- ?？怂拐倩氐倪M(jìn)展
- ?？怂拐倩厥遣皇谴斫鉀Q了漏油問題
- 受限于排放 新一代福克斯RS或配2.5L混動(dòng)系統(tǒng)
- 福特小鋼炮確認(rèn)停產(chǎn)，福克斯RS坐等升值，保值率能超普拉多嗎？
- 福特官方召回4臺(tái)林肯航海家汽車 該車同樣存在啟停蓄能器安全隱患
隨著新款奔馳CLA和大眾CC的到來(lái)，讓國(guó)內(nèi)更多消費(fèi)者對(duì)獵裝車這一小眾車型加深了印象，通俗點(diǎn)理解就是一般轎跑車型的旅行車版本；該類車型以往多集中于一些高端豪華車系，例如其中較為經(jīng)典的奔馳CLS獵裝車。隨著轎跑車型不斷下探級(jí)別，以及汽車市場(chǎng)的多元化發(fā)展，一些中型和緊湊型獵裝車的誕生，某種意義上來(lái)說(shuō)也是大勢(shì)所趨，同時(shí)也滿足了一些資金有限的旅行車愛好者需求。
在今年的廣州車展上，長(zhǎng)安福特對(duì)旗下?？怂?/a>家族全面更新，與此同時(shí)還新增加了一款福克斯獵裝版，僅提供列潮型一個(gè)配置版本，看起來(lái)頗有種試水態(tài)度。廠家將?？怂公C裝版定義為緊湊型旅行跨界車，雖然三廂/兩廂版福克斯都不是純粹意義上的轎跑，但以歷代車型一直都偏向運(yùn)動(dòng)化的定位，叫它獵裝版也不算太牽強(qiáng)。新車車廠商指導(dǎo)價(jià)15.38萬(wàn)元，屬于2021款?？怂辜易屙斉滠囆?，一起來(lái)看看表現(xiàn)如何。
外觀方面，雖然車身整體輪廓相比現(xiàn)款三廂/兩廂?？怂褂兄艽蟮母淖儯煜じＬ剀囆偷娜?，一眼便可看出其與福克斯的關(guān)系，畢竟細(xì)節(jié)上依然保持著較多一致的地方，而且不乏福克斯Active上的一些粗獷元素，相信能夠滿足不少旅行車愛好者的審美需求。車頭部分與?？怂笰ctive更相似一些，大嘴式中網(wǎng)變成更加扁平化的造型設(shè)計(jì)，周圍亮黑色邊框與大燈內(nèi)側(cè)銜接，內(nèi)部為密集的蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，表面還輔以點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾，運(yùn)動(dòng)之余不乏精致。車型同樣配備了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵功能，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入工作狀態(tài)，以及優(yōu)化車頭風(fēng)阻。
大燈造型沒有變化，樣式上與車頭整體輪廓搭配協(xié)調(diào)，燈腔內(nèi)部的上下分段式結(jié)構(gòu)，以及中間的日間行車燈帶，點(diǎn)亮效果格外傳神；遠(yuǎn)近光燈組均為LED光源，支持自動(dòng)大燈和延時(shí)關(guān)閉等功能。下格柵與霧燈處，增加了底部銀色護(hù)板和一圈鍍鉻邊框，看起來(lái)更有野性，霧燈同樣用的是LED光源。
車身側(cè)面一改福克斯給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的傳統(tǒng)印象，同時(shí)與常見的旅行車也有明顯區(qū)別，整體給人感覺更像是一輛“大兩廂”。車頂弧線向后方略微下傾，但在尾部又沒有像CLS和CLA那樣形成溜背式造型，依然是常規(guī)的兩廂車輪廓；倒是車身前后起伏的高腰線，搭配車門下方手法濃重的大塊折痕設(shè)計(jì)，給車輛增添了不少飄逸姿態(tài)和動(dòng)感氣息。后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈帶，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能；前排車門配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入，車內(nèi)有無(wú)鑰匙啟動(dòng)和遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)。
