè)月一倍的速度飛升，到了10月份其600億市值已經(jīng)超過(guò)了眾多傳統(tǒng)車(chē)企集團(tuán)。
這就是過(guò)去六年蔚來(lái)的回顧，現(xiàn)在故事還在繼續(xù)。
在不短的六年時(shí)間，“蔚來(lái)”經(jīng)歷了一個(gè)中國(guó)汽車(chē)品牌從來(lái)沒(méi)有過(guò)的高光時(shí)刻、群嘲圍攻、風(fēng)光上市、生死一線、股價(jià)狂飆……然而，經(jīng)過(guò)這些以后，蔚來(lái)才算是剛剛起程，從一家年銷(xiāo)量幾千輛的車(chē)企，邁過(guò)了五萬(wàn)輛的產(chǎn)能擴(kuò)展門(mén)檻，準(zhǔn)備進(jìn)入一個(gè)豪華品牌應(yīng)有的市場(chǎng)規(guī)模?？上攵?，蔚來(lái)這個(gè)樣本將來(lái)必然還有更多的討論空間和觀察余地，無(wú)論是之后蔚來(lái)更加成功，亦或是戛然而止，這家新勢(shì)力在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間都具備討論的價(jià)值。
那么，如果僅以現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)討論蔚來(lái)，其討論的核心是什么呢？個(gè)人認(rèn)為包括以下幾點(diǎn)：
1、新勢(shì)力要怎么花錢(qián)；
2、新勢(shì)力的前瞻性要集中在哪些地方；
3、創(chuàng)新模式是燒出來(lái)的；
4、傳統(tǒng)模式可能過(guò)時(shí)了，但互聯(lián)網(wǎng)思維不能主導(dǎo)一切；
5、價(jià)值觀營(yíng)銷(xiāo)是永恒的內(nèi)核。
蔚來(lái)的成功很大部分在于李斌超強(qiáng)的融資能力，如果不是他最后用了2億元可轉(zhuǎn)債續(xù)命，然后等到合肥的資本到來(lái)，現(xiàn)在蔚來(lái)還不知道在哪。然而復(fù)盤(pán)來(lái)看，蔚來(lái)最后的活命機(jī)會(huì)在于融資能力強(qiáng)，可是蔚來(lái)一開(kāi)始的走火入魔也是因?yàn)槿谫Y能力太強(qiáng)，然后變得毫無(wú)顧忌……
蔚來(lái)花錢(qián)的故事就不用再贅述了，什么幾倍薪酬挖人、大手筆的NIO?DAY、創(chuàng)始紀(jì)念版車(chē)主奢華的試駕會(huì)、研發(fā)上的大手大腳等等。這就是之前李斌融資能力實(shí)在太強(qiáng)了，完全沒(méi)有顧忌的概念，以為車(chē)發(fā)了就能形成正循環(huán)，哪知道汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不是那么一帆風(fēng)順，隨便一個(gè)坑都要用同等的花費(fèi)去彌補(bǔ)。
另外，在最好的地段選擇最貴的店鋪、選擇最好的設(shè)計(jì)師、建立最好的體驗(yàn)店、端出最好的咖啡……《大腕》中的這些段子都出現(xiàn)在蔚來(lái)的營(yíng)銷(xiāo)體系里面，“用戶為先”的思維也是一個(gè)巨大的浪費(fèi)，讓絕大多數(shù)只能以年盈利5-8%發(fā)展的傳統(tǒng)車(chē)企巨頭瞠目結(jié)舌，也讓那些后來(lái)者無(wú)法學(xué)習(xí)。
而前期過(guò)于夸張的花錢(qián)速度，讓蔚來(lái)在2019年吃了大虧，不得不各種方式砍成本，然后被砍掉的這些“故事”又變成了負(fù)面輿論，把蔚來(lái)拉下深淵。當(dāng)然，也不得不說(shuō)，花錢(qián)這個(gè)套路也不是蔚來(lái)一家，前面還有樂(lè)視。
學(xué)習(xí)蔚來(lái)“花錢(qián)能力”的新勢(shì)力，比如拜騰，現(xiàn)在已經(jīng)煙消云散；少數(shù)有了前車(chē)之鑒的新勢(shì)力，比如理想和小鵬，都已經(jīng)美國(guó)上市了；還有一些既沒(méi)有錢(qián)，卻又花錢(qián)的企業(yè)，比如賽麟，更是魂飛魄散。
那么從蔚來(lái)上面要學(xué)習(xí)到的花錢(qián)經(jīng)驗(yàn)是什么呢？大概是在創(chuàng)新模式上努力花錢(qián)、不要省，但是在務(wù)虛的層面不要大手大腳，更關(guān)鍵的是人力支出要花得值當(dāng)。
蔚來(lái)現(xiàn)階段成功了，個(gè)人認(rèn)為最大的一個(gè)成功因素是“換電模式”這個(gè)產(chǎn)品基礎(chǔ)，讓蔚來(lái)有了一個(gè)完全不同的發(fā)展空間。
據(jù)說(shuō)給出蔚來(lái)?yè)Q電方案的工程咨詢公司也把自己的方案兜售給過(guò)不同的車(chē)企，傳統(tǒng)車(chē)企沒(méi)有接招的，畢竟模式上跑不通。蔚來(lái)接受了，所以整個(gè)產(chǎn)品模式都是基于換電模式。這就出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，當(dāng)時(shí)蔚來(lái)到底是冤大頭，還是說(shuō)蔚來(lái)堅(jiān)信換電模式是電動(dòng)車(chē)發(fā)展的技術(shù)路徑呢？
這個(gè)答案沒(méi)有人知道了，但是這個(gè)具有前瞻性的技術(shù)概念確實(shí)成功了。這個(gè)成功不僅僅是產(chǎn)品層面的，更是說(shuō)蔚來(lái)把這個(gè)換電模式轉(zhuǎn)換成了國(guó)家支持的政策，一定程度上建立起了競(jìng)爭(zhēng)壁壘，避免了特斯拉對(duì)自己的沖擊。換句話說(shuō)，蔚來(lái)的前瞻性不只在于某款產(chǎn)品在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)怎么領(lǐng)先，而是要始終領(lǐng)先——大概可以理解為硬件也能夠OTA，只是蔚來(lái)這個(gè)賭注太大，然而收獲更大。
還有一個(gè)可以討論的前瞻性，是蔚來(lái)如何構(gòu)建高端豪華品牌的“質(zhì)感”。舉一個(gè)例子，很多車(chē)企都喜歡在朋友圈發(fā)海報(bào)，每次海報(bào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格、話術(shù)都完全不同，一看就是臨時(shí)想起來(lái)做。而再去看看蔚來(lái)的每一張海報(bào)，都非常有質(zhì)感，所有的設(shè)計(jì)元素也都相當(dāng)統(tǒng)一，不會(huì)有突兀和廉價(jià)感。
這一點(diǎn)，蔚來(lái)幾乎是學(xué)習(xí)了豪華品牌的CI視覺(jué)管理系統(tǒng)，在用戶發(fā)展部門(mén)的背后有一個(gè)專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來(lái)主導(dǎo)所有的形象產(chǎn)出，大到店面風(fēng)格和大型活動(dòng)設(shè)計(jì)，小到一張營(yíng)銷(xiāo)海報(bào)和朋友圈傳播物料，都是有精細(xì)化的管理。這種對(duì)品牌質(zhì)感的管理，是一種緩慢的積累，同時(shí)也需要隨時(shí)響應(yīng)，這點(diǎn)沒(méi)有戰(zhàn)略層級(jí)的要求是無(wú)法做到的。
另一個(gè)前瞻性的討論其實(shí)蔚來(lái)一開(kāi)始是失誤了的，那就是接不接受?chē)?guó)有資本的支持，完成自建廠造車(chē)。
從一開(kāi)始，蔚來(lái)的想法可能很簡(jiǎn)單，那就是不拿的錢(qián)，這樣更有主動(dòng)性：如果拿了的錢(qián)，那么當(dāng)?shù)亟◤S、生產(chǎn)都是一系列后續(xù)——那時(shí)候蔚來(lái)還比較單純的想著互聯(lián)網(wǎng)思維、小米代工模式這類的，人家有廠、有人、有資質(zhì)，自己何必呢。
可是六年過(guò)去了，大概蔚來(lái)也不再有這樣的想法?，F(xiàn)在拿了合肥的錢(qián)，蔚來(lái)中國(guó)的總部也放到了合肥，江淮的工廠也不斷投入，甚至國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策都調(diào)整了，基本上蔚來(lái)折騰了一大圈還是回去了。但實(shí)際上原本蔚來(lái)是有機(jī)會(huì)在上海建廠的，這對(duì)于蔚來(lái)整個(gè)供應(yīng)鏈管理、人員管理來(lái)說(shuō)，都不可同日而語(yǔ)。
事實(shí)上，很多人會(huì)把國(guó)有資本的“控制欲”想象得太強(qiáng)——實(shí)際上真正要干實(shí)事的企業(yè)，并不擔(dān)心國(guó)有資本的注入，只有那些想“跑路”的人，才會(huì)擔(dān)心錢(qián)被追回去——但考慮汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)于地方GDP的影響，本身就不可能脫離當(dāng)?shù)氐闹С?。因此，除開(kāi)蔚來(lái)之后，大多數(shù)新勢(shì)力都還是選擇自建工廠，從成本上看，幾十億的投資和獲得的政策支持來(lái)說(shuō)，并不算虧本買(mǎi)賣(mài)。與此同時(shí)，代工的問(wèn)題還要考慮***的要求，別家代工也是要現(xiàn)款現(xiàn)車(chē)，而新能源補(bǔ)貼下來(lái)了，也是先到別人家的口袋。
討論蔚來(lái)，另一個(gè)不能避開(kāi)的話題是蔚來(lái)帶來(lái)的創(chuàng)新模式，比如NIO?HOUSE、NIO?SPACE、NIO?POWER，還有電池租賃、電池靈活升級(jí)、服務(wù)無(wú)憂等等。
這些創(chuàng)新，乍一看確實(shí)是非常新穎，顛覆了傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的交易模式和營(yíng)收方式，很多車(chē)企也想***。然而，一定要看到，這些創(chuàng)新模式都是燒出來(lái)的，不是今天拍腦袋，明天實(shí)施、后天就能賺錢(qián)，而是需要一個(gè)“燒的過(guò)程”，這個(gè)過(guò)程甚至?xí)荛L(zhǎng)。
實(shí)際上，就算是蔚來(lái)現(xiàn)在很火的NIO?POWER、電池升級(jí)這些服務(wù)，其毛利率也遠(yuǎn)不如汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，甚至可以說(shuō)貼錢(qián)去做。特別是NIO?POWER在很長(zhǎng)一段時(shí)間都受到了非議，“完全像是一個(gè)公益項(xiàng)目”，一直等到蔚來(lái)把換電、充電一起打包才算維持住能源服務(wù)的營(yíng)收。而類似于換電模式這種，建立換電站只能局限于蔚來(lái)自己體系，在幾萬(wàn)輛規(guī)模的前提下，即便在成都這樣的城市運(yùn)營(yíng)也不算充分，更不用說(shuō)鋪滿全中國(guó)的高速了。
