1. 純電動(dòng)汽車值得購買嗎？求解啊老鐵們?。?/a>
2. 電動(dòng)代步車買什么車好？
3. 代步車排行榜前十名
4. 推薦幾款純電動(dòng)汽車，不僅價(jià)格便宜，而且實(shí)力還不小，可供參考
5. 老年代步車和電動(dòng)汽車有什么區(qū)別

我們來先說說能不能買，就我的從業(yè)經(jīng)歷來看，能買。原因如下：

1.新能源汽車是國家大力推廣的項(xiàng)目，也是中國汽車工業(yè)由汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的彎道超車，從大局來看，順應(yīng)國家政策大流。

2.國內(nèi)新能源汽車的技術(shù)水平實(shí)際已達(dá)國際前列，可能很多人不信，但這是事實(shí)。在電動(dòng)汽車的三大核心件上（電池，電機(jī)，電控），中國造已經(jīng)慢慢成為標(biāo)準(zhǔn)。例如特斯拉和寶馬現(xiàn)在用的電池品牌寧德時(shí)代，就是在中國生產(chǎn)，中國品牌。

3.車輛售價(jià)，現(xiàn)在新能源汽車自主品牌普遍在幾萬到十幾萬，價(jià)格適中，適合代步，拋開其他問題，純代步的話可以考慮購買。

再來說說優(yōu)缺點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：

1.使用成本低，電價(jià)穩(wěn)定。一般新能源汽車的能耗就幾分錢一公里，相較于燃油車差10倍，如果一年跑2萬公里，就相當(dāng)于節(jié)省了1萬的油錢，如能使用10年，又是一臺車錢。況且汽油受國際市場影響，波動(dòng)較大，電費(fèi)卻10年不變，不用操心。

2.售后維護(hù)成本低。一般純電動(dòng)汽車的保養(yǎng)很簡單，平時(shí)就檢查，一年或三萬公里換下齒輪油，4S的價(jià)格也就300元左右，這個(gè)比燃油車要便宜很多。而且關(guān)于電池的質(zhì)保有國家標(biāo)準(zhǔn)，一般都在8年或12萬公里以上，有些品牌還推行三電終身質(zhì)保，如奇瑞新能源。這樣電池這塊的費(fèi)用就不用太操心了。

3.動(dòng)力性能強(qiáng)，駕駛舒適。電動(dòng)汽車起步和低速提速都比一般的汽車好很多。因?yàn)殡娛撬查g爆發(fā)的，和發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，所以它能瞬間達(dá)到扭矩峰值。同時(shí)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)就沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，所以舒適度也會(huì)更高。

4.環(huán)保，且不用擔(dān)心排放標(biāo)準(zhǔn)的問題。用電，0排放，對于環(huán)境保護(hù)有著積極作用。

缺點(diǎn)：

1.目前的技術(shù)，充電時(shí)長還是偏高。一般慢充要8到10小時(shí)，快充也要半小時(shí)以上才能到80%，對于急于用車的話不方便。

2.公用充電樁不方便。現(xiàn)在充電樁的分布還不是很合理，大多在商場周邊，小區(qū)附近較少，消費(fèi)者使用不方便，而且收費(fèi)較高。

3.續(xù)航問題。19年后，各大廠商終于有了大變化，小車的續(xù)航能達(dá)300公里了，大車也終于達(dá)到400km以上了，但相較于汽車還是差了點(diǎn)，希望早日能奔上600km左右。

總結(jié)：新能源汽車是能買的，但也要考慮到個(gè)人的實(shí)際情況，是否好充電，平時(shí)跑多少，續(xù)航是否能滿足你的需求。最后建議不要一上來買價(jià)位太高的，因?yàn)樾履茉雌嚨陌l(fā)展很快，說不定一兩年就會(huì)有很大變化，到時(shí)候想換又不舍得，不換又覺得糟心。如果感覺我講得有道理或?qū)δ阌杏?，?a href="/tags-g-z.html" target="_blank" class="89d42e1526456297 relatedlink">關(guān)注我，我們一起聊聊新能源汽車。

純電動(dòng)汽車值得購買嗎？求解啊老鐵們??？

電動(dòng)的汽車適合當(dāng)代步車嗎？有什么優(yōu)點(diǎn)？

電動(dòng)汽車的優(yōu)勢

電動(dòng)汽車有兩個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)。汽車成本相對較低。與汽油車的高油價(jià)不同，電動(dòng)車使用電力作為能源。與汽油車的燃油消耗相比，日常用電量與汽油車的燃油消耗之間存在巨大差距。例如，五菱宏光MINI EV easy車型，該電池組只有9.3kWh的電量，即不到10千瓦時(shí)的電量。如果以每千瓦時(shí)0.52元的居民電價(jià)計(jì)算，大約5元的完全充電可以支持大約120公里。電池壽命非常經(jīng)濟(jì)。

