- 傳動軸膠餅壞了有什么癥狀
- 車傳動軸壞了什么表現(xiàn)
- 汽車傳動軸的組成和工作原理及作用
- 大汽車的后橋和傳動軸有些什么型號，都代表什么意思
- 前置前驅(qū)的汽車有沒有傳動軸的？為什么前置后驅(qū)的汽車有沒有傳動
- 汽車傳動軸材料
- 怎樣防止傳動軸震抖?
當(dāng)我們得到一個奇怪的物體時，我們開始懷疑它是干什么的。傳動軸，顧名思義，就是傳遞動力的軸。它是變速箱減速扭扭后將發(fā)動機輸出的動力傳遞給汽車驅(qū)動輪的傳動介質(zhì)。沒有它，什么能帶動輪子轉(zhuǎn)動？車輪不轉(zhuǎn)動，汽車怎么能行駛？讓我們和本站的汽車編輯一起看一下汽車傳動軸的作用。
汽車傳動軸簡介:簡介
傳動軸是萬向傳動裝置傳動軸中能傳遞動力的軸。它是一個轉(zhuǎn)速高、支撐少的旋轉(zhuǎn)體，所以它的動平衡非常重要。大部分傳動軸出廠前基本都需要做好動平衡測試，并且已經(jīng)在平衡機上進行了調(diào)整。對于有前置發(fā)動機和后輪驅(qū)動的汽車，是將變速箱的運轉(zhuǎn)傳遞到主減速器的軸上。它可以有幾個部分，這些部分可以通過萬向節(jié)連接。
汽車傳動軸簡介:簡介
汽車傳動軸由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套可以自動調(diào)節(jié)變速箱與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)保證了變速箱輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸夾角的變化，實現(xiàn)了兩軸的恒角速度傳動。大多數(shù)萬向節(jié)十字軸、十字軸承和法蘭叉等。泰爾系列重卡使用的傳動軸萬向節(jié)用滾子十字軸軸承，短而粗的十字軸可以傳遞較大的扭矩。軸承的端面上裝有蝶形彈簧，用于壓緊滾輪。橫軸端面增加了帶螺旋槽的強化尼龍墊片，在傳遞大夾角或大扭矩的動力時，可以避免燒結(jié)。
好了，今天小汽車系列的簡介就這么多。希望小汽車系列簡要介紹的小汽車傳動軸結(jié)構(gòu)能對朋友們有所幫助。如果你想了解更多，請關(guān)注這個網(wǎng)站。
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傳動軸膠餅壞了有什么癥狀
汽車傳動軸是汽車的重要部件，因此不可或缺。大家都知道汽車傳動軸是鐵做的，但是有多簡單呢？那么汽車傳動軸是什么材質(zhì)的呢？下面小編就帶你了解一下汽車傳動軸的材料知識，讓你更深入的了解傳動軸用什么材料。
汽車傳動軸由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。
伸縮套可以自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是為了保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸之間夾角的變化，實現(xiàn)兩軸的恒角速度傳動。通用萬向節(jié)十字軸、十字軸承和法蘭叉等。斯太爾系列重型車用傳動軸萬向節(jié)用滾子十字軸軸承，用短粗的十字軸可以傳遞較大的扭矩。軸承的端面上裝有蝶形彈簧來壓緊滾子。十字軸端面增加了帶螺旋槽的加強尼龍墊片，在大夾角或大扭矩傳遞動力時，可防止燒結(jié)。
在汽車傳動軸的法蘭花鍵軸上增加一個管狀密封保護套，并在保護套的端部設(shè)置兩個聚氨酯橡膠油封，使伸縮套內(nèi)形成一個完全密封的空間，防止伸縮花鍵軸受到外界灰塵的侵蝕，從而防塵防銹。因此，花鍵軸和套筒在裝配時一旦涂上潤滑脂，完全可以滿足使用要求，不需要油嘴潤滑，減少了維修內(nèi)容。
傳動軸使用的材料多為40Cr，調(diào)質(zhì)處理。還有35CrMo的。要求高的可以用38CrMoAl。
傳動軸是高速少支撐的旋轉(zhuǎn)體，其動平衡非常重要。傳動軸一般在出廠前要進行動平衡測試，并在平衡機上進行調(diào)整。對于前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的汽車來說，是軸將變速器的轉(zhuǎn)動傳遞給最終減速器。可以是幾個關(guān)節(jié)，關(guān)節(jié)之間可以用萬向節(jié)連接。
