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汽配概念股票有哪些？汽配概念股票一覽

　　汽車配件是指構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元的零部件及服務(wù)于汽車的所有消耗性材料。一輛汽車由上萬個(gè)零部件組成，品種眾多、分類繁雜，汽配相關(guān)工作人員應(yīng)掌握汽車配件的分類知識(shí)、驗(yàn)收知識(shí)，才能有效做好相關(guān)服務(wù)工作。這里需要澄清一個(gè)誤區(qū)，即相當(dāng)多的人認(rèn)為汽車配件僅指汽車上的結(jié)構(gòu)件，這一概念太狹隘了。從廣義上，所有服務(wù)于汽車的消耗性材料包括燃油，潤(rùn)滑油等汽車運(yùn)行材料科及汽車美容材料等都屬于汽配材料。這里應(yīng)樹立一個(gè)大“汽配”概念，汽配驗(yàn)收應(yīng)包括所有汽配材料的驗(yàn)收。

　　在上海中歐國(guó)際工商學(xué)院10月29日舉辦的“第九屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示，今年以來，我國(guó)汽車業(yè)發(fā)展速度較前幾年有所放緩，但總體而言還是比較快的，預(yù)計(jì)“十二五”期間中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)以年均10%至15%的增速發(fā)展。國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，工業(yè)化 和城市化進(jìn)程的持續(xù)，都將支持中國(guó)汽車業(yè)繼續(xù)以較快速度發(fā)展。

　　董揚(yáng)說，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在“十一五”期間取得全面進(jìn)步，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，“十二五”期間，中國(guó)汽車業(yè)有五大重要任務(wù)。他說，未來五年，中 國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)首要任務(wù)是要降低油耗。其次，做強(qiáng)零部件也是我國(guó)汽車業(yè)“十二五”期間重要任務(wù)。

　　汽配概念股（相關(guān)個(gè)股）

　　一汽富維：一汽富維是一汽集團(tuán)旗下的三家上市公司之一，國(guó)內(nèi)重要的汽車零配件生產(chǎn)基地，主營(yíng)汽車改裝（除小橋車、輕型車）、制造汽車零部件、汽車修理、經(jīng)銷汽車配件、汽車、小橋車。目前主要部件已形成年產(chǎn)卡車15萬輛，橋車30萬輛的零部件生產(chǎn)加工能力，鋼車輪形成年產(chǎn)350萬只的生產(chǎn)能力，居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　華域汽車：華域汽車直屬的23家獨(dú)立供應(yīng)汽車零部件企業(yè)，主要業(yè)務(wù)覆蓋汽車內(nèi)外飾件、功能性總成件、金屬成形及模具、電子電器和熱加工等業(yè)務(wù)板塊，其中延鋒偉世通、納鐵福、三電貝洱、小糸車燈等多數(shù)企業(yè)長(zhǎng)期占據(jù)國(guó)內(nèi)各細(xì)分市場(chǎng)的龍頭地位，具有較強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力和可持續(xù)發(fā)展能力。

　　福耀玻璃：福耀玻璃主營(yíng)生產(chǎn)汽車安全玻璃、建筑安全玻璃、防彈玻璃、制鏡級(jí)浮法玻璃、汽車級(jí)浮法玻璃，高檔銀鏡及其它工業(yè)技術(shù)玻璃。公司在福建福清、吉林雙遼、內(nèi)蒙通遼、重慶萬盛等地建立了現(xiàn)代化的浮法玻璃生產(chǎn)基地，還分別在福清、長(zhǎng)春、重慶、上海建立了汽車玻璃生產(chǎn)基地，在國(guó)內(nèi)形成了一整套貫穿東南西北合縱聯(lián)橫的產(chǎn)銷網(wǎng)絡(luò)體系，在國(guó)外設(shè)立了分布于美國(guó)、西歐、東歐、韓國(guó)、澳大利亞、香港等地的商務(wù)辦事處，是國(guó)內(nèi)最具規(guī)模、技術(shù)水平最高、出口量最大的汽車玻璃生產(chǎn)供應(yīng)商，產(chǎn)品不但配套國(guó)內(nèi)汽車品牌，更已成為德國(guó)奧迪、德國(guó)大眾、南韓現(xiàn)代、澳大利亞Holden、日本鈴木、日本三菱、捷克途勝的合格供應(yīng)商，并批量供貨。公司的產(chǎn)品標(biāo)志“FY”商標(biāo)是中國(guó)汽車玻璃行業(yè)迄今為止唯一的“中國(guó)名牌”和“中國(guó)馳名商標(biāo)”。

