10月10日，網(wǎng)曝一份某股份銀行的內(nèi)部郵件稱，因媒體報道獵豹汽車、眾泰汽車(3.400, 0.14, 4.29%)、華泰汽車等四家車企年底將進入破產(chǎn)程序，該銀行要求對這四家車企上下游產(chǎn)業(yè)鏈情況展開內(nèi)部風(fēng)險排查，隨后該郵件在市場廣為流傳。就此，獵豹汽車今日回應(yīng)媒體稱，進入破產(chǎn)程序子虛烏有。眾泰汽車發(fā)表聲明稱此為虛信息，并已對公司聲譽造成嚴重損害，眾泰汽車已經(jīng)向公安部門報案。
郵件中顯示，“據(jù)媒體公開報道：獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車等四家車企年底將進入破產(chǎn)程序，預(yù)計涉及上下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈合計約500億元壞賬”。
10月9日晚間，上市公司曙光股份(3.560, 0.01, 0.28%)發(fā)布公告表示，公司大股東華泰汽車集團有限公司所持有的19.77%股份已經(jīng)被上交所凍結(jié)，凍結(jié)起始日從2019年10月8日起，期限為3年。公開數(shù)據(jù)顯示，華泰汽車今年1-8月的銷量約為2.05萬輛，其中8月銷量僅為83輛，同比下降98.25%。
除了華泰汽車，日前有媒體報道，獵豹汽車因經(jīng)營狀況不佳已經(jīng)取了降薪裁員和工廠停產(chǎn)等舉措，從公司高管到普通員工工資下調(diào)10%~50%不等。
眾泰汽車的內(nèi)部管理似乎也出現(xiàn)了問題。今年3月以來，眾泰汽車出現(xiàn)了頻繁的高管人士調(diào)動。 3月，眾泰汽車副總裁陳靜因個人原因辭職；5月，眾泰汽車董事、副董事長宋嘉因個人原因辭職；8月5日，眾泰汽車財務(wù)總監(jiān)方茂軍辭去公司財務(wù)總監(jiān)職務(wù)。
“不實報道，我們正在跟對方交涉?！?0月10日上午，獵豹汽車銷售總部黨總支書記兼副總部長田擁軍接受《中國經(jīng)營報》記者訪時否認“破產(chǎn)”這一傳聞。
一位華泰員工則對記者表示，內(nèi)部還沒聽到關(guān)于破產(chǎn)的說法。同時，獵豹汽車也向媒體回應(yīng)稱，“沒有破產(chǎn)這回事，從來沒有想過要破產(chǎn)，也沒有申請過破產(chǎn)”。
眾泰汽車則發(fā)表聲明稱，“此為虛信息，已對眾泰汽車的聲譽造成嚴重損害，眾泰汽車已向公安部門報案”。眾泰汽車在聲明中表示，“對于捏造虛信息并發(fā)布者，以及在本聲明發(fā)布后繼續(xù)傳播虛信息者，將保留追究其相應(yīng)法律責(zé)任的權(quán)利，以維護眾泰汽車的合法權(quán)益”。
中國的汽車都有哪些牌子
“屋漏偏逢連夜雨，船遲又遇打頭風(fēng)”
車企們在身處“順境”的時候，往往曝出來的都是一個又一個的好消息；而當身處“逆境”之時，各類麻煩便會接踵而至，活生生上演著一部部禍不單行的“慘劇”。
其中，還不乏有個別的麻煩，會被“升級”，進而影響到車企負責(zé)人的個人身上。
對于車企大佬們而言，收到人生的第一份“限制消費令”，怎么看都是最壞的消息。而這樣的“限制消費令”，在這一個月內(nèi)更是接連向兩家汽車品牌的董事長發(fā)送而去...?
