30萬上下的SUV車哪家好？30萬價(jià)錢范圍的車型，絕大多數(shù)全是合資，而且許多是豪華車品牌。挑選諸多，針對(duì)顧客而言，選擇一款合適自身需要的SUV確實(shí)并不是一件非常容易事，今日咱們就來強(qiáng)烈推薦幾種30萬上下的SUV車型，做為意味著車型，堅(jiān)信他們會(huì)出現(xiàn)一款是能達(dá)到您的市場(chǎng)需求的。
1、奔馳GLA
指導(dǎo)價(jià)：26.98-39.58萬
奔馳GLA是新款奔馳大家族最劃算的SUV，做為緊湊奢華SUV，GLA車體較為偏矮，車體弧線順暢雅致，前臉粗大的新款奔馳logo說明其非凡真實(shí)身份。如僅從生產(chǎn)商提供的指導(dǎo)價(jià)，很有可能GLA并并不是30萬上下性價(jià)比高最高的的SUV，全系列標(biāo)準(zhǔn)配置一鍵啟動(dòng)、全景天窗車、前后左右雷達(dá)探測(cè)、啟停系統(tǒng)等配備，但是終端設(shè)備特惠十分大，30萬的費(fèi)用預(yù)算徹底能夠選購(gòu)頂配，乃至改裝大量配備。
動(dòng)力系統(tǒng)軟件層面，奔馳GLA給予了1.6T與2.0T多少效率版本號(hào)二種動(dòng)力可選，傳動(dòng)裝置均搭配7速雙離合器變速器。
2、寶馬五系X1
指導(dǎo)價(jià)：28.38-37.98萬
一樣終端設(shè)備特惠十分大的也有寶馬五系X1，對(duì)比別的競(jìng)爭(zhēng)者，寶馬五系X1的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是可以給與更寬闊的車?yán)锸覂?nèi)空間。外觀設(shè)計(jì)無需多講，前臉大規(guī)格的雙腎進(jìn)氣口及其藍(lán)天白云白云logo，只是是這種就充足吸引住眼光。不一樣地域特惠幅度也不一樣，30萬的費(fèi)用預(yù)算基本上能夠考慮到高配車型，無匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)尾門、前后左右雷達(dá)探測(cè)、倒車后視、汽車真皮座椅、前座座椅加熱等配備一應(yīng)俱全。
動(dòng)力系統(tǒng)軟件層面，寶馬五系X1給予了1.5T與2.0T低輸出功率二種動(dòng)力可選，傳動(dòng)裝置各自配對(duì)6速手自一體和8速手自一體變速器，此外高配車型還選用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)軟件。
3、奧迪車Q3
指導(dǎo)價(jià)：24.69-34.07萬
而深受青年人喜歡的奧迪車Q3也是30萬上下價(jià)錢性價(jià)比高非常好的SUV車型，總體造型設(shè)計(jì)維持圓滑，車體弧線順暢，大量邊角線框的進(jìn)入促使Q3沉穩(wěn)許多。30萬的估算還可以考慮到頂配車型，配置了全景天窗車、電動(dòng)尾門、全自動(dòng)雙區(qū)中央空調(diào)、車內(nèi)氛圍燈等配備。動(dòng)力系統(tǒng)軟件層面，奧迪車Q3給予了1.4T與2.0T多少效率版本號(hào)二種動(dòng)力可選，傳動(dòng)裝置各自配對(duì)6速雙離合變速器和7速雙離合器變速器。
4、北京長(zhǎng)安PSADS7
指導(dǎo)價(jià)：20.89-30.99萬
做為魔王寨DS知名品牌的旗艦級(jí)SUV，DS7不但呈現(xiàn)了該有的奢華，并且相對(duì)于同等級(jí)車型更有設(shè)計(jì)感和精美感。法國(guó)巴黎之星全LED大燈、珠珠串串式LED日間日間行車燈、3D菱格后尾燈無一不闡釋著魔王寨爛漫精神實(shí)質(zhì)。
做為奢華SUV的DS7當(dāng)然不容易寒酸其配備，全系列標(biāo)準(zhǔn)配置胎壓監(jiān)測(cè)裝置、前后左右頭頂部氣簾、一鍵啟動(dòng)、全景天窗車、后雷達(dá)探測(cè)、恒溫空調(diào)、后視鏡加熱、啟停系統(tǒng)等配備，中頂配車型會(huì)更為豐富多彩。動(dòng)力系統(tǒng)軟件層面，DS7配用1.6T多少輸出功率渦輪增壓器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，至大功率為215大馬力，傳動(dòng)裝置配對(duì)8速手自一體變速器。
5、本田冠道
指導(dǎo)價(jià)：22.00-33.28萬
冠道現(xiàn)階段來講歸屬于廣州本田的旗艦級(jí)車型，它最高的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)是有BBA平級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的整體實(shí)力，但比這種敵人更為劃算。并且本田車無需多言大家都了解，應(yīng)用下去的低成本，轉(zhuǎn)讓售出的價(jià)位高，性價(jià)比高很好。
冠道這款車很不廣州本田，隔音降噪很好，乘駕的體會(huì)好似在棉絮上滑跑般舒服；車內(nèi)飾很有現(xiàn)代感，并且層次感特別好。這還并不是冠道最厲害的地區(qū)，這款車最強(qiáng)勁的是其室內(nèi)空間主要表現(xiàn)，靈便多樣的扶手箱室內(nèi)空間，能夠躺在地板睡覺的后座室內(nèi)空間，還有一個(gè)十分大的汽車后備箱，很合適做為家用車。
冠道這款車提議依然買2.0T也就是370版本號(hào)，由于那臺(tái)1.5T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)偏肉，而2.0T的動(dòng)力和耗油量都很好，買車人反應(yīng)的多在11升上下，價(jià)錢大約就在30萬。
6、斯巴魯汽車森林人
指導(dǎo)價(jià)：22.38-28.58萬
斯巴魯汽車森林人這款車很有自已的特性，在這么多家用SUV之中也是獨(dú)樹一幟。最先它是全進(jìn)口汽車，不容易像其它中國(guó)生產(chǎn)制造的合資suv那般結(jié)構(gòu)類型減配。并且它的價(jià)錢也沒比敵人高是多少，我認(rèn)為或是能夠進(jìn)行的。
