1. 長(zhǎng)安CS55的兒童座椅安裝有什么要注意的？
2. 長(zhǎng)安車面包能裝安全座椅嗎
3. 長(zhǎng)安汽車座椅是什么材質(zhì)的
4. 長(zhǎng)安汽車和吉利汽車都是自主品牌，誰(shuí)的質(zhì)量更好一些？

自己的愛車有空就折騰一下。最近在家里隔離。呆著沒(méi)事，把把之前年會(huì)時(shí)候的禮品拿出來(lái)裝在車子上。一個(gè)汽車的座椅收納袋。安裝起來(lái)也是特別的簡(jiǎn)單。?我的車子已經(jīng)跟隨我五年的時(shí)間了。每次對(duì)他都是滿滿的愛。每次都用心的去對(duì)待她。這么多年過(guò)來(lái)，這款車子給了我太多的欣喜。買一款車子就是要讓自己安心。這點(diǎn)長(zhǎng)安s75就做得非常的好。因?yàn)殚_了這么多年，基本上沒(méi)有出現(xiàn)任何的問(wèn)題。感覺還是特別的放心。以后的路還要走更久。還是非常值得推薦的。?簡(jiǎn)單的折騰一下就可以讓很多東西。放置的很有秩序。我感覺還是比較欣喜的。

因?yàn)楣ぷ鞯卦谏虾?。所以說(shuō)，就在上海市內(nèi)隔離！準(zhǔn)備好14天以后上班。長(zhǎng)安cs75一直陪伴著我。

對(duì)這款車信心滿滿。非常值得擁有。

已經(jīng)陪伴了，五年的車子。感覺還是很不錯(cuò)的。

在顏值方面。還是非常的時(shí)尚。我感覺還是比較值得擁有的。

今天呆著沒(méi)事。就自己動(dòng)手來(lái)操作。

滿滿的愛付出給他！

長(zhǎng)安CS75。這是袁廠這個(gè)后尾燈。對(duì)車子的外觀我一直沒(méi)有做什么大的改動(dòng)。

超級(jí)藍(lán)顏大燈。看起來(lái)也是比較舒服的。

這款車子配備的是一個(gè)17寸的輪胎。而且是我新?lián)Q的。

整個(gè)駕駛室的空間也是比較大的。

總體感覺還是挺不錯(cuò)的哦。

長(zhǎng)安cs75

簡(jiǎn)單而又溫馨的車子。我突然感覺應(yīng)該給車子那一步增加一點(diǎn)顏色。

這是上次年會(huì)的時(shí)候的一個(gè)禮品。

收納袋。操作起來(lái)也是非常的簡(jiǎn)單。

只需要將它掛在駕駛椅后面。固定好就可以了。

簡(jiǎn)單的先測(cè)試一下。看看效果。

然后下邊是有兩個(gè)掛鉤的。

椒江掛鉤拉仔座椅下邊的卡扣上！

輕松簡(jiǎn)單。而且用起來(lái)是特別的方便。

我們可以把一些東西放在上面。

這個(gè)工具箱放在這里也剛剛好。

而且還有抽紙的位置。

當(dāng)我從后排上去的時(shí)候，一點(diǎn)也不影響?？雌饋?lái)舒服多了。

長(zhǎng)安CS75

俺家大白，溫馨滿滿哦！感覺很不錯(cuò)哦！

這款車子確實(shí)還是很不錯(cuò)的。有事沒(méi)事的時(shí)候就折騰一下。感覺還是挺不錯(cuò)的哦。

長(zhǎng)安CS55的兒童座椅安裝有什么要注意的？

4月21日,首位先享體驗(yàn)官將帶領(lǐng)大家走進(jìn)長(zhǎng)安UNI-T生產(chǎn)制造基地,以直播的形式,全程可視化,帶領(lǐng)用戶參觀UNI-T的智能化生產(chǎn)過(guò)程,解讀UNI-T背后的生產(chǎn)故事、技術(shù)難點(diǎn)和先進(jìn)工藝。在看得見的智能交互背后,還有更多看不見的智能工藝為UNI-T的高品質(zhì)保駕護(hù)航。

長(zhǎng)安汽車UNI-T生產(chǎn)基地總投資25億元,占地面積47.5萬(wàn)平方米,設(shè)計(jì)產(chǎn)能26萬(wàn)輛/年,歷經(jīng)14.2個(gè)月的建設(shè)和發(fā)展,于2018年5月15日正式投入運(yùn)營(yíng)。

長(zhǎng)安汽車UNI-T生產(chǎn)基地主要生產(chǎn)SUV、MPV等車型,生產(chǎn)線用了先進(jìn)的工藝和設(shè)備。沖壓車間為全封閉高速雙臂機(jī)械生產(chǎn)線,生產(chǎn)節(jié)拍達(dá)15次/分,低噪環(huán)保,同時(shí)用同步控制,數(shù)控液壓墊,全自動(dòng)換模等關(guān)鍵技術(shù)。焊接首次用4車型柔性線,自動(dòng)化率達(dá)50%。涂裝車間為水性3C1B+VOC末端焚燒工藝,用底部擠膠、底部密封、噴涂機(jī)器人?？傃b車間用可升降大滑板,智能適應(yīng)作業(yè)高度,底盤自動(dòng)合裝V,玻璃自動(dòng)擠膠、扭矩控制系統(tǒng)等。同時(shí),以“時(shí)間更短、成本更低、庫(kù)存更少、空間更小”的物流理念,著力打造成為一流的現(xiàn)代化工廠。

