4月10日，一汽大眾奧迪新款A4L正式上市，官方指導價：30.58-39.68萬元。
新款奧迪A4L全系共推出9款車型，實際上只有5種價格配置，其中有4種配置區(qū)分了普通版和運動版外觀。不過在40TFSI車型上提供了一款四驅(qū)車型，豐富了選擇。
新款奧迪A4L依然是用MLB?EVO平臺打造，繼續(xù)用第三代EA888?2.0T直列四缸發(fā)動機高中低三種版本并全系配備12V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為150馬力、190馬力和252馬力，扭矩分別為270Nm、320Nm和370Nm。匹配7速雙離合，保證了動力輸出還兼顧了燃油經(jīng)濟性。
此次中期改款的A4L的前臉一眼就分辨出新款的變化，用最新家族設計語言的六邊形進氣格柵，相較老款在尺寸與形狀線條顯得更加寬和更加扁平化。
其中運動版用黑色蜂窩狀前格柵，而致雅型則用穩(wěn)重豪華的橫輻鍍鉻飾條設計。運動版車型搭配Sline套件，看起來十分像S4，并且首次原廠推出啞光灰定制化改裝，頂配45?TFSI?quattro?臻選動感型還首次裝配了運動懸架，車身降低了28mm，搭配19寸輪轂紅色卡鉗性能范兒十足。
尾部尾燈有細微的調(diào)整，向大哥A6L靠攏，不過底部還是保留了雙邊雙出的真排氣孔。
在配置層面上沒什么太大變化，不過車內(nèi)提升了運動氛圍，不僅換裝了平底運動方向盤，運動版車型還用碳纖維紋路飾板，除此之外還有增大了中控屏幕的尺寸，車機升級為了安卓平臺的MMI系統(tǒng)，以及座椅增加了Alcantara材質(zhì)選擇等細節(jié)調(diào)整。
在對比了此次發(fā)布的所有車型配置后，我們最推薦2020款奧迪A4L?40?TFSI?豪華動感型，售價34.38萬雖然少了四驅(qū)但是可以獲得更低油耗，配置層面相比39.68萬的頂配車型只是少了B&O音響、自適應巡航和運動懸架外一應俱全，同時還比低配車型多了倒車影像、座椅加熱、全車無鑰匙進入、后排空調(diào)出風口和車聯(lián)網(wǎng)導航等一系列實用的配置，這增加的2.5萬相比日后的加裝還是十分值得的。
縱觀同級，寶馬3系也在去年完成了全新?lián)Q代，也是A4L一直以來的競爭對手，寶馬3系延續(xù)了一貫以來的運動豪華風格，A4L在這次改款后在原本時尚和科技的氛圍外，Sline車型也擁有了來自奧迪性能車型的外觀，會更吸引年輕消費者的青睞。而且奧迪在終端售價上一直都非常給力，進一步拉低了豪華品牌的準入門檻。你會怎么選呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪A4和奧迪A6怎么選 哪個更值得入手
在奧迪的車系中，A4和Q3備受消費者關注。下面我將從外觀設計、內(nèi)飾品質(zhì)、駕駛性能、空間實用性、價格優(yōu)勢等多個角度，為您詳細比較這兩款車型的特點，以助您在購車決策時做出明智選擇。
一、外觀設計：
奧迪A4：A4以其簡潔而精致的外觀設計著稱。造型流暢而動感十足，車身線條流暢，整體造型更加低調(diào)而時尚，適合追求低調(diào)奢華感的消費者。
奧迪Q3：Q3同樣以其時尚和緊湊的外觀設計備受好評。前臉設計獨特，車身線條緊湊而動感十足，整體造型更加大氣，適合注重個性外觀的消費者。
二、內(nèi)飾品質(zhì)：
奧迪A4：A4的內(nèi)飾設計注重實用性和舒適性。高品質(zhì)的材料和精致的裝飾，為駕駛者和乘客提供了一個舒適的內(nèi)飾環(huán)境。中控臺設計更注重功能性。
奧迪Q3：Q3同樣以內(nèi)飾的豪華和品質(zhì)而著稱。舒適的座椅和精致的裝飾，為駕駛者和乘客創(chuàng)造出一個更具尊貴感的內(nèi)飾環(huán)境。中控臺設計更注重科技感。
三、駕駛性能：
奧迪A4：A4在駕駛性能方面表現(xiàn)出色。穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)和平穩(wěn)的操控，使得車輛在駕駛性能方面具備良好的表現(xiàn)，適合追求舒適駕駛的消費者。
