- 全新奧迪Q5L全球首發(fā)
- 奧迪Q5L為什么降價這么多？開奧迪Q5L的男人有錢嗎
- 新款奧迪q5l什么時候上市時間
- 顏值更高配置更全 堪比換代的全新奧迪Q5L具體該如何選？
- 動力參數(shù)下調(diào)，配置升級，2023款奧迪Q5L購車手冊
- 奧迪新款Q5L將于明年5月上市 外觀運動/大尺寸中控屏
奧迪q5l換代的時間還沒有定下來，目前奧迪在售的還是奧迪q5l，奧迪q5l是一款中型的suv，在國內(nèi)的銷量和口碑都是比較好的。奧迪q5l一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是低功率版的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款就是高功率版的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是7速雙離合變速箱。很多車主會將奧迪q5l和奧迪a6l做比較，兩者相較之下，奧迪a6l的動力會比較強，因為它搭載的是3.0升的渦輪贈他發(fā)動機，可以爆發(fā)出340馬力的最大功率，最大扭矩可以達到500牛米，最大功率的轉(zhuǎn)速是每分鐘5400-6400轉(zhuǎn)，動力是非常驚人的。
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全新奧迪Q5L全球首發(fā)
時間已經(jīng)來到了2020年，第一批90后也已經(jīng)正式進入奔三，此時的他們，開始追求更安穩(wěn)的生活，同時，手上也已經(jīng)有了一定積蓄，那么，對于他們來說，選擇一款擁有著一定品牌度、大空間、足夠舒適度的車或許才是當(dāng)下最佳的選擇。
今天咖哥就給大家介紹一款，手握四五十萬預(yù)算能買到的車型，那就是一汽-大眾奧迪Q5L，而去年11月份該車迎來了一次2020款改款車型上市，相比老款車型，新車主要變化僅在于部分配置的升級，其售價區(qū)間為38.78-49.80萬元，那么這款車目前究竟產(chǎn)品實力如何？值不值得入手呢？接下來咖哥就和大家來聊一聊。
2020款奧迪Q5L車型變化看點
2020款奧迪Q5L相比老款車型在造型方面基本保持一致，主要變化在于配置上的升級，其中在造型方面，45?TFSI尊享運動型和45?TFSI尊享豪華運動型均新增紅色剎車鉗。在內(nèi)飾方面，40?TFSI榮享進取型和榮享時尚型內(nèi)飾標(biāo)配拉絲鋁亞光飾條，45?TFSI尊享時尚型（及以上）配備了斜紋銀色鋁飾條和棕色木飾條。
而在舒適性配置方面，40?TFSI榮享時尚型（及以上）標(biāo)配真皮座椅，45?TFSI?尊享運動型和45?TFSI尊享豪華運動型更配備了Alcantara與珠光Na組合材質(zhì)的座椅，40?TFSI榮享時尚型（及以上）標(biāo)配了自動防眩目內(nèi)后視鏡和外后視鏡電動折疊。動力上繼續(xù)搭載高低功率版本的2.0T發(fā)動機。
外觀及內(nèi)飾亮點回顧
2020款奧迪Q5L的外觀和老款保持一致，更多凌厲的線條取代了上一代奧迪Q5圓潤臃腫的形象。進氣格柵要比上一代寬出不少，視覺上一定的增加了車頭整體的寬度。（配圖為：2020款?45?TFSI?尊享時尚型）
說到"燈廠"，奧迪的車燈永遠是最大的看點，在奧迪Q5L身上也不例外，中高配車型上所配置的矩陣LED大燈內(nèi)部由14顆LED光源組成。
相比海外版車型來說，國產(chǎn)奧迪Q5L加長了88mm的軸距，而軸距主要被增加到了后門位置，車身尺寸上長寬高分別為4753（4765）/1893/1659mm，軸距為2908mm。車身側(cè)面線條流暢，一條凌厲的腰線從前輪眉上方一致延續(xù)到尾部，視覺效果動感。
尾部線條也變得更加干脆利落，與車頭形成了很好的呼應(yīng)，這更加符合年輕消費者的審美需求。
兩側(cè)尾燈之間的橫向線條拓展了車尾的視覺寬度，尾燈也用了全LED光源，而尾部下方的鍍鉻排氣僅為裝飾，真正的排氣被隱藏在了下方。
來到內(nèi)飾，40?TFSI榮享進取型和榮享時尚型內(nèi)飾標(biāo)配拉絲鋁亞光飾條，45?TFSI尊享時尚型（及以上）配備了斜紋銀色鋁飾條和棕色木飾條，而奧迪Q5L內(nèi)飾整體還是在用了奧迪最新的家族化設(shè)計，風(fēng)格簡潔，各功能區(qū)分布明確。
方向盤用平底造型，遺憾的是并沒有使用海外版車型上的真皮打孔工藝，12.3英寸的儀表盤液晶屏幕構(gòu)成的虛擬座艙應(yīng)該說是車內(nèi)最為亮眼的地方，不僅液晶屏幕尺寸夠大，功能上也很豐富。
全系標(biāo)配8.3英寸懸浮式中控大屏，操作流暢，而這塊屏幕并不支持觸控操作，需通過觸摸板和旋鈕來操作，觸摸板和旋鈕位于擋桿前方，旋鈕金屬質(zhì)感很強，MMI系統(tǒng)的操作邏輯清晰，還算很容易上手。