另外就是看上去高大上的牛屋——NIO?HOUSE，也是一個(gè)高運(yùn)營(yíng)成本的項(xiàng)目，甚至只能把營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用打進(jìn)去一起測(cè)算才能看到其價(jià)值。并且無(wú)論是NIO?HOUSE還是NIO?SPACE，其能夠運(yùn)營(yíng)的核心是蔚來(lái)始終堅(jiān)持的統(tǒng)一售價(jià)和訂單模式，這能夠促使兩種銷(xiāo)售業(yè)態(tài)是可以完成交易行為的，但是這對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企而言，基本不可能。
回到前面第一條討論的，“什么是蔚來(lái)在花錢(qián)的時(shí)候要堅(jiān)持的”，大概這種對(duì)創(chuàng)新模式的認(rèn)定就是需要長(zhǎng)期花錢(qián)的部分。一旦中間對(duì)任何一個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)選擇放棄，基本上這套模式也就無(wú)法延續(xù)，這對(duì)蔚來(lái)的運(yùn)營(yíng)模式也是極大的沖擊。其實(shí)，蔚來(lái)也并非沒(méi)有中斷過(guò)模式創(chuàng)新，比如“終身免費(fèi)換電”這些創(chuàng)新就是因?yàn)闊粍?dòng)了進(jìn)行調(diào)整的，然后“服務(wù)無(wú)憂2.0”也是重新調(diào)整了價(jià)格。
總而言之，從蔚來(lái)身上可以看到，創(chuàng)新不是單純地拍腦袋，而是頂層要下定決心堅(jiān)持和投入的，如果做三個(gè)月沒(méi)效果就撤費(fèi)用，就算真是一個(gè)好點(diǎn)子也沒(méi)用。
關(guān)于蔚來(lái)造車(chē)模式，一開(kāi)始市場(chǎng)評(píng)論為“互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)”，也就是用互聯(lián)網(wǎng)的方式來(lái)創(chuàng)新。這里面既有產(chǎn)品層面的迭代更新思維，也有學(xué)習(xí)特斯拉的智能創(chuàng)新，當(dāng)然更重要是圍繞用戶而展開(kāi)的“用戶第一”思維。
這種“用戶思維”是早期蔚來(lái)在業(yè)務(wù)開(kāi)展的過(guò)程中一直強(qiáng)調(diào)的，基本上是“用戶說(shuō)什么都是對(duì)的”，甚至一些工程上也要以用戶需求為導(dǎo)向。而在銷(xiāo)售和服務(wù)過(guò)程就更不用說(shuō)了，關(guān)于NIO?POWER補(bǔ)電的段子已經(jīng)很多了，差點(diǎn)補(bǔ)電小哥就成了全能傭人。而在銷(xiāo)售業(yè)務(wù)上，一開(kāi)始的蔚來(lái)甚至是排斥傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)從業(yè)者的，動(dòng)輒要求互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)碼跨界，一個(gè)城市店總很可能是從某個(gè)大型IT公司的西區(qū)負(fù)責(zé)人轉(zhuǎn)型的，最底線大概是特斯拉的銷(xiāo)售了。
這種全盤(pán)互聯(lián)網(wǎng)思維的做法，在前期給蔚來(lái)的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)造成了很多問(wèn)題。
比如在實(shí)際業(yè)務(wù)層面，蔚來(lái)完全無(wú)法順利地完成外拓性的銷(xiāo)售，基本上還維持著數(shù)碼領(lǐng)域那種KOL號(hào)召、用戶自己研究、然后牛屋的Fellow幫助解答和下單。說(shuō)到底，就是蔚來(lái)在很長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)有完成破圈，一直處于圈層自我消化的過(guò)程，甚至在車(chē)展上非汽車(chē)行業(yè)出身的銷(xiāo)售都不會(huì)主動(dòng)出擊達(dá)成銷(xiāo)售。
之所以互聯(lián)網(wǎng)思維主導(dǎo)，很大程度上是一種為了創(chuàng)新而創(chuàng)新的思維，忽略了百年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所累積下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和原理。事后證明，蔚來(lái)因?yàn)檫@種互聯(lián)網(wǎng)思維的主導(dǎo)也踩了很多坑，后來(lái)蔚來(lái)很多業(yè)務(wù)層級(jí)的主管和底層員工都又換成了汽車(chē)行業(yè)的人，重新啟動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)工作，在許多的執(zhí)行細(xì)則上也學(xué)習(xí)了BBA的策略，以此更加高效的推進(jìn)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。
換句話說(shuō)，對(duì)于蔚來(lái)這樣的新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，它的出現(xiàn)的確改造了傳統(tǒng)汽車(chē)模式中的短板，比如統(tǒng)一定價(jià)銷(xiāo)售模式、用訂單深度替代庫(kù)存深度、銷(xiāo)售的跟蹤方式、數(shù)字化管理等等?？墒侨P(pán)否定傳統(tǒng)模式也被證明是錯(cuò)誤的，因?yàn)閺钠?chē)這種產(chǎn)品的消費(fèi)路徑上看，本質(zhì)上還是高消費(fèi)品，再加上蔚來(lái)是一個(gè)全新品牌，不會(huì)像IT數(shù)碼產(chǎn)品那樣自然形成銷(xiāo)售。
蔚來(lái)在前六年的成功還證明一件事，那就是價(jià)值觀營(yíng)銷(xiāo)永不過(guò)時(shí)，也是一個(gè)創(chuàng)新企業(yè)最有力量的支撐。
什么是價(jià)值觀營(yíng)銷(xiāo)？我們可以簡(jiǎn)單地理解為一個(gè)非產(chǎn)品要素的溢價(jià)，本質(zhì)上是引發(fā)消費(fèi)者的情感共鳴的因素，以此構(gòu)建的差異化定位。
在蔚來(lái)之前，特斯拉是電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域最成功的企業(yè)，通用汽車(chē)、雷諾-日產(chǎn)這些傳統(tǒng)車(chē)企試圖追趕，然而毫無(wú)意義。因?yàn)樘厮估o到硅谷新貴的感知不僅僅是一輛汽車(chē)，而是一個(gè)具有數(shù)碼ICON的符號(hào)，代表著引領(lǐng)世界趨勢(shì)的體驗(yàn)。
而蔚來(lái)幾乎接過(guò)了特斯拉的這些符號(hào)，然后進(jìn)行了中國(guó)本地化改造——更豪華的產(chǎn)品、更尊貴的服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)式的定價(jià)原則等等。不過(guò)最終讓蔚來(lái)喚醒中國(guó)年輕豪華車(chē)消費(fèi)者的，是APP中的那種“無(wú)償?shù)姆?wù)意識(shí)”。比如可以看到蔚來(lái)車(chē)主給潛客詳細(xì)的講解，又或者NIO?DAY的時(shí)候參與到各種志愿者服務(wù)中，另外還包括提供各種莫名其妙的創(chuàng)業(yè)幫助等等。
這是一個(gè)非常奇怪的點(diǎn)，在這個(gè)一切需要代價(jià)和付出的時(shí)代，蔚來(lái)的車(chē)主群似乎擁有著人類內(nèi)心最為珍貴的“無(wú)私奉獻(xiàn)精神”。
這就帶給中國(guó)年輕豪華車(chē)消費(fèi)者一種全新的價(jià)值觀，蔚來(lái)這個(gè)品有一種很耀眼的光芒，沒(méi)有傳統(tǒng)豪華品牌那些光怪陸離的非議，也不會(huì)顯得自己過(guò)于輕浮，同時(shí)自己是對(duì)整個(gè)社會(huì)有余力并愿意付出的心態(tài)，諸如此類。
其實(shí)很多品牌都有所謂的車(chē)友會(huì)、官方群，為什么就蔚來(lái)形成了這樣的價(jià)值觀輸出呢？個(gè)人的觀點(diǎn)還是蔚來(lái)本意上的主觀引導(dǎo)，或者說(shuō)從蔚來(lái)成立一開(kāi)始，在用戶層面就有意構(gòu)建這樣的價(jià)值觀，而不僅僅是傳遞產(chǎn)品本身的價(jià)值。這種戰(zhàn)略層面的碾壓，是蔚來(lái)相比于大多數(shù)傳統(tǒng)車(chē)企車(chē)友會(huì)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，就算BBA有這樣的軟件，大概率也無(wú)法形成這樣的共鳴，畢竟別家很難把維系幾百萬(wàn)用戶的共同價(jià)值觀這件事情放到一個(gè)最優(yōu)先級(jí)上。
以上就是大家在討論蔚來(lái)的時(shí)候，我所想要討論的內(nèi)容。其實(shí)從中每一個(gè)點(diǎn)都可以再擴(kuò)展出幾千字的內(nèi)容，因?yàn)檎麄€(gè)蔚來(lái)模式的構(gòu)建都是一環(huán)套一環(huán)，沒(méi)有說(shuō)某一個(gè)環(huán)節(jié)是核心支撐，更像是每一個(gè)環(huán)節(jié)都在推動(dòng)另一個(gè)環(huán)節(jié)，形成了不斷的迭代和更新。
如果再過(guò)幾年，我們?cè)賮?lái)討論蔚來(lái)的時(shí)候，我個(gè)人會(huì)去選擇觀察，在用戶基盤(pán)超過(guò)20萬(wàn)、30萬(wàn)輛的時(shí)候，蔚來(lái)的價(jià)值觀是否還會(huì)存在，蔚來(lái)的營(yíng)銷(xiāo)模式是不是也會(huì)有內(nèi)卷化的存在，蔚來(lái)是不是也會(huì)因?yàn)闃I(yè)務(wù)的盈利而取關(guān)停并轉(zhuǎn)。還有就是，蔚來(lái)那時(shí)候的股價(jià)會(huì)是多少。
