1. 新能源汽車能上牌嗎
2. 蘭州長(zhǎng)安4500cng雙燃料面包車
3. 甲醇汽車前景如何
4. 吉利李書福：今天更需要公平優(yōu)先，讓一線勞動(dòng)者擁有職業(yè)尊嚴(yán)
5. 李書福：中國(guó)汽車企業(yè)應(yīng)該要實(shí)現(xiàn)從效率優(yōu)先向公平優(yōu)先轉(zhuǎn)變

據(jù)市工業(yè)和信息化委員會(huì)消息，作為蘭州市唯一整車生產(chǎn)企業(yè)和甘肅省新能源汽車示范基地吉利汽車蘭州基地，近日申報(bào)的首款新能源甲醇汽車海景SC7的生產(chǎn)資質(zhì)成功通過工信部審核。據(jù)了解，海景SC7甲醇車是吉利集團(tuán)歷時(shí)7年研發(fā)的首款甲醇燃料新能源汽車，由工信部審批公布。目前，海景SC7甲醇車已在陜陜滬三地推廣示范。蘭州吉利新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的成功獲批，將有力推動(dòng)甘肅省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，省內(nèi)廣大市民減少汽車尾氣污染、打造綠色經(jīng)濟(jì)出行方式的愿望也有望早日實(shí)現(xiàn)。吉利汽車蘭州基地也將在2014年進(jìn)行改造升級(jí)。在制造和銷售傳統(tǒng)汽油車的基礎(chǔ)上，將專注于新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷。

新能源汽車能上牌嗎

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面包車改氣 3-4萬就好大修了，現(xiàn)在國(guó)家強(qiáng)制3包，誰也不敢推市場(chǎng)!

汽車天然氣罐進(jìn)空氣超15%爆炸性就非常大。

改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個(gè)大罐子。

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以出租車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以出租車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣出租車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車

燒氣動(dòng)力小，易堵噴油嘴、續(xù)航能力差，加氣難，危險(xiǎn)性大，因?yàn)闅馕鼰嵘偎匀紵邷匾桩a(chǎn)省油膩等

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甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動(dòng)力好對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好還?。?/p>

蘭州長(zhǎng)安4500cng雙燃料面包車

中國(guó)的城市也從小村莊發(fā)展到高層建筑，從塵土飛揚(yáng)的道路發(fā)展到今天寬闊的柏油路。隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的逐漸提高，代步的車輛越來越多，但隨之而來的是全球能源危機(jī)和越來越嚴(yán)重的城市污染。相應(yīng)的，鄭州、北京、唐山、哈爾濱、杭州、蘭州等城市在實(shí)施限號(hào)政策，應(yīng)對(duì)城區(qū)嚴(yán)重污染，新能源汽車是各大城市優(yōu)化空燃?xì)獾闹髁姟Ｏ葋砜纯葱履茉窜嚹懿荒芨嚲庉嬕黄鹕吓啤?/p>

新能源汽車可以上牌嗎？有哪些車輛可以用新能源牌照上牌？

新能源汽車號(hào)牌編碼規(guī)則:新能源汽車號(hào)牌號(hào)碼加一位數(shù)字。與普通車輛車牌號(hào)相比，新能源汽車車牌號(hào)由五位數(shù)增加到六位數(shù)，車牌號(hào)容量增加，更豐富，能夠滿足&ldquo少用字母，多用數(shù)字。的安排。

具體編碼規(guī)則為省簡(jiǎn)稱(1個(gè)漢字)+許可機(jī)關(guān)代碼(1個(gè)字母)+序號(hào)(6位數(shù)字)。小型新能源汽車牌照的第一位數(shù)字必須使用字母D和F(D代表純電動(dòng)新能源汽車，F(xiàn)代表非純電動(dòng)新能源汽車)，第二位數(shù)字可以使用字母或數(shù)字，最后四位數(shù)字必須使用數(shù)字。大型新能源汽車牌照第六位必須使用字母D和F(D代表純電動(dòng)新能源汽車，F(xiàn)代表非純電動(dòng)新能源汽車)，前五位必須使用數(shù)字。不能使用序列號(hào)的中英文字母I和O。

