太平洋汽車網(wǎng)1、定位不一樣：領(lǐng)克02定位于緊湊SUV，領(lǐng)克02Hatchback則精準(zhǔn)定位為緊湊兩箱車；2、外型不一樣：領(lǐng)克02Hatchback前保險杠更為運(yùn)動；3、動力不同：領(lǐng)克02各自配用1.5T和2.0T2款渦輪增壓器汽車發(fā)動機(jī)，領(lǐng)克02Hatchback全系列配用2.0T渦輪增壓器汽車發(fā)動機(jī)。
1、精準(zhǔn)定位不一樣領(lǐng)克02定坐落于緊湊SUV，車子更為追求完美合理性與應(yīng)用性，領(lǐng)克02Hatchback則精準(zhǔn)定位為緊湊兩箱車，車子主推運(yùn)動和特性，更合適年青人作為本人代步汽車。
2、外型不一樣盡管2款車都使用了家族化設(shè)計(jì)語言，但領(lǐng)克02Hatchback前保險杠更為運(yùn)動，熏黑了的多邊四出排氣管也更能突顯出運(yùn)動的氣場。除此之外，領(lǐng)克02Hatchback的離地面空隙比領(lǐng)克02低141MM，更為低趴的姿勢不但能產(chǎn)生更強(qiáng)的__撞擊力，也可以讓客戶有著更出眾的駕車體會。
3、規(guī)格不一樣領(lǐng)克02尺寸為4448*1890*1528MM，而02Hatchback的車體更長，車體高寬比也更偏矮，尺寸分_為4458*1890*1486MM，而兩輛車的輪距均為2702MM。
4、驅(qū)動力不一樣領(lǐng)克02各自配用1.5T和2.0T2款渦輪增壓器汽車發(fā)動機(jī)，并各自配對6擋手動式、7擋濕式雙離合、6擋手自一體變速器，其中2.0T車系至大功率140KW、最大馬力190匹、最高值扭距300Nm；而領(lǐng)克02Hatchback全系列配用2.0T渦輪增壓器汽車發(fā)動機(jī)，并配對8擋手自一體變速器，在其中至大功率187KW、最大馬力254匹，最高值扭距350Nm，驅(qū)動力輾壓一般版本號的領(lǐng)克02車系。
5、配備不一樣領(lǐng)克02Hatchback不但配對了米其林輪胎PilotSport4車胎，促使車子具有更出眾的剎車實(shí)際效果，并且此車汽車底盤校準(zhǔn)也比領(lǐng)克02更運(yùn)動，剛度系數(shù)提高50%、副車架軸套彎曲剛度提高40%、融合橫向穩(wěn)定桿、減振器等調(diào)試件配對，產(chǎn)生高彎曲剛度的運(yùn)動支撐點(diǎn)架構(gòu)，整車操縱回應(yīng)迅速、精確。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
16萬落地的領(lǐng)克02，開了1萬公里之后，車主說出了用車感受！
汽車廠家對于“年輕化”三個字向來都有自己的見解，有的偏重外觀，認(rèn)為好的顏值是打開年輕消費(fèi)者心扉的鑰匙；有的在意色彩，覺得明快的顏色可以相稱他們積極陽光的人生觀；還有的重視機(jī)械素質(zhì)，咬定年輕人更愿意追求駕駛的純粹等等。而站在年輕人的角度出發(fā)，他們對車的追求無異于一副展現(xiàn)自我的外觀、不油膩老氣的內(nèi)飾以及不平平無奇的駕駛感受。不過要在有限的預(yù)算下實(shí)現(xiàn)上述的種種談何容易。為了尋求最優(yōu)解，我們找來了15萬級別中的兩款典型-領(lǐng)克02和一汽-大眾探歌，一個生來就與時尚潮流綁定，另一個則是大眾擁抱年輕化的一招狠棋，兩者碰撞誰能代表年輕與個性？
外觀
相信大家對兩款車的外觀并不陌生。領(lǐng)克02作為領(lǐng)克品牌繼01之后的第二款SUV，原本以為還是要走傳統(tǒng)SUV的路線，不過其卻是以一副低趴、跨界的形象，刷新了消費(fèi)者的認(rèn)知。而探歌也算是大眾目前最新設(shè)計(jì)的***，兩車放在一起，一個靈動個性，一個簡約時尚。
前臉顏色層次分明的“都市天際線”設(shè)計(jì)一直都是領(lǐng)克家族的特征，而在領(lǐng)克02上被一進(jìn)步拉寬壓扁之后，配合本就極具動勢的車身，戰(zhàn)斗氣息漸濃。此外，分體式大燈設(shè)計(jì)也是02標(biāo)新立異的地方，所有的視線都會被頂部“北極之光”LED日間行車燈所吸引，12分的辨識度讓它處處炫耀著自己的個性與不羈。反觀探歌，若以大眾系的唯獨(dú)去審視顏值，它的確可以稱之為當(dāng)紅小生。但正所謂“凡事就怕比”，和領(lǐng)克02擺在一起，顏值高低與否相信大家心中早已有了答案。不過理性來看，中庸一點(diǎn)沒什么不好。