傳動軸由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套可以自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是為了保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸之間夾角的變化，實現(xiàn)兩軸的恒角速度傳動。
汽車傳動軸一般零件為45 #鋼，外花鍵零件為40Cr，傳動軸管為440QZ和480QZ。
汽車軸類零件常用35、45、50優(yōu)質(zhì)碳鋼，其中45鋼應(yīng)用最廣。這些鋼經(jīng)過滲碳、淬火或滲氮處理后，不僅表面硬度高，而且心部強度大大提高，因此具有良好的耐磨性、沖擊韌性和疲勞強度。球墨鑄鐵和高強度鑄鐵具有良好的鑄造性能和減振性能，常用于制造形狀和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸。
今天，邊肖介紹汽車傳動軸的材料。傳動軸用什么材料？汽車傳動軸的材料你都了解嗎？歡迎多關(guān)注邊肖。
車傳動軸壞了什么表現(xiàn)
當(dāng)汽車的傳動軸膠套壞了，可能會出現(xiàn)的癥狀包括：導(dǎo)致嚴(yán)重的異響，導(dǎo)致汽車踩動油門也無法駕駛車輛移動的現(xiàn)象出現(xiàn)。汽車的傳動軸膠套壞了一般原因是由于傳動軸變形了，或者大梁變形導(dǎo)致的，需要及時維修。
傳動軸的作用：
1、汽車的傳動軸是高轉(zhuǎn)速少支撐的旋轉(zhuǎn)體，對于汽車動平衡至關(guān)重要，所以汽車的傳動軸在汽車出廠前都要進行動平衡測驗，并且放在動平衡機上進行調(diào)整。
2、對于前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的車輛來說，汽車的傳動軸是非常重要的部件，傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成的，可以自動調(diào)節(jié)變速器和驅(qū)動橋之間的距離。
3、萬向節(jié)的作用是汽車傳動軸上的關(guān)鍵部位，安裝在變速器輸出軸和驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間?？梢员ＷC連接兩軸的相對位置，在預(yù)計的范圍內(nèi)傳遞動力。
以下是傳動軸的類型分類：
1、剛性萬向節(jié)：靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)接傳遞動力的。
2、撓行萬向節(jié)：靠彈性零件傳遞動力，并具有緩沖減振作用。
3、等速萬向節(jié)：主、從動軸的角速度在兩軸之間的夾角變動時仍然相等的萬向節(jié)，稱為等速萬向節(jié)或等角速萬向節(jié)。它們主要用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、斷開式驅(qū)動橋等的車輪傳動裝置中，主要用于轎車中的動力傳遞。
4、不等速萬向節(jié)：主、從動軸的角速度在兩軸之間的夾角變動時不相等的萬向節(jié)，稱為不等速萬向節(jié)，也叫做十字軸式萬向節(jié)。
汽車傳動軸的組成和工作原理及作用
汽車傳動軸故障說明汽車行駛時，起步或加速過快時發(fā)出“戈登”聲，明顯表現(xiàn)出零件松動的感覺。如果不是驅(qū)動橋主動齒輪松動，顯然是傳動軸的松動部位，可以判斷傳動軸斷裂。
傳動軸的作用:前輪驅(qū)動車輛的傳動軸通常稱為半軸，將變速箱的動力傳遞給車輪。傳動軸的運動:旋轉(zhuǎn)運動用于傳遞扭矩傳遞角度的變化。由于車輪與懸架相連，懸架的運動會改變傳動軸的傳動角度。對于前輪驅(qū)動車輛，轉(zhuǎn)向時，傳動軸的角度在空之間變化。懸架高度的變化也會帶來傳動軸的伸縮運動和高速旋轉(zhuǎn)，這就需要良好的動平衡制動、起步、顛簸等。，并且會帶來影響。
汽車傳動軸的常見故障是傳動軸損壞、磨損、變形和失去動平衡，在行駛過程中引起異常噪音和振動。汽車傳動軸的這些常見故障，嚴(yán)重時會導(dǎo)致相關(guān)部件的損壞。
