關于在小米制造汽車的謠言層出不窮。經過多方傳言，官方公告終于來了。3月30日，小米集團在港交所，發(fā)布公告，公司董事會正式批準成立智能電動車業(yè)務。該公司成立一家全資子公司，負責智能電動車業(yè)務。初期投資100億人民幣，未來10年預計投資100億美元。雷軍，先生的首席執(zhí)行官，也將是智能電動汽車業(yè)務的首席執(zhí)行官。

造一輛車真的不是白日夢?？磥碓谛∶自燔囋缇汀坝蓄A謀”了，需要廠家?guī)ь^考慮。這一次，小米明確表示，將使用第三方代工，而不是獨立建廠，很有可能會與知名新勢力合作。

我們來看看。目前市場上主流的新造車勢力有哪些？蔚來，理想，小鵬， 愛馳， 威馬.

首先，蔚來汽車是江淮，的代工企業(yè)，沒有自建工廠。此前，也有媒體問，為什么依賴江淮的蔚來，要建立自己的工廠。蔚來回答說：沒必要。雖然蔚來在推出自己的新車ES8時，總是避而不談蔚來代工在江淮，的重要性，甚至從體驗中心的展車上扣下“江淮蔚來"”的logo。然而，由于芯片供應問題，蔚來最近關閉了5天，這顯示了自建工廠的重要性。簡而言之，蔚來絕對不是小米的合作汽車公司

從公司成立之日起，人們就一直在批評小鵬，從一開始抄襲特斯拉“鵬"”，到“組裝缺乏核心技術和R&D能力、質量有問題的鵬",”。也沒拿到生產資質，所以小鵬G3只能找海馬做代工生產，這是一種‘贊助商’狀態(tài)。所以小鵬不會是小米最好的伙伴。

至于理想，它是由汽車之家的創(chuàng)始人李想，創(chuàng)立的車和家汽車公司的產品。之前買了力帆的生產資質，所以產品是在江蘇常州制造廠生產的因為小米公布的第一款車是轎車，不是SUV，從能量補充模式來看，也不會是混動。所以，理想的可能性不大。

根據賬面數據，小米汽車首款車預售價格為149900-179900元，軸距2800-2900mm的B級甚至C級車將用鋼鋁混動車架建造。愛馳也即將推出一款新車。愛馳U6ion于去年在成都車展上亮相。這款車的生產版本基于MAS平臺。小米汽車會找誰做代工廠？

先介紹一下愛馳的MAS平臺，愛馳打造的具有自主知識產權的純電動MAS平臺支持15款A0-B車型，軸距2.6-3米，車身上90%的零部件可以共享，擴展性很強。通過MAS平臺和模塊技術的合作，節(jié)省了大量的開發(fā)成本，有利于產品開發(fā)。從小米，發(fā)布的第一輛車的軸距來看，它與愛馳的軸距相似

之前兩個品牌就有過交集。愛馳汽車和小米佩戴合作，小米手表可以實現(xiàn)從實體鑰匙到多終端虛擬鑰匙的轉變。而且，愛馳汽車電子車Key? APP已經正式入駐小米手表應用市場，開啟了智能汽車手腕操控的新體驗。愛馳汽車和小米手表也有許多功能，如門窗鎖定，空調開關控制，和一個按鈕

其實用授權啟動，遠程閃燈找車等。小米手表可以和汽車連接，可以隨時掌握車輛信息，實時更新充電進度，查詢續(xù)航里程清晰，開辟了汽車互聯(lián)網的新玩法。

未來的智能新能源汽車將與智能手機密切相關。基于對產業(yè)前景的理解和判斷，新車在資本市場上的市值會遠高于傳統(tǒng)汽車巨頭；蘋果，谷歌，阿里，百度和其他科技巨頭將跨越國界，直接加入智能新能源的軌道。與威馬，相比，愛馳智能技術優(yōu)越，愛馳汽車一直有著全球視野，并出口到歐盟。在深入開拓中， 歐西歐，北歐東中等重要市場的同時，愛馳Automobile在海外的人氣也在迅速升溫。據最新報道，截至2021年第一季度末，愛馳汽車從愛馳出口1056輛汽車，因此，邊肖大膽猜測，此次與小米合作的知名新動力汽車公司很可能是歐盟品質的愛馳汽車。相信手機巨頭和知名新勢力的合作一定很有意思！