方便停車?，F(xiàn)在市區(qū)有很多車輛，停車位越來越緊。許多新能源車型主要是緊湊型的，因此在停車方面具有自然優(yōu)勢，特別是對于一些具有普通駕駛技能的車主。換句話說，停車時(shí)更自信，更容易操作。電動(dòng)汽車有哪些優(yōu)勢？電動(dòng)汽車值得購買嗎？誰適合電動(dòng)汽車？

電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)

電動(dòng)汽車大約有五個(gè)缺點(diǎn)。更少的車輛選擇。當(dāng)前新能源品牌產(chǎn)品的主要價(jià)格點(diǎn)仍然較高，這是五菱宏光MINI EV銷量高的原因之一。消費(fèi)者沒有更合適的產(chǎn)品可以購買。

電動(dòng)汽車的安全性是平均水平。當(dāng)前用于電動(dòng)車輛的車輛材料相對便宜，并且廉價(jià)材料還將對車輛的耐用性產(chǎn)生影響，這也影響了一些用戶購買電動(dòng)車輛的信心。電池問題。電動(dòng)汽車中的鋰電池目前是用戶主要關(guān)注的問題。關(guān)注電池組的成本和耐用性。充電問題。一些用戶住在高層社區(qū)，沒有停車位或***，電動(dòng)汽車的條件并不完美。

電池壽命問題。由于技術(shù)問題，目前電動(dòng)汽車電池組將受溫度因子的影響，電池壽命將在一定程度上隨著季節(jié)而波動(dòng)。此外，電池組的電流總功率相對較低，使得使用電動(dòng)車輛用于長途行程的情況下不切實(shí)際。電動(dòng)車有哪些優(yōu)點(diǎn)？電動(dòng)汽車是否值得購買？誰適合電動(dòng)車？

電動(dòng)汽車是否值得購買？

值得購買。電動(dòng)汽車在城市使用且易于停車。它非常適合在日益擁擠的城市地區(qū)旅行。然而，電動(dòng)汽車有自己的缺點(diǎn)。電池壽命短，充電，不穩(wěn)定和材料難度等問題也會(huì)影響日常使用的正常使用。

因此，目前，電動(dòng)汽車最合適的用戶組是城市汽車組。每日使用主要用于短途通勤，拾取兒童和購物食物。最適合用戶擁有自己的停車位或***，可以為個(gè)人充電安裝。堆，購買電動(dòng)汽車作為城市運(yùn)輸車輛是非常值得的。