車身長(zhǎng)寬高分別為4678/1841/1555mm，軸距2705mm，整備質(zhì)量1471kg；滿載最小離地間隙145mm，空載最小離地間隙165mm，相比普通版?？怂固嵘?5mm，車輛接近角17度、離去角21度，在通過性方面有所提升，也更符合廠家對(duì)其跨界的定義。車型用的是18英寸鋁合金輪轂，銀黑色五輻花瓣樣式動(dòng)感時(shí)尚，輪胎匹配固特異EFFICIENT?GRIP系列，規(guī)格為215/50?R18，車內(nèi)配有胎壓顯示系統(tǒng)。
車尾部分和兩廂版?？怂沟膮^(qū)別也僅體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)處的調(diào)整上，車頂擾流板與后風(fēng)擋兩側(cè)黑色飾板連接，中間集成了高位剎車燈帶。尾燈造型和車尾輪廓貼合緊密，燈罩用略微熏黑處理，內(nèi)部LED燈帶點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。車尾底部同樣增加了大塊黑色包圍和銀色護(hù)板，與車頭部分相呼應(yīng)，帶有鍍鉻裝飾的大口徑尾喉，僅右側(cè)為真實(shí)排氣，左側(cè)僅為裝飾；車型配備了后方倒車?yán)走_(dá)和倒車影像功能。
內(nèi)飾方面，2021款福克斯相比之前主要變化在于換裝了12.3英寸中控屏和8英寸液晶儀表盤，同時(shí)空調(diào)控制按鍵位置向下移動(dòng)，除此之外沒有太大改動(dòng)。獵裝版則和新款普通版整體一致，無(wú)論是造型設(shè)計(jì)，還是做工用料方面，都沒有刻意體現(xiàn)其不同身份。
三輻式多功能方向盤為福特家族樣式，造型設(shè)計(jì)的頗為壯實(shí)，兩側(cè)按鍵負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語(yǔ)音、定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等功能，握柄處用打孔皮質(zhì)包裹，方向盤支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。儀表盤并非真正意義上的全液晶樣式，為兩側(cè)電子水溫油量表和中間8英寸彩色屏幕組合，且轉(zhuǎn)速表被簡(jiǎn)化成一段刻度指針，讓運(yùn)動(dòng)氛圍有所降低，好在中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車和多媒體等信息。
中控部分走的是簡(jiǎn)約化路線，一塊12.3英寸的懸浮式觸控液晶屏，集成了大部分車輛功能調(diào)節(jié)，顯示效果清晰細(xì)膩；內(nèi)置的新款SYNC+智行信息系統(tǒng)，擁有全新的界面，系統(tǒng)與百度AI人工智能合作，支持/智能導(dǎo)航/通訊/溫度調(diào)節(jié)等四大聲控功能，同時(shí)還配備了齊全的車聯(lián)網(wǎng)功能，支持與地圖結(jié)合的相關(guān)搜索，以及車載4G?WIFI。車內(nèi)還配備了Bang&Olufsen品牌音響，全車共提供了10個(gè)揚(yáng)聲器單元，帶來(lái)很好的聽覺體驗(yàn)，前排手機(jī)無(wú)線充電模塊也沒有缺席?？照{(diào)出風(fēng)口下方的控制面板，僅保留了幾個(gè)常用空調(diào)按鍵，詳細(xì)調(diào)節(jié)需在中控屏幕內(nèi)完成，車內(nèi)用了HE微米級(jí)高效濾芯，支持熄火后6小時(shí)內(nèi)自動(dòng)換風(fēng)和遠(yuǎn)程凈化功能。其它車身配置方面，諸如電子手剎、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡、多種駕駛模式切換等功能悉數(shù)配備。