新能源汽車是指以非常規(guī)車用燃料為動(dòng)力源(或使用常規(guī)車用燃料和新型車載動(dòng)力裝置)，集汽車動(dòng)力調(diào)節(jié)和驅(qū)動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)于一體的技術(shù)原理先進(jìn)、技術(shù)新、結(jié)構(gòu)新的汽車。

新能源汽車包括:四類混合動(dòng)力汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV，包括太陽(yáng)能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)，以及其他新能源汽車(如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能裝置)。十號(hào)車用燃料是指汽油、柴油、天然氣、液化石油氣、乙醇汽油、甲醇和二甲醚以外的燃料。

新能源汽車可以上牌嗎？新能源汽車牌照政策

中央辦公廳印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》，規(guī)定黨政機(jī)關(guān)配備國(guó)產(chǎn)車輛，率先使用新能源汽車，并按規(guī)定逐步擴(kuò)大新能源汽車比例。如果公務(wù)車配備新能源車，價(jià)格不允許超過18萬元。領(lǐng)導(dǎo)干部的固定車輛不允許使用越野車。黨政機(jī)關(guān)率先使用新能源汽車！

為了推動(dòng)中國(guó)新能源汽車的發(fā)展，國(guó)家也是舉步維艱！公務(wù)用車和公共服務(wù)將使用多少新能源汽車？公務(wù)用車及國(guó)企/央企、學(xué)校、醫(yī)院使用的車輛，公交車、出租車、郵政物流車、警車等。在這些領(lǐng)域，國(guó)家之前基本都發(fā)布了新能源汽車的推廣，基本要求到2020年新能源汽車的比例要超過50%。

9月9日，工信部宣布已啟動(dòng)相關(guān)研究，并制定了停止傳統(tǒng)能源汽車生產(chǎn)和銷售的時(shí)間表。10月16日，央行、銀監(jiān)會(huì)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整汽車相關(guān)政策的通知》。公告:購(gòu)買新能源汽車最高85%。所以只要買新能源車，首付只有15%；11月21日，公安部正式宣布推出新能源電動(dòng)汽車專屬牌照，將立即在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施&ldquo綠色車牌&rdquo。綠色牌照享有其他牌照所沒有的&ldquo特權(quán)&rdquo。比如，凡是掛綠色車牌的，不受尾號(hào)限制；兩小時(shí)免費(fèi)大面積停車；快遞車，只要是綠卡，想送多少送多少。

新能源汽車可以上牌嗎？新能源牌照申請(qǐng)

一、對(duì)于新購(gòu)買的新能源汽車

在五個(gè)試點(diǎn)城市注冊(cè)的新購(gòu)新能源汽車，可直接到當(dāng)?shù)毓步还懿块T申領(lǐng)新能源汽車專用號(hào)牌；在試驗(yàn)區(qū)外申請(qǐng)注冊(cè)的，仍按原規(guī)定申請(qǐng)普通汽車號(hào)牌。

辦理能源車登記的條件、程序和要求與之前類似，即辦理登記需要到本市稅務(wù)部門領(lǐng)取完稅證明或免稅證明，然后到市旅委配額審核窗口審核機(jī)動(dòng)車配額，再到汽車管理處各分支機(jī)構(gòu)辦理。

二、已注冊(cè)的新能源汽車辦理?yè)Q發(fā)號(hào)牌手續(xù)。

1.對(duì)于已注冊(cè)的新能源汽車，遵循自愿續(xù)費(fèi)原則，小伙伴們可以自主選擇是否續(xù)費(fèi)新號(hào)牌?？缮暾?qǐng)續(xù)保的汽車名單將在互聯(lián)網(wǎng)出行安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)公示，公示范圍內(nèi)的小伙伴可根據(jù)自身?xiàng)l件自愿在網(wǎng)上預(yù)約續(xù)保地點(diǎn)和時(shí)間。原區(qū)段號(hào)牌新能源汽車可直接申請(qǐng)換發(fā)號(hào)牌，而非區(qū)段號(hào)牌新能源汽車需先在市旅委配額審查窗口確認(rèn)配額，再預(yù)約互聯(lián)網(wǎng)選號(hào)。辦理前，要確保汽車不能被查封、扣押、被盜、被搶，達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢、違法處理、事故處理等標(biāo)準(zhǔn)。