　　東風(fēng)科技：東風(fēng)科技主營(yíng)汽車零部件及汽車貿(mào)易等業(yè)務(wù)，是東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下僅有的兩家上市公司之一，公司旗下?lián)碛幸患曳止竞途偶铱毓晒尽⒘覅⒐晒?，按地域分為上海、湖?、廣東三個(gè)基地。公司在國(guó)內(nèi)汽車零配件領(lǐng)域具有舉足輕重的地位。公司與美國(guó)泰利福公司、泰國(guó)正大集團(tuán)、日本京浜公司等均有較好合作并取得良好業(yè)績(jī)。公司還積極投入高科技電子產(chǎn)品領(lǐng)域，研發(fā)的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)已取得客戶的定點(diǎn)配套。

　　威孚高科：威孚高科是汽配龍頭，公司與德國(guó)博世共同出資成立了博世汽車柴油噴射系統(tǒng)有限公司，主要從事歐Ⅲ及以上標(biāo)準(zhǔn)的電子控制柴油噴射系統(tǒng)，包括卡車共軌噴油器、轎車共軌噴油器、電控VE泵及共軌油嘴的生產(chǎn)銷售和服務(wù)。建成達(dá)產(chǎn)后，將生產(chǎn)歐Ⅲ、歐Ⅳ排放法規(guī)要求的新一代電控噴射系統(tǒng)產(chǎn)品，建設(shè)成年產(chǎn)56萬臺(tái)電控VE泵、70萬臺(tái)高壓共軌和電控噴油器的國(guó)際先進(jìn)水平的生產(chǎn)基地。

　　青島雙星：青島雙星在我國(guó)汽配行業(yè)有著較為突出的地位，公司經(jīng)過多年努力已成國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的龍頭之一，形成了年產(chǎn)全鋼載重子午胎150萬套、斜膠載重輪胎200萬套、農(nóng)用輕卡輪胎400萬條、內(nèi)胎500萬條的生產(chǎn)能力，形成120多家總代理、覆蓋全國(guó)、具有良好發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、中南美、中東等上百個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為中國(guó)同行業(yè)中獲準(zhǔn)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)范圍最大的企業(yè)之一。雙星輪胎總體實(shí)力排名居世界前列。

上海九環(huán)大眾油氣供應(yīng)有限公司怎么樣？

簡(jiǎn)介：福州致遠(yuǎn)汽車銷售服務(wù)有限公司是屬盈眾控股集團(tuán)有限公司旗下子公司盈眾控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“盈眾汽車”）創(chuàng)始于2000年6月，是一家以汽車銷售服務(wù)業(yè)為主的綜合性集團(tuán)公司,下屬多家品牌汽車4S店及汽車服務(wù)類子公司，經(jīng)銷一汽-大眾、上海大眾、斯柯達(dá)、奧迪、大眾進(jìn)口車、蘭博基尼等品牌。公司注冊(cè)資金1.5億元。業(yè)務(wù)范圍涵蓋品牌汽車銷售、汽車維修、備件銷售、汽車租賃、汽車金融、二手車、汽車裝璜美容、汽車俱樂部等完整的汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，業(yè)務(wù)遍及廈門、漳州、泉州、福州、三明、龍巖等地區(qū)。

法定代表人：陳偉敏

成立時(shí)間：2010-08-11

注冊(cè)資本：1000萬人民幣

工商注冊(cè)號(hào)：350181100039012

企業(yè)類型：其他有限責(zé)任公司

公司地址：福清市龍江街道倪埔村口（福清市康成實(shí)業(yè)有限公司）

億歐周點(diǎn)評(píng)丨車企馳援武漢疫情超5億元；特斯拉再盈利

上海九環(huán)大眾油氣供應(yīng)有限公司是1999-09-29在上海市虹口區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(外商投資企業(yè)與內(nèi)資合資)，注冊(cè)地址位于上海市虹口區(qū)周家嘴路1021號(hào)。

