1. 特斯拉model3保費多少

12月27日，上海保險正式上線新能源車險，并首批掛牌人保財險、平安財險、太保產(chǎn)險等12家財險公司的新能源汽車專屬保險產(chǎn)品，為新能源汽車專屬保險產(chǎn)品落地服務(wù)提供支持。

新能源車險定位于為新能源車險專屬產(chǎn)品服務(wù)的綜合交易服務(wù)平臺。前端為保險消費者提供投保、查詢等服務(wù)，降低交易成本，增強消費者滿意度、獲得感；后端會同有關(guān)單位，通過對接大數(shù)據(jù)平臺等，提供風險管控、產(chǎn)品創(chuàng)新、數(shù)據(jù)共享、交易監(jiān)測等配套服務(wù)。

這個可以為新能源車主提供給在線服務(wù)，讓用戶在選擇保險產(chǎn)品時更便捷。同時，根據(jù)12月初中國保險行業(yè)協(xié)會下發(fā)的《關(guān)于新能源汽車商業(yè)保險專屬產(chǎn)品基準純風險保費表測算調(diào)整說明》，相較傳統(tǒng)車險現(xiàn)行的基準保費，新能源車的三者險和車損險基準保費整體下降了0.8%，其中三者險基準保費輕微下降了0.1%，而車損險基準保費下降了1.2%。

單從上述數(shù)據(jù)來看，這應(yīng)該是挺好的一件事，但是從實際情況來看，似乎并非如此。

日前，有網(wǎng)友在社交媒體發(fā)布了針對特斯拉Model Y同一款車型版本，中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司給出的保險方案，該方案23日投保的費用為8278元，而27日新政之后，投保費用暴漲到接近1.5萬元，漲幅高達80%。

其實仔細來看，該方案前后有機動車損失保險、機動車第三者責任險、車上人員責任保險（司機）、車上人員責任保險（乘客）三項有所差別，其中“三者”險與此前持平，司機、乘客兩項車上人員責任保險均有所降低，唯一上漲并且漲幅較大的是機動車損失保險，也就是我們平常所說的“車損險”，保費價格在原來基礎(chǔ)上翻了一倍還多，該網(wǎng)友也表示省出的油錢全變保費了。

為什么會出現(xiàn)這種情況呢？

首先，此次推出的新能源專屬車險包含3大主險和13個附加險，其中主險包括新能源汽車損失保險、新能源汽車第三者責任保險、新能源汽車車上人員責任保險。該專屬險與此前的保險產(chǎn)品相比，主要是明確了三電系統(tǒng)（電池、電機、電控）屬于車損險的保險責任，在使用層面全面覆蓋行駛、停放、充電及作業(yè)的場景；其次針對新能源車特有風險，增加了自用充電樁損失、外部電網(wǎng)故障損失等附加險。

也就是說，車損險覆蓋范圍更大了，險種也更多了。因此，車損險保費上漲也就不難理解了。

事實上，據(jù)保險行業(yè)業(yè)內(nèi)人士透露，影響汽車保險費用的原因有很多。

首先，車輛保險費受機動車本身的規(guī)格以及投保的種類影響。投保的種類越多相應(yīng)的保費也會越多這不難理解，而汽車的價格，豪華程度則會影響到像車輛損失險和車輛盜搶險這類的保險費用，通常車輛價格越貴，保費自然就越高。

其次，機動車保險費也會受到車主的影響。如果車主在上一年的駕駛中沒有出現(xiàn)交通違章情況的話，那么可以在第二年購險的時候得到10%的優(yōu)惠；如果是前三年都沒有不良駕駛記錄的話，會得到基本保費減免30%的優(yōu)惠。

但是，如果車主在上一年有酒駕、事故等記錄的話，那么基本保費的金額就會相應(yīng)增加許多，最多甚至可以增加基本保費的60%，對于每一位車主來說，這也是一筆不小的費用。

多家保險公司對此也表示，約80%的新能源車車主可以享受到基準保費的下降，但實際的保費也要視交通違法概率、出險次數(shù)等影響，車主應(yīng)以實際保費為準。由于近年來，有部分品牌電動車出現(xiàn)自燃、交通事故等因素，導(dǎo)致出險次數(shù)高，造成保費比上年有不小的漲幅。

也有業(yè)內(nèi)分析認為，基準保費下降的主要是市場上的中低端車型，像大家熟知的特斯拉、小鵬、蔚來等品牌車型，在中國保險協(xié)會12月14日發(fā)布的《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款（試行）》下，保費有可能會迎來增長。