一個月內(nèi)，前途、眾泰兩家車企董事長
先后收到“限制消費令”
4月8日，據(jù)天眼查顯示，前途汽車董事長陸群在一天內(nèi)兩次被蘇州市虎丘區(qū)人民***列為被限制高消費人員，立案日期分別為2020年03月11日和2020年03月17日。
兩份執(zhí)行案的原因相同，都是因為立案執(zhí)行申請人與前途汽車存在合同***，而前途汽車未按執(zhí)行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務(wù)。
就在前途董事長被“限高”后沒過多久，昨日又曝出眾泰汽車股份有限公司董事長金浙勇被限制高消費。
與前途董事長陸群無異，眾泰董事長金浙勇被限制高消費也主要是因為眾泰汽車與執(zhí)行申請人之間的買賣合同***和廣告合同***。值得注意的是，相關(guān)信息顯示，眾泰汽車僅今年4月就有10個開庭公告信息。
在不到一個月的時間里，接連兩位自主車企董事長收到了個人“限制消費令”，這在業(yè)界實屬罕見。
雖然從時間來看，或許存在巧合的因素，但從發(fā)布限制消費令的原因來看，或都是因為兩家車企未履行生效法律文書確定的給付義務(wù)。
然而，相關(guān)負責(zé)人收到限制消費令的車企，可遠不止前途和眾泰兩家。今兒，馬拉車市就來為大家盤點一下，看看近年來哪些車圈兒大佬收到了這個讓個人及企業(yè)都頗受影響的“限制消費令”。
盤點近年來車圈大佬們收到的限制消費令
華泰汽車苗小龍
限消時間：2019年1月
2019年1月18日，時任華泰汽車集團有限公司法定代表人苗小龍被列入“限制消費人員”名單。
至于其收到限制消費令的原因，當時業(yè)界普遍認為，是因為從2018年底開始，華泰汽車及其入主的曙光股份先后出現(xiàn)司法凍結(jié)、債券價格異常波動乃至欠薪風(fēng)波等多起民事***。
而被執(zhí)行人苗小龍，為華泰汽車原董事長張秀根之妻弟。
知豆創(chuàng)始人鮑文光
限消時間：2019年8月
2019年8月15日，知豆電動汽車有限公司法定代表人鮑文光被浙江寧?？h人民***限制高消費，據(jù)資料顯示，申請執(zhí)行人為信義汽車部件(蕪湖)有限公司。
就在鮑文光被限制高消費的當日，寧?？h人民***還對知豆進行了3.3億元人民幣的股權(quán)凍結(jié)，凍結(jié)期限自2019年8月13日至2022年8月12日。
潤東汽車集團原董事長楊鵬
限消時間：2020年3月
2020年3月4日，原潤東汽車集團董事長楊鵬被徐州市云龍區(qū)人民***限制高消費，而立案執(zhí)行申請人為徐州靚車鑫坊汽車用品有限公司。
或許大家對于潤東汽車集團并不十分了解，因為它并不是一家汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，而是一家汽車經(jīng)銷商集團。
該公司成立于1998年，曾是江蘇省規(guī)模最大的汽車銷售服務(wù)商，高峰時期旗下授權(quán)4S店多達70余家，主要代理品牌有寶馬、雷克薩斯、謳歌、廣汽豐田、一汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)等中高端主流品牌。
失信被執(zhí)行人：賈躍亭、龐青年
限消次數(shù)：N次
其實，要盤點車圈兒被限制消費的大佬，有兩位就不得不提了。
一位是那個高喊“讓我們一起，為夢想窒息”的賈躍亭，另一位自然是親手打造出“加水就能跑”之水氫神車從而引發(fā)巨大爭議的龐青年。
之所以他倆與前面那些提到的車圈大佬不同，需要單獨列出來說明，是因為“限制消費”對于他們二人而言，早已成為“家常便飯”。他們更是都被列入了“失信被執(zhí)行人名單”，俗稱“老賴”。
