你也是要買大梁校正儀啊，這個(gè)品牌沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。我是濰坊的
潤(rùn)杰汽車貿(mào)易有限公司。從我從事這一行業(yè)以來(lái)，一直購(gòu)買煙臺(tái)優(yōu)利大梁校正儀，今年9月份又訂購(gòu)了5臺(tái)設(shè)備。質(zhì)量信得過(guò)，價(jià)格合理?？蛻粢恢毙刨囘@個(gè)品牌。我給你推薦優(yōu)利大梁校正儀
汽車鈑金大梁校正儀干嘛的？
我當(dāng)時(shí)買大梁校正儀也是考察了很多家，在網(wǎng)上查詢很久，最后經(jīng)過(guò)比較選擇了優(yōu)利大梁。 煙臺(tái)生產(chǎn)大梁校正儀的廠家有很多，像奔騰，優(yōu)利都是不錯(cuò)的品牌，也是只有這兩家的設(shè)備集中控制，節(jié)約人力。但優(yōu)利公司長(zhǎng)期致力于行走質(zhì)量路線，營(yíng)銷劣勢(shì)使其在市場(chǎng)占有上于奔騰有了一定差距，但價(jià)格較適宜，其他產(chǎn)品價(jià)格雖低，但質(zhì)量很難保證?？傊扑]要買質(zhì)量保證，價(jià)格合理可以選擇優(yōu)利。
汽車大梁校正一次多少錢
汽車大梁校正儀是專門對(duì)外力撞擊受到變形的汽車進(jìn)行校正的工具，汽車大梁校正儀分為板式和簡(jiǎn)式兩種。國(guó)內(nèi)最常用的是百板式，靈活方便。汽車大梁校正儀主要由四部分構(gòu)成。
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第一部分平臺(tái)，是車輛度進(jìn)行校正停泊固定內(nèi)的地方，一般長(zhǎng)五米二到六米五，寬兩米二到兩米四，高五十二厘米。下面是兩個(gè)傾斜式活動(dòng)退，活動(dòng)退的主要做用是方便汽車的上下。
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第二部分是拉塔，它的主要作用是用力校正的活動(dòng)臂，他是360度活動(dòng)的，一般為圓形，拉塔一般有兩個(gè)，360度無(wú)死角。
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第三部分是電動(dòng)泵，他的主要作用是給拉塔提供動(dòng)力，給拉塔提供動(dòng)力的有兩種，一種是氣動(dòng)泵一容種是電動(dòng)泵，最常用的是啟動(dòng)崩。
第四部分是鈑金夾具，是用來(lái)校正車輛變形部位的，一般有26套，針對(duì)不同的部位進(jìn)行修理，龍?zhí)┢嚧罅盒Ｕ齼x一般會(huì)給客戶提供最優(yōu)質(zhì)的鈑金配件，這樣的鈑金夾具一般能以舊換新。
汽車大梁校正儀有幾種
大梁校正儀的價(jià)格區(qū)間幅度很大，幾千到幾十萬(wàn)的都有。這個(gè)主要是看質(zhì)量的。
汽車維修設(shè)備嘛，最主要的還是看質(zhì)量，質(zhì)量好的設(shè)備工作起來(lái)順手，維修次數(shù)也少，質(zhì)量差的就不行了，你現(xiàn)在省的錢全部都為以后維修設(shè)備給浪費(fèi)了。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，性價(jià)比高的設(shè)備材質(zhì)的你去買。
希望你能有自己最好的選擇。
太平洋汽車網(wǎng)2種。汽車大梁校正儀是專門對(duì)外力撞擊受到變形的汽車進(jìn)行校正的工具，汽車大梁校正儀分為板式和簡(jiǎn)式兩種。
汽車大梁校正儀進(jìn)行車身校正的牽拉基本任務(wù)是將損傷的車身恢復(fù)原來(lái)的形狀，此外還應(yīng)使金屬恢復(fù)原油的晶格狀態(tài)。車身校正通過(guò)一系列單向拉力，通常就可以將車架式汽車整平校直。
汽車大梁校正儀進(jìn)行車身校正的牽拉基本任務(wù)是將損傷的車身恢復(fù)原來(lái)的形狀，此外還應(yīng)使金屬恢復(fù)原油的晶格狀態(tài)。車身校正通過(guò)一系列單向拉力，通常就可以將車架式汽車整平校直。但對(duì)于整體式車身而言，要求有多重拉力才能奏效，這就意味著在一次整平和校正過(guò)程中，有4個(gè)甚至更多的拉力點(diǎn)同時(shí)牽拉。
必須提供專業(yè)的夾具，以防止?fàn)坷^(guò)程中車身結(jié)構(gòu)發(fā)生進(jìn)一步的損傷，同時(shí)要遵循合理的校正程序。使用汽車大梁校正儀進(jìn)行車身校正修理完成后，應(yīng)及時(shí)做最后的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)分兩種情況進(jìn)行：在未使用固定裝置修理時(shí)，應(yīng)做最后測(cè)量檢查，并同車身和車架尺寸手冊(cè)對(duì)照，確定是否達(dá)到車身校正的要求，在固定裝置上修理則不必進(jìn)行測(cè)量，只需判斷車身控制點(diǎn)與固定裝置匹配即可。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)陳杰2）
標(biāo)簽： #校正儀