一般來說，十字軸直徑和軸承間隙不應(yīng)超過0.13米，伸縮花鍵軸與花鍵套的嚙合間隙不應(yīng)超過0.3 π米，如果超過使用極限，應(yīng)修理或更換傳動軸。
大汽車的后橋和傳動軸有些什么型號，都代表什么意思
汽車傳動軸組合物
傳動軸由軸管、膨脹套(膨脹花鍵)和萬向節(jié)組成，分段式需要中間支撐。傳動軸總成安裝在變速器和后輪軸之間，將扭矩和旋轉(zhuǎn)從變速器傳遞到后輪軸的主減速器。在轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、分離驅(qū)動橋或微型汽車的萬向傳動裝置中，傳動軸通常制成實心軸。
為了獲得更高的強度和剛度，傳動軸多為空心(軸管用于連接萬向節(jié)和滑動花鍵)。一般由15-3mm厚的鋼板卷焊而成。超重型卡車直接用無縫鋼管。
汽車傳動軸的作用
傳動軸是萬向傳動裝置傳動軸中能傳遞動力的軸。它是一個高速少支撐的旋轉(zhuǎn)體，所以它的動平衡非常重要。傳動軸一般在出廠前要進行動平衡測試，并在平衡機上進行調(diào)整。對于前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的汽車來說，是軸將變速器的轉(zhuǎn)動傳遞給最終減速器?？梢允菐讉€關(guān)節(jié)，關(guān)節(jié)之間可以用萬向節(jié)連接。
傳動軸是汽車傳動系統(tǒng)傳遞動力的重要部件。它的作用是將發(fā)動機的動力與變速箱、驅(qū)動橋一起傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力。
傳動軸的技術(shù)要求
強度要求：由于汽車傳動軸的實際工況復(fù)雜，既要承受隨機交變載荷，又要承受起步、制動和路況引起的沖擊載荷，因此要求鋼管必須具有良好的強度和塑性。
精度要求：傳動軸是在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下傳遞扭矩的運動部件。只有鋼管的幾何尺寸和形狀達到一定的精度，傳動軸的質(zhì)心才能接近旋轉(zhuǎn)中心，要求軸管的質(zhì)量分布均勻。減少離心力引起的系統(tǒng)振動，保證車輛高速行駛的穩(wěn)定性。
工藝要求：為保證傳動軸裝配質(zhì)量，鋼管必須經(jīng)過擴口、壓扁、靜扭等工藝性能試驗合格。
傳動軸的檢查
在檢驗臺上，傳動軸應(yīng)按GB9947-88標(biāo)準(zhǔn)對焊縫質(zhì)量、表面質(zhì)量、尺寸精度和長度逐一進行檢驗。
(1)焊縫不能有裂紋、開口、裂紋、燒傷和搭接焊。表面不得有疤痕、凹坑、凹痕和劃痕。可能存在不超過壁厚允許負(fù)偏差的微小缺陷。
(2)幾何尺寸的檢驗主要包括壁厚、內(nèi)部毛刺高度、內(nèi)徑、橢圓度和長度。用尖頭螺旋千分尺測量壁厚和內(nèi)部毛刺高度，用內(nèi)徑百分表測量內(nèi)徑。但是用游標(biāo)卡尺測量壁厚和內(nèi)徑是不準(zhǔn)確的。
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前置前驅(qū)的汽車有沒有傳動軸的？為什么前置后驅(qū)的汽車有沒有傳動
先回答你橋的問題； 后橋就是指輪軸的部分后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等等！多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅(qū)動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有的！再回答你傳動軸問題； 傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸人軸兩軸線夾角的變化，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動。一般萬向節(jié)十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。斯太爾系列重型汽車使用的傳動軸萬向節(jié)用滾柱十字軸軸承，配合以短而粗的十字軸，可傳遞較大的轉(zhuǎn)距。在軸承端面設(shè)有蝶形彈簧，以壓緊滾柱。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強化尼龍墊片，可防止大夾角或大轉(zhuǎn)距傳遞動力時燒結(jié)。至于都有什么型號。。因為太多了所以！這個我就幫不了你了！
