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- 買(mǎi)車(chē)必看的新能源品牌
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消息稱理想汽車(chē)純電動(dòng)車(chē)型也將推出
據(jù)IT之家報(bào)道，從多位知情人士處獲悉，理想汽車(chē)推出純電動(dòng)車(chē)型，該車(chē)型將搭載其最新的純電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)?！癇EV?也最早在?2022?年推出亮相，2023?年上市銷(xiāo)售?！睂?duì)此，理想汽車(chē)官方予以否認(rèn)，稱?BEV?項(xiàng)目在進(jìn)行前期預(yù)研，現(xiàn)在還沒(méi)有確定的推出時(shí)間。報(bào)道指出，一位接近理想汽車(chē)?BEV?項(xiàng)目的人士稱，考慮到汽車(chē)研發(fā)和測(cè)試需要較長(zhǎng)周期，理想首款純電動(dòng)車(chē)推出的時(shí)間很可能比上述預(yù)測(cè)的時(shí)間晚很多。
天津港汽車(chē)吞吐量創(chuàng)月度歷史新高
據(jù)今晚報(bào)報(bào)道，據(jù)天津港統(tǒng)計(jì)，天津港集團(tuán)11月份完成汽車(chē)吞吐117824輛，創(chuàng)月度歷史新高。今年以來(lái)，天津港集團(tuán)充分發(fā)揮港口樞紐保障作用，進(jìn)一步增強(qiáng)內(nèi)貿(mào)滾裝航線輻射能力，不斷提升港口汽車(chē)物流服務(wù)水平。
海馬7X熱銷(xiāo)海南拔頭籌?車(chē)主集體喜提“自貿(mào)港第一車(chē)”
從海馬汽車(chē)官微獲悉，海南單車(chē)型月銷(xiāo)量第一，海南智能汽車(chē)月銷(xiāo)量第一，本土車(chē)型月銷(xiāo)量第一！智能“二胎七座車(chē)”海馬7X自上市以來(lái)，在海南熱銷(xiāo)千臺(tái)，月銷(xiāo)量占到海南乘用車(chē)月銷(xiāo)量5%，創(chuàng)下多項(xiàng)“第一”，出現(xiàn)車(chē)主排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)，一車(chē)難求的火爆場(chǎng)面，成為“自貿(mào)港第一車(chē)”。12月5日上午，藍(lán)天白云，椰風(fēng)海韻，“自貿(mào)港下再出發(fā)，見(jiàn)證一個(gè)新海馬——海馬7X集體交車(chē)儀式”在一汽海馬舉行，海馬7X車(chē)主喜提百余愛(ài)車(chē)。海南省工信廳新能源汽車(chē)發(fā)展與監(jiān)察處處長(zhǎng)徐濤、?？?/a>市科工信局局長(zhǎng)朱軍等領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)，海馬汽車(chē)股份副董事長(zhǎng)、一汽海馬汽車(chē)有限公司總經(jīng)理盧國(guó)綱，海馬7X大客戶及車(chē)主等，共同見(jiàn)證這一振奮人心的時(shí)刻。
比亞迪面向深圳漢EV車(chē)主推出APA自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)
據(jù)車(chē)勢(shì)風(fēng)云報(bào)道，12月5日，比亞迪面向深圳地區(qū)漢EV車(chē)主推出APA自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)。此次升級(jí)服務(wù)僅限深圳地區(qū)，適用車(chē)型為漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型和漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型。APA自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)是比亞迪DiPilot智能駕駛系統(tǒng)的重要功能之一，正確、安全地使用該系統(tǒng)，可以幫助車(chē)主解決停車(chē)難題，提高駕駛的舒適性和安全性。漢車(chē)型APA自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)由8顆短距離超聲波探頭＋4顆長(zhǎng)距離超聲波探頭＋4顆全景攝像頭＋1個(gè)控制器組成。
神龍“五心守護(hù)?感恩東風(fēng)”?政策發(fā)布會(huì)十堰隆重舉行
從神龍汽車(chē)有限公司官微獲悉，12月5日，張灣青年廣場(chǎng)，迎來(lái)了一場(chǎng)隆重的“五心守護(hù)?感恩東風(fēng)”?政策發(fā)布會(huì)。與其說(shuō)，這是神龍帶著誠(chéng)意、帶著“厚禮”回家，還不如說(shuō)，這是350萬(wàn)十堰人民、十萬(wàn)老基地東風(fēng)人迎接神龍回家的一場(chǎng)歡迎儀式。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司總裁助理、神龍公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記陳彬現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了東風(fēng)工會(huì)會(huì)員優(yōu)惠購(gòu)車(chē)專(zhuān)屬政策，也表達(dá)了神龍對(duì)十堰老基地兄弟單位、十堰老基地人民的感恩。這項(xiàng)專(zhuān)屬政策，在“買(mǎi)車(chē)放心、用車(chē)安心、服務(wù)貼心、換車(chē)開(kāi)心、一路同心”全面超越汽車(chē)行業(yè)三包標(biāo)準(zhǔn)的“五心守護(hù)行動(dòng)”基礎(chǔ)上，進(jìn)行了專(zhuān)屬升級(jí)。即日起至2021年2月10日，東風(fēng)工會(huì)會(huì)員購(gòu)車(chē)即可享“三重大禮”。東風(fēng)工會(huì)會(huì)員購(gòu)車(chē)享專(zhuān)項(xiàng)神龍感恩現(xiàn)金紅包，至高10000元。購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼從湖北省地產(chǎn)車(chē)省內(nèi)上牌擴(kuò)大至全系。比如深受消費(fèi)者喜愛(ài)的成都工廠生產(chǎn)的SUV車(chē)型?東風(fēng)標(biāo)致4008、5008和東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?，也可參照湖北省的政策，由神龍公司給予3%的購(gòu)車(chē)款補(bǔ)貼，平均單車(chē)約5000元。購(gòu)車(chē)送價(jià)值6000元“五年無(wú)憂”禮包，另外神龍公司二手車(chē)派出7人專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)有舊車(chē)置換需求的員工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，舊車(chē)最高可增值15000元。
江淮悍途將于1月20日上市
據(jù)汽車(chē)之家報(bào)道，江淮悍途將于1月20日上市。新車(chē)用十分霸氣的設(shè)計(jì)元素。作為一款主打越野性能的乘用皮卡，新車(chē)前臉用分體式大燈設(shè)計(jì)，巨大的進(jìn)氣格柵造型非?？鋸?，配合中央為巨大的“JAC”英文LOGO，讓新車(chē)看上去十分粗獷、狂野。
液空中國(guó)與中核簽署戰(zhàn)略協(xié)議
從氫能觀察獲悉，近日，液化空氣中國(guó)與四川中核國(guó)興科技有限公司在成都簽署全面合作協(xié)議，雙方表示將推進(jìn)華西南地區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈部署，尤其是可再生氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
*ST力帆：重整獲得***批準(zhǔn)
據(jù)中國(guó)證券報(bào)報(bào)道，*ST力帆（力帆股份）發(fā)布公告，重慶五中院于近日裁定批準(zhǔn)《力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司重整》并終止力帆股份重整程序。若公司順利完成《重整》執(zhí)行，將有助于改善公司資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)。