2.根據(jù)網(wǎng)上預(yù)約的時(shí)間和地點(diǎn)辦理?yè)Q卡業(yè)務(wù)。將車開到辦理地點(diǎn)，提交機(jī)動(dòng)車所有人明、機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車照片、車輛標(biāo)識(shí)碼拓印膜、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌原件。

相信隨著科技的進(jìn)步，新能源政策的完善，所有看似有問題的問題都會(huì)變成問題。，全國(guó)104個(gè)城市、31個(gè)省份開通了新能源汽車牌照，所有新能源汽車基本都將使用逐漸綠色化的牌照，這不僅是新能源合作伙伴身份的象征，也在一定程度上表明了對(duì)新能源的重視。此外，在部分省市，駕駛新能源汽車還將享受免費(fèi)停車等優(yōu)惠政策，基本上會(huì)讓新能源合作伙伴的優(yōu)勢(shì)逐漸上升。以上是邊肖汽車分享的關(guān)于新能源汽車能否上牌的信息。

百萬購(gòu)車補(bǔ)貼

甲醇汽車前景如何

改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內(nèi)直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇

面包車改氣 3-4萬就好大修了，現(xiàn)在國(guó)家強(qiáng)制3包，誰也不敢推市場(chǎng)!

汽車天然氣罐進(jìn)空氣超15%爆炸性就非常大。

改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個(gè)大罐子。

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跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。

以出租車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以出租車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣出租車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車

燒氣動(dòng)力小，易堵噴油嘴、續(xù)航能力差，加氣難，危險(xiǎn)性大，因?yàn)闅馕鼰嵘偎匀紵邷匾桩a(chǎn)省油膩等

跑的少什么都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統(tǒng)泵，甲醇純燒最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。

車用甲醇最好用99。9%純度的并純燒最好，改裝了解GCMXNY,百度一下全面了解！可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌！

添加劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長(zhǎng)時(shí)間使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)破壞嚴(yán)重！

甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動(dòng)力好對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好還??！

吉利李書福：今天更需要公平優(yōu)先，讓一線勞動(dòng)者擁有職業(yè)尊嚴(yán)

甲醇汽車前景如何？政策落地甲醇汽車應(yīng)用前景可期

工信部、國(guó)家發(fā)改委、科技部等八部門近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），將在具備應(yīng)用條件的地區(qū)開展甲醇汽車.《意見》指出，加強(qiáng)甲醇汽車產(chǎn)業(yè)合理布局，加快完善產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)應(yīng)用保障體系，提高市場(chǎng)應(yīng)用水平，保持中國(guó)甲醇汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)和專用裝備領(lǐng)域的國(guó)際領(lǐng)先地位，加快能源多樣化和清潔能源汽車發(fā)展，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，促進(jìn)綠色循環(huán)低碳發(fā)展.

所謂甲醇汽車，顧名思義就是指以甲醇為燃料的汽車.甲醇汽車一旦應(yīng)用成功，就會(huì)大力貫徹政策水平的藍(lán)天保護(hù)戰(zhàn)等生態(tài)環(huán)境要求，長(zhǎng)期來看，對(duì)能源結(jié)構(gòu)的變革產(chǎn)生很大影響.在業(yè)內(nèi)人士看來，現(xiàn)階段我國(guó)早已具備推動(dòng)甲醇汽車應(yīng)用的基礎(chǔ)和工作能力，因而應(yīng)當(dāng)在有條件的地區(qū)積極開展甲醇汽車應(yīng)用，摸索經(jīng)驗(yàn)，形成科學(xué)可操縱的標(biāo)準(zhǔn)和制造體系，為將來的大規(guī)模應(yīng)用，豐富多彩的汽車燃油多元化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).

