4月13日，以“百川同赴海 共享全球化”為主題的福田汽車集團2023年全球共創(chuàng)者大會在北京隆重舉行。會上，福田汽車第1100萬輛汽車成功交付，成為中國商用車行業(yè)里程碑。值得注意的是，交付車型正是福田旗下全新打造的全尺寸皮卡“火星”，海外版名稱為TUNLAND V，新產(chǎn)品將進一步豐富福田汽車海外產(chǎn)品線，助力福田汽車全球化戰(zhàn)略進一步發(fā)展。

根據(jù)此次記者了解到的信息，福田全尺寸皮卡火星系列將會在下周開幕的上海車展正式全球首發(fā)，并開啟預(yù)售。

火星系列皮卡是基于福田汽車全新P4平臺打造，集乘用化、高端化、智能化于一身的全新皮卡車型。另外，新車用全尺寸車身架構(gòu)、高性能底盤架構(gòu)、科技化電子架構(gòu)打造，不僅擁有全尺寸硬朗造型，在動力性、經(jīng)濟性、NVH、操控平順性、耐久性等方面也實現(xiàn)品質(zhì)全面升級。

全尺寸車身+硬朗外觀 主動式進氣格柵頗有亮點

福田全尺寸皮卡火星9

福田全尺寸皮卡火星7

前臉秉承福田皮卡家族式前臉，硬派造型霸氣外漏，多邊形的進氣格柵、犀利的LED燈組造型配合粗壯的鍍鉻飾條，氣場很到位。全部黑化的格柵用了流行的蜂窩和橫向設(shè)計，格柵內(nèi)部配有主動式進氣格柵，這個配置是目前國產(chǎn)高端皮卡車型中首配，是個加分項，火星7皮卡格柵下半圍兩側(cè)的黑色裝飾件進一步強調(diào)硬朗風(fēng)格，車頭下半部分、前保險杠也幾乎都選用了黑色，尺寸大且寬厚。

皮卡車的長寬比一直是體現(xiàn)氣質(zhì)的重要數(shù)據(jù)，火星7車身長度達到57mm，車寬2090mm，軸距達到3505mm；火星9車身長度達到5617mm，車寬2000mm，軸距達到3355mm，新車定位于硬派豪華皮卡，擁有同級最長、最寬的車身。相比同級中熱門的長城山海炮和中興1949，火星系列皮卡的各方面尺寸可以說是完全碾壓了TA們。

車尾用橫向和不規(guī)則線條設(shè)計，使TA的尾部看起來更具立體感，同時福田英文LOGO嵌入在尾門處，也使這輛皮卡更具辨識度。火星7的尾燈用傳統(tǒng)直立式尾燈，而火星9的尾燈則使用了貫穿式，亮起來非常漂亮。值得注意的是，火星系列皮卡在貨箱尾門加入了可伸縮式蹬車踏板，這個配置很實用。不過相比于尾部，我認(rèn)為還是前臉設(shè)計更為出彩。

國內(nèi)首款柴油48V混動 動力強還更節(jié)能

福田全尺寸皮卡火星系列將搭載柴油首款48V混動系統(tǒng)，2.0T柴油機，最大功率為120kW，標(biāo)配埃孚8AT變速箱，不僅動力更強，也更節(jié)能；在越野方面也不含糊，智能四驅(qū)、三把鎖、氮氣減震、全地形輪胎，還可以選裝前后電控差速鎖等等，這些配置也是皮卡玩家必備裝備，可滿足戶外、越野、穿越等各種場景下使用。據(jù)了解，未來福田全尺寸火星系列皮卡還將搭載DHT重混系統(tǒng)，純電及增程車型總續(xù)駛里程可達900km以上。

內(nèi)飾科技豪華感十足 安全舒適配置更高

福田全尺寸皮卡火星7的內(nèi)飾可以說是滿滿的科技感，該車配備了智能化科技座艙，14.6寸顯示屏，全液晶儀表，符合當(dāng)下皮友的喜好和審美。在搭配三輻式平底方向盤和副中控臺大量按鍵，使車內(nèi)看起來科技感十足。