奧迪Q3：Q3同樣在駕駛性能方面表現(xiàn)出色。懸掛系統(tǒng)的調(diào)校和平穩(wěn)的操控，使得車輛能夠在城市駕駛和長途駕駛時更具穩(wěn)定性和舒適性，適合追求多功能用途的消費者。
四、空間實用性：
奧迪A4：A4作為一款豪華轎車，后排空間相對較為有限。適合小家庭或個人用車，后備廂空間較為局限。
奧迪Q3：Q3作為一款緊湊型SUV，擁有更大的內(nèi)部空間和更實用的后備廂。適合需要更多儲物空間和家庭用車的消費者。
五、價格優(yōu)勢：
奧迪A4：A4作為一款豪華轎車，價格相對較高。適合預算較高、注重品牌和豪華感的消費者。
奧迪Q3：Q3在奧迪車系中相對較為親民的價格，具備一定的性價比。適合預算有限但仍追求奧迪品牌的消費者。
總之，奧迪A4和奧迪Q3都有各自的特點，選擇取決于個人需求和偏好。如果您追求簡潔的外觀設計、舒適的內(nèi)飾、穩(wěn)定的駕駛性能以及奧迪品牌的尊貴感，奧迪A4可能更適合您。而如果您更追求時尚的外觀、緊湊的外形、實用的空間和多功能用途，奧迪Q3則可能更合適。
奧迪A4和寶馬5系怎么選 哪個更值得入手
你問對人了，上半年我買車時正好對這兩款車型做過功課。奧迪A4和奧迪A6都是奧迪品牌在中型豪華轎車領域的代表作，下面為你提供一些選擇的建議：
1. 車型定位：
- 奧迪A4：A4是一款中型豪華轎車，尺寸較小，但注重運動性能和操控感。它適合那些注重駕駛樂趣、外觀和尺寸的消費者。
- 奧迪A6：A6是一款中大型豪華轎車，尺寸更大，注重舒適性和豪華感。它適合那些對豪華配置、空間和舒適性有較高要求的消費者。
2. 外觀和內(nèi)飾：
- 奧迪A4：A4的設計時尚、緊湊，并且注重運動感。它的內(nèi)飾簡潔、現(xiàn)代，以科技感和駕駛者導向為特點。
- 奧迪A6：A6的外觀設計大氣、穩(wěn)重，更注重豪華感。它的內(nèi)飾寬敞、精致，提供豪華的裝飾材料和舒適的座椅。
3. 動力和操控：
- 奧迪A4：A4搭載高效的發(fā)動機和優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，提供較為靈活的操控性能，并且具備良好的燃油經(jīng)濟性。
- 奧迪A6：A6的動力系統(tǒng)相對更強大，提供更高的馬力和更平順的行駛體驗，尤其在高速巡航時表現(xiàn)出色。
4. 預算：
- 奧迪A4：A4的起價相對較低，適合預算有限的消費者。它提供了不少配置和選裝包供選擇，可以根據(jù)個人需求進行選擇。
- 奧迪A6：A6的起價相對較高，如果你對豪華感、空間和舒適性有較高要求，并且預算寬裕，A6可能是一個更合適的選擇。
以下是奧迪A4和奧迪A6的主要技術參數(shù)對比：
1. 奧迪A4：
- 發(fā)動機：提供多種汽油和柴油發(fā)動機選擇，包括2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機和3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動機等。
- 最大功率：根據(jù)具體配置，最大功率范圍從148馬力到444馬力不等。
- 變速器：7速雙離合器自動變速器或8速自動變速器。
- 驅(qū)動方式：前輪驅(qū)動或Quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)可選。
- 加速性能：0至100公里/小時加速時間約為5.8秒至3.9秒不等。
2. 奧迪A6：
- 發(fā)動機：提供多種汽油和柴油發(fā)動機選擇，包括2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機和3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動機等。
- 最大功率：根據(jù)具體配置，最大功率范圍從201馬力到591馬力不等。