動(dòng)力方面，2021款?？怂公C裝版與其它車型一樣，搭載的是一臺(tái)1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是三缸機(jī)型，但熟悉它的人應(yīng)該都知道其融入了諸多高新技術(shù)，諸如雙重噴射系統(tǒng)、曲軸中心偏置及配重優(yōu)化、內(nèi)置平衡軸優(yōu)化、低慣性混流式渦輪增壓器等，能夠有效的降低三缸機(jī)型帶來(lái)的抖動(dòng)問題。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128kW/174Ps，最大扭矩243Nm，匹配福特自家的8擋自動(dòng)變速箱，用的是旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，看起來(lái)更有高級(jí)感。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛。
?？怂拐倩氐倪M(jìn)展
福特的車是美系車型，我現(xiàn)在開的就是2011款的福特?？怂梗o你以下建議
1。?？怂沟膭?dòng)力還可以，但是保養(yǎng)費(fèi)用稍貴，特別是有些地方的4S店偏黑
2. 2012款的新?？怂蛊I跑形式，底盤低，坐進(jìn)去很有感覺，包括內(nèi)飾等較2011款都有了很大的改進(jìn)，我去試駕過，感受真的不錯(cuò)
3.福克斯的缺點(diǎn)：胎噪大，即使是新款車也沒有很大的改善
4，?？怂乖?jīng)出過幾次召回，但是整體來(lái)說(shuō)，?？怂沟馁|(zhì)量還算是可以的，我的感覺是這樣的，但是?？怂乖陂_2-3年后油耗上漲的有點(diǎn)厲害，一般2-3年后會(huì)多0.8個(gè)油
?？怂拐倩厥遣皇谴斫鉀Q了漏油問題
第一批需要召回的車輛：2009年10月8日至2010年2月5日期間生產(chǎn)的部分蒙迪歐-致勝和麥柯斯汽車。其中蒙迪歐-致勝4600輛，麥柯斯1172輛 。
該范圍內(nèi)的車輛，由于部分車門兒童鎖在進(jìn)行工程變更驗(yàn)證過程中失誤，可能導(dǎo)致車門兒童鎖功能失效。長(zhǎng)安福自達(dá)汽車有限公司將免費(fèi)更換后門門鎖，以消除隱患。
第二批需要召回的車輛：2009年3月4日至2010年3月9日期間生產(chǎn)的部分?？怂蛊嚭婉R自達(dá)3型汽車需要召回。其中福克斯118輛、馬自達(dá)3（Mazda3）3輛。
該范圍內(nèi)的車輛，由于右后制動(dòng)油管在端部成型生產(chǎn)過程中存在失誤，可能導(dǎo)致油管端部產(chǎn)生裂紋，發(fā)生滲油現(xiàn)象，極端情況下可能使制動(dòng)力降低，影響車輛安全。長(zhǎng)安福自達(dá)汽車有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換右后制動(dòng)油管，以消除隱患。
第三批需要召回的車輛：于2009年12月5日至2010年1月18日期間生產(chǎn)的部分裝配天窗的新嘉年華和麥柯斯汽車，其中新嘉年華1333輛，麥柯斯136輛。
該范圍內(nèi)的車輛，由于天窗部分螺釘生產(chǎn)工藝不完善，存在斷裂的可能性，可能造成天窗松動(dòng)、異響和風(fēng)噪增大等現(xiàn)象，極端情況下可能導(dǎo)致天窗玻璃脫落，影響其他車輛和行人安全。長(zhǎng)安福自達(dá)汽車有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換天窗螺釘。
受限于排放 新一代?？怂筊S或配2.5L混動(dòng)系統(tǒng)
首先你要知道，中國(guó)無(wú)核心部件召回，召回的都是氣囊剎車片轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，維修更換成本小的才給你召回。核心部件召回，想都別想