領(lǐng)克02與探歌的側(cè)面設(shè)計(jì)都以簡潔干練為主。不過從上明顯能看出領(lǐng)克02更加的低趴運(yùn)動，其外擴(kuò)的黑色輪眉、溜背的造型加上一雙18英寸的“大鞋”，儼然一副兩廂小鋼炮的畫風(fēng)；而探歌則延續(xù)了傳統(tǒng)跨界SUV的模樣，緊湊的車身，協(xié)調(diào)的比例同樣經(jīng)得起推敲。
尺寸方面，領(lǐng)克02長、寬和軸距較之探歌更有優(yōu)勢，不過高度略遜一籌，這也是它的風(fēng)格所導(dǎo)致的。
至于尾部，領(lǐng)克02上“能量晶體”尾燈足夠騷氣，不論是透明的燈罩還是扁平化的設(shè)計(jì)理念都走在了潮流的最前沿。下方還有雙出排氣和大面積的黑色擴(kuò)散器點(diǎn)綴，性能范兒絲毫不減。而探歌則通過直線條的區(qū)隔，讓車尾的層次感更強(qiáng)；尾燈點(diǎn)亮后的辨識度同樣很高，只是設(shè)計(jì)上不如領(lǐng)克02有新意罷了。
外觀小結(jié)：總的來說，兩車的外觀都詮釋了各自品牌的家族風(fēng)格。追求潮流運(yùn)動的年輕人可以選擇領(lǐng)克02；而年輕偏穩(wěn)重的朋友選擇探歌也是不錯的。不過“以貌取人”略顯片面，兩車的內(nèi)飾、動力、配置又是如何，接著看下去吧。
內(nèi)飾領(lǐng)克02的潮流與運(yùn)動是由內(nèi)而外貫徹始終的，它的內(nèi)飾能讓你快速沉浸于此番氛圍中；探歌則沒在內(nèi)飾搞一些吸引年輕人的花樣，依然是最為熟悉的“大眾味”。很明顯，坐進(jìn)領(lǐng)克02的車內(nèi)，你會被平底方向盤、紅色縫線、電子擋把以及向駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺所感染，這些是一臺強(qiáng)調(diào)潮流運(yùn)動的車型所必備的幾個要素。
而究其細(xì)節(jié)，深得沃爾沃真?zhèn)鞯念I(lǐng)克02在車內(nèi)的用料、做工以及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)上也是高水準(zhǔn)的表現(xiàn)，手摸到的地方幾乎都是軟包，且內(nèi)飾所有用材都通過了歐盟Oeko-Tex100防過敏認(rèn)證，車內(nèi)空氣環(huán)境也遵循了沃爾沃的高要求。
此外，領(lǐng)克02還用了一體式運(yùn)動座椅，再度強(qiáng)化了車內(nèi)的運(yùn)動氛圍。同時其柔軟的填充以及不錯的包裹性還能保證長途行駛的舒適性。對比之下，探歌雖說座椅也打上了象征運(yùn)動的“R”印記，但論舒適度和包裹性還是略遜領(lǐng)克02一籌。
配置方面，兩款車都配備了年輕消費(fèi)者最愛的全液晶儀表盤，強(qiáng)光下的顯示效果清晰；中央屏幕也都支持觸控和CarPlay與CarLife。值得一提的是，領(lǐng)克02上屏幕玻璃用了與iphone同款的康寧大猩猩玻璃，能有效減少劃痕提升美觀度。
至于接口和儲物空間方面，兩者都有不錯的表現(xiàn)，足以滿足需求。
電源接口
儲物空間
內(nèi)飾小結(jié)：內(nèi)飾的對比兩者之間的差異顯而易見，領(lǐng)克02更懂得為消費(fèi)者營造高品質(zhì)的內(nèi)飾氛圍，不論是選材用料還是設(shè)計(jì)都較之探歌更為用心。而在功能性的對比上，兩者多媒體系統(tǒng)、電源接口的表現(xiàn)足夠令人滿意。
動力
動力方面，領(lǐng)克02搭載了與沃爾沃同源的Drive-E驅(qū)動系統(tǒng)，擁有1.5T以及2.0T這兩種動力選項(xiàng)。其中1.5T最大馬力180匹，峰值扭矩265?！っ?，與之匹配7速雙離合變速箱；2.0T最大馬力190匹，峰值扭矩300?！っ?，與之匹配6速自動變速箱。從參數(shù)上看，領(lǐng)克02不論是1.5T還是2.0T都是主流或以上的表現(xiàn)，2.0T版本百公里7.6秒的加速成績也印證了它的實(shí)力。
探歌方面也提供了1.2T和1.4T兩種動力，唯一的一款1.2T車型擁有116匹的最大馬力和175?！っ椎姆逯蹬ぞ兀瑐鲃悠ヅ?擋手動變速箱。而其余車型均搭載擁有131匹馬力和225牛·米的1.4T發(fā)動機(jī)，匹配的則是7速雙離變速箱。
