1. 汽車(chē)異地遷移怎么辦手續(xù)
2. 限號(hào)車(chē)牌開(kāi)進(jìn)城處罰是什么

乙醇俗稱(chēng)酒精，通俗些說(shuō)，使用乙醇為燃料的汽車(chē)，也可叫酒精汽車(chē)。用乙醇代替石油燃料的活動(dòng)歷史已經(jīng)很長(zhǎng)，無(wú)論是從生產(chǎn)上和應(yīng)用上的技術(shù)都已經(jīng)很成熟，近來(lái)由于石油緊張，汽車(chē)能源多元化趨向加劇，乙醇汽車(chē)又提到議事日程。

目前世界上已有40多個(gè)國(guó)家，不同程度應(yīng)用乙醇汽車(chē)，有的已達(dá)到較大規(guī)模的推廣，乙醇汽車(chē)的地位日益提升。

乙醇的豐富，可以再生，屬于生物質(zhì)的能源。從甘蔗、玉米、薯類(lèi)、甜菜、大麥等農(nóng)作物及木質(zhì)纖維中發(fā)酵提取。以生物質(zhì)提取乙醇的工藝技術(shù)歷史悠久，其中最引人注目的是利用纖維素原料生產(chǎn)乙醇的方法，纖維素原料幾乎包括所有的農(nóng)林物料和城市廢料。目前，世界各國(guó)都在根據(jù)自己國(guó)情和來(lái)確定制醇的原料和途程。除發(fā)酵外，自然是中還存在生成醇類(lèi)的微生物，如美國(guó)研究用生產(chǎn)椰子酒的特別的酶，能較快速生成乙醇，日本應(yīng)用盛產(chǎn)土豆的北海道制造乙醇，使之提高生產(chǎn)乙醇效率，降低價(jià)格。

在汽車(chē)上使用乙醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽車(chē)缸內(nèi)燃燒更完全，可以降低尾氣的害物的排放。

乙醇汽車(chē)的燃料應(yīng)用方式：一、摻燒，指乙醇和汽油摻合應(yīng)用。在混合燃料中，乙醇和容積比例以“E”表示，如乙醇占10%，15%，則用E10，E15來(lái)表示，目前，摻燒占乙醇汽車(chē)占主要地位。二、純燒，即單燒乙醇，可用E100%表示，目前應(yīng)用并不多，屬于試行階段；三、變性燃料乙醇，指乙醇脫水后，再添加變性劑而生成的乙醇，這也是屬于試驗(yàn)應(yīng)用階步；四、靈活燃料，指燃料既可用汽油，又可以使用乙醇或甲醇與汽油比例混合的燃料，還可以用氫氣，并隨時(shí)可以切換。如福特，豐田汽車(chē)均在試驗(yàn)靈活燃料汽車(chē)（FFV）。

福特公司F-250 FFV概念車(chē)

當(dāng)前，乙醇汽車(chē)固然存在一定的技術(shù)問(wèn)題，但突出的是成本比較高，要大量推廣還要進(jìn)一步研究降低成本問(wèn)題。其他如腐蝕、溶脹，參數(shù)優(yōu)化等技術(shù)問(wèn)題，也需要進(jìn)行大量工作，要進(jìn)行大量推廣需要國(guó)家政策上支持和扶植。我們重申乙醇汽車(chē)在技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)上，總體上是有可行的，只要各項(xiàng)工作跟上，應(yīng)用前景是好的。