這里需要和大家做一個常識普及。收到限制消費令，并不等于就是失信被執(zhí)行人（老賴）。
簡單來說，相比于限制高消費，納入失信被執(zhí)行人名單的條件更高。被限制高消費的不一定會被納入失信被執(zhí)行人名單，但依據(jù)《最高人民***關(guān)于限制被執(zhí)行人高消費及有關(guān)消費的若干規(guī)定》第一條，被納入失信被執(zhí)行人名單的必須被限制高消費。
這也造就了賈、龐兩位因為是失信被執(zhí)行人，其收到限制消費令的次數(shù)，多到令人咂舌。
資料顯示，2018年6月1日，“信用中國”網(wǎng)站公布的首批限制乘坐火車、飛機人員名單，賈躍亭就在名單之中。
而龐青年更是已經(jīng)數(shù)百次被列入限制消費名單，以金華青年汽車制造有限公司為例，龐青年限制高消費次數(shù)高達114次。
限制消費令的背后
基本都有品牌日趨邊緣化的共性
由于賈躍亭和龐青年實在太過特殊，咱們暫且拋開不論。馬拉車市發(fā)現(xiàn)，剩下那些負責(zé)人收到限制消費令的車企，大多都有著一個共性。
企業(yè)麻煩纏身、***不斷固然是負責(zé)人收到限制消費令的主要原因。而事情的本質(zhì)，其實這些汽車品牌在整個國內(nèi)車市格局中日趨邊緣化的現(xiàn)狀所導(dǎo)致。
隨著銷量持續(xù)下滑，中國汽車市場進入存量競爭階段，眾多不利因素影響下，車企利潤大幅減少甚至虧損已成為普遍現(xiàn)象，汽車市場面臨嚴峻考驗。
而從行業(yè)格局看，市場的集中度在不斷提高，車市“馬太效應(yīng)”凸顯，行業(yè)領(lǐng)先者其市占份額正在愈發(fā)擴大。據(jù)乘聯(lián)會3月銷量數(shù)據(jù)顯示，今年3月排名前15廠商單月銷量累計份額占比達到了77.3%。一季度累計份額占比77.7%！
來源：乘聯(lián)會
將近八成的市占份額已被瓜分，剩下還有很多個品牌只能去在那20%多的市占份額中“刮”蛋糕，其難度可想而知。相應(yīng)的，本身屬于弱勢的品牌，基本都面臨淘汰出局的危機。
以本月兩家董事長收到限制消費令的前途和眾泰為例，前途汽車頻繁被曝出欠薪和離職風(fēng)波；眾泰汽車的狀況也不容樂觀，自今年1月疫情爆發(fā)，讓本就前景渺茫的眾泰汽車陷入了更加艱難的處境，眾泰汽車已經(jīng)連續(xù)三個月未披露相關(guān)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，車企與供應(yīng)商或其他企業(yè)有買賣合同等***本應(yīng)該是一件較為正常的事情。
但真要到了供應(yīng)商們訴諸公堂，成為執(zhí)行申請人那一步，或許這家車企應(yīng)該已經(jīng)出了很大的問題。讓人都已經(jīng)無法對于履行給付義務(wù)再抱有“幻想”。
后疫情時代，車市下行疊加消費者購車取向的變化，使得許多的弱勢品牌都將面臨如何“活下去”的問題。
以前途為代表的造車新勢力，和以眾泰為代表的傳統(tǒng)車企，顯然都遇到了較大的危機，而他們的董事長各自收到的那份限制消費令，實則就是將危機完全暴露出來的一劑催化劑。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
宮大是什么職務(wù)?曙光股份副董事長
1、北京汽車：
北京汽車股份有限公司成立于2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業(yè)發(fā)起組成。致力于發(fā)展高端制造業(yè)，加快北京市汽車工業(yè)的優(yōu)化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發(fā)展戰(zhàn)略。