次之很多人都是感覺SUV一定要有四驅(qū)，但絕大多數(shù)家用SUV的四驅(qū)全是適時(shí)四驅(qū)，為了更好地提升粘合力罷了；而森林人是全時(shí)四驅(qū)，也有非常高的距地那空隙，是真真正正具有越野車功能的家用SUV。
除開越野車，森林人的車?yán)锸覂?nèi)空間很寬闊，滲透性也很好，做為家用車都沒有其他難題。但是便是動(dòng)力十分一般，給不上你很強(qiáng)的動(dòng)力感。
7、林肯冒險(xiǎn)家
指導(dǎo)價(jià)：24.68-34.58萬
險(xiǎn)家的指導(dǎo)價(jià)在同等級(jí)緊湊SUV之中較高，終究好賴也是豪華車品牌車型。林肯汽車的知名品牌、探險(xiǎn)家這一名稱，讓你的覺得就十分高_(dá)，買這種車真不害怕岳母看不起你。但是級(jí)別感盡管高了，可是油膩之感也非常重。
做為一款美國(guó)車，探險(xiǎn)家開上去的舒適度確實(shí)很好，噪聲小、汽車底盤悠然自得、動(dòng)力充裕且平穩(wěn)，配備豐富多彩用下去也很隨手，總體的體驗(yàn)感很出色。
但是探險(xiǎn)家的耗油主要表現(xiàn)很一般，許多用戶滿意度的耗油信息內(nèi)容全是10個(gè)之上；與此同時(shí)在二手車市場(chǎng)上，林肯冒險(xiǎn)家的汽車保值率很一般，和CR-V對(duì)比差異非常大。
8、奧迪車Q3
指導(dǎo)價(jià)：27.13-36.1八萬
奧迪車Q3較大的感染力或是奧迪車這一知名品牌，次之便是這款車的造型設(shè)計(jì)都不差，有一點(diǎn)小轎跑車SUV的覺得，前臉設(shè)計(jì)方案較為健身運(yùn)動(dòng)，合乎如今個(gè)性化的流行趨勢(shì)。
和平級(jí)其他敵人對(duì)比，奧迪車Q3的區(qū)域_有很大的優(yōu)點(diǎn)，后排座室內(nèi)空間算不上寬闊，汽車后備箱也得到了車尾造型設(shè)計(jì)的侵入危害，但是達(dá)到家用倒是_有很大難題。
動(dòng)力層面這款車前中區(qū)的動(dòng)力感并不是非常強(qiáng)，要到之后段才會(huì)使力，并且動(dòng)力的貯備充裕，不必?fù)?dān)心跑快速動(dòng)力不足。耗油量的主要表現(xiàn)看上去還不錯(cuò)，買車人反應(yīng)的耗油量多在8.5-9.5的范圍以內(nèi)。
9、昂科威S
指導(dǎo)價(jià)：21.99-27.99萬
近期推出的昂科威S十分出色，最先它的高配價(jià)錢指導(dǎo)價(jià)還不上30萬，意味著這款車不上30萬就可以落地式，并不像上邊某些車型那般要30幾萬塊才可以拿下。
客觀性看來，昂科威S真的是各領(lǐng)域都很好，知名品牌比廣州本田大家高個(gè)子半級(jí)，造型設(shè)計(jì)也較為有個(gè)性，車內(nèi)飾的層次感和配備的體驗(yàn)感都很好，室內(nèi)空間主要表現(xiàn)達(dá)到家用沒有問題。很有可能動(dòng)力的體會(huì)會(huì)偏肉，因此耗油量并不優(yōu)異，買車人意見反饋全是在9-10升上下。
10、大眾探岳
指導(dǎo)價(jià)：18.88-31.9八萬
做為中國(guó)***車，探岳擁有更合乎中國(guó)人口感的造型設(shè)計(jì)，盡管顧客早就看厭了大家_年不會(huì)改變的京劇臉譜，可是只需更改一下設(shè)計(jì)風(fēng)格，又一款熱銷車型問世。探岳設(shè)計(jì)風(fēng)格上更貼近低齡化的探歌，全系列標(biāo)準(zhǔn)配置前座側(cè)氣襄、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、巡航定速、后雷達(dá)探測(cè)、LED大燈、后視鏡加熱、啟停系統(tǒng)等配備，此外還帶來了全時(shí)四驅(qū)車型，最少24萬就能有著。動(dòng)力系統(tǒng)軟件層面，探岳給予了1.4T與2.0T二種動(dòng)力可選，傳動(dòng)裝置配對(duì)6速或7速雙離合器變速器。
匯總：之上便是這次的30萬上下的SUV排名榜前十名，對(duì)于說30萬上下的SUV哪種好，他們具有不同特性，最重要或是需要看自身的需要和費(fèi)用預(yù)算。
百萬購(gòu)車補(bǔ)貼
想30萬元落地買新款?yuàn)W迪A4L，目前只有入門款
受疫情影響，各大汽車品牌的銷量都呈現(xiàn)下滑的趨勢(shì)，廠商們?yōu)榱吮M快提高銷量，紛紛推出改款車型，就比如奧迪A4L和奔馳C級(jí)，而且它們的優(yōu)惠幅度都比較大，最低配的車型只需要23萬出頭，另一方面，部分品牌依然保持著自己的優(yōu)雅和從容，就比如雷克薩斯，目前沒有任何優(yōu)惠。而且買車不是一錘子買賣，畢竟你買來之后要加油，要保養(yǎng)，偶爾還會(huì)涉及到維修的問題，買車的時(shí)候要不光考慮車本身的價(jià)格，還要考慮日后維修保養(yǎng)的問題。
總有人問我30萬左右買什么車，其實(shí)我一般都會(huì)回復(fù)寶馬3系，而有的人就說寶馬3系路上太多了，除了它有沒有更好的選擇？那么今天我們就把30萬級(jí)別比較炙手可熱的三款車，雷克薩斯ES、奧迪A4L、奔馳C級(jí)拿來比較，看看哪輛車才是“后浪們”真正喜歡的，在維修保養(yǎng)的費(fèi)用上面，它們又有多少差距？
東方美學(xué)代言人雷克薩斯ES
官方指導(dǎo)價(jià)29.00-48.30萬元
說實(shí)話，我覺得雷克薩斯ES在同級(jí)別車型中算是個(gè)“異類”，為什么這么說呢？首先是它的原裝進(jìn)口身份；其次是全系自然吸氣或混合動(dòng)力，沒有渦輪，還有就是原版車身，沒有加長(zhǎng)。除了這些，其內(nèi)斂、優(yōu)雅的氣質(zhì)也很獨(dú)特。