美國(guó)是世界上乙醇燃料主要生產(chǎn)國(guó)。19年美國(guó)國(guó)會(huì)制訂了“乙醇發(fā)展”，開(kāi)始推行使用合10%乙醇混合燃料。1990年美國(guó)國(guó)會(huì)又通過(guò)“空氣清潔法”（修正案），這是有力促使乙醇燃料發(fā)展的重要?jiǎng)恿Γ?9年美國(guó)乙醇生產(chǎn)的3萬(wàn)噸，到1990年增長(zhǎng)到261萬(wàn)噸，上世紀(jì)80年代全美已有40個(gè)州，7800加油站出售乙醇汽油，2002年產(chǎn)量激增至2534.4萬(wàn)噸。2004年擁有91個(gè)醇生產(chǎn)廠(chǎng)，產(chǎn)量40億加侖。福特公司在研究自由燃料汽車(chē)走在前頭，即可以燒乙醇、甲醇，氫氣的汽車(chē)（FFV），福特公司表示2006年并且表示生產(chǎn)FFV25萬(wàn)輛。2006年1月31日布什總統(tǒng)在國(guó)情咨文中提出：要加快乙醇作為汽車(chē)清潔燃料的替代作用。布什樂(lè)觀(guān)的說(shuō)：要在6年內(nèi)，乙醇成為與汽油并駕齊驅(qū)的汽車(chē)燃料。巴西是石油貧乏的國(guó)家之一，因此，乙醇成為一種重要的交通燃料，2000年全國(guó)擁有340個(gè)乙醇生產(chǎn)廠(chǎng)，總產(chǎn)量793萬(wàn)噸，全國(guó)甘蔗產(chǎn)量的43%用于生產(chǎn)乙醇燃料，乙醇總消耗量中92.5%用于交通，2005年市場(chǎng)上汽油和酒精混合燃燒的汽車(chē)銷(xiāo)量，首次超過(guò)汽油燃料的汽車(chē)，這種乙醇燃料為主的汽車(chē)銷(xiāo)量從2004后的21.6%激增到53.6%，其中12月份就達(dá)到73%。瑞典也很重視乙醇汽車(chē)的應(yīng)用，1999年有410輛轎車(chē)是應(yīng)用生物乙醇燃料，分布在13個(gè)城市，成為世界上唯一在重型柴油車(chē)上應(yīng)用乙醇燃料的國(guó)家。日本在19年發(fā)表新能源，同時(shí)成立的以東京大學(xué)為首的醇類(lèi)應(yīng)用技術(shù)委員會(huì)，大力推廣醇類(lèi)燃料汽車(chē)的應(yīng)用。德國(guó)也是在19年制訂了“用于公路交通運(yùn)輸?shù)拇碱?lèi)燃料”的研究，1999年乙醇產(chǎn)量達(dá)31.2萬(wàn)噸。法國(guó)對(duì)乙醇生產(chǎn)也很重視，乙醇產(chǎn)量已達(dá)40萬(wàn)噸，現(xiàn)有乙醇生產(chǎn)廠(chǎng)7家和16個(gè)糧廠(chǎng)附屬生產(chǎn)乙醇的車(chē)間和一家用化學(xué)合成乙醇化工廠(chǎng)。印度從上世紀(jì)30年代開(kāi)始試驗(yàn)乙醇汽車(chē)，一直在努力推動(dòng)，到2002年印度決定實(shí)施乙醇的第一階段，在4個(gè)洲和4個(gè)地區(qū)出售乙醇汽油，摻合量不低于5%，第二階段要在全國(guó)推廣。泰國(guó)2003年的乙醇產(chǎn)量為48萬(wàn)噸，這是根據(jù)2000年泰國(guó)開(kāi)始執(zhí)行“燃料乙醇的研究與開(kāi)發(fā)”確定的，泰國(guó)不僅在汽車(chē)上推行乙醇汽車(chē)，也在摩托車(chē)上使用混合乙醇汽油。南非是非洲大陸主要乙醇生產(chǎn)國(guó)。目前產(chǎn)量的20萬(wàn)噸。在2000年瑞典召開(kāi)第13屆國(guó)際醇類(lèi)會(huì)議（ISAF）會(huì)上，強(qiáng)調(diào)對(duì)乙醇汽車(chē)不僅是利用在汽油機(jī)上，要更多的使柴油機(jī)汽車(chē)也利用乙醇，并研究將乙醇用作燃料電池的技術(shù)，可見(jiàn)現(xiàn)全球?qū)σ掖计?chē)的重視已達(dá)到多么大的程度。