此外，這套系統(tǒng)還增加了對蘋果CarPlay和安卓Android?Auto的匹配。
而屏幕下方的空調(diào)區(qū)域設(shè)計也很有新意，空調(diào)調(diào)節(jié)撥桿具有感應(yīng)功能，手指放在撥桿上后，屏幕中便會顯示出相應(yīng)的調(diào)節(jié)內(nèi)容，擋桿設(shè)計也和奧迪Q7一樣，握持手感和做工精致程度都表現(xiàn)不錯。
前排座椅造型運動，整體包裹性不錯，主駕座椅擁有多向電動調(diào)節(jié)功能，凸出的腿托對于緩解長時間駕車帶來的疲勞也有一定的幫助。
后排座椅同樣用了真皮包覆，座椅的陷入感與前排座椅也保持一致，中間座椅配備有頭枕，且后排座椅還可選裝加熱功能。
并且后排還配有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，具備溫度調(diào)節(jié)按鍵，下方還額外設(shè)計有兩個USB充電接口和一個12V電源，由于四驅(qū)車型的底盤中央擁有四驅(qū)傳動軸，所以第二排地板中央的凸起還是比較明顯。
雖然加長了，但對行李箱大小并沒有影響，奧迪Q5L的行李廂容積依舊與海外版車型保持一致，大小為550L，后排座椅也支持4/2/4比例放倒，放倒后空間可進一步提升。
動力及駕駛操控表現(xiàn)如何？
動力方面，2020款奧迪Q5L延續(xù)了老款車型，依舊搭載了2.0T高低功率版本的渦輪增壓發(fā)動機，其中高功率版本最大功率185kW（252Ps），最大扭矩370N·m，低功率版本最大功率為140kW（190Ps），最大扭矩為320N·m，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動系統(tǒng)，匹配7速雙離合變速箱。底盤懸架結(jié)構(gòu)依然用前后五連桿獨立懸架的組合，并全系標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
在駕駛感受上咖哥重點說下2.0T高功率版本45?TFSI車型的表現(xiàn)，經(jīng)過車身輕量化以及全新動力總成調(diào)校之后，整車加速性能比上一代車型有著明顯的提高，官方百公里加速時間6.7秒，方向盤的回饋力度很輕盈，而油門和制動踏板的調(diào)校也延續(xù)這種輕盈的回饋力度。
另外，7速雙離合變速箱的換擋速度也很快，但是起步時變速箱和發(fā)動機的結(jié)合并不是特別干脆，動力要延遲個幾秒才能上來。在經(jīng)過本土化調(diào)校設(shè)計之后，底盤懸掛的舒適性的到了很大的提升，濾震效果有了明顯的提升，并且在底盤懸掛方面用了許多輕量化處理，配合鋁制發(fā)動機蓋，使得整車整備質(zhì)量得到了降低，但懸掛在快速轉(zhuǎn)移重心時咖哥會感覺到車身姿態(tài)并不是很穩(wěn)定。
傳動系統(tǒng)由之前的帶有托森機械式中差的全時四驅(qū)系統(tǒng)演變?yōu)楝F(xiàn)在的適時四驅(qū)，此外，奧迪Q5L車內(nèi)靜音性上的表現(xiàn)還是很不錯的，尤其是較低的風(fēng)阻和使用了低噪音的輪胎，都讓車內(nèi)變得更安靜。
咖哥點評
總的來說，奧迪Q5L給咖哥的感覺，它是一臺沒有明顯短板的車型，加速性能比上一代車型更加出色，底盤懸掛針對國內(nèi)市場進行了針對性的調(diào)整，全新的造型設(shè)計以及軸距的加長，使其綜合實力得到了明顯的提升，而2020款奧迪Q5L在原有車型基礎(chǔ)上配置進行了大幅度升級，可以說性價比更高了，如果你預(yù)算充足，咖哥覺得它還是一款比較值得推薦的豪華品牌中型SUV！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪Q5L為什么降價這么多？開奧迪Q5L的男人有錢嗎
自2009年引入中國市場，并于2010年實現(xiàn)國產(chǎn)化以來，奧迪Q5（含全新Q5L）一直以壓倒性優(yōu)勢，全面領(lǐng)跑豪華B級SUV市場。截止目前，奧迪Q5（含全新Q5L）在中國市場累計銷量超過122萬輛，是當(dāng)之無愧的銷量王者。
自由進化，再啟新程。全新奧迪Q5L不僅沿襲奧迪Q家族進取基因，在設(shè)計、空間、科技、操控等維度實現(xiàn)了堪比換代的大幅升級，更憑借多項“同級領(lǐng)先”，多維展現(xiàn)“自由進化”的豐富內(nèi)涵，再度定義豪華B級SUV市場標(biāo)桿，實力演繹“王者歸來”。
顏值自由：煥新外觀設(shè)計，更顯精致動感
