1. 被裁員工控訴理想汽車(chē)疫情期間違規(guī)裁員
2. 理想汽車(chē)一線員工待遇
3. 網(wǎng)友曝光理想汽車(chē)毀約校招生，這樣的企業(yè)能信任嗎？
4. 李想卸任理想汽車(chē)科技公司職務(wù)，卸任的原因是什么？
5. 理想汽車(chē)子公司清算，造車(chē)新勢(shì)力陷入生死危局
6. 理想one汽車(chē)是哪個(gè)公司的？

P5屬于員工序列，其實(shí)也就是個(gè)普通的職員。

崗位級(jí)別是將企業(yè)的所有崗位根據(jù)工作內(nèi)容、工作職責(zé)、任職資格等方面的不同要求，將分不同的類(lèi)別，一般可分為管理工作類(lèi)、事務(wù)工作類(lèi)、技術(shù)工作類(lèi)及營(yíng)銷(xiāo)工作類(lèi)等。然后給每一類(lèi)確定一個(gè)崗位價(jià)值的范圍，并且對(duì)同一類(lèi)的崗位進(jìn)行排列，從而確定每個(gè)崗位不同的崗位價(jià)值。

崗位歸級(jí)法是崗位排列法的改革，是在崗位分析基礎(chǔ)上，用一定的科學(xué)方法，按崗位的工作性質(zhì)、特征、繁簡(jiǎn)難易程度、工作責(zé)任大小和人員必須具備的資格條件，對(duì)企業(yè)全部崗位所進(jìn)行的多層次的劃分，即先確定等級(jí)結(jié)構(gòu)，然后再根據(jù)工作內(nèi)容對(duì)工作崗位進(jìn)行歸類(lèi)。

各等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)明確反映出實(shí)際上各種工作在技能、責(zé)任上存在的不同水平。在確定不同等級(jí)要求之前，要選擇出構(gòu)成工作基本內(nèi)容的基礎(chǔ)因素，但如何選擇因素或選取多少則依據(jù)工作性質(zhì)來(lái)決定。在實(shí)際測(cè)評(píng)時(shí)，應(yīng)注意不能把崗位分解成各構(gòu)成要素，而是要作為整體進(jìn)行評(píng)定。

被裁員工控訴理想汽車(chē)疫情期間違規(guī)裁員

有網(wǎng)友對(duì)兩大新能源勢(shì)力戲謔：沒(méi)有理想，談何未來(lái)(諧音)。理想和蔚來(lái)的關(guān)系就猶如一對(duì)糾結(jié)的難兄難弟，在困境中抱團(tuán)取暖，在激烈的市場(chǎng)中互相角逐。

有的人誤以為理想和蔚來(lái)都是一個(gè)創(chuàng)始人，其實(shí)并不然。理想的CEO是李想，蔚來(lái)的CEO是李斌，但李想又投資了蔚來(lái)汽車(chē)成為其股東。也是因?yàn)楣蓹?quán)人關(guān)系，讓不少以為兩者是同個(gè)創(chuàng)始人。

理想和蔚來(lái)是什么關(guān)系

剛開(kāi)始說(shuō)到理想ONE這款車(chē)，大家也都下意識(shí)的提及蔚來(lái)ES8，所以大家的潛意識(shí)連著可能是一家汽車(chē)公司所制造出來(lái)，但其實(shí)理想ONE是由車(chē)和家設(shè)計(jì)制造，蔚來(lái)ES8則是蔚來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)制造，兩者并不屬于同一家汽車(chē)公司，因此理想和蔚來(lái)之間也就沒(méi)有存在直接關(guān)系。

1、李想簡(jiǎn)介

在高中時(shí)對(duì)IT行業(yè)產(chǎn)生濃烈興趣，并且在兩年后的2000年就創(chuàng)建了泡泡網(wǎng)。2005年互聯(lián)網(wǎng)之路擴(kuò)張，創(chuàng)立了目前依然是中國(guó)汽車(chē)頂流的網(wǎng)站：汽車(chē)之家。在2015年創(chuàng)立車(chē)和家公司，并在2018年推出首款產(chǎn)品：理想ONE。

2、李斌簡(jiǎn)介

畢業(yè)于北京大學(xué)，高材生一名。在2000年創(chuàng)建易車(chē)公司。2010年帶領(lǐng)易車(chē)，成為國(guó)內(nèi)第一家在海外上市的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)公司。此外還擔(dān)任過(guò)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)一職，在推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)發(fā)展方面貢獻(xiàn)過(guò)力量。2014年，李斌拉動(dòng)李想、劉強(qiáng)東、馬化騰等多位大佬創(chuàng)立“蔚來(lái)汽車(chē)”，目前旗下有兩款純電動(dòng)SUV車(chē)型：ES6、ES8。

