哨兵模式是全程錄像。
哨兵模式開啟時(shí)，車輛熄火上鎖后系統(tǒng)將調(diào)用全車攝像頭進(jìn)行監(jiān)控錄像，當(dāng)車輛震動(dòng)或有物體靠近時(shí)，則會(huì)生成緊急錄像，并發(fā)送到手機(jī)通知車主。
如此一來，用戶無需再安裝帶有停車監(jiān)控的行車記錄儀了，而且解決了普通行車記錄儀只能錄制前方畫面的缺憾。
特斯拉將推出“哨兵模式”
2019年特斯拉CEO馬斯克回復(fù)一位車主，公司將為所有配備增強(qiáng)版自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車推出“特斯拉哨兵模式”(Tesla Sentry Mode)。
此前，這位特斯拉車主在Twitter上向馬斯克抱怨稱，他的車門凹進(jìn)去了一大塊，希望特斯拉推出360度全景行車記錄儀功能，查看停車時(shí)的受損情況。
馬斯克發(fā)推文說，“特斯拉哨兵模式即提供給所有配備增強(qiáng)型Autopilot自動(dòng)駕駛儀的汽車?！薄耙磺袦?zhǔn)備就緒。管制機(jī)構(gòu)也已批準(zhǔn)。” 更多有關(guān)該項(xiàng)功能何時(shí)可用以及如何工作的信息并未透漏。
以上內(nèi)容參考中國(guó)網(wǎng)-特斯拉將推出“哨兵模式” 保衛(wèi)無人看管時(shí)的車輛
以上內(nèi)容參考和訊網(wǎng)-比亞迪“哨兵模式”曝光：熄火后全車攝像頭監(jiān)控錄像
不亮燈是不是就沒觸發(fā)哨兵模式
在Reddit上，有位網(wǎng)友說，特斯拉的哨兵模式如果一直開著，一晚上續(xù)航能掉10英里，這相當(dāng)于好幾度電呢，這跟他因?yàn)楣?jié)能環(huán)保而購(gòu)買特斯拉汽車的初衷嚴(yán)重相悖，他覺得開哨兵模式很不值、完全沒必要。
在網(wǎng)友的評(píng)論中，也是各種奇葩觀點(diǎn)都有。有說哨兵模式很費(fèi)電、太費(fèi)錢的。有說自己的車買保險(xiǎn)了，被撞了會(huì)有保險(xiǎn)公司賠，要不要哨兵模式無所謂。奇葩論調(diào)太多，今天咱們就挑幾個(gè)主流的聊一下。
1、哨兵模式太費(fèi)電，與環(huán)保理念相悖
沒在能源行業(yè)工作過的人可能不清楚，現(xiàn)在已經(jīng)有很多地方都在使用清潔能源供電了，而且特斯拉也在開始投建太陽(yáng)能供電超級(jí)充電站。因此，擔(dān)心用電不環(huán)保的朋友，完全可以放心用。
除了太陽(yáng)能，現(xiàn)在廣泛使用的清潔能源還有風(fēng)能、水能、生物質(zhì)能等，都屬于清潔能源。我們用電，不但不會(huì)造成污染，還會(huì)在一定程度上解決企業(yè)的電能售賣問題和員工生存問題。要知道，現(xiàn)在很多地方已經(jīng)開始出現(xiàn)棄光、棄風(fēng)等問題，問題根源就在于發(fā)的電太多賣不出去、用不完。因此，多用電，也是加速世界向清潔能源過度的重要一環(huán)，不敢用電，才是真的有問題。
2、哨兵模式太費(fèi)電，浪費(fèi)錢
你都開得起特斯拉了，還在乎幾度電錢嗎？把這心思用在賺錢上，豈不是更好？而且，電費(fèi)多便宜啊，在家充電每度電5毛左右，在外充電也才1.5-2元，完全不是問題啊，比汽油車便宜太多了。尤其是特斯拉汽車，很多Model?S、Model?X都是終身***超充的，完全不用擔(dān)心費(fèi)用問題。
3、車輛有保險(xiǎn)，哨兵模式無價(jià)值
車被撞、被偷了，的確有保險(xiǎn)公司可以賠償你的損失。但是第二年呢？第三年呢？你就不考慮保費(fèi)上漲的問題嗎？要知道，特斯拉汽車的保費(fèi)，隨便一漲就是幾千元，這夠你買多少電，你有算過嗎？而且，大多數(shù)保險(xiǎn)都有理賠上限，并不是無限賠償?shù)摹?/p>
4、哨兵模式的警報(bào)功能
除了以上幾點(diǎn)，特斯拉的哨兵模式，還有助于提升社會(huì)安定，增加對(duì)罪犯的威懾。要知道，每一輛開啟了哨兵模式的車輛都是幾個(gè)攝像頭在幫你監(jiān)控四周。從該功能推出，哨兵模式已經(jīng)幫警方抓住很多壞人了。
除了幫助破案，@不看車?認(rèn)為?哨兵模式更重要的作用在于及時(shí)地制止犯罪。它的警報(bào)模式，可以嚇退很多犯罪分子，幫你減少很多修車時(shí)間、報(bào)警時(shí)間、理賠時(shí)間……一寸光陰一寸金，對(duì)于特斯拉車主來說，時(shí)間多寶貴就更不用多解釋了吧？
5、哨兵模式的創(chuàng)收功能
此外，如果你是一個(gè)博主，哨兵模式每天都可以幫你拍到大量的素材，供你挑選剪輯。而這些素材一旦被選中、被發(fā)布，它們給你帶來的收益也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于你付出的那幾度電錢。
總之，在@不看車?眼中，哨兵模式是特斯拉近年來的OTA更新中，最有價(jià)值的功能。希望特斯拉能早日給所有車輛都配上，而不是只給HW3.0的車用。HW2.0的車也很想要啊！希望有一日，哨兵模式能成為所有新車的標(biāo)配，這樣就可以讓罪犯無處遁形，我們也可以過得更加快樂安心了。
有哨兵模式的車主朋友們，你們的哨兵使用頻率是多高呢？使用體驗(yàn)如何呢？感覺價(jià)值大不大呢？歡迎留言分享你的看法。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
特斯拉不亮燈并不代表沒觸發(fā)哨兵模式。
特斯拉的哨兵模式主要是為了防止車輛被盜或者受到損壞，當(dāng)有人或者動(dòng)物靠近車輛時(shí)，哨兵模式就會(huì)自動(dòng)觸發(fā)，引發(fā)安全警報(bào)，并且車輛會(huì)自動(dòng)錄像記錄。特斯拉的哨兵模式和車燈并沒有直接相關(guān)。哨兵模式被觸發(fā)了，但車燈沒有亮，是因?yàn)檐囍髟O(shè)置了自動(dòng)燈光控制，是車燈出現(xiàn)了故障等原因。
哨兵模式是特斯拉在2019年推出的一項(xiàng)智能安保功能，通過多個(gè)攝像頭、聲音傳感器、雷達(dá)等硬件設(shè)備和AI技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)全天候監(jiān)控車輛周圍環(huán)境，保護(hù)車輛和車主的安全。
標(biāo)簽： #哨兵