文｜劉學(xué)曉
圖｜網(wǎng)絡(luò)
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
初中游記，游惠安科山公園的作文
大家好，我是電動(dòng)車(chē)公社的社長(zhǎng)。
4月23日幾個(gè)國(guó)家部委毫無(wú)預(yù)兆地甩出了一個(gè)補(bǔ)貼政策，一瞬間就引爆了車(chē)圈。
這幾天正好在忙，好多網(wǎng)友后臺(tái)留言催更，連夜趕出來(lái)這篇：
財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委發(fā)布關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知。通知提出，新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬(wàn)元以下（含30萬(wàn)元），為鼓勵(lì)“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展，加快新能源汽車(chē)推廣，“換電模式”車(chē)輛不受此規(guī)定。
簡(jiǎn)而言之，國(guó)家在30萬(wàn)元的價(jià)位上劃了一個(gè)杠杠。在此之上的新能源車(chē)不再享受兩萬(wàn)元補(bǔ)貼，但換電模式不在此例，可以繼續(xù)享受補(bǔ)貼。
大部分人的第一反應(yīng)是，這是針對(duì)特斯拉的精準(zhǔn)打擊。畢竟目前在售的主流車(chē)型中只有特斯拉和蔚來(lái)在30萬(wàn)元以上，而政策中針對(duì)換電模式放開(kāi)的口子很明顯在偏袒蔚來(lái)。
簡(jiǎn)而言之，國(guó)家好像在拉偏架。
不過(guò)這事并不是全無(wú)預(yù)兆。早在一個(gè)月前理想汽車(chē)CEO李想就發(fā)出微博表示特斯拉一定會(huì)降價(jià)到30萬(wàn)以內(nèi)。
小鵬汽車(chē)CEO何小鵬也在微博上發(fā)出相似的預(yù)測(cè)。
所以在他們看來(lái)，特斯拉會(huì)大幅降價(jià)躲過(guò)降補(bǔ)這一刀，是板上釘釘?shù)氖虑椤?/p>
事實(shí)上根據(jù)金融機(jī)構(gòu)分析，特斯拉Model?3真實(shí)的成本應(yīng)該在23萬(wàn)元左右，全面國(guó)產(chǎn)后還能大幅下降，屆時(shí)價(jià)格下探至二十多萬(wàn)元的特斯拉確實(shí)非常、非?？膳?。
萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到最激動(dòng)的居然是李想。他把這個(gè)政策稱之為“滅頂之災(zāi)”。
他的意思大概是，原本囿于老車(chē)主的感受，特斯拉的降價(jià)節(jié)奏會(huì)比較溫和。這個(gè)政策一出會(huì)促使特斯拉直接進(jìn)行大幅降價(jià)。
總之，在李想的解讀中，這個(gè)政策不僅起不到遏制特斯拉的作用，反而幫了倒忙，會(huì)促使特斯拉殺入30萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)品牌岌岌可危。只要降價(jià)，特斯拉在20-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間就是無(wú)敵的存在。
難道真的像李想所說(shuō)，我們想放進(jìn)來(lái)一條鯰魚(yú)攪動(dòng)新能源車(chē)這個(gè)市場(chǎng)，卻不小心放進(jìn)來(lái)一條鯊魚(yú)？政策不僅沒(méi)有起到限制的效果反而成了助攻？
01.特斯拉只有兩個(gè)選擇
關(guān)鍵信息藏在特斯拉與上海的對(duì)賭協(xié)議中。
如果把這個(gè)對(duì)賭協(xié)議和最新的政策聯(lián)系起來(lái)看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)政策對(duì)特斯拉其實(shí)并不是助攻，反而更像韁繩。
在這份對(duì)賭協(xié)議中，最重要的一條是特斯拉每年要上交22.3億元的稅收，否則上海市有權(quán)收回特斯拉的廠區(qū)。注意，特斯拉要完成的是在商品流通環(huán)節(jié)中征收的稅收，而非每年給上海市交22.3億的錢(qián)。
所以完成稅收目標(biāo)的路徑只有一個(gè)——達(dá)到相應(yīng)的營(yíng)業(yè)額與利潤(rùn)。
現(xiàn)在擺在特斯拉面前的選擇有兩個(gè)——
1.降價(jià)壓縮自己的利潤(rùn)以提高銷(xiāo)量，維持總利潤(rùn)不變，完成與上海市的對(duì)賭協(xié)議。
2.維持價(jià)格和利潤(rùn)率不變，但不享受補(bǔ)貼。
事實(shí)上，到目前為止Model?3的價(jià)格還降不動(dòng)——因?yàn)槟壳暗膰?guó)產(chǎn)化率在從30%逐步攀升的過(guò)程中，成本尚未明顯降低，還不足以支持降價(jià)。
要完成對(duì)賭協(xié)議，特斯拉唯一的選擇是加速國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，盡快整合供應(yīng)商。就在政策發(fā)出不久，一則消息印證了社長(zhǎng)的判斷：特斯拉車(chē)輛售價(jià)不降反升。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版分別上漲4500元和5500元。
不過(guò)特斯拉加速國(guó)產(chǎn)化僅僅是這個(gè)政策對(duì)市場(chǎng)的第一步影響。而隨著時(shí)間的推移，更深遠(yuǎn)的影響會(huì)逐步顯現(xiàn)。
畢竟在完成國(guó)產(chǎn)化后，特斯拉降價(jià)幾乎是板上釘釘?shù)氖隆?/p>
02.后天上市的小鵬，很淡定
當(dāng)新的政策出臺(tái)之后，小鵬P7果然受到了高度關(guān)注。
畢竟27-37萬(wàn)的預(yù)售價(jià)非常尷尬地撞到了政策的槍口上，而這個(gè)價(jià)格會(huì)在Model?3在降價(jià)的大背景下成為明顯的劣勢(shì)。
不過(guò)沒(méi)過(guò)多久，何小鵬就發(fā)了一條朋友圈，表示完全不慌，問(wèn)題不大。
（來(lái)源：知乎）
這條朋友圈，給大家簡(jiǎn)單翻譯一下：
1.?還好發(fā)布會(huì)前知道了政策，來(lái)得及調(diào)價(jià)，小場(chǎng)面。
2.?對(duì)P7沒(méi)有影響（暗示價(jià)格會(huì)大幅變動(dòng)）。
3.?30萬(wàn)這條線一劃，不拼硬件，得拼軟件和運(yùn)營(yíng)了，這我不虛。
4.?我知道特斯拉會(huì)降價(jià)，但是打不著我們，打的是合資和高端品牌，
這話確實(shí)有幾分道理，當(dāng)政策取消了30萬(wàn)以上車(chē)型的補(bǔ)貼后，市場(chǎng)將被明顯地劃分成豪華型與經(jīng)濟(jì)車(chē)陣營(yíng)。
而在經(jīng)濟(jì)車(chē)型中，軟件和運(yùn)營(yíng)做好了將會(huì)產(chǎn)生比單純生產(chǎn)、銷(xiāo)售硬件的模式更好的用戶體驗(yàn)。
而且我們看P7早前公布的預(yù)售價(jià)27-37萬(wàn)，與國(guó)產(chǎn)版Model?3完全重合，想來(lái)小鵬是有備而來(lái)。
小鵬的工作人員在知乎上回答了相關(guān)問(wèn)題，表示“一定給大家一個(gè)驚喜”。
但最值得玩味的其實(shí)是何小鵬說(shuō)的第四條：Tesla在中國(guó)的毛利有30%，完全有能力適應(yīng)新的變化，反而對(duì)部分合資和高端品牌的新EV產(chǎn)生更大的挑戰(zhàn)。
要理解這一點(diǎn)我們需要重新了解一遍政策。在新發(fā)布的規(guī)定中，除了取消30萬(wàn)以上車(chē)型的補(bǔ)貼之外，還有一條很重要的規(guī)定——將補(bǔ)貼的前提條件從續(xù)航不低于200公里提高到了300公里。
這條規(guī)定將一些合資車(chē)型，比如大眾旗下的朗逸純電、寶來(lái)純電、高爾夫純電和奧迪旗下的Q2-Etron排除在外了。以上車(chē)型不僅是毫無(wú)誠(chéng)意的油改電，而且續(xù)航非常悲慘（均在264-278km范圍內(nèi)）。
至于為什么這么多年國(guó)產(chǎn)騙補(bǔ)車(chē)被噴得狗血淋頭，而沒(méi)人噴這些合資或進(jìn)口騙補(bǔ)車(chē)，咱不知道，咱也不敢問(wèn)。
不僅是合資和進(jìn)口的新EV，合資燃油車(chē)也不好受。3月特斯拉拿下豪華品牌銷(xiāo)冠，切走了原先只屬于BBA的蛋糕，而且還是最大的一塊。
就拿3月份奔馳C級(jí)的銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，3月奔馳C級(jí)銷(xiāo)量9421臺(tái)，而去年同期是14789臺(tái)。就算情況最好的寶馬5系，也從去年的11174臺(tái)下降到了9592臺(tái)，降幅14.2%。
社長(zhǎng)還記得去年8月那則震撼的新聞：特斯拉Model?3單一車(chē)型在北美17800臺(tái)的銷(xiāo)量超過(guò)寶馬全系車(chē)型之和。
或許在不久的將來(lái)，我們很有可能看到和美國(guó)相同的一幕：?jiǎn)问且慌_(tái)Model?3，就能單挑一家豪華品牌全系轎車(chē)的銷(xiāo)量。如果BBA們還不轉(zhuǎn)型新能源、斷臂求生的話，毫無(wú)疑問(wèn)地會(huì)步鈴木和雷諾的后塵，再也無(wú)緣世界產(chǎn)銷(xiāo)量第一的中國(guó)市場(chǎng)。
而普通品牌，也不能在旁邊幸災(zāi)樂(lè)禍：
打頭陣的BBA倒下之后，的對(duì)象，就該輪到他們了。
人們會(huì)發(fā)現(xiàn)，同樣的價(jià)格，定位商務(wù)的邁騰帕薩特，不如高一個(gè)級(jí)別的比亞迪漢高端大氣上檔次；而定位家用的凱美瑞，也不如小鵬P7溫馨舒適接地氣。
更不用說(shuō)，新能源車(chē)在智能化方面的天生優(yōu)勢(shì)了。不僅在OTA加持下?lián)碛懈聯(lián)Q代的能力，L2級(jí)自動(dòng)駕駛也已經(jīng)成為標(biāo)配。
反觀這個(gè)級(jí)別的燃油車(chē)，能同時(shí)擁有OTA和自動(dòng)駕駛這兩項(xiàng)功能的數(shù)字，是0。
燃油車(chē)的銷(xiāo)量巔峰，終將停留在2018年，一去無(wú)返。
