車身損壞時(shí)，不同部位的修復(fù)方案是不一樣的。()邊肖我為你總結(jié)了車身不同損壞部位的修復(fù)方案，希望對(duì)你有所幫助。
(1)總體修復(fù)
當(dāng)車體嚴(yán)重?fù)p壞，整個(gè)車體損壞30%以上，或底板嚴(yán)重變形，整個(gè)車體無法修復(fù)時(shí)，可根據(jù)用戶要求更換整個(gè)車體。
從破車上拆下所有可用的總成和零件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等主要總成進(jìn)行全面檢查和維修。
更換新的車身總成和所有需要更換的零件，并按原裝配流程重新裝配。
(2)局部嚴(yán)重碰撞的修復(fù)方案
當(dāng)車身發(fā)生碰撞時(shí)，如果損壞只發(fā)生在局部，如前后翼子板、車門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋或行李艙蓋等，可以局部更換車身，節(jié)省時(shí)間和成本。
拆卸損壞的車身零件，根據(jù)損壞程度和車輛對(duì)修理零件的相關(guān)要求，決定單獨(dú)修理或報(bào)廢。
(3)車體中度損傷修復(fù)方案
當(dāng)車身中度損壞，涉及車身底部變形，但不需要完全更換車身時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行車身底部校正和車身校正，然后對(duì)損壞的車身鈑金件進(jìn)行修復(fù)。
車底校正已經(jīng)完成，保證了車底的三維位置和車身的整***置，確定了發(fā)動(dòng)機(jī)總成和前懸架的放置位置，恢復(fù)了汽車車輪的定位角度和其他總成的定位。
車身底部校正后，修理車身鈑金。
(4)車體側(cè)面嚴(yán)重?fù)p壞的修復(fù)方案
汽車發(fā)生碰撞時(shí)，車身側(cè)面損壞嚴(yán)重，使車身一側(cè)凹陷變形。
當(dāng)碰撞力較大時(shí)，車身的側(cè)面變形可能會(huì)從一側(cè)傳遞到車底，造成車底嚴(yán)重變形，這種變形可能會(huì)傳遞到頂蓋，頂蓋可能會(huì)變形。甚至從車底和車頂?shù)搅硪粋?cè)，以至于車身側(cè)面鼓起，都要矯正恢復(fù)原狀。
當(dāng)一個(gè)側(cè)檻嚴(yán)重變形并累及車底時(shí)，應(yīng)用牽引法牽引該側(cè)檻。一般車身的A柱和B柱都是高強(qiáng)度鋼。一旦損壞，必須更換支柱(圖3-21)。
根據(jù)維修參數(shù)上的切割尺寸，用鋸或氣焊將損壞的立柱切割下來，并對(duì)相關(guān)零件進(jìn)行校正。例如，支柱損壞可能涉及車頂和車身底部的變形。首先要恢復(fù)大面積的變形，然后再換一根規(guī)則形狀完全一樣的柱子。
汽車車身受損，不同的部位受損的維修方案也不一樣，小編我總結(jié)了車身不同受損部位的維修修復(fù)方案給大家，希望對(duì)大家有所幫助哦。?
（1）總體修復(fù)方案
①當(dāng)車身發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞，車身整體損傷超過30%，或者底板嚴(yán)重變形，此車身整體無法修復(fù)，可按照用戶需求進(jìn)行整車車身的更換。
②在壞車上拆下全部可用的總成和零部件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等主要總成進(jìn)行全面檢查和修理。
③換用新的汽車車身總成和需要更換的全部零件，按照原廠裝配工藝重新予以裝配。
（2）局部嚴(yán)重碰撞修復(fù)方案
①當(dāng)車身發(fā)生碰撞時(shí)，如果損傷只發(fā)生在局部，如前后翼子板、車門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋或行李艙蓋，可以進(jìn)行車身局部更換，省事、省時(shí)并降低成本。
②拆卸損壞后的車身鈑金件，可視損壞程度和車輛對(duì)修復(fù)零件的相關(guān)要求，決定重新單獨(dú)修復(fù)或者報(bào)廢。?
（3）車身中度損壞修復(fù)方案
①當(dāng)車輛車身發(fā)生中度損壞，涉及車身底板發(fā)生變形，但無需全部更換車身，先應(yīng)進(jìn)行車身底板校正和車身校正，再修復(fù)損壞的車身鈑金件。
②車身底板校正全部完成，保證了車身底板的立***置，可以保證汽車車身的總***置，確定了發(fā)動(dòng)機(jī)總成和前懸架的安放位置，可恢復(fù)汽車車輪的定位角度及其他總成的定位。
③車身底板校正后，再進(jìn)行車身鈑金修理。?
（4）車身側(cè)面受到嚴(yán)重?fù)p傷修復(fù)方案
①撞車時(shí)，車身側(cè)面受到嚴(yán)重?fù)p傷，使車身的一側(cè)發(fā)生凹陷變形。
②碰撞力較大時(shí)，車身側(cè)面變形可能由一側(cè)傳至車身底板，使車身底板發(fā)生嚴(yán)重變形，可能傳至頂蓋，頂蓋發(fā)生變形。甚至從車身底板和頂蓋傳至另一側(cè)，使車身側(cè)面凸起，應(yīng)以校正的方法使其恢復(fù)原來的形狀。
③當(dāng)一側(cè)門檻發(fā)生嚴(yán)重變形并且涉及車身底板時(shí)，應(yīng)使用牽引法牽引門檻。由于一般車身A和B柱均為高強(qiáng)度鋼，一旦受損，必須更換車柱。
④應(yīng)依照維修參數(shù)上的切割尺寸把損壞后的一段支柱用鋸割或氣焊方法切割下來，進(jìn)行相關(guān)部位的校正，如支柱損傷，可能涉及車身頂蓋和車身底板等部位的變形，首先應(yīng)使大面積部位的變形得以恢復(fù)，然后才能換接上一段規(guī)則和形狀完全相同的支柱。
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