甲醇汽車前景如何？準(zhǔn)備十年甲醇汽車用箭在弦上

意見開始引起甲醇汽車輿論的關(guān)注，但即使如此，甲醇汽車的新鮮事物的本性也很難改變，盡管經(jīng)過了10年的試驗(yàn)普及.據(jù)記者介紹，最初由工業(yè)和信息化部領(lǐng)導(dǎo)的甲醇試驗(yàn)工作，從組織調(diào)查到最后的試驗(yàn)推進(jìn)檢查總結(jié)，經(jīng)過了近10年.其中，從2012年到試驗(yàn)結(jié)束，工業(yè)和信息化部在山西、上海、陜西、甘肅、貴州五省市晉中、長(zhǎng)治、上海、西安、寶雞、榆林、漢中、蘭州、平?jīng)觥?a href="/tags-g-y.html" target="_blank" class="b80f38976a2a1ec1 relatedlink">貴陽(yáng)等10個(gè)城市開展了5年甲醇汽車試驗(yàn).共投入運(yùn)營(yíng)甲醇轎車、公共汽車、多用途微型汽車、重型卡車等共輛，總運(yùn)行距離達(dá)到1.84億公里，自行車最高行駛距離超過35萬公里，共投入運(yùn)營(yíng)甲醇燃料注入站20座，累計(jì)消耗甲醇燃料超過2.4萬噸.

李書福：中國(guó)汽車企業(yè)應(yīng)該要實(shí)現(xiàn)從效率優(yōu)先向公平優(yōu)先轉(zhuǎn)變

6月12日，以“融合發(fā)展，智領(lǐng)未來”為主題的2021中國(guó)汽車重慶論壇召開。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在論壇上的發(fā)言可以總結(jié)為五個(gè)“尊重”：尊重行業(yè)規(guī)律、尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)、尊重自己制定的戰(zhàn)略、尊重勞動(dòng)者尊嚴(yán)、尊重產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴。

汽車工業(yè)正處于百年未有之大變局中，面對(duì)的是科技無限暢想，產(chǎn)業(yè)自由跨界，商業(yè)靈活變革的巨大商機(jī)，中國(guó)車企在這個(gè)時(shí)代中擁有著更高的話語(yǔ)權(quán)。

在汽車行業(yè)越來越熱鬧的氣氛中，李書福分享的思考顯得克制，他認(rèn)為雖然當(dāng)下汽車工業(yè)的發(fā)展迅速，但千萬不能過度自信，目前需要攻克的難點(diǎn)還有很多，一定要走“正道”，尊重行業(yè)規(guī)律。

中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)尤其激烈，但無論如何都要依法競(jìng)爭(zhēng)，整個(gè)行業(yè)都要尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟實(shí)力，中國(guó)汽車人才能獲得尊重，否則“發(fā)展起來也被人瞧不起”。

除此之外，李書福還提到，吉利在堅(jiān)持探索甲醇能源，他承認(rèn)這條路線有可能失敗，但依然在努力，“我們必須要有自我否定的勇氣，自我超越的能力”。

李書福對(duì)于全球化經(jīng)濟(jì)變革的思考不止于行業(yè)，他對(duì)“人”本身更加關(guān)注。他提到，職業(yè)尊嚴(yán)是一個(gè)非常重要的課題，需要全國(guó)各界的力量來思考，沒有職業(yè)尊嚴(yán)就不可能形成職業(yè)精神。

“今天的中國(guó)更需要公平，要為一線勞動(dòng)者的職業(yè)生涯創(chuàng)造更好的職業(yè)條件，他們是企業(yè)的生機(jī)與活力的基礎(chǔ)，中國(guó)汽車企業(yè)應(yīng)該要實(shí)現(xiàn)從效率優(yōu)先向公平優(yōu)先轉(zhuǎn)變。”