對比來看，兩款車的在動力參數(shù)上有著較大的差異，探歌最快的加速成績也僅僅為9秒，況且領(lǐng)克02在歐洲頂級超跑團(tuán)隊(duì)的調(diào)校下還針對底盤和剎車進(jìn)行了專門調(diào)校，以此帶來了僅僅36米的100-0剎停距離和更加富有樂趣的駕駛體驗(yàn)。
配置從雙方各自的全系標(biāo)配上看，領(lǐng)克02全系都配備了主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動駐車、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動、遠(yuǎn)程啟動、真皮方向盤、多功能方向盤、10.25全液晶儀表盤、真皮座椅、前排座椅加熱、10.2中控屏幕、車聯(lián)網(wǎng)、全LED大燈、自動空調(diào)等。作為一款起售價不到14萬的SUV來說，表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯。
反觀探歌，全系僅標(biāo)配了主副駕安全氣囊、胎壓監(jiān)測、后駐車?yán)走_(dá)、自動駐車、PM2.5等，不如領(lǐng)克02來的厚道。
而在領(lǐng)克02的中高配車型上，還加入了非常多的主動安全配置，例如防碰撞預(yù)警、車輛快速接近預(yù)警、變線、車道保持、疲勞監(jiān)測以及ACC全速段自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。極大提升的駕駛便利性與安全性。再加之領(lǐng)克02是唯一獲得2018年C-NCAP五星+的車型，在被動安全方面也頗有造詣。
由此可見，在消費(fèi)者最為關(guān)心的性價比方面，領(lǐng)克02也是全面勝出。
寫在最后：想要當(dāng)一匹黑馬沖破枷鎖，就要付出成倍的氣力。從以上的對比來看，領(lǐng)克在02上可謂傾注了相當(dāng)多的心血，不論是站在潮流前沿的設(shè)計(jì)，還是扎實(shí)的用料以及豐富的配置都表明了它誠心想與年輕人交朋友。而探歌相較之下“圓滑”了不少，不追求處處極致的理念反倒幫助了它成為了更多人的選擇。當(dāng)然，是極致的潮流還是中庸下的年輕，孰優(yōu)孰劣咱們不予置評，相信你們心中早已有了答案，而從領(lǐng)克02身上我們能發(fā)掘的還有它積極的造車態(tài)度，知曉這點(diǎn)就足夠了。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
平民小鋼炮？領(lǐng)克02 Hatchback對比高爾夫GTI
車主是我的朋友，他是在2019年8月份買的領(lǐng)克02?1.5T勁版本，也就是全系入門版本，由于是國五的***車型，所以給到了1萬元的優(yōu)惠，當(dāng)時全部辦下來的落地價接近16萬元。從提車到現(xiàn)在，這臺車已經(jīng)行駛了1萬公里，那么車主的用車感受如何呢？下面不妨就來了解一下。
空間表現(xiàn)：領(lǐng)克02定位為緊湊型SUV，它的長寬高分別為4448/1890/1528mm，軸距為2702mm，不難看出，這款車用了長軸短懸的設(shè)計(jì)，軸距非常長，但車身長度在緊湊型SUV中并無優(yōu)勢。受限于車長和車高，領(lǐng)克02的后排空間并不是很寬敞，正常身材的成年人坐在后排會稍微感覺壓抑，所幸車主目前還沒結(jié)婚生子，對乘坐空間沒有太高的要求。
駕控表現(xiàn)：領(lǐng)克02的1.5T發(fā)動機(jī)是由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的，用了三缸結(jié)構(gòu)，但優(yōu)化非常出色，實(shí)際開起來之后幾乎感受不到抖動，駕駛體驗(yàn)不輸同排量的四缸機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到了180馬力，匹配雙離合變速箱之后，油門響應(yīng)迅速，能夠給人不錯的加速體驗(yàn)，只是變速箱偶爾會有輕微的頓挫，但不影響行駛品質(zhì)，整體的駕控表現(xiàn)值得肯定。