雷克薩斯ES被人們戲稱為豪華版凱美瑞是有道理的，那是因?yàn)槔卓怂_斯ES的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱和凱美瑞都是相同的，先看發(fā)動(dòng)機(jī)，ES有三種動(dòng)力可供選擇，其中2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率127千瓦，峰值扭矩208牛·米，配備CVT變速器，2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152千瓦，峰值扭矩243牛·米，2.5L混動(dòng)版本最大功率160千瓦。
其中被吐槽最多的就是這個(gè)2.0L自吸版本，明明和凱美瑞用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果數(shù)據(jù)還要比凱美瑞稍差一點(diǎn)，最主要的是，ES要比凱美瑞大很多，這也就導(dǎo)致了一個(gè)結(jié)果——?ES200前段的動(dòng)力還是比較足的，但是中后段加速就比較乏力。
從正面來看，ES用了家族式的紡錘形前臉，辨識(shí)度非常高，而且ES的前大燈造型也是比較犀利，和它的大哥LS比較相似，另外ES全系標(biāo)配LED前大燈，但是ES200并沒有用矩陣式的設(shè)計(jì)。
從側(cè)面來看，整車的比例非常協(xié)調(diào)，畢竟這輛車沒有經(jīng)過任何的加長(zhǎng)。ES的渾身上下都充斥著堅(jiān)硬、細(xì)碎的線條，難得的是，這些線條組合在一起并不顯得雜亂，反倒是十分精致和優(yōu)雅，這也讓它氣場(chǎng)不輸同級(jí)別的對(duì)手們。
ES的內(nèi)飾雖然沒有外觀那么搶眼，但是東方美學(xué)的代言人還是給人帶來了一個(gè)讓人滿意的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。ES用了環(huán)抱式的內(nèi)“室”設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了寬闊的空間感和溫馨感，與此同時(shí)，懸浮式的中控大屏和不規(guī)則的中控面板也為內(nèi)飾設(shè)計(jì)增添了一絲科技感，不過我還是比較喜歡LS的那個(gè)古箏式的設(shè)計(jì)，有一種典雅韻味。
上圖為ES，下圖為L(zhǎng)S
至于買哪款，我是這樣認(rèn)為的，如果你覺得車就是一個(gè)代步工具，對(duì)動(dòng)力沒什么要求，能走就行，或者說你對(duì)開車這件事情沒有樂趣，那么ES200還是非常適合你的，如果你有動(dòng)力需求，而且還想要一臺(tái)看起來低調(diào)有內(nèi)涵的車型，那么就買ES260，至于ES300h，因?yàn)樨S田2.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化和增多的現(xiàn)象還沒有解決，目前不建議購(gòu)買?？偟膩碚f，ES的風(fēng)格非常中規(guī)中矩，可靠、耐用、保值率高都是它的代名詞，就是有一點(diǎn)，ES的價(jià)格比較高，沒有優(yōu)惠。
大不一樣的奧迪奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià)：30.58-39.68萬元
講真，我曾經(jīng)把一臺(tái)2020款A(yù)4L?看成S4，是因?yàn)閷?shí)在是太像了，要不是沒有那個(gè)“銀耳”，這兩臺(tái)車真的很難分辨。新款A(yù)4L的變化非常大，就拿這個(gè)中網(wǎng)來說吧，它用的是RS4同款的蜂窩式中網(wǎng)，整車氣質(zhì)一下就上去了，再加上S***格的包圍、19寸的輪圈、紅色的卡鉗、扁平比35的輪胎，你品，你細(xì)品，這個(gè)外觀設(shè)計(jì)真的很有誘惑力！
但是從側(cè)面來看的話，新款的變化比較小，就連軸距都相同，只是長(zhǎng)寬高的數(shù)據(jù)有小幅度的調(diào)整車尾也有小幅度的變化，不過依然保留了兩邊雙出的真排氣，整體來看，更像它的老大哥A6L。
相比于外觀大刀闊斧的改革，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有太大的變化，依然保持了老款的風(fēng)格，變化最大的地方就是取消了MMI按鈕，屏幕變成了尺寸更大的觸摸屏，而以前放置MMI按鈕的地方，現(xiàn)在變成了幾個(gè)儲(chǔ)物槽，說實(shí)話還是比較雞肋的，手機(jī)又放不進(jìn)去，還有點(diǎn)影響美觀。
雖然A4L的外觀非常“RS”化，但是動(dòng)力依舊是A4L的動(dòng)力，全系均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過因?yàn)檎{(diào)校不同，又被分為低功率、中功率、高功率三個(gè)版本，分別是110千瓦/270?！っ?、140千瓦/320?！っ?、185千瓦/370?！っ?，與之匹配的變速器是7速雙離合變速器。
這輛車最令我吃驚的還是它的駕駛感受，在每個(gè)車企都在追求舒適的時(shí)候，奧迪偏偏反其道而行之，這臺(tái)A4L開起來的感覺非常運(yùn)動(dòng)，說白了，懸掛比較硬，底盤很緊致，不太像一個(gè)家用車的感覺。而且我個(gè)人感覺變速箱的換擋邏輯也是要比老款更加激進(jìn)一些，深踩油門時(shí)，甚至?xí)霈F(xiàn)連降三擋的情況。
如果仔細(xì)觀察的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，2020款?yuàn)W迪A4L一共有五款配置、九種車型，除了最低配的35TFSI時(shí)尚動(dòng)感型之外，剩下的四個(gè)配置也都被分為動(dòng)感型和智雅型，配置相同的前提下，動(dòng)感型除了比智雅型多了外觀的運(yùn)動(dòng)套件之外，還多了前排座椅的腿托調(diào)節(jié)。
