- 單筒臭氧等離子節(jié)油器的作用原理
- 請問汽車上的節(jié)油器有啥用，能省油嗎？
- 卡爾康尼節(jié)油器的產(chǎn)品原理
- 節(jié)油器管用嗎汽車節(jié)油器有用嗎三威迪棒節(jié)油器怎么樣三威迪棒節(jié)油器多少錢三威迪棒節(jié)油器原理是怎樣的
- 汽車電子節(jié)油器的工作原理科學嗎？
- 勁擎節(jié)油器什么原理？
市場上的節(jié)油器層出不窮，吹得天花亂墜，讓人看了云里霧里的。
但發(fā)動機磨損越大，油耗越大的原理，你肯定知道的吧。
有一款吸附在機油濾清器外殼上的新產(chǎn)品帥迪磁性機油濾清器原理還靠譜。利用及時吸附發(fā)動機磨合產(chǎn)生的金屬顆粒，減少發(fā)動機磨損，從而達到節(jié)油的目的。它是原理是這樣的：
技術背景：
通常各種發(fā)動機用的傳統(tǒng)機油濾清器，由濾清器外殼和濾芯構成，以濾紙作為過濾介質(zhì)。這種過濾方式能去除大于 13 微米的金屬顆粒和雜質(zhì)，但對于過濾凈化引擎室中 13 微米以下的極細微金屬磨合微粒無能為力。當發(fā)動機工作時仍有 40 ％以上的極細微金屬微粒不能濾除，混合在機油中刮傷損毀汽缸壁、損壞內(nèi)部零件，損傷日積月累，最后不得不做大“手術”。
帥迪磁性機油濾清器的節(jié)油原理是：及時吸附發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的金屬磨合顆粒，保護發(fā)動機，達到節(jié)油的目的。
工作原理：
用二秒鐘把它安裝在機油濾清器圓柱的外殼上，強磁完全穿透薄薄的機濾鐵皮外殼，立即在濾清器內(nèi)部形成強大磁場。把由濾紙過濾下來原堵在濾紙孔上的磨合金屬顆粒，提懸后吸附在機油濾清器外殼的內(nèi)壁上，使朝內(nèi)側(cè)流動的機油更暢通，同時吸附流動的機油中 1.6 微米及以上的金屬微粒，濾除的金屬微粒比傳統(tǒng)濾清器小 12 微米，濾除率達 99 ％。解決了濾紙孔徑過大油路暢通、但不易過濾小的顆粒；濾紙孔徑過小能過濾小顆粒、但又影響油路暢通的實際矛盾。
優(yōu)勢：原理易懂，安裝簡單，帥迪獨有的專利技術還反映在，它的內(nèi)側(cè)是強磁性，而外側(cè)沒有一點磁性的，確保不干擾發(fā)動機四周電子元件和精密零件。
單筒臭氧等離子節(jié)油器的作用原理
金邁馳穩(wěn)壓節(jié)油器——通過 適時調(diào)節(jié)和優(yōu)化車輛ECU等用電設備和電路系統(tǒng)。本產(chǎn)品是一款引自日本最新研發(fā)的油電混合動力系統(tǒng)與全方位智能裝備完美匹配的高科技環(huán)保汽車節(jié)能產(chǎn)品，享受國家專利保護。內(nèi)置高效電流電壓穩(wěn)定系統(tǒng)（HVSS）、智能電源自動監(jiān)測系統(tǒng)（BALI）、負離子發(fā)生裝置（Built-in Lonizer），能優(yōu)化汽車電力控制系統(tǒng)（ECU）、燃油噴射系統(tǒng)、引擎定時控制裝置等，使其運行更加高效。
內(nèi)置電腦晶片MAPC配合電壓穩(wěn)定系統(tǒng)能對供油引擎噴筆、氣門進氣等電子控制元件進行精準調(diào)整，使引擎點火電壓穩(wěn)定工作，每次燃燒都均勻充分，當汽車需要更多動力時如突然加速、空調(diào)開啟，車內(nèi)電壓電流均會有突變，金邁馳能適時做到儲存與釋放電能，時刻檢測車上電壓電流進行補償，使全車電壓電流穩(wěn)定平衡，油路、電噴、檢測達到絕佳匹配，促使汽油噴射穩(wěn)定均勻，燃燒更加充分，將車輛潛在能力充分發(fā)揮，動力提升迅速，達到降低油耗與排放，增加汽車動力，使汽車燃油動力性能發(fā)揮最佳狀態(tài)。