油耗表現(xiàn)：車主目前駕駛了1萬公里，車輛的平均油耗趨于穩(wěn)定，他平時的用車環(huán)境主要都是在城市道路，上下班的時候經(jīng)常會遇到堵車的情況，而現(xiàn)在儀表上顯示的實(shí)際平均油耗為9.3L。這樣一個數(shù)據(jù)對于一臺緊湊型SUV來說，并不算低，不過考慮到車主的用車環(huán)境和1.5噸多重的車身，所以還是勉強(qiáng)能夠接受的。
可靠性表現(xiàn)：領(lǐng)克是一個全新品牌，技術(shù)運(yùn)用也比較激進(jìn)，因此它的可靠性也是很多人比較關(guān)心的。車主在提車至今的半年多時間里，這臺領(lǐng)克02并沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題，發(fā)動機(jī)也沒有異樣，但在提車后的第二個月就出現(xiàn)了安全氣囊控制單元異常，導(dǎo)致車輛無***常啟動，所以對于領(lǐng)克02的可靠性，我們只能打一個問號。
舒適性表現(xiàn)：一輛車的舒適性要從隔音、濾震和座椅等多個維度來分析，領(lǐng)克02的座椅偏硬，前排運(yùn)動座椅的支撐性和包裹性倒還不錯，隔音處理也比較好，不過濾震是一個硬傷。由于領(lǐng)克02的底盤懸架偏硬，加上又是運(yùn)動輪胎，所以使得路感回饋非常真實(shí)，一些細(xì)小的顛簸也能很好的傳遞到乘坐者身上，濾震表現(xiàn)偏差，嚴(yán)重影響乘坐的舒適性。
從車主的反饋來看，領(lǐng)克02的優(yōu)缺點(diǎn)都很突出，它的優(yōu)點(diǎn)包括外觀時尚、內(nèi)飾設(shè)計(jì)感強(qiáng)、配置豐富、動力性能強(qiáng)，而在空間、油耗、可靠性和舒適性方面，領(lǐng)克02還有很大的提升空間，作為一款家用SUV，領(lǐng)克02的實(shí)用性并不是很高。對于領(lǐng)克02這款車你是怎么看的呢？歡迎在下方評論區(qū)留言探討。
引自汽車之家圖庫
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
領(lǐng)克02怎么樣？
相信不少車友們年輕時都有賽車情結(jié)，時間猶如流沙一般飛逝，當(dāng)年的男孩已經(jīng)擁有了家庭，但是心里依舊留有對于賽車的情愫。今天車叔便為大家?guī)砹藘煽钿撆谲囆?，從某種程度上來說它們皆屬于圓夢系列，主打運(yùn)動年輕化，這兩款車型的名字分別是高爾夫GTI和領(lǐng)克02 Hatchback。
高爾夫GTI堪稱經(jīng)典中的經(jīng)典，一看到它便能喚起我們心目中對于GTI的記憶。2023款高爾夫GTI指導(dǎo)價格為22.98萬元。領(lǐng)克02 Hatchback出生之日起便自帶國產(chǎn)小鋼炮的光環(huán)，目前全系共具有5款配置，售價區(qū)間15.08~18.18萬元。
下面讓我們選取2023款高爾夫GTI，與指導(dǎo)價格為18.18萬元的領(lǐng)克02 Hatchback 2.0TD Halo 駕控套件版進(jìn)行對比，誰的表現(xiàn)會更加出色一些呢？
外觀設(shè)計(jì)
新款高爾夫GTI依舊保持老款車型的造型設(shè)計(jì)，整車的車身線條較為銳利，前臉底部設(shè)置蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，其面積相當(dāng)可觀，在造型樣式方面有別于普通版本的高爾夫。該車上格柵依舊用單條幅設(shè)計(jì)，內(nèi)部鑲嵌貫穿式的LED日間行車燈以及紅色裝飾條，飾板右側(cè)設(shè)置專屬GTI標(biāo)識，表明了自身的特殊身份。此外，該車燈光方面匹配矩陣式LED光源，同時匹配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動頭燈，LED霧燈等功能。
領(lǐng)克02 Hatchback用領(lǐng)克品牌家族化的造型設(shè)計(jì)，車頭部位看起來比較厚重，上下雙格柵的造型都比較扁平，視覺效果十分兇猛。該車的大燈組用分體式造型，上方LED日間行車燈為折線狀設(shè)計(jì)，外部燈殼高高隆起，具有不錯的立體感，主燈組則處于上格柵兩側(cè)，不點(diǎn)亮的情況下很難發(fā)現(xiàn)。新車燈光也用全LED光源，不過在功能方面相比高爾夫GTI缺少矩陣式燈光和LED霧燈。
車身尺寸方面，高爾夫GTI長寬高分別為4296×1788×1471 mm，軸距2631mm。該款車型的車身側(cè)面設(shè)計(jì)與普通版本車型保持一致，主要的區(qū)別體現(xiàn)在底部輪圈樣式以及GTI徽標(biāo)方面。此外該車匹配浮動式的單活塞剎車卡鉗，并且使用紅色涂裝，視覺效果比較運(yùn)動化。