上海九環(huán)大眾油氣供應(yīng)有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91310109631605380G，企業(yè)法人鄒福清，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

上海九環(huán)大眾油氣供應(yīng)有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：零售石油及制品、液化氣。銷售汽車配件。清洗保潔車輛（凡涉及許可證經(jīng)營(yíng)的憑許可證經(jīng)營(yíng)），汽油零售。依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。在上海市，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為21664萬元，主要資本集中在100-1000萬和1000-5000萬規(guī)模的企業(yè)中，共64家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于優(yōu)秀。

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昆明誼眾汽車銷售有限公司怎么樣？

[?億歐導(dǎo)讀?]?一周汽車出行行業(yè)匯總：①交通管制會(huì)否擴(kuò)大至全國(guó)？國(guó)家衛(wèi)健委：會(huì)根據(jù)疫情需要不斷調(diào)整；②特斯拉2019Q4營(yíng)收73.8億美元，上海超級(jí)工廠暫時(shí)關(guān)閉；③意欲擴(kuò)展新能源業(yè)務(wù)，博格華納33億美元收購德爾?！?/p>

作者丨曾樂

編輯丨楊雅茹

大

交通管制會(huì)否擴(kuò)大至全國(guó)？國(guó)家衛(wèi)健委：會(huì)根據(jù)疫情需要不斷調(diào)整

1月26日，在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上，當(dāng)被問及“為遏制疫情蔓延，交通管制會(huì)否擴(kuò)大至全國(guó)”時(shí)，國(guó)家衛(wèi)健委副主任李斌表示，交通管理是措施的一方面，取的措施會(huì)根據(jù)疫情形勢(shì)的需要不斷調(diào)整，且這些調(diào)整都是依法依規(guī)的。截至目前，全國(guó)多地已下發(fā)緊急通知，暫時(shí)停運(yùn)市區(qū)公交、城鄉(xiāng)公交、巡游出租車、網(wǎng)約車等業(yè)務(wù)。

另據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，1月30日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕在國(guó)家衛(wèi)健委新聞發(fā)布會(huì)上表示，對(duì)于已經(jīng)暫停運(yùn)輸服務(wù)的地區(qū)，要在當(dāng)?shù)攸h委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，科學(xué)研判疫情防控的形勢(shì)和運(yùn)輸服務(wù)保障的需要，統(tǒng)籌研究科學(xué)調(diào)整優(yōu)化相關(guān)措施，一旦具備條件，要及時(shí)組織相關(guān)經(jīng)營(yíng)者恢復(fù)運(yùn)輸服務(wù)。

周點(diǎn)評(píng)：無論從國(guó)際還是國(guó)內(nèi)看，“交通管制”后，能夠有效疏導(dǎo)人流，疫情擴(kuò)散勢(shì)頭有望得到遏制，流行強(qiáng)度會(huì)減弱，流行高峰也會(huì)延遲，為下一階段實(shí)施更有效防控爭(zhēng)取了一定時(shí)間。

抗疫大戰(zhàn)中的車企：馳援武漢疫情防控

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至1月30日19：30，共有40余家汽車企業(yè)捐款現(xiàn)金及物資累計(jì)達(dá)5.4億元。此前，吉利、東風(fēng)、寶馬、奔馳、上汽、廣汽、一汽、捷豹路虎、通用、中汽、比亞迪、現(xiàn)代、長(zhǎng)城、奇瑞等十余家主機(jī)廠，造車新勢(shì)力蔚來汽車、小鵬汽車、哪吒汽車，電池供應(yīng)商寧德時(shí)代，零部件企業(yè)米其林、玲瓏輪胎、博世中國(guó)、東風(fēng)專用零部件，汽車養(yǎng)護(hù)品牌途虎養(yǎng)車，汽車經(jīng)銷商永達(dá)集團(tuán)等，自發(fā)捐款捐物，支援抗擊新型冠狀肺炎疫情。

其中，?吉利控股集團(tuán)攜手李書福公益基金會(huì)，設(shè)立2億元新型肺炎疫情專項(xiàng)基金，用于疫情嚴(yán)重地區(qū)的疫情防控工作，且根據(jù)實(shí)際情況，適時(shí)擴(kuò)增基金規(guī)模。1月27日，東風(fēng)汽車集團(tuán)攜旗下企業(yè)第二次追加2600萬元捐款，累計(jì)捐款捐物超4000萬元。