作為豪華B級SUV的時代突破之作，全新奧迪Q5L盡顯“自由進化”氣質(zhì)。全新奧迪Q5L用奧迪Q家族最新設(shè)計語言，推出“S-line動感型和Elegant致雅型”雙前臉版本設(shè)計，充分滿足用戶對優(yōu)雅內(nèi)斂、犀利動感的個性化審美需求。
前顏銳變，展現(xiàn)堅定自由。前臉用家族標(biāo)志性的八邊形進氣格柵，形狀線條更加扁平化，視覺重心更低，進一步加強了整車的運動感。全新保險杠設(shè)計、搭配更為寬大的霧燈格柵造型，帶來更強悍的立體雕塑感，令前臉看起來更加雄渾大氣。前大燈用棱角分明的“箭形”造型，LED日間行車燈位于前大燈上方，轉(zhuǎn)向燈用“流水式”設(shè)計，增強辨識度的同時展現(xiàn)出堅定而犀利的氣場。
側(cè)顏演進，盡展激進自由。車身側(cè)面，全新波浪式腰線銳化，凌厲干練，集動感優(yōu)雅于一身。全新輕量化門檻飾條設(shè)計，用層次感突出的對比噴漆或黑光包，高配車型配備登車踏板，帶來更大離地凈高體驗，盡顯“越野”身份與“輕盈”個性。
背顏煥新，詮釋動感自由。搭載全新一體式OLED數(shù)字尾燈，配以貫穿式裝飾條連接左右尾燈，呈現(xiàn)更寬車體視覺效果及更高辨識度。數(shù)字尾燈在個性化及功能性方面亦全面升級。OLED尾燈組擁有三種尾燈動畫效果，為消費者提供差異性的“迎賓或到家”設(shè)計。與此同時，當(dāng)車輛切換到“動態(tài)”駕駛模式時，燈光的顯示效果也會發(fā)生動態(tài)效果改變，科技感十足。
不止于此，全新奧迪Q5L應(yīng)用的OLED尾燈還可以通過“接近檢測”功能來提高道路安全性。在后方不到兩米的距離范圍內(nèi)，若有車輛接近靜止?fàn)顟B(tài)下的全新奧迪Q5L車輛尾部，全組OLED尾燈將瞬間亮起，起到警示作用；當(dāng)奧迪Q5L啟車前移時，尾燈便會回到原始的燈光狀態(tài)。
氣質(zhì)自由：舒適靈活空間，豪華乘坐體驗
優(yōu)化的空間布局，上乘的工藝與選料，全座艙的細節(jié)雕琢，全新奧迪Q5L達成豪華舒適再進階，完美呈現(xiàn)氣質(zhì)自由。
空間上新，暢享寬闊自由。全新奧迪Q5L車身長度達到4770毫米。其寬度和高度分別為1893毫米和1667毫米，前后排橫向空間為同級最佳，輔以領(lǐng)先的2908毫米的軸距，進一步強化了空間優(yōu)勢，營造寬闊自由的駕乘氛圍。
全新奧迪Q5L取消上一代中控臺上的MMI旋鈕及觸摸板，用全新儲物格設(shè)計，賦予裝載空間更強實用性的同時也讓內(nèi)部觀感更顯整潔簡約。此外，為滿足消費者多樣化的載物需求，全新奧迪Q5L行李廂550升至1600升靈活可變的儲物空間，可全面滿足用戶商務(wù)洽談、舉家出游等生活場景。
內(nèi)飾上新，感受舒適自由。依托高品質(zhì)的工藝底蘊，全新奧迪Q5L的駕乘舒適性也大幅提升。整車座椅升級為帶縫線及滾邊設(shè)計的組合皮面料，輔之座椅記憶等功能，不僅令觸手可及之處皆豪華，還進一步提升了長途駕乘舒適性。電動全景式玻璃天窗，多達30種顏色的LED氛圍燈及B&O音響系統(tǒng)的配備，將高級質(zhì)感貫穿車內(nèi)，亦讓全新奧迪Q5L成為行走的音樂廳。
才華自由：前沿智能科技，數(shù)字化全面升級
作為智能時代的豪華B級SUV力作，全新奧迪Q5L配備12.3英寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1英寸MMI觸控顯示屏，輔之豐富的駕駛系統(tǒng)，以實力詮釋“才華自由”，全方位提升用戶的數(shù)字化智能操控體驗，為駕乘帶來更多智能樂趣。
系統(tǒng)刷新，盡享智能自由。依托全液晶儀表盤，用戶可查閱速度、轉(zhuǎn)速，地圖等信息，并根據(jù)個人喜好在三種不同視圖的儀表顯示（經(jīng)典模式、運動模式、動感模式）間切換。不僅用10.1英寸高分辨率的MMI觸控顯示屏，觸控屏上的所有功能應(yīng)用還可以自由拖拽，實現(xiàn)近似于智能手機的高度個性化設(shè)置；觸控屏更支持觸感及聲音反饋，提高駕駛者盲操作便利性的同時，有效保障行車安全。
得益于全新自然語言交互系統(tǒng)的應(yīng)用，用戶可以使用日常用語操控車輛，不再受限于預(yù)先指定的術(shù)語，有效提高人機交互的精準(zhǔn)性與便利性。Audi connect互聯(lián)科技服務(wù)還可實現(xiàn)緊急呼叫/遙控服務(wù)等互聯(lián)功能的支持。
配置刷新，確保安全自由。依托不斷升級的智能科技應(yīng)用，全新奧迪Q5L將高檔中型SUV細分市場的智能安全標(biāo)準(zhǔn)再次提升到全新高度。