電動(dòng)代步車買什么車好？

純電動(dòng)汽車值得購買嗎？對于這個(gè)問題的答案可能是因人而異的。不同的用車需求有不同的選擇。目前的純電動(dòng)汽車算是優(yōu)勢明顯短板也較多的車型之一。純電動(dòng)汽車最適合的用車場景還是城市范圍的短途用車，尤其是那些限行限號地區(qū)。在這樣的用車場景下，純電動(dòng)汽車能夠揚(yáng)長避短，充分發(fā)揮出它的優(yōu)勢。最不適用的用車場景是長途用車，純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程雖然在不斷提高，現(xiàn)在500到600公里續(xù)航能力的車型也不少。但在充電問題上，目前還是受到限制的。出了城市和高速公路，想要找到公共充電樁充電那就難了。純電動(dòng)汽車的最大優(yōu)點(diǎn)就是節(jié)能環(huán)保。在出行能耗成本上，純電動(dòng)汽車可以說是目前最省錢的車型了。每公里只需一毛不到的能耗費(fèi)把其它車型甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。在運(yùn)行時(shí)可以達(dá)到零排放，這一點(diǎn)也是優(yōu)勢明顯。純電動(dòng)汽車作為新能源汽車，可以不受限行限號政策的約束。在限行限號地區(qū)可以全天候通勤，這是任何燃油車型都比不了的。缺點(diǎn)方面：純電動(dòng)汽車的使用是要依靠充電來實(shí)現(xiàn)的。如果不使用配套充電樁，只是用家用電來補(bǔ)充電量的話，得需要5到8個(gè)小時(shí)才能充滿。目前的充電配套設(shè)施并不完善，城市和高速公里以外地區(qū)，充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋還差很多。這也是造成純電動(dòng)汽車?yán)锍探箲]的主要原因之一。可以說嚴(yán)重制約了純電動(dòng)汽車的使用范圍。綜上所述：如果你是城市范圍用車為主，并且有條件方便充電那選擇純電動(dòng)汽車就是比較合適的。有長途用車需求，或者是沒有充電條件，那選擇純電動(dòng)汽車就不太合適了。 純電動(dòng)汽車是否值得購買，這已經(jīng)是一個(gè)老生常談的話題。在早期文青是不建議購買的，畢竟早期的純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程比較有限，而且作為一個(gè)新興行業(yè)，車身穩(wěn)定性不能過早的下結(jié)論。但是隨著純電動(dòng)汽車的不斷發(fā)展，續(xù)航里程提升，已經(jīng)基本滿足了用車需求，所以現(xiàn)在可以根據(jù)自己的實(shí)際用車情況來進(jìn)行選購。如果購買純電動(dòng)汽車，只是為了平常代步使用，那么絕對是沒有問題的。因?yàn)槭褂妙l率不是很高，駕駛距離比較有限，而純電動(dòng)汽車用車成本較低，續(xù)航里程滿足用車需求，那么這個(gè)時(shí)候就可以進(jìn)行購買，比如上下班代步或者是城區(qū)內(nèi)部使用等等。但如果想要長途跋涉，那么純電動(dòng)汽車明顯不合適，雖然現(xiàn)在續(xù)航里程基本達(dá)到了400~500公里，畢竟充電樁布局較少，充電時(shí)間過長，用車還是比較不方便。另外，從動(dòng)力電池發(fā)展來看，目前已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績?，F(xiàn)在占主要市場份額的還是三元鋰電池，另外就是磷酸鐵鋰電池。而且就國內(nèi)現(xiàn)狀來看，動(dòng)力電池發(fā)展取得的成績也是比較高的，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年國產(chǎn)動(dòng)力電池對外輸出所占世界比例就已經(jīng)達(dá)到了65%。也就是說，中國創(chuàng)造和制造的動(dòng)力電池已經(jīng)有了站在世界風(fēng)口的能力和技術(shù)。國內(nèi)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車較好的企業(yè)，比如比亞迪、北汽等的銷量一直遙遙領(lǐng)先，比亞迪近日也與豐田進(jìn)行聯(lián)姻。一向以油電混動(dòng)技術(shù)著稱的豐田汽車，開始謀求純電動(dòng)汽車的發(fā)展，瞄上了比亞迪的純電動(dòng)汽車技術(shù)和動(dòng)力電池技術(shù)。從此也足以看出，純電動(dòng)汽車的發(fā)展已經(jīng)受到了國外企業(yè)的認(rèn)可。 所以總的來看，購買純電動(dòng)汽車自然是可以的，不知大家是怎么認(rèn)為的呢？歡迎留言討論?。? 2017年起，在突破了安全壁壘后，三元鋰電池開始取代磷酸鐵鋰電池，成為新能源乘用車的動(dòng)力電池。與磷酸鐵鋰電池相比，三元鋰電池的能量密度更高，因而電動(dòng)汽車能獲得更長的續(xù)駛里程。2018年底，我國電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程在300公里以上的，已占80%以上，主流電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程已達(dá)400公里；2019年，隨著比亞迪唐EV、秦proEV超能版、吉利幾何A以及蔚來ES6等車型的上市，我國電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程已經(jīng)開始步入500公里時(shí)代，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程已能與燃油車相媲美。由于電動(dòng)汽車發(fā)展的時(shí)間只有區(qū)區(qū)10年，因此自身還存有一定的技術(shù)短板。首先，由于動(dòng)力電池在低溫條件下活性會(huì)下降，加上維持車輛高速行駛需要加大放電量，所以電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程還存有不穩(wěn)定性；其次，電動(dòng)汽車充電速度與燃油車相比依然較慢，無法滿足消費(fèi)者快節(jié)奏生活的需求；第三，充電設(shè)施數(shù)量不足與過于集中現(xiàn)象依然存在，電動(dòng)汽車能源補(bǔ)給具有一定的困難。第四，動(dòng)力電池昂貴的價(jià)格直接拉高了電動(dòng)汽車的終端售價(jià)。這些短板的存在，使消費(fèi)者對電動(dòng)汽車產(chǎn)生了一定的排斥心理。發(fā)展時(shí)間短，加上技術(shù)不是很成熟，因而，雖然電動(dòng)汽車每年都以超過50%的增幅在發(fā)展，但燃油車依然是市場的主流。和燃油車相比，電動(dòng)汽車除了動(dòng)力系統(tǒng)不同，還有許多不同之處。首先是環(huán)保性能。電動(dòng)汽車以電能為驅(qū)動(dòng)能源，電機(jī)在工作的時(shí)候，沒有任何排放，工作噪音也很低，不像燃油車那樣只要啟動(dòng)就會(huì)污染環(huán)境。其次是出行成本。電費(fèi)與燃油費(fèi)用之間的巨大差價(jià)，使電動(dòng)汽車的出行成本比燃油車低得多。哪怕使用每度2元的公共充電樁充電，電動(dòng)汽車每公里的出行成本也只需0.3元左右。第三是駕駛質(zhì)感。電動(dòng)汽車沒有變速箱，駕駛時(shí)的平順性和靜謐性都優(yōu)于燃油車。另外，電動(dòng)汽車非常適合電子產(chǎn)品的大量搭載，因此科技配置比燃油車要高得多，像主動(dòng)剎車車道保持、、ACC自適應(yīng)巡航等，在給消費(fèi)者帶來用車便利性的同時(shí)，還進(jìn)一步提升了駕駛過程中的安全性。至于充電速度，當(dāng)前電動(dòng)汽車30分鐘能充進(jìn)40多度電，與駕駛車輛每3小時(shí)左右休息半小時(shí)以上的安全駕駛規(guī)律恰好吻合，并不會(huì)給消費(fèi)者用車帶來很大的不便。而充電設(shè)施布局的速度與完善性，近年來正在不斷地解決，電動(dòng)汽車充電難問題也已與“里程焦慮”一樣，正在逐步淡化。國家把新能源汽車產(chǎn)業(yè)列入七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一予以重點(diǎn)發(fā)展的目的，就是為了解決能源危機(jī)與環(huán)境污染，并實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)的彎道超車。