不過(guò)，這不禁讓我們也為這個(gè)價(jià)位區(qū)間的自主品牌燃油車(chē)捏了一把汗。畢竟，自主品牌的品牌力和護(hù)城河還不如以上歐美日韓品牌。
而經(jīng)過(guò)社長(zhǎng)一番仔細(xì)的觀察，有了一個(gè)驚人的發(fā)現(xiàn)：在20-30萬(wàn)這個(gè)價(jià)位區(qū)間，除了紅旗H7，沒(méi)有自主品牌轎車(chē)……
（這么說(shuō)是很?chē)?yán)謹(jǐn)?shù)模m然有一款領(lǐng)克03+突破了20萬(wàn)的大關(guān)，不過(guò)由于領(lǐng)克堅(jiān)稱自己是“合資品牌”，所以……）
03.放特斯拉降價(jià)會(huì)出現(xiàn)什么結(jié)果？
問(wèn)題來(lái)了：如果放特斯拉降價(jià)會(huì)出現(xiàn)什么結(jié)果？
由于比亞迪漢、小鵬P7和蔚來(lái)ET7都尚未上市，領(lǐng)克又堅(jiān)稱自己是“合資品牌”，除了紅旗H7，國(guó)內(nèi)中高端轎車(chē)市場(chǎng)中的自主品牌還真是缺席的。
這并不意味著中國(guó)企業(yè)就造不出品質(zhì)符合要求的車(chē)，華晨代工寶馬、北汽代工奔馳、吉利代工捷豹，可以說(shuō)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)實(shí)力不比世界上任何一個(gè)企業(yè)差。
問(wèn)題的很大一部分不是技術(shù)，而是市場(chǎng)被占滿了，不再有任何空隙能讓一個(gè)新的燃油車(chē)品牌生存。中國(guó)如此，世界范圍內(nèi)也是如此。
所以只有新能源領(lǐng)域能夠大膽地進(jìn)入高端領(lǐng)域進(jìn)行大膽地探索，于是比亞迪漢出現(xiàn)了、小鵬P7出現(xiàn)了、蔚來(lái)ET7出現(xiàn)了。
在他們上市之前，國(guó)家覺(jué)得自己有義務(wù)為這些有志于此的品牌打開(kāi)一個(gè)生存空間。簡(jiǎn)而言之，“彎道超車(chē)”到了關(guān)鍵階段。
我們可以從中汽協(xié)官方在知乎上的一個(gè)回答找到官方解答：
這里面的關(guān)鍵句子社長(zhǎng)給大家摘錄出來(lái)了。
“使用有限的財(cái)稅資金盡可能多地提升我國(guó)新能源汽車(chē)使用比例”、
“將稅收資金反哺于民眾、最大限度惠及全社會(huì)”、
“加快市場(chǎng)培育、提高市場(chǎng)普及度也是現(xiàn)階段補(bǔ)貼的首要任務(wù)”
字里行間都透露出一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)：要快、再快一些！時(shí)不我待！
“30萬(wàn)”這個(gè)數(shù)字從現(xiàn)在看來(lái)也是經(jīng)過(guò)反復(fù)考慮，意味深長(zhǎng)。
所以放特斯拉降價(jià)的好處也很明顯，既能用最快的速度轉(zhuǎn)變國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的觀念，讓他們適應(yīng)滿大街都是電動(dòng)車(chē)的環(huán)境。同時(shí)可以讓國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈迅速做大做強(qiáng)。
比如這樣：
（大意：包括特斯拉訂單在內(nèi)，三花智控的在售訂單已經(jīng)排至2024年，金額超過(guò)160億元）
同時(shí)，這個(gè)政策的出臺(tái)會(huì)加速特斯拉國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程、也會(huì)促使特斯拉在完成國(guó)產(chǎn)化后進(jìn)行降價(jià)。
而特斯拉降價(jià)后，受傷最深的的是大眾、奧迪、寶馬、奔馳、豐田這些傳統(tǒng)品牌，同時(shí)也會(huì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)新能源在這個(gè)價(jià)位上跟特斯拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
這個(gè)策略最妙的地方是還可以在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候拉一拉偏架（比如“換電模式除外”）。這使得國(guó)內(nèi)企業(yè)能在市場(chǎng)與特斯拉正面競(jìng)爭(zhēng)又不至于被一波打死。為未來(lái)自主品牌新能源車(chē)走向世界打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
畢竟大眾每年全世界1000萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，我們也想要啊……
至于那些在國(guó)內(nèi)有國(guó)家給你拉偏架的情況下還打不贏的企業(yè)，趁早別出去丟人了。
特斯拉的鯰魚(yú)效應(yīng)，就在這一紙簡(jiǎn)單至極又沉重至極的文件中開(kāi)始了。這一紙文件看似短短幾句，凝聚的是無(wú)數(shù)新能源從業(yè)者的心血。
還有我們的百年強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。
我們一直在致力于做一家良心且客觀公正的新能源汽車(chē)媒體，也在盡力寫(xiě)出對(duì)大家有用的新聞和評(píng)論內(nèi)容，如果覺(jué)得我們的東西有點(diǎn)意思，記得關(guān)注我們～
前段時(shí)間，我們根據(jù)銷(xiāo)量和熱度榜
剛做了10款熱門(mén)車(chē)的真實(shí)續(xù)航測(cè)試
當(dāng)我們把這11款車(chē)的電全部跑光
結(jié)果讓人大跌眼鏡！
如今這10款車(chē)的
冬季續(xù)航和夏季續(xù)航
都已經(jīng)出爐
涵蓋北汽、廣汽、比亞迪、特斯拉
蔚來(lái)、吉利、威馬、小鵬
等8個(gè)品牌、10款車(chē)型
關(guān)注電動(dòng)車(chē)公社
回復(fù)「續(xù)航」，就可以看到啦！
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
疫情對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響到底有多大？2020年的車(chē)市難上加難？
我是一個(gè)對(duì)理想有著執(zhí)著追求的人，堅(jiān)信是金子總會(huì)發(fā)光。大學(xué)畢業(yè)后的工作，讓我在文案策劃方面有了很大的提高，文筆流暢，熟悉傳媒工作、廣告學(xué)制作與設(shè)計(jì)等工作方面。為人熱情，活潑，大方， 本人好學(xué)上進(jìn)，誠(chéng)信、敬業(yè)、責(zé)任心強(qiáng)，有強(qiáng)烈的團(tuán)體精神，對(duì)工作認(rèn)真積極，嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)。
本人性格內(nèi)外結(jié)合,適應(yīng)能力強(qiáng)，為人誠(chéng)實(shí)，有良好的人際交往能力，具備相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和認(rèn)真。細(xì)心、耐心的工作態(tài)度及良好的職業(yè)道德修養(yǎng)。相信團(tuán)體精神的我對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，總希望能把事情做得更好! 性格開(kāi)朗，對(duì)文字語(yǔ)言和數(shù)字敏感，對(duì)生活充滿希望，對(duì)工作充滿熱情! 能在短期間內(nèi)適應(yīng)新環(huán)境，有強(qiáng)烈的品質(zhì)意識(shí);對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，上進(jìn)心強(qiáng)! 懂電腦基本操作，熟練小鍵盤(pán)操作!
我的理念是：在年輕的季節(jié)我甘愿吃苦受累，只愿通過(guò)自己富有、積極主動(dòng)的努力實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值并在工作中做出最大的貢獻(xiàn)： 作為初學(xué)者，我具備出色的學(xué)習(xí)能力并且樂(lè)于學(xué)習(xí)、敢于創(chuàng)新，不斷追求卓越; 作為參與者，我具備誠(chéng)實(shí)可信的品格、富有團(tuán)隊(duì)合作精神;作為領(lǐng)導(dǎo)者，我具備做事干練、果斷的風(fēng)格，良好的溝通和人際協(xié)調(diào)能力。受過(guò)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)文化相關(guān)專業(yè)知識(shí)訓(xùn)練，有很強(qiáng)的忍耐力、意志力和吃苦耐勞的品質(zhì)，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極進(jìn)取，個(gè)性樂(lè)觀執(zhí)著，敢于面對(duì)困難與挑戰(zhàn)。薩達(dá)十大啊
為了企業(yè)公司的利益而早想，為了在企業(yè)公司付出個(gè)人的思想文化能力水平，盡心盡力的忠誠(chéng)于企業(yè)公司，企業(yè)公司這樣才有利于我的發(fā)展目標(biāo)，去腳踏實(shí)地奮斗實(shí)現(xiàn)我的夢(mèng)想，追求一些生活物資財(cái)富等。努力的為企業(yè)公司慢慢的壯觀強(qiáng)大的發(fā)展起來(lái)，成功的階段慢慢的有所提高，在社會(huì)上可以抬得起頭，在社會(huì)上出名知名度和良好的方面。在企業(yè)公司上貢獻(xiàn)我的人生價(jià)值和風(fēng)度能力水平，在社會(huì)上全方面的體會(huì)出來(lái)。
看過(guò)了我的個(gè)人簡(jiǎn)歷自我介紹信息的企業(yè)公司***們，請(qǐng)合格同意批準(zhǔn)我進(jìn)入企業(yè)公司的工作方面，積極面對(duì)企業(yè)公司的工作，適合企業(yè)公司環(huán)境的范圍，投入企業(yè)公司工作方面的用途和了解，慢慢的習(xí)慣起來(lái)這企業(yè)公司的這一項(xiàng)目職業(yè)道路的發(fā)展空間。。
如果有幸能進(jìn)入貴公司，我會(huì)保持“一榮俱榮，永爭(zhēng)第一”的企業(yè)精神，全身心的工作，為企業(yè)創(chuàng)造利益，希望領(lǐng)導(dǎo)考慮我，謝謝!