搭載同級獨有的ACC距離指示器，在車速超過60 km/h的情況下，可使用前方雷達系統(tǒng)測量前方車距，并以“秒”為計數(shù)，在儀表板上生動顯示距離。與此同時，全新奧迪Q5L還擁有奧迪預(yù)安全系統(tǒng)基本版、后部版、城市版、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，泊車系統(tǒng)等智能駕駛系統(tǒng)，讓駕乘者無憂盡享駕駛樂趣的同時，更為行人提供安全無虞的道路通行體驗。
實力自由：全能四驅(qū)駕控，全地形自由駕馭
作為適應(yīng)全地形出行的豪華B級SUV，全新奧迪Q5L駕控再度升級，全面滿足了用戶對一款高檔中型SUV車輛在各種使用狀況下的操控需求，讓用戶自由跨越自然與城市的界限，追尋向往的生活。
駕控傳承，實現(xiàn)全能自由。同級最智能四驅(qū)系統(tǒng)Ultra quattro，該系統(tǒng)在越野駕駛模式下及動態(tài)激烈駕駛時會始終處于四驅(qū)模式。同時，Ultra quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)具備前饋能力，以每秒鐘100次的頻率實施監(jiān)控包括車輛車速、駕駛員操作輸入、車輛橫向/縱向加速度、車外溫度等12項信息，最多提前500ms預(yù)測車輪附著極限，并在0.2秒之內(nèi)即可完成四驅(qū)形態(tài)及前后輪扭矩的分配，提供出色的牽引力與舒適的動態(tài)駕駛，并將綜合油耗降低0.3L/100km。而前后五連桿懸掛，可大幅度緩解來自路面的沖擊力，提升駕駛平順性和舒適性，并帶來極限更高的操控體驗。
全新奧迪Q5L還提供六種不同駕駛模式——經(jīng)濟、舒適、自動、動態(tài)、個性化，以及同級唯一的越野模式，全方位滿足用戶在不同路況下的個性化需求，讓用戶體驗全路況駕馭的全能自由。
效能自由強勁澎湃動力，喚醒駕駛欲望
全新奧迪Q5L以強大的動力總成、高效的12V輕混系統(tǒng)，達成效能自由，開啟高效與環(huán)保兼得的駕控新境界。
性能傳承，兌現(xiàn)高效自由。全新奧迪Q5L搭載2.0T高低功率發(fā)動機，匹配7速S tronic雙離合變速箱，最大輸出功率分別為140 kW和 185kW，峰值扭矩分別為320 N·m和370 N·m。Q5L?45TFSI?車型0-100km/h加速時間僅為6.9秒。同級唯一的“2.0T+7DCT”完美組合搭配，隨時提供澎湃的動力輸出，賦予駕駛者說走就走的啟程自由。
全新奧迪Q5L全系標(biāo)配同級最強、最高效的12V輕混動力系統(tǒng)，自由動力隨踩隨有，讓用戶自由馳騁于天地間。同時，支持智能停機滑行與動能回收，大幅減小自動啟動功能的振動不適感，提升整車行駛舒適品質(zhì)。
而得益于高效環(huán)保的動力系統(tǒng)，以及輕量化技術(shù)和智能四驅(qū)的效能，全新奧迪Q5L擁有同級最低的油耗表現(xiàn)，百公里綜合油耗最低可至7.2升，帶給用戶動力澎湃與節(jié)能環(huán)保兼具的駕駛新體驗。
全新奧迪Q5L展車及試駕車
新款奧迪q5l什么時候上市時間
本文來講一下奧迪Q5L，在翻查奧迪Q5L過往的情況時筆者發(fā)現(xiàn)Q5L已經(jīng)被網(wǎng)友噴得體無完膚，那么基本可以確定奧迪Q5L賣得非常好。事實也確實如此，在2019年以13.萬輛的年銷量位列豪華SUV銷量榜第二的位置。 先來講講歷史吧，奧迪Q5最早于2010年在中國市場推出，在經(jīng)歷過5次小改款之后最終在2018年迎來了一次換代。這次換代對Q5進行了軸距加長的處理使其變成Q5L，同時也對四驅(qū)系統(tǒng)進行了更換調(diào)整。而正是因為這次換代，使得奧迪Q5L成為了眾矢之的。 在2018年的換代中，奧迪Q5將四驅(qū)系統(tǒng)從全時四驅(qū)換成了適時四驅(qū)，中央差速器從托森式換成了多片離合式，在Q5L推出以后馬上受到口誅筆伐，批評奧迪Q5“莫得”了靈魂。 奧迪Q5原來的全時四驅(qū)是奧迪“原汁原味”的Quattro系統(tǒng)，在1981年曾經(jīng)讓奧迪拿到三個WRC分站賽冠軍、1982年奪得WRC年度車隊總冠軍、1983年車手總冠軍、年車隊和車手雙料年度總冠軍，Quattro也就成為了高性能的標(biāo)志以及精神圖騰。 因此，原來搭載全時四驅(qū)的奧迪Q5就成為了非常經(jīng)典的車型，無數(shù)人對其充滿了尊敬和崇拜，就像圣堂下虔誠的僧侶一般。但是奧迪Q5L將全時四驅(qū)拿掉了，這無異于將圣堂里供奉的圣像砸爛，沒了信仰的僧侶就像魔鬼一樣在網(wǎng)絡(luò)上瘋狂撕咬。但這其實很好笑，因為在那里叫的基本都不是奧迪Q5L的車主。 現(xiàn)在奧迪Q5L換上的適時四驅(qū)在正常情況下可以100%前輪驅(qū)動，多片離合中央差速器結(jié)構(gòu)比托森更加小巧輕便，而且后差速器還會斷開與中央傳動軸的連接避免車輪帶著傳動軸轉(zhuǎn)消耗動力，油耗就這么降下來了。 