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智能式汽車防盜報(bào)警器-車輛防盜報(bào)警器

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  1. 各種智能防盜報(bào)警器的工作過程
  2. 智能防盜報(bào)警器 產(chǎn)品型號(hào):LVC-626
  3. 警報(bào)鎖車之后,警報(bào)莫名其妙的自己會(huì)響,遇到嗎
  4. 家用報(bào)警器與汽車報(bào)警器的區(qū)別有哪些

沒有停車場怎么辦?露天停車,沒人看管安全嗎?要想保證汽車的安全和車內(nèi)財(cái)物的安全,電子鎖一按,雖然方便,但能保證安全嗎?汽車安全為了防止汽車被盜,車主可能會(huì)選擇機(jī)械鎖。各種各樣的汽車防盜鎖被創(chuàng)造出來,有針對(duì)整車的;有限制局部的,總之就是為了防止汽車被盜。一、電子鎖電子鎖又稱汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)或遙控式汽車電子報(bào)警器,主要通過鎖定點(diǎn)火或啟動(dòng),來達(dá)到防盜的目的,同時(shí)具有防盜和聲光報(bào)警功能。可通過遙控來實(shí)現(xiàn)防盜器的全部功能,可靠方便,還可帶振動(dòng)偵測、門控保護(hù)及微波或紅外探頭等功能。

隨著科技的進(jìn)步,電子鎖不僅在防盜預(yù)警方面功能突出,在新功能的開發(fā)整合方面也有所創(chuàng)新,突破原有功能的設(shè)計(jì)局限,讓安全防盜更給力。很多車將車鑰匙和安全鎖集成在一起,使用起來也更加方便。

但是一些不法分子利用汽車電子來干擾、屏蔽汽車電子鎖的電磁波,雖然聽到“吱”的一聲,其實(shí)并沒有鎖好,這種隱患非常大。因此車主在使用電子鎖的時(shí)候,還應(yīng)該在用手拉一下車門,或是在加裝電子鎖。二、機(jī)械鎖機(jī)械鎖作為一種比較原始的鎖具,看似比價(jià)老舊,但是其安全效果還是比較理想的。汽車上最常見的機(jī)械鎖就是車門上的鎖,但是現(xiàn)在汽車智能化,很多汽車都取而代之電子安全鎖,因此另外兩種電子鎖就應(yīng)運(yùn)而生。

智能式汽車防盜報(bào)警器-車輛防盜報(bào)警器
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

1、方向盤鎖

方向盤鎖是汽車有效的防盜工具。方向盤鎖一般由鎖柄、鎖座和鎖桿構(gòu)成。使用時(shí)先將方向盤鎖定位,并卡在汽車方向盤輞上,從而限制方向盤轉(zhuǎn)動(dòng),從而達(dá)到防盜作用。

同時(shí)機(jī)械式安全鎖,方向盤鎖在人們的心目中卻是防盜性能很差的一種防盜產(chǎn)品。雖然很多方向盤鎖都號(hào)稱防剪防鋸,但它鎖定的方向盤卻不是防鋸防剪的。方向盤只是由塑料內(nèi)鑲一根小小的鋁合金管做成,車賊只需一至二分鐘,便可在方向盤上鋸或剪開一兩個(gè)缺口。

從這一點(diǎn)來看,方向盤鎖也并不是百分之百安全,但是由于方向盤鎖無需對(duì)車進(jìn)行改動(dòng),且價(jià)格較為便易,對(duì)車賊也有一定的嚇阻作用,所以方向盤鎖還是有一定實(shí)際效果的。而且現(xiàn)在的方向盤鎖不僅能鎖住方向盤,還能連同下面的腳踏板一起鎖住,進(jìn)一步增加了安全性。2、輪胎鎖輪胎鎖是為鎖住汽車輪胎達(dá)到汽車無法開走為目的的安全鎖。剛開始主要是用于交警、城管、路政單位對(duì)于亂停亂放車輛、貨車超載車輛進(jìn)行鎖住防止逃逸,隨著產(chǎn)品進(jìn)入市場及單位用量的增多,輪胎鎖的使用越來越普遍。

輪胎鎖是安全系數(shù)最高的車鎖。首先,竊賊沒有專業(yè)的工具很難將其接觸;另外,輪胎鎖是裝在輪胎上,***在外邊,竊賊不易下手。因此,輪胎鎖相對(duì)來說事最為安全的一款汽車鎖。

安全系數(shù)最高但很麻煩

雖然安全系數(shù)較高,但是車鎖的體積較大,重量也不輕,占用了太多的車內(nèi)空間。自駕游可能要帶很多東西,這給本來就不大的汽車空間添堵,所以,輪胎鎖的缺點(diǎn)也很明顯。

點(diǎn)評(píng):自駕游到了郊區(qū),也許沒有地庫或是有人看守的停車場,這個(gè)汽車的安全帶來了很大的漏洞。

各種智能防盜報(bào)警器的工作過程

原因一:是防盜器靈敏度過高,在防盜器震動(dòng)傳感器上有靈敏度調(diào)節(jié)扭,微調(diào)一下就可以了。 ?