在后續(xù)的訪談中提到吉利大學(xué)的意義，李書福表示，人才是一個(gè)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)最基本的要素，也是一個(gè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的最基本要素?！凹冉逃仁羌瞬懦砷L(zhǎng)培養(yǎng)體系的一個(gè)組成部分，也是我們內(nèi)心的一種情懷，如何為高等教育的改革探索出一些道路，使高等教育與市場(chǎng)適應(yīng)性、社會(huì)進(jìn)度的匹配程度提高，我們最近在這方面花的精力和時(shí)間確實(shí)很多。學(xué)校是公益性的、非營(yíng)利的，相當(dāng)于一個(gè)慈善項(xiàng)目，但是我們樂在其中?！?/p>

以下為演講實(shí)錄：

在端午佳節(jié)前夕，在重慶見到各位新老朋友，看上去大家都精神抖擻，滿懷期待，我很高興。借此機(jī)會(huì)，談?wù)勎覍?duì)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的一些想法。

今天的世界已經(jīng)進(jìn)入艱難的調(diào)整期，全球經(jīng)濟(jì)一體化、投資貿(mào)易自由化遇到了困難，世界各國(guó)都在重新定位自己所扮演的角色，中國(guó)也面臨新的挑戰(zhàn)。有挑戰(zhàn)就有機(jī)會(huì)，我們面對(duì)的是科技無限暢想，產(chǎn)業(yè)自由跨界，商業(yè)靈活變革的巨大商機(jī)。我們所在的行業(yè)正在進(jìn)行一場(chǎng)前所未有的變革，很精彩、很熱鬧！

剛才各位的發(fā)言，我都在認(rèn)真的傾聽、反復(fù)的思考，啟發(fā)很大。同躍同志講得很好，汽車還是汽車?，F(xiàn)在全球也都在推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和，中國(guó)表現(xiàn)尤其積極，當(dāng)然有其原因，各位在發(fā)言當(dāng)中也講到了。傳福兄弟講到碳達(dá)峰、電動(dòng)汽車的重要性，都非常好，確實(shí)講到點(diǎn)子上。

碳達(dá)峰、碳中和已經(jīng)從概念變成了行動(dòng)，從概念變成了直接的貨幣交易、單位核算，所以對(duì)于能源體系來說，這就是一場(chǎng)革命，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來說就是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。沃爾沃汽車公司是最早在聯(lián)合國(guó)大會(huì)提出環(huán)保理念的汽車企業(yè)，并且已經(jīng)發(fā)布了“2040環(huán)境”，力求在2040年之前發(fā)展成為全球氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)。極星開發(fā)了一套“生命周期評(píng)估法”，著力于在全生命周期各個(gè)環(huán)節(jié)降低碳排放。

根據(jù)碳達(dá)峰、碳中和時(shí)間表，吉利汽車集團(tuán)制定了兩個(gè)藍(lán)色行動(dòng)。既保留在智能化節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，又開拓智能化純電動(dòng)汽車新局面。吉利全新的純電智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)--浩瀚SEA已經(jīng)上線，全新純電品牌極氪聚焦智能純電領(lǐng)域的前瞻技術(shù)研發(fā)，構(gòu)建智能汽車生態(tài)圈。

當(dāng)前跨界造車風(fēng)起云涌,我有幾點(diǎn)思考與大家分享：

第一、汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展還有很長(zhǎng)的路要走，在很多領(lǐng)域仍然有待于尋求突破，千萬不能過度自信。中國(guó)汽車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)依然非常嚴(yán)峻，我們必須堅(jiān)持打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，只有形成核心能力，才能確保企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，無論是“彎道超車”還是“換道超車”，都不可能一帆風(fēng)順。我認(rèn)為所有的競(jìng)爭(zhēng)都離不開一條道，那就是正道，汽車行業(yè)百年發(fā)展史告訴我們，只有走正道，才能贏天下。天外有天、人上有人、山外有山，任何事物的發(fā)展都有其客觀的規(guī)律。研究規(guī)律、認(rèn)識(shí)規(guī)律、尊重規(guī)律，這就是我剛才所說的“正道”。