再者，即使配了全時四驅(qū)又怎么樣，根本沒有多少人會拿奧迪Q5L跑去越野，奧迪Q5L作為城市型SUV有適時四驅(qū)就足夠了。所以就算被人 “口水花噴噴”，奧迪Q5L依然賣得好，因為信仰在中國是行不通的，唯由實實在在的低油耗才能得人心。 奧迪Q5L能夠賣得好，一方面是因為當(dāng)時加長了軸距使得后排的空間更加大。中國消費者的信仰是什么？就是越大越好。因此奧迪Q5L在加長軸距之后立馬從默默無聞上升至C位出道。 另一方面就是換代以后奧迪Q5L的外觀從原來比較油膩的圓潤型變成了十八塊腹肌的力量型；RS套件的裝配又賦予了車輛強烈的運動感；燈廠花哨的大燈讓車輛有了科技感。 不過內(nèi)飾方面就差點了，奧迪Q5L用的還是A3和Q2L的那套風(fēng)格設(shè)計，雖然用料和做工都不差，該軟的地方軟該硬的地方硬，但是整體凸顯不出一輛40萬的豪華車應(yīng)該有的豪華感和檔次感。奧迪Q5L應(yīng)該換上A4L和A6L那套數(shù)字化座艙才更加合適。 配置方面奧迪Q5L也做得非常厚道，入門車型的配置已經(jīng)很足不會顯得寒酸，如主動安全系統(tǒng)、電動后備箱、無鑰匙啟動、皮質(zhì)座椅、8.3英寸多媒體等等都有配備。而像感應(yīng)尾門、座椅加熱、LED大燈等配置除了最低配以外通通都有。 奧迪Q5L本身并不是特別便宜的車型，入門價就要去到將近38萬，頂配車型更是達到50萬，是穩(wěn)妥妥的高端豪華車；而且豪華品牌的后期保養(yǎng)費用都會比較高，因此開奧迪Q5的男人普遍是有錢的。 既然講到了配置那么就再來講講價格的問題，很多朋友都問奧迪Q5L為什么降價6、7萬這么多，其實像這種豪華車有個6、7萬的優(yōu)惠很正常，因為降價只是為了與對手競爭以及吸引消費者，4S店可以通過叫你加裝一些配置或者捆綁一些服務(wù)來要回這筆錢，天上不會掉下來餡餅，地上“沒_大_鴿_隨街跳”。 最后是駕乘感，奧迪Q5L現(xiàn)在有高低兩種功率動力可以選，“唔使問阿桂”都應(yīng)該知道選45TFSI的會更好，252馬力在法定限速下游刃有余，雙離合變速箱一如既往地快準(zhǔn)穩(wěn)。但是在起步的時候由于變速箱保護機制，所以并不會有很迅猛的反應(yīng)。懸架的舒適性一般般，雖然對大震動的吸收和過濾比較好，但是一些細碎的小不平?jīng)]有處理得太好。 總的來說，奧迪Q5L是一款非常出色的中型SUV，外觀好、空間大、動力強、油耗低、性價比高，難怪它會賣得這么好。換掉全時四驅(qū)對于奧迪Q5L來說是正確的抉擇，因為車主絕大部分用車情況都是在城市鋪裝路面行駛，而且奧迪Q5L也絕對不是Quattro的信仰車型，因為奧迪拿到WRC冠軍的時候奧迪Q5都還沒出生。顏值更高配置更全 堪比換代的全新奧迪Q5L具體該如何選？
1.新款奧迪Q5于19:1年11月上市。
2.與老款相比，新款奧迪Q5的車身尺寸略有調(diào)整。
3.標(biāo)配車型的長寬高分別為4,629mm、1,898mm和1,655mm，軸距仍為2,807mm2。外觀變化首先體現(xiàn)在車頭。
4.一體式進氣格柵比老款更寬更平，用最新的六邊形設(shè)計；3.大燈用奧迪家族最新設(shè)計，辨識度高；前保險杠更加立體，下進氣格柵配有更加動感的側(cè)面裝飾條；4.作為LED照明技術(shù)的引領(lǐng)者，奧迪在全新奧迪Q5上使用了最新一代的LED日間行車燈。
動力參數(shù)下調(diào)，配置升級，2023款奧迪Q5L購車手冊
5月28日，全新奧迪Q5L正式迎來了上市，新車共計推出8款車型，售價39.68-48.7萬。全新奧迪Q5L雖然是中期改款車型，但外形變化較大，提供動感型和致雅型兩種前臉風(fēng)格，以滿足不同消費者的審美需求。內(nèi)飾主要針對配置進行升級，全系標(biāo)配12.3英寸全液晶數(shù)字儀表+10.1英寸中控屏。動力方面，搭載2.0T高低功率發(fā)動機+7速雙離合變速箱。接下來，我們將通過具體的配置分析，為大家推薦最值得選購的車型。
外觀方面，全新奧迪Q5L整體延續(xù)了海外版車型的造型設(shè)計，用了最新家族式設(shè)計語言，八邊形中網(wǎng)尺寸更大，讓前臉看上去更加扁平化，更具有張力。提供動感、致雅兩種設(shè)計風(fēng)格，動感型用的是奧迪RS系列的蜂窩狀中網(wǎng)并搭載S line套件，致雅型用的是豎狀進氣格柵，看上去更加精致豪華。此外，新車還用了全新的OLED尾燈，辨識度和科技感更高。
內(nèi)飾整體變化不大，配置方面進行了升級，全系配備12.3英寸全液晶儀表，中控屏尺寸也升級為10.1英寸，并新增了觸摸功能，同時還搭載最新的MMI人機交互系統(tǒng)，支持CarPlay、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航等功能，并且還加入本土化應(yīng)用服務(wù)，實用性進一步加強。同時新車取消了MMI實體操作旋鈕，換成了儲物格和卡槽。