領(lǐng)克02 Hatchback長寬高則為4458×1890×1530 mm，軸距2702mm，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均有一定程度領(lǐng)先。該款車型的車身側(cè)面設(shè)計(jì)重點(diǎn)強(qiáng)化了跨界風(fēng)格，底部前后輪拱均用車身同色設(shè)計(jì)，視覺效果頗為低矮，儼然一副兩廂鋼炮車型的既視感。
高爾夫GTI車尾部分運(yùn)用大眾品牌最新的設(shè)計(jì)手法，車型的標(biāo)識下放至車標(biāo)底部區(qū)域，標(biāo)識底部有著內(nèi)凹的造型設(shè)計(jì)。同時該車的底部匹配雙邊共雙出的圓孔式排氣，并且使用了鍍鉻尾管，視覺效果相當(dāng)醒目。
領(lǐng)克02 Hatchback的尾部設(shè)計(jì)有著比較濃郁的跨界風(fēng)格，車頂末端匹配大尺寸的擾流板，尾燈組為流行的貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)能量晶體尾燈組內(nèi)設(shè)置豎條狀的燈組模塊，點(diǎn)亮后的辨識度較高。同時，該車底部后包圍處匹配擴(kuò)散器裝飾以及雙邊共四出的排氣。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
高爾夫GTI的車內(nèi)布局與普通版本車型沒有差異，在運(yùn)用大眾最新的家族式座艙設(shè)計(jì)之后，該車與前代車型相比跨度還是比較大的。同時，新車車內(nèi)融入了許多GTI專屬元素，比如說三幅平底式多功能方向盤在兩側(cè)位置加入了打孔真皮材質(zhì)，握感更加飽滿充實(shí)。方向盤底部匹配GTI標(biāo)識，并且融入紅色飾板點(diǎn)綴，對于氣氛的渲染十分到位，做工也頗為精致。該車車內(nèi)最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)當(dāng)屬GTI獨(dú)有的主題儀表，其背景用GTI經(jīng)典的Logo字樣以及六邊形的蜂窩格柵元素，中間表盤優(yōu)先顯示轉(zhuǎn)速，時速則為數(shù)字顯示，并且還可以切換至渦輪壓力表。
領(lǐng)克02 Hatchback在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面用家族經(jīng)典的造型樣式，同時融入許多撞色元素，在營造運(yùn)動氛圍方面下足了功夫。該車的方向盤在材質(zhì)選用方面頗為用心，表面使用皮質(zhì)面料包裹，內(nèi)圈縫線與車內(nèi)的亮色一致，中心點(diǎn)提示標(biāo)等元素一應(yīng)俱全，可以瞬間激起駕駛?cè)藛T的操作欲望。底部擋板表面運(yùn)用翻毛皮材質(zhì)裝飾，在每一次操作時都能讓車主有一種非常高性能的感覺。
高爾夫GTI車內(nèi)座椅用織物+翻毛皮材質(zhì)包裹，功能方面支持主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。與此前的車型相同，該車前排座椅依舊用桶形設(shè)計(jì)，中間部位的格子布依舊經(jīng)典，同時椅背處還匹配GTI字樣，視覺效果相當(dāng)出眾。
領(lǐng)克02 Hatchback車內(nèi)座椅用皮質(zhì)+翻毛皮材質(zhì)混搭包裹，功能方面相比高爾夫GTI多出副駕駛座椅腰部支撐四向調(diào)節(jié)，副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，駕駛位座椅通風(fēng)等。新款車型前排匹配賽車化的運(yùn)動座椅，支撐性以及包裹性良好，不過內(nèi)部填充物偏硬，舒適性表現(xiàn)不是特別友好。
高爾夫GTI的后排空間表現(xiàn)不錯，正常情況下，其腿部空間能夠達(dá)到一拳四指左右，頭部空間則剩余一拳左右，日常代步通行完全夠用。不過后排的靠背角度略顯平直，長時間乘坐的舒適性一般。
領(lǐng)克02 Hatchback車內(nèi)后排空間表現(xiàn)要更加出色一些，正常情況下，腿部空間為兩拳左右，頭部空間剩余四指左右。同時坐墊與靠背之間的傾斜角度較大，乘坐姿態(tài)相當(dāng)舒適。