第二，要尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提高創(chuàng)新的軟環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力，全面依法治國(guó)應(yīng)該落到實(shí)處。如何把全面依法治國(guó)落到實(shí)處？中國(guó)汽車工業(yè)如何實(shí)現(xiàn)受人尊重，就要看中國(guó)汽車行業(yè)是否尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是否真正依法競(jìng)爭(zhēng)，否則發(fā)展起來也被人瞧不起。

第三，把二氧化碳變成綠色甲醇為汽車提供綠色能源?，F(xiàn)在都在講碳排放，如何把二氧化碳變成綠色能源？我們多年來一直在探討甲醇汽車的發(fā)展，二氧化碳+氫氣就是甲醇，中國(guó)在能源多樣化戰(zhàn)略方面一定要走出一表自己的發(fā)展道路?，F(xiàn)在有很多太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電，各種循環(huán)能源，可是浪費(fèi)很多，原因不展開講了。現(xiàn)在氫氣用于氫能量電池還存在一些障礙，最終氫氣和二氧化碳合成就是甲醇，這可能是一條綠色能源的發(fā)展道路。甲醇是最簡(jiǎn)單的含氧碳型化合物，可以常溫、常壓保存運(yùn)輸使用，對(duì)環(huán)境是非常友好的，可以降解，而且降解速度很快，比汽油、柴油快很多。從甲醇的分子結(jié)構(gòu)來看主要是氫，一個(gè)碳、一個(gè)氧，所以甲醇實(shí)際上就是業(yè)態(tài)的氫氣，而且可以循環(huán)利用。

吉利在七八年前就入股了冰島國(guó)際碳循環(huán)公司，冰島地下是熱能和二氧化碳，所以就把地下的二氧化碳取出來以后生產(chǎn)甲醇，效果非常好。這種甲醇在歐洲是有國(guó)家補(bǔ)貼的?，F(xiàn)在中國(guó)中科院大連化物所李燦院士帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在蘭州進(jìn)行太陽(yáng)能發(fā)電，對(duì)電進(jìn)行分解，產(chǎn)生氫氣，把各種二氧化碳的合成變成甲醇，這叫液態(tài)陽(yáng)光能源，非常有意思。所以發(fā)展甲醇汽車，是不是也是作為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展其中一條選項(xiàng)，我們?cè)谂?，將?0年了，這條路我們一直在探索，當(dāng)然最后可能以失敗告終，但是我們現(xiàn)在還在堅(jiān)持。

第四，中國(guó)汽車企業(yè)應(yīng)該要實(shí)現(xiàn)從效率優(yōu)先向公平優(yōu)先轉(zhuǎn)變，這樣才可以與世界接軌。過去幾十年的改革開放提倡的都是效率優(yōu)先，因此中國(guó)積累了大量的物質(zhì)財(cái)富，到處高樓林立，看上去很有錢。而今天的中國(guó)更需要公平，如何實(shí)現(xiàn)從效率優(yōu)先向公平優(yōu)先的轉(zhuǎn)變，這個(gè)問題舉國(guó)上下都需要思考，我認(rèn)為這是一個(gè)非常重要的課題。種種跡象表明，中國(guó)當(dāng)前一線勞動(dòng)者缺乏職業(yè)尊嚴(yán)，比如洗廁所、掃地、做保姆、一線產(chǎn)業(yè)工人總覺得自己缺乏職業(yè)尊嚴(yán)，因?yàn)橄鄬?duì)收入太低了，而且被重視的程度不夠。