福克斯總分為老?？怂梗?.8L）和新福克斯兩種，后者是前者的替代品，但是完全不能替代。
新?？怂狗譃?2款（干式雙離合變速箱）和16款17款的兩條線：一條沿用12款干式雙離合，波箱經(jīng)過了優(yōu)化，另一條用的是手自一體的6速自動(dòng)波箱。全是垃圾
我以前為別人回答的，***過來(lái)給你：
論壇一群小白和車托車黑，不說(shuō)實(shí)話。你仔細(xì)的看完我給你介紹的東西，會(huì)對(duì)你購(gòu)車受益匪淺。
自動(dòng)擋的車最脆弱的部件就是自動(dòng)變速箱。雙離合全漏油，目前沒有一家的不出問題，不出問題的雙離合如果有，我會(huì)告訴你的。
為什么雙離合整天出問題，歐美各大車商還要不遺余力的發(fā)展？自動(dòng)變速箱總共就三個(gè)大廠：日本愛信和德國(guó)ZF和日本捷科特，福特招標(biāo)4速的捷科特自動(dòng)變速箱到老福克斯，要進(jìn)行動(dòng)力匹配，招標(biāo)和匹配要花費(fèi)大量的精力和財(cái)力。這就是為什么不愿意招標(biāo)變速箱大廠產(chǎn)品的原因，與其花這么多錢不如自己造，管你穩(wěn)不穩(wěn)定賣出去就行
自動(dòng)變速箱分為三種：經(jīng)典齒輪變速箱、雙離合（干式和濕式，都漏油別信車托）、CVT無(wú)極變速箱
經(jīng)典齒輪變速箱賣了很多年的東西，穩(wěn)定。缺點(diǎn)是：換擋速度慢，間距大，頓挫感大（比雙離合大個(gè)10%，呵呵）
雙離合這東西小日本是絕對(duì)不用的，因?yàn)樯釂栴}解決不掉，干式濕式都會(huì)因?yàn)樯釂栴}出故障，濕式只是比干式稍微耐搞那么一點(diǎn)，照樣漏油。目前沒有一家的雙離合不出問題。
CVT變速箱是無(wú)級(jí)變速，原理完全不同，缺點(diǎn)是金屬損耗大，不能急加速容易造成皮帶斷裂。省油，極度省油。目前CVT經(jīng)過了時(shí)間檢驗(yàn)不出問題的只有斯巴魯?shù)模罱∪毡靖骷臆嚿檀笈康耐瞥鯟VT變速箱，已經(jīng)有很多故障投訴。
目前福特賣的幾款車我給你簡(jiǎn)單介紹一下：福特靠什么在中國(guó)起家的——經(jīng)典福克斯（老?？怂梗?/p>
09款13款14款經(jīng)典福克斯，A級(jí)車之王
12款新福克斯：干式雙離合溫度過高一軸漏油，造成變速箱不升檔不降檔，游車，投訴炸了
翼博：干式雙離合，漏油跟12款新?？怂挂粋€(gè)鬼樣，銷量小，投訴率雖然高但是保有量低
翼虎：濕式雙離合變速箱，投訴率很高。后改用6速經(jīng)典齒輪變速箱，而又出問題，斷軸，這個(gè)一般是材質(zhì)縮水造成的。
蒙里歐：老款使用濕式雙離合，投訴率極高，還有后懸架斷裂的問題投訴。后改用6速經(jīng)典齒輪變速箱，而轉(zhuǎn)向電機(jī)又出問題。
15款新?？怂梗壕褪茄佑?2款新?？怂沟能嚿碓O(shè)計(jì)，因?yàn)?2款雙離合出大事了，所以棄用雙離合，改用6速經(jīng)典齒輪變速箱。變速箱一變，發(fā)動(dòng)機(jī)必變，用的是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。好不好等3年，但是我告訴你，老死機(jī)從來(lái)不買渦輪增壓。這個(gè)東西故障率高，修起來(lái)極度麻煩，渦輪增壓使用廢氣增加進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)都燒的通紅的，就算你發(fā)動(dòng)機(jī)本身沒出故障，其他部件因?yàn)闇囟冗^高壽命受到很大考驗(yàn)。這就是為什么老司機(jī)不買渦輪增壓的原因。
老福克斯為什么被稱為A級(jí)車之王？
這個(gè)車以前就是賽車，萬(wàn)能車，萬(wàn)能改裝車。
用的是小日本的捷科特4速變速箱，捷科特的東西非?？煽?，兩大自動(dòng)變速箱廠之一。這個(gè)4速的變速箱能秒殺市面上90%的6速變速箱，可靠的很。與老?？怂雇畈ㄏ涞能囘€有老款馬自達(dá)3星聘！這也是沒停產(chǎn)的好東西！