我國(guó)對(duì)乙醇燃料的推行始于上世紀(jì)60年代，但由于糧食作物緊張而進(jìn)度緩慢，到90年代，糧食相對(duì)過(guò)剩，又把乙醇燃料工作抓起來(lái)。2002年3月，根據(jù)院指示，八個(gè)部委下發(fā)《專(zhuān)用乙醇汽油試點(diǎn)工作實(shí)施細(xì)則的通知》，確定在鄭州、洛陽(yáng)、南陽(yáng)、哈爾濱和肇車(chē)進(jìn)行示范試點(diǎn)。2004年3月發(fā)改委等8部委又發(fā)布《專(zhuān)用乙醇汽油擴(kuò)大試點(diǎn)方案》，把試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到9個(gè)省、市，規(guī)定黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽5個(gè)省、市為全省制推廣，河北、山東、江蘇、湖北4省為部分地方推廣，至此，我國(guó)乙醇汽車(chē)試點(diǎn)工作全面啟動(dòng)。在河南省支持下，2002年3月年止，全省已累計(jì)在22639輛乙醇汽車(chē)上作試驗(yàn)，累計(jì)銷(xiāo)售乙醇汽油1800多噸，現(xiàn)在已在全省擴(kuò)展試行乙醇汽車(chē)工作，到2003年6月河南三個(gè)試點(diǎn)市共用乙醇汽油17.6萬(wàn)噸，生產(chǎn)乙醇燃料2.5萬(wàn)噸，消化陳化糧8.75萬(wàn)噸，有20萬(wàn)輛汽車(chē)和20多萬(wàn)輛摩托車(chē)參與試點(diǎn)。近來(lái)，乙醇汽油的使用又?jǐn)U大到其他省、市、如山東省決定，從2006年1月起在濟(jì)南、棗莊、泰安、濟(jì)寧、臨清、聊城、菏澤7市推廣乙醇汽油。山東將建7個(gè)試點(diǎn)城市10多個(gè)乙醇汽油調(diào)配中心、5000座加油站，供應(yīng)乙醇汽油、年調(diào)和乙醇汽油能力可達(dá)120萬(wàn)噸以上。在河北省支持下，保定市確定從2006年2月開(kāi)始全部使用乙醇汽油，全市20多萬(wàn)輛汽車(chē)，36萬(wàn)輛摩托車(chē)加入試行行列，預(yù)計(jì)今年全市加油站銷(xiāo)售乙醇汽油為36萬(wàn)噸，此外，石家莊，滄州等也開(kāi)始啟動(dòng)乙醇汽車(chē)試行工作。

汽車(chē)異地遷移怎么辦手續(xù)

國(guó)四車(chē)能不能在滄州過(guò)戶(hù)，還要看是不是在滄州本市內(nèi)過(guò)戶(hù)，環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)的是滄州市以外的車(chē)輛入本地落戶(hù)，并不針對(duì)已經(jīng)落戶(hù)的滄州本地車(chē)輛。

所以如果車(chē)輛是在滄州本市區(qū)內(nèi)過(guò)戶(hù)就不用考慮國(guó)四車(chē)能否過(guò)戶(hù)的問(wèn)題，只要車(chē)輛車(chē)況良好且符合滄州車(chē)輛過(guò)戶(hù)的條件就可以。而滄州本市以外的國(guó)四車(chē)就不能過(guò)戶(hù)到滄州了。

那么如果滄州以外的車(chē)輛由國(guó)四升級(jí)到國(guó)五，能在滄州過(guò)戶(hù)和上牌嗎？

可能有不少滄州車(chē)主想要通過(guò)技術(shù)手段來(lái)將國(guó)四的車(chē)輛變成國(guó)五的車(chē)輛，然后再過(guò)戶(hù)到滄州來(lái)，從技術(shù)上來(lái)講這種方式確實(shí)可以讓汽車(chē)的尾氣排放達(dá)到國(guó)五的標(biāo)準(zhǔn)，但是這和國(guó)四車(chē)能不能在滄州過(guò)戶(hù)并無(wú)關(guān)系，因?yàn)檐?chē)輛的登記信息在當(dāng)?shù)剀?chē)管所依然是國(guó)四的標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛想要在滄州完成過(guò)戶(hù)依然是一件不太可能的事情。

國(guó)四的車(chē)能遷入滄州嗎自2017年1月1日起，全國(guó)實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，因此滄州已經(jīng)實(shí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)了，那么國(guó)四的車(chē)還能遷入滄州嗎？2016年3月，院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)二手車(chē)便利交易的若干意見(jiàn)》要求各地取消已經(jīng)實(shí)施的限制二手車(chē)遷入政策。下面(..cn)就來(lái)為滄州的車(chē)主們解讀下這個(gè)《意見(jiàn)》，到底國(guó)四車(chē)能否遷入滄州?！兑庖?jiàn)》規(guī)定：對(duì)于在機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保定期檢驗(yàn)和安全檢驗(yàn)有效期內(nèi)，并經(jīng)轉(zhuǎn)......查看全文>>

