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擴展資料：
注意事項：
到2019年，捷達有三款車型，如下：
1．捷達（1991－19）
1991年12月5日，經(jīng)過五年的籌備，第一輛捷達A2（第二代捷達）在一汽轎車廠組裝下線，第二代捷達通過CKD（partsassembly）在長春正式下線。在1996年，國內(nèi)捷達升級到5速手動與4速手動變速箱。國產(chǎn)化率達到84．02％，共生產(chǎn)75，263臺。
2．捷達國王（19－2004）
19年國內(nèi)捷達做了第一次修改，修改的很真誠。新車配備雙凸輪5V 1.6l電動噴射發(fā)動機代號為EA113，新車代號為“捷達之王”。
3．捷達伙伴（2004－2010）
2004年，捷達再次做出了重大改變，新車型被稱為捷達合作伙伴。新車已經(jīng)進行了外觀改造，升級到21種配置。2006年7月14日，捷達推出了它的第100萬輛汽車。
捷達雙燃料車怎么樣？
我所知道的在市面上出廠就是雙燃料的車，1就是捷達，2是愛麗舍。價格都是8萬多點！
捷達雙燃料很普通，和市面上的改裝后的CNG很接近
愛麗舍的雙燃料不錯，推薦買！他的雙燃料是純進口設(shè)備，動力強，省氣。而且還有個好處就是他的加氣口在加油口的旁邊，不像其他的雙燃料車，加氣還得把引擎蓋打開！
愛麗舍單獨的加氣口，很方便，很人性化哈！很推薦愛麗舍
回答完畢，還滿意吧？
捷達雙燃料汽車慫車
我使用的就是捷達雙燃料車，型號是：FV7160CIX C，是出租車(目前已經(jīng)營轉(zhuǎn)非了，我當(dāng)私家車使用），2007年出廠的，發(fā)動機型號是BJG，相對其他車型而言使用起來還是不錯的，性能也好，燃氣系統(tǒng)也比較先進，國產(chǎn)雙燃料車捷達的燃氣系統(tǒng)是最好的，比較省氣（現(xiàn)在的新愛麗舍的雙燃料我沒有開過所以我也不清楚新愛麗舍刷雙燃料車），燒油和正常的燒油車油耗基本一樣，其他一切正常，這種車使用起來最大的好處就是省錢，基本上比燒油省錢在50%以上甚至能到65%吧，
改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內(nèi)直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇
面包車改氣 3-4萬就好大修了，現(xiàn)在國家強制3包，誰也不敢推市場!
汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非常大。
改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。
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跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好?。ㄓ弥悄芷囯p燃料控制系統(tǒng)-單油箱(專業(yè)雙泵改裝，避免出現(xiàn)油嘴、油泵、油表等問題），可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油）
跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。
以出租車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以出租車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣出租車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車
燒氣動力小，易堵噴油嘴、續(xù)航能力差，加氣難，危險性大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產(chǎn)省油膩等
跑的少什么都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統(tǒng)泵，甲醇純燒最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。
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添加劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長時間使用對發(fā)動機破壞嚴重！
甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發(fā)動機好還省！
標簽： #捷達