- 變速器：7速雙離合器自動變速器或8速自動變速器。
- 驅(qū)動方式：前輪驅(qū)動或Quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)可選。
- 加速性能：0至100公里/小時加速時間約為6.4秒至3.5秒不等。
個人觀點
還是買a6吧，畢竟這車空間，舒適還是吊打a4。買車，寧選鳳尾不選雞頭。
最終的選擇應該基于個人需求、用途、預算和品牌偏好來決定。建議前往經(jīng)銷商進行試駕，親自感受兩款車的駕駛感受和舒適性，以幫助你做出更明智的選擇。同時，也可以考慮咨詢其他車主的意見，了解他們對車型的評價和使用體驗。
奧迪A4,08款、介紹？
你問對人了，本人年初買車，剛好對這兩款車型做過功課。選擇奧迪A4還是寶馬5系主要取決于您的需求、預算和個人偏好。以下是對它們的一些比較：
奧迪A4：
1. 設計與內(nèi)飾：奧迪A4注重簡潔、精致的外觀設計和高品質(zhì)的內(nèi)飾，提供了舒適的駕駛環(huán)境和豪華感。
2. 駕駛體驗：A4以平穩(wěn)、舒適的行駛感和精準的操控性能而聞名，適合那些偏向舒適駕駛的消費者。
3. 燃油經(jīng)濟性：A4通常具有較高的燃油經(jīng)濟性，這意味著更低的燃油消耗和更少的尾氣排放。
寶馬5系：
1. 豪華與運動性：寶馬5系融合了豪華與運動性，具有動感的外觀設計和卓越的操控性能，給駕駛者帶來更加激動人心的駕駛體驗。
2. 引擎與動力：5系提供多種發(fā)動機選項，包括高性能版本，提供更強勁的動力輸出和加速性能。
3. 技術與創(chuàng)新：寶馬5系在駕駛技術和先進的系統(tǒng)方面具有先進的特點，如自動駕駛功能和智能交互系統(tǒng)。
以下是奧迪A4和寶馬5系的一些主要技術參數(shù)對比：
奧迪A4：
1. 引擎選項：
- 汽油引擎：1.4升至2.0升的渦輪增壓發(fā)動機，功率范圍從148馬力至248馬力
- 柴油引擎：2.0升至3.0升的渦輪增壓柴油發(fā)動機，功率范圍從134馬力至342馬力
2. 變速器：
- 手動變速器（部分車型）
- 7速或8速自動變速器
3. 驅(qū)動方式：
- 前置后驅(qū)或quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)（取決于配置和車型）
寶馬5系：
1. 引擎選項：
- 汽油引擎：2.0升至4.4升的渦輪增壓發(fā)動機，功率范圍從181馬力至617馬力
- 柴油引擎：2.0升至3.0升的渦輪增壓柴油發(fā)動機，功率范圍從181馬力至261馬力
2. 變速器：
- 手動變速器（部分車型）
- 8速或9速自動變速器
3. 驅(qū)動方式：
- 后驅(qū)或xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)（取決于配置和車型）
在選擇時，您可以考慮以下因素：
- 駕駛偏好：如果您更注重舒適性和簡潔的設計，A4可能是更合適的選擇。如果您追求運動性能和操控感，5系可能更符合您的口味。
- 預算和經(jīng)濟性：A4通常在價格上更具有競爭力，并具備較高的燃油經(jīng)濟性。5系則可能在價格上略高一些。
- 功能需求：根據(jù)您的使用需求，比較兩款車的空間、舒適性、科技配置等方面是否滿足您的期望。
最佳的選擇應該基于您個人的喜好、需求、預算和其他因素。建議您前往奧迪和寶馬經(jīng)銷商展廳，進行試駕，并與銷售顧問進一步了解兩款車的特點和適用場景，以便做出明智的決策。
個人建議
推薦你買5系吧，我就是新5系車主，我買的523的，用了一年多了，沒任何毛病，外觀好看，內(nèi)飾用料和做工都不錯，而且談運動型，后驅(qū)操控肯定的比奧迪好多了。面子也有，日間行車燈也很漂亮。保養(yǎng)費用在你說的這兩個品牌里是最低的，一萬公里一保養(yǎng)，小保養(yǎng)1100左右，大保養(yǎng)兩千大幾。奧迪5000公里一保養(yǎng)，單次費用和5系差不了多少，所以保養(yǎng)費用接近5系的雙倍。但是推薦你看看530以上排量的，我的523動力僅僅是夠用。