滄州國(guó)四車(chē)能上牌嗎國(guó)四車(chē)能否在滄州上牌，是許多滄州車(chē)主關(guān)心的話(huà)題。目前滄州市內(nèi)估計(jì)還有部分國(guó)四車(chē)在流通，特別是一些國(guó)四二手車(chē)的交易，這就會(huì)涉及到滄州國(guó)四車(chē)能不能上牌的問(wèn)題。下面(..cn)告訴你國(guó)四車(chē)在滄州到底能不能上牌。根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，從2017年1月1日起全國(guó)開(kāi)始正式推行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，也就是說(shuō)，根據(jù)規(guī)定，滄州國(guó)四車(chē)輛將全面退市。因此，國(guó)四車(chē)輛已經(jīng)不能在滄州上牌了。......查看全文>>

限號(hào)車(chē)牌開(kāi)進(jìn)城處罰是什么

1、在轉(zhuǎn)出地要辦理的手續(xù)主要有：

1)、嫌疑車(chē)輛調(diào)查。主要是核對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架號(hào)是否鑿改、是否與原檔案相符、是否盜搶機(jī)動(dòng)車(chē)等。

2)、開(kāi)具二手車(chē)交易。海關(guān)監(jiān)管的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)提交監(jiān)管海關(guān)出具的《中華人民共和國(guó)海關(guān)監(jiān)管車(chē)輛邊(出)境領(lǐng)(銷(xiāo))牌通知書(shū)》，轉(zhuǎn)出及轉(zhuǎn)入人(單位)的明、與本車(chē)輛有關(guān)的證件。

3)、回收舊車(chē)牌照，發(fā)放臨時(shí)牌照。

4)、機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或代理人領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車(chē)檔案，可以通過(guò)郵件方式寄達(dá)。

2、在轉(zhuǎn)入地要辦理的手續(xù)主要有：

1)、憑外地車(chē)輛管理所封裝的檔案在本市申請(qǐng)?zhí)柵坪托旭傋C。要注意的幾個(gè)問(wèn)題有：

①、必須有原車(chē)封裝的檔案資料。

②、必須有交易。

③、當(dāng)?shù)剀?chē)輛入戶(hù)的政策(新舊車(chē)相同)。比如北京市規(guī)定：2006年12月1號(hào)起，車(chē)輛不帶OBD的不能入戶(hù)。所以不帶OBD的車(chē)輛切勿遷入北京市。④、出租車(chē)或曾經(jīng)從事出租的車(chē)輛。一般情況下更多地區(qū)是不予轉(zhuǎn)入的。

罰款加扣分。

以北京市為例，北京車(chē)輛限號(hào)違章認(rèn)定為“違反禁令標(biāo)志指示行駛”的違法行為，會(huì)被記3分，處100元罰款。

根據(jù)《道路交通安全違法行為記分分值》：

第三條?機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記3分：?

第八點(diǎn)?駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線(xiàn)指示的。

根據(jù)《北京市實(shí)施<中華人民共和國(guó)道路交通安全法>辦法》：

第九十一條?駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)有下列情形之一的，處100元罰款：?

（一）在沒(méi)有劃分中心線(xiàn)和機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)分道線(xiàn)的道路上，未按照規(guī)定行駛的；?

（二）違反分道行駛規(guī)定的；?

（三）未按照交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)指示或者交通警察指揮行駛的；?

（四）違反限制通行規(guī)定的。

擴(kuò)展資料：

根據(jù)《北京市公安局公安交通管理局關(guān)于對(duì)部分機(jī)動(dòng)車(chē)取交通管理措施降低污染物排放的通告》：

一、對(duì)于本市核發(fā)號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：

（一）每天6時(shí)至23時(shí)，五環(huán)路（不含）以?xún)?nèi)道路禁止載貨汽車(chē)通行，五環(huán)路主路禁止核定載質(zhì)量8噸（含）以上載貨汽車(chē)通行。

（二）達(dá)不到國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)和達(dá)不到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“黃標(biāo)車(chē)”），全天禁止進(jìn)入六環(huán)路（含）以?xún)?nèi)道路和遠(yuǎn)郊區(qū)縣城關(guān)鎮(zhèn)主要道路通行；本市相關(guān)部門(mén)不予辦理營(yíng)運(yùn)證和通行證。

（三）本市黃標(biāo)車(chē)按車(chē)輛注冊(cè)月份每3個(gè)月進(jìn)行一次尾氣排放檢測(cè)，檢測(cè)不合格車(chē)輛不得上路行駛。