上汽11月銷(xiāo)售64.4萬(wàn)輛
從上汽集團(tuán)官微獲悉，11月，上汽實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售64.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.7%，銷(xiāo)量規(guī)模繼續(xù)在車(chē)企中強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑。新能源車(chē)同比增長(zhǎng)224.6%，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量月度冠軍“四連莊”；海外銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)67.7%，其中，自主品牌海外銷(xiāo)量達(dá)到4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)114.3%。
哪吒V北京、上海、杭州三城同步上市?售價(jià)5.99-7.59萬(wàn)元
據(jù)新浪汽車(chē)報(bào)道，2020年12月5日，合眾汽車(chē)旗下第三款車(chē)型——哪吒V在北京、上海和杭州同步上市，新車(chē)定位純電動(dòng)小型SUV，官方稱之為“智能潮玩純電動(dòng)跨界車(chē)”，主要瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體。新車(chē)提供兩種續(xù)航水平，NEDC續(xù)航分別為301km和401km。新車(chē)根據(jù)配置共推出4款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為5.99-7.59萬(wàn)元。
臺(tái)灣2021年式Range?Rover?Evoque與Discovery?Sport展開(kāi)接單
據(jù)u-car報(bào)道，Land?Rover?原廠先前在?2020?年?8?月發(fā)表?2021?年式?Range?Rover?Evoque、Discovery?Sport?車(chē)系，而臺(tái)灣捷豹路虎近日也宣布展開(kāi)新年式接單，?雙車(chē)系將原先的?InControl?Touch?Pro升級(jí)為與?Defender?相同的?Pivi?Pro?系統(tǒng)界面，并全車(chē)系升級(jí)?360?度?3D?環(huán)景顯示，換上新式樣?3?輻式方向盤(pán)，Discovery?Sport?更新增?D200?柴油動(dòng)力取代過(guò)往的?D180，售價(jià)則較過(guò)往上調(diào)?1?至?6?萬(wàn)新臺(tái)幣不等。而臺(tái)灣捷豹路虎表示新年式?Range?Rover?Evoque、Discovery?Sport?預(yù)計(jì)最快?2021?年第一季展開(kāi)交車(chē)。
馬自達(dá)2020年11月中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量約1.9萬(wàn)臺(tái)
據(jù)易車(chē)網(wǎng)報(bào)道，馬自達(dá)（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司近日發(fā)布了2020年11月馬自達(dá)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)（零售）。2020年11月的銷(xiāo)量為18,727臺(tái)。1-11月的銷(xiāo)量為191,737臺(tái)。
同比增長(zhǎng)5.2%?日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)11月銷(xiāo)量156319臺(tái)
據(jù)新浪汽車(chē)綜合報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)11月銷(xiāo)量為156,319臺(tái)，同比逆勢(shì)增長(zhǎng)5.2%。2020年1-11月，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)累計(jì)銷(xiāo)量為1,287,821臺(tái)，同比下降6.6%。
負(fù)責(zé)人請(qǐng)辭?大眾將取消電動(dòng)車(chē)事業(yè)部
據(jù)德國(guó)商報(bào)報(bào)道，大眾集團(tuán)董事、大眾品牌電動(dòng)車(chē)部門(mén)負(fù)責(zé)人Thomas?Ulbrich已經(jīng)請(qǐng)辭，而請(qǐng)辭的原因是他與大眾集團(tuán)CEO迪斯理念不合。據(jù)悉，大眾集團(tuán)一直嘗試挽留他，甚至勸他去中國(guó)的合資公司中就職，但遭到了Thomas?Ulbrich的拒絕。而在Thomas?Ulbrich離開(kāi)后，他此前所領(lǐng)導(dǎo)的電動(dòng)車(chē)部門(mén)也將被“取締”。該部門(mén)成立于2018年2月，其主要工作是督促大眾品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型相關(guān)事宜，并參與MEB平臺(tái)研發(fā)。而在大眾ID.3、ID.4相繼上市/發(fā)布后，電動(dòng)車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)已經(jīng)成為大眾品牌的日常工作，沒(méi)必要單獨(dú)成立事業(yè)部進(jìn)行管理。大眾品牌新聞人表示，該部門(mén)的相關(guān)工作將由品牌內(nèi)部其他部門(mén)接手。
VDA數(shù)據(jù)：2020年德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)萎縮20%
從汽車(chē)制造AP獲悉，VDA希爾德·穆勒預(yù)計(jì)，由于危機(jī)，今年德國(guó)的新車(chē)注冊(cè)數(shù)量將減少20％。
手工組裝？賈躍亭FF?91生產(chǎn)車(chē)間曝光
據(jù)汽車(chē)行業(yè)關(guān)注報(bào)道，F(xiàn)F官方微博近日發(fā)布了多個(gè)“FF?91預(yù)量產(chǎn)車(chē)”組裝生產(chǎn)的，并稱新車(chē)項(xiàng)目繼續(xù)推進(jìn)。FF?91預(yù)量產(chǎn)車(chē)究竟是怎么組裝生產(chǎn)的，造車(chē)工廠環(huán)境如何，從官方提供的中感受下。此次FF官方展示的預(yù)量產(chǎn)車(chē)中，包括了車(chē)架進(jìn)入車(chē)間、電池組安裝、內(nèi)飾安裝，外飾件安裝等過(guò)程?？梢钥吹杰?chē)間及生產(chǎn)工位的自動(dòng)化程度并不高，幾乎都要工程師手工完成，也包括一些螺栓的緊固，也需要工程師親自擰上。
美國(guó)放棄DSRC?轉(zhuǎn)向中國(guó)主推的C-V2X標(biāo)準(zhǔn)
從物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù)獲悉，日前，美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì)正式投票決定將5.9GHz頻段劃撥給Wi-Fi和C-V2X使用，這標(biāo)志著美國(guó)正式宣布放棄DSRC車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)而轉(zhuǎn)向C-V2X。美國(guó)轉(zhuǎn)向之后，意味著由我國(guó)主推的C-V2X將成為全球范圍內(nèi)廣受認(rèn)可的行業(yè)事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。
巴西巴士撞車(chē)后司機(jī)棄車(chē)而逃?車(chē)身從高處墜落致16死27傷