動力系統(tǒng)
高爾夫GTI動力方面匹配2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成績7.2秒。傳動系統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。
領(lǐng)克02 Hatchback同樣搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率254馬力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成績6.2秒，性能表現(xiàn)更加出眾。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)相匹配的是8速手自一體變速箱。
車叔總結(jié)
作為鋼炮車型代表，高爾夫GTI和領(lǐng)克02 Hatchback都有著令人著迷的表現(xiàn)，其中作為該領(lǐng)域的經(jīng)典代表，新款高爾夫GTI在硬件配置方面的發(fā)揮相當(dāng)不錯，可調(diào)節(jié)軟硬的懸架讓它的底盤更富運(yùn)動質(zhì)感，同時方向盤加熱以及抬頭數(shù)字顯示等功能也很是誘人。而領(lǐng)克02 Hatchback相比高爾夫GTI在性能表現(xiàn)，車身數(shù)據(jù)，后排乘坐空間和配置等方面更有誠意，此外該車全系的指導(dǎo)價格都處于20萬元以下，更加適合預(yù)算有限的年輕消費(fèi)者。因此在本輪對決中，車叔更加推薦的是領(lǐng)克02 Hatchback。?
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作為官方本官來回答這個問題，難免會讓提問者覺得有點(diǎn)自賣自夸的嫌疑，如何做到客觀地“表揚(yáng)”自己是一門藝術(shù)，接下來本產(chǎn)品經(jīng)理會做到盡量理性而謙虛地回答大家，領(lǐng)克02到底怎么樣。
領(lǐng)克02作為領(lǐng)克品牌的第二款車型，定位高能轎跑SUV， 基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造 ，于2018年3月26日于荷蘭阿姆斯特丹首發(fā) ，2018年6月28日在領(lǐng)克春夏發(fā)布會正式上市。 領(lǐng)克02面向因熱愛而專注、因?qū)Ｗ⒍鴺O致的新時代“平方青年”，極致演繹SUV設(shè)計(jì)×轎跑設(shè)計(jì)、駕駛智控×全路況智控、人車互聯(lián)×云端互聯(lián)、乘員安全×行人安全的加乘產(chǎn)品力?！凹?、耀、勁”三個系列8款車型，搭載Drive-E系列2.0TD與1.5TD兩款豪華動力總成，匹配多種動力組合。
領(lǐng)克02是基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的車型，該架構(gòu)是由沃爾沃汽車主導(dǎo)，吉利汽車和沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的全新中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)。CMA 基礎(chǔ)模塊架構(gòu)為領(lǐng)克打造具有世界級安全品質(zhì)、全球領(lǐng)先的智能互聯(lián)功能、高效動力系統(tǒng)、卓越駕駛體驗(yàn)的尖端汽車產(chǎn)品提供了技術(shù)基礎(chǔ)和保障。
領(lǐng)克02還配備17項(xiàng)先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)，包括AEB帶行人識別功能的主動式緊急剎車系統(tǒng)、ACCQA帶自動排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA 車道保持系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)以及SAP+帶泊位駛離的自動泊車系統(tǒng)等，均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