老?？怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力匹配下足了功夫，加速內(nèi)功足，加速穩(wěn)定，沒有突然間一沖的感覺。
老?？怂沟闹亓颗c新?？怂挂粯邮?.33噸，這個(gè)級(jí)別的重量不能用1.6L的排量，老馬拉重車會(huì)造成起步慢，油耗超大的后果。可以說(shuō)12款新?？怂?.6L就是一個(gè)設(shè)計(jì)失敗的產(chǎn)品。老?？怂褂?.8L屬于正好，起步快動(dòng)力足，實(shí)際情況是老?？怂?.8L的油耗市區(qū)是10.5-11.5個(gè)，而12款新?？怂?.6L的油耗是11.5-13.5個(gè)，開了空調(diào)差距更大！
老?？怂沟臏p震能力非常強(qiáng)，同級(jí)別車基本沒能相比的。如果有人告訴你那是因?yàn)槔细？怂沟妆P好，那他就是小白。老?？怂沟姆€(wěn)定性得益于后懸架，這個(gè)懸架名字叫“刀鋒”，是一種改版的雙橫臂懸架，接近與雙叉臂，秒80%多連桿懸架。后輪穩(wěn)定性極高，老?？怂沟姆€(wěn)定性大概超過寶馬3系30%，而老?？怂乖?a href="/tags-o-z.html" target="_blank" class="8249917890ec3cde relatedlink">歐洲的定位本身就比寶馬高，這點(diǎn)說(shuō)了大部分中國(guó)人都不知道，可以去查查
這是我?guī)蛣e人回答的，***過來(lái)給你，但愿你聽我們一句，福特只有一款好車：老?？怂?/p>
另外針對(duì)你的問題提醒你一點(diǎn)：
4速波箱是液力結(jié)構(gòu)，故障很低，老美到現(xiàn)在很多車都在招標(biāo)捷科特的4速波箱，反倒是中國(guó)車商對(duì)內(nèi)宣傳說(shuō)4速過時(shí)了，把中國(guó)當(dāng)做歐美日本的試驗(yàn)田都是幾十年的事情了，騙了多少萬(wàn)人
4速波箱最可靠的是日本愛信，4速愛信是日本愛信的看家本領(lǐng)，只對(duì)日本車提供，其他車一概不供貨。如果你想買到世界上最可靠的民用級(jí)自動(dòng)變速箱，只有鈴木的雨燕和天語(yǔ)用的是上一代的愛信4速技術(shù)。愛信只對(duì)外提供6速產(chǎn)品，4速為什么不供應(yīng)？你想想
5速波箱有一款經(jīng)典產(chǎn)品，雅閣以前用的平軸5速，還不錯(cuò)。
任何超過4速的波箱都是機(jī)械結(jié)構(gòu)，故障率遠(yuǎn)高于4速波箱。
我給你一個(gè)變速箱故障排名，由低到高：4速愛信，4速捷科特，5速本田平軸，6速愛信，8速ZF，其他小廠生產(chǎn)的6速垃圾波箱。
你想要的17款和18款新福克斯，1.5T的是自家技術(shù)的6速垃圾波箱，產(chǎn)地在中國(guó)，屬于自家技術(shù)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的垃圾。已經(jīng)有很過故障。買車不買新車，記得這句話，我給你推薦幾款還的好東西：
經(jīng)典福克:1.8L，停產(chǎn)，那沒轍了。這是福特唯一能碰的好車
馬自達(dá)3星聘：波箱捷科特型號(hào)4F27E，跟老?？怂挂粯幽透?，屬于老?？怂雇．a(chǎn)后最優(yōu)先選擇
豐田的凱美瑞：豐田以前使用的全部是愛信提供的變速箱，后為了測(cè)試CVT，把大量的CVT投入中國(guó)市場(chǎng)測(cè)試，這CVT不經(jīng)搞10萬(wàn)左右就要修放心好了。凱美瑞還沒變，用的是愛信6速機(jī)械結(jié)構(gòu)變速箱，故障相對(duì)已經(jīng)非常低了。這是豐田沒剩幾個(gè)使用6速波箱的車，基本唯一選擇，其他CVT一概不要碰
鈴木的雨燕和天語(yǔ)和奧拓：不用多說(shuō)的好東西，上一代4速愛信技術(shù)，全世界最可靠的波箱，無(wú)敵了