電動(dòng)汽車在使用過程中能完全擺脫對燃油的依賴，有助于我國實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立，符合我國的能源安全戰(zhàn)略，有助于我國解決能源危機(jī)和環(huán)境污染；發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)能避開發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱這兩個(gè)燃油車的核心技術(shù)，能使我國與世界各國站在新能源汽車發(fā)展道路的同一條起跑線，有助于我國實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)的彎道超車。所以，在電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程和充電速度已有很大進(jìn)步的情況下，如果充電條件許可的話，那么電動(dòng)汽車是值得買的；如果充電條件不行的話，建議還是再等等，千萬不要為了情懷而選購。畢竟，買車還是要以實(shí)用性為前提。 純電動(dòng)汽車的發(fā)展速度是超乎大多數(shù)消費(fèi)者，甚至是車企的想象的。畢竟在幾年前，大家印象中的純電動(dòng)汽車還是老年代步車，但是沒有想到的是，幾年后，動(dòng)輒幾十萬的純電動(dòng)汽車開始出現(xiàn)在大街上，而且續(xù)航也是一再提升，甚至有網(wǎng)友說，純電動(dòng)汽車比傳統(tǒng)燃油車更值得買。而今天我們聊的就是，優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)同樣明顯的純電動(dòng)汽車是否值得購買？尤其是目前純電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)似乎并不比優(yōu)點(diǎn)少，那么這車還值得買嗎？首先我們說一下純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)，純電動(dòng)汽車目前的優(yōu)點(diǎn)應(yīng)該有兩個(gè)，第一個(gè)就是環(huán)保，雖然網(wǎng)上有很多不同的意見，但是純電動(dòng)汽車的環(huán)保程度還是明顯比傳統(tǒng)燃油車高的，至少在目前沒有新的替代純電動(dòng)汽車的時(shí)候，純電動(dòng)汽車在短時(shí)間之內(nèi)是無法被取代的，這點(diǎn)大家要明白。第二個(gè)則是日常用車費(fèi)用低，目前純電動(dòng)汽車的價(jià)格和傳統(tǒng)燃油車其實(shí)相差無幾了。但是傳統(tǒng)燃油車的油價(jià)可是比電費(fèi)高出好幾倍，所以，也就導(dǎo)致很多朋友會(huì)比較猶豫，至少從目前來看，純電動(dòng)汽車的各項(xiàng)用車費(fèi)用都是比較低的。至于有人說的續(xù)航優(yōu)勢，說實(shí)話，我不覺得高續(xù)航也能算作一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，毫不夸張的說，這難道不是一款車應(yīng)該有的嗎？所以，續(xù)航問題并不是什么值得夸獎(jiǎng)的地方。那么純電動(dòng)汽車有哪些缺點(diǎn)呢？估計(jì)要讓網(wǎng)友說的話，可能這車還真的就不能買了，我簡單羅列價(jià)格比較正常的缺點(diǎn)吧，至少這些缺點(diǎn)是車企可以解決的。至于像網(wǎng)友說的那種續(xù)航應(yīng)該突破1000公里等等，我覺得還是算了吧。第一個(gè)就是充電時(shí)間，我覺得這比續(xù)航重要很多，畢竟傳統(tǒng)燃油車幾分鐘就能充滿電，而純電動(dòng)汽車往往需要半個(gè)小時(shí)，慢充可能要7、8個(gè)小時(shí)，真的有急事的時(shí)候，這才是最大的問題。第二個(gè)就是充電樁的普及，很多人覺得目前充電樁到處都是，但是實(shí)際上，如果你開車去外地會(huì)發(fā)現(xiàn)，想找一個(gè)充電樁是特別費(fèi)勁的一件事，哪怕有的地方導(dǎo)航會(huì)提示，但是去了可能發(fā)現(xiàn)有根本用不了等等。第三個(gè)就是換電池的費(fèi)用，誰都知道純電動(dòng)汽車的充電費(fèi)用是比較低的，但是電池的使用壽命卻有限，尤其是需要更換電池的時(shí)候，那一下子可是幾萬塊錢出去，你真的舍得嗎？第四個(gè)就是關(guān)于電池的安全性，最近接連出現(xiàn)的汽車自燃現(xiàn)象，說實(shí)話，雖然傳統(tǒng)燃油車也有，但是相比純電動(dòng)汽車，我覺得純電動(dòng)汽車車主似乎更在意這一問題，所以，也希望廠家能重視起來?？偠灾冸妱?dòng)汽車能不能買？其實(shí)是可以買的，但是也要根據(jù)自己的實(shí)際情況來做決定。純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)其實(shí)都是非常明顯的，買車之前，考慮好你可能遇到的問題，如果覺得都可以接受，那么純電動(dòng)汽車完全是可以購買的，但是如果你覺得不適合，那么還是考慮傳統(tǒng)燃油車吧。 隨著純電動(dòng)汽車的技術(shù)不斷的完善和升級，相對于傳統(tǒng)的燃油車而言，在購買車輛的時(shí)候也是多了一個(gè)選擇，隨著大眾對電動(dòng)汽車認(rèn)知的改變，對于純電動(dòng)汽車的購買來說，純電動(dòng)車是可以買的,純電動(dòng)車是汽車未來主要發(fā)展發(fā)展方向。購買純電動(dòng)汽車在用車的時(shí)候省錢，相對于其它類型的車輛來說，電動(dòng)汽車能夠一大筆費(fèi)用，相對于傳統(tǒng)的燃油車來說，純電動(dòng)汽車的用電成本不到用油的1/4。其次由于純電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)上面，車輛更加容易保養(yǎng)，在保養(yǎng)的時(shí)候，大多數(shù)的保養(yǎng)都是以養(yǎng)護(hù)和檢查為主，同時(shí)純電動(dòng)汽車能夠享受一定周期的免費(fèi)保養(yǎng)。另外，站在車輛的質(zhì)保周期上面來說，整車的質(zhì)保周期6年或者15萬公里左右的質(zhì)保周期，所以車輛有啥問題也不需要擔(dān)憂車輛維修的問題，加之現(xiàn)在很多城市為了緩解交通的壓力情況，對車輛進(jìn)行限行和限號措施，而純電動(dòng)汽車在這個(gè)方面是能夠享受到政策的優(yōu)惠的，電動(dòng)汽車車牌不限行不限號，沒有搖號的困擾。其次車輛駕駛和乘坐上面來看，純電動(dòng)汽車在駕駛的時(shí)候，車輛的平順性和行駛的靜謐感帶來的用車體驗(yàn)感是傳統(tǒng)的燃油車所無法比擬的，不會(huì)有任何頓挫感，非常舒適?？傮w來說，現(xiàn)在的純電動(dòng)汽車的技術(shù)也是越來越好，對于純電動(dòng)汽車而言，用車養(yǎng)車成本低，同時(shí)也解決限牌的問題，那么買一臺純電動(dòng)汽車還是不錯(cuò)的選擇。 從經(jīng)濟(jì)角度來說是不合適的 ，換一次電池就知道了，還有其他的原因，如下，電動(dòng)車未來取代燃油車必須解決三個(gè)問題，第一續(xù)航里程有保障，不要低于1000公里，第二充電時(shí)間不高于5分鐘。第三充電樁和加油一樣布局。我的理由很簡單的 ，你一家老小出門，我們一起出去，目標(biāo)1000公里目的地，然后你開個(gè)新能源 我開個(gè)汽油車，500公里的時(shí)候我加油三分鐘，然后就繼續(xù)走，你的充電好幾個(gè)小時(shí)，然后這期間沒有空調(diào)和暖氣，你也沒有地方去，只有充電樁陪著你，你說你帶這個(gè)吃奶的孩子你怎么辦啊，這個(gè)問題你沒有考慮過嗎，我覺得這是個(gè)非常大的問題啊，等你充好電了，在烈日下或者寒風(fēng)中，我早到了目的地，所以必須解決這三個(gè)問題。 純電動(dòng)的汽車是否值得購買，主要就是看個(gè)人的實(shí)際的用車的需求和購買的意愿吧，一般來說，如果你是市區(qū)使用相對比較多的，而且對省油方面的要求也比較高的，純電動(dòng)的汽車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。另外如果你當(dāng)?shù)貙ζ偷能囆陀邢拗粕吓频?，那么對純電?dòng)車方面就很有優(yōu)勢啊。當(dāng)然了，純電動(dòng)的車型，還有一些先決條件，就是你必須有自己的停車位和充電樁，這樣后續(xù)使用起來也更加的方便。 @2019