秉承嚴(yán)苛的安全理念，領(lǐng)克02對乘員安全和行人安全進(jìn)行了深入的探索與研究。
乘員安全：ESP 9.3高動態(tài)版車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)反應(yīng)更迅速；DVR行車記錄儀保障駕駛?cè)藛T的合法權(quán)益：360°全方位無死角超強(qiáng)安全車身結(jié)構(gòu)加強(qiáng)車內(nèi)乘員安全防護(hù)能力。
行人安全：主動式彈起發(fā)動機(jī)蓋設(shè)計(jì)，在碰撞中最大限度減少對行人的傷害；AEB帶行人識別功能的主動式緊急剎車系統(tǒng)，降低與行人發(fā)生碰撞的可能性；行人保護(hù)設(shè)計(jì)滿足歐盟法規(guī)要求，按照E-NCAP評價規(guī)程設(shè)計(jì)開發(fā)。
同時，領(lǐng)克02還擁有先進(jìn)的智能互聯(lián)車載信息系統(tǒng)，即便智能手機(jī)不在車內(nèi)，也可以實(shí)現(xiàn)汽車與互聯(lián)網(wǎng)的隨時連接，通過車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)人、車、世界的無縫連接。
接下來，我們要確定“我是誰，買了誰開，開了干嘛”的基本問題。畢竟不同的人對“這款車怎么樣”有不同的需求和理解。本答圖文并茂，略長，慎看。
1. 剛畢業(yè)~工作3年左右的男同學(xué)，自己開，偶爾帶帶同事。
如果你準(zhǔn)備買一輛代步車上班通勤，既不想和領(lǐng)導(dǎo)同事撞車，又希望能在停***里憑顏值脫穎而出，靠實(shí)力說話，那么領(lǐng)克02是值得年輕人考慮入手的第一輛車。
男生最熱衷的動力性能，領(lǐng)克02有多種動力組合可選，Drive-E 2.0TD發(fā)動機(jī)+6AT變速箱/7DCT濕式雙離合變速箱， 以及Drive-E 1.5TD高效能發(fā)動機(jī)+7DCT濕式雙離合變速箱的動力組合，其中2.0T和沃爾沃S90 T4同款，連續(xù)2年獲得沃德十佳發(fā)動機(jī)。
油耗方面，列表直觀感受↓基本穩(wěn)定在7升/百公里內(nèi)。
發(fā)動機(jī) ?變速器/功率 綜合油耗
1.5TD 中功率 ?6.0升/百公里
1.5TD 高功率 ?6.2升/百公里
2.0TD 6速變速箱 6.5升/百公里
2.0TD ?7速變速箱 6.8升/百公里
日常通勤、自駕旅游可開舒適模式/經(jīng)濟(jì)模式，省油。追求推背感和運(yùn)動操控感，02作為轎跑型SUV的優(yōu)越性不僅體現(xiàn)在用國際超豪華跑車品牌團(tuán)隊(duì)進(jìn)行底盤調(diào)校，還有可選的運(yùn)動模式和越野模式。
如果你還是科技控，領(lǐng)克的互聯(lián)技術(shù)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)人車互聯(lián)和云端互聯(lián)了，在上能遠(yuǎn)程操作和監(jiān)控車況，比如遠(yuǎn)程定位、監(jiān)控油量和門鎖情況等。
顏值方面，前臉車燈、進(jìn)氣格柵、尾燈、機(jī)甲式輪眉設(shè)計(jì)和撞色搭配都讓領(lǐng)克02看起來辨識度和存在感極高，獨(dú)樹一幟的氣質(zhì)在一眾黑白灰里脫穎而出，偶爾帶同事的時候，必然會得到一句“小X，車不錯啊”話不多說，上圖↓
工作三年是一個小跨越，有點(diǎn)小存款但也要精打細(xì)算，領(lǐng)克02的定價在12.28萬元-19.28萬元，針對的正是85-90后的年輕人，可以靠自己小積蓄買到的人生第一輛車，至于后期養(yǎng)車，除了首保免費(fèi)以外，維護(hù)費(fèi)按照1年一次或每1萬公里保養(yǎng)一次的頻率來說，小保養(yǎng)1000左右，價格不會強(qiáng)烈肉痛。這種花自己的錢開自己喜歡的車的成就感，不亞于年底KPI考評A。車似主人，可以說，領(lǐng)克02是一輛能體現(xiàn)你顏值和實(shí)力并存，年輕卻不容小覷的車。
?2. 90~95后女生，自己開，經(jīng)常帶閨蜜打卡。
你們愛的北歐風(fēng)充分體現(xiàn)在領(lǐng)克02的外觀上，而一輛撞色的領(lǐng)克“02橙”是不是和某些時尚包包有異曲同工之妙？曾經(jīng)在上海法梧茂密的復(fù)興中路一帶看到過領(lǐng)克02，那種盛夏林蔭路上一抹清新橙色一閃而過的感覺，過目難忘。