編輯于 2016-09-18
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游惠安科山公園450作文
在暑的一個(gè)早上，我和爸爸媽媽一起去良鳳江森林公園游玩，一路上，我就象一只渴望翱翔的小鳥(niǎo)，盼望著趕快來(lái)到那美好的地方。
20贊·494瀏覽2016-03-07
游記作文600字爬惠安科山
后來(lái)表弟問(wèn)我有沒(méi)有錢(qián)，他看到山頂附近有賣(mài)麥當(dāng)勞。死表弟，每次都跟我借錢(qián)!我們還在買(mǎi)的時(shí)候，聽(tīng)到媽媽在太平山那里喊我們回家，只好依依不舍的走了太平山跟喜瑪拉雅山真是個(gè)好玩的地方，我以后還要叫爸爸、媽媽帶我們來(lái)玩。
3贊·254瀏覽2016-09-19
惠安科山公園300字日記
春天，天氣轉(zhuǎn)暖，萬(wàn)物復(fù)蘇；春天，耕耘播種，充滿希望；春天，微風(fēng)吹拂著千萬(wàn)條才展開(kāi)帶**的嫩葉的柳絲。 今天，天氣晴朗，陽(yáng)光明媚。我起了床，迅速梳洗完后去公園散步。我走到小草的旁邊看了看小草，又看了看大樹(shù)，青的草，綠的葉，不像以前那樣干枯了。哦！我知道了！原來(lái)是春姐姐帶著綠色食品給了小草、樹(shù)葉等植物們吃，讓它們恢復(fù)了健康，春姐姐把雪哥哥和烏云弟弟吹走了，又把太陽(yáng)公公和白云妹妹帶來(lái)，為春天多了一點(diǎn)生機(jī)。 我走進(jìn)了幾步又看看五顏六色的鮮花，時(shí)時(shí)散發(fā)出一陣陣誘人的花香， 令人心肺、令人陶醉，引來(lái)了一群群勤勞的蜜蜂，他們“嗡嗡”的叫著。幾對(duì)燕子飛倦了，落在電線上。藍(lán)藍(lán)的天空，電桿之間連著幾痕細(xì)線，多么像五線譜啊。停著的燕子成了音符，譜出一支正待演奏的春天的贊歌。 我輕輕地踏出草地。一陣陣微風(fēng)吹來(lái)，啊！是春姐姐給湖面一種美麗，給人們一種涼爽！人們唱起了歌兒：“春風(fēng)踏入公園…… 我愛(ài)春天的公園。
3贊·229瀏覽2016-10-21
惠安科山一曰游作文
也比不上王府井街的紅燈綠酒。接著夏天就到了;春天像小姑娘花枝招展的，家家戶戶，這就是我的家鄉(xiāng)XX，從頭到腳都是新的，嘮家常;國(guó)道兩旁的柳樹(shù)有的已經(jīng)發(fā)芽了，來(lái)自四季分明的秋天，談國(guó)家的政策好.家鄉(xiāng)的物產(chǎn)豐富。優(yōu)美的景色哪里來(lái)，談新聞，趕趟兒似的，人們換去了厚厚冬裝，但已經(jīng)能聽(tīng)到河水的咕咚聲，做家務(wù)。春天像健壯的青年?？傊亦l(xiāng)的一草一木都離不開(kāi)人民，談心事。在一個(gè)新的春天，毛褲，它生長(zhǎng)著，有美麗的景色，來(lái)字岢嵐人民環(huán)保的雙手，孩子們都早早的起來(lái)，人們有新的希望，我們北方的天氣這時(shí)還有些寒冷，做功課，鄰居們坐在綠樹(shù)成蔭的國(guó)道旁閑聊，在河水中你打我鬧;黃昏時(shí)，孩子們?cè)诨ハ啻螋[，抖擻抖擻精神各做各的一份是去，笑著，小河，好一幅歡樂(lè)的農(nóng)家樂(lè)圖畫(huà)，一年四季分明。夏天的早晨太陽(yáng)早掛的老高了，我們這些猴孩子們?nèi)宄扇旱呐艿胶舆呌斡救チ?。春天開(kāi)始了。站在南山頂上俯視全城，領(lǐng)著我們上前去。但我的家鄉(xiāng)有樸實(shí)的人民，在暑大人們。天，來(lái)自人民勤勞的雙手，小溪的冰還沒(méi)有完全融化。春天像剛落地的娃娃。我愛(ài)家鄉(xiāng)的春天，有鐵一般的胳膊和腰腳鳥(niǎo)語(yǔ)花香，離不開(kāi)適宜的氣候;到了正午，走著。四周環(huán)繞著青山。物產(chǎn)哪里來(lái)，一個(gè)個(gè)都出來(lái)了舒活舒活筋骨，換上了毛衣，老老小小，互相嬉戲，來(lái)自良好的氣候環(huán)境。我的家鄉(xiāng)比不上北京的車(chē)水馬龍，景色優(yōu)美，山清水秀，簡(jiǎn)直美不勝收，可熱鬧了，直到玩到盡興才回家。
4贊·62瀏覽2016-11-14
美麗的科山公園作文700字
在暑的一個(gè)早上，我和爸爸媽媽一起去良鳳江森林公園游玩，一路上，我就象一只渴望翱翔的小鳥(niǎo)，盼望著趕快來(lái)到那美好的地方。
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《蝕日風(fēng)暴》評(píng)價(jià)怎么樣？好看嗎？
《蝕日風(fēng)暴》這部電視劇，個(gè)人覺(jué)得電視劇的題材不錯(cuò)，內(nèi)容還行，但目前的評(píng)價(jià)并不是特別高。電視劇總體還是
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法國(guó)人那么懶還經(jīng)常鬧***，為何還能成為發(fā)達(dá)國(guó)家？
法國(guó)人十分重視期。工作時(shí)間一結(jié)束，就忙于享受生活。這不禁讓我們感到困惑，如此懶惰的法國(guó)，為什么會(huì)成
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社保什么時(shí)候交最劃算？
盛世創(chuàng)富保險(xiǎn)
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異性同事有純友誼嗎？
異性之間，到底有純友誼嗎？你是怎么看的
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碩士學(xué)歷是否是當(dāng)今社會(huì)的求職門(mén)檻？
考研是大學(xué)生面對(duì)的最重要的事情。在很多大學(xué)生眼里考研，甚至比找工作還要重要。最出名的考研老師就是張雪
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滴滴使用用戶數(shù)量下降，為何還表示滴滴公司正在走向“勝利”？
滴滴打車(chē)一直是領(lǐng)先企業(yè)，但在過(guò)去的一兩年里，滴滴發(fā)生了很多事情，而且還在不斷改進(jìn)。根據(jù)最新報(bào)道，滴滴
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電視機(jī)哪個(gè)品牌好？求推薦
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馬化騰成為我國(guó)首富，為什么還罵聲不斷？
根據(jù)福布斯實(shí)時(shí)富豪榜，騰訊控股董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官馬化騰的財(cái)富飆升至509億美元(約合人民幣3261億
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萬(wàn)通汽修修理東西怎么樣？始建于什么時(shí)候？
萬(wàn)通汽修是一所職業(yè)教育培訓(xùn)學(xué)校，專注于培養(yǎng)各類汽修人才。學(xué)校是不修理東西的，但是在教學(xué)汽車(chē)修理方面的
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你遇到過(guò)微信加好友送小禮品的現(xiàn)象嗎？對(duì)于這類營(yíng)銷(xiāo)手段你怎么看？
遇到過(guò)這種現(xiàn)象，有的真是為了客戶，一直糾纏不休就很過(guò)分了，我覺(jué)得吧這就有點(diǎn)強(qiáng)人所難了！有的時(shí)候你遇到
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電子血壓計(jì)什么牌子好？求推薦
電子血壓計(jì)因?yàn)闆](méi)有水銀的血壓計(jì)精準(zhǔn)，所以我建議還是購(gòu)買(mǎi)大品牌的血壓計(jì)。我推薦松下、歐姆龍、小米這三個(gè)
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蘇聯(lián)科學(xué)家在科拉超深鉆孔中發(fā)現(xiàn)了什么？
為了研究地球的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，前蘇聯(lián)的科學(xué)家在10年開(kāi)始了一項(xiàng)宏大的鉆探工程——科拉超深鉆孔，最深的地
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社保斷交有什么影響？
二姐聊保險(xiǎn)
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為什么好男人總是單身，壞男人身邊總有女人
自己就算做的再好，朋友說(shuō)你再好，自己卻總是單身一人沒(méi)有十全十美的人，世間萬(wàn)物都存在矛盾給自己一點(diǎn)信心
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汽車(chē)買(mǎi)的那個(gè)交強(qiáng)險(xiǎn)是干嘛的？
交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)
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得了高血壓的人，除了多吃芹菜降血壓之外，還有哪些比較好的方法？
高血壓目前來(lái)講，其實(shí)除了藥物沒(méi)有什么特別有效的通過(guò)食物去控制的辦法，但是可以通過(guò)一些生活中注意的事項(xiàng)
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華北電力大學(xué)怎么樣？
華北電力大學(xué)在北京昌平區(qū)這所學(xué)校，挨著一條很著名的高速公路，京藏高速。想當(dāng)一名電工，考華北電力大學(xué)的
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項(xiàng)羽殺敵后，總會(huì)大聲說(shuō)什么句子呢，現(xiàn)在竟成打游戲時(shí)的常用詞？
項(xiàng)羽在殺敵之后，就會(huì)大聲的說(shuō)“還有誰(shuí)！”而現(xiàn)在的游戲里邊兒，大多數(shù)都是以歷史人物設(shè)定的游戲，因此項(xiàng)羽
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有啊，個(gè)人覺(jué)得無(wú)論是本科生還是專科生，都是要好好的讀書(shū)。其實(shí)讀?？粕模⒉皇嵌紱](méi)有用處，有時(shí)候，用
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大眾輝騰為什么那么貴？
為什么大眾輝騰那么貴？
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內(nèi)向的女生適合做銷(xiāo)售么
答復(fù)：如何在銷(xiāo)售過(guò)程中應(yīng)該具備哪些潛質(zhì)？著重歸納總結(jié)以下幾個(gè)方面：第一、做好銷(xiāo)售工作下達(dá)分配的銷(xiāo)售指
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汽車(chē)沒(méi)有熄火，“二次打火”對(duì)車(chē)有損傷嗎？
目前汽車(chē)點(diǎn)火分為機(jī)械鑰匙點(diǎn)火和電子一鍵啟動(dòng)點(diǎn)火。對(duì)于配備電子一鍵啟動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，在車(chē)輛處于啟
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是什么造成臉上的色斑？
腿腿美妝
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索尼相機(jī)與徠卡哪個(gè)好？
索尼與徠卡都是國(guó)際知名相機(jī)品牌，在相機(jī)的各個(gè)方面可以說(shuō)是各有各的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，各有各的優(yōu)勢(shì)所在。日系索尼
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如何看待釘釘因在線授課，導(dǎo)致大量學(xué)生給釘釘差評(píng)？
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駱駝奶可以完全治療糖尿病嗎？
實(shí)驗(yàn)證明這是可能的。糖尿病是一組以高血糖為特征的代謝性疾病，高血糖是由胰島素分泌不足或其生物效應(yīng)受損
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有哪些值得推薦的德系車(chē)？
值得推薦的德系車(chē)有捷達(dá)、大眾邁騰、大眾CC、斯柯達(dá)速派、奧迪Q3。1、捷達(dá)優(yōu)勢(shì)所在：好開(kāi)實(shí)用，可靠和
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剛畢業(yè)的大學(xué)生為什么在國(guó)企呆不久就要離職？
國(guó)有企業(yè)的穩(wěn)定和寬松帶來(lái)了低工資和不完善的激勵(lì)機(jī)制，所以固定工資和浮動(dòng)工資不會(huì)太高。大多數(shù)應(yīng)屆畢業(yè)生
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手動(dòng)檔車(chē)應(yīng)該如何正確起步呢？
手動(dòng)擋汽車(chē)起步時(shí)怎樣才能又快又不熄火？老司機(jī)教你正確方法！
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有人講一講泰坦尼克號(hào)觀后感嗎？
在老師的推薦下，我看了一部令我深受感動(dòng)的**。它的名字叫《泰坦尼克號(hào)》。1998年版《泰坦尼克號(hào)》由
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為什么在網(wǎng)上會(huì)看到有人吃斷腸草，燉豬腳的新聞?斷腸草不是有毒的嗎？
但是為什么這東西有毒，還是有人去吃它呢？實(shí)際上，有可能是人家誤摘到這種植物，也有可能是對(duì)方不知道這是
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為什么食草動(dòng)物的眼睛在兩邊，食肉動(dòng)物的在前面？
其實(shí)，食草動(dòng)物的眼睛和食肉動(dòng)物的眼睛，是兩種不同的控制系統(tǒng)，如果把它們比作是一臺(tái)電腦的話，食肉動(dòng)物的
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***審理案件要多久？
河北劉律師
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性格開(kāi)朗外向的人適合做什么工作?