理想汽車(chē)最新情況

2019年，理想耗資6.5億元購(gòu)買(mǎi)力帆汽車(chē)的股權(quán)，想不到被力帆遺留的債務(wù)問(wèn)題買(mǎi)下了日后的“大坑”。接連幾次被列為執(zhí)行人，名聲江河日下。自家的“增程式”被認(rèn)為一定會(huì)被后電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代淘汰，性能宣傳上也沒(méi)翻起多大浪潮。

之后加上最新的新能源政策要求補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬(wàn)元以?xún)?nèi)，而理想ONE售價(jià)為32.8萬(wàn)元，多出的部分不得不自掏腰包替用戶(hù)買(mǎi)單，資金壓力進(jìn)一步加大。總而言之，理想現(xiàn)在非常炸裂，形勢(shì)實(shí)在是不妙啊。

蔚來(lái)汽車(chē)最新情況

蔚來(lái)汽車(chē)起初也是在走燒錢(qián)完?duì)僮拥牡缆?，在過(guò)去的2019年也同樣不好過(guò)，幾乎整年在裁員、降低運(yùn)營(yíng)成本，最重要的是找到投資方。對(duì)于資本，資金鏈一斷，很快就完蛋。李斌在4月29日下午，終于與安徽合肥相關(guān)企業(yè)達(dá)成協(xié)議，將總部落戶(hù)合肥，同時(shí)融來(lái)了70億元的資金，也讓投資者占有了24.1%的股份。

這樣一來(lái)，蔚來(lái)從“重癥病房”轉(zhuǎn)到“普通病房”，第一季度超額完成1萬(wàn)輛的目標(biāo)，不過(guò)凈虧損仍然有112.96億元。蔚來(lái)能否在冬季到來(lái)前穿上棉襖很難說(shuō)，但是它的眼光很獨(dú)到。包括充電站的布局，二手買(mǎi)賣(mài)提供專(zhuān)門(mén)的渠道，車(chē)輛用“換電模式”不受30萬(wàn)門(mén)檻的新能源政策限制。整體比小老弟理想汽車(chē)好很多，不過(guò)與莊家的對(duì)賭協(xié)議中，蔚來(lái)距離10萬(wàn)輛的“安全線”還很遠(yuǎn)。

理想汽車(chē)一線員工待遇

被裁員工控訴理想汽車(chē)疫情期間違規(guī)裁員

被裁員工控訴理想汽車(chē)疫情期間違規(guī)裁員，一名理想汽車(chē)企業(yè)系統(tǒng)部的員工控訴公司無(wú)視國(guó)家政策，在疫情期間進(jìn)行裁員，自己在被公司裁了后還不允許拿回自己的物品。被裁員工控訴理想汽車(chē)疫情期間違規(guī)裁員。

被裁員工控訴理想汽車(chē)疫情期間違規(guī)裁員1

據(jù)媒體報(bào)道，昨日，網(wǎng)絡(luò)上流傳出一張“理想汽車(chē)-企業(yè)系統(tǒng)部”的聊天截圖，內(nèi)容透露一名理想汽車(chē)企業(yè)系統(tǒng)部的員工控訴公司無(wú)視國(guó)家政策，在疫情期間進(jìn)行裁員，自己在被公司裁了后還不允許拿回自己的物品。

而在截圖底部，則顯示目前該群已經(jīng)被群主解散。

此前有消息稱(chēng)，理想今年原擴(kuò)招到2.4萬(wàn)人，銷(xiāo)售20萬(wàn)輛車(chē)。但在今年一季度結(jié)束后戰(zhàn)略復(fù)盤(pán)，認(rèn)為今年受到宏觀環(huán)境影響，賣(mài)不了那么多車(chē)了，將銷(xiāo)量目標(biāo)下調(diào)了15%。相應(yīng)地，人員擴(kuò)張規(guī)模也減少了15%。

多位企業(yè)系統(tǒng)部被裁員工表示，最近1-2周自己和身邊的同事突然被通知：公司業(yè)務(wù)調(diào)整，將協(xié)商解除與他們的勞動(dòng)關(guān)系。

離職員工還未到期的期權(quán)將作廢。理想為P6級(jí)以上的員工派發(fā)期權(quán)，每年1月、7月兩次發(fā)放。每滿一年可以?xún)冬F(xiàn)20%，5年拿滿。一部分員工拒簽協(xié)議的訴求是拿到7月份的期權(quán)。

除了企業(yè)系統(tǒng)部，理想負(fù)責(zé)自研攝像頭的部門(mén)也在裁員，該部門(mén)由理想前CTO王凱設(shè)立，王凱離職后，歸屬到自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人郎咸朋管理。