代步車排行榜前十名

電動(dòng)代步車因?yàn)槔m(xù)航、充電等限制，一般做短途代步、上下班、買菜或出游用，推薦一款微型電動(dòng)汽車宏光MINI EV。首先這款車很經(jīng)濟(jì)，宏光MINI EV指導(dǎo)價(jià)為2.88~3.88萬元，入手門欄低，用籠式高強(qiáng)鋼車身骨架設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到57%以上，還全系標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配以及胎壓監(jiān)測和倒車?yán)走_(dá)功能，后排還配備2個(gè)ISOFIX兒童安全座椅接口，性價(jià)比非常高，且每公里僅5分錢的出行成本，讓絕大多數(shù)消費(fèi)者都能接受。

其次，這款車很好開，宏光MINI EV尺寸為2917/1493/1621mm，小巧車身帶來靈活的駕駛感受，無論在小巷或是城市擁堵路段都能穿梭自如，讓出行更輕松高效，也免除了停車難的困擾。空間運(yùn)用機(jī)械空間最小化、乘坐空間最大化的理念，3米車身巧布四座，打造出寬敞舒適的乘坐環(huán)境。同時(shí)，充電模式不依賴傳統(tǒng)充電樁，家用220V即可完成便捷充電。最后，這款車出自大廠五菱，質(zhì)量有保障，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，道路救援什么的也非常方便，讓人安心。