據(jù)海外網(wǎng)報(bào)道，近日，在巴西東南部的米納斯吉拉斯州，一輛巴士與一輛卡車(chē)相撞后從45英尺（近14米）高的地方墜落，造成至少16人死亡，27人受傷。事故發(fā)生在下午1點(diǎn)30分左右，當(dāng)時(shí)這輛巴士正在圣蒙列瓦德市的BR-381高速公路上行駛，與一輛卡車(chē)相撞。巨大的沖擊力導(dǎo)致巴士駛離車(chē)道，車(chē)身在損壞的混凝土護(hù)欄附近搖晃著，隨后墜落下去。聯(lián)邦公路巡警的初步報(bào)告顯示，司機(jī)棄車(chē)而逃，當(dāng)時(shí)車(chē)上還有乘客。報(bào)道稱，巴士司機(jī)還試圖倒車(chē)。目擊者稱，至少有4人在公共汽車(chē)墜落前離開(kāi)了大巴。
2021款A(yù)UDI?Q7漲價(jià)
從澳洲汽車(chē)雜志獲悉，澳洲AUDI日前公布了2021小改款Q7的官方信息，貫穿全系車(chē)型的小幅價(jià)格調(diào)漲以及首款汽油車(chē)型的出現(xiàn)是此番變局的核心內(nèi)容。
南非將推遲發(fā)布汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總體規(guī)劃
據(jù)南非每日商報(bào)網(wǎng)報(bào)道，南非汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)表示，原定于2021年1月發(fā)布的南非汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總體規(guī)劃將推遲至7月份發(fā)布。肺炎疫情對(duì)南非汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)巨大沖擊，危機(jī)模式下，南非眾多汽車(chē)及零部件公司忙于應(yīng)對(duì)疫情，難以抽身參與總體規(guī)劃編訂的征詢論證環(huán)節(jié)，貿(mào)工部考慮到特殊情況，決定推遲規(guī)劃發(fā)布時(shí)間。南非汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官表示，規(guī)劃為南非未來(lái)15年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展繪制了藍(lán)圖，它對(duì)南非汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了重新評(píng)估，制定了如下發(fā)展目標(biāo)：全行業(yè)工作崗位增加一倍，即從12萬(wàn)增長(zhǎng)到24萬(wàn)；汽車(chē)產(chǎn)量增加一倍以上，即從2019年的60萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2035年的140萬(wàn)輛。今年南非汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到疫情嚴(yán)重沖擊，最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年11月，總銷(xiāo)量為343276輛，同比下降30.6%。
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盤(pán)點(diǎn)2020年車(chē)圈大
1、北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司
北京新能源汽車(chē)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“北汽新能源公司”)是由世界500強(qiáng)企業(yè)北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司發(fā)起并控股，聯(lián)合北京工業(yè)發(fā)展投資管理有限公司、北京國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)管理中心、北京電子控股有限責(zé)任公司共同設(shè)立的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，是目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占有率最大、規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源汽車(chē)企業(yè)。目前，北汽新能源公司已形成輻射全國(guó)的產(chǎn)業(yè)布局，并與美國(guó)Atieva公司、德國(guó)西門(mén)子、韓國(guó)SK等著名企業(yè)開(kāi)展了成功的合作，大大增強(qiáng)了技術(shù)實(shí)力和研發(fā)實(shí)力。
2、安徽江淮汽車(chē)股份有限公司
江淮的新能源汽車(chē)研究始于2002年，并在2009年提出“純電動(dòng)”為主攻方向后取得快速發(fā)展，至今累計(jì)推廣電動(dòng)車(chē)超5000輛。江淮汽車(chē)是國(guó)內(nèi)純電動(dòng)轎車(chē)投放市場(chǎng)比較早的企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，2013年以前，中國(guó)投放到市場(chǎng)上的純電動(dòng)轎車(chē)，江淮汽車(chē)占近50%，到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展了4年多，公司不斷使用迭代開(kāi)發(fā)的技術(shù)，每年市場(chǎng)投放都有一定的批量。
3、上海汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)
作為國(guó)內(nèi)最早推出新能源汽車(chē)戰(zhàn)略的企業(yè)，上汽集團(tuán)乘用車(chē)在自主掌握新能源核心技術(shù)的同時(shí)，還致力于對(duì)新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的扶持與打造，目前上汽集團(tuán)乘用車(chē)的新能源產(chǎn)業(yè)整體戰(zhàn)略布局已基本成型。“中國(guó)最完備新能源體系”的構(gòu)建，以及在新能源產(chǎn)品及新能源市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化方面的初步成功，顯示了上汽集團(tuán)乘用車(chē)在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的前瞻布局的卓越成效。
3、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰
在新能源汽車(chē)推動(dòng)方面，東風(fēng)日產(chǎn)將堅(jiān)定不移地發(fā)展啟辰品牌新能源汽車(chē)，并承諾加大研發(fā)投入和營(yíng)銷(xiāo)力量的傾斜，以盡快推進(jìn)新能源汽車(chē)規(guī)模量產(chǎn)，并致力于成為中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)品牌，推動(dòng)新能源汽車(chē)在中國(guó)的普及。作為東風(fēng)日產(chǎn)的合資自主品牌，啟辰自從誕生開(kāi)始，便取得了不俗的銷(xiāo)量。
4、比亞迪股份有限公司
比亞迪股份有限公司是一家擁有IT，汽車(chē)和新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。目前，比亞迪在全國(guó)范圍內(nèi)，已在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過(guò)15萬(wàn)人。
5、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司，為中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司旗下的核心整車(chē)企業(yè)，伴隨中國(guó)改革開(kāi)放大潮，上世紀(jì)八十年代初長(zhǎng)安正式進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域。1996年注冊(cè)并成為極具競(jìng)爭(zhēng)力的上市公司。
6、奇瑞汽車(chē)股份有限公司
奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司于2010年4月正式成立，其前身為奇瑞汽車(chē)股份有限公司新能源汽車(chē)項(xiàng)目組。奇瑞汽車(chē)股份有限公司在創(chuàng)立之初就把“更安全、更節(jié)能、更環(huán)?！钡漠a(chǎn)品理念融入到公司發(fā)展過(guò)程中，早在2001年，奇瑞公司就正式成立了“清潔能源汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)組”，專(zhuān)職負(fù)責(zé)混合動(dòng)力汽車(chē)、替代燃料汽車(chē)等清潔能源汽車(chē)前沿技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)。
7、浙江吉利汽車(chē)有限公司
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)十強(qiáng)中唯一一家民營(yíng)轎車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，經(jīng)過(guò)二十年的建設(shè)與發(fā)展，在汽車(chē)、摩托車(chē)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、汽車(chē)電子電氣及汽車(chē)零部件方面取得輝煌業(yè)績(jī)。連續(xù)四年進(jìn)入全國(guó)企業(yè)500強(qiáng)，被評(píng)為“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)最好”的企業(yè)，躋身于國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)十強(qiáng)。
8、中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司
新能源汽車(chē)分公司是集新能源汽車(chē)及其零部件制造、銷(xiāo)售、維修、技術(shù)咨詢?yōu)橐惑w的整車(chē)制造企業(yè)，同時(shí)肩負(fù)不斷完善制造工藝、提高產(chǎn)品成熟度的重任，產(chǎn)品為一汽集團(tuán)自主品牌新能源汽車(chē)，目前主要生產(chǎn)EV(純電動(dòng))、HEV(混合動(dòng)力)、PHEV(插電式混合動(dòng)力)轎車(chē)，一期在2011年達(dá)到年產(chǎn)1萬(wàn)輛新能源轎車(chē)的生產(chǎn)能力。
上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司成立于19年6月12日，由上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、通用汽車(chē)公司共同出資組建而成。目前擁有浦東金橋、煙臺(tái)東岳、沈陽(yáng)北盛和武漢分公司(在建)四大生產(chǎn)基地，共4個(gè)整車(chē)生產(chǎn)廠、2個(gè)動(dòng)力總成廠，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的重要領(lǐng)軍企業(yè)之一。
買(mǎi)車(chē)必看的新能源品牌
我都懷疑，地球時(shí)間被了，它以8倍速飛速前進(jìn)。一眨眼，2020年就只剩下了十幾天。
在這個(gè)多事之秋，汽車(chē)人經(jīng)歷了在家辦公、疫情下的行業(yè)寒冬、直播帶貨、車(chē)險(xiǎn)改革、行業(yè)回暖等低谷和高光時(shí)刻。
回顧2020年，汽車(chē)行業(yè)發(fā)生了哪些值得回味的大呢？這些大，又給我們帶來(lái)了那些感悟和改變？
01、疫情對(duì)汽車(chē)行業(yè)的暴擊
2019年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍未走出低迷，繼續(xù)下行。
預(yù)計(jì)2020年還將波動(dòng)下行。車(chē)市寒冬非常漫長(zhǎng)。
但2020年開(kāi)局，老天爺又給了一個(gè)暴擊。
在行業(yè)寒冬和疫情的雙重打擊下，
一月份，乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量173.7萬(wàn)輛，同比下降20.4%；
二月份，乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量25.6萬(wàn)輛，同比下降78.6%。
乘聯(lián)會(huì)為此做了一個(gè)統(tǒng)計(jì)，85家汽車(chē)企業(yè)中，有18家2月的銷(xiāo)量為零。整個(gè)車(chē)市的銷(xiāo)量規(guī)?；氐搅?006年2月的水平。
辛辛苦苦十幾年，一朝回到解放前。
除此之外，全行業(yè)復(fù)工延期、主機(jī)廠排產(chǎn)延期、物流受阻；4S店的展廳活動(dòng)、團(tuán)購(gòu)特賣(mài)、外展巡展全部泡湯；展廳客流幾乎驟減為零、銷(xiāo)售外拓停滯；售后進(jìn)廠也急劇下滑……這是汽車(chē)行業(yè)世上絕無(wú)僅有的“暗黑時(shí)刻”。
值得欣慰的是，3月開(kāi)始銷(xiāo)量開(kāi)始反彈，且實(shí)現(xiàn)了3月—11月的持續(xù)零售環(huán)比增長(zhǎng)，及一定的同比增長(zhǎng)。疫情后車(chē)市回升力度超出預(yù)期，車(chē)市回暖。
真是一段跌宕起伏的血淚史！
以前，我總覺(jué)得是工作需要我。通過(guò)這次黑天鵝，我忽然發(fā)現(xiàn)是我需要工作！
02、造車(chē)新勢(shì)力，從“2019最慘”到“2020最嗨”
2020年，捱過(guò)了疫情，巨額資金從防御性、因疫情受益的板塊，轉(zhuǎn)向更具進(jìn)攻性、因經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇受益的板塊，汽車(chē)領(lǐng)域的市值和股價(jià)開(kāi)始變得極度瘋狂。
數(shù)據(jù)顯示，年內(nèi)特斯拉市值突破6000億美元，位居全球汽車(chē)市場(chǎng)榜第一，是第二名豐田汽車(chē)的3倍多。蔚來(lái)汽車(chē)今年以來(lái)股價(jià)漲幅已接近十倍，市值已經(jīng)超過(guò)寶馬、通用等傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭，成為全球第六大車(chē)企。此外，分別在今年7月和8月登陸美股的理想汽車(chē)和小鵬汽車(chē)在短短數(shù)月內(nèi)，也都創(chuàng)造了近200%的累計(jì)漲幅。
出行教父?jìng)儯刻煨褋?lái)財(cái)富就能增加一兩個(gè)小目標(biāo)，“壕”無(wú)人性。一年20倍的增長(zhǎng)，也讓散戶們批量奔小康！
而在2019年，蔚來(lái)經(jīng)歷了虧損、裁員、融不到資、CFO離職的全過(guò)程。年底，其賬里的錢(qián)幾乎撐不過(guò)一個(gè)月，命懸一線，沒(méi)人愿意輸血續(xù)命。蔚來(lái)董事長(zhǎng)、CEO李斌被評(píng)為2019年最慘的人，刷爆全網(wǎng)。
大落大起的太快，實(shí)在太***！
雖然，今年造車(chē)新勢(shì)力已經(jīng)搬出了重癥監(jiān)護(hù)室，但后面的競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)越來(lái)越大，未來(lái)誰(shuí)將勝出，時(shí)間會(huì)給出答案。
最后，我想問(wèn)下，今年你在股市賺錢(qián)了沒(méi)？
03、人民需要什么，五菱就造什么
五菱今年的操作，讓其繼“秋名山車(chē)神”之后，又一次成功出圈。
2月13日?五菱自產(chǎn)首批口罩下線，從想法提出到成功下線，僅僅用時(shí)3天，然而，比“五菱速度”更讓全網(wǎng)淚目的，是五菱印在口罩包裝上的那句話——“人民需要什么，五菱就造什么”。一時(shí)間，網(wǎng)友們紛紛刷屏吶喊：“今夜，我們都欠五菱一輛（個(gè)）車(chē)（標(biāo)）”。
除了生產(chǎn)口罩和口罩機(jī)，五菱更重要的是起到了很好的帶頭作用，之后其他廠商包括BYD、富士康、格力、萬(wàn)事利、奧康等紛紛開(kāi)始跨界生產(chǎn)口罩?？谡之a(chǎn)能的大幅提升，及時(shí)有效地解決了一線醫(yī)護(hù)人員的防護(hù)需要。
不僅如此，在之后的“擺攤大戰(zhàn)”中，五菱又一次發(fā)揚(yáng)了“人民需要什么，五菱就造什么”的精神，推出了五菱榮光售貨車(chē)。
這款擺攤神車(chē)貨箱空間達(dá)到5300L，而且非常平整，到達(dá)擺攤位置后，輕輕按動(dòng)按鈕，貨箱門(mén)即可自動(dòng)打開(kāi)，瞬間變身移動(dòng)的“高端”售貨攤。