沒有職業(yè)尊嚴(yán)就不可能形成職業(yè)精神，沒有職業(yè)精神就造不出高質(zhì)量的產(chǎn)品，他對(duì)自己這個(gè)職業(yè)覺得不受尊重，所以要想把自己的工作做好是很難的。我們一定要為一線勞動(dòng)者的職業(yè)生涯創(chuàng)造更好的職業(yè)條件，加大培訓(xùn)投資的力度，提升職業(yè)能力，讓千千萬萬的一線勞動(dòng)者工作有奔頭、生活有保障、家庭是小康，讓他們能夠集中精力沿著自己的專業(yè)方向安心穩(wěn)定的工作，不斷實(shí)踐和探索，不斷提高能力水平，在產(chǎn)業(yè)鏈上創(chuàng)造出屬于他們自己的職業(yè)價(jià)值，從而收獲尊嚴(yán)、成就夢(mèng)想、成就幸福。作為企業(yè)要積極構(gòu)建與員工命運(yùn)共同體的關(guān)系，為員工打造理想家園，只有員工心情舒暢了，產(chǎn)品才有質(zhì)量的保證，企業(yè)才有生機(jī)活力，才有光輝的明天。

五、開放包容，合縱連橫，融入全球。在國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略指引下，吉利在全球市場(chǎng)開拓力度將繼續(xù)加大，融入世界的夢(mèng)想依然堅(jiān)定。我們必須要有自我否定的勇氣，自我超越的能力，開放包容，合縱連橫，打造產(chǎn)業(yè)鏈新優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大生態(tài)圈新朋友。在遵守世界各國(guó)法律及全球合規(guī)的前提下，搶抓新發(fā)展機(jī)遇，攜手上下游產(chǎn)業(yè)鏈，與行業(yè)伙伴一起為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展大膽實(shí)踐和探索。

最后，祝大家端午安康，快樂人生，吉利相伴！謝謝大家！

所有的競(jìng)爭(zhēng)都離不開一條道，那就是正道——研究規(guī)律、認(rèn)識(shí)規(guī)律、尊重規(guī)律。

l碳達(dá)峰、碳中和已經(jīng)從概念變?yōu)樾袆?dòng)，這對(duì)能源體系來說是一場(chǎng)革命，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更是機(jī)遇。

必須堅(jiān)持打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，只有形成核心能力，才能確保企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

讓千千萬萬的一線勞動(dòng)者工作有奔頭，生活有保障，家庭是小康。

人才是一個(gè)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)最基本的要素，也是一個(gè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的最基本要素。吉利教育是公益性、非營(yíng)利的，我們樂在其中。

6月13日上午，在以“融合發(fā)展·智領(lǐng)未來”為主題的2021中國(guó)汽車重慶論壇高端訪談上，包括吉利控股集團(tuán)李書福等在內(nèi)的眾多車企領(lǐng)袖、業(yè)界專家共同把脈處于變革最關(guān)鍵時(shí)期的汽車產(chǎn)業(yè)。

面對(duì)當(dāng)前跨界造車風(fēng)起云涌，李書福提出了幾點(diǎn)思考，并再次呼吁要實(shí)現(xiàn)從效率優(yōu)先向公平優(yōu)先轉(zhuǎn)變，讓一線勞動(dòng)者收獲尊嚴(yán)、成就夢(mèng)想、成就幸福。

一、只有走正道，才能得天下

汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展還有很長(zhǎng)的路要走，在很多領(lǐng)域仍然有待于尋求突破，千萬不能過度自信。中國(guó)汽車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)依然非常嚴(yán)峻，我們必須堅(jiān)持打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，只有形成核心能力，才能確保企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，無論是“彎道超車”還是“換道超車”，都不可能一帆風(fēng)順。

我認(rèn)為所有的競(jìng)爭(zhēng)都離不開一條道，那就是正道，汽車行業(yè)百年發(fā)展史告訴我們，只有走正道，才能得天下。天外有天、人上有人、山外有山，任何事物的發(fā)展都有其客觀的規(guī)律。研究規(guī)律、認(rèn)識(shí)規(guī)律、尊重規(guī)律，這就是我剛才所說的“正道”。

二、尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提高創(chuàng)新的軟環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力

尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提高創(chuàng)新的軟環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力，全面依法治國(guó)應(yīng)該落到實(shí)處。中國(guó)汽車工業(yè)如何實(shí)現(xiàn)受人尊重，就看中國(guó)汽車行業(yè)是否尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是否尊重依法競(jìng)爭(zhēng)。