汽車傳動軸材料
前置前驅(qū)的汽車有傳動軸，前置后驅(qū)的汽車有傳動。發(fā)動機前置前橋驅(qū)動時，發(fā)動機可以橫置也可以縱置，也可以布置在軸距外、軸距內(nèi)或前橋上方。不同布置方案對汽車均有影響。這種布置形式主要在發(fā)動機排量為2.5L以下的乘用車上得到廣泛應(yīng)用。前置前驅(qū)轎車的布局一般都是將發(fā)動機橫向布置，與設(shè)計緊湊的變速驅(qū)動橋相連。
一般傳動軸由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關(guān)鍵部件。在前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的車輛上，萬向節(jié)傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動機前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。
車輛在運行中路面不平產(chǎn)生跳動，負(fù)荷變化或者兩個總成安裝位置差異，都會使得變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化，因此要用一個“以變應(yīng)變”的裝置來解決這一個問題，因此就有了傳動軸。
擴展資料
在發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（或全輪驅(qū)動）的汽車上，由于汽車在運動過程中懸架變形，驅(qū)動軸主減速器輸入軸與變速器（或分動箱）輸出軸間經(jīng)常有相對運動，此外，為有效避開某些機構(gòu)或裝置（無法實現(xiàn)直線傳遞），必須有一種裝置來實現(xiàn)動力的正常傳遞，于是就出現(xiàn)了萬向節(jié)傳動。
萬向節(jié)傳動必須具備以下特點：
a、保證所連接兩軸的相對位置在預(yù)計范圍內(nèi)變動時，能可靠地傳遞動力；
b、保證所連接兩軸能均勻運轉(zhuǎn)。由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的附加載荷、振動和噪聲應(yīng)在允許范圍內(nèi)；
c、傳動效率要高，使用壽命長，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，維修容易。
對汽車而言，由于一個十字軸萬向節(jié)的輸出軸相對于輸入軸（有一定的夾角）是不等速旋轉(zhuǎn)的，為此必須用雙萬向節(jié)（或多萬向節(jié)）傳動，并把同傳動軸相連的兩個萬向節(jié)叉布置在同一平面，且使兩萬向節(jié)的夾角相等。這一點是十分重要的。在設(shè)計時應(yīng)盡量減小萬向節(jié)的夾角。
怎樣防止傳動軸震抖?
汽車傳動軸是其中的一個部件，可以說是傳遞動力的裝置。傳動軸的作用是將變速箱的動力傳遞給驅(qū)動輪，使汽車能正常前進或后退。如果損壞，會有快速加速或向殺傷方向的噪音。高速行駛也會影響方向盤晃動等。接下來我們就和本站的車編一起看看汽車傳動軸的材質(zhì)吧。
汽車傳動軸材料&mdash&mdash簡介
軸類零件常用的材料包括35、45和50高質(zhì)量碳鋼，其中45鋼使用最廣泛。普通碳鋼如Q235和Q255也可用于臨界載荷較小或較小的軸。合金鋼可用于高應(yīng)力、有限的軸向尺寸和重量或一些特殊要求。例如，40Cr合金鋼可用于中等精度、高轉(zhuǎn)速的工作場所，這種材料經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能。Cr15、65Mn等合金鋼可用于高精度和惡劣的工作條件。經(jīng)過調(diào)質(zhì)和表面淬火后，這些材料的耐磨性和疲勞強度基本良好。