據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商透露，車(chē)推出的第一天，電話就被打爆了，賣(mài)的不亦樂(lè)乎。
而近期，五菱品牌憑借?"?人民的代步車(chē)?"?——五菱宏光?MINI?EV，再次紅遍了大江南北，成為全中國(guó)唯一一款能在銷(xiāo)量上超越特斯拉?Model?3?的新能源車(chē)，成功挖掘出一片全新的細(xì)分市場(chǎng)。
因?yàn)槲辶夂旯釳INI?EV的外形小巧可愛(ài)，因此催生了一波改裝熱潮，各種充滿創(chuàng)意和貼紙貼膜都是能夠上熱銷(xiāo)的產(chǎn)品。僅僅是一款熱門(mén)電動(dòng)汽車(chē)的火爆就足以催生如此之多的行業(yè)紅利，其實(shí)新能源汽車(chē)行業(yè)的紅利才剛剛開(kāi)始，后續(xù)持續(xù)爆發(fā)的勢(shì)頭會(huì)更為猛烈。
聽(tīng)說(shuō)人民需要螺螄粉，五菱果斷加入螺螄粉大軍。品牌名就叫「人民款五菱螺螄粉」，最有儀式感的莫過(guò)于他還配置了精美的餐具，湯勺和筷子，妥妥的送禮都倍有面子。更是被網(wǎng)友稱為“螺螄粉界的愛(ài)馬仕”！這“品味生活，更懂雅致非凡”的Slogan，螺螄粉的level真是一下從街頭小吃變成了星級(jí)美食的既視感。
仔細(xì)分析，五菱的成功出圈不是偶然，它成功洞察了市場(chǎng)的需求，所推出的產(chǎn)品讓絕大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者，可以輕而易舉的滿足自己想要的需求，并且用它去創(chuàng)造更高的價(jià)值。
最后，我再弱弱地問(wèn)一句，人民缺男/女朋友，五菱給安排下？
04、夏利退場(chǎng)、華晨破產(chǎn)
經(jīng)典的“夏利紅”曾成為一代人的記憶，但時(shí)代拋棄你時(shí)招呼都不打一聲。
今年9月，天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司（?以下簡(jiǎn)稱“一汽夏利”）發(fā)布了《重大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)并募集配套暨關(guān)聯(lián)交易報(bào)告書(shū)》。該報(bào)告明確了一汽夏利重組方案：一汽股份將其持有的一汽夏利的所有股份無(wú)償劃轉(zhuǎn)給中國(guó)鐵路物資股份有限公司。隨后，一汽夏利發(fā)布公告宣布，重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)已經(jīng)獲得中國(guó)***并購(gòu)重組委的無(wú)條件通過(guò)，股票已于昨日復(fù)牌。
一言以蔽之，一汽夏利將退出汽車(chē)行業(yè)，告別歷史舞臺(tái)。
昔日“神車(chē)”夏利的母公司一汽夏利，將以1塊錢(qián)的價(jià)格，告別車(chē)壇。曾經(jīng)連續(xù)18年蟬聯(lián)國(guó)民經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)銷(xiāo)量桂冠的一汽夏利，最終淪落到1元“賣(mài)身”的境地，不免令人唏噓。
“一汽夏利、眾泰、力帆失敗的背后都有共同的原因：與市場(chǎng)脫節(jié)、沒(méi)有技術(shù)積累、缺乏自主研發(fā)能力。”汽車(chē)行業(yè)資深人士評(píng)論，對(duì)整車(chē)廠來(lái)說(shuō)，躺著賺錢(qián)的最好時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，隨著車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，車(chē)企不得不緊跟市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)行轉(zhuǎn)變。
十億元的債券違約，觸發(fā)了總資產(chǎn)近2000億元的大型國(guó)企華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司的破產(chǎn)。
自主品牌中華和華頌由于銷(xiāo)量不佳，年初就基本停產(chǎn)；合資公司有華晨寶馬、華晨雷諾、華晨新日等，華晨集團(tuán)官方表示，破產(chǎn)重整對(duì)合資公司沒(méi)有影響，只涉及自主品牌。長(zhǎng)期依靠寶馬躺贏的華晨，也能這樣被淘汰。
我也不知道華晨未來(lái)的命運(yùn)如何？破產(chǎn)重組還是其他？行業(yè)洗牌、商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是極其殘酷的，未來(lái)3-5年，那些沒(méi)點(diǎn)絕活的車(chē)企恐怕也難以生存。
05、“加量減價(jià)”的車(chē)險(xiǎn)改革
今年9月，備受矚目的第四輪車(chē)險(xiǎn)綜合改革正式啟動(dòng)，總的來(lái)說(shuō)就是要加量減價(jià)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，在保障增加、服務(wù)提升的同時(shí)，新車(chē)險(xiǎn)車(chē)均保費(fèi)整體上卻將下降20%左右。
實(shí)施的這八十幾天來(lái)，車(chē)險(xiǎn)價(jià)格總歸是交強(qiáng)險(xiǎn)沒(méi)多大變化；而商業(yè)險(xiǎn)各品牌報(bào)廢變化不一，自主品牌與主流合資品牌商業(yè)險(xiǎn)價(jià)格呈下降趨勢(shì)，而豪華品牌商業(yè)險(xiǎn)價(jià)格則顯著上升。
費(fèi)改之后，車(chē)險(xiǎn)渠道的報(bào)價(jià)更加透明。這時(shí)價(jià)格不再是最重要的考量，服務(wù)才是。那么選擇一個(gè)能提供專(zhuān)業(yè)咨詢、理賠服務(wù)、正規(guī)維修、方便省心的經(jīng)銷(xiāo)商才是王道。
如果你希望現(xiàn)在與過(guò)去不同，請(qǐng)研究過(guò)去
以上就是2020年汽車(chē)行業(yè)值得回味的大
記得它們帶給你的感悟和改變
更好地走過(guò)下一年！
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
汽車(chē)新能源有哪些品牌？
買(mǎi)車(chē)必看的新能源品牌
蔚來(lái)
由李越創(chuàng)立于2014年，總部在安徽合肥電動(dòng)車(chē)品牌，定位中高端市場(chǎng)。
車(chē)型:蔚來(lái)E58、薪來(lái)EC6
小鵬
成立于2014年，是一家專(zhuān)注未來(lái)出行的科技公司。
車(chē)型: P5、P7、G3i
理想
汽車(chē)之家創(chuàng)者李想在2015年創(chuàng)立的新能源汽車(chē)品牌。
車(chē)型:理想one、L9、L8、L7
飛凡
上汽集團(tuán)打造的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型汽車(chē)品牌致力打迪中國(guó)高微德電汽車(chē)市場(chǎng)
車(chē)型: R7、MARVELR
零跑
是浙江零地科技旗下電動(dòng)車(chē)品牌，成立于2015年。
車(chē)型: T03、C11、C01
華人運(yùn)通控股有限公司在2019年發(fā)布
的新公司。
車(chē)型: HiPhiZ，HiPhiX
騰勢(shì)
由比亞迪與梅賽德共同沒(méi)立的合資企業(yè)
車(chē)型:D9
幾何
求屬于吉利汽車(chē)集團(tuán)旗下的亮中電品牌，創(chuàng)立于2019年車(chē)型: E、A 、C、EX3
智己
由上汽集團(tuán)、張江高科、阿里巴巴集
團(tuán)找同打造的汽車(chē)品牌。
車(chē)型: L7
極星
沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)和古利共同控服的全球高性能電動(dòng)汽車(chē)牌。
車(chē)型: 1、2、3
特斯拉
美國(guó)電動(dòng)車(chē)新能源公司，上海有限公司成立于2018.5.10
車(chē)型: Model Y/X/3/5
威馬
2015年創(chuàng)立的新新能源汽車(chē)品牌，總部在上海。
車(chē)型: M7、W6
比亞迪
成立于1995年2月，總部位于廣東深圳市。
車(chē)型: 唐、漢、元、秦、宋......