我個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比最高的是40TFSI豪華型，這也是整個(gè)車型最中間的配置，相比于40TFSI時(shí)尚型，這輛車增加了自動(dòng)泊車入位和無鑰匙進(jìn)入功能，前排座椅加熱，GPS導(dǎo)航，后排獨(dú)立空調(diào)，和自動(dòng)防眩目的后視鏡，除此之外，最為亮眼的配置就是30色的車內(nèi)氛圍燈，而價(jià)格僅相差了2.1萬元，何樂而不為呢？至于選動(dòng)感型還是智雅型，完全看個(gè)人的喜好了，目前2020款?yuàn)W迪A4L?40TFSI?豪華動(dòng)感型和豪華智雅型汽車之家上海地區(qū)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為29.22萬元。
集優(yōu)雅和從容于一身
奔馳C
官方指導(dǎo)價(jià)：30.78-47.78萬元
人們經(jīng)常將奔馳C級(jí)和寶馬3系拿來比較，因?yàn)檫@兩家車企的確是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，就拿發(fā)動(dòng)機(jī)功率來說，雖然排量不同，但是奔馳C的動(dòng)力和寶馬3系的動(dòng)力數(shù)據(jù)完全保持一致，具體來看，奔馳C200的發(fā)動(dòng)機(jī)和寶馬320同為156Ps，C260和寶馬325同為184Ps，C300和寶馬330也同為258Ps，你說這不是競(jìng)爭(zhēng)這是什么？
然而實(shí)際上，考慮寶馬3系的人不太會(huì)考慮奔馳C級(jí)，因?yàn)檫@兩臺(tái)車的取向完全不同，寶馬3系主打操控性和運(yùn)動(dòng)感，而奔馳C級(jí)更注重的是舒適性和豪華感。
剛好前兩天剛體驗(yàn)過一輛標(biāo)軸C260，這輛車給我的駕駛感受就是，動(dòng)力還可以，一般家用的話完全足夠，動(dòng)力響應(yīng)方面，如果你淺踩油門，響應(yīng)還是比較快的，但如果你深踩油門的話，你會(huì)明顯感覺到有渦輪遲滯現(xiàn)象的產(chǎn)生，而且這臺(tái)9AT變速箱有點(diǎn)拖后腿，低速狀態(tài)下或者堵車的時(shí)候，頓挫比較明顯，平順性較差，不過底盤的濾振性讓我非常滿意，不管是開起來還是坐起來，都是比較舒服的。
說實(shí)話，駕駛感受可能并不是奔馳C的目標(biāo)客戶在意的，與之相比，奔馳C的目標(biāo)客戶可能會(huì)更在乎內(nèi)飾的豪華感以及外觀設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說是奔馳C級(jí)的最大亮點(diǎn)，豪華感十足，且用全新的三輻式方向盤，配備雙拇指控制系統(tǒng)，提升操作便利性。此外，最新一代的COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)、全液晶儀表以及尺寸更大的中控顯示屏都出現(xiàn)在新款車型上，很有檔次感。材質(zhì)方面，也用縫線和真皮來突出自己的豪華屬性，不僅如此，C級(jí)的氛圍燈更是整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的精髓，畢竟很少有人能抵擋住奔馳氛圍燈的誘惑。
為了滿足不同消費(fèi)者的喜好，這代奔馳C的前臉設(shè)計(jì)依然有普通版和運(yùn)動(dòng)版之分，普通版車型為大尺寸的中網(wǎng)以及小立標(biāo)，運(yùn)動(dòng)版的車型為繁星式前臉設(shè)計(jì)加上大奔馳標(biāo)。兩種風(fēng)格，總有你喜歡的一款，不過我個(gè)人更喜歡普通版車型的前臉設(shè)計(jì)，我覺得這樣才符合奔馳的品牌定位。
奔馳C級(jí)車身側(cè)面用了雙腰線式設(shè)計(jì)，整體線條看起來很舒展。在車身尺寸方面，新車軸距比同為長(zhǎng)軸距版的奧迪A4L更長(zhǎng)，達(dá)到了2920mm。
除此之外，奔馳C級(jí)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48V輕混系統(tǒng)，這個(gè)輕混系統(tǒng)并不同于一般混合動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車輪。簡(jiǎn)單來說，48V輕混相當(dāng)于一個(gè)啟發(fā)電機(jī)的裝置，也就是把起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)融為一體，并且比傳統(tǒng)車型上的起動(dòng)系統(tǒng)功率要大，所以這套系統(tǒng)也被叫做“微混系統(tǒng)”。不過電動(dòng)機(jī)并不能直接驅(qū)動(dòng)車輛，也就沒有純電驅(qū)動(dòng)模式，這也是它和普通混動(dòng)車輛區(qū)別最大的一點(diǎn)，這套系統(tǒng)最大的作用就是實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收，以此來達(dá)到省油的目的。
至于如何選擇，我建議選C260，說實(shí)話C200的動(dòng)力有點(diǎn)過于羸弱，而C300的價(jià)格又比較高，具體的細(xì)分車型的話，我覺得?C260L的性價(jià)比還是比較高的，它的配置與C?260L?四驅(qū)版本完全形同，但是價(jià)格要便宜了將近三萬塊，目前汽車之家上海地區(qū)經(jīng)銷商參考價(jià)為26.58萬元起。
用車成本分析接下來就是消費(fèi)者最關(guān)心的話題了，也是爭(zhēng)議最多的話題，那就是這幾輛車的用車成本究竟誰要高一些，為此，我找到了這三輛車的保養(yǎng)費(fèi)用進(jìn)行對(duì)比。
從上面兩圖中我們可以看出奔馳C級(jí)行駛6萬公里，每一萬公里保養(yǎng)一次，所需要的費(fèi)用一共為146，奧迪A4L同樣行駛6萬公里，每一萬公里保養(yǎng)一次，所需要的費(fèi)用一共為16963元，而雷克薩斯就比較特別了，它提供了四年或十萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策，而且材料和工時(shí)都是免費(fèi)的！所以在這一項(xiàng)，它的費(fèi)用為0。由此可得，在保養(yǎng)這一方面，奧迪A4L略貴于奔馳C，雷克薩斯ES直接免費(fèi)。
