電動(dòng)汽車續(xù)航里程排名有北汽EU5 R550、特斯拉 Model X、騰勢(shì)500、威馬EX5 460、捷豹I-PACE，值得購(gòu)買的是特斯拉 Model X。
1、北汽EU5 R550
續(xù)航：450公里
北汽EU5 R550是EU400升級(jí)之后的車型，這款車一共推出了4款車型。外觀方面，整體延續(xù)紳寶D50的設(shè)計(jì)，外觀還不錯(cuò)。內(nèi)飾上，畢竟是新能源車，內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)，質(zhì)感提升很多。
2、騰勢(shì)500
續(xù)航：451公里
騰勢(shì)汽車是比亞迪與奔馳合作之下的品牌，可以說(shuō)這個(gè)品牌也算是“名門之后”了。外觀方面，騰勢(shì)500的造型很有爭(zhēng)議，這里不做評(píng)價(jià)。續(xù)航方面也達(dá)到了451公里的里程，也是很強(qiáng)悍了。
3、特斯拉 Model X
續(xù)航：552公里
Model X 100D這款車，目前能夠買到的，續(xù)航里程最遠(yuǎn)的SUV車型了。外觀方面，這款車體型很大，但是續(xù)航卻不低，國(guó)內(nèi)測(cè)試的里程為552公里。而且，這款車的百公里加速僅為5秒。
4、捷豹I-PACE
續(xù)航：500公里
捷豹I-PACE具有全鋁合金車身，重量很低。外觀設(shè)計(jì)上，這款車顏值很高，整體造型就是經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的SUV，而且其操控性也很不錯(cuò)。續(xù)航方面，工信部測(cè)試的數(shù)據(jù)為500公里純電續(xù)航。
5、威馬EX5 460
續(xù)航：460公里
威馬這個(gè)品牌很低調(diào)，作為造車新勢(shì)力中的一員，如威馬一樣低調(diào)的品牌還是很少見(jiàn)的。威馬EX5 460是威馬旗下的首款SUV車型，續(xù)航方面，這款車為460公里，很強(qiáng)。
特斯拉報(bào)價(jià)是多少？目前值得入手么？
2023年汽車大報(bào)價(jià)
據(jù)我了解2023年汽車大報(bào)價(jià)如下：
1. 大眾帕薩特：售價(jià)18萬(wàn)元起。
2. 豐田凱美瑞：售價(jià)19萬(wàn)元起。
3. 哈弗H6：售價(jià)10萬(wàn)元起。
4. 吉利博越：售價(jià)12萬(wàn)元起。
5. 奔馳C級(jí)：售價(jià)30萬(wàn)元起。
6. 寶馬3系：售價(jià)31萬(wàn)元起。
7. 奧迪A4L：售價(jià)29萬(wàn)元起。
8. 特斯拉Model 3：售價(jià)25萬(wàn)元起。
9. 蔚來(lái)ES6：售價(jià)35萬(wàn)元起。
10. 比亞迪唐：售價(jià)13萬(wàn)元起。
特斯拉的報(bào)價(jià)可以自己在網(wǎng)上搜一下， 目前的熱門車型Model 3（中型） 40萬(wàn)起 ， Model S（中大型） ?73萬(wàn)起，Model X（中大型SUV) 78萬(wàn)起。作為時(shí)下最熱門的電動(dòng)車，我想底價(jià)不會(huì)比報(bào)價(jià)差太多。
如果考慮買電動(dòng)車又資金充足，當(dāng)然“墻裂”推薦購(gòu)買，但是如果綜合考慮，還是要根據(jù)個(gè)人的關(guān)心點(diǎn)來(lái)決定，下面是我個(gè)人的一些觀點(diǎn)，希望有幫助，首先來(lái)說(shuō)一下優(yōu)點(diǎn)。
先不論其他， 第一點(diǎn)， 顏值及正義！還記得2年前在上海出差時(shí)，中午在跟小伙伴遛彎的路上， 一下子被停在園區(qū)一輛藍(lán)色特斯拉拉風(fēng)的外表吸引住，當(dāng)時(shí)對(duì)電動(dòng)車概念甚微，看外表猜想是一個(gè)自己不能高攀的車，然而看實(shí)際報(bào)價(jià)，其實(shí)并不是一個(gè)叫我等平民望而卻步的車子，總而言之，滿滿地高級(jí)感。第二大優(yōu)點(diǎn)， 節(jié)能環(huán)保，新科技代言人。
整臺(tái)車吸引我的優(yōu)點(diǎn)有點(diǎn)少， 下面是我購(gòu)買時(shí)會(huì)考慮的地方，我不是專業(yè)從事汽車制造業(yè)的人，所以不會(huì)從廠商報(bào)的數(shù)據(jù)參數(shù)去分析。提到特斯拉，給人的第一印象除了節(jié)能環(huán)保外，大概是出色的加速度，然而，城里能低空飛行的空間很有限，再?gòu)?qiáng)調(diào)速度有點(diǎn)雞肋。提到速度我想到的是安全性，作為一個(gè)科技產(chǎn)物，與嫻熟的汽油車技術(shù)相比，一些電子控制系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定狀況，去年奔馳車電子控制下剎車失靈就是個(gè)很好的參考例子，其次，高速碰撞下，即使是電動(dòng)車也會(huì)面臨爆炸起火，比如去年廣州發(fā)生的一起特斯拉碰撞后爆炸事例，因此，個(gè)人認(rèn)為它的安全性并不象宣傳表象一樣安全。
另外，就是大家關(guān)心的充電蓄電問(wèn)題了。現(xiàn)在一般的新建大型居住區(qū)都會(huì)在區(qū)域內(nèi)設(shè)立充電樁，如充電問(wèn)題解決了， 特斯拉的滿電續(xù)航大概400KM不到，并且續(xù)航能力會(huì)隨氣溫能耗的變化而減少，在北方， 大家暫時(shí)不要考慮購(gòu)買了，在長(zhǎng)江附近的城市，冬季續(xù)航能力大概也會(huì)降到2/3。再者就是電池的消耗和更換，成本大概都可以再購(gòu)買一輛新車。
以上是我的分析， 是否推薦入手主要看你住哪以及對(duì)新科技的認(rèn)同， 傳統(tǒng)的購(gòu)車使用參數(shù)不十分需要考慮。
標(biāo)簽： #續(xù)航