***art
梅賽謝斯奔馳和吉利汽車(chē)集團(tuán)共同持箸壯垓隘小型電動(dòng)車(chē)品牌。
車(chē)型:精靈#1
哪旺
合眾新能源旗下汽車(chē)品牌，合眾新能源創(chuàng)立于2014年
車(chē)型: S、U、V
合創(chuàng)
廣汽集團(tuán)和輛來(lái)汽車(chē)共同投資的汽車(chē)品牌，成立于2018年。車(chē)型: Z03、007
廣汽埃安
原名廣汽新能源，是廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司旗下汽車(chē)牌。車(chē)型: LXPus、V、SPLUS、V
阿維塔
由長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造的離端智能電動(dòng)車(chē)。
車(chē)型:阿維塔II
極狐
北汽旗下新能源品牌
車(chē)型:阿爾法S、阿爾法T
問(wèn)界
塞力斯與華為合力打造
車(chē)型: M7、M5
歐拉
隸屬于長(zhǎng)城汽車(chē)，品牌定位是更***的汽車(chē)品牌。
車(chē)型:好貓、白貓、芭蕾貓
極氪
吉利推出的全新純電汽車(chē)品牌
車(chē)型: 001、009
一周股評(píng) | 美股托起小鵬，吉利抄底力帆
一、特斯拉
特斯拉可以說(shuō)是現(xiàn)在世界上排行第一的純電動(dòng)汽車(chē)品牌，在這新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)是處于世界領(lǐng)先水平的。不過(guò)特斯拉電動(dòng)新能源汽車(chē)的價(jià)格也是不菲，價(jià)格在60萬(wàn)左右起步，這已經(jīng)是屬于豪車(chē)級(jí)別了哈，所以現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大街上能看到的較少。
二、比亞迪
比亞迪是目前國(guó)產(chǎn)品牌中，在新能汽車(chē)領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平的存在，因?yàn)楸葋喌鲜亲龀潆婋姵仄鸺业?，而新能源汽?chē)電池這塊又是核心技術(shù)之一，所以它有技術(shù)上的先天優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在小編在大街上，經(jīng)常可以看到新能源的比亞迪汽車(chē)。為什么我知道是新能源，因?yàn)樗麄兩系木G色的新能源牌照，所以非常顯目哈！
三、北汽新能源
是北汽旗下的新能源子公司，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的，到現(xiàn)在已經(jīng)推出的新能源汽車(chē)有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列車(chē)型。
四、寶馬
寶馬作為著名的豪華汽車(chē)品牌，很早就布局了新能源汽車(chē)領(lǐng)域，旗下出名的新能源汽車(chē)有i3、i5等等。
五、吉利
要說(shuō)目前國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌中最牛逼的還是吉利控股集團(tuán)了，因?yàn)樗氖召?gòu)了沃爾沃，而且傳聞還入股了奔馳。可以說(shuō)是目前最強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)車(chē)企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽車(chē)。
六、長(zhǎng)安汽車(chē)
長(zhǎng)安也是國(guó)產(chǎn)品牌中，新能源汽車(chē)較為知名的企業(yè)，旗下的逸動(dòng)系列就是新能源汽車(chē)車(chē)型。
七、眾泰
可能各位車(chē)友對(duì)于眾泰的第一印象就是模仿保時(shí)捷造出了“保時(shí)泰”了，它也的確靠模仿起家，不過(guò)現(xiàn)在也是慢慢有了自己的原創(chuàng)車(chē)型。旗下Z500就是新能源車(chē)型。
八、精靈（***art）
這是奔馳旗下的微型汽車(chē)品牌（又叫精靈汽車(chē)），所以還是一些背景實(shí)力的，旗下新能源汽車(chē)是：***art-***art fortwo2014款Electric Drive。
九、上汽大通
看名字就是上汽有關(guān)系了，上汽大通是上汽的全資子公司，正所謂背靠大樹(shù)好乘涼，其實(shí)力也是不可小覷。旗下新能源汽車(chē)主要是2016款 EG10系統(tǒng)。
十、海馬汽車(chē)
海馬汽車(chē)前身是合資品牌，現(xiàn)在分家變成了純粹的國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)。旗下主要新能源汽車(chē)是：普力馬2016款 EV綠驅(qū)型。
哪些是國(guó)產(chǎn)車(chē)十大排名？
在下單方面不負(fù)責(zé)任地宣布，獲得本周股評(píng)最佳男主角的企業(yè)是——小鵬汽車(chē)。
頒獎(jiǎng)理由：它深耕新能源領(lǐng)域5年多，以追趕特斯拉為目標(biāo)，幾年間，耗盡財(cái)力研發(fā)自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng)，雖然與特斯拉進(jìn)行著無(wú)休止的“自動(dòng)駕駛商業(yè)機(jī)密”***拉鋸戰(zhàn)，但依舊憑借累計(jì)虧損近60億元的研發(fā)實(shí)力獲得了更多的市場(chǎng)好感。在面對(duì)前有強(qiáng)敵，后有追兵的情況，它順利將自己送進(jìn)IPO的大門(mén)，成為繼蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)之后第三家在美上市的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司，也是第四家在美國(guó)IPO的電動(dòng)車(chē)汽車(chē)公司。
今天是小鵬汽車(chē)IPO后的第二天（美東時(shí)間8月28日），截止到本稿件完成，小鵬汽車(chē)股價(jià)從第一天的21.22美元收盤(pán)價(jià)，到今天（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）開(kāi)盤(pán)前的股價(jià)一躍升至24.01美元，上漲幅度超13%，也可以看出資本市場(chǎng)對(duì)小鵬汽車(chē)的確很看好。開(kāi)盤(pán)后不久，小鵬汽車(chē)股價(jià)上漲至24.40美元，盤(pán)中略有回落至22.37美元，不過(guò)漲幅仍有6.72%，目前總市值162億美元。
可能是為了驗(yàn)證王興曾經(jīng)的預(yù)言：“未來(lái)僅有3家造車(chē)新勢(shì)力能存活，分別是蔚來(lái)、理想和小鵬?！痹谇皟烧呒娂娚鲜泻?，第三名虛位以待的情況下，隨著市場(chǎng)一度傳出威馬要在年內(nèi)登陸科創(chuàng)板的傳言，小鵬汽車(chē)提前了上市的時(shí)間，在8月27日于美國(guó)紐交所上市，以后將以“XPEV”的股票代碼“橫行”資本市場(chǎng)。