接下來就是油耗，我們就拿每個(gè)車型的入門版本進(jìn)行對(duì)比：
ES200的實(shí)際平均油耗為百公里8.72L
C200的實(shí)際平均油耗為百公里8.67L
A4L的實(shí)際平均油耗為百公里8.88L
（數(shù)據(jù)來源于小熊油耗）
這三輛車入門版本車型的油耗是相差無幾的，油費(fèi)的差距也幾乎可以忽略不計(jì)。
可能在人們普遍的認(rèn)知中，奔馳C的保養(yǎng)費(fèi)用可能是要比奧迪A4L高的，但實(shí)際上奧迪A4L的保養(yǎng)費(fèi)用是要高于奔馳C的，怎么樣？想不到吧！總的來說，這三輛車的“性格”還是不太相同的，奧迪A4L代表的是帥氣的外觀和開起來的運(yùn)動(dòng)感，奔馳C更注重的整車的優(yōu)雅氣質(zhì)和乘坐的舒適感受，而雷克薩斯ES，很好的詮釋了“中庸之道”這個(gè)詞，低調(diào)而又內(nèi)斂。我個(gè)人更傾向于奧迪A4L，畢竟外觀太帥了！如果是你，你會(huì)怎么選擇呢？
車不可能盡善盡美，還是必然有所取舍的。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
30萬左右的車排行榜前十名最新
不少人買車后都會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己在買車時(shí)花的錢，比之前的預(yù)算多不少，這是因?yàn)檫@些人買車時(shí)定的預(yù)算是裸車價(jià)格，而不是最終開上路的所有花費(fèi)。我們一般將一輛車辦完手續(xù)后最終的花費(fèi)叫落地價(jià)，落地價(jià)往往等于裸車價(jià)+購(gòu)置稅+保險(xiǎn)+上牌費(fèi)，如果預(yù)算控制嚴(yán)格，就應(yīng)該以落地價(jià)為準(zhǔn)。
前段時(shí)間，奧迪剛剛上市了新款的A4L，新款車型較老款車型有了不少升級(jí)，外觀也更加帥氣，同時(shí)官方指導(dǎo)價(jià)也有所提高，為30.58-39.68萬元。之前A4L在終端有著不少的優(yōu)惠，優(yōu)惠金額往往不少于6萬元，根據(jù)以往的成交價(jià)，30萬元落地能買到19款?40?TFSI?運(yùn)動(dòng)型（官方指導(dǎo)價(jià)：36.28萬元）。對(duì)于新款A(yù)4L，目前終端已經(jīng)開始有所優(yōu)惠，那么30萬落地究竟可以哪個(gè)配置的車型呢？30萬元落地，就意味裸車價(jià)要在26.5萬元左右，為此我電話咨詢了北京的幾家奧迪4S店，咨詢了一下目前新款A(yù)4L的價(jià)格。
奧迪A4L
官方售價(jià)30.58-39.68萬元，全系8.5-9折
經(jīng)過電話咨詢幾家4S店后，發(fā)現(xiàn)目前新款A(yù)4L優(yōu)惠幅度不大，基本在8.5-9折之間，進(jìn)店詳談能有更多優(yōu)惠?，F(xiàn)車方面，目前各店都還沒有現(xiàn)車，不過車都在路上了，不久之后應(yīng)該就有現(xiàn)車。如果想現(xiàn)在以30萬落地價(jià)買新款A(yù)4L，就只能買到入門款2020款?35?TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型?，官方指導(dǎo)價(jià)30.58萬元，八五折優(yōu)惠后在26萬元左右，加上各種稅費(fèi)能控制在30萬元以內(nèi)。
同時(shí)我還電話咨詢了此次受關(guān)注比較高的2020款?40?TFSI?quattro?豪華動(dòng)感型（官方指導(dǎo)價(jià)：36.38萬元），這款車型目前優(yōu)惠完在32.5萬元左右，所以現(xiàn)在想買?quattro版A4L的消費(fèi)者，總花費(fèi)還是需要36萬元左右。
從調(diào)查結(jié)果來看，目前花30萬元落地買新款A(yù)4L，只能買到入門車款，如果想買配置更為齊全的車型還是需要多花上一些錢。
寫在最后
現(xiàn)在新款?yuàn)W迪A4L雖然已經(jīng)有一些優(yōu)惠，但總體還沒達(dá)到老款A(yù)4L的優(yōu)惠力度，所以現(xiàn)在并不是出手買新款A(yù)4L的好時(shí)機(jī)，畢竟隔壁奔馳C級(jí)、寶馬3系也有不少優(yōu)惠，未來新款A(yù)4L應(yīng)該會(huì)迎來更大幅度的優(yōu)惠，等到終端價(jià)格穩(wěn)定了再買可以有更多優(yōu)惠。買車這事，除了個(gè)別車型基本逃脫不了"早買早享受，晚買有折扣"。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
裸車30萬左右，Q5和XC60怎么選擇？
如果你正在考慮購(gòu)買一輛價(jià)位適中且性能出色的汽車，這些車可以作為參考！
寶馬3系
豪華品牌中的代表之一，寶馬3系以其出色的操控性能和豪華內(nèi)飾而備受追捧。無論是日常代步還是長(zhǎng)途旅行，它都能給你帶來優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。
奧迪A4L
奧迪A4L以其精致的外觀設(shè)計(jì)和舒適的內(nèi)飾享譽(yù)全球。搭載先進(jìn)科技和強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)，她將成為你生活中不可或缺的伙伴。
豐田凱美瑞
國(guó)人心目中最值得信賴和實(shí)用性強(qiáng)的轎車之一，豐田凱美瑞以其可靠的品質(zhì)和良好的油耗表現(xiàn)而備受喜愛。無論是城市駕駛還是長(zhǎng)途旅行，她都能給你帶來舒適和安心。
大眾帕薩特
中型豪華轎車的代表之一，大眾帕薩特以其出色的操控性能和高質(zhì)量的內(nèi)飾而備受贊譽(yù)。無論是商務(wù)出行還是家庭旅行，她都能滿足你對(duì)品質(zhì)和舒適度的要求。