安全配置方面，新車配備L2.5級自動駕駛、LCAS變道系統(tǒng)、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、RTCA倒車橫穿預(yù)警系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FCWS前碰撞預(yù)警、全車高感度6探頭等；另外，全車大面積用高強度鋼板，并達到C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，搭載的最新博世9.3版本ESP，安全配置非常豐富，可想而知，這款新車的主、被動安全配置應(yīng)該不低；另外，整車NVH性能提升15%，優(yōu)化人機工程設(shè)計，駕乘空間全面超越同級競品，提升駕乘體驗。

總結(jié)

從福田皮卡最早的薩普到后來的征服者和大將軍，再到現(xiàn)在的火星系列，讓大眾看到了一個具有前瞻性、戰(zhàn)略性眼光的福田皮卡。此次福田全尺寸火星系列皮卡的亮相，將填補國內(nèi)在高端全尺寸皮卡市場的空白。但在市場競爭力方面，目前高端全尺寸皮卡市場競爭雖然沒有緊奏型皮卡競爭激烈，但前有山海炮和中興1949在，福田全尺寸火星系列皮卡要想突圍出來，我認(rèn)為價格是關(guān)鍵。

本文來自易車號作者卡車之友網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

隨著中國汽車市場的快速發(fā)展，消費者對于車輛用途的固有思想也在隨之改變，就如同皮卡車型一樣，再也不是“拉貨”專屬，而已經(jīng)成為一種能夠拓展自由生活方式的載體，從商用車屬性轉(zhuǎn)變?yōu)槌擞密噷傩?。而隨著國內(nèi)皮卡解禁政策不斷擴大利好，戶外、越野、露營、自駕游等全新生活方式持續(xù)爆火，皮卡的熱度更是水漲船高。很多廠商也注意到了這個發(fā)展趨勢。2023年上海車展上展出的北汽福田火星以及江鈴大道，就是最具代表性的兩款皮卡。

外觀：

乘用皮卡更注重顏值講究設(shè)計

城市固然絢麗，而戶外才能享受到真正的自由，一輛皮卡給人們帶來的不僅僅是一輛車的固有屬性，它還給用戶帶來了詩和遠(yuǎn)方。皮卡的使用場景都隨著生活休閑載體的進化變得更加多元化，這一點其實從外觀就能明顯的展現(xiàn)出來。

北汽福田火星此次推出了火星7/9兩款產(chǎn)品，外觀方面稍有不同，火星7和火星9用了兩種不同風(fēng)格的前臉設(shè)計，二者均為福田全尺寸皮卡平臺打造而來，外觀都表現(xiàn)出非常霸氣的視覺效果?；鹦?擁有超大的格柵，以及粗壯的鍍鉻裝飾，再搭配上兩側(cè)的碩大的前燈組，使得火星7的整體看上去非常的狂野，而火星9則是走了一種精致風(fēng)格，網(wǎng)格狀的進氣格柵設(shè)計，加上兩側(cè)用LED光源的日間行車燈，以及搭配下方黑化處理的前包圍，在硬派的風(fēng)格中還蘊藏著一種精致氛圍感。在外光上二者的顏值都非常的高，有一種獨特的美式硬派皮卡風(fēng)格。

江鈴大道的外觀從設(shè)計上比較直接，用的也是硬派美學(xué)設(shè)計理念，展現(xiàn)純粹的皮卡味道，但是從設(shè)計細(xì)節(jié)上來說，相對簡單一些，前臉用了大量的鍍鉻裝飾覆蓋，兩側(cè)的方形前大燈組與前中網(wǎng)很好地融合在了一起，雖然整個前臉沒有火星7/9富有層次感，但是也能感受出一種簡單的粗獷魅力。

駕乘空間：

都是大塊頭，看誰更能“裝”

寬大的尺寸使火星皮卡呈現(xiàn)出霸氣與豪華兼具的氣質(zhì)；近2.1米車寬，超過主流皮卡100mm以上，3.5米超長軸距，使”火星皮卡“成為國產(chǎn)最寬、同級最長的全尺寸皮卡，威猛之軀不僅帶來強悍的視覺感受，也為內(nèi)部提供了寬適的駕乘空間。