北京汽車以技術(shù)立本為核心發(fā)展思維，依托集團，融合世界先進技術(shù)，全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領(lǐng)先品牌。
2、華泰汽車：
華泰汽車集團是以新能源汽車業(yè)務(wù)為核心，集整車和動力總成研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售以及汽車金融為一體，多元化發(fā)展的大型跨國集團，是國內(nèi)唯一擁有自動變速器和世界領(lǐng)先清潔汽、柴油發(fā)動機核心技術(shù)完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
華泰汽車是國內(nèi)最早推出SUV車型的企業(yè)，旗下?lián)碛腥A泰圣達菲、特拉卡、寶利格等SUV產(chǎn)品和路盛E70、路盛E80、華泰B11等多款轎車產(chǎn)品，以及純電動家轎華泰新能源iEV230和純電動SUV華泰新能源XEV260等具有市場競爭力的新能源汽車產(chǎn)品。
3、長城汽車：
長城汽車成立于年，總部位于河北省保定市。是中國汽車品牌，主要生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)、國內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國公司。
公司下屬控股子公司20余家，員工18000多人，擁有4個整車生產(chǎn)基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），2007年產(chǎn)能達到40萬輛。具備發(fā)動機、前后橋等核心零部件自主配套能力。
4、奇瑞汽車：
奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產(chǎn)的國有控股企業(yè)，19年1月8日注冊成立，總部位于安徽省蕪湖市，現(xiàn)任董事長兼總經(jīng)理是尹同躍。
公司產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領(lǐng)域，奇瑞汽車9年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在"2016中國企業(yè)500強"中排名第450位。
5、比亞迪：
比亞迪是一家中國汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車。
比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產(chǎn)品的設(shè)計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。
參考資料：
百度百科-北京汽車
百度百科-華泰汽車
百度百科-長城汽車
百度百科-奇瑞汽車
百度百科-比亞迪
楊銳軍是誰?亞太實業(yè)總經(jīng)理
宮大：男，18年2月生，青島大學(xué)機械電子工程專業(yè)本科，上海理工大學(xué)動力機械及工程專業(yè)研究生，同濟大學(xué)機械制造及自動化專業(yè)博士。歷任北京恒通華泰汽車銷售有限公司總監(jiān)，華泰汽車集團研發(fā)中心副主任、購中心總監(jiān)、集團副總裁。遼寧曙光汽車集團股份有限公司董事職務(wù)。
A股控制權(quán)爭奪戰(zhàn)進入“邊緣地帶”股權(quán)爭奪聲響減弱