原因二:主控門搭鐵線故障。俗稱門碰開關(guān)故障。

汽車防盜報(bào)警器,是多功能的產(chǎn)品,不僅是可以防盜報(bào)警作用,還可以有遙控啟動(dòng)車尾箱,遙控開關(guān)車門,遙控開關(guān)車窗,遙控起動(dòng)引擎,遙控鎖定引擎等作用。

擴(kuò)展資料:

汽車報(bào)警器是一種安裝在車上的報(bào)警裝置。如果有人擊打、撞擊或移動(dòng)汽車,傳感器就會(huì)向控制器發(fā)送信號(hào),指示震動(dòng)強(qiáng)度。根據(jù)震動(dòng)的強(qiáng)度,控制器會(huì)發(fā)出表示警告的聲音或者全面拉響警報(bào)。以此來震懾偷盜者,并提示通知車主。

參考資料:

百度百科? 汽車報(bào)警器

智能防盜報(bào)警器 產(chǎn)品型號(hào):LVC-626

隨著智能防盜報(bào)警器日漸進(jìn)入到普通老百姓的家里,大家對(duì)以前認(rèn)為很高端的智能化防盜產(chǎn)品也越來越不陌生,但是很多人還是對(duì)各種智能防盜報(bào)警器的工作過程不是很了解?智能防盜報(bào)警器內(nèi)部報(bào)警的過程是怎么樣的?

智能防盜報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警都會(huì)經(jīng)歷兩個(gè)過程,第一個(gè)過程就是報(bào)警主機(jī)與探測器之間的報(bào)警信號(hào)的傳輸,我們也可以這樣認(rèn)為,就是我們報(bào)警系統(tǒng)配有很多個(gè)探測

器,而探測器是用來檢測警情的,一旦發(fā)生警情探測器就會(huì)將報(bào)警信號(hào)發(fā)送給報(bào)警主機(jī),這就是第一個(gè)過程,即報(bào)警主機(jī)與探測器之間報(bào)警信號(hào)的傳輸,而報(bào)警主機(jī)

與探測器之間的報(bào)警通道可以分為三種傳輸方式

第一種就是:無線有源式,這句話的意思是說我們的探測器發(fā)出來的無線報(bào)警信號(hào)是通過無線發(fā)射電路并以編碼的方式進(jìn)行傳輸?shù)?,而無線發(fā)射電路是需要電源支持的,所以報(bào)警器只要用了無線方式,不管前端的探測方式是否是有電源的,這種無線探測器都必須是有電源支撐的。

第二種就是:有線無源式,如果智能防盜報(bào)警器的前端探測器用的是無源式的,那么當(dāng)前端探測器探測到有警情時(shí)而需要向報(bào)警主機(jī)發(fā)送報(bào)警信號(hào),前端探測器就會(huì)通過電線直接向報(bào)警主機(jī)發(fā)送開或者是關(guān)的報(bào)警信號(hào),從而完成探測器與報(bào)警主機(jī)之間的內(nèi)部報(bào)警信號(hào)的傳輸。

第三種就是:有線有源式,

如果智能防盜報(bào)警器的前端探測器用的是有源式的,那么當(dāng)前端探測器探測到有警情時(shí)而需要向報(bào)警主機(jī)發(fā)送報(bào)警信號(hào),前端探測器就會(huì)向報(bào)警主機(jī)發(fā)送高或者是

低的報(bào)警信號(hào),當(dāng)然由于各大廠家為了適應(yīng)配合各種報(bào)警主機(jī)的使用,所以會(huì)把探測器發(fā)送的高或者低的報(bào)警信號(hào)轉(zhuǎn)化為開或者是關(guān)的報(bào)警信號(hào),這樣可以方便用戶

在使用上可以有選擇。

智能防盜報(bào)警器信息傳輸?shù)姆绞饺绻怯芯€的話,那么他的傳輸距離可以是十幾公里乃至更遠(yuǎn)以外的距離,而如果智能防盜報(bào)警器信息傳輸?shù)姆绞饺绻菬o線的話,

在傳輸距離上遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有有線的傳輸距離遠(yuǎn),因?yàn)闊o線傳輸?shù)木嚯x會(huì)受到各種因素的影響。傳輸距離會(huì)受建筑物遮擋的影響會(huì)縮短,一般家用的產(chǎn)品只適合在家庭的一

個(gè)范圍內(nèi)使用,工業(yè)廠房學(xué)校這種大面積的傳輸通常不適合,現(xiàn)在也有幾公里的無線傳輸產(chǎn)品,大大的滿足了工業(yè)用戶的需求。

上面是智能報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警過程的第一步,第二步就是當(dāng)報(bào)警主機(jī)接收到前端探測器發(fā)來的報(bào)警信號(hào)時(shí)就會(huì)立即將報(bào)警信號(hào)進(jìn)行處理和識(shí)別,進(jìn)而判斷是否對(duì)人進(jìn)行