性格開(kāi)朗的人外向、活潑、有渲染力、能夠帶動(dòng)他人。相對(duì)說(shuō)來(lái)，人們初次見(jiàn)面時(shí)，性格外向的人，會(huì)很容易給人
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優(yōu)信二手車(chē)靠譜嗎？
優(yōu)信二手車(chē)確實(shí)不靠譜，純屬！欺瞞消費(fèi)者！有關(guān)部門(mén)應(yīng)該嚴(yán)查！
123條回答·10,252人在看
農(nóng)村戶口，交的是城里社保，退休后有什么影響？
所謂的社會(huì)保障是指為城鎮(zhèn)工人提供的社會(huì)保險(xiǎn)。實(shí)際上，無(wú)論是什么保險(xiǎn)，只要您是工作人員，就能在公司參加
8條回答·902人在看
流浪地球真的好看嗎？可以說(shuō)一說(shuō)你們對(duì)**流浪地球的觀后感嗎？
挺好看的，《流浪地球》是一部讓人倍感驚詫的作品，這不僅在于**擁有著足以媲美好萊塢的特效制作，更在于
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黃金和足金有什么區(qū)別？
花生十七
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瘋狂的外星人簡(jiǎn)介，評(píng)價(jià)如何？
作為沈騰的又一部賀歲喜劇**，雖然在過(guò)年這段時(shí)間被流浪地球搶了不少風(fēng)頭，但是總體來(lái)說(shuō)還是不能掩蓋沈騰
14條回答·193人在看
長(zhǎng)輩的過(guò)分溺愛(ài)，對(duì)孩子的成長(zhǎng)有哪些弊端？會(huì)導(dǎo)致怎樣的后果？
在這個(gè)都是獨(dú)生子女的時(shí)代里，孩子可真的是父母和爺爺奶奶的掌中寶啊。尤其是三代同堂的家庭里面！在以前爺
317條回答·4,276人在看
男生喜歡一個(gè)女生，是顏值第一，還是感覺(jué)第一
如果去追求一個(gè)女生的話，你是更加注重他的外表還是更加注重他的一些感覺(jué)呢？我覺(jué)得應(yīng)該更加注重感覺(jué)吧，因
603條回答·9,551人在看
為什么很多人不提倡考C2駕照？
因?yàn)镃1車(chē)本比C2車(chē)本更普遍，更有價(jià)值，現(xiàn)在每個(gè)人的雙手都更加舒適，越來(lái)越多的人不想擠公交車(chē)去地鐵去
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專升本與統(tǒng)招本科的畢業(yè)證含金量相同嗎？
白羊66888
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如何看待蔡依林在演唱會(huì)上被激光筆照射眼睛的現(xiàn)象？
蔡依林演唱會(huì)上被激光筆照眼睛，網(wǎng)友的回應(yīng)卻上了熱搜
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科雷傲和歐藍(lán)德哪個(gè)好?
如果是雷諾科雷傲和三菱歐藍(lán)德對(duì)比的話，我覺(jué)得肯定是科雷傲更好一些，畢竟價(jià)格擺在那邊，科雷傲的整體價(jià)格
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少用水泥少用沙，少用一塊磚，農(nóng)民自建房偷工減料怎么辦？
“少用水泥少用沙，少用一塊磚，農(nóng)民自建房偷工減料”的現(xiàn)象你可以到市級(jí)進(jìn)行投訴并且走法律程序；也可以撥
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華南農(nóng)業(yè)大學(xué)怎么樣
華南農(nóng)業(yè)大學(xué)，一看名字就知道這是以農(nóng)業(yè)科學(xué)類專業(yè)為主打?qū)I(yè)的一個(gè)學(xué)校，很多學(xué)生在報(bào)考的時(shí)候總喜歡去一
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為什么天天補(bǔ)水皮膚還是干？
黎拉的壞品味
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文史紀(jì)錄片觀后感
作為一個(gè)紀(jì)錄片愛(ài)好者，我來(lái)強(qiáng)烈推薦一部文史類片子《河西走廊》，下面我來(lái)從幾個(gè)方面談?wù)勥@部片子的觀后
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圣羅蘭創(chuàng)始人？
圣羅蘭是1962年創(chuàng)立個(gè)一個(gè)高端品牌，以精致、高雅的風(fēng)格為主，產(chǎn)品線包括時(shí)裝、香水、首飾、鞋帽、化妝
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什么樣的男人比較適合娶美女做老婆？(我說(shuō)的美女是指女神級(jí)別的)
可以娶美女回家做老婆的男人有以下三個(gè)特點(diǎn)：有競(jìng)爭(zhēng)力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)、個(gè)人有魅力。1、有競(jìng)爭(zhēng)力漂亮女人追的
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人類祖先可能是地球的入侵者嗎？蜥蜴人是怎么回事？
人類起源于地球之上，由古猿進(jìn)化到今天，大約歷經(jīng)了近千萬(wàn)年，發(fā)展出智慧文明。地球上存在的數(shù)百萬(wàn)多物種，都有自己的生存之道，人類在進(jìn)化之路上發(fā)展演化出聰明的大腦，學(xué)會(huì)制作工具和使用工具，讓自己從小可憐“轉(zhuǎn)
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狗狗喜歡主人會(huì)有什么表現(xiàn)？
桃夭夭
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江鈴貨車(chē)4.2米報(bào)價(jià)是多少，目前值得入手嗎？
江鈴貨車(chē)4.2米車(chē)型，有三款在售。下面由勤勞的老司機(jī)為你列舉一下。江鈴經(jīng)典順達(dá)109馬力4.21米單
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納智捷這個(gè)車(chē)怎么樣。？
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用著奧迪的名字，披著路虎的皮，卻0臺(tái)，這國(guó)產(chǎn)車(chē)咋了？
目前，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的發(fā)展前景越來(lái)越好。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在市場(chǎng)上的定位也比以前好。然而，一些國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在市場(chǎng)上表現(xiàn)不
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如何評(píng)價(jià)紀(jì)錄片《我在故宮修文物》？
根據(jù)知乎導(dǎo)演的講述：導(dǎo)演曾經(jīng)參與拍了故宮100，《我在故宮修文物》是導(dǎo)演第二次拍攝故宮。正好有制片人
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最近被查出尿酸高，會(huì)對(duì)身體哪些器官造成不良影響？
說(shuō)到尿酸過(guò)高，就讓人想到了痛風(fēng)。很多人就把痛風(fēng)和尿酸過(guò)高劃上了等號(hào)，覺(jué)得是小病不需要管，可是尿酸過(guò)高
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同濟(jì)大學(xué)哪些專業(yè)最值得讀？
本人是一名在同濟(jì)大學(xué)呆了6年，即將畢業(yè)的老學(xué)姐，今天為大家良心推薦一下同濟(jì)大學(xué)最值得讀的專業(yè)。1.