楊銳軍：男，1968年出生，1991年畢業(yè)于中南財經(jīng)大學(xué)，高級經(jīng)濟師。參加工作以來曾先后擔(dān)任寧夏大壩發(fā)電廠辦公室（法律事務(wù)室）主任兼企業(yè)法律顧問，寧夏電力工業(yè)局（公司）法律事務(wù)室主任，寧夏發(fā)電集團有限責(zé)任公司董事會秘書兼辦公室主任、證券法律部總經(jīng)理，吳忠儀表股份有限公司（銀星能源股份有限公司000862.SZ）常務(wù)副總經(jīng)理、副董事長，寧夏銀儀風(fēng)力發(fā)電有限公司董事長，寧夏六盤山鐵路有限公司董事長，寧夏發(fā)電集團有限責(zé)任公司副總經(jīng)理兼任華能寧夏能源有限公司副董事長、寧夏大壩發(fā)電有限公司副董事長，中鋁寧夏能源集團有限公司副總經(jīng)理兼董事會秘書等職務(wù)。2013年3月至2017年7月，先后擔(dān)任中國鋁業(yè)股份有限公司（601600.SH、NYSE：ACH、02600.HK）董事會辦公室總經(jīng)理（證券事務(wù)代表）、中國稀有稀土股份有限公司董事會秘書兼上市與融資辦公室副主任等職務(wù)。2017年8月以后擔(dān)任華泰汽車控股集團副總裁兼上市公司并購重組項目負責(zé)人。
從去年5月至今，曝出內(nèi)斗的上市公司超過10家。梳理這些公司，內(nèi)斗變“武斗”、夜半盜公章等奇葩劇情不斷上演，刷新著人們對于上市公司治理的認知。與往年引發(fā)各方關(guān)注的“寶萬之爭”等案例不同，這些公司因“內(nèi)斗”進一步拖累了公司治理和經(jīng)營，逐漸成為市場避之不及的“邊緣公司”。
有人的地方就有江湖，尤其是在人聲鼎沸的A股市場。
從早年的國美內(nèi)斗到后來的寶萬之爭，A股市場幾乎每隔幾年就會出現(xiàn)引發(fā)各方關(guān)注的股權(quán)爭奪戰(zhàn)。然而，近年來，與股權(quán)爭奪相關(guān)的聲響明顯減弱，據(jù)記者觀察，這并不是因為“內(nèi)斗”案例少了，而是這些公司普遍“名不見經(jīng)傳”，公司內(nèi)斗非但不會引發(fā)外部投資者的跟風(fēng)炒作，反而快速拖累公司治理和經(jīng)營，使之成為避之不及的“邊緣公司”。
一位投行人士告訴記者，隨著A股價值投資理念漸入人心，公司治理是否規(guī)范愈加獲得投資者重視，當一家公司陷入內(nèi)斗風(fēng)波時，其股價往往遭遇連續(xù)跌停，與此前炒作“內(nèi)斗”股的風(fēng)潮形成鮮明對比。
不僅如此，退市新規(guī)的出臺進一步完善了常態(tài)化退市機制，嚴格“看門人”職責(zé)，使得控制權(quán)爭奪公司很容易觸及“交不出年報”或“年報不達標”的監(jiān)管紅線，進而“披星戴帽”，距離退市只有一步之遙。這無疑進一步推動投資者用腳投票。
從市場角度來看，存在股權(quán)爭奪的公司逐漸邊緣化，是一個有利于市場良性發(fā)展的好現(xiàn)象，這將間接約束上市公司控股股東、董監(jiān)高等“關(guān)鍵少數(shù)”的行為，讓他們“少內(nèi)斗”“多協(xié)商”，切實把公司治理做好。
亂局：
“奇葩”股權(quán)爭奪戰(zhàn)迭起
從去年5月至今，曝出內(nèi)斗的上市公司超過10家。梳理這些公司，內(nèi)斗變“武斗”、夜半盜公章等奇葩劇情不斷上演，刷新著人們對于上市公司治理的認知。
最近的例子就是剛剛摘星的大連圣亞。5月11日晚，大連圣亞回復(fù)上交所的年報問詢函稱，公司及全體董事均認定公司控股股東為星海灣投資，而星海灣投資方面拒絕“認領(lǐng)”。
這是大連圣亞2年前控制權(quán)爭奪的余波。彼時，公司董事會一度出現(xiàn)拳腳沖突，最終原管理層退場，現(xiàn)任總經(jīng)理及董事長“上位”。然而，時至今日大連圣亞實控人及控股股東的位置“無人認領(lǐng)”。