江鈴大道在車身尺寸上也非常夠看，江鈴大道的乘用版長寬高分別為5432*1935*1866毫米，軸距為3270毫米，從數(shù)據(jù)上來看比火星7/9小了一圈，但是乘坐空間以及承載能力在乘用皮卡領(lǐng)域中還是有著不錯的表現(xiàn)。

內(nèi)飾：

風(fēng)格截然不同，火星豪華感更勝一籌

以往一些皮卡車型的內(nèi)飾給我們的感覺都像是一個簡易的“毛坯房”，但是作為一種全新的生活方式，火星系列的內(nèi)飾可謂是豪華感十足，大面積皮革材質(zhì)的包裹，加上大量鍍鉻飾條的裝飾，以及縫線的處理，使其整體營造出了一種舒適且溫馨的內(nèi)飾氛圍。并且該系列配備了12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表，加上14.6英寸的中控大屏，豪華感中增添了很強的科技感，并且，將擁有投屏交互、智能情景模擬、智能人機互動等個性化功能，同時配備了騰訊TAI4.0智能生態(tài)座艙，配置上也是非常豐富。

看完福田火星再看江鈴大道的內(nèi)飾，你會發(fā)現(xiàn)從設(shè)計上江陵大道與火星系列走了完全不同的風(fēng)格，大道的內(nèi)飾依然延續(xù)外觀的設(shè)計理念，雖然用了接近于乘用車的內(nèi)飾，但整個內(nèi)飾仍然有一種簡單硬派的風(fēng)格，整個中控臺整體設(shè)計簡潔，空調(diào)出風(fēng)口、方向盤都用金屬質(zhì)感的材質(zhì)作為裝飾。懸浮式的全液晶儀表盤以及12英寸懸浮式中控屏，也營造出了一些科技感，雖然屏幕并沒有火星系列大，但是該有的配置還是比較全面的，影音樣樣俱全，看上去也并沒有什么明顯的短板，完全足夠用車需求。

動力：

火星、大道都不弱，誰才更適合乘用車場景？

對于皮卡車型來說，動力才是最大的重點，福田火星是國內(nèi)首款柴油48V混動系統(tǒng)的車型，用歐康2.0T柴油發(fā)動機，匹配埃孚8AT自動變速箱，最大扭矩可以達到450N·m，有了混動系統(tǒng)的加持，不僅在動力上有著強有力的保證，在燃油經(jīng)濟性上也有著不錯的成績，并且還將搭載智能四驅(qū)、并提供山地、泥地、雪地、沙漠等多種駕駛模式。

而江鈴大道的動力總成依然延續(xù)了硬派的風(fēng)格，該車配備的是一個2.3T汽油或柴油動力，其中汽油版搭載2.3T渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率180kW，最大扭矩400N·m。柴油車型搭載2.3T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率130kW。雖然發(fā)動機的排量要比福田火星的大一些，但是該車并沒有混動系統(tǒng)，所以從總功率來說，大道還是與火星系列稍微有些差距，并且最重要的一點是，燃油經(jīng)濟性上一定是沒有火星系列優(yōu)秀的。

總結(jié)：福田火星與江鈴大道都在本次車展上開啟了預(yù)售，火星7/9的預(yù)售價區(qū)間為11.88-18.78萬元，江鈴大道的預(yù)售價格區(qū)間為11.38-17.48萬元，從價位上能看得出二者的競爭非常激烈，并且二者為了消費者的可玩性，都推出了改裝款以及更多的選裝配置。

皮卡市場剛剛進入市場的春天，福田與江鈴都做出了快速的反應(yīng)，這也讓很多消費感受到了國產(chǎn)品牌的實力，十多萬元的價格也讓很多消費者心動。通過對比，大家對于兩款產(chǎn)品都有了相對清晰的認(rèn)知。如果你渴望追求自由、自然的生活方式，這兩款車都不會讓你失望。至于兩款車如何選擇，相信你已經(jīng)有了自己的答案。

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