作為少數(shù)的朝陽(yáng)行業(yè)、百年一遇的風(fēng)口，去年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)前所未有的搶人大戰(zhàn)。手握大把熱乎現(xiàn)金的造車(chē)新勢(shì)力，開(kāi)足馬力，從全國(guó)網(wǎng)羅人才。他們出手闊綽，一擲千金。

招聘平臺(tái)獵聘數(shù)據(jù)顯示，2021年，新能源汽車(chē)新發(fā)職位數(shù)量同比增長(zhǎng)134.74%，位列所有領(lǐng)域第一，招聘平均年薪為24.57萬(wàn)元，薪資漲幅為24.57%。

但轉(zhuǎn)過(guò)年來(lái)，疫情疊加供應(yīng)鏈危機(jī)，讓這個(gè)本就充滿變數(shù)的'行業(yè)，面臨著前所未有的難題。從資本市場(chǎng)來(lái)看，蔚來(lái)的美股市值蒸發(fā)近半數(shù)，股價(jià)相較最高點(diǎn)跌去80%。在現(xiàn)實(shí)層面，工廠開(kāi)不了工，車(chē)沒(méi)法交付，4月的車(chē)市一片愁云慘霧，蔚來(lái)、理想的銷(xiāo)量近乎腰斬。

被裁員工控訴理想汽車(chē)疫情期間違規(guī)裁員2

5月31日，網(wǎng)絡(luò)上流傳出一張“理想汽車(chē)-企業(yè)系統(tǒng)部”的聊天截圖，內(nèi)容透露一名理想汽車(chē)企業(yè)系統(tǒng)部的員工控訴公司無(wú)視國(guó)家政策，在疫情期間進(jìn)行裁員，自己在被公司裁了后還不允許拿回自己的物品。

同時(shí)其還表達(dá)了自己的憤怒，這里就不再?gòu)?fù)述。

而在截圖的底部，則顯示目前該群已經(jīng)被群主解散。

據(jù)此前消息，理想原今年擴(kuò)招到2.4萬(wàn)人，銷(xiāo)售20萬(wàn)輛汽車(chē)，但今年第一季度結(jié)束后經(jīng)復(fù)盤(pán)，發(fā)現(xiàn)年初定下的目標(biāo)過(guò)于“遠(yuǎn)大”，所以將銷(xiāo)量目標(biāo)下調(diào)了15%，同時(shí)，人員擴(kuò)張規(guī)模也減少了15%。

值得注意的是，5月份，理想汽車(chē)被曝出毀約2022年畢業(yè)的校招生，其中不少人已經(jīng)和理想汽車(chē)、學(xué)校簽署了三方協(xié)議，準(zhǔn)備等著畢業(yè)答辯結(jié)束后入職。

有學(xué)生反映，自己去年秋天的校招進(jìn)入理想汽車(chē)，自己一直以來(lái)都在為工作做準(zhǔn)備，就等著六月份畢業(yè)，七月份就入職了。所以這段時(shí)間根本沒(méi)有找別的工作，人家給的工作機(jī)會(huì)也推掉了，最后呢只收到一。封解約的郵件，連個(gè)電話都沒(méi)有。現(xiàn)在知道這件事有多惡心了吧？

理想汽車(chē)不僅把人家的工作給毀了，更把學(xué)生的前途也毀了。如今校招過(guò)了這些學(xué)生，只能匆匆忙忙地開(kāi)始找工作，并且還要跟一千多萬(wàn)畢業(yè)生競(jìng)爭(zhēng)，這群人還能找到活干嗎？理想另外一個(gè)缺德的地方就是說(shuō)的和做得不一樣，把大眾當(dāng)傻子耍。

李想曾經(jīng)對(duì)校園招聘裁員給過(guò)解釋?zhuān)f(shuō)是近期公司進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整，攝像頭自研和內(nèi)部系統(tǒng)相關(guān)崗位目前被關(guān)閉，涉及部分今年入職的校招生。對(duì)于那些毀約后找工作不方便的學(xué)校招生，李想給出了調(diào)崗和賠償兩條路。

調(diào)崗的考慮專(zhuān)業(yè)和方向，推薦到其他業(yè)務(wù)崗位重新進(jìn)行調(diào)崗面試。然后現(xiàn)實(shí)是并沒(méi)有合適崗位的學(xué)生。

根據(jù)被解約的學(xué)生的反饋，他接到了調(diào)崗電話，為他提供的是完全不相關(guān)的崗位，這就等于讓人在這家公司干不長(zhǎng)，專(zhuān)業(yè)不對(duì)口，招聘就沒(méi)有意義，知道吧？干技術(shù)的鑰匙轉(zhuǎn)到業(yè)務(wù)就等同于干銷(xiāo)售，根本白做了。如果是這樣還罷了，關(guān)鍵是事后連公司的人士都聯(lián)系不上了，還談什么入職，分明就是把人給當(dāng)猴耍，搪塞過(guò)關(guān)。

