每個(gè)品牌都有自己的王牌車型，綜合各個(gè)方面對(duì)比競(jìng)品而言優(yōu)勢(shì)突出，所以值得入手，在豪華市場(chǎng)也不例外，比如以奧迪為例，產(chǎn)品架構(gòu)成熟，布局也相對(duì)完善，不同價(jià)位都有對(duì)應(yīng)可選車型，但是要說奧迪最值得買的車，也其實(shí)是有排行分類的，這里就有7款，排第一的是A6L。
奧迪A6L
奧迪A6L是最值得入手的奧迪車型，這并不是一個(gè)人的看法，從2月乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)榜單來看，有11328個(gè)人都認(rèn)同這一觀點(diǎn)，A6L拿下了2月豪華轎車銷量冠軍寶座，比A4L等車型賣的都多。其實(shí)它能脫穎而出，超越同級(jí)別車型，靠的就是價(jià)格優(yōu)勢(shì)，對(duì)比E級(jí)和5系終端優(yōu)惠了了的局面，A6L拿出超6萬的降幅，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，拉高整車競(jìng)爭(zhēng)力。
奧迪Q5L
Q5L是奧迪旗下最值得買的車型第二名，也是價(jià)格優(yōu)勢(shì)拉高了整車的性價(jià)比，目前Q5L終端雖然沒有老款車型降幅高，但也有6萬左右的優(yōu)惠，裸車跌至33萬上下，性價(jià)比很高。所以才能在2月躋身豪華SUV榜首，月銷10529輛，是榜單唯一一個(gè)銷量過萬的產(chǎn)品，比寶馬X3和奔馳GLC更受青睞。
奧迪A4L
在豪華B級(jí)車領(lǐng)域，A4L的優(yōu)勢(shì)有兩點(diǎn)，首先在產(chǎn)品生命周期方面，它要比即將換代的奔馳C級(jí)更有優(yōu)勢(shì)，但是剛完成換代不久的寶馬3系相比是不占優(yōu)勢(shì)的。不過在價(jià)格方面它是最有優(yōu)勢(shì)的，雖然起售價(jià)在30萬以上，但是終端降幅是最高的，裸車已經(jīng)跌破27萬，對(duì)比優(yōu)惠在2萬上下的C級(jí)和3系，顯然它入門門檻最低，綜合性價(jià)比出色，值得入手。
奧迪Q3
要說豪華品牌旗下的入門版SUV車型，肯定很多人首先想到的是寶馬X1，但其實(shí)奧迪Q3也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，首先價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，入門版車型售價(jià)27.43萬，Q3終端有著4萬左右的降幅，優(yōu)惠后裸車跌至23萬上下，落地25萬左右，性價(jià)比很高。而且外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，符合年輕人審美，1.4T/150馬力日常出行代步也夠用，7擋濕式雙離合變速箱穩(wěn)定可靠性也相對(duì)出色一些，值得入手。
奧迪A3
A3的值主要體現(xiàn)在價(jià)格和顏值兩方面，首先售價(jià)19.32-24.萬，算上終端不到4萬的優(yōu)惠和降幅，落地大概在17萬左右，入門門檻很低。而且顏值夠高，設(shè)計(jì)非常有辨識(shí)度，尤其是2021款新車，戰(zhàn)斗氣息濃郁，年輕時(shí)尚又精致，動(dòng)力也夠用，對(duì)年輕人來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
奧迪A8
在旗艦型豪華轎車領(lǐng)域，A8L不是最有檔次感的，也不是實(shí)力最強(qiáng)的，它打動(dòng)潛在受眾，靠的還是性價(jià)比。售價(jià)84.28-194.28萬，目前從車主實(shí)際成交價(jià)格來看，終端是有14萬左右的降幅和優(yōu)惠，入門版裸車已經(jīng)跌破70萬，對(duì)比降幅很低的奔馳S級(jí)來看，A8L門檻更低，性價(jià)比更高。
奧迪Q7
中大型SUV領(lǐng)域，選擇Q7除了空間和配置之外，更重要的還是價(jià)格，目前Q7售價(jià)68.88-86.68萬，終端存在4萬左右的降幅，裸車跌至63萬上下，對(duì)比寶馬X5或者奔馳GLE來說，價(jià)格優(yōu)勢(shì)更加明顯。而且到了這個(gè)級(jí)別的車型，往往實(shí)力差距已經(jīng)不大了，更多還是看品牌文化和實(shí)際價(jià)格影響銷量。
奧迪A1,A3,A4,A5,A6,A8、Q5,Q7、TT、R8分別指的是哪一種車型？所有的系列！
奧迪A8
全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用在防彈轎車領(lǐng)域也可謂獨(dú)樹一幟，其驅(qū)動(dòng)動(dòng)力裝置較其前身性能有所提高。 與其前身車型相比較，奧迪A8防彈轎車如今的抗襲擊能力大大增強(qiáng)。 ...