對于高速重載工作的軸類零件，使用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B或38CrMoA1A滲碳鋼等低碳鋼。這些鋼經(jīng)過滲碳、淬火或滲氮后，不僅表面硬度高，而且芯部強度也大大提高，因此具有良好的耐磨性、沖擊韌性和疲勞強度。球墨鑄鐵和高強度鑄鐵具有良好的鑄造性能和減振性能，常用于制造形狀和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸。尤其是中國開發(fā)的稀土&mdash&mdash鎂球墨鑄鐵具有良好的沖擊韌性、減摩性、吸振性、對應(yīng)力集中的敏感性低等優(yōu)點，已被用于制造汽車、拖拉機、機床等重要軸類零件。
汽車傳動軸材料&mdash&mdash形式
汽車傳動軸由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套可以自動調(diào)節(jié)變速箱與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)保證了變速箱輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸夾角的變化，實現(xiàn)了兩軸的恒角速度傳動。大多數(shù)萬向節(jié)十字軸、十字軸承和法蘭叉等。泰爾系列重卡使用的傳動軸萬向節(jié)用滾子十字軸軸承，短而粗的十字軸可以傳遞較大的扭矩。軸承的端面上裝有蝶形彈簧，用于壓緊滾輪。橫軸端面增加了帶螺旋槽的強化尼龍墊片，在傳遞大夾角或大扭矩的動力時，可以避免燒結(jié)。
汽車傳動軸的法蘭花鍵軸外增加了一個管狀的密封保護套，保護套末端設(shè)置了兩個聚氨酯橡膠油封，通過發(fā)展變化，在伸縮套內(nèi)形成了一個完全密封的空室，使伸縮花鍵軸不受外界灰塵的侵蝕，防塵防銹。因此，在安裝配置時，花鍵軸和套筒一次涂抹潤滑脂，完全可以滿足使用要求，無需再加裝潤滑脂配件進行潤滑，從而縮短了維護內(nèi)容。
汽車傳動軸材料&mdash&mdash汽車傳動軸的結(jié)構(gòu)特點
根據(jù)汽車的不同驅(qū)動形式選擇不同類型的傳動軸，4&次；2.驅(qū)動式汽車只有一個主傳動軸，6倍；4.汽車的驅(qū)動類型包括中間傳動軸、主傳動軸、中間傳動軸和后輪軸傳動軸，6倍；6.驅(qū)動型汽車不僅有中間傳動軸、主傳動軸、中間傳動軸和后輪軸傳動軸，還有前軸驅(qū)動傳動軸。長軸距汽車的中間傳動軸大多裝有傳動軸中間支架，由支撐架、軸承和橡膠支架組成。
汽車傳動軸的材料種類很多。我沒想到會這樣。經(jīng)常檢查傳動軸吊架的緊固情況，支撐橡膠是否損壞，傳動軸的連接位置是否提升，傳動軸是否變形。萬向節(jié)十字軸軸承應(yīng)始終加注潤滑脂，熱天應(yīng)加注3號鋰基潤滑脂，冬季應(yīng)加注2號鋰基潤滑脂。希望邊肖汽車分享的關(guān)于汽車傳動軸材料的信息能解決問題，讓朋友們更了解。
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為避免因傳動軸自振頻率低，在高速時產(chǎn)生共振面引起傳動軸劇烈的振動，一般汽車傳動軸均用空心軸。
1、防止傳動軸變形，保證裝配時伸縮節(jié)叉與軸管對準(zhǔn)記號，動平衡片不脫落，焊修傳動軸時不歪斜，以保持傳動軸的平衡。
2、如萬向節(jié)十字軸軸頸與軸承磨損后配合過曠，或十字軸軸頸端面至十字軸軸中心之間的尺寸相差過大致使十字軸晃動，也會使傳動軸軸心線偏離其旋轉(zhuǎn)軸中心線，產(chǎn)生震抖現(xiàn)象應(yīng)及時修復(fù)或更換。?
3、如傳動軸與變速器或后橋凸緣相連處的螺栓松動，應(yīng)按規(guī)定力矩擰緊。
擴展資料：
傳動軸類型
傳動軸按其重要部
萬向節(jié)的不同，可有不同的分類。如果按萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)的方向是否有明顯的彈性可分為剛性萬向節(jié)傳動軸和撓性萬向節(jié)傳動軸。
1、剛性萬向節(jié)
2、撓行萬向節(jié)
3、等速萬向節(jié)
4、不等速萬向節(jié)
百度百科-汽車傳動軸
標(biāo)簽： #傳動軸