周點(diǎn)評(píng)：疫情突襲全國(guó)，汽車行業(yè)內(nèi)企業(yè)多措并舉，積極伸出援手，更凸顯了企業(yè)擔(dān)當(dāng)與社會(huì)責(zé)任感。各界每多貢獻(xiàn)一份力量，提供多一份保障，攻克新型冠狀疫情便多一縷曙光。眾志成城，定能共克時(shí)艱。

汽車公司

特斯拉2019Q4營(yíng)收73.8億美元，上海超級(jí)工廠暫時(shí)關(guān)閉

1月30日，特斯拉公布了2019財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，特斯拉2019Q4營(yíng)收為73.8億美元，較去年同期的72.3億美元增長(zhǎng)2%。其中，特斯拉2019Q4凈利潤(rùn)為1.3億美元，較去年同期的2.1億美元下滑37.1%；歸屬普通股股東的凈利潤(rùn)為1.1億美元，較去年同期的1.4億美元下滑25%，連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。

在Q4業(yè)績(jī)的支撐下，特斯拉2019年全年?duì)I收達(dá)到245.8億美元，同比增長(zhǎng)14.5%；雖然全年虧損8.6億美元，但同比收窄11.7%，虧損態(tài)勢(shì)得到一定遏制。截至1月29日收盤，特斯拉股票漲幅2.49%，報(bào)收580.99美元/股。盤后股價(jià)一度上漲11.62%，首次突破“600美元”大關(guān)，達(dá)648.50美元/股。

此外，在高管與投資者的電話會(huì)議上，特斯拉表示，由于擔(dān)心感染冠狀，特斯拉已決定暫時(shí)關(guān)閉上海超級(jí)工廠，此舉或?qū)⑼七t國(guó)產(chǎn)Model?3的生產(chǎn)與交付。

周點(diǎn)評(píng)：隨著產(chǎn)能順利爬坡，特斯拉或正實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)崛起。不過，盡管特斯拉Q4財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)趨好，但其距離實(shí)現(xiàn)全面盈利還有一段波折之路要走。特斯拉除了要面對(duì)全球車市的動(dòng)蕩，其重金的中國(guó)市場(chǎng)在2020年開局也不太順利。

（制表人/億歐分析員?王瑞）

牽手寧德時(shí)代，特斯拉在產(chǎn)化率進(jìn)一步提升

1月30日，特斯拉公布2019年四季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉Q4營(yíng)收利潤(rùn)均超預(yù)期，股價(jià)也隨之大漲。在隨后的財(cái)報(bào)會(huì)議上，馬斯克宣布，寧德時(shí)代將成為其新的合作伙伴，而具體的合作細(xì)節(jié)將在4月的“電池日”中進(jìn)一步透露。

特斯拉和寧德時(shí)代此次攜手，在許多人看來并不意外。早在去年3月，就曾發(fā)布消息稱，特斯拉有意向購寧德時(shí)代的電池。但隨后寧德時(shí)代發(fā)布公告澄清，表示尚未與特斯拉達(dá)成合作意向。

周點(diǎn)評(píng)：作為電動(dòng)車最主要的成本之一，用國(guó)產(chǎn)電池之后，國(guó)產(chǎn)Model?3的價(jià)格預(yù)計(jì)還有繼續(xù)下探的空間。而特斯拉牽手寧德時(shí)代，標(biāo)志著中國(guó)的供應(yīng)鏈廠商正式打入特斯拉核心產(chǎn)業(yè)鏈。隨著特斯拉今年在中國(guó)的全面爆發(fā)，產(chǎn)業(yè)鏈上還會(huì)誕生多少“寧德時(shí)代”值得關(guān)注。

意欲擴(kuò)展新能源業(yè)務(wù)，博格華納33億美元收購德爾福

美國(guó)時(shí)間1月28日，路透社消息稱，美國(guó)汽車零部件企業(yè)博格華納（BorgWarner?Inc.）以33億美元（折合人民幣228.90億元）收購英國(guó)零部件企業(yè)德爾?？萍迹―elphi?Technologies?Plc），旨在繼續(xù)開拓正在增長(zhǎng)中的混動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。