沖壓車間

沖壓車間總建筑面積25820㎡,有2條2400T雙臂全自動(dòng)高速封閉式?jīng)_壓生產(chǎn)線,最高生產(chǎn)節(jié)拍達(dá)15(沖次數(shù))/分鐘,車間年最大產(chǎn)能達(dá)700萬(wàn)(沖次數(shù)),代表著當(dāng)今國(guó)際最先進(jìn)大型成套沖壓設(shè)備生產(chǎn)水平。按照精益化、敏捷化、柔性化的生產(chǎn)理念,用同步控制、全自動(dòng)換模、節(jié)能型數(shù)控拉伸墊、全數(shù)字化監(jiān)控等關(guān)鍵技術(shù),主要承擔(dān)長(zhǎng)安汽車車型的大型外覆蓋件沖壓生產(chǎn)任務(wù)。

沖壓生產(chǎn)線:是一條先進(jìn)的智能化系統(tǒng)生產(chǎn)線,用快速,高效的全自動(dòng)換模系統(tǒng),換模成功僅需要3分鐘,提高了自動(dòng)化線的生產(chǎn)效率及設(shè)備安全性,更加符合自動(dòng)化線的柔性化生產(chǎn)要求,滿足了現(xiàn)代化汽車,沖壓工廠的實(shí)際生產(chǎn)需要。

全封閉式?jīng)_壓:沖壓車間用先進(jìn)的液壓墊技術(shù),板料成型過(guò)程可以對(duì)參數(shù)進(jìn)行控制,保證了零件很好的成型和剛性硬朗。沖壓車間用全封閉式的大型沖壓設(shè)備,防塵降噪可以有效的將噪音分貝降到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)85分貝以內(nèi)。

行車吊具:在改良改善方面,車間員工充分運(yùn)用自身的智慧和才能,充分利用現(xiàn)有,自行設(shè)計(jì)并制作行車吊具,安裝在生產(chǎn)線行車上,減少了沖壓生產(chǎn)線換模時(shí)間,按每年生產(chǎn)200天計(jì)算,一年可節(jié)省約200小時(shí),極大的提高了換模效率,并降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

多功能立體倉(cāng)庫(kù):沖壓車間存放端拾器的多功能立體倉(cāng)庫(kù),可實(shí)現(xiàn)端拾器出入庫(kù)的管理自動(dòng)化,數(shù)據(jù)維護(hù)查詢、庫(kù)存分析,打印報(bào)表等功能,可以在90秒以內(nèi)完成端拾器的自動(dòng)存取,節(jié)約面積達(dá)1800平方,符合現(xiàn)代化車間敏捷生產(chǎn)的要求。

焊接車間

焊接車間總占地面積為42000㎡,主要由一條柔性化主線和一條剛性主線和車身儲(chǔ)運(yùn)線構(gòu)成,設(shè)計(jì)產(chǎn)能26萬(wàn)輛/年,最大產(chǎn)能為39萬(wàn)輛/年。為凸顯智能焊接質(zhì)量領(lǐng)先能力,車間配置具有國(guó)際化一流品質(zhì)的全自動(dòng)化設(shè)備336臺(tái)。

白車身精度98.9%:自投產(chǎn)以來(lái),批量質(zhì)量事故發(fā)生為“0”,白車身精度截至目前已攀升至98.9%,在長(zhǎng)安汽車各制造基地排名第一。

精度培育中心:它就像超大型的X光檢測(cè)儀一樣,通過(guò)2臺(tái)懸臂式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)(瑞士進(jìn)口海克斯康三坐標(biāo)儀,最大承載重量≥8000Kg,可以滿足大型SUV,MPV測(cè)量需求;單臂模式空間測(cè)量精度MPEE≤70um,雙臂模式空間測(cè)量精度MPEE≤90um)、2臺(tái)高精度激光跟蹤儀、12副門蓋總成檢具,2套PCF綜合檢具及1套開口檢具,將整車焊接主拼過(guò)程中對(duì)零部件來(lái)料、工裝夾具測(cè)試、模具精度和過(guò)程控制進(jìn)行100%無(wú)死角全過(guò)程監(jiān)控,針對(duì)異常開展邏輯性關(guān)聯(lián)分析和數(shù)據(jù)整合,讓白車身焊接過(guò)程產(chǎn)生的異常無(wú)所遁形,凡0.8-1.2mm公差范圍內(nèi)問(wèn)題得到100%全部規(guī)避,白車身精度監(jiān)控較常規(guī)提升50%。此類模式在全行業(yè)獨(dú)樹一幟,遙遙領(lǐng)先。

視覺檢測(cè)系統(tǒng):整車焊接最基礎(chǔ)的下車體(底盤)自動(dòng)生產(chǎn)線。為保證底盤密封效果,設(shè)計(jì)之初引進(jìn)了產(chǎn)自德國(guó)的康耐視鷹眼?——?視覺檢測(cè)系統(tǒng),對(duì)擠膠效果密閉性能能100%驗(yàn)證。驗(yàn)證充分之