汽車的燃油點火裝置需要上萬伏（點火電壓要求是12000V）的高壓產(chǎn)生火花，而這上萬伏的電壓來自汽車的12V電源，從而誘導電壓倍數(shù)高達1000倍（12V放大到12000V），當電源電壓有0.1V的微小波動時，就會導致點火電壓高達100V的變動，這樣就會影響引擎的燃油效率，汽油燃燒不充分，這就是導致油耗浪費動力損耗的元兇。
請問汽車上的節(jié)油器有啥用，能省油嗎？
1、改善燃油霧化狀態(tài)。
2、使燃油與空氣的混合更充分。
3、電子多次點火。汽車節(jié)油器，顧名思義，就是應用在汽車上面，通過某種方式或方法來起到節(jié)省車輛燃料或減少燃料消耗的一種裝置。
卡爾康尼節(jié)油器的產(chǎn)品原理
不可以的。節(jié)油器種類很多其中有的是忽悠人的，所有的節(jié)油器本身都無法達到省油的功能。加裝了節(jié)油器，駕駛方式駕駛習慣一定要好，因為馬力強了，油門就亂踩，這樣會更耗油。很多買節(jié)油器的消費者，以為裝了節(jié)油器就能省油，這想法是錯誤的。
國家并沒有相關政策大力推廣節(jié)油器，網(wǎng)上說省油，是商家在搞虛廣告，打廣告肯定說很節(jié)油，但是消費者買了又沒售后服務，什么都沒有保障。網(wǎng)購售后服務難以保證，建議市民謹慎購買。
有專業(yè)機構曾對100多種節(jié)油裝置進行了實驗，但沒有一種裝置具有節(jié)油效果。燃燒效率在電噴的汽油機和柴油機上都已經(jīng)達到了95%到98%，已經(jīng)沒有多大的空間可以在燃燒改進上做文章了，現(xiàn)在的節(jié)油裝置都提出是改進了燃料的狀態(tài)后去改進燃燒，也就是說最大也只有2%到5%的空間，所以提出節(jié)油率超過這個數(shù)值的都是另有文章。
最好的節(jié)油方法，就是養(yǎng)成良好的駕駛習慣。
節(jié)油器管用嗎汽車節(jié)油器有用嗎三威迪棒節(jié)油器怎么樣三威迪棒節(jié)油器多少錢三威迪棒節(jié)油器原理是怎樣的
汽車火花塞點火時，通過電磁線圈把電瓶12V的電壓，升高到18000V脈沖高壓，放電擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。而脈沖電壓通過回路會造成全車電器部件的損傷，并干擾車載電腦對電路和油路的控制信號，影響能量轉(zhuǎn)換的效率。
CARCONY（卡康尼）汽車節(jié)油器，通過變頻穩(wěn)壓技術，能穩(wěn)定回路脈沖電壓，并把電荷儲存起來，提高了全車電器元件壽命、以及車載電腦對電路和油路控制的精確性，使汽車燃油動力性能發(fā)揮正常狀態(tài)，相對節(jié)省了油耗。
汽車在起步、加速時，電瓶負載加大，使得火花塞點火電壓不足，火花強度降低，會發(fā)出不穩(wěn)定的單點火花，甚至有可能“失火”，使燃油燃燒不充分，影響引擎的燃油效率，只能達到勻速時的60%，增加油耗。
CARCONY（卡康尼）汽車節(jié)油器，在汽車啟動、加速時，快速補償點火電壓，比電瓶電流速度快一倍，增加火花點火強度，形成穩(wěn)定的、多點扇形火花，使燃油充分燃燒，減少氣缸積碳，從而達到節(jié)油減排的效果，節(jié)油率達5%-30%！