奔馳C級(jí)
奔馳C級(jí)以其卓越的品質(zhì)和豪華感而聞名于世。不僅如此，她還擁有出色的操控性能和強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)，讓你盡享駕駛樂趣。
寶來
大眾家族中最經(jīng)典、最暢銷的車型之一，寶來以其穩(wěn)定可靠、耐用實(shí)用而備受青睞。無論是日常代步還是長(zhǎng)途旅行，它都能給你帶來超乎想象的舒適和便捷。
起亞K3
起亞K3以其時(shí)尚造型和豐富配置而備受年輕消費(fèi)者的喜愛。搭載先進(jìn)科技和高性能動(dòng)力系統(tǒng)，她將成為你生活中不可或缺的時(shí)尚伴侶。
斯柯達(dá)速派
斯柯達(dá)家族中的明星之一，速派以其出色的操控性能和寬敞舒適的內(nèi)飾而備受追捧。無論是城市駕駛還是家庭旅行，她都能給你帶來優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)。
沃爾沃S60
沃爾沃S60以其領(lǐng)先的安全性能和豪華感而著稱于世。搭載先進(jìn)科技和高效動(dòng)力系統(tǒng)，她將成為你生活中最值得信賴和安心的伙伴。
雪鐵龍C5 Aircross
雪鐵龍家族中最新推出的SUV車型，C5 Aircross以其獨(dú)特時(shí)尚的外觀和寬敞舒適的內(nèi)飾而備受矚目。搭載高性能動(dòng)力系統(tǒng)和先進(jìn)科技，她將帶給你全新的駕駛體驗(yàn)。
30萬左右買哪款車好呢？
裸車30萬買奧迪Q5早已經(jīng)是過去式，在奧迪Q5L上市后，指導(dǎo)價(jià)雖然相差不多，但L的命名和實(shí)打?qū)嵉膰?guó)情加長(zhǎng)卻帶來更有利的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在四個(gè)圈的影響力下，奧迪即便有著更高的產(chǎn)品溢價(jià)，依舊比沃爾沃XC60更有吸引力，對(duì)于選購(gòu)豪華品牌 汽車 的人們，性價(jià)比、空間以及配置往往非關(guān)鍵要素，能否撐得起面子、身份才是一個(gè)品牌能否大賣的關(guān)鍵。
如果只需要豪華品牌帶來更為豪華的駕乘體驗(yàn)，無論是XC60還是Q5L均能滿足，而且這一點(diǎn)XC60做得更好，以安全為賣點(diǎn)的沃爾沃無論是主被動(dòng)安全領(lǐng)域都無可挑剔，它做到全系標(biāo)配膝部氣囊、車道保持、車道偏離預(yù)警以及主動(dòng)剎車。奧迪Q5L雖然來得更晚，但顯然安全配置并非強(qiáng)項(xiàng)，只做到主動(dòng)剎車列為標(biāo)配，其余配置一概提供選裝。
對(duì)于普通消費(fèi)者，奧迪Q5L還有一個(gè)值得吐槽的地方，織物座椅。但除此之外，舒適型配置諸如電動(dòng)尾門、后排USB充電以及前后獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)均為全系標(biāo)配。奧迪Q5L雖然未能盡善盡美，但起碼在消費(fèi)者在意的配置細(xì)節(jié)都能做到無可挑剔，而且全新改款的內(nèi)飾與奧迪A4L一樣徹底擺脫那脫節(jié)的土里土氣。沃爾沃這個(gè)硬骨頭做派在XC60上依舊呈現(xiàn)，它并沒有因?yàn)镾UV而弱化駕控表現(xiàn)，偏硬的懸掛調(diào)校就是以特例，而這個(gè)感受幾乎涵蓋沃爾沃旗下所有產(chǎn)品，雖然中國(guó)消費(fèi)者不像北美市場(chǎng)那般喜好軟綿綿的底盤反饋，但過硬的支撐勢(shì)必會(huì)降低乘坐品質(zhì)和舒適性。
豪華品牌SUV產(chǎn)品的冠軍，Q5或許不適合所有人，但卻能做到大部分消費(fèi)者都傾向選擇它。（亞夫）
我們首先可以確定的一點(diǎn)是兩款車的最低配都沒有裸車價(jià)在30萬左右的沃爾沃xc60的最低配也要37萬的裸車而奧迪q5最低配也要32萬的裸車價(jià)，所以說30萬的裸車是買不到這兩款車的任意一個(gè)車型的
現(xiàn)在我們就以30萬能買到這個(gè)裸車價(jià)，我們來算一下哦，這兩款車到底哪個(gè)更值得買我們先不論這個(gè)q5有沒有改款？是新款還是老款也不論這個(gè)沃爾沃xc90是大還是小我們就來比較一下它們的配置以及發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)動(dòng)力
雖然奧迪的是老款，沃爾沃的是新款，但是不得不承認(rèn)沃爾沃的配置簡(jiǎn)直是太低了，跟奧迪的配置比起來簡(jiǎn)直是一個(gè)天上一個(gè)地下沃爾沃的，最大馬力只有190馬力而奧迪的最低配也是2.0t的最大馬力是230馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力就多了，他40馬力
沃爾沃的最大扭矩是300牛米而奧迪q5的最大扭矩是350牛米奧迪又勝了奧迪的扭矩多了他，50牛米
我們不可否認(rèn)沃爾沃的長(zhǎng)寬高，包括空間都要強(qiáng)過奧迪q5，但是你追求的到底是顏值是動(dòng)力還是他整體的配置，我感覺舒適性顏值配置發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力都非常的重要，你不要單純的從顏值和大小去評(píng)判，兩輛車，你到底要哪一個(gè)？
因?yàn)槟阋赖团涞奈譅栁质莾沈?qū)的，而低配的奧迪竟然是四區(qū)的，而且還是配備，托森差速器
奧迪的四驅(qū)是非常有名的，這一點(diǎn)你們應(yīng)該明白，所以說我建議的話，你還是要買奧迪會(huì)好一點(diǎn)，如果你要真的喜歡外觀和空間，那你買沃爾沃我們也沒有什么話說
我在想你買沃爾沃肯定就是為了它的外觀，你買奧迪肯定就為了他的品牌還是它的四驅(qū)對(duì)不對(duì)那肯定奧迪的品牌和四驅(qū)比沃爾沃強(qiáng)