報(bào)警,所以智能防盜報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警的步驟大致可以分為兩步,第一步就是前端探測器與報(bào)警主機(jī)之間的信號(hào)傳輸,第二步就是報(bào)警主機(jī)對(duì)報(bào)警信號(hào)進(jìn)行智能識(shí)別和

處理,從而判斷是否對(duì)人進(jìn)行報(bào)警。

來源:://.huakaida/aqNewsInfo441.html

警報(bào)鎖車之后,警報(bào)莫名其妙的自己會(huì)響,遇到嗎

我這只有LVC-626的產(chǎn)品介紹,看著用吧。

1、8個(gè)無線防區(qū)+2個(gè)有線防區(qū)。

2、9組用戶號(hào)碼(手機(jī)、電話、傳呼)含2組中心號(hào)碼,發(fā)生警情自動(dòng)撥打。

3、9種警號(hào)推動(dòng)聲音任意選擇,任意防區(qū)可設(shè)定報(bào)警時(shí)是否推動(dòng)警號(hào)。

4、4種電話線斷提示方式。

5、1~99秒警號(hào)推動(dòng)時(shí)間任意設(shè)定。

6、20秒自錄制報(bào)警語音,報(bào)警時(shí)自動(dòng)回放。

7、1~6位密碼任意設(shè)定,提高安全系數(shù),便于用戶記憶。

8、遠(yuǎn)程監(jiān)聽報(bào)警現(xiàn)場背景聲音。

9、遙控設(shè)/撤防、遠(yuǎn)程設(shè)/撤防。

10、設(shè)/撤防權(quán)限可設(shè)定,安全性強(qiáng)。

11、留守設(shè)防功能,可對(duì)部分指定的防區(qū)設(shè)防。

12、任意防區(qū)可設(shè)為報(bào)警時(shí)撥打/不撥打用戶、中心電話。

13、關(guān)閉(旁路)暫不使用防區(qū)。

14、交流直流自動(dòng)轉(zhuǎn)換,單片機(jī)控制快速充電。

15、外帶門鈴功能。

16、記錄最近32次和時(shí)間(報(bào)警、斷電、斷線、設(shè)防、撤防)以便事后查詢。

17、首家用看門狗芯片技術(shù),杜絕了普通報(bào)警器的單片機(jī)死機(jī)的問題。

18、低功耗,微電流設(shè)計(jì)。

19、獨(dú)家用分離式高靈敏、高強(qiáng)度抗干擾無線數(shù)字接收模塊,解決了普通智能報(bào)警器在臨界狀態(tài)下高誤報(bào)、高漏報(bào)的技術(shù)難題。

20、主要元器件全部由世界一流芯片供應(yīng)商供應(yīng),核心部件獨(dú)家用飛利浦52單片機(jī),使本機(jī)具有普通智能型報(bào)警器不可比擬的穩(wěn)定性和可靠性。

家用報(bào)警器與汽車報(bào)警器的區(qū)別有哪些

汽車防盜報(bào)警器總是會(huì)自己一直響個(gè)不停。這種情況可能只能換了,防盜器的主機(jī)是一次性的。但還有一種情況可能是線路出了問題。

汽車防盜報(bào)警器:

智能識(shí)別主人身份。可智能識(shí)別主人身份的超級(jí)GPS定位兼汽車防盜報(bào)警器二合一系統(tǒng)。獨(dú)立式汽車防盜報(bào)警器。GPS加智能防盜報(bào)警二合一系統(tǒng)。

家用防盜報(bào)警器是集傳感探測、通訊、計(jì)算機(jī)于一體的智能化、全數(shù)碼、多功能的新一代技防精品,可以一定程度上有效阻嚇非法入侵者從而保護(hù)人身與佳通的財(cái)產(chǎn)安全。

而汽車防盜器是集GSM網(wǎng)絡(luò)數(shù)字移動(dòng)通信技術(shù)和GPS衛(wèi)星定位技術(shù)于一體的高科技防盜產(chǎn)品,是安裝在車上的,能夠增加盜車難度,延長盜車的時(shí)間,能夠讓用戶迅速取應(yīng)急措。

2、工作原理不同

家用防盜報(bào)警器的工作原理是:利用物理方法或電子技術(shù)產(chǎn)生報(bào)警功能的電子設(shè)備,在運(yùn)行過程狀態(tài)下,自動(dòng)探測在布防監(jiān)測區(qū)域內(nèi)是否有侵入行為、或由配件主動(dòng)觸發(fā),產(chǎn)生預(yù)警信號(hào),然后傳輸?shù)綀?bào)警主機(jī),再由報(bào)警主機(jī)發(fā)出報(bào)警提示。

而汽車防盜器的工作原理是:一般的電子汽車防盜器里有一個(gè)集成芯片,里面有一些開關(guān)門,當(dāng)外加一個(gè)觸發(fā)電壓的時(shí)候,開關(guān)門就打開輸出一個(gè)正電壓到驅(qū)動(dòng)電路,推斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)和報(bào)警電路。

標(biāo)簽: #報(bào)警

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