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三、將二氧化碳變成綠色甲醇，為汽車提供綠色能源

中國(guó)在能源多樣化戰(zhàn)略方面一定要走出一條自己的發(fā)展道路，太陽(yáng)能制氫與各種回收的二氧化碳合成甲醇，可能是一條可行的綠色能源發(fā)展道路。甲醇是最簡(jiǎn)單的含氧碳?xì)浠衔?，可常溫常壓保存、運(yùn)輸，對(duì)環(huán)境友好，降解速度快，辛烷值高，且可循環(huán)利用。

圖：冰島國(guó)際碳循環(huán)公司

吉利入股的冰島國(guó)際碳循環(huán)公司已運(yùn)行10多年，捕集二氧化碳合成清潔甲醇已具備一定規(guī)模。中科院大連化物所李燦院士團(tuán)隊(duì)的千噸級(jí)“蘭州液態(tài)太陽(yáng)燃料合成示范項(xiàng)目”就是利用太陽(yáng)能制氫，與捕集的二氧化碳合成液態(tài)陽(yáng)光甲醇。

四、中國(guó)汽車企業(yè)應(yīng)該要實(shí)現(xiàn)從效率優(yōu)先向公平優(yōu)先轉(zhuǎn)變

中國(guó)汽車企業(yè)應(yīng)該要實(shí)現(xiàn)從效率優(yōu)先向公平優(yōu)先轉(zhuǎn)變，這樣才可以與世界接軌。過去幾十年的改革開放提倡的都是效率優(yōu)先，因此中國(guó)積累了大量的物質(zhì)財(cái)富，到處高樓林立，看上去很有錢。而今天的中國(guó)更需要公平，如何實(shí)現(xiàn)從效率優(yōu)先向公平優(yōu)先的轉(zhuǎn)變，這個(gè)問題舉國(guó)上下都需要思考，我認(rèn)為這是一個(gè)非常重要的課題。

當(dāng)相對(duì)收入太低、被重視的程度不夠，就很難擁有職業(yè)尊嚴(yán)。沒有職業(yè)尊嚴(yán)就不可能形成職業(yè)精神，沒有職業(yè)精神就造不出高質(zhì)量的產(chǎn)品，因?yàn)樗麑?duì)自己這個(gè)職業(yè)覺得不受尊重，所以要想把自己的工作做好是很難的。

圖：全國(guó)勞動(dòng)模范、中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)芦@得者“吉利工匠”呂義聰

所以，我們一定要為一線勞動(dòng)者的職業(yè)生涯創(chuàng)造更好的職業(yè)條件，加大培訓(xùn)投資的力度，提升職業(yè)能力，讓千千萬萬的一線勞動(dòng)者工作有奔頭、生活有保障、家庭是小康，讓他們能夠集中精力沿著自己的專業(yè)方向安心穩(wěn)定的工作，不斷實(shí)踐和探索，不斷提高能力水平，在產(chǎn)業(yè)鏈上創(chuàng)造出屬于他們自己的職業(yè)價(jià)值，從而收獲尊嚴(yán)、成就夢(mèng)想、成就幸福。

作為企業(yè)，要積極構(gòu)建與員工命運(yùn)共同體的關(guān)系，為員工打造理想家園，只有員工心情舒暢了，產(chǎn)品才有質(zhì)量的保證，企業(yè)才有生機(jī)活力，才有光輝的明天。

五、開放包容，合縱連橫，融入全球

在國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略指引下，吉利在全球市場(chǎng)開拓力度將繼續(xù)加大，融入世界的夢(mèng)想依然堅(jiān)定。我們必須要有自我否定的勇氣，自我超越的能力，開放包容，合縱連橫，打造產(chǎn)業(yè)鏈新優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大生態(tài)圈新朋友。在遵守世界各國(guó)法律及全球合規(guī)的前提下，搶抓新發(fā)展機(jī)遇，攜手上下游產(chǎn)業(yè)鏈，與行業(yè)伙伴一起為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展大膽實(shí)踐。