變頻穩(wěn)壓系統(tǒng)，由電腦芯片、穩(wěn)壓電路以及法拉級電容由等半導體材料制成的系統(tǒng)，是一種可以廣泛運用汽車電路上的技術。一般來說，汽車上最常見，最麻煩的就是電路系統(tǒng)的故障問題，這是因為汽車在引擎火花塞點火的過程中，很容易產(chǎn)生回路脈沖電壓，而脈沖電壓會導致車載電腦的控制失靈，使發(fā)動機的整體能量轉(zhuǎn)換率降低，并且火花塞間歇式的點火，需要把12V電壓升高1500倍，這就加重了電瓶的負載，而變頻穩(wěn)壓系統(tǒng)這個時候就可以把儲存的脈沖電壓，快速補償給點火電磁圈，從而使電火花由不穩(wěn)定的單點變成穩(wěn)定的扇形多點，使燃油效率大大提高。 變頻穩(wěn)壓技術解決了當前最大的汽車難題，從而從雙向有效降低油耗。
汽車電子節(jié)油器的工作原理科學嗎？
現(xiàn)在市面上的三威迪棒是第三代“恩瀚思”系列節(jié)油器，此款節(jié)油器最大的特色就是事實說話，60天內(nèi)使用效果不滿意無條件退貨！實踐出真知，
原理如下：
“恩瀚思” （ENHANCE）節(jié)油器具有獨特提升動力、節(jié)油和環(huán)保三大功能。其工作原理是：
第一是特殊的結構產(chǎn)生的渦流使燃油分子活性增加，具有良好的與氧分子結合力，使燃油燃燒充分、積炭減少，形成良性循環(huán)。
第二是多種納米級金屬粒子隨燃油進入發(fā)動機，通過熱擊活的原理，對發(fā)動機節(jié)氣門、閥門座、 噴油嘴及活塞、活塞環(huán)和汽缸內(nèi)壁象電鍍一樣形成一個保護層，使表面光潔度提高，提升潤滑性能、減少積炭，并對由于原始加工不完善和使用中的磨損進行有效修復，促使發(fā)動機動力提升、有害氣體排放減少。同時，由于密封性提高也提升了燃燒效果。
第三是高科技稀土強磁場使燃油分子在磁力線作用下形成核磁共振，大分子團變?yōu)樾》肿硬⑴帕许樞蛘R，至使燃燒充分，積炭減少。
勁擎節(jié)油器什么原理？
科學。
該汽車電子節(jié)油器電路由二極管VDl-VD6、電阻器Rl-R8、電容器Cl、C2、晶體管Vl-V3和電磁閥YV組成，如圖所示。
元器件選擇
Rl-R8選用1/4W金屬膜電阻器或碳膜電阻器。
Cl和C2均選用耐壓值為16V的鋁電解電容器。
VDI-VD6均選用1N4007型硅整流二極管。
Vl和V3均選用S8050型硅NPN晶體管;V2選用DDO3型硅NPN晶體管。
YV選用l2V直流電磁閥。
當汽車正常行駛 (掛上前進擋或倒車擋)時，A、B兩端為低電平，VDl-VD3和Vl均截止，V2導通，電磁閥YV通電起動，提供正常怠速所需的燃油或迸氣 (用于電子噴射式發(fā)動機)，汽車可正常行駛。
當汽車掛空擋或停車擋停車時，A端或B端變?yōu)楦唠娖?，Cl通過他、VDl或VD2充電至一定值時，Vl導通，使V2截止，YV釋放，汽車怠速降低，達到節(jié)油目的。
當汽車又掛上前進擋或倒車擋時，Cl通過VD3和Rl快速放電，使Vl截止，V2導通，YV起動工作，發(fā)動機恢復正常怠速。
汽車剛起動時，來自點火開關的高電平加在VD6的證極，通過VD6對C2迅速充電，使V3導通，Vl截止，V2導通，使汽車剛起動時關閉節(jié)油控制電路。發(fā)動機起動結束后，由于C2的作用使V3維持導通一段時間，發(fā)動機起動后可進人穩(wěn)定工作狀態(tài)。