縱觀這些內(nèi)斗，激烈度比大連圣亞還高的比比皆是。例如嘉應(yīng)制藥，就上演過董秘深夜被邀“喝茶”，卻遭關(guān)門毆打的奇葩劇情。再如皖通科技，甚至被曝出多名“打手”沖擊股東大會的混亂場面，內(nèi)斗變“武斗”貽笑大方。
從時間上看，比大連圣亞內(nèi)斗持續(xù)時間還久的案例也不少。例如恒泰艾普，其內(nèi)斗可以追溯到2019年。2019年7月，恒泰艾普原實控人孫庚文引入銀川中能，并迅速將持有股份轉(zhuǎn)讓給銀川中能，后者如愿成為上市公司控股股東。2020年7至8月，碩晟科技及其一致行動人李麗萍“半路殺出”，由此導(dǎo)致新老控股股東、原董事會三方之間的“較量”愈演愈烈。
有上市公司高管告訴記者，公司控制權(quán)背后的利益動輒幾千萬元，甚至幾億元，難免會有一些人“鋌而走險”，使用“武斗”“盜公章”等“極限”操作。至于由此可能導(dǎo)致的后果，“局中人”往往顧不上。
謀利：
沒有永遠的朋友，只有永遠的利益
為何上市公司控制權(quán)爭奪屢屢上演?背后都有一個“利”字。
近期，ST曙光大小股東的爭端，就緣于中小股東對大股東力推的收購項目的質(zhì)疑。2021年9月，ST曙光公告，擬1.32億元收購奇瑞S18(瑞麒M1)、S18D(瑞麒X1)車型的技術(shù)，用于開發(fā)生產(chǎn)純電動轎車及SUV.該交易是關(guān)聯(lián)交易，交易對方是ST曙光的控股股東華泰汽車。
收購公告一出就激起了ST曙光中小股東的怒火，同時會計師也就此收購事宜出具了否定意見的內(nèi)部控制審計報告，這也成為ST曙光“戴帽”的直接原因。
同一陣營內(nèi)部矛盾難以調(diào)和也是內(nèi)斗的重要誘因。在利益的驅(qū)使下，本來被寄予“挽救”厚望的“白馬”秒變“敵人”的情況也屢見不鮮。
最典型的例子就是*ST海倫。2020年4月12日，*ST海倫第一大股東江蘇機電通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式將其持有的公司5%股份轉(zhuǎn)讓給金詩瑋控制的中天澤，與此同時，江蘇機電和上市公司前實控人丁劍平分別將其持有的公司15.64%和4.34%的股份對應(yīng)的表決權(quán)委托給中天澤行使，由此金詩瑋成為*ST海倫的實控人。
在協(xié)議中，各方約定將推進上市公司向中天澤及其指定主體進行定增。然而，到了2021年4月，*ST海倫卻宣布終止定增，中天澤指定的關(guān)聯(lián)公司不再認購此前約定的非公開發(fā)行股份。對此，丁劍平、江蘇機電認為，中天澤的行為已構(gòu)成嚴重違約，遂將中天澤訴至***。由此，*ST海倫的股權(quán)爭端正式拉開帷幕。
如今，內(nèi)斗中的*ST海倫連年報都無法如期披露，此后補發(fā)的年報被出具了無法表示意見的審計報告，公司因此被“披星戴帽”。
失控：
違規(guī)行為頻現(xiàn)隱憂重重
梳理過去一段時間的股權(quán)爭奪案例，涉及公司普遍存在市值較小、公司治理不完善、主營業(yè)務(wù)不景氣等問題。而一旦發(fā)生內(nèi)斗，涉事方往往為達目的不擇手段，違規(guī)行為屢屢出現(xiàn)，進一步加劇了上述問題的蔓延。
由于內(nèi)斗中控股股東、原管理層常具有“主場”優(yōu)勢，其往往通過阻撓董事會、股東大會召開的方式來防止“逼宮”，如此行為常常被監(jiān)管關(guān)注。例如ST曙光，最近一次股東大會就由中小股東自行組織，而這些中小股東透露，曾經(jīng)就召開股東大會事宜與公司的董事會、監(jiān)事會協(xié)商溝通，但并沒有得到回應(yīng)，因此才自行組織。由此，ST曙光遭到監(jiān)管問詢，要求公司確保股東大會、董事會、監(jiān)事會的合法運作和科學(xué)決策，不得損害中小股東的合法權(quán)益。