再說(shuō)了，調(diào)崗還有面試的，這么多等待調(diào)崗的人去面試新崗位，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可想而知。并且就理想現(xiàn)在的尿性，估計(jì)沒(méi)幾個(gè)崗位放出來(lái)。等于是變著法子趕人走。調(diào)崗這邊瞎了，賠償那邊也無(wú)音訊，說(shuō)的賠償方案沒(méi)見(jiàn)到誰(shuí)拿到手都在網(wǎng)上發(fā)牢騷。

而最新曝出的理想員工被裁則暫無(wú)后續(xù)回應(yīng)，保持關(guān)注。

被裁員工控訴理想汽車(chē)疫情期間違規(guī)裁員3

日前，網(wǎng)上流傳一張截圖，內(nèi)容透露一名理想汽車(chē)企業(yè)系統(tǒng)部的員工控訴公司無(wú)視國(guó)家政策，在疫情期間進(jìn)行裁員，自己在被公司裁了后還不允許拿回自己的物品。

以下為全文：

1、在疫情期間，無(wú)視國(guó)家政策，進(jìn)行裁員，本人沒(méi)有跟公司鬧也沒(méi)有吵。

2 在未到裁員日就將飛書(shū)賬號(hào)全部停用，離職流程必須通過(guò)飛書(shū)才能看到。耽誤離職，離職證明延遲好幾天才開(kāi)出來(lái)。

3、離職之后，不允許去公司拿回屬于自己的物品，在之前的溝通中，沒(méi)有人通知，拿自己物品需要提前得到公司M10級(jí)別以上的人審批，在多次來(lái)公司后，都被拒之門(mén)外，無(wú)法拿回屬于自己的個(gè)人物品。

值得一提的是，截圖顯示，該群目前已被群主解散，截至發(fā)稿前，理想汽車(chē)未正式回應(yīng)此事。

此前曾有媒體報(bào)道，理想原本今年擴(kuò)招到2.4萬(wàn)人，銷(xiāo)售20萬(wàn)輛車(chē)。但今年一季度結(jié)束后戰(zhàn)略復(fù)盤(pán)，認(rèn)為今年受到宏觀環(huán)境影響，賣(mài)不了那么多車(chē)了，將銷(xiāo)量目標(biāo)下調(diào)了15%。相應(yīng)地，人員擴(kuò)張規(guī)模也減少了15%。

此外，日前理想汽車(chē)還被曝出毀約校招生，據(jù)網(wǎng)友曝光的郵件內(nèi)容透露，解約原因是由于理想汽車(chē)近期對(duì)業(yè)務(wù)架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，目前公司沒(méi)有相關(guān)匹配的崗位。

對(duì)此，理想汽車(chē)回應(yīng)表示：因業(yè)務(wù)有調(diào)整，提供調(diào)崗或解約賠償。

網(wǎng)友曝光理想汽車(chē)毀約校招生，這樣的企業(yè)能信任嗎？

理想汽車(chē)一線員工待遇好。

理想汽車(chē)一線員工相比于普工的工資待遇是比較豐厚的，工資是底薪2600+績(jī)效+補(bǔ)貼的，綜合收入一般在4500--6000元以上，還有免費(fèi)工作餐（4菜一湯+水果或飲料）+加班餐+免費(fèi)住宿+班車(chē)接送，晉升范圍是非常的大的，在理想汽車(chē)當(dāng)一線員工待遇是非常好的。

理想汽車(chē)致力于為家庭打造更安全、更便捷、更舒適的智能電動(dòng)車(chē)，是中國(guó)新能源汽車(chē)制造商，設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷(xiāo)售豪華智能電動(dòng)汽車(chē)，于2015年7月創(chuàng)立。

李想卸任理想汽車(chē)科技公司職務(wù)，卸任的原因是什么？

網(wǎng)友曝光理想汽車(chē)毀約校招生，這樣的企業(yè)不能信任，一些通過(guò)大學(xué)招聘平臺(tái)找到工作的大學(xué)畢業(yè)生在完成畢業(yè)考試后等待進(jìn)入職場(chǎng)，但那些已經(jīng)選好理想汽車(chē)的人卻面臨著黎明前的打擊。該社交媒體平臺(tái)上有多名網(wǎng)友表示，理想汽車(chē)違反了從學(xué)校招生的合同，其中一些學(xué)生與理想汽車(chē)和學(xué)校簽訂了三方協(xié)議，等待畢業(yè)答辯。根據(jù)網(wǎng)友發(fā)布的郵件，解聘的原因是“理想汽車(chē)近期調(diào)整了業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，目前公司沒(méi)有合適的職位?！?/p>