車身尺寸方面，新車車身長度和高度比起現(xiàn)款車型有小幅增加，長寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距2907mm，這樣的表現(xiàn)達到同級主流水準(zhǔn)。頂配車型配備真皮座椅，座椅的支撐性和包覆性都表現(xiàn)出色，支持前排座椅電動調(diào)節(jié)、加熱和主駕駛位記憶功能。
動力方面，新車搭載2.0T高/低功率發(fā)動機，最大功率分別為185kW、140kW，峰值扭矩分別為370N·m、320N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，且全系標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，百公里綜合油耗7.2-7.5L。
40TFSI 時尚動感型/時尚致雅型
推薦指數(shù)：★★★★
40TFSI時尚動感型和40TFSI時尚致雅型除了外觀套件不同外，其他配置保持一致，所以我們將兩款車型放在一起分析。作為一款豪華中型SUV，全新奧迪Q5L將LED大燈、自動頭燈、前大燈雨霧模式、全景天窗、電動后備廂、方向盤換擋、12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控屏、三區(qū)自動空調(diào)、6氣囊、主動安全系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_、倒車影像、定速巡航等配置列為標(biāo)配，這樣的表現(xiàn)還是符合預(yù)期的，雖然沒有出現(xiàn)太多高科技配置，但滿足日常家用來說還是完全夠用了，適合預(yù)算有限的消費者。
40TFSI 豪華動感型/豪華致雅型
推薦指數(shù)：★★★★★
40TFSI豪華動感型和40TFSI豪華致雅型主要升級了多媒體系統(tǒng)和安全配置，新增車載在線導(dǎo)航、導(dǎo)航路況顯示、語音控制導(dǎo)航、車道偏離預(yù)警、自動泊車、內(nèi)外后視鏡自動防眩目等實用功能，提升了行車便利性和安全性。新增感應(yīng)電動后備廂和無鑰匙進入，這兩項配置也是時下消費者非常關(guān)心的科技配置，能讓用車變得更輕松簡單。這兩款車型的配置提升非常實在，是我們此次重點推薦的車型。
40TFSI 進享人生版
推薦指數(shù)：★★★
40TFSI進享人生版的外觀大量用熏黑處理，運動感更強，配置主要提升20英寸鋁合金輪轂和Bang&Olufsen 19喇叭音響兩項功能，適合追求個性化的消費者，這邊不做主要推薦。
45TFSI豪華動感型/豪華致雅型
推薦指數(shù)：★★★★☆
在40TFSI豪華動感型和40TFSI豪華致雅型的基礎(chǔ)上，45TFSI豪華動感型和45TFSI豪華致雅型主要升級了20英寸鋁合金輪轂、外后視鏡記憶、主駕駛位記憶、Bang&Olufsen 19喇叭音響、360度全景影像，可以看到這兩款車的配置提升并不明顯，重點在于搭載了動力更為強勁的2.0T高功率發(fā)動機，對動力要求較高的消費者可以選擇這兩款車型。
45TFSI甄選動感型
推薦指數(shù)：★★★☆
45TFSI甄選動感型主要升級了大燈功能和駕駛系統(tǒng)，新增矩陣式LED大燈、轉(zhuǎn)向頭燈、大燈清洗裝置、盲區(qū)監(jiān)測、車道保持、自適應(yīng)巡航，進一步提升了行車安全。內(nèi)飾新增真皮座椅和前排座椅腿托調(diào)節(jié)，能提升前排乘客的乘坐舒適性。如果預(yù)算充足的話，可以選擇這款擁有齊全配置和強勁動力的頂配車型。
在全新奧迪Q5L推出的8款車型中，我們重點推薦40TFSI豪華動感型和40TFSI豪華致雅型，因為入門版車型的配置已經(jīng)比較全面，這兩款車型在入門版的基礎(chǔ)上重點完善了多媒體系統(tǒng)和安全配置，很好地契合了消費者關(guān)心的功能，綜合表現(xiàn)出眾，值得重點推薦。如果對動力有更高要求的消費者，我們建議增加預(yù)算選擇45TFSI豪華動感型和45TFSI豪華致雅型。
本文來自易車號作者駕享慢生活，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
奧迪新款Q5L將于明年5月上市 外觀運動/大尺寸中控屏
作為豪華中型SUV領(lǐng)域的代表車型之一，奧迪Q5L自登陸國內(nèi)汽車市場以來，便憑借出色的品質(zhì)表現(xiàn)以及不俗的性價比成為了不少國人的購車首選。同時其銷量數(shù)據(jù)也長期保持穩(wěn)定，月銷過萬臺只是常規(guī)操作，這樣的表現(xiàn)也從側(cè)面反映出它在國內(nèi)市場中的受歡迎程度。