不僅僅是阻撓，占有信息披露優(yōu)勢的一方常常在信息披露上避重就輕，讓上市公司陷入信息披露違規(guī)的尷尬境地。例如恒泰艾普，公司于2月14日召開了有過半董事參加的會議，但卻秘而不宣，直至監(jiān)管關(guān)注后才在3月4日披露，被監(jiān)管認定為未及時披露涉及董事會運作的重大事項;公司董事會于2月9日收到股東提交的《關(guān)于股東提請召開臨時股東大會的函》，但董事會收函也未披露，也未在法定期限內(nèi)對是否同意召集臨時股東大會作出決定并披露，被監(jiān)管認定為未及時披露股東提請召開臨時股東大會事項。
但中小股東自行召開股東大會似乎也沒有那么“美好”，還是以ST曙光為例，到了上述股東大會召開的當天，包括控股股東在內(nèi)的其他股東想?yún)s沒參加上，甚至一度引來警方到場。相關(guān)股東無法參會也使得這場股東大會的合法性頗受質(zhì)疑。對此，監(jiān)管函火速到達，要求公司及召集股東等相關(guān)各方都應(yīng)當依法依規(guī)行使權(quán)利。
為了能對抗大股東、原管理層的強勢，中小股東往往需要團結(jié)起來發(fā)揮投票的力量，但這背后就存在隱匿“一致行動”的質(zhì)疑。最典型的例子就是大連圣亞，本報曾以《新董事長與多名股東有交集大連圣亞控制權(quán)之爭藏謎局》對公司股東、原董事長楊子平，董事兼總經(jīng)理毛崴等多名股東背后復(fù)雜的聯(lián)系進行過報道，去年底***也對毛崴控制55個賬戶買賣大連圣亞股票的事實進行了處罰。ST曙光的內(nèi)斗，同樣被質(zhì)疑中小股東存在隱秘的“一致行動”關(guān)系。
退場：
市場冷眼旁觀，原有股東離場
除了信息披露方面可能存在的違規(guī)行為，內(nèi)斗也讓公司的日常經(jīng)營充滿不確定性。例如，“搶公章”、信息披露秘鑰在內(nèi)斗中幾乎成了“保留節(jié)目”，在*ST海倫、大連圣亞、*ST圍海、嘉應(yīng)制藥等多家公司的內(nèi)斗中均有上演。
事實上，控制權(quán)爭奪很快演變成經(jīng)營問題。例如，公章被“搶”后其合法性如何認定?新人不理舊賬怎么辦?在股權(quán)爭斗中，員工的合法利益如何得到有效保障?
在恒泰艾普的內(nèi)斗中，由于爭斗的主要戰(zhàn)場在監(jiān)事會，公司職工監(jiān)事馮珊珊曾遭遇代表不同方利益的兩任董事長隨意“解聘”，想以此阻礙監(jiān)事會的召開。尤其是最近一次，在監(jiān)事會開會前不足1小時要解聘馮珊珊，原因是審議的事項是《關(guān)于罷免孫玉芹董事職務(wù)的議案》，而孫玉芹是恒泰艾普原董事長，時任公司總經(jīng)理，是馮珊珊的頂頭上司。雖然最終沒能解聘成功，但如此輕率的舉動勢必損害員工的合法權(quán)益。
退市新規(guī)的落地執(zhí)行，進一步壓縮了“內(nèi)斗”公司的折騰空間。例如，內(nèi)斗往往導(dǎo)致子公司或?qū)O公司失控，一旦不能快速解決，會導(dǎo)致半年報、年報無法披露或半數(shù)以上董事無法保證公司所披露半年報或年報的真實性、準確性和完整性，將直接導(dǎo)致公司“披星戴帽”。
股權(quán)“內(nèi)斗”公司正在逐漸被邊緣化。目前來看，上述股權(quán)爭奪戰(zhàn)沒有引發(fā)市場的廣泛關(guān)注，更罕有外部資金借機跟風(fēng)炒作的情況。而且，當上市公司曝出內(nèi)斗消息后，原有的投資者往往果斷賣出離場，相關(guān)個股股價大跌。例如，大連圣亞在股權(quán)爭奪前市值約為50億元，最新市值則為20億元，已然腰斬。
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