隨著小米集團官宣正式進入新能源智能汽車的造車行業(yè)，并在首期投資100億人民幣之后。關于小米造車的問題引發(fā)了社會中不小的討論，那么小米造車對市場究竟有什么樣的影響呢？
為什么小米造車引發(fā)這么多關注？首先我們不難看出小米造車在社會上掀起巨大輿論的原因，是因為小米所自帶的流量。具有這么大流量的小米集團進入到造車行業(yè)，勢必給該行業(yè)的發(fā)展帶來巨大的沖擊。這種沖擊主要體現(xiàn)在向好的方面。因為巨大流量的涌入造成了新能源造車行業(yè)的規(guī)范化和透明化。更多的人關注到新能源造車，也會讓該行業(yè)的發(fā)展能夠從規(guī)劃到實際操作，進行更好和更快到轉變。
另外，小米集團的進入必將攜帶小米自身的科技研發(fā)成果，再結合到前面更多企業(yè)研發(fā)經(jīng)驗。從整體上來說，小米造車的難度并不是太大。可以在短期之內就會有一批小米乃至更多的智能電動汽車成品進入市場流通。
最后，小米集團進入造車行業(yè)，對市場經(jīng)濟的***也是很明顯的。隨著國家新能源的推廣以及對新能源各項下級產(chǎn)業(yè)的扶持?；旧线M入新能源汽車造車的企業(yè)在股市上都有著明顯的提升。而小米集團進入該競爭之中，勢必導致更多的資本流入到新能源智能汽車領域。給技術的提升和產(chǎn)業(yè)的升級帶來了更多的原動力。這樣在天時地利人和之下，短時間內，國家的新能源汽車技術，必將達到新的高峰。
相對于普通百姓來說，更多的企業(yè)參與到新能源汽車的建造之后，必然會使汽車在發(fā)布的時候的價格會更加的親民和具有競爭力，這樣有利于汽車在市場的流通。也讓普通百姓能夠享受到更加實惠和更加優(yōu)秀的智能電動汽車。
小米汽車已申請280余條專利，你對小米汽車有哪些期待？
作為一名忠實的米粉，我是真心擁護小米造車的，現(xiàn)在家里小米電器都是過米家進行無線互聯(lián)，用小米同學集中語音控制。對自己的生活真的帶來了很大的便利。如果有一天再把小米汽車加進來，幻想著某一天早上出門之前，對著家里的小愛同學說：“小愛同學，打開汽車內空調和空氣凈化器，我要出門了?！?/p>
想象一定都是很美好的，但是小米突然入軍汽車行業(yè)，是否是一時的頭腦發(fā)熱？出于對雷總本人的信任，相信他不會打無把握之仗。雖然我不可能站到雷總的角度看問題，不可能那么有大局觀，但是從我自身掌握的信息來看，小米在新能源汽車上還是真的有后發(fā)優(yōu)勢。具體我們可以從以下幾點可見：
一、產(chǎn)品雖未生產(chǎn)，但是已經(jīng)開始搶占市場先機
大家都知道，小米有一批伴隨其品牌一同成長的年輕人粉絲，數(shù)千萬小米用戶也將會是小米汽車第一批客戶來源。加之小米長時間給廣大用戶培養(yǎng)的質美價廉的口碑。小米汽車還沒有生產(chǎn)，就已經(jīng)搶占了大量的用戶流量。在這個網(wǎng)絡營銷的時代，這第一步小米就贏了。在加上營銷***雷軍的加持，小米汽車的對外的造勢能力真的不是其它國內新能源汽車能比的。
二、小米集團雄厚的資金儲備
這點也是雷總最自豪的了。小米集團賬面資金超千億，造車首期投資100億元人民幣，未來10年投資額100億美元，正常足以跨越行業(yè)中認為的200億的造車門檻。有了錢就有可以聘用行業(yè)最好的造車人才和購買最新的專利技術。正所謂金錢在手，小米我用。
三、本身擁用很強的技術研發(fā)實力