標(biāo)志508：近幾年沉淀下來(lái)的一款好車，懸架居然用拖曳臂懸架（低端），但是法國(guó)人的技術(shù)可不是蓋的，508的穩(wěn)定性可以達(dá)到寶馬5系。508用的是愛信代工的6速變速箱。這個(gè)車盡量選擇2.0L，不要碰2.3L和渦輪增壓。408發(fā)動(dòng)機(jī)與508相同，但是波箱是個(gè)垃圾，508是標(biāo)志唯一能碰的車
斯巴魯森林人：前后雙叉臂懸架，雖然是雙層沖壓件材質(zhì)。CVT里面斯巴魯森林人是唯一靠譜點(diǎn)的，但是你別指望能像愛信4速捷科特4速那樣幾十萬(wàn)公里，不可能。
雪鐵龍世嘉三廂：這個(gè)車是雪鐵龍中低端產(chǎn)品，但是用的是4速波箱，可靠性遠(yuǎn)超C4L和C5，不敢相信吧。雪鐵龍可以碰的是：世嘉和C5，C4L和其他車不要碰。
我想多例幾個(gè)車給你選擇，可惜好東西都停產(chǎn)了，目前使用4速波箱的車沒幾個(gè)，而國(guó)外4速波箱的車太多了。這幾年的發(fā)展趨勢(shì)是：雙離合騙了中國(guó)人8年，進(jìn)而用CVT大量代替，拿中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)做試驗(yàn)田，CVT在10萬(wàn)公里后，那返修率會(huì)與雙離合一樣。
切記我們老司機(jī)說(shuō)的，碰經(jīng)典老車，不要碰新車
福特小鋼炮確認(rèn)停產(chǎn)，?？怂筊S坐等升值，保值率能超普拉多嗎？
繼全新一代福特?？怂箛?guó)內(nèi)上市之后，近日，外媒再次曝光了關(guān)于福克斯RS的相關(guān)信息，作為一款小鋼炮車型，有消息稱新一代?？怂筊S將用全新混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合最大功率為298kW（405PS）。
外媒透露，全新福克斯將搭載源于海外新一代翼虎（Kuga）上那套混合動(dòng)力總成，其由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，綜合最大功率為298kW（405PS）。該動(dòng)力總成的出現(xiàn)將是的福特旗下的性能車型更好滿足歐洲最新的二氧化碳排放法規(guī)。
得益于全新電氣化動(dòng)力總成的，配合普通、運(yùn)動(dòng)、賽道以及漂移四種駕駛模式以及自適應(yīng)電磁減震系統(tǒng)，新一代福克斯TS將可以更輕松應(yīng)付多種復(fù)雜用車環(huán)境。另外，混合動(dòng)力的出現(xiàn)也是的傳統(tǒng)的機(jī)械四驅(qū)可能會(huì)被取消，取而代之的是以大功率后橋電機(jī)為核心的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，傳動(dòng)效率更高。
關(guān)于福克斯RS
現(xiàn)款?？怂筊S于2016年5月國(guó)內(nèi)上市，新車搭載一臺(tái)2.3T?L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配6速手動(dòng)變速器和帶矢量控制的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率可達(dá)350馬力，0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒。
作為一款血統(tǒng)純正的美系小鋼炮，福克斯RS主要以高爾夫R、AMG?A?45等為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，典型的“扮豬吃老虎”屬性，也使得該車廣受年輕群體的喜愛。但受限于日益嚴(yán)苛的排放指標(biāo)，這類調(diào)校十分暴躁的純?nèi)加弯撆谲囋絹?lái)越顯得力不從心，電氣化改造已經(jīng)是迫在眉睫。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
福特官方召回4臺(tái)林肯航海家汽車 該車同樣存在啟停蓄能器安全隱患