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怎么評(píng)價(jià)烽火線？
烽火線，一部剿匪類型電視劇。但凡剿匪類電視劇，譬如經(jīng)典如烏龍山剿匪記，智取威虎山已將此類題材演繹到淋
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一個(gè)人怎么自己生活
一個(gè)人生活你該怎樣才能讓自己過(guò)得更好，1、堅(jiān)持早睡早起，起碼每天睡眠不低于八小時(shí)2、一周最好健身三
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隋唐死得最慘的六大將，其中一個(gè)被亂箭射殺，其余五個(gè)怎么樣了？
其余五個(gè)都沒(méi)有好下場(chǎng)，一樣是死得很慘。那個(gè)被亂箭射殺的人是羅成。我記得我小時(shí)候特別喜歡看《隋唐英雄傳
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鳳梨應(yīng)該怎么切？
妙招姐
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女孩子為什么喜歡養(yǎng)貓
女孩子普遍喜歡粘人的貓咪，幼貓不算，幼貓都還沒(méi)懂事，萌得誰(shuí)都喜歡成貓的話一般要不吵不鬧還聽(tīng)話一點(diǎn)的好
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對(duì)摔跤吧爸爸有何觀后感
《摔跤吧爸爸》是一部強(qiáng)調(diào)了打破印度傳統(tǒng)的勵(lì)志**，并且是根據(jù)真實(shí)的故事改編，看完以后讓觀眾產(chǎn)生了強(qiáng)烈
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法國(guó)整體實(shí)力遠(yuǎn)不如美國(guó)，為何它在非洲的影響力竟然比美國(guó)都大？
主要是法國(guó)把非洲的殖民地國(guó)家當(dāng)作法國(guó)本土，用法國(guó)的管理制度對(duì)殖民地進(jìn)行管理和發(fā)展，并沒(méi)有像美國(guó)那樣對(duì)
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網(wǎng)劇《國(guó)民老公》評(píng)價(jià)怎么樣？
很多時(shí)候負(fù)面評(píng)價(jià)仿佛一種，會(huì)被傳染擴(kuò)散，就像我們印象深處總以為青春便一定是流于表面的外向，所以青
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為什么人類沒(méi)有馴服草原上的大型哺乳動(dòng)物？
非洲草原擁有著廣袤的土地，豐富的動(dòng)植物，更是大型哺乳動(dòng)物的，其中我們最熟悉的就是斑馬、角馬、
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文史紀(jì)錄片觀后感
作為一個(gè)紀(jì)錄片愛(ài)好者，我來(lái)強(qiáng)烈推薦一部文史類片子《河西走廊》，下面我來(lái)從幾個(gè)方面談?wù)勥@部片子的觀后
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怎么評(píng)價(jià)烽火線？
烽火線，一部剿匪類型電視劇。但凡剿匪類電視劇，譬如經(jīng)典如烏龍山剿匪記，智取威虎山已將此類題材演繹到淋
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適合自己的職業(yè)，該怎么去發(fā)現(xiàn)？
隨著時(shí)代的發(fā)展，今天很多人似乎感覺(jué)到工作生活就業(yè)壓力非常大。無(wú)論我們?cè)趯W(xué)校的時(shí)候，如何在用功努力，成
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如果用1納米厚的線以亞光速切過(guò)肢體會(huì)怎樣？
先不管人能不能反應(yīng)得過(guò)來(lái)，不管是有多么小的物體，只要靜止質(zhì)量不為零，并且速度接近光速，那么，該物體將
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什么樣的女人最優(yōu)秀？
久久挽回男人心
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天蝎座喜歡一個(gè)人會(huì)有哪些表現(xiàn)？
天蝎座喜歡你時(shí)的表現(xiàn)……當(dāng)天蝎座喜歡你，誒，怎么空氣中突然有一種酸酸的味道？
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領(lǐng)克01和02哪個(gè)好?
對(duì)于領(lǐng)克01和領(lǐng)克02來(lái)說(shuō)，這兩個(gè)車(chē)我覺(jué)得最吸引消費(fèi)者的還是外觀和內(nèi)飾。對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，知道領(lǐng)克
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在美國(guó)極限施壓制裁之下，伊朗未來(lái)重新崛起的可能性有多高？
關(guān)于美國(guó)對(duì)伊朗取的極限制裁，如果時(shí)間不長(zhǎng)的話，那么對(duì)伊朗這個(gè)國(guó)家的影響就不會(huì)很大；如果美國(guó)決定要長(zhǎng)
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怎么評(píng)價(jià)愛(ài)奇藝網(wǎng)劇玄門(mén)***？
竟然有人夸劇好，我竟無(wú)言以對(duì)。一部明明愛(ài)奇藝投了大價(jià)錢(qián)、礙于劇情和演員“均無(wú)力”導(dǎo)致反響平平的仙俠劇
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超威電池與天能電池哪個(gè)好？
易書(shū)科技
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網(wǎng)劇《國(guó)民老公》評(píng)價(jià)怎么樣？
很多時(shí)候負(fù)面評(píng)價(jià)仿佛一種，會(huì)被傳染擴(kuò)散，就像我們印象深處總以為青春便一定是流于表面的外向，所以青
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文史紀(jì)錄片觀后感
作為一個(gè)紀(jì)錄片愛(ài)好者，我來(lái)強(qiáng)烈推薦一部文史類片子《河西走廊》，下面我來(lái)從幾個(gè)方面談?wù)勥@部片子的觀后
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怎么欣賞《斷背山》這部**？
簡(jiǎn)單的說(shuō)，這是一部工整的劇情**，一部愛(ài)情**。你是如何去欣賞《亂世佳人》《卡薩布蘭卡》《英國(guó)病人》
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對(duì)于池子的曇花一現(xiàn)您有什么看法？
對(duì)于池子的這種現(xiàn)象，其實(shí)沒(méi)有什么看法，在這個(gè)社會(huì)，像他這樣的也太多了。因?yàn)橛悬c(diǎn)小才華而得到一部分人群
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何炅的老婆是誰(shuí)？
知道大
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專業(yè)碩士和工程碩士是不是一樣的？不一樣的話有什么區(qū)別啊
專業(yè)碩士以前就有，但都是分非脫產(chǎn)（周末上課）和脫產(chǎn)（全日制）兩種，應(yīng)屆畢業(yè)生不能考，只有工作兩年之后
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女生在未來(lái)三年后什么專業(yè)好就業(yè)？
寵物一般都比較溫順，照顧起來(lái)需要有愛(ài)心，更加需要細(xì)心，這是女孩子獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。寵物醫(yī)學(xué)專業(yè)門(mén)檻不算太高
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國(guó)產(chǎn)手機(jī)到底有哪些好的地方是值得蘋(píng)果手機(jī)學(xué)習(xí)的？
近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)手機(jī)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，國(guó)產(chǎn)手機(jī)自主研發(fā)的能力的提升。國(guó)內(nèi)手機(jī)在許多方面已經(jīng)超越甚至領(lǐng)
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唐藝昕跟張若昀感情怎么樣？?jī)扇藨偾槭裁磿r(shí)候開(kāi)始的？
過(guò)去的八月被說(shuō)成是分手月，先是紀(jì)凌塵、闞清子，井柏然、倪妮微博聲明和平分手，再有楊紫、秦俊杰，馬思純
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為什么說(shuō)人類發(fā)展歷程不符合生物進(jìn)化論？
眾所周知，達(dá)爾文的進(jìn)化論成功推翻了神創(chuàng)論。無(wú)論是上帝的創(chuàng)造還是女?huà)z的巧奪天工，它都已經(jīng)成為一個(gè)遙遠(yuǎn)的
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QQ 注銷(xiāo)功能正式上線，你會(huì)選擇注銷(xiāo)嗎？為什么？
我是一個(gè)九零后，在qq最流行的時(shí)候我用過(guò)它。那個(gè)時(shí)候還沒(méi)有智能機(jī)，手機(jī)上使用qq只有聊天這個(gè)功能，想
引言：
新型冠狀肺炎的不斷擴(kuò)散讓我們的春節(jié)期一延再延。但是2月3號(hào)，也就是今天開(kāi)始，很多企業(yè)選擇讓員工在家里"線上復(fù)工"……
正文：
結(jié)合18年、19年汽車(chē)行業(yè)的整體銷(xiāo)量下降，多方專家在年前已經(jīng)預(yù)測(cè)2020年的車(chē)市會(huì)更加艱難。
這突如其來(lái)的""疫情還在擴(kuò)散，鐘南山表示：目前全國(guó)的疫情仍然處于上升期，未來(lái)的10天至兩周之內(nèi)依然可能出現(xiàn)局部爆發(fā)。所以建議大家短時(shí)間內(nèi)盡量不要外出。
因?yàn)橐咔榈挠绊?，春?jié)期過(guò)后大多數(shù)人依然只能在家里觀望。2月3日開(kāi)始，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)始選擇讓員工在家里"線上復(fù)工"。但是整車(chē)企業(yè)和零部件企業(yè)的返工依然遙遙無(wú)期。
雖然對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，2、3月份原本就是終端銷(xiāo)售的淡季，但是依然無(wú)法否認(rèn)，疫情對(duì)本就不被看好的2020年汽車(chē)行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈都存在一定程度的沖擊。
銷(xiāo)售終端：限制出行嚴(yán)重抑制消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲
汽車(chē)產(chǎn)品作為大件的出行工具和昂貴消費(fèi)品，現(xiàn)階段還無(wú)法像快消品那樣實(shí)現(xiàn)線上購(gòu)買(mǎi)，消費(fèi)者還是需要到4S店進(jìn)行選購(gòu)，現(xiàn)階段為了防控疫情，避免""在人和人之間不斷發(fā)酵傳播，大家都盡量避免出門(mén)，因此駕車(chē)出行的需求也嚴(yán)重降低，這在某種程度上嚴(yán)重抑制了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。