推薦幾款純電動(dòng)汽車，不僅價(jià)格便宜，而且實(shí)力還不小，可供參考

代步車排行榜前十名：比德文汽車、鴻日汽車、今日陽光、海全汽車、漢唐汽車、藍(lán)鳥、享域、領(lǐng)動(dòng)、明銳、英朗。

1、比德文汽車：

雷丁與比德文實(shí)為兄弟品牌，兩者在低速電動(dòng)汽車方面在制造工藝技術(shù)方面有著共享，在中高端低速電動(dòng)汽車領(lǐng)域，比德文汽車依舊有著很強(qiáng)的實(shí)力。

2、鴻日汽車：

鴻日汽車是這幾年行業(yè)內(nèi)比較活躍的一個(gè)低速電動(dòng)汽車品牌，該車的鴻日S1系列已經(jīng)成為很多中老年用戶青睞的對象。如今鴻日汽車已經(jīng)成為目前老年代步車銷量比較大的品牌之一。

3、今日陽光：

今日陽光電動(dòng)汽車來自臺州，擁有塑件配套等優(yōu)勢，外觀設(shè)計(jì)非常好看，大部分車型都用了英倫風(fēng)格，不僅是老年人喜歡，也能吸引一大批年輕人。

4、海全汽車：

海全汽車屬于后起之秀，早期在行業(yè)知名度不大，但是隨著政策不斷收緊一大批低速電動(dòng)車品牌淘汰，空出大量市場，海全汽車憑借最接近汽車的工藝和外觀，占領(lǐng)不少低速電動(dòng)車市場。

5、漢唐汽車：

漢唐汽車在山東濰坊是僅次于雷丁、比德文另一家巨型低速電動(dòng)車企業(yè)，很早就掌握了汽車級四大工藝，王牌產(chǎn)品有SUV的Q系列，比如漢唐Q5、Q7，硬朗的外觀以及接近汽車駕駛體驗(yàn)，深得用戶喜歡。

6、藍(lán)鳥：

這款車看上去如同是法國人設(shè)計(jì)的，看得懂會(huì)愛不釋手，看不懂的人會(huì)非常嫌棄。坐在駕駛位運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，功能很齊全，乘坐的空間也很好，如你的風(fēng)格是用另類彰顯個(gè)性，這款車值得考慮考慮。

7、享域：

緊湊型轎車涅槃重生之后的享域，現(xiàn)在與廣本凌派的定位相同，都是緊湊級家用車。1.5L混動(dòng)版是這款車的主打動(dòng)力，不僅動(dòng)力出色而且油耗低，此外空間是本田車的王牌，在享域上也不例外，只是隔音和做工用料方面比較一般。

8、領(lǐng)動(dòng)：

緊湊型轎車現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)也是新一代伊蘭特的國產(chǎn)接班人，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，較大的車內(nèi)空間，平順的動(dòng)力調(diào)校，配置也很有優(yōu)勢，性價(jià)比也算比較高。搭配在合資車中具有很明顯的優(yōu)勢所在，內(nèi)外兼修，是不少年輕消費(fèi)群體買車的首選。

9、明銳：

明銳有著和大眾車型非常相似的風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著濃濃的德系大眾味道，中控設(shè)計(jì)和上一代的朗逸有很多共同屬性，內(nèi)飾用料都是以塑料件為主，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒有外觀看起來那么精致?？傮w而言，在配置上明銳的性價(jià)比還是很高的。

10、英朗：

整體定價(jià)很有優(yōu)勢，屬于人氣比較高的車型，新款英朗看起來改動(dòng)不大，內(nèi)飾也保持原樣。重點(diǎn)是1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)再次推出，還有1.3T車型加入了48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，新款英朗面對市場展現(xiàn)出了重回巔峰的魄力，從銷量上也能體現(xiàn)出來，消費(fèi)者對這款車有非常高的認(rèn)可度。

老年代步車和電動(dòng)汽車有什么區(qū)別

在節(jié)能減排的大環(huán)境趨勢下，純電動(dòng)汽車的興起，已成必然之勢。并且，據(jù)筆者了解，有很多人都愿意為家中添置一輛純電動(dòng)汽車，這樣就能讓自己的愛人去接娃，以及日常代步，讓他們能夠輕松一點(diǎn)。那要說買一輛特斯拉Model?3來代步，可能有點(diǎn)不太合適，畢竟20好幾萬的車子只用于日常代步未免有點(diǎn)可惜。所以，筆者今天就來帶大家看一看車市中幾萬塊左右的純電動(dòng)汽車，又有哪些是值得選擇的呢？