說實(shí)話，奧迪Q5和沃爾沃XC60在市場(chǎng)上都有較大優(yōu)惠，入門車型裸車基本都能到30萬附近啦！但是店內(nèi)都會(huì)有附加條件，比如店內(nèi)保險(xiǎn)，店內(nèi)裝飾，店內(nèi)分期等等。
這兩款車型咋選？得看你的需求，如果你是顏值派，我就更傾向于沃爾沃XC60，畢竟上市才半年多，設(shè)計(jì)上至少是完全符合當(dāng)下潮流的。Q5的外觀，雖然過去十來年了，但外觀的確不過是，完全符合當(dāng)下對(duì)美的追求，美中不足的是內(nèi)飾有些老氣。
如果你選性價(jià)比高的車型，肯定非奧迪Q5車型啦！這款車型的市場(chǎng)保有量實(shí)在巨大，應(yīng)該不會(huì)少于80萬輛啦！而沃爾沃XC60的銷量，還是算了吧！不說了。
所以，選入門級(jí)的車型，建議選奧迪Q5吧！
Q5L和XC60我對(duì)他們的建議是實(shí)用選Q5L，小資選XC60，理由如下：
Q5LQ5L的指導(dǎo)價(jià)為39.68-48.70萬，終端優(yōu)惠在7萬左右，入門車型落地參考價(jià)在37萬左右，Q5L的外觀看起來很硬朗大氣，內(nèi)飾雖然不是特別豪華，但是 科技 感和質(zhì)感表現(xiàn)的不錯(cuò)，看起來很舒服；
Q5L作為一線豪華品牌，品牌知名度和品牌力非常強(qiáng)，Q5L搭載的是2.0T配7DCT的動(dòng)力總成，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，好開而且省油，另外Q5L的車身尺寸為4770*1893*1667mm，空間表現(xiàn)很寬敞，另外做工和機(jī)械質(zhì)感都和出色，保值率也不錯(cuò)，實(shí)用性要比XC60更高。
XC60XC60的指導(dǎo)價(jià)為37.39-47.49萬，終端優(yōu)惠在9萬左右，入門車型落地參考價(jià)在31萬左右，XC60的外觀看起來年輕 時(shí)尚 ，內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，但是也不夠豪華，也不夠Q5L簡(jiǎn)潔 科技 ；
XC60搭載的是2.0T配愛信8AT的動(dòng)力總成，Q5L的同樣價(jià)格可以買B5高功率版本，另外再加上全時(shí)四驅(qū)，再加上48V輕混，動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，XC60的車身尺寸為4708*1902*1658mm，空間不如Q5L寬敞，也不如Q5L保值，但是開起來比Q5L爽，另外非常的安全環(huán)保，所以適合小資的人群開。
總述如果是喜歡開車，追求動(dòng)力，追求安心性、追求 健康 環(huán)保，那么XC60無論是品牌，還是用料、還是性能都非常的合適，如果是追求實(shí)用，保值、空間、品牌的話，那么Q5L是更好的選擇。
那么問題來了，XC60和Q5L，你會(huì)選誰？
不用想，沃爾沃XC60安全環(huán)保人有沃有人無沃有
當(dāng)然選擇沃爾沃了！
為了面子，選擇Q5，喜歡實(shí)在，選擇XC60
你的條件，裸車30萬左右，其實(shí)只有一個(gè)選擇，XC60，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格，內(nèi)飾更渣的老款都買不到，更何況你還嫌棄內(nèi)飾的Q5L，只有大幅降價(jià)的XC60 T4能勉強(qiáng)滿足你的條件。
奧迪Q5
上一代Q5在中國(guó)真的可以說大紅大紫，沉穩(wěn)大氣的經(jīng)典外型，看家的Quattro四驅(qū)，埃孚8AT變速箱都是車主津津樂道的。老掉牙的內(nèi)飾和局促的后排空間似乎并沒有太影響它的銷量。新款的Q5引入國(guó)內(nèi)后比海外標(biāo)軸版本長(zhǎng)了88mm，比上一代Q5長(zhǎng)了101mm，軸距達(dá)到了2908mm，空間上是傲視X3和GLC（當(dāng)然比變態(tài)的GLC L還是差一點(diǎn)），終于不再被用戶詬病了。由于上一代非常成功的外型，這一代沒有大刀闊斧的修改，只是線條更硬朗了一點(diǎn)，棱角更多了，更加的 時(shí)尚 和運(yùn)動(dòng)了。在進(jìn)步的同時(shí)，也有明顯的退步。埃孚8AT換成了七速雙離合，雖然這款7速雙離合變速箱變現(xiàn)優(yōu)秀，但是依然難逃雙離合的通病低俗頓挫。看家的Quattro四驅(qū)變成了Quattro Ultra，不懂的人還以為是升級(jí)了，其實(shí)是從全時(shí)四驅(qū)簡(jiǎn)配到適時(shí)四驅(qū)，眾所周知的日驅(qū)嚴(yán)格的排行標(biāo)準(zhǔn)是一部分原因，成本或許是另外一個(gè)原因。雖然變速箱和四驅(qū)縮水，但是對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說影響不大，只是心里不太舒服而已，所以新款Q5的銷量依然非常優(yōu)秀。不過如今的Q5日子沒那么好過了，GLC遙遙領(lǐng)先，X3緊追不舍，昔日的老大很可能會(huì)成為老三。
沃爾沃XC60
上一代沃爾沃XC60吸引消費(fèi)者的應(yīng)該主要是沃爾沃引以為傲的安全，其他方面并沒有很出彩。但是新一代的XC60無論是外觀還是內(nèi)飾，都讓很多人驚艷了。XC60就像一臺(tái)縮小版的XC90，直瀑式進(jìn)氣格柵和雷神之錐前大燈，配合引擎蓋上的線條，有種奔跑的氣勢(shì)。維京之斧的尾燈讓車尾顯得非常鋒利，十分的張揚(yáng)。內(nèi)飾骨子里透著北歐的簡(jiǎn)約氣息，碩大的中控屏，頂配的精致的水晶檔桿，別出心裁的啟動(dòng)旋鈕，豪華感十足，堪稱藝術(shù)品，被戲稱為性冷淡風(fēng)格。出了外觀內(nèi)飾像XC90，整個(gè)Drive-E動(dòng)力總成也是一樣的。