隨后，理想汽車(chē)對(duì)多家媒體的回應(yīng)也證實(shí)了此事。理想汽車(chē)表示，由于最近的業(yè)務(wù)調(diào)整，與相機(jī)自行開(kāi)發(fā)和內(nèi)部系統(tǒng)相關(guān)的職位都被關(guān)閉了。對(duì)于尚未入學(xué)的學(xué)生，我們提供了兩種選擇:轉(zhuǎn)崗和解聘補(bǔ)償。解約費(fèi)為一個(gè)月工資(本方案超過(guò)協(xié)議中所簽合同的違約金金額)。

該公司拒絕就業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)如何調(diào)整以及哪些崗位受到了影響置評(píng)，稱(chēng)“我們不被允許披露內(nèi)部信息?！比∠贤膶W(xué)生的確切人數(shù)和比例沒(méi)有披露。當(dāng)記者發(fā)帖詢(xún)問(wèn)時(shí)，一名涉嫌被打破的學(xué)生表示，該QQ群曾打開(kāi)過(guò)插科打鬧，具體信息數(shù)量較差?！叭蕉己炇鹆藚f(xié)議，現(xiàn)在被要求取消協(xié)議。再有半個(gè)月我就要畢業(yè)了。這個(gè)時(shí)候我怎么找工作?”

理想汽車(chē)取消學(xué)校招生的消息也在網(wǎng)上引起了熱議。有網(wǎng)友認(rèn)為，理想車(chē)的行為“不善良”、“沒(méi)有底線”，沒(méi)有為學(xué)校招生留下出路。有網(wǎng)友雙關(guān)語(yǔ)、調(diào)侃:理想，毀了你的理想。坦率地說(shuō)，從一個(gè)局外人的角度來(lái)看，理想汽車(chē)的行為是可以理解的。畢竟，今年受疫情影響，理想的汽車(chē)處境艱難。這直接導(dǎo)致了理想汽車(chē)的正常交付。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)交付理想一號(hào)4167輛，同比下降22.77%，環(huán)比下降62.23%，在汽車(chē)制造新勢(shì)力中排名墊底。更重要的是，疫情仍在持續(xù)，理想汽車(chē)第二季度仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

理想汽車(chē)子公司清算，造車(chē)新勢(shì)力陷入生死危局

在理想汽車(chē)工作了1年多時(shí)間，在研發(fā)總部，還是有一些資格回答的。

首先說(shuō)結(jié)果，已離職，并且在理想已經(jīng)被虐生病了。自己對(duì)理想是絕對(duì)不可能喜歡得起來(lái)的，想著當(dāng)時(shí)入職時(shí)，滿懷和希望，工作上也兢兢業(yè)業(yè)勤勤懇懇，現(xiàn)在真是***裸的被打臉。在這里工作既沒(méi)有讓我多掙一分錢(qián)，而且還落下了終身病根，不恨他是的。但是請(qǐng)不要說(shuō)我黑他，我說(shuō)的都是事實(shí)，沒(méi)有夸大其詞。信不信由你自己。

說(shuō)說(shuō)大家關(guān)心的薪資待遇，普遍12+2，之前是只要不是10月之前入職的，當(dāng)年都沒(méi)有年終，估計(jì)目前也是這樣。說(shuō)是14薪，實(shí)際上那個(gè)2是有條件的，是需要建立在銷(xiāo)售量達(dá)到一定的指標(biāo)上（反正今年是不會(huì)達(dá)標(biāo)的）。在面試的時(shí)候，HR往往會(huì)跟你夸大其詞，什么16、18薪，我真是呵呵了，可以去驗(yàn)證一下有幾個(gè)人能拿到，并且看看能額外多1-2薪的人是多么的“能干”。

P6及以上的，給股票。反正5年行權(quán)。當(dāng)然很多人來(lái)是沖著這個(gè)來(lái)的，畢竟美股、港股都上市了。不過(guò)我還是呵呵一下。首先，股票要扣稅，其次，你能想象有一些黑心的老板，在你即將股票到期的時(shí)候就要千方百計(jì)整你讓蛋嘛。你去告啊，可以，仲裁賠你啊，N或者N+1。

什么的，就別想了。給你一個(gè)3、40塊錢(qián)的玩意都非常貴了，見(jiàn)過(guò)最大方的是5、6月（忘了具體時(shí)間）的時(shí)候公司給了一人一個(gè)車(chē)模（這一批車(chē)模跟它商城賣(mài)的質(zhì)量還不一樣）。什么春節(jié)、中秋等等，沒(méi)有任何。團(tuán)建費(fèi)一年一人好像是200塊？忘了，大概就是這個(gè)數(shù)。