此外，該報(bào)道稱，德爾福股東每股持有的股份將獲得0.4534股博格華納股票，相當(dāng)于博格華納以每股17.39美元收購德爾?？萍脊善?，該筆收購交易的股權(quán)交易價(jià)值約為15億美元（約合104.05億元）。

周點(diǎn)評(píng)：?事實(shí)上，自2015年起，通過連續(xù)收購，博格華納對(duì)電動(dòng)汽車的三電（電池、電機(jī)、電控）均進(jìn)行了深入布局。隨著汽車電氣化趨勢(shì)加劇，汽車動(dòng)力零部件公司也在通過兼并重組的方式拓展自身業(yè)務(wù)，試圖在變革中鞏固自身市場(chǎng)地位。

挖角大眾集團(tuán)，雷諾任命德梅奧為新任CEO

1月29日，雷諾任命大眾汽車集團(tuán)(Volkswagen?Group)旗下西雅特（Seat）品牌的前負(fù)責(zé)人盧卡·德·梅奧(Luca?de?Meo)為新任首席執(zhí)行官。雷諾在一份聲明中表示，現(xiàn)年52歲的德梅奧將于7月1日上任。

據(jù)Automotive?News報(bào)道，德梅奧的職業(yè)生涯正是始于雷諾。在雷諾工作5年后，他轉(zhuǎn)到豐田汽車歐洲公司(Toyota?Motor?Europe)，擔(dān)任雅力士小型車和雷克薩斯品牌的產(chǎn)品經(jīng)理。2002年，德梅奧加盟菲亞特克萊斯勒，直至執(zhí)掌菲亞特品牌。2009年，他加入大眾集團(tuán)，先后負(fù)責(zé)大眾品牌和奧迪品牌的營(yíng)銷與銷售工作。

周點(diǎn)評(píng)：雷諾的“救火隊(duì)長(zhǎng)”終于上線。通過這次的管理層重組，雷諾希望擺脫戈恩時(shí)代的影響，為一年的動(dòng)蕩畫上句號(hào)。不過，面對(duì)來自雷諾的重重考驗(yàn)，這位新任CEO，能否使雷諾“起死回生”？

（盧卡·德·梅奧/bloomberg）

戴姆勒今年量產(chǎn)5萬臺(tái)奔馳EQC純電動(dòng)SUV

1月30日，據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)豪華汽車制造商戴姆勒表示，該公司2020年的奔馳EQC純電動(dòng)車生產(chǎn)尚未修改，今年生產(chǎn)5萬臺(tái)奔馳EQC純電動(dòng)車。目前，戴姆勒在全球共有兩個(gè)工廠生產(chǎn)奔馳EQC純電動(dòng)車，包括德國(guó)不萊梅工廠和北京奔馳順義工廠。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，奔馳到2020年底，推出5款純電動(dòng)車型和20多種插電式混合動(dòng)力車型，預(yù)計(jì)屆時(shí)純電動(dòng)車型銷量將占其總銷量的15%至25%。此外，奔馳希望進(jìn)一步擴(kuò)大電動(dòng)汽車（包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車）的規(guī)模，在2030年占公司總銷售額的50%以上。奔馳預(yù)計(jì)，到2025年，其在歐洲超過40%的車型為純電動(dòng)汽車或混動(dòng)汽車。

周點(diǎn)評(píng)：奔馳EQC是戴姆勒旗下首款純電動(dòng)SUV，也是其電動(dòng)化后的首款車型，對(duì)于其在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的戴姆勒有著重要的意義。如今，身陷盈利預(yù)警、巨額罰款、官司纏身風(fēng)波的戴姆勒，顯然需要“電動(dòng)化”來講更多新故事。

為避數(shù)億歐元罰款，沃爾沃激進(jìn)“混動(dòng)汽車”

1月28日，據(jù)消息，沃爾沃將加大對(duì)插電式混合動(dòng)力車的賭注，提升其在歐洲銷量的占比達(dá)25%。其CEO漢肯·塞繆爾森（Hakan?Samuelsson）此前宣布，到2025年，沃爾沃所有在售汽車中一半為純電動(dòng)汽車，一半為插電式混合動(dòng)力車。