開啟空調(diào)時，V3立即導通，使Vl截止，V2導通，YV工作，同樣關閉節(jié)油控制電路，保證空調(diào)器 (包括空調(diào)提速器)的正常工作。
節(jié)油器節(jié)油原理，如何更省油
近幾年，隨著油價的節(jié)節(jié)攀升，一般大家在買車后都回去安裝上汽車節(jié)油器，那節(jié)油器是通過什么原理來節(jié)油的呢？又是否真的能節(jié)油么？我們一起來看看吧！
節(jié)油器主要是以下幾種節(jié)油原理：①水動力汽車節(jié)油器原理：是把水電離分解成氫氣和氧氣.，然后再送到發(fā)動機的氣缸內(nèi)與其它燃油同時燃燒做功。由于氧氣的輸入使得原來發(fā)動機的燃料可以得到更加充分的燃燒，提高了燃油的使用效率。而氫氣是一種環(huán)保高能燃料，燃燒產(chǎn)生的熱能比汽油柴油都高，可以達到汽油燃燒熱能的3倍，氫氣的注入其實就是增加了燃料，同時通過微電腦積分控制器的控制減少燃油的供給量，用添加的氫氣代替減少供給的燃油，從而達到節(jié)油的目的。
②變頻汽車節(jié)油器原理：是通過變頻穩(wěn)壓技術，使回路脈沖電壓得到穩(wěn)定，并把電荷儲存起來，提高了全車電器元件壽命、以及車載電腦對電路和油路控制的精確性，使汽車燃油動力性能發(fā)揮正常水平，這就為我們節(jié)約了油耗。
③高壓放電生成臭氧(O3)，O3進入汽缸后高溫分解成三個氧原子讓汽缸含氧量劇增，使得燃油在霧化狀態(tài)下更好地與氧原子吸附結合，生成更易于與燃燒的油氣混合微粒，縮短著火滯后期，從而達到改善燃油燃燒性能和改善空燃比的作用，使發(fā)動機燃油燃燒更充分，最終獲得節(jié)省燃油消耗、降低尾氣污染物排放、提升動力的效果。
汽車節(jié)油器有一個共同的特點，不管用什么樣的方式，汽車節(jié)油器原理最終要達到的目的就是使油箱里面的油充分燃燒。
據(jù)資料顯示，由于目前汽車節(jié)油器市場的不規(guī)范和節(jié)油技術的限制，目前市場上的汽車節(jié)油器標志的節(jié)油數(shù)量太高，實際上一般都達不到10%。
雖然節(jié)油器的節(jié)油效果很難達到10%，但是從汽車節(jié)油器原理我們可以知道，汽車節(jié)油器提高了油箱內(nèi)油品的燃燒率，的確是有節(jié)油功能的，只是不明顯而已，對節(jié)油器報太大期望的車主，要改變您的思想觀念，當然如果給愛車準備一款實用且有節(jié)油效果的車載產(chǎn)品，隨著時間的積累，的確是能為您節(jié)省一部分油費，節(jié)油器的選擇不一定是越貴越好，現(xiàn)在市場上有一些中端產(chǎn)品價格實惠，節(jié)油效果能達到5%~8%，是白領的最佳選擇，身邊很多人都是在京東、易迅上買的節(jié)油器，總的來說質(zhì)量有保證，售后強大，還能退換貨，免費維修等，一款高欣X3節(jié)油器用了1年，當初買它，不僅因為能節(jié)油，還帶車充和電瓶檢測功能，這兩種功能對我來說是很實用的，車充用來給手機ipad充電，節(jié)油能讓我省money，所以它成為我出行必不可少的車上用品。
總之節(jié)油器能不能節(jié)油，最重要的是選對產(chǎn)品，當然我們不能完全依靠節(jié)油器去省油，畢竟效果還不在我們的期望之中，平時合理駕駛，注意愛車的保養(yǎng)，這樣的省油效果才是最好的。
標簽： #節(jié)油