理想的成本管理，業(yè)界有名的。李想大老板為此自豪。這背后呢，放到員工自己身上，自己腦補(bǔ)吧。說(shuō)到這，我非常贊同，李想可能是個(gè)老板，但他永遠(yuǎn)成不了真正的領(lǐng)袖。Never，包括他下面的爪牙。

理想汽車(chē)看上去是個(gè)非常蓬勃向上的企業(yè)，它站對(duì)了風(fēng)口，但實(shí)際上產(chǎn)品投機(jī)取巧，內(nèi)部管理已經(jīng)腐化到了一定程度，老員工對(duì)新員工基本無(wú)一例外都是打壓排擠，能留下來(lái)的人，一定是有非常有心機(jī)手段去排擠他人并且只會(huì)向上管理不管下面死活的。公司盛行PUA文化，阿里的崇拜者（之前馬云的湖畔學(xué)院都被關(guān)閉了還在公司搞什么湖畔學(xué)院什么的），你來(lái)工作就是給你了機(jī)會(huì)，你應(yīng)該感恩戴德。升職加薪，沒(méi)有科學(xué)合理的機(jī)制，全部掌握在你的直屬和部門(mén)老板手中。這就導(dǎo)致了，大批沒(méi)有底線的舔狗泛濫。按照李想的思路，最開(kāi)始招的都是一批60分的人，都配不上理想這個(gè)公司，老員工打下了江山，就開(kāi)始往公司輸送新鮮血液了，理想內(nèi)部美其名曰“人員迭代”，老員工不給機(jī)會(huì)，工資嚴(yán)重倒掛，搞得大量的老員工怨氣深重，這也是為什么排擠打壓新員工的原因。里面真的一片烏煙瘴氣，研發(fā)稍微能好點(diǎn)。

說(shuō)說(shuō)銷(xiāo)量，理想這個(gè)車(chē)這兩年成了網(wǎng)紅車(chē)，靠標(biāo)簽出圈。具體的增程式叫嚷著要解決里程焦慮的，自己可以去看看科普了解一下，我自己覺(jué)得沒(méi)有好壞，也比較符合現(xiàn)階段的用戶(hù)需求。理想這么看來(lái)確實(shí)是一個(gè)靠市場(chǎng)和銷(xiāo)售出牌的企業(yè)，但之前很多事情得罪了大批的老粉，什么下擺臂的、銷(xiāo)售欺騙客戶(hù)的，有興趣可以去看看之前消協(xié)的投訴情況。智能化這件事，我只能說(shuō)蔚小理中最后一名。理想走的是節(jié)約成本的路線，研發(fā)會(huì)燒大量的錢(qián)，他在這方面投入的錢(qián)是最少的。畢竟研發(fā)貴啊。

還有太多的事情，也不一一講了。我只能說(shuō)，理想汽車(chē)是我見(jiàn)過(guò)最扯蛋最無(wú)情的地方。當(dāng)然，可能我比較倒霉，遇到了黑心的老板，肯定也有好的老板，但我只能說(shuō)，概率真的不高。真的。在這樣一個(gè)大環(huán)境下面，幾個(gè)人能做到堅(jiān)持自己的？有也沒(méi)什么好下場(chǎng)。能夠不說(shuō)人話，天天challenge別人，要向上管理打壓下屬，具備深重的心機(jī)，才是必要素質(zhì)。

好了，我再說(shuō)一遍，我沒(méi)有胡說(shuō)八道，雖然說(shuō)了一堆不好但這就是事實(shí)。唯一好的就是理想研發(fā)總部包飯吧，畢竟在鳥(niǎo)不拉屎的地方也沒(méi)地方吃飯啊。我也不看好理想。試駕試乘的體驗(yàn)不錯(cuò)，但是這樣不真正考慮消費(fèi)者也不考慮員工的企業(yè)，注定走不遠(yuǎn)。除非李想真的能意識(shí)到并且轉(zhuǎn)型。

理想one汽車(chē)是哪個(gè)公司的？

汽車(chē)行業(yè)陷入寒冬之際，造車(chē)新勢(shì)力迎來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。

日前，理想汽車(chē)旗下公司新增了清算信息。企查查數(shù)據(jù)顯示，上海出享科技有限公司清算組成員備案發(fā)生工商變更，新增清算組負(fù)責(zé)人李想，清算組成員徐點(diǎn)、薛珊珊。上海出享科技有限公司成立于2017年9月，注冊(cè)資本100萬(wàn)人民幣，法定代表人為理想汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李想，由理想汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)主體北京車(chē)和家信息技術(shù)有限公司全資控股，公司最終受益人為李想，該公司已于3月24日注銷(xiāo)。