周點(diǎn)評(píng)：歐盟減排重任刻不容緩，車企不得不費(fèi)盡心思應(yīng)對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)。2019年，沃爾沃混動(dòng)車型僅占?xì)W洲銷量的10%，約4.6萬臺(tái)。這一目標(biāo)的設(shè)定，看似是沃爾沃對(duì)推動(dòng)新能源戰(zhàn)略的激進(jìn)舉措，實(shí)則是其為避免因違反歐盟2020年排放規(guī)則產(chǎn)生罰款的無奈之舉。

捷豹路虎2019年第三財(cái)季利潤(rùn)達(dá)3.18億英鎊，中國(guó)市場(chǎng)業(yè)績(jī)復(fù)蘇

1月31日，捷豹路虎汽車公布了第三財(cái)季業(yè)績(jī)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，捷豹路虎在該財(cái)季營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)2.8%，達(dá)到64億英鎊（約合人民幣581億元）；實(shí)現(xiàn)稅前利潤(rùn)3.18億英鎊（約合人民幣28.億元）。值得一提的是，在2019年第三財(cái)季中，捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)24.3%。

周點(diǎn)評(píng)：受全球汽車市場(chǎng)以及英國(guó)脫歐影響，捷豹路虎的經(jīng)營(yíng)狀況此前長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)，而捷豹路虎業(yè)績(jī)的下跌直接影響了其母公司塔塔集團(tuán)的營(yíng)收情況。而中國(guó)是捷豹路虎全球重要的市場(chǎng)。得益于主力車型銷量的提振，在中國(guó)市場(chǎng)的回暖，捷豹路虎重回業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)軌道。

轉(zhuǎn)讓寶沃汽車股份后，2019年福田汽車預(yù)盈36000萬元

1月26日消息，福田汽車發(fā)布了2019年年度業(yè)績(jī)預(yù)盈公告。公告顯示，福田汽車預(yù)計(jì)2019年歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為36000萬元左右，而去年同期歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)為-357458?萬元。福田汽車在公告中表示，2019年年度業(yè)績(jī)預(yù)盈的主要原因是由于轉(zhuǎn)讓北京寶沃汽車67%股份，轉(zhuǎn)讓后北京寶沃汽車將不再納入合并范圍，使得業(yè)績(jī)同比大幅減虧。

周點(diǎn)評(píng)：福田汽車曾被譽(yù)為“中國(guó)商用車第一品牌”，但近年來的持續(xù)虧損讓福田“跌落神壇”。福田汽車轉(zhuǎn)讓款遭遇拖欠，更是讓其“甩掉”寶沃這一“包袱”的過程一波三折。目前，寶沃汽車正引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，預(yù)計(jì)將對(duì)歸還公司借款起到促進(jìn)作用。

美國(guó)初創(chuàng)電動(dòng)車企Rivian將為福特、林肯打造高端純電動(dòng)SUV

1月26日消息，美國(guó)初創(chuàng)電動(dòng)車企Rivian首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人R.J.?Scaringe在接受外媒訪時(shí)透露，將在其工廠中生產(chǎn)打造福特或林肯品牌的電動(dòng)SUV。此前，據(jù)路透社報(bào)道，福特將利用對(duì)Rivian的投資為其林肯品牌生產(chǎn)電動(dòng)SUV?。林肯將使用RivianR1S?SUV中使用的“滑板”底盤，據(jù)悉該項(xiàng)目的內(nèi)部代號(hào)為“U787”。有報(bào)道表示，林肯電動(dòng)SUV將于2021或2022年上市，在此期間推出一款小型電動(dòng)跨界車，并在2023年推出一款更大的車型。

周點(diǎn)評(píng)：僅2019年一年里，Rivian便獲得了4筆融資，金額總計(jì)達(dá)28億美元（約合人民幣200億元），包括福特汽車、亞馬遜、汽車服務(wù)巨頭Cox等投資者。值得注意的是，在這4筆融資中，有7億美元來自亞馬遜、5億美元來自福特汽車。盡管Rivian正在走一條與特斯拉完全不同的商業(yè)路線。但Rivian的到來，仍有機(jī)會(huì)影響整個(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的格局。