針對(duì)小鵬汽車(chē)IPO，我司在《上市即巔峰？小鵬未必》一文中對(duì)此進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)解讀，本周股評(píng)將不再過(guò)多贅述。
雖然小鵬汽車(chē)本周很亮眼，但攪翻汽車(chē)行業(yè)的特斯拉才是真正的大神，通過(guò)一己之力，拉動(dòng)上下游一起飛升，這樣的能力，至少前無(wú)古人，至于后面有無(wú)來(lái)者，恕小仙靈力淺薄，無(wú)法得知。
“上神”特斯拉
自今年6月底股價(jià)飛升進(jìn)入每股1000美元后，特斯拉修煉速度是愈發(fā)的神速，兩個(gè)月還不到，它就已經(jīng)進(jìn)入2200美元+的階段，總市值也從兩個(gè)月前的1900億美元躍升至如今的4100億美元。
特斯拉總市值突破4000億美元，就在兩天前，也就是美東時(shí)間26日。今年以來(lái)特斯拉累計(jì)漲超400%。受此影響，27日，A股新能源汽車(chē)、特斯拉概念股掀漲停潮，云意電氣、雙林股份、鵬翎股份等逾20只個(gè)股漲?；驖q超10%，而龍頭股寧德時(shí)代上漲5.43%。
同時(shí)，受特斯拉股價(jià)大漲***，中概股蔚來(lái)、理想汽車(chē)也漲幅驚人。
周三，蔚來(lái)大漲14%，市值超242億美元，創(chuàng)上市以來(lái)新高，今年以來(lái)累計(jì)漲幅402%。理想汽車(chē)股價(jià)大漲28.25%，市值196億美元，今年以來(lái)累計(jì)漲幅42%。不過(guò)周四開(kāi)始，蔚來(lái)和理想紛紛下跌，至周五當(dāng)?shù)貢r(shí)間收盤(pán)，蔚來(lái)下跌6.94%，至每股18.50美元，而理想汽車(chē)稍為嚴(yán)重，跌幅9.18%，每股17.60美元。
前海開(kāi)源首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊德龍表示：“特斯拉入駐中國(guó)市場(chǎng)，加劇了新能源汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)我國(guó)自主品牌的新能源汽車(chē)企業(yè)會(huì)造成一定影響，例如比亞迪、蔚來(lái)等，但也會(huì)形成‘鯰魚(yú)效應(yīng)’，會(huì)加快行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)能走出來(lái)?！?/p>
在龍頭企業(yè)走出來(lái)前，想必各位路過(guò)的小哥哥**姐最關(guān)心的是特斯拉為何被小仙稱為“上神”？
我們來(lái)看Wind的數(shù)據(jù)，截至8月28日晚，有51家特斯拉概念公司披露半年度報(bào)告。其中，22家公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)同比正增長(zhǎng)，占比四成。券商分析認(rèn)為，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈具有穩(wěn)定性強(qiáng)、毛利率高、價(jià)值量大等特點(diǎn)，中國(guó)企業(yè)成本低的優(yōu)勢(shì)決定了其在特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈中的霸主地位，具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)鏈公司有望享受長(zhǎng)期爬坡紅利。
目前新能源市場(chǎng)的局面是跟著特斯拉，躺著都能賺錢(qián)。此前能有如此雄厚實(shí)力的企業(yè)還是蘋(píng)果公司。
知乎“A股***兄”如是說(shuō)：“特斯拉在汽車(chē)界的地位堪比蘋(píng)果在智能手機(jī)界的地位，2007年被稱為蘋(píng)果元年，伴隨著智能手機(jī)的普及，蘋(píng)果產(chǎn)業(yè)鏈在A股培養(yǎng)了一大批諸如立訊精密、信維通信、歌爾股份、歐菲科技、奮達(dá)科技、德賽電池、安潔科技類(lèi)的產(chǎn)業(yè)鏈牛股，蘋(píng)果指數(shù)從最低的900多點(diǎn)，最高漲至11899點(diǎn)，漲幅超過(guò)12倍?！?/p>
就在本周周一，蘋(píng)果股價(jià)上漲1.20%，報(bào)收于503.43美元，總市值突破2萬(wàn)億美元至2.15萬(wàn)億美元。
興業(yè)證券認(rèn)為，對(duì)比蘋(píng)果產(chǎn)業(yè)鏈的黃金十年，目前的特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈相當(dāng)于蘋(píng)果產(chǎn)業(yè)鏈的前期。產(chǎn)業(yè)鏈上漲來(lái)自于特斯拉銷(xiāo)量的高預(yù)期對(duì)估值的拉動(dòng)。特斯拉后續(xù)的產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會(huì)體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是特斯拉銷(xiāo)量帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)績(jī)兌現(xiàn)有可能超預(yù)期；二是特斯拉定義的新產(chǎn)品趨勢(shì)在中期孕育的第二波大機(jī)會(huì)，包括智能座艙（中控大屏）、域控制器與高算力芯片、熱泵熱管理、輕量化底盤(pán)等；三是特斯拉后續(xù)圍繞汽車(chē)生態(tài)圈的拓展帶來(lái)的新機(jī)會(huì)。
不可否認(rèn)的是，特斯拉這條“鯰魚(yú)”正在激起新能源市場(chǎng)更大的活力。
可憐的力帆
現(xiàn)在的力帆已經(jīng)慘到不忍寫(xiě)它的地步，無(wú)奈小仙要湊文章篇幅，只好放下自己不值錢(qián)的同情心，賺點(diǎn)值錢(qián)的稿費(fèi)，這或許是力帆存在的另外一種價(jià)值。
8月27日晚間，力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“力帆股份”）發(fā)布了半年度報(bào)告，報(bào)告顯示截止到2020年6月30日，力帆股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)收15.84億元，同比下滑69.42%；凈虧損為25.95億元，同比擴(kuò)大173.99%。
力帆股份在報(bào)告中將業(yè)績(jī)下滑的原因歸結(jié)為“市場(chǎng)環(huán)境”影響，同時(shí)力帆股份表示，自2018年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，2019年延續(xù)了下滑趨勢(shì)，2020年初由于肺炎疫情，停產(chǎn)停售時(shí)間長(zhǎng)，整個(gè)經(jīng)濟(jì)增速受到相當(dāng)大的影響，居民收入減少，購(gòu)車(chē)意愿降低，因此整體業(yè)務(wù)大受影響。
那“大環(huán)境的不好”到底給力帆造成了什么后果呢？汽車(chē)業(yè)務(wù)方面，力帆股份上半年累計(jì)銷(xiāo)售傳統(tǒng)乘用車(chē)8輛，同比下降95.29%；銷(xiāo)售新能源汽車(chē)549輛，同比下降56.32%。最簡(jiǎn)單的加法一算，上半年力帆乘用車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為1,527輛。出口方面，由于全球疫情肆虐，力帆股份出口業(yè)務(wù)大幅萎縮，出于半停滯狀態(tài)。