將先進(jìn)的汽油直噴技術(shù)引入豪華車領(lǐng)域
動(dòng)一體變速箱源自保時(shí)捷技術(shù)，是先進(jìn)技術(shù)的完美體現(xiàn)，被應(yīng)用在輝騰、新奧迪A8、寶馬7系等豪華車型上，并且兼?zhèn)渥詣?dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)。 ...
在操控性能上，奧迪A8LAVIDA朗逸秉承了德系車一貫的卓越品質(zhì)，動(dòng)力充沛，操控精準(zhǔn)流暢。朗逸的動(dòng)力系統(tǒng)來自其兄弟產(chǎn)品POLO的1.6L EA111發(fā)動(dòng)機(jī)和途安的2.0L MFI發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有大眾的E-Gas電子油門技術(shù)和電控冷卻系統(tǒng)，是相當(dāng)完善動(dòng)力單元。變速器則用了與明銳相同的Tiptronic 6速手/自一體波箱以及5擋手動(dòng)。
奧迪A8 1.6L朗逸搭載EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，用鏈條傳動(dòng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾集團(tuán)專為中小型車開發(fā)的，其低油耗、低維護(hù)的特性在國(guó)內(nèi)處于絕對(duì)領(lǐng)先水平。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩高達(dá)155N?6?1m（3800rpm），為同級(jí)車中最高；最大功率為77kW（5000rpm）。更為出色的是它在中低轉(zhuǎn)速區(qū)域的表現(xiàn)：1500rpm時(shí)輸出超過130N?6?1m（85%的最大扭矩），2250rpm之后持續(xù)輸出超過90%的最大扭矩，足以應(yīng)付各種路況，尤其適合城市內(nèi)使用。而中高速猛踏油門，加速感仍然源源不絕。1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)沒有出現(xiàn)中高速動(dòng)力不足的現(xiàn)象。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為88kw，略大于途安上的85kw，這是廠家針對(duì)不同車型的重新調(diào)校。從功率輸出圖線看，這是臺(tái)注重低轉(zhuǎn)輸出的動(dòng)力單元，在3750rpm時(shí)能發(fā)揮最大180Nm扭矩，但在1500rpm就已經(jīng)能輸出超過85%最大扭矩，2000rpm則能持續(xù)輸出超過95%的最大扭矩，這樣的調(diào)校顯然更符合城市行駛特點(diǎn)。
而朗逸配備的Tiptronic 6擋手自動(dòng)一體變速箱源自保時(shí)捷技術(shù)，是先進(jìn)技術(shù)的完美體現(xiàn)，被應(yīng)用在輝騰、新奧迪A8、寶馬7系等豪華車型上，并且兼?zhèn)渥詣?dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)。此外，手感舒適的真皮檔桿配以鍍鉻飾條，也進(jìn)一步提升了整車的視覺效果
奧迪Q7和奧迪A8L都是3.0T的哪個(gè)好些，糾結(jié)中
A1是小型車（AO級(jí))，A3是緊湊型(A級(jí)），A4是中型（B級(jí)），A5是轎跑車，A6中大型（C級(jí)），A8大型（D級(jí)），
Q5
緊湊級(jí)SUV，Q7大小SUV，TT小型跑車，
R8
超級(jí)跑車
這兩款車如果要進(jìn)行比較，主要看你選車的用途。
商務(wù)需求多的話，奧迪A8L足以扛起豪華大氣的用車需求。奧迪A8L的后排空間豪華，選材均為頂級(jí)，座椅舒適度比Q7有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
但是如果你喜歡去戶外的話，奧迪Q7越野性能不錯(cuò)，絕對(duì)能夠應(yīng)付各種相對(duì)復(fù)雜的路面，而且最新款的奧迪Q7舒適程度也不低。
標(biāo)簽： #奧迪