（Rivian?RS1/Rivian）

科技公司

繼武漢之后，滴滴出行暫停全國(guó)多地區(qū)部分業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)

1月27日，滴滴出行在滴滴車主App中發(fā)布了《滴滴出行暫停部分地區(qū)部分業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)》的通知。滴滴方面稱，“為了做好疫情防控，應(yīng)地方相關(guān)部門要求，滴滴出行暫停部分城市的部分業(yè)務(wù)，未提及地區(qū)(城市/區(qū)縣)、業(yè)務(wù)線、訂單類型暫不受影響，恢復(fù)時(shí)間以當(dāng)?shù)氐胤较嚓P(guān)部門通告為準(zhǔn)?！?/p>

其中，滴滴所提及的地區(qū)分別為：福州連江縣、福州福清市、山東濱州市、河南信陽市、江蘇徐州市邳州、四川廣安市鄰水縣、浙江臺(tái)州市、湖北鄂州市、云南昭通魯?shù)榭h、陜西西安市、陜西漢中市等。在這些地區(qū)中，滴滴暫停了其網(wǎng)約車、代駕運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)。

周點(diǎn)評(píng)：自武漢新型肺炎疫情爆發(fā)后，滴滴出行先后暫停了武漢及全國(guó)多個(gè)地區(qū)部分業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí)，全國(guó)多地已下發(fā)緊急通知，暫時(shí)停運(yùn)市區(qū)公交、城鄉(xiāng)公交、巡游出租車、網(wǎng)約車等業(yè)務(wù)。

（制表人/億歐分析員?曾樂?）

Lyft宣布業(yè)務(wù)重組，IPO以來將首次裁員

1月30日，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)共享出行平臺(tái)公司Lyft表示，該公司正在進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，涉及Lyft市場(chǎng)營(yíng)銷和企業(yè)銷售部門，這將導(dǎo)致約90人受到裁員影響。值得注意的是，此次裁員是Lyft自2019年3月份上市以來的首次裁員。自Lyft上市后，其股票在交易的第二天便跌破發(fā)行價(jià)，截至目前，該公司的股價(jià)與其發(fā)行價(jià)相比，跌超30%。

周點(diǎn)評(píng)：一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)正擺在Lyft面前，盡管Lyft改變了人類的出行方式，但卻處于持續(xù)虧損的窘境之中。共享出行的商業(yè)模式拋棄了傳統(tǒng)出租車公司的重資產(chǎn)，只作為撮合方收取傭金。但在美國(guó)，Lyft依舊要為司機(jī)支付大量費(fèi)用，這在一定程度上與傳統(tǒng)出租車公司無異。

傳Uber和DoorDash曾考慮合并，但談判最終破裂

2月1日，據(jù)新浪科技援引知情人士消息稱，美國(guó)打車服務(wù)公司Uber和食品派送初創(chuàng)企業(yè)DoorDash曾在去年探討合并的可能性，但最終沒有達(dá)成協(xié)議。上述知情人士稱，當(dāng)時(shí)軟銀集團(tuán)敦促Uber與DoorDash討論潛在的合并交易。不過，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，盡管雙方的談判最終以破裂告終，但這兩家公司并未排除重啟談判的可能性。

周點(diǎn)評(píng)：自2009年成立起，Uber已連續(xù)十年虧損。打車是Uber的主營(yíng)業(yè)務(wù)，與此同時(shí)，“乘客增速放緩”卻也成為Uber長(zhǎng)期面臨的問題，而這也被外界視為Uber財(cái)務(wù)狀況不佳的主要原因。伴隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，Uber實(shí)現(xiàn)合并重組也并非沒有可能。

投融資

大眾卡車部門Traton出價(jià)29億美元收購美國(guó)商用車Nistar

1月31日，據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)旗下卡車部門Traton表示，已提出以35美元/股，共約29億美元的價(jià)格收購美國(guó)商用車龍頭Nistar股份。受此影響，Nistar股價(jià)在盤后交易中一度大漲50%。Traton方面表示，其報(bào)價(jià)取決于能否與Nistar達(dá)成收購協(xié)議。

早在2016年，大眾汽車以2.56億美元的價(jià)格收購了Nistar最初16.6%的股份。彼時(shí)，大眾方面便表示，有興趣收購Nistar的剩余股份。