針對(duì)上述清算信息，理想汽車(chē)方面尚未做出回應(yīng)。今年2月23日，理想汽車(chē)旗下的重慶新帆也發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由10億元減少至約2.9億元，降幅達(dá)71%。而去年年底，理想汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)主體北京車(chē)和家信息技術(shù)有限公司的注冊(cè)資本也大規(guī)?？s水，由原來(lái)的9.15億元變更為約6.83億元，降幅約為25%。與此同時(shí)，多位股東的退出。

***息顯示，理想汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)型理想ONE已于2019年12月正式開(kāi)啟交付，交付首月共生產(chǎn)1530輛，交付超過(guò)1000輛。不過(guò)，受疫情影響，理想汽車(chē)生產(chǎn)和交付延期。2月29日理想汽車(chē)官方發(fā)布消息稱(chēng)，突如其來(lái)的疫情對(duì)零部件供應(yīng)和生產(chǎn)造成了不小的影響，隨著疫情逐步好轉(zhuǎn)，目前供應(yīng)短缺的零部件預(yù)計(jì)在3月中旬開(kāi)始恢復(fù)供應(yīng)并將逐步爬產(chǎn)。根據(jù)最新的產(chǎn)能測(cè)算，整體的交付延期時(shí)間將在1個(gè)月左右，最長(zhǎng)不超過(guò)40天。

3月25日晚間，李想在社交賬號(hào)上發(fā)布了疫情疫情期間的重要反思。李想稱(chēng)：“疫情讓我們回歸了事情運(yùn)轉(zhuǎn)的本質(zhì)，結(jié)果反而更好了，內(nèi)心也更踏實(shí)了?！彼硎?，過(guò)去至少40%的會(huì)議都是在浪費(fèi)時(shí)間，為內(nèi)部低效的信息流通方式和不過(guò)腦子的豬隊(duì)友在埋單。至少60%的出差都是在浪費(fèi)時(shí)間，只是跑過(guò)去刷個(gè)臉，互相找個(gè)安全感，刷個(gè)存在感。至少80%的商務(wù)社交和公開(kāi)會(huì)議都是在浪費(fèi)時(shí)間，一群不知道自己想要什么、看不清本質(zhì)的人一起刷存在感，比誰(shuí)更糊涂、更沒(méi)腦子、更沒(méi)安全感，相互感染，群體陶醉。

根據(jù)江蘇國(guó)資委公告，2018年理想汽車(chē)的營(yíng)收為1.7億元，虧損7.19億元；2019年上半年的營(yíng)收為527.76萬(wàn)元，虧損6.29億元；截至2019年6月30日，公司資產(chǎn)總額為58.42億元，負(fù)債9.31億元。而據(jù)路透社報(bào)道，2020年1月，理想汽車(chē)已申請(qǐng)?jiān)诿绹?guó)進(jìn)行首次公開(kāi)募股（IPO），籌資至少5億美元，最早于2020上半年上市。

除了理想汽車(chē)外，綠馳汽車(chē)日前也已完成股權(quán)變更，股權(quán)架構(gòu)中新增的河南省國(guó)投企業(yè)管理有限公司（下稱(chēng)河南國(guó)投）出資20.2億元，以持股比例60%成為綠馳的控股股東?！百u(mài)身”給國(guó)企意味著，綠馳汽車(chē)已出局。

“資本市場(chǎng)早已趨于理性，造車(chē)新勢(shì)力當(dāng)務(wù)之急就是解決資金的問(wèn)題。從去年以來(lái)，多家造車(chē)企業(yè)開(kāi)始在公司架構(gòu)上進(jìn)行調(diào)整，***是其面臨的主要困境?！逼?chē)行業(yè)分析師曹鶴對(duì)記者表示，今年過(guò)后，造車(chē)新勢(shì)力或?qū)⒅皇?家左右，一部分資本很可能會(huì)血本無(wú)歸。

近兩年，一些造車(chē)新勢(shì)力已進(jìn)入交付階段，但從去年整體銷(xiāo)量來(lái)看，破萬(wàn)輛的車(chē)企只有蔚來(lái)、小鵬、威馬和合眾汽車(chē)四家企業(yè)，而一些造車(chē)新勢(shì)力還未進(jìn)入量產(chǎn)交付，與此同時(shí)陷入困境。疫情之下，造車(chē)新勢(shì)力面臨更大挑戰(zhàn)。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2月造車(chē)新勢(shì)力車(chē)型銷(xiāo)量排行榜中，大部分車(chē)型銷(xiāo)量不足百輛，銷(xiāo)量最高的車(chē)型威馬EX5也只賣(mài)出567輛，其次時(shí)哪吒N01（102輛）。