看不懂且并不想聽的專業(yè)術(shù)語和數(shù)據(jù)表，我們具體聊聊讓你開得安心、倒得放心的智能駕駛技術(shù)。
記不住路，開車靠導(dǎo)航不用怕，領(lǐng)克02有三重保障讓你看導(dǎo)航也不分心。首先是偏向駕駛座方向的中控大屏幕設(shè)計(jì)，10.2英寸相當(dāng)于1.5個iPhone XS Max那么大，開車看屏操作友好度高；其次，聲控導(dǎo)航，不用連藍(lán)牙，不用輸入半天地址定位，開車的時候只要喊一聲“嗨，領(lǐng)克，我想去芳草地的停車場”，直接開啟導(dǎo)航模式；第三，導(dǎo)航提示會顯示在儀表盤上，眼睛都不用移開前方。
倒車停車沒距離感怕碰車不要慌，領(lǐng)克02有三大停車救星，360°全景倒車影像、自動停車系統(tǒng)，后方警示系統(tǒng)。12個停車?yán)走_(dá)可以自動識別可以停車的車位，幫你計(jì)算好停車軌跡，自動轉(zhuǎn)向和剎車，你只要按提示操控?fù)鯒U就行，大大緩解倒來倒去換擋，看后視鏡甚至探出身子看后方距離的焦慮感。特別是晚上停車看不清路況的時候，有了的360°影像和雷達(dá)警示，看著屏幕聽提示就能搞定。
另外作為一輛底盤不算高，車身不算長的SUV，女生開起來，一方面車短好停車，車低下車不會踩空，另一方面底盤低速度上去了不打飄，可以說是安全感滿滿又非常友好了。
領(lǐng)克02的智能性還體現(xiàn)在互聯(lián)和上的貼心，儀表盤可以換主題，支持車內(nèi)無限充電、哈曼Infinity音響聽音樂，免費(fèi)流量，遠(yuǎn)程找車、檢查車門、提前開空調(diào)座、座椅加熱等，每一個細(xì)節(jié)都考慮到了你開車習(xí)慣的方方面面。
3. 小家庭的第二輛車。
如果給老婆買車，領(lǐng)克02絕對不會被吐槽為“直男審美”。
家庭用車首先考慮安全性能，特別是有小朋友的家庭，顏值和動力都要排在安全之后。領(lǐng)克02基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造，是由沃爾沃主導(dǎo)、吉利參與，二者共同開發(fā)的模塊化平臺，CMA完全繼承了全球最安全的沃爾沃SPA平臺，是迄今為止全世界最安全的中型車模塊化架構(gòu)。
領(lǐng)克02有17項(xiàng)主動安全技術(shù)，包括ABS防抱死剎車系統(tǒng)、帶行人識別的AEB主動式緊急剎車系統(tǒng)、帶排隊(duì)的ACCQA自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、變道警示系統(tǒng)、車輛快速接近警示系統(tǒng)、HAS防溜坡系統(tǒng)等，從堵車排隊(duì)、變道超車、后方超車、坡道停車等各種開車場景都考慮到行駛安全。硬件上，領(lǐng)克02車身大面積使用高強(qiáng)度鋼材，內(nèi)部配備的安全氣囊，供應(yīng)商同為奔馳寶馬奧迪沃爾沃提供氣囊。種種標(biāo)準(zhǔn)都在打造符合全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛。
車內(nèi)的健康安全，領(lǐng)克02通過主動式座艙清潔系統(tǒng)和空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)驅(qū)除有害氣體和異味，尤其適合考有老人兒童的家庭。
空間感和舒適度方面，作為家庭用車，領(lǐng)克02基本能滿足家庭出游、接送買菜的需求。以乘坐空間來說，看起來不大，但領(lǐng)克02實(shí)際擁有同級最寬車身與同級最長軸距，完全可以保證前后乘員的腿部舒適度，放兒童安全座椅也沒問題；以儲物空間來說，后備箱容積的寬度和深度夠用，也可以通過放倒后排4、6座椅來獲得最大的存放空間，從超市回來還是去近郊郊游都足夠儲藏必需品。
無論如何，買車對大多數(shù)人來說是一個人生小階段的大決定，最終還是要根據(jù)自己的喜好和開車習(xí)慣決定。在此回答也只是給大家提供一個選車思路，但領(lǐng)克始終認(rèn)為“理性買車，感車”，多看多試，買了就是愛車，最后我們歡迎大家去領(lǐng)克中心和領(lǐng)克空間咨詢、試駕。如果有什么想法，也歡迎留言與我互動哦！
標(biāo)簽： #座椅