奧迪a4和a4l有什么區(qū)別
奧迪A4 當時推出了1.8T、2.4L、3.0L，只有1.8基本型為手動擋配置了，其他均配置為無級/手自一體式的CVT變速器。一汽-大眾生產(chǎn)的奧迪A4[1]是國內(nèi)第一款國際豪華品牌的B級轎車，填補了國內(nèi)B級轎車的空白，加固了一汽-大眾在國產(chǎn)豪華車市場的領先地位。這一點在當時的意義比較重大，而且從現(xiàn)在奧迪A4在中國的銷量來看，它確實已經(jīng)成功。 [編輯本段]車型分類 一汽奧迪A4分三個排量進行銷售，分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為 側(cè)影四款，有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術領先型。2.4排量分為三款，有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，并且加裝了quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。 [編輯本段]動力與操控 一汽奧迪A4 3.0的發(fā)動機是一汽奧迪系列的一個亮點。它配備了由Coswroth公司生產(chǎn)的世界級鋁合金曲 敞篷軸箱V6發(fā)動機。該公司專門為奧迪賽車生產(chǎn)發(fā)動機，其鋁合金鑄造技術和發(fā)動機制造工藝，為奧迪贏得了數(shù)十個國際汽車大賽的冠軍。用這種可發(fā)出162千瓦動力的發(fā)動機，使奧迪A43.0型轎車具有了一顆賽車的心。奧迪對A4 1.8T發(fā)動機和2.4發(fā)動機也進行了一些改進。功率分別達到120千瓦和125千瓦，相比較而言，A4 1.8T發(fā)動機動力性能上和2.4發(fā)動機差距非常小，而且油耗更低，性價比更高。 [編輯本段]發(fā)動機 但嚴格地講，一汽奧迪A4的發(fā)動機缺少亮點，少了幾分期待中的運動體驗，與在德國銷售的同款車有差異。 根據(jù)與經(jīng)銷商的交流得知，這種現(xiàn)象在較大程度上與我國的燃油等級有關。比如在歐洲，奧迪的3.0 V6 發(fā)動機必須使用“超級＋（super plus）”無鉛汽油，排放值好于歐Ⅳ標準，同時還要達到220馬力功率的高性能。而我國最好只能買到號普通無鉛汽油，而且質(zhì)量上還與國外同類型汽油有一定差距。作為國產(chǎn)車而非進口車，A4的發(fā)動機必須能夠毫無問題地使用國內(nèi)的汽油，而越精密、越先進的發(fā)動機，對于燃油品質(zhì)發(fā)生變化的適應能力越有限，也就是說，當根據(jù)燃油的情況對發(fā)動機的控制系統(tǒng)和器件加以改動時，發(fā)動機在性能上作出的妥協(xié)比較多。 [編輯本段]動力 在動力傳動上，奧迪A43.0標配了奧迪專利技術quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，為車輛提供了雙倍附著力。該系統(tǒng)能使車輛能在多種復雜路面上，在轉(zhuǎn)向或制動時，自動、準確、及時地分 內(nèi)部配各車輪的著地力，從而使車輛在復雜情況下行駛的定向穩(wěn)定性和牽引性提高。那么多花“銀子”購買全輪驅(qū)動的車型值嗎？坦率地回答是：如果不是經(jīng)常跑在雨雪路面上，通常不必使用相對昂貴的全輪驅(qū)動技術。但也有例外，如果兩個驅(qū)動輪在附著力強的路面上都不能完善地發(fā)揮發(fā)動機所提供的驅(qū)動力，那么全輪驅(qū)動就顯得相當重要了。 奧迪A41.8T和2.4標配的multitronic無級/手動一體式變速箱是汽車傳動技術的一個提高。它將自動變速器和手動變速器的優(yōu)點合二為一，象自動排擋一樣操作簡單、手動排擋一樣反應快捷，并互補了它們的一些不足。 