modely大改款時(shí)間2023年，外觀方面，2023款Model Y的造型將延續(xù)目前的設(shè)計(jì)。簡潔的封閉式進(jìn)氣格柵搭配犀利的前燈組，時(shí)尚大氣。車身側(cè)面線條流暢動感，隱藏式門把手有效降低風(fēng)阻。新車的輪轂造型可能會發(fā)生變化，溜背車上翹的鴨尾造型顯得格外動感。
特斯拉中國版Model Y開箱上手體驗(yàn)，34W到底香不香？
最近工信部發(fā)布了新車申報(bào)信息， 特斯拉Model Y亮相了5款車型，其中4款與現(xiàn)在在售額4款車型對應(yīng)，額外新增了一款202kw低功率版本，是不是意味未來特斯拉Model Y會降至25萬呢？ 我認(rèn)為特斯拉Model Y的202kw版本近期或不會降至25萬的 。下面，我們一起看看具體的理由。
（一）尺寸方面： 特斯拉Model Y長寬高分別為 4750x1921x1624mm，軸距為2890mm，定位為中型SUV。
（二）動力方面： 目前特斯拉Model Y共有兩個(gè)版本，分別為磷酸鐵鋰電池單電機(jī)版本（1款車型）、三元鋰電池雙電機(jī)版本（3款車型），兩個(gè)版本百公里加速最快分別為5.6秒和3.7秒。
（一）特斯拉Model Y此次共有5個(gè)版本，我們分別匯總并與現(xiàn)款對比如上圖，可以看見：
（1）長續(xù)航全驅(qū)動改款版本與先前版本的電機(jī)相比功率有所降低，但價(jià)格卻是相同的。
（2）不過官方目前僅有三個(gè)版本：標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版（磷酸）、長續(xù)航版（三元鋰）和高性能版（三元鋰）， 也就意味著中間改款版本功率雖然有所降低，但其實(shí)在續(xù)航、百公里加速、快充和配置等方面與老版本是一樣的，還算是同一款車型 。
（3）因此，此次特斯拉Model Y申報(bào)了202kw的磷酸鐵鋰電池版本雖然比在售的220kw少了18kw的功率，未來也可能像長續(xù)航全驅(qū)版本一樣保持價(jià)格的相同 （Model 3就有202kw和220kw相同價(jià)格的版本） 。
（二）特斯拉Model Y也可能會繼續(xù)降價(jià)至25萬元甚至更低
（1）首先， 特斯拉Model Y剛剛上市了27.60萬元的220kw磷酸鐵鋰電池版本，官方宣布是預(yù)計(jì)8月份可以交付該版本，因此不太可能會馬上用202kw版本來代替他。 也就是說若202kw版本上市，很可能作為單獨(dú)的版本發(fā)售，而其功率更低，價(jià)格也有可能更低。
（2）目前三元鋰電池版本共有兩款車型，磷酸鐵鋰一般也有兩款車型（model 3已有，不過價(jià)格是相同的）。
總的來說，按照特斯拉的情況看特斯拉Model Y即使是202kw與220kw有參數(shù)上的差距，但這種差距可能不是其降低價(jià)格的決定性因素， 畢竟現(xiàn)款Model Y和Model 3都有動力參數(shù)差10多kw但價(jià)格卻相同的車型 。 那么為什么還堅(jiān)信特斯拉Model Y會降價(jià)呢？因?yàn)樗翘厮估?/strong>
文：明辰車研究/飲明辰
特斯拉宣布改款后Model 3以及國產(chǎn)版Model Y正式發(fā)售。
先說續(xù)航，Model Y 長續(xù)航版本 NEDC續(xù)航600KM，EPA表顯續(xù)航在480KM左右。
由于目前Model Y只有展車，不能試駕，駕駛感受這篇就不提及了。
一、外觀
從前臉看，Model Y就是一個(gè)更高的Model 3。
車尾的設(shè)計(jì)要更立體和飽滿，當(dāng)然作為SUV車型，開口也更大了~
展廳的這臺使用的是20寸的感應(yīng)渦輪輪轂，很酷炫。
教大家如何在街上辨別Model 3和Model Y，一個(gè)是看后排車門。
另外就是后視鏡的形狀，Model Y的更方~
二、內(nèi)飾
整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格倒是和Model 3保持一致。
變化比較大的地方是，改款后Model 3以及國產(chǎn)版Model
Y，現(xiàn)在都使用了「延伸設(shè)計(jì)」的裝飾板，從正面延續(xù)到車門，目前是中國獨(dú)享，美國和歐洲還沒更新。
第二點(diǎn)的就是中控臺，從以往的翻蓋式變成了抽拉式，帶阻尼，可以自動回彈。
手機(jī)收納位置兩個(gè)均可無線充電
三、乘坐感受
前排座椅的感受和Model 3差別不大，哈哈哈完全相同的椅子，簡單粗暴的進(jìn)行加高!
視野方面，相比于Model 3好了不少。
后排差別很大!
博主1米7，Model Y頭部空間在2拳，而且通透的整體設(shè)計(jì)，沒有任何的壓抑感，Model 3在1拳半。腿部空間厲害了，Model
Y有差不多3拳，Model 3只有2拳。
另外注意坐姿，Model Y的腿可以很舒服的放下，而Model 3還是有點(diǎn)小板凳的感覺。
而且Model Y的座椅可以調(diào)節(jié)角度~，Model 3則是固定死的。
還有就是無遮擋的全景天窗，這點(diǎn)我超愛，不過室內(nèi)反光太嚴(yán)重，拍不出通透的效果。
四、儲物空間
儲物方面，這點(diǎn)Model Y要遠(yuǎn)勝于Model 3，你們要知道Model Y后期還有個(gè)7座版本。
Model Y的后排還可以完全放平~
隔板還可以拆掉，其實(shí)后備箱能反著坐兩個(gè)小朋友。
特斯拉早期Model S有這樣專門的兒童座椅，但是為了安全，不建議大家嘗試Model Y!
PS：Model Y的前備箱可以直接放入一個(gè)20寸行李箱哦，可以完全合蓋。
五、總結(jié)
總體來說，特斯拉Model
Y還是非常符合我的用處預(yù)期的，更好的視野，更好的乘坐感受，更大的儲物空間，不過初期開放預(yù)訂的版本，缺少了白色內(nèi)飾的選裝，稍顯遺憾。
如果你正需要一臺可以城市通勤，偶爾露營的新能源汽車，Model Y是目前不錯(cuò)的選擇。
標(biāo)簽： #特斯拉