二者都是優(yōu)秀的產(chǎn)品，但是對(duì)比起來，還是有明顯的差異。外觀方面，見仁見智，我更喜歡XC60一些，動(dòng)感十足，當(dāng)然也有很多喜歡奧迪的大氣穩(wěn)重。動(dòng)力總成方面，Q5L和XC60都比不錯(cuò)，當(dāng)然Q5的動(dòng)力實(shí)際表現(xiàn)更強(qiáng)勁一些，XC60起步更柔順一些。操控方面，二者都不是最拔尖的，方向很輕，指向還可以，屬于好開類型。舒適性方面，Q5要明顯好于XC60, XC60一個(gè)字就是硬。隔音降噪方面，Q5又要吊打XC60了，不是奧迪太優(yōu)秀，是沃爾沃這方面做差了一點(diǎn)。維修保養(yǎng)方面，兩者都不便宜，似乎奧迪的品控比沃爾沃好一點(diǎn)。最重要的品牌方面，奧迪可以把沃爾沃摁在地上摩擦，因?yàn)檫@一點(diǎn)，很多覺得沃爾沃的維修保養(yǎng)價(jià)格過高。
如果不考慮價(jià)格因素，我個(gè)人更喜歡XC60一點(diǎn)，顏值和日常駕駛感受更能打動(dòng)我，但是它并適合大多數(shù)人。如果你糾結(jié)了，那就選擇Q5吧。買車隨大流不會(huì)錯(cuò)，即使是錯(cuò)也是小錯(cuò)。
題主比較在意內(nèi)飾，空間，個(gè)性，預(yù)算又不是很高，XC60真的是不二之選，雖然T4版本性價(jià)比不如T5高，但是奈何不了money不夠。
偏向XC60，因?yàn)榧依锶碎_的XC60，給人的體驗(yàn)感受非常好，前后排空間都很大，后排坐滿三個(gè)人也一點(diǎn)不擁擠，舒適感很好；而且后備箱的空間也大，因?yàn)榧胰藧酆冕烎~所以后備箱常年都是放著漁具的，盡管已經(jīng)用掉了一大半空間，但是絲毫不會(huì)影響日常使用，挺適合家用的，內(nèi)飾也好看，智行系統(tǒng)還靈敏，而且辨識(shí)度很高，就像是樓主說的，相比較起來Q5真的是有些爛大街了，但XC60并沒有。推薦！
這兩款車都定位于中型SUV，可以說都是豪華品牌了，奧迪Q5德系車，屬于一汽集團(tuán)；沃爾沃XC60,之前為瑞典原裝進(jìn)口，現(xiàn)在為沃爾沃亞太。
都說滿大街都是好車不一定，奧迪Q5只是目前面臨換代，現(xiàn)款車型優(yōu)惠的力度要大，性價(jià)比高一些而已。外觀內(nèi)飾還有配置都比較老，缺乏 時(shí)尚 感，新款上市后優(yōu)惠力度就少的多了。
沃爾沃 汽車 主打的是安全，更是全系標(biāo)配了主副駕駛、前后座椅兩側(cè)、頭部氣簾、膝部氣囊，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車。
目前現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5性價(jià)比挺高的，有著豐富的配置與較高的性價(jià)比，且又是四個(gè)圈，后排空間小一些。沃爾沃XC60的安全系數(shù)要比奧迪Q5高一些，空間也大氣，目前優(yōu)惠力度小，最終要看自己的預(yù)算能力了。
30萬左右汽車推薦：
1、Model 3
官方指導(dǎo)價(jià)：26.57-41.98萬
特斯拉Model 3成為了公認(rèn)的豪華新能源車，獲得了一定的吸睛能力。這款車強(qiáng)勢(shì)之處非常突出，就是擁有一大堆智能裝置，同時(shí)舒適性和操控性都很不賴，充電速度快還有充電很方便算是緩解了沒電的問題。但它的定價(jià)問題存在很大爭(zhēng)議，但如果你不介意它價(jià)格不停調(diào)整，那么這確實(shí)是一個(gè)很不錯(cuò)的體驗(yàn)選擇。
2、奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià)：28.68-40.18萬
奧迪A4L定位為B級(jí)家用車，前不久完成了改款之后，順應(yīng)潮流搖身一變，運(yùn)動(dòng)感爆棚，毫無疑問，現(xiàn)在的奧迪A4L就是年輕人的菜。儀表臺(tái)科技感很強(qiáng)烈，第二排座椅長(zhǎng)時(shí)間坐沒有什么問題。新車不再用1.4T作為入門，2.0T的排量才對(duì)得起中型車的定位，值得一提的是，2.0T有高低功率，Quattro是適時(shí)四驅(qū)。
3、寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià)：29.39-40.99萬
寶馬3系作為最受歡迎的豪華家庭用車，在市場(chǎng)上以良好的操控性能而聞名。但是純粹的操控可能不像一款家用車，因此新一代車型在操控和舒適中進(jìn)行了調(diào)整，更加像一款家用車型。由于要強(qiáng)調(diào)寶馬運(yùn)動(dòng)這一賣點(diǎn)，新3系加入了M系列的外觀套件，所以看起來甚至更加運(yùn)動(dòng)。而在乘坐方面，因?yàn)閷?duì)軸距實(shí)施了進(jìn)一步加長(zhǎng)，創(chuàng)造出非常出色的后排空間，不怕老爸老媽坐后面不舒服。
4、奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià)：30.78-47.48萬
奔馳C級(jí)是北京奔馳的中流砥柱，滿足家用需求沒有問題又能滿足面子，加上很多家庭都能負(fù)擔(dān)得起。動(dòng)力系統(tǒng)搭載的48V輕混對(duì)動(dòng)力的提升和油耗表現(xiàn)的提升效果一般，但卻能幫助奔馳通過相關(guān)檢測(cè)。奔馳的品牌價(jià)值很多人都非?？粗兀獵級(jí)絕對(duì)不是虛有其表，配置、選材、做工完全按照德國(guó)工廠的要求。至于說它的劣勢(shì)，應(yīng)該是終端給的折扣比起寶馬3系小吧。
5、沃爾沃S60
官方指導(dǎo)價(jià)：24.98-38.49萬
沃爾沃S60屬于中型轎車，其動(dòng)力***更加偏向于舒適性，底盤很扎實(shí)操控性非常好，而且厚實(shí)的配置也使得沃爾沃S60具有優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的性價(jià)比。在家用的情況下，沃爾沃S60有著寬裕的乘坐空間，但在外來噪音的控制沒有體現(xiàn)出豪華品牌該有的水準(zhǔn)，不過也在能接受的范圍內(nèi)。
標(biāo)簽： #奧迪