第一款，?歐拉黑貓?指導(dǎo)價(jià)：6.98-8.48萬

地區(qū)行情優(yōu)惠：全系0.6萬

續(xù)航里程：301公里、351公里、405公里

歐拉黑貓（R1）這款車作為國內(nèi)首個(gè)純電平臺——ME平臺所量產(chǎn)的車型，在整車實(shí)力上被很多人所認(rèn)可，截止9月底，歐拉黑貓的終端總銷量為11660輛，在純電市場中算是表現(xiàn)不錯(cuò)。而要說的歐拉黑貓有亮點(diǎn)？作為ME平臺的產(chǎn)物，歐拉黑貓?jiān)谌姲踩?、主被?dòng)安全、智能安全等三個(gè)方面的表現(xiàn)，都是要領(lǐng)先于不少"油改電"車型。不僅如此，歐拉黑貓還聯(lián)合許多的"大佬"為歐拉黑貓高品控護(hù)航，如電池供應(yīng)商寧德時(shí)代、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)全球巨頭博世，而車聯(lián)網(wǎng)?T-BOX、智能前視系統(tǒng)，甚至整車玻璃等等，都來自業(yè)內(nèi)TOP級專業(yè)廠商，全方位確保精品品質(zhì)。

除此之外，得益于合理的底盤布局，并未讓電池侵占車內(nèi)乘坐空間，以筆者176cm的身高坐進(jìn)車內(nèi)，還余有很寬敞的空間。至于整車?yán)m(xù)航方面，歐拉黑貓?zhí)峁┯腥N續(xù)航版本，分別是301公里、351公里、405公里，前兩個(gè)版本匹配的是一臺35kW的永磁/同步電機(jī)，而最后一個(gè)版本車型匹配的是一臺最大功率為45kW的電機(jī)。

點(diǎn)評：歐拉黑貓從上市以來就憑借著過人的實(shí)力，征服了不少國人，這讓其收獲了不錯(cuò)的銷量。它不僅有著很多"大佬"相助，而且有長城汽車作背書，讓其有著很好的質(zhì)量表現(xiàn)。不過，對于這款車有很多車主表示，隔音效果有待提升，風(fēng)噪比較明顯。

第二款，新寶駿E300/Plus?指導(dǎo)價(jià)：6.48-8.48萬

地區(qū)行情優(yōu)惠：最大0.2萬

續(xù)航里程：305公里

"分離式座艙"設(shè)計(jì)再加上呆萌的前臉，讓新寶駿E300/Plus有著很高的回頭率。車身尺寸方面，新寶駿E300/Plus有著兩種尺寸數(shù)據(jù)，一是2625*1647*1588mm，軸距為1750mm的普通三座版，其次就是2894*1655*1595mm，軸距為2020mm的Plus四座版。不大的車身尺寸讓新寶駿E300/Plus能夠靈活穿梭于大街小巷，既好開又好停，這對于城市通勤來說是比較方便的。

而要說新寶駿E300/Plus有何優(yōu)點(diǎn)？作為一個(gè)主打智能的品牌，新寶駿E300/Plus整車最大的優(yōu)勢自然就是它的智能方面。首先，新寶駿E300/Plus搭載有運(yùn)算能力比傳統(tǒng)車機(jī)快20倍的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)，不僅UI設(shè)計(jì)美觀，同時(shí)可支持手機(jī)投屏使用，像常見的在線追劇、在線刷抖音、語音收發(fā)微信等功能也能使用。不僅如此，新寶駿E300/Plus還支持手機(jī)一鍵控車，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)一鍵開空調(diào)、遙控泊車、藍(lán)牙解鎖等操作。除此之外，新寶駿E300/Plus還帶有自動(dòng)駕駛功能，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、加減速、自動(dòng)起步等一系列操作，方便用戶緩解低速通行路段的疲勞感。

點(diǎn)評：新寶駿E300/Plus這款車可以說相當(dāng)有誘惑力，不僅外觀夠靚，而且智能表現(xiàn)也很突出，305公里的續(xù)航里程足以滿足日常上下班代步、接受孩子上下學(xué)等用途。

第三款，宏光MINI?EV?指導(dǎo)價(jià)：2.88-3.88萬

地區(qū)行情優(yōu)惠：暫?

續(xù)航里程：120公里、170公里

如果說買一臺純電動(dòng)車只是用于代步，并無任何其他要求，那筆者建議你考慮一下這售價(jià)不到4萬元的宏光MINI?EV。為何？首先，來自上汽通用五菱的宏光MINI?EV在質(zhì)量方面有著很高的保障，整車制造用了籠式高強(qiáng)鋼車身骨架設(shè)計(jì)，車身高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到57%以上，相比街邊無品質(zhì)保障的"老頭樂"更安全。其次，宏光MINI?EV不僅能夠用充電樁充電，而且可支持220V家用電充電。這樣一來，宏光MINI?EV就更經(jīng)濟(jì)了，據(jù)官方所示，宏光MINI?EV出行成本可低至5分錢一公里?。

然后，五菱宏光MINI?EV全系配備四座，且后排座椅還可以放倒（可選按比例放倒），用來拓展后備箱容積。整體來看，宏光MINI?EV的實(shí)用性還不低，滿足日常家用所需是沒有問題。

點(diǎn)評：宏光MINI?EV的售價(jià)雖然便宜，但整車綜合實(shí)力尚可，無論是在質(zhì)量方面，還是實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性方面均是值得贊許的。不過這款車也不是沒有缺點(diǎn)，那就是入門級車型的配置不是很好，沒有配備空調(diào)也就意味著冬夏兩季會(huì)有點(diǎn)難受。