9月1日，小米正式宣布成立汽車公司，注資100億人民幣，雷軍親自擔任公司負責人。不過，當天并未透露小米汽車有限公司在哪里，網上仍有諸多猜測。

9月2日，天眼查顯示，小米汽車有限公司注冊地址為北京經濟技術開發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號5號樓8層816室，登記機關為北京經濟技術開發(fā)區(qū)市場監(jiān)督管理局。

2014年4月初，有媒體稱，在中國車聯(lián)網大會上，雷軍表示，小米與某知名車企秘密研發(fā)的小米純電動汽車，預計最快2015年量產；4月5日，雷軍通過個人微博澄清了小米汽車的消息。小米沒有做電動汽車的，將繼續(xù)專注于智能手機等核心業(yè)務。2021年3月30日，雷軍宣布小米集團將成立全資子公司，負責智能電動車業(yè)務。2021年4月1日，小米科技有限公司申請注冊“小米汽車”商標。2021年7月28日，雷軍宣布小米汽車自動駕駛部門開始招聘，首批招募500名精英自動駕駛技術人員，自行開發(fā)L4智能駕駛能力，并在全國多地支持辦公。9月1日，小米汽車股份有限公司注冊成立，注冊資本100億元。

業(yè)內分析，從長遠來看，小米汽車可能會選擇布局更多的地方，雖然總部在北京。例如，小米已經有一些團隊在上海工作，主要負責研發(fā)；d，但是制造工廠可能會選擇兩三個城市，而武漢很可能會落地工廠。

我們先來看一下哪些中國企業(yè)在開曼群島注冊。

說到開曼群島估計有很多人都不陌生，這里稱為避稅天堂，這里不僅有大量的中國企業(yè)在這注冊，而且世界其他國家也有很多著名的企業(yè)在這注冊。

目前在開曼群島注冊的中國企業(yè)如下：

阿里巴巴，騰訊，百度，網易，小米，京東，恒大，聯(lián)通，聯(lián)想，盛大，前程無憂，巨人網絡，奇虎360，新浪，匯源，蒙牛，分眾傳媒等等，大部分在美國以及香港上市的企業(yè)，注冊地都是開曼群島。

當然除了大陸企業(yè)之外，實際上目前很多香港知名的企業(yè)也會把注冊地放在開曼群島，比如2015年李嘉誠拆分產業(yè)之后，把旗下新成立兩家公司長江和記實業(yè)與長江實業(yè)地產的注冊地遷到了開曼群島

除了中國企業(yè)之外，目前有很多世界著名的企業(yè)也把注冊地放在開曼群島或者在開曼群島設有分支機構，比如大家熟悉的蘋果，可口可樂，英特爾等企業(yè)也在開曼群島設有子公司。

目前開曼群島每年新增的注冊企業(yè)大概是在10000家左右。全球最大的25家銀行都在開曼設有子公司或分支機構，全球700多家銀行在開曼群島都有分支機。島內的金融業(yè)、信托業(yè)總資產已超過2,500億美元，占歐洲美元交易總額的7%。

那為什么有那么多企業(yè)把注冊地選擇在開曼群島呢？

看到那么多中國著名的企業(yè)把注冊地放在開曼群島，估計很多網友都不樂意了，很多網友可能會有疑問，好端端的中國企業(yè)為什么要把注冊地放在開曼群島上呢？這是不是有意在避稅？

其實問題不是大家想象的那么簡單，很多企業(yè)之所以把注冊地放在開曼群島是有多方面的考慮。

開曼與百慕大和英屬維爾京群島并稱為世界三大離岸公司注冊地，這三處是世界上離岸公司注冊數量最多的地方，而很多企業(yè)之所以把注冊地放在開曼群島，主要有以下幾個原因：

1、方便上市。

這個是很多企業(yè)考慮把注冊地放在開曼群島的主要原因之一，尤其是中國企業(yè)更是如此。

大家都知道在國內上市，門檻是非常高的，而且審核的時間比較長,很多科技公司以及互聯(lián)網公司根本達不到國內上市門檻要求,光當前3個會計年度凈利潤均為正數且累計超過人民幣3000萬元，這個條件就足以讓很多企業(yè)退縮,因為很多互聯(lián)網企業(yè)在初創(chuàng)的時候都是處于虧損的狀態(tài)，比如京東。