周點(diǎn)評(píng)：大眾汽車投資Nistar，顯示是大眾試圖在美國(guó)商用車輛市場(chǎng)中鞏固自身地位、提升影響力。于Nistar而言，大眾的到來擴(kuò)充了其現(xiàn)金流運(yùn)營(yíng)。雙方可以說是各取所需。不過，大眾的投資也有一定風(fēng)險(xiǎn)，數(shù)據(jù)顯示，Nistar如今在美國(guó)商務(wù)重型汽車的市場(chǎng)份額近年來已開始萎縮。

德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商埃孚欲轉(zhuǎn)型，470億元收購?fù)?/p>

1月25日消息，德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商埃孚以70億美元（約合人民幣485.5億元）收購?fù)频慕灰滓勋@得美國(guó)和歐盟的反壟斷批準(zhǔn)。此前，2019年3月，埃孚已宣布完成達(dá)成該收購案。對(duì)威伯科的收購，是埃孚前任CEO斯特凡·索默一系列激進(jìn)擴(kuò)張的一部分。

公開資料顯示，埃孚以變速箱和傳動(dòng)系統(tǒng)為主要業(yè)務(wù)，在全球有超過120個(gè)生產(chǎn)基地、6個(gè)研發(fā)中心。據(jù)悉，埃孚與威伯科合并后，將成為一家全球性商用車技術(shù)集成系統(tǒng)供應(yīng)商，合并后的銷售總額將達(dá)到約400億歐元，有望躋身全球零部件排行榜前三位。

周點(diǎn)評(píng)：埃孚曾表示，投資超136億美元（約合人民幣943.4億元）用于電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)。完成收購后，埃孚得以完善整個(gè)商用車技術(shù)組合，提供解決方案使汽車具備“行動(dòng)”能力。這樣一來，也使得感知、決策和控制形成閉環(huán)，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛落地。

編輯：楊雅茹

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

大眾寶來18款后擋風(fēng)玻璃是什么品牌的

昆明誼眾汽車銷售有限公司是2004-05-28在云南省注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(中外合資)，注冊(cè)地址位于云南省昆明市盤龍區(qū)白龍路508號(hào)。

昆明誼眾汽車銷售有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91530000760422935B，企業(yè)法人任福清，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

昆明誼眾汽車銷售有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：作為一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司一汽-大眾大眾品牌系列經(jīng)銷商，從事上述品牌汽車銷售(不含批發(fā))；汽車配件零售；二手車經(jīng)銷；小型車輛維修；汽車相關(guān)技術(shù)咨詢服務(wù)；車輛信息咨詢服務(wù)。在云南省，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為473316萬元，主要資本集中在5000萬以上規(guī)模的企業(yè)中，共9家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。

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福州哪里有汽車城或汽車一條街

福耀玻璃

福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司是一家汽車玻璃生產(chǎn)供應(yīng)商，于1987年成立，創(chuàng)始人曹德旺，總部位于福建省福州福清市。

該公司在全球經(jīng)營(yíng)、銷售和生產(chǎn)汽車安全玻璃和工業(yè)技術(shù)玻璃，并在上海證券掛牌上市，曾連續(xù)兩屆獲得“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。

坐車到，福州白湖亭車站下去一點(diǎn)。倉山華夏汽車城，那邊一代很多汽車4S站。從國(guó)產(chǎn)的比亞迪，東南汽車，到進(jìn)口的大眾，保時(shí)捷都有。反正那一代很金賣車的。附近還有賣貨車的。留意下。

1、倉山白湖亭下去一點(diǎn)的蓋山投資區(qū),具體就是名星汽車城和華夏汽車城。

2、鼓山前橫路有幾家，如現(xiàn)代，豐田等。

3、長(zhǎng)樂北路與福新路界處周邊。

經(jīng)濟(jì)概況：

2020全年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值10020.02億元，比上年增長(zhǎng)5.1%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值560.70億元，增長(zhǎng)4.0%；第二產(chǎn)業(yè)增加值3840.77億元，增長(zhǎng)6.2%；第三產(chǎn)業(yè)增加值5618.55億元，增長(zhǎng)4.4%。