好了，以上三款車就是筆者今天要推薦給大家的車型，它們中既有高品控的歐拉黑貓，又有智能選手新寶駿E300/Plus，還有純代步好手宏光MINI?EV。那么，對于它們?nèi)齻€(gè)，你更看好哪一款車呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

摘要：老年代步車雖說是電動(dòng)車的一種，但它和新能源車實(shí)際上是兩個(gè)不同概念。老年代步車看起來像汽車一樣，但實(shí)際上它是不能在城區(qū)道路行駛的，只能在人行道行駛。而新能源汽車是必須上工信部目錄的，必須持有相應(yīng)資質(zhì)才能上路。下面具體了解下老年代步車和新能源汽車的區(qū)別。老年代步車和新能源汽車的區(qū)別

由于老年代步車和新能源汽車中的微型電動(dòng)汽車在外形上比較像，而且都使用電能通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以，有些人在一些商家的誤導(dǎo)下，誤以為老年代步車也是新能源汽車。老年代步車并不是電動(dòng)汽車，和新能源汽車相比，它們主要區(qū)別有以下幾點(diǎn)：

1、性能不同

老年代步車徒有汽車外形，實(shí)無汽車質(zhì)量。汽車上市前，必須經(jīng)過嚴(yán)格的碰撞、續(xù)駛里程等測試，其動(dòng)力電池的測試更為嚴(yán)格，能確保消費(fèi)者在行駛時(shí)的人身安全。老年代步車基本上屬于小作坊組裝而成，根本沒有任何檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，外殼基本上是單薄的塑料，一撞即壞，就連安全氣囊都有可能不會(huì)出現(xiàn)在老年代步車上，所以在安全性能上就不如新能源汽車。

但是新能源汽車就不一樣，新能源汽車嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，在生產(chǎn)上也會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的安全實(shí)驗(yàn)，安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)、倒車影像、安全帶、倒車?yán)走_(dá)、ESP等安全配置一個(gè)不少。

2、電池類型不同

老年代步車和新能源汽車的電池也是屬于不同類型，新能源汽車一般使用的電池是三元鋰電池，雖然成本比較高但是屬于低消耗類電池，而且污染也比較小，可以使用充電樁充電。而老年代步車使用的電池大多都是鉛酸電池，這種電池雖然成本比較低，但是屬于污染大、消耗高的電池，并且只能和電動(dòng)自行車一樣在家充電。

3、汽車生產(chǎn)資質(zhì)不同

微型電動(dòng)汽車的生產(chǎn)企業(yè)擁有經(jīng)過國家批準(zhǔn)的具有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，其產(chǎn)品定位為汽車，并經(jīng)國家標(biāo)準(zhǔn)檢測合格后，方可進(jìn)入市場，其車輛信息必須在工信部及交管部門備案。要想上路行駛，新能源汽車必須前往車管所申領(lǐng)號牌，并購買交強(qiáng)險(xiǎn)。而老年代步車的生產(chǎn)企業(yè)并沒有汽車生產(chǎn)資質(zhì)，好多是非法作坊，其產(chǎn)品根本無需向國家相關(guān)部門報(bào)備，也無法前往交管部門申領(lǐng)號牌。

4、配套機(jī)制不同

國家對于新能源汽車不但是雙手贊成，而且還投入大量的財(cái)力去支持這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，并且對于新能源汽車也會(huì)優(yōu)先支持正常上路的。

老年代步車就不屬于國家支持的產(chǎn)業(yè)，而且因?yàn)樗奈廴拘圆⑤^大而且還容易發(fā)生交通事故，并且還沒有相應(yīng)的安全設(shè)備，所以對于老年代步車來說國家更想讓它進(jìn)行整頓，然后在規(guī)范并且安全生產(chǎn)之后，還要掛上牌照才能出行，當(dāng)然國家不支持這個(gè)產(chǎn)業(yè)所以它也沒有相應(yīng)的補(bǔ)貼。

5、車速不同

老年代步車最高速度只能在40公里左右，最多可行駛100公里左右，屬于非法車輛。新能源汽車時(shí)速可達(dá)100公里以上，續(xù)駛里程在150公里以上。所以新能源汽車是一定要在機(jī)動(dòng)車道行駛的，而老年代步車在好多地方根本不準(zhǔn)上路。

6、價(jià)格不同

老年代步車的價(jià)格顯然要比新能源汽車低很多，有些老年代步車的價(jià)格只有幾千元，貴一點(diǎn)可能只有一萬多元，但是新能源汽車的價(jià)格就不會(huì)這么便宜，它的價(jià)格最便宜的也需要幾萬元，貴一點(diǎn)的需要十萬、幾十萬，更貴一些的話還有上百萬元的新能源汽車。當(dāng)然，它倆的續(xù)航能力也不在一個(gè)檔次上，新能源汽車雖然在續(xù)航能力上有可能不如燃油車，但是肯定會(huì)比老年代步車更強(qiáng)一些。