近期，2023款奧迪Q5L正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間39.75~48.88萬元。作為常規(guī)小改款，2023款奧迪Q5L的變化并不大，不過低配車型的價格有著小幅度上調(diào)，其中時尚版價格上調(diào)0.07萬元，豪華版上調(diào)0.19萬元，高配車型售價保持不變，下面讓我們來具體了解一下該車的表現(xiàn)具體究竟如何。
外觀設(shè)計
當(dāng)前在售的奧迪Q5L屬于第2代奧迪Q5的國產(chǎn)長軸距車型，該車于2021年5月份完成中期大改款，這次只是常規(guī)小改款。其中該車依舊保持現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，前臉部分依舊配備奧迪品牌標(biāo)志性的大尺寸六邊形進氣格柵，根據(jù)配置不同，中網(wǎng)內(nèi)分別以豎向鍍鉻飾板和熏黑蜂窩飾板作為填充。同時，中網(wǎng)兩側(cè)配備棱角分明的矩陣式LED大燈，內(nèi)部燈帶整齊排布，點亮后的視覺效果較為精致。
車身尺寸方面，新款車型長寬高分別為4770×1893×1667 mm，軸距為2907mm。新款車型的車身線條平順流暢，上揚式的腰線從前大燈組處延伸至尾燈組部分，讓整車展現(xiàn)出運動化的姿態(tài)，此外，底部的亮銀色輪圈內(nèi)匹配紅色剎車卡鉗。
奧迪Q5L的尾部設(shè)計穩(wěn)重敦實，上窄下寬的造型設(shè)計讓該車具備了穩(wěn)重的視覺效果，車頂末端配備了小尺寸的擾流板，后風(fēng)擋傾斜角度較大，兩側(cè)尾燈組內(nèi)部整齊排布燈組模塊，點亮后的視覺效果十分深邃。同時新車后包圍處配備了厚重的銀色護板裝飾，還具備雙邊共四出排氣。
內(nèi)飾設(shè)計
2023款奧迪Q5L的內(nèi)飾設(shè)計維持原樣，該車依舊用奧迪經(jīng)典的造型設(shè)計，車內(nèi)功能區(qū)域的布局較為清晰合理，觸手可及的區(qū)域大多用軟性材質(zhì)包裹，具有較強的檔次感。主駕駛正前方匹配經(jīng)典的三幅平底式多功能方向盤，兩側(cè)具備內(nèi)凹造型，并且加入打孔工藝，實際的握感較為充實，可以瞬間勾起車主的駕駛欲望。同時，新車中控臺上方配備10.1英寸的觸控液晶屏，雖然尺寸不大，但是內(nèi)部功能相當(dāng)全面，藍牙車載電話，導(dǎo)航路況信息顯示，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，4G網(wǎng)絡(luò)等功能皆有提供。
根據(jù)配置不同，新款車型的車內(nèi)座椅分別用仿皮和真皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。動感型的車內(nèi)座椅用運動化的造型設(shè)計，內(nèi)部填充物柔軟厚實，具有良好的舒適性，并且護翼明顯突出，包裹性同樣不錯。
該車用常規(guī)5座布局，后排空間表現(xiàn)較為寬裕，正常情況下，其腿部空間能夠達到兩拳以上，頭部空間剩余四指左右。后排坐墊填充物同樣厚實，乘坐時具有一定的陷入感，乘坐體驗舒適。
動力系統(tǒng)
2023款奧迪Q5L動力方面標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，低功率版本發(fā)動機的最大輸出功率為140千瓦，峰值扭矩320牛米，高功率版本發(fā)動機的最大輸出功率為180千瓦，相比現(xiàn)款車型下調(diào)5千瓦。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱，同時新車標(biāo)配適時四驅(qū)系統(tǒng)。
車型配置及購買建議
作為常規(guī)年度改款，2023款奧迪Q5L本次重點針對售價和配置進行調(diào)整，其中40TFSI豪華致雅型和40TFSI豪華動感型縮減智能泊車系統(tǒng)，新增20英寸輪輞等功能，45TFSI豪華動感型的輪輞造型完成更新，同時增加黑色織物頂棚，不銹鋼踏板，黑光包和紅色剎車卡鉗，而45TFSI臻選動感型則增加黑色織物頂棚，不銹鋼踏板，后側(cè)窗手動遮陽簾等功能。新車本次共推出6款配置，售價區(qū)間39.75~48.88萬元，下面車叔將主要針對消費者關(guān)注度較高的時尚版和豪華版車型進行重點分析，看看哪一款性價比更高一些。
2023款40TFSI時尚動感型/致雅型
推薦指數(shù)：★★★★
配置點評：基礎(chǔ)功能全面，性價比較高?