這時候很多企業(yè)就考慮在美國上市,因為美國上市的門檻要比國內低很多。但是作為一家中國企業(yè)，想要到美國上市也是有很多限制的。因為國內監(jiān)管部門對中資企業(yè)直接海外上市及對其上市募集資金運用的要求非常嚴格，大陸的企業(yè)想要在境外上市難度并不低。

所以很多企業(yè)就只能選擇曲線上市，就是把注冊在放在境外，然后再通過在香港或者其他地方成立一家子公司來控股國內的公司。由境外公司通過收購、股權置換等方式取得境內資產的控制權，然后將境外公司拿到境外上市，其實質是境內企業(yè)的股東上市。

通過這樣一波操作之后，中國企業(yè)就可以開曼群島公司的名義提交境外上市。這樣就可以繞開國內監(jiān)管部門一些繁瑣的審批程序，從而提高上市的效率。

而很多中國企業(yè)之所以把注冊地放在開曼群島，因為開曼群島注冊的公司在國際上認可度高，可以在香港，美國，新加坡等各大上市。

2、費用低，門檻低。

在境外注冊公司其實中國企業(yè)有很多選擇，比如可以放在香港或者是新加坡或者其他地方，但是最終這些企業(yè)之所以把注冊地放在開曼群島，因為開曼群島本身具有很大優(yōu)勢，比如下面幾個條件是開曼群島注冊公司的要求，門檻非常低。

（1）任何國籍年滿18周歲的人都可以注冊。

（2）注冊資本只需要50000美金，且不需要驗資。

（3）一般注冊開曼豁免公司，只要公司業(yè)務經營地不在當地，就不用在當地交稅。

（4）開曼群島的股東資料非常保密，國內的任何機構和個人無法獲取。

（5）開曼群島不需要在開曼開股東會議。

（6）開曼公司只需要一位股東、一位董事，且股東和董事可以是同一人。

（7）開曼公司名字選取自由，像國際、集團、聯(lián)邦、大學、研究所都可以用。

（8）除了銀行、保險、軍事等用途等申請注冊，其他公司注冊無限制。

（9）在國內可以享受外資的待遇，且注冊成功后可以直接用來投資。

3、合法避稅減稅

合法避稅這是很多企業(yè)把注冊地放在開曼群島的重要原因之一，因為開曼群島有法律條款規(guī)定稅收豁免政策，只要公司業(yè)務經營地不在當地，就不用在當地交稅，所以目前很多企業(yè)就利用這一個稅收政策以達到避稅的目的。

目前有一些歐美企業(yè)，比如可口可樂、英特爾、甲骨文等大型公司都在開曼群島設有子公司，然后通過一系列復雜的財務路徑，將盈利轉移到開曼群島注冊的子公司，從而規(guī)避美國高額所得稅。

當然想要通過在開曼群島注冊公司達到避稅的目的也并非那么容易，特別是對于眾多中國科技企業(yè)來說，在開曼群島注冊公司根本就起不到避稅的作用。因為這些公司的實際經營地都在中國，該交的稅都中國交，在享受開曼群島免征企業(yè)所得稅之前，企業(yè)的收入就已經被中國的稅務機關征收了企業(yè)所得稅了。

在開曼群島注冊的企業(yè)還算是中國企業(yè)嗎？

看到那么多知名中國企業(yè)在開曼群島注冊，估計很多網友都會有一個疑問了，那這些企業(yè)把注冊在放在開曼群島，它們還是中國企業(yè)嗎？

在這可以肯定告訴大家，即便他們把注射的選擇放在了開曼群島，但是從實質上來看他們還是中國企業(yè)，因為他們的主營業(yè)務是在中國，而且實際控制人也是由中國人控制，即便他們把注冊地放在境外，然后通過境外的公司控股國內的子公司，但仍然擺脫不了他們是中國企業(yè)的本質。而且在世界500強排行榜當中，不論阿里巴巴還是京東或者是其他企業(yè)，他們都歸屬到中國企業(yè)里面。