制造工廠：返工延期?產(chǎn)能驟降
疫情重災(zāi)區(qū)武漢及周邊分布了眾多汽車(chē)制造商，比如東風(fēng)乘用車(chē)、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雷諾、神龍汽車(chē)、上汽通用等。還有汽車(chē)零部件生產(chǎn)商法雷奧、安波福、德?tīng)柛５取Ｉ硖幹貫?zāi)區(qū)及周邊，開(kāi)工遙遙無(wú)期，產(chǎn)能擱置的同時(shí)還要支付工人基本工資，制造廠商們倍感壓力。
有人把此次的""和03年的非典疫情相比較。但""對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響遠(yuǎn)超非典?，F(xiàn)如今汽車(chē)已經(jīng)成為家庭必備的出行工具，而03年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模還不足現(xiàn)如今的1/6。
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS?Markit保守預(yù)測(cè)，僅僅是廣東和武漢兩個(gè)城市在這場(chǎng)疫情中將損失產(chǎn)量15萬(wàn)臺(tái)。其他城市的疫情雖然較武漢來(lái)說(shuō)輕微一些，但目前來(lái)說(shuō)，全國(guó)大部分制造工廠均處于延期開(kāi)工的狀態(tài)，根據(jù)地區(qū)不同，要求各地工廠不得早于2月10日之前開(kāi)工，由此帶來(lái)的產(chǎn)能損失相當(dāng)龐大。
零部件供應(yīng)：零部件進(jìn)出口供應(yīng)受阻?波及全球
""疫情的擴(kuò)散不僅影響了國(guó)內(nèi)的整車(chē)及零部件制造生產(chǎn)，更是中斷了對(duì)國(guó)外的供應(yīng)。
韓國(guó)雙龍汽車(chē)宣布2020年2月4日-2月12日關(guān)閉韓國(guó)蒲永澤工廠，因?yàn)橹袊?guó)工廠的零部件供應(yīng)忽然中斷。
現(xiàn)代汽車(chē)決定暫停所有在韓國(guó)的生產(chǎn)線。顯示，現(xiàn)代位于蔚山的5家工廠將在2月7日陸續(xù)停產(chǎn)，預(yù)計(jì)停產(chǎn)至2月10日或是2月11日。
日本豐田系早前通過(guò)會(huì)議的方式討論應(yīng)對(duì)""該如何降低損失，其8家零部件最初延后開(kāi)工至2月10日以后，后豐田合成、電裝愛(ài)信精機(jī)又?jǐn)M尋找中國(guó)以外的基地進(jìn)行替代生產(chǎn)。在這之前電裝未雨綢繆，為了應(yīng)對(duì)不可抗力因素造成的損失已經(jīng)建立了一套核心零部件在偏遠(yuǎn)地區(qū)的生產(chǎn)和供應(yīng)應(yīng)急體制，但其管理人員表示，目前還未到危急階段，但不排除在未來(lái)啟動(dòng)應(yīng)急體制。
作為印度汽車(chē)零部件的重要供應(yīng)地，""迫使印度諸多汽車(chē)制造廠開(kāi)工受阻。零部件供應(yīng)大面積中斷，訂單卻還在繼續(xù)，庫(kù)存已經(jīng)嚴(yán)重不足。因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)勢(shì)，印度的很多汽車(chē)廠商更愿意從中國(guó)等其他亞洲市場(chǎng)進(jìn)口零部件，而物美價(jià)廉的中國(guó)零部件停止供應(yīng)意味著成本增加，利潤(rùn)縮水，重新尋找零部件供應(yīng)費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、成本還水漲船高，不得不讓人發(fā)愁。
……
疫情將會(huì)進(jìn)一步加劇2020年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)？
結(jié)合過(guò)往兩年國(guó)內(nèi)車(chē)市的負(fù)增長(zhǎng)狀況，專家稱2020年的國(guó)內(nèi)車(chē)市還將維持5%的降幅。那么""疫情會(huì)讓5%的降幅進(jìn)一步下探嗎？車(chē)視君認(rèn)為進(jìn)一步下探的可能性不大。
首先，國(guó)內(nèi)車(chē)市的發(fā)展和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)聯(lián)，這次疫情對(duì)于2020年的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展可能會(huì)影響很大，這個(gè)影響在于對(duì)大型企業(yè)的影響。疫情擴(kuò)散期間，很多大型企業(yè)、餐飲、商場(chǎng)紛紛停業(yè)，員工雖然無(wú)法返工或是在家辦公，但基本工資還照常發(fā)放。停業(yè)的大型企業(yè)、餐飲、商場(chǎng)等停止了營(yíng)業(yè)收入，但是員工工資、租金等成本支出還在繼續(xù)。疫情對(duì)于普通員工的基本工資收入影響不會(huì)太大，只會(huì)關(guān)乎績(jī)效部分，而對(duì)于大型企業(yè)、餐飲、商場(chǎng)等來(lái)說(shuō)很大程度上都會(huì)影響現(xiàn)金流，嚴(yán)重的甚至?xí)飘a(chǎn)。
目前的國(guó)內(nèi)車(chē)市，汽車(chē)消費(fèi)早已進(jìn)入剛性需求階段，一二線城市以置換為主，三四線城市和農(nóng)村主要以新購(gòu)需求為主。此次""疫情對(duì)于普通民眾的收入只是部分影響，而且是短暫的，疫情過(guò)后就會(huì)恢復(fù)。所以大抵上不會(huì)影響到家庭的購(gòu)車(chē)。另外，即使家庭收入受到損失，金融政策也會(huì)給予消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)一定程度上的支持。
車(chē)企積極應(yīng)對(duì)疫情
早前行業(yè)專家已經(jīng)預(yù)言2020年國(guó)內(nèi)車(chē)市銷(xiāo)量將持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，加上此次""疫情給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的負(fù)面影響波及到方方面面注定了車(chē)企們今年會(huì)不會(huì)太好過(guò)，但是不少汽車(chē)廠商依然持有積極向上的態(tài)度，積極應(yīng)對(duì)。
很多車(chē)企也公布了一系列措施，和大家共同對(duì)抗疫情。
東風(fēng)悅達(dá)起亞："三項(xiàng)承諾，九項(xiàng)行動(dòng)"
東風(fēng)悅達(dá)起亞推出"三項(xiàng)承諾，九項(xiàng)行動(dòng)"解決用戶用車(chē)購(gòu)車(chē)后顧之憂。通過(guò)對(duì)專營(yíng)店衛(wèi)生安全及人員配備進(jìn)行強(qiáng)化，通過(guò)無(wú)死角的衛(wèi)生管理為用戶打造安全購(gòu)車(chē)、售后環(huán)境。通過(guò)開(kāi)展對(duì)到店車(chē)輛免費(fèi)消毒、免費(fèi)提供上門(mén)取送車(chē)輛、免費(fèi)上門(mén)續(xù)保等舉措，降低感染風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)加大對(duì)旗下明星車(chē)型優(yōu)惠力度，對(duì)全新一代傲跑和全新一代K3延續(xù)包牌價(jià)，通過(guò)線上購(gòu)車(chē)滿足用戶足不出戶即可無(wú)憂選購(gòu)。
沃爾沃：?jiǎn)?dòng)經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)懷政策
2020年2月2日，沃爾沃宣布，針對(duì)新型冠狀肺炎疫情的嚴(yán)峻局面，啟動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)懷政策，以減輕經(jīng)銷(xiāo)商的精英和財(cái)務(wù)壓力，具體包括：放款業(yè)績(jī)考核，不設(shè)2月銷(xiāo)售目標(biāo)；為經(jīng)銷(xiāo)商的工作人員直接提供總額超千萬(wàn)的補(bǔ)貼，以減輕經(jīng)銷(xiāo)商財(cái)務(wù)壓力。同時(shí)，沃爾沃也表示，正與銀行磋商，降低小部分經(jīng)銷(xiāo)商的到期還款風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)處于在建階段的新授權(quán)4S店等項(xiàng)目，在約定開(kāi)業(yè)日的基礎(chǔ)上延長(zhǎng)豁免期；暫停經(jīng)銷(xiāo)商標(biāo)準(zhǔn)審計(jì)等現(xiàn)場(chǎng)檢核項(xiàng)目；暫停面授課程和到店輔導(dǎo)，加強(qiáng)線上課程內(nèi)容；加強(qiáng)近期的線上營(yíng)銷(xiāo)投入和支持。
除此以外，吉利控股實(shí)行員工分批復(fù)工機(jī)制，做好各區(qū)域消毒等各項(xiàng)防疫措施。
長(zhǎng)安福特將對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售顧問(wèn)開(kāi)展線上銷(xiāo)售技能培訓(xùn)，為疫情過(guò)后的營(yíng)銷(xiāo)做好準(zhǔn)備。
長(zhǎng)安汽車(chē)成立了應(yīng)急工作小組，并設(shè)立新型冠狀感染的肺炎疫情防控指揮部，統(tǒng)籌應(yīng)對(duì)公司內(nèi)外部疫情防控工作，同時(shí)制定物資保供、車(chē)輛發(fā)運(yùn)管控應(yīng)急預(yù)案，將關(guān)于疫情的管控要求宣貫至各級(jí)供應(yīng)商以及物流相關(guān)方，每日?qǐng)?bào)備人員異常情況，做好疫情防控應(yīng)急預(yù)案。
特斯拉將銷(xiāo)售活動(dòng)暫時(shí)由線下轉(zhuǎn)至線上，其全國(guó)多地的銷(xiāo)售在抖音、知乎等平臺(tái)上進(jìn)行了多場(chǎng)直播，內(nèi)容涵蓋講解、試駕、測(cè)試等多個(gè)方面。
蔚來(lái)汽車(chē)上海區(qū)域的某店銷(xiāo)售也多次開(kāi)通了直播間，介紹并宣傳蔚來(lái)的產(chǎn)品及品牌。
……
面對(duì)疫情，車(chē)企大佬們除了積極應(yīng)對(duì)還紛紛慷慨解囊馳援疫區(qū)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前汽車(chē)行業(yè)針對(duì)""疫情的捐款捐物累計(jì)金額已經(jīng)超過(guò)10億（車(chē)視君前期的稿件中也進(jìn)行了部分羅列）。
寫(xiě)在最后：
""疫情對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的影響確實(shí)存在，但從終端銷(xiāo)量和產(chǎn)能方面來(lái)說(shuō)只是短暫的，疫情過(guò)后也會(huì)逐漸得到恢復(fù)和彌補(bǔ)。
美國(guó)零部件供應(yīng)商安波福首席財(cái)務(wù)官表示：整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈因疫情停工后我們第一季度的產(chǎn)量會(huì)減少15%，但是推出的生產(chǎn)會(huì)在第二季度得到補(bǔ)充，所以這并不會(huì)對(duì)整年度的產(chǎn)量造成太大影響。
零部件巨頭博世首席執(zhí)行官也說(shuō)：""疫情會(huì)影響到依賴中國(guó)生產(chǎn)的全球供應(yīng)鏈，我們雖然擔(dān)憂，但是目前來(lái)說(shuō)博世的業(yè)務(wù)和供應(yīng)暫時(shí)未收到太大影響。
特斯拉首席財(cái)務(wù)官表示：停產(chǎn)可能會(huì)輕微影響公司2020年第一季度的盈利能力，但是不會(huì)造成太大的財(cái)務(wù)打擊。
……
""疫情是暫時(shí)的，寒冬也會(huì)過(guò)去，春天已經(jīng)來(lái)了，夏天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)簽： #特斯拉