也就是說，新能源專屬車險不光只是特斯拉車型才出現(xiàn)保費增長現(xiàn)象，而是針對高端新能源車的一個普遍現(xiàn)象。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進，新技術(shù)的發(fā)展也帶來了新的挑戰(zhàn)，新能源汽車以動力電池作為儲能裝置，車輛設(shè)備延伸至充電設(shè)施，在車輛使用過程中，除了傳統(tǒng)的交通意外風險，動力電池起火、爆燃引發(fā)的重大事故構(gòu)成新的風險因素，對于這些風險，需要有創(chuàng)更新的服務(wù)，在保險保障和保險服務(wù)上實現(xiàn)升級換代，受益的最終還是新能源車主本身。

特斯拉model3保費多少

說起特斯拉這一家企業(yè)相信有不少朋友都是比較熟悉的，這一個企業(yè)的新能源汽車在全球的范圍之內(nèi)都有著比較高的知名度，不過特斯拉不僅想要通過銷售汽車來實現(xiàn)盈利，還希望能夠通過相關(guān)的服務(wù)來獲得更高的盈利，正因如此特斯拉的CEO馬斯克準備推出車險產(chǎn)品。

根據(jù)相關(guān)的了解，可以發(fā)現(xiàn)，特斯拉準備推出的新型車險和普通的車險還是有一些區(qū)別的，這一次所推出的新型車險將會按照汽車的使用時間里程以及駕駛者的習(xí)慣等多種信息來綜合進行考慮，那么在這種情況之下將會變得更具有個性化，也會給消費者帶來更加全面的保障。

根據(jù)特斯拉官方所發(fā)布的消息可以發(fā)現(xiàn)，他們表示這一次所推出的車險是一種根據(jù)實時駕駛行為來進行設(shè)計的一種汽車保險，而保險的業(yè)務(wù)價值也將會再到整車業(yè)務(wù)價值的30%~40%左右，通過以上的了解也可以看得出來，特斯拉對于自己所準備推出的新型車險還是充滿了信心，之所以會有著這樣的信心，是因為本身在智能的電動汽車領(lǐng)域就取得了非常不錯的發(fā)展，并且還能獲得很多車主駕駛的數(shù)據(jù)，那么這也能讓他們更好的分析駕駛者的習(xí)慣以及駕駛時所發(fā)生的情況。

這樣的車險對于駕駛習(xí)慣良好以及發(fā)生概率相對來講比較低的車主來說，整體的價格也會比較低，而對于一些駕駛習(xí)慣不是特別好，或者具有比較高風險的車主，那么也需要付出更多的成本，所以從這一個方面來看，也能夠幫助大家養(yǎng)成更好的駕車習(xí)慣，但是一個保險產(chǎn)品是不是能夠得到大家的認可，還是需要根據(jù)市場的變化來進行分析，所以我們也期待著特斯拉的新型車險，盡快出現(xiàn)在市場上面。

model3p的保費原來是8000左右，現(xiàn)在甚至漲到了18000。如果車輛在去年出過險，保費直接漲到了兩萬也有可能。

一、車主在理賠時的基本流程：出險-報案-查勘-定損-核價-核損-核賠-支付

1、查勘定損

(1)檢驗人員在接保險公司內(nèi)勤通知后1個工作日內(nèi)完成現(xiàn)場查勘和檢驗工作(受損標的在外地的檢驗，可委托當?shù)乇ｋU公司在3個工作日內(nèi)完成)；

(2)要求客戶提供有關(guān)單證；

(3)指導(dǎo)客戶填列有關(guān)索賠單證。

二、保費

1、保費的高低和前一年出現(xiàn)次數(shù)和理賠金額有著很大的關(guān)系。根據(jù)規(guī)定，只要車主在一年內(nèi)沒有任何違規(guī)記錄、出險情況以及理賠事項，車主在第二年續(xù)交保費時會獲得商業(yè)險、交強險保費的下調(diào)，同時還會被保險公司列為優(yōu)質(zhì)客戶享受車險優(yōu)惠。第二年車險應(yīng)在購買方式、險種選擇上做出合理的選擇，既要做到足額投保，又不能浪費花冤枉錢。選擇最適合的險種組合，為了讓以后的開車生活有保障才是車主真正的利益訴求。

三、機動車輛保險

1、機動車輛保險一般包括強險和商業(yè)險，商業(yè)險包括基本險和附加險兩部分?；颈ｋU分為車輛損失保險和第三者責任保險、整車***和救援保險（***和救援保險）、車輛人員責任保險（駕駛員責任保險和乘客責任保險）。附加險包括玻璃單獨破碎險、劃傷險、自燃損失險、涉水行駛險、無過失責任險、車輛貨物墜落責任險、車輛停駛損失險、新設(shè)備損失險、不計算免賠專項合同險等。

2、保險人，保險人又稱“承保人”，是指與投保人訂立保險合同，并承擔賠償或者給付保險金責任的保險公司。在中國有股份有限公司和國有獨資公司兩種形式。保險人是法人，公民個人不能作為保險人。