近日，汽扯扒談獲得了可靠的消息，全新一代?？怂筊S由于成本效益太低，福特將不會(huì)再推出其RS性能版本車型。我們都知道，日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)，讓許多性能取向的車型都降了排量，C63甚至準(zhǔn)備從八缸縮減成四缸，而福特在小車銷量上的受挫也使得其開始“減配”性能車型。
早先，?？怂筊S使用2.5T直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至可以和奧迪的五缸一拼高下，但隨后也引成本問題逐漸縮減為最新車型上的2.3T四缸。
不過，350馬力的手動(dòng)小鋼炮也讓它在同級(jí)別中把A45、RS3區(qū)別開來(lái)，手動(dòng)擋的樂趣是無(wú)可替代的，國(guó)內(nèi)也能在路上見到這款車型。當(dāng)然，這款車本身在國(guó)內(nèi)就很少，這次的徹底停產(chǎn)也會(huì)讓它的保值率進(jìn)一步上升，不過能不能干過普拉多還是未知數(shù)。
如今，最新一代的福克斯也止步于ST車型，我們也只能想想它上身RS套件的話會(huì)是什么樣子。
ST版本的?？怂购蛧?guó)內(nèi)我們見過的車型有很多不同之處，運(yùn)動(dòng)感增加了不少，不過上一代的中出排氣改為了常規(guī)的雙邊單出，樣式和上代RS車型相似。
內(nèi)飾依舊是?？怂棺钚碌脑O(shè)計(jì)，和銳際也有一些相似之處，烤漆裝飾和大量黑色元素彰顯其運(yùn)動(dòng)感，不過要是能加上一些碳纖裝飾會(huì)更好一些。
動(dòng)力上該車搭載2.3T?EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，其最高功率輸出達(dá)280馬力，0-100公里/小時(shí)加速僅需5.7秒，雖然算不上快，但手動(dòng)擋說(shuō)明一切問題。所以，面對(duì)僅剩下的這款ST車型，我們應(yīng)該珍惜。（編輯：楊宇辰）
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日前，選車君從相關(guān)渠道獲悉，福特汽車（中國(guó)）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回。該公司召回2019年8月16日至2020年6月17日生產(chǎn)的4臺(tái)進(jìn)口林肯航海家汽車。
本次召回的主要原因同樣是啟停蓄能器的問題，與福特?？怂沟恼倩卦蛞恢隆Ｓ捎?a href="/tags-g-y-s.html" target="_blank" class="917890ec3cde717b relatedlink">供應(yīng)商裝配線的防錯(cuò)設(shè)備軟件邏輯問題，導(dǎo)致部分啟停蓄能器端蓋上方的四顆螺栓中有兩顆螺栓缺失或松動(dòng)的情況未能識(shí)別。而啟停蓄能器端蓋上的螺栓缺失或松動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致變速箱油的泄漏，從而可能發(fā)展為車輛傳動(dòng)功能的喪失，在極端情況下，泄漏的變速箱油如果接觸到火源可能會(huì)引起車輛的起火，存在較大的安全隱患。
林肯的授權(quán)經(jīng)銷商將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換新的啟停蓄能器，并檢查變速箱的油位，以消除安全隱患。
選車君觀點(diǎn)：林肯作為福特旗下的高端汽車品牌，近些年的銷量表現(xiàn)還算不錯(cuò)，此次出現(xiàn)的問題與?？怂谷绯鲆晦H，因此可以判斷是同批次零件的制造問題，雖然此次的召回會(huì)對(duì)林肯品牌的形象產(chǎn)生一定的影響，但是用戶的安全肯定是要放在第一位的。
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