而多家造車(chē)新勢(shì)力也陷入了***的困境，2月14日，一份天津博郡汽車(chē)有限公司下發(fā)的《關(guān)于工資延遲發(fā)放的通知》顯示，因公司股東南京博郡新能源汽車(chē)有限公司意向的投資未能如期納入，致使本公司運(yùn)營(yíng)資金延遲到位，公司全體員工本月工資延期發(fā)放。威馬汽車(chē)今年3月份也被曝取消員工年終獎(jiǎng)，13薪推遲至6月發(fā)放。此前，長(zhǎng)江汽車(chē)等也出現(xiàn)了欠薪等傳聞。

“上百個(gè)新造車(chē)企業(yè)中，堅(jiān)持到今天，從不拖欠員工工資，從不拖欠供應(yīng)商的貨款，這兩個(gè)最基本最本分的能做到的估計(jì)已經(jīng)不超過(guò)五個(gè)了?！崩硐肫?chē)CEO李想日前在微博上寫(xiě)道。去年4月份李想還曾公開(kāi)表示，新勢(shì)力的融資窗口只剩不到一年，一年后大批企業(yè)將會(huì)被淘汰出局，90%的投資人將血本無(wú)歸。

而從已上市的造車(chē)企業(yè)蔚來(lái)汽車(chē)（NYSE:NIO）發(fā)布的財(cái)報(bào)來(lái)看，其2019年調(diào)整后的凈虧損為109.622億元，同比擴(kuò)大22.4%；2019年第四季度，蔚來(lái)汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)虧損為28.26億元，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為－99%。恒大健康（00708.HK）發(fā)布的盈利預(yù)警公告稱(chēng)，預(yù)計(jì)公司2019年凈虧損達(dá)49億元，相比2018年凈虧損14億元進(jìn)一步擴(kuò)大，該公告指出，虧損的原因主要是由于拓展新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，恒大表示新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的凈虧損或在32億元，公司的健康管理業(yè)務(wù)于同期預(yù)計(jì)為3億元凈盈利。

此外，多家造車(chē)新勢(shì)力高管也開(kāi)始回歸傳統(tǒng)車(chē)企。最近，合眾汽車(chē)原營(yíng)銷(xiāo)副總裁鄧凌加盟了上汽大通，原博郡汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售副總裁陳曦加盟奇瑞汽車(chē)，原天際汽車(chē)董事、CMO向東平則奔赴北現(xiàn)。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

理想汽車(chē)是一個(gè)中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力品牌，其創(chuàng)始人李想同時(shí)也是汽車(chē)之家網(wǎng)站的創(chuàng)始人（目前已經(jīng)離開(kāi)汽車(chē)之家），所以理想汽車(chē)也算是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車(chē)的其中一員。理想汽車(chē)的生產(chǎn)基地位于常州，而旗下的車(chē)型產(chǎn)品暫時(shí)只有中大型SUV理想ONE一款。

理想汽車(chē)發(fā)展歷史：

2015年6月，李想卸任了汽車(chē)之家CEO一職，變?yōu)槠?chē)之家董事股東；

2015年7月，李想創(chuàng)立北京車(chē)和家信息技術(shù)有限公司，投身到智能交通服務(wù)當(dāng)中，并成立了理想汽車(chē)；

2018年10月，理想汽車(chē)第一款產(chǎn)品理想ONE正式發(fā)布；12月，理想汽車(chē)以6.5億收購(gòu)了力帆實(shí)業(yè)旗下的力帆汽車(chē)100%的股權(quán)，以此獲得乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)；

2019年4月，理想ONE正式上市并開(kāi)放預(yù)定；8月，美團(tuán)向理想汽車(chē)投資；11月，理想ONE正式下線；12月，理想ONE開(kāi)始交付。

買(mǎi)車(chē)需要注意的事項(xiàng)如下：

1、確認(rèn)購(gòu)買(mǎi)能力：

確定購(gòu)買(mǎi)能力，買(mǎi)車(chē)后不影響家庭整體的生活質(zhì)量，一般根據(jù)的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過(guò)家庭固定資產(chǎn)值的10%。

2、關(guān)注點(diǎn)：

對(duì)于家庭用車(chē)最重要的是安全，其次是經(jīng)濟(jì)適用，因?yàn)槠?chē)的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)：

根據(jù)以上兩步基本確定要買(mǎi)的幾款車(chē)型，親自去4s店現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，包括試駕、詢(xún)價(jià)、情況、維修保養(yǎng)等相關(guān)情況。