檢測(cè)時(shí)間按照車(chē)輛注冊(cè)登記對(duì)應(yīng)月份進(jìn)行。具體如下：初登日期為1、4、7、10月的黃標(biāo)車(chē)每年1、4、7、10月分別進(jìn)行尾氣排放檢測(cè)；初登日期為2、5、8、11月的車(chē)輛每年2、5、8、11月分別進(jìn)行尾氣排放檢測(cè)；初登日期為3、6、9、12月的車(chē)輛每年3、6、9、12月分別進(jìn)行尾氣排放檢測(cè)。

二、對(duì)于外省、區(qū)、市核發(fā)號(hào)牌（含臨時(shí)號(hào)牌）的機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：

（一）進(jìn)入六環(huán)路（不含）以?xún)?nèi)道路行駛的，須辦理進(jìn)京通行證件。

1、初次辦理的，須到本市各進(jìn)京檢查站或者處辦理有效期為7天的進(jìn)京通行證件；有效期屆滿(mǎn)需要延期的，可以到本市交通支、大隊(duì)辦理1次有效期為5天的進(jìn)京通行證件。進(jìn)京通行證件應(yīng)放置在車(chē)輛前風(fēng)擋玻璃內(nèi)部左下側(cè)。

2、初次辦理進(jìn)京通行證件時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交以下證明材料：

（1）駕駛?cè)说拿骱陀行У臋C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；

（2）機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證；

（3）有效的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證；

（4）有效的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志；

（5）經(jīng)本市環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)確認(rèn)車(chē)輛符合環(huán)保要求的憑證。

外省、區(qū)、市運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車(chē)輛，還需提交登記地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)憑證。

3、初次后延期或者再次辦理的，經(jīng)審核在京期間存在未處理道路交通安全違法行為的，應(yīng)當(dāng)將涉及的道路交通安全違法行為處理完畢，方予辦理進(jìn)京通行證件。

4、下列進(jìn)京機(jī)動(dòng)車(chē)，無(wú)需辦理進(jìn)京通行證件：

（1）已經(jīng)領(lǐng)取外埠客運(yùn)通行證的長(zhǎng)途客運(yùn)汽車(chē)和省際旅游客運(yùn)汽車(chē)；

（2）已經(jīng)領(lǐng)取本市公安機(jī)關(guān)核發(fā)的爆炸品通行證運(yùn)輸爆炸品的車(chē)輛；

（3）已經(jīng)領(lǐng)取劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行許可證的劇毒化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛；

（4）軍隊(duì)、武警車(chē)輛及執(zhí)行任務(wù)的警車(chē)、救護(hù)車(chē)等特種車(chē)輛。

（二）每天6時(shí)至24時(shí)，禁止載貨汽車(chē)和專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)進(jìn)入六環(huán)路（不含）以?xún)?nèi)道路行駛。

（三）工作日7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至20時(shí)，禁止載客汽車(chē)進(jìn)入五環(huán)路（含）以?xún)?nèi)道路行駛；工作日9時(shí)至17時(shí)，執(zhí)行按車(chē)牌尾號(hào)工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行的交通管理措施，限行范圍為五環(huán)路（含）以?xún)?nèi)道路，車(chē)牌尾號(hào)輪換方式按照北京市機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)牌尾號(hào)輪換方式執(zhí)行。

（四）全天禁止摩托車(chē)進(jìn)入六環(huán)路（不含）以?xún)?nèi)道路行駛。

（五）掛車(chē)以牽引車(chē)（指有動(dòng)力的拖車(chē)）車(chē)型和號(hào)牌為準(zhǔn)進(jìn)行管理。

（六）對(duì)于外省、區(qū)、市黃標(biāo)車(chē)，不予辦理進(jìn)京通行證件，全天禁止進(jìn)入本市六環(huán)路（含）以?xún)?nèi)道路和遠(yuǎn)郊區(qū)縣城關(guān)鎮(zhèn)主要道路行駛；自2015年1月1日起，禁止進(jìn)入本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。

（七）下列進(jìn)京機(jī)動(dòng)車(chē)不受上述措施限制：

1、軍隊(duì)、武警及執(zhí)行任務(wù)的警車(chē)、救護(hù)車(chē)等特種車(chē)輛。

2、持道路運(yùn)輸證件的省際長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛和省際旅游客運(yùn)車(chē)輛。

滄州市人民-交通安全違法行為記分分值

北京市公安局公安交通管理局-關(guān)于對(duì)部分機(jī)動(dòng)車(chē)取交通管理措施

北京交管局-北京限行規(guī)則(含外地車(chē))