指導(dǎo)價格39.75萬元，提供車身穩(wěn)定控制，主動剎車，前后駐車?yán)走_，倒車影像，定速巡航，自動駐車，可開啟全景天窗，感應(yīng)后備廂，車頂行李架，無鑰匙啟動，主動閉合式進氣格柵，方向盤四向調(diào)節(jié)，方向盤換擋，12.3英寸全液晶儀表盤，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，后排中央扶手，10.1英寸觸控液晶屏，道路呼叫救援，藍牙車載電話，手機互聯(lián)映射，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，行李廂12V電源接口，自動頭燈，大燈高度可調(diào)，車窗防夾手，雨量感應(yīng)式雨刷，后雨刷，自動空調(diào)，后排獨立空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制等功能，基礎(chǔ)配置全面，整體的性價比較高。
2023款40TFSI豪華動感型/致雅型
推薦指數(shù)：★★★
配置點評：舒適性配置增加?
指導(dǎo)價格41.95萬元，增加車道偏離預(yù)警，感應(yīng)后備廂，全車無鑰匙進入，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶，衛(wèi)星導(dǎo)航，車內(nèi)30色環(huán)境氛圍燈，外后視鏡自動防眩目，內(nèi)后視鏡自動防眩目等，舒適性配置有所增加。
車叔總結(jié)
總的來看，2023款奧迪Q5L本次重點針對配置，售價以及動力等方面進行微調(diào)，整車沒有明顯變化，產(chǎn)品力有著小幅提升。通過以上的具體配置分析可以看出，2023款 40TFSI 時尚動感型/致雅型在售價最低的前提下，具備完善的功能配置，可以滿足大部分用戶的日常用車需求，性價比相對較高。
從銷量方面看，奧迪Q5L的2022年全年累計銷量為133,764臺，大幅領(lǐng)先于寶馬X3等同級車型，地位非常穩(wěn)固。此外這一代奧迪Q5L已經(jīng)來到了生命末期，換代在即的它在終端方面必然會有一系列優(yōu)惠措施，喜歡的朋友可以考慮一下。
本文來自易車號作者汽車點評，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
奧迪Q5L作為豪華品牌中型SUV，多年來在銷量排行榜上一直名列前茅。近日，我們木馬研究所從相關(guān)渠道獲悉，一汽-大眾奧迪新款Q5L將于明年5月份上市。從此前曝光的諜照萊卡，新款Q5L用了奧迪SUV家族最新的外觀設(shè)計，相比現(xiàn)款更有運動范兒，同時內(nèi)飾還升級了10.1英寸中控顯示屏。
從諜照來看，新款Q5L將延續(xù)海外版新款車型設(shè)計，新車的前臉用了奧迪家族標(biāo)志性的八邊形進氣格柵，其尺寸和形狀線條變得更加寬闊且扁平化，并配備了新樣式的蜂窩狀進氣格柵，提升了整車的運動感。車頭兩側(cè)換裝新樣式的"箭形"LED頭燈組，點亮?xí)r具有較高的辨識度。
新車的側(cè)面造型與現(xiàn)款車型基本保持一致，在車尾部分，新車的尾部燈組也進行了換新并由飾條貫穿連接，同時下方排氣裝飾雙邊共四出式布局。此外，新車尾部的左右下方分別帶有"Q5L"及"一汽奧迪"的標(biāo)識，表明了其國產(chǎn)身份。
作為中期改款車型，新款Q5L的內(nèi)飾變化相比現(xiàn)款并不大，但在細節(jié)方面也有所調(diào)整，最為明顯的是，新車的中控臺配備了新款10.1英寸MMI觸控顯示屏，并取消了傳統(tǒng)的MMI控制區(qū)域，改為了儲物格，整體內(nèi)飾看起來更精致，富有品質(zhì)感。
動力方面，新款Q5L將繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分為低/高兩種調(diào)校，最大功率分別為140kW和185kW，峰值扭矩分別為320N·m和370N·m，同時還有望配備12V輕混系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配7速雙離合變速箱，同時還將全系標(biāo)配quattro?ultra適時四驅(qū)系統(tǒng)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
標(biāo)簽： #奧迪