巨虧的力帆向***提出了重整的申請(qǐng)，并于8月21日被裁定受理。四天后，力帆股份被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示，股票簡(jiǎn)稱改為“*ST?力帆”，股票價(jià)格的日漲跌幅限制為5%。至此，“ST家族”已有海馬、眾泰、力帆等整車(chē)企業(yè)。
為了推進(jìn)力帆的重整工作，8月26日，力帆股份發(fā)布面向市場(chǎng)招募重整投資人的公告。小仙戴著500多度的近視眼鏡，瀏覽了這份公告，將關(guān)鍵的信息給各位歸納出來(lái)，如有不全，請(qǐng)多多包涵。
力帆目前有汽車(chē)和摩通兩大板塊，這是它吸引招募人的法寶，而要將這兩***寶收入囊中，必須具備以下條件：一是新主人要信譽(yù)好，未被人民***列入失信被執(zhí)行人名單；二是重整投資人的招募不限行業(yè)，但擁有汽車(chē)生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)或并購(gòu)整合經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；三是資產(chǎn)總金額不低于?200?億元；至于剩下的三個(gè)點(diǎn)不重要。
小仙再概括一下，招募重整投資人就像破產(chǎn)卻又一心為女兒的豪門(mén)丈母娘招募女婿一樣，要求對(duì)方“人好、有錢(qián)、貼心”，希望在女婿的帶領(lǐng)下，將娘家重振旗鼓。
雖然力帆股份本月才開(kāi)始公開(kāi)招募重整投資人，但兩個(gè)月前就有新聞爆出吉利向力帆注資成為其最大股東，雖然被否認(rèn)了N次，但目前得知的最新消息是“吉利汽車(chē)收購(gòu)力帆股份已成定局，屆時(shí)力帆股份將僅保留摩托車(chē)板塊，其余部分包括上市公司殼、生產(chǎn)資質(zhì)、金融牌照等均由吉利汽車(chē)接盤(pán)?！?/p>
不管最后結(jié)果如何，唯一可以確認(rèn)的是，年逾八旬、已退休三年的尹明善正在遭遇人生中最艱困的時(shí)刻。力帆的結(jié)局，注定了尹明善以后“似此星辰非昨夜，為誰(shuí)風(fēng)露立中宵?！?/p>
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
國(guó)產(chǎn)汽車(chē)十大排名如下：
1、紅旗牌轎車(chē)
1959年10月1日，10輛嶄新紅旗轎車(chē)在首都國(guó)慶慶典上亮相，引得國(guó)外媒體爭(zhēng)相報(bào)道。但是很可惜不久就因耗油量大、成本高、產(chǎn)量低而停產(chǎn)了。直到90年代，一汽與國(guó)外公司合作重新開(kāi)發(fā)紅旗系列轎車(chē)，但在外形上擺脫不掉老款?yuàn)W迪的影子，技術(shù)上也都是依靠國(guó)外。
2、奇瑞汽車(chē)
奇瑞汽車(chē)股份有限公司成立于19年。99年第一輛奇瑞轎車(chē)下線。二十多年來(lái)，奇瑞始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，逐步建立起完整的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)體系，制造出了瑞虎、QQ等知名汽車(chē)品牌?，F(xiàn)旗下?lián)碛袃杉液腺Y企業(yè)，產(chǎn)品出口海外80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
3、華晨汽車(chē)
華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司是一家02年設(shè)立的國(guó)有控股公司，總部位于沈陽(yáng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自主品牌的主力軍之一，現(xiàn)有員工五萬(wàn)多人。早在1992年華晨中國(guó)汽車(chē)在美國(guó)紐約上市，是中國(guó)第一家海外上市公司。
4、長(zhǎng)城汽車(chē)
長(zhǎng)城汽車(chē)成立于年，總部位于河北保定。是第一批走出國(guó)門(mén)的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)。其生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車(chē)及新能源汽車(chē)銷(xiāo)路遍布全球各地。
5、比亞迪汽車(chē)
比亞迪股份有限公司創(chuàng)立于1995年，總部位于深圳，2001年，正式踏入汽車(chē)制造和銷(xiāo)售領(lǐng)域，開(kāi)始了民族自主品牌汽車(chē)的發(fā)展征程。
6、吉利汽車(chē)
浙江吉利控股集團(tuán)始建于1986年，總部設(shè)在杭州，吉利在19年才進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域，作為后起之秀,憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，一路超越對(duì)手。
7、長(zhǎng)安汽車(chē)
長(zhǎng)安汽車(chē)應(yīng)該沒(méi)有幾個(gè)國(guó)人不知道的吧，它是中國(guó)品牌汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者,旗下?lián)碛锌陬ｒG、逸動(dòng)、歐諾、悅翔、奔奔等眾多知名汽車(chē)品牌，而且福特、鈴木、馬自達(dá)、標(biāo)致雪鐵龍建有合作，早在09年，長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌就位列世界第13位、國(guó)內(nèi)第一，成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)最具價(jià)值品牌之一。
8、力帆汽車(chē)
力帆集團(tuán)成立于1992年。歷經(jīng)十幾年幾輩人的艱苦奮斗，現(xiàn)已發(fā)展成為我國(guó)最大的民營(yíng)企業(yè)之一，其業(yè)務(wù)含蓋汽車(chē)、摩托車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、出口，金融業(yè)的大型企業(yè)。
9、江鈴汽車(chē)
江鈴汽車(chē)成立于1968年，它的前身是江西汽車(chē)制造廠，經(jīng)過(guò)40多年的不斷發(fā)展,現(xiàn)已成為我國(guó)最大的汽車(chē)生產(chǎn)廠家之一,并且挺進(jìn)世界著名商用汽車(chē)大公司行列。
10、哈飛汽車(chē)
這個(gè)品牌大家應(yīng)該也比較陌生，但它卻是中國(guó)微型車(chē)制造和研發(fā)的奠基者和先行者，隸屬于長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)。
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