小米現(xiàn)在所擁有的全球萬人研發(fā)團隊，全球前三的手機業(yè)務以及全球最好的智能生態(tài)系統(tǒng)都是支持小米重新創(chuàng)業(yè)的重要基礎。而新能源汽車最主要是二個組成部分就是操作系統(tǒng)和電池。在這方面小米已經(jīng)在系統(tǒng)上完成了一半。剩下的就主要是汽車方面的技術儲備，但是新能源車本身就差別于傳統(tǒng)的發(fā)動機油車。對于同等起步的公司技術門檻并不高。很多車企也都是整合上下游的供應鏈最終組裝里自己的產(chǎn)品。且在這方面小米本身在手機領域就是行家?？梢园岩徊糠脂F(xiàn)成的經(jīng)驗直接轉移到造車領域。
四、現(xiàn)在就有大量的線驗場所
小米全國已鋪設1400多家小米之家，后續(xù)小米汽車的宣傳、展示、體驗，可充分利用現(xiàn)有展開。這對比于其它的家的新能源企業(yè)，如蔚藍、小鵬等都要好上太多。可以剩下了大量的資金投入，并且加快了整車從生產(chǎn)到銷售的節(jié)奏。更有利于自己搶占市場先機。
雖然我們對小米汽車抱有極大的信心，但是每一個企業(yè)的造車之路都不會是一帆風順的，就算是強如董明珠的企業(yè)家都有翻車的經(jīng)歷，現(xiàn)在全球第一的新能源車企特斯拉從2003年開始造車，直到十七年后的2020年也才開始盈利。其中累計虧損金額超50億美元。但是現(xiàn)在的小米看來已經(jīng)別無選擇，因為手機行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)到了瓶頸，新能源汽車又是未來幾十年汽車發(fā)展的最大風口。只是賭一把，小米才能浴火重生。雷軍說過：“再長出一個小翅膀，我們就能飛得更高。祝福小米，祝福那些致力于更好地改變人們生活的企業(yè)一切都好。
小米公司有著很深厚的技術沉淀，無論是智能座駕還是操作系統(tǒng)，都沒有問題。也讓眾多米粉更期待這輛車的亮相。
作為一家科技創(chuàng)新公司，也在探索著各種領域的發(fā)展，小米汽車的研發(fā)也標志著小米公司近正式進入汽車產(chǎn)業(yè)。未來小米汽車肯定會搭載最新的尖端產(chǎn)品，也讓用戶對他有了更多的期待。
一、對小米汽車的期待。
小米公司自創(chuàng)建開始就在探索各個領域的發(fā)展。這次獲得授權專利車輛的小米汽車給業(yè)界帶來了不小的沖擊。這個專利涉及到整個車身的攝像頭模組，還有集方向圖像信息。這也夯實了，小米要進入汽車行業(yè)的方向。同時小米還在整個車身的智能化系統(tǒng)終端傳感器等多方面進行了專利的申請保護。小米公司已經(jīng)做好了充足的準備，為大家呈現(xiàn)出一輛智能化的潮流汽車。也讓更多米粉為之期待。
二、這件事反映了什么？
隨著新能源汽車的發(fā)展越來越多的科技創(chuàng)新企業(yè)，進入到這個行業(yè)中，積極探索未來新能源的發(fā)展方向。小米的加入不僅給市場上帶來了新鮮活力，刷新了市場上的沖擊力，也給普通大眾帶來了更好的生活便利。
三、我個人看法是什么？
小米有著積累多年的豐厚生態(tài)體系，無論是自家的小愛同學還是操作系統(tǒng)，此次小米申請的專利中，其中授權的80項都是汽車的發(fā)動機裝置和危險物等。這也充分表明了小米已經(jīng)做好了各方面的準備工作。小米汽車也給了當下許多年輕人帶來了更多的選擇。未來新能源汽車一定會以布衣的面目展示在世人面前 。新能源的發(fā)展不僅更好的保護環(huán)境，也給人們的出行方式帶來了許多改變。
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