multitronic無級/手動一體式變速箱可在發(fā)動機任何轉(zhuǎn)速下自動調(diào)節(jié)至合適傳動比，使車輛具有更好的加速性能，并在經(jīng)濟性、舒適性等方面有所提高。 [編輯本段]新技術 紅色款我們知道，進口奧迪A4用了很多的新技術，包括結(jié)構(gòu)獨特的、具有很高自適應性能的懸掛系統(tǒng)，因此它的操控性表現(xiàn)特別令人期待。這方面國產(chǎn)A4絲毫沒有示弱。其方向盤的操控準確，隨著開車人的動作，感覺前輪和車頭非常靈活聽話，哪怕是作極限動作，也能感到車身動作平穩(wěn)順暢，通過繞樁和變線測試流暢輕松，成績不俗。而方向盤上的手動換擋按鈕更是在召喚開車人釋放自己的熱情，去主動尋找更多的駕駛樂趣。 [編輯本段]懸掛系統(tǒng) 懸掛系統(tǒng)調(diào)校的成功從行駛舒適性的角度更加深了我對它的印象。國產(chǎn)A4針對國內(nèi)壞路，甚至是破壞性坑洼路面居多的情況，將懸掛進行了調(diào)整，不再像純德國車那么“硬”。低速在破壞路面上行駛的舒適性得到了明顯的提升，這一點給所有開過進口和國產(chǎn)A4的車友們都留下了很深印象。 [編輯本段]外型設計 奧迪A4如果離遠了看，甚至可能會和A6搞混。因為奧迪的前臉造型太一致了，好處是品牌特征突出，但缺點也很明顯，就是缺乏個性。好在A4和A6個頭差得比較多，因為國產(chǎn)A6是經(jīng)過加長的。別外A4在車身后部添加了一些棱 強勁改裝線，只是一點細微差別就可以體現(xiàn)出與行政級的A6不一樣的個性所在?！W迪A4車門把手的設計強調(diào)人機工程學效應和完善的功能。把手的壓力點敏感，便于打開車門。把手還可提供最佳的握力，以便在一旦發(fā)生時可用力打開車門?！W迪A4后部有一個微妙之處不易被發(fā)現(xiàn)。汽車收音機和電信系統(tǒng)的天線位于后車窗的周邊，并漆成暗色，因而看不見，也不會干擾尾部和諧的總體外觀，在洗車時也無需將它卸下或縮進去。 [編輯本段]內(nèi)飾與乘坐 內(nèi)飾很平常，但三輻方向盤是亮點，它提供了拇指按鍵加減檔的功能，運動 車展新品味道很濃。此外，奧迪A4可以選裝一些C級車才有的豪華裝備：中控臺上的車載導航系統(tǒng)可以收看電視節(jié)目或調(diào)整音響程序，BOSE音響為則每一段旅程渲染藝術的，奧迪A4還提供一個全尺寸備胎，體現(xiàn)了奧迪一切以用戶為中心的宗旨?！≡黾映俗叩幕顒涌臻g是奧迪A4內(nèi)部設計的優(yōu)先項目。奧迪A4有充裕的后排腿部空間以及頭部和肩部活動空間，為高個子人帶來方便，尤其是頭部空間，明顯優(yōu)于其競爭對手奔馳C級和寶馬3系。 [編輯本段]安全性 奧迪A4繼承了奧迪注重安全的傳統(tǒng)，其標配的多項安全設備為乘員創(chuàng)造了理想的安全環(huán)境，達到各項國際被動安全標準。兩側(cè)的頭部保護氣簾幾乎覆蓋了從A柱到車廂后部的整個側(cè)面；為前方安全氣囊設計的新型智能碰撞感知器可探測到事故的嚴重程度，確保氣囊及時打開?！SP通過綜合自動控制行駛狀態(tài)，協(xié)助駕駛員在因轉(zhuǎn)向不當而出現(xiàn)潛在危機局面時控制車輛的形式，提高了奧迪A4的主動安全性。 宣傳材料 [編輯本段]總評 總體來說，作為國內(nèi)第一款國際豪華品牌的B級轎車，一汽奧迪A4做的還算出色，雖然有一定的不足，但是從車主反饋來看，不足之處還沒有影響到車主對它的評價，得到了眾多車主的好評，基本與奔馳C級和寶馬3系平行。
奧迪A4和A4L在車型定位、空間、動力、配置和外形等方面都有所區(qū)別。奧迪A4是一款旅行車，而奧迪A4L是一款三廂轎車，奧迪A4L比奧迪A4在空間上有所增加。奧迪A4L在動力方面比奧迪A4更強勁，奧迪A4L配備了奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等高端配置，車身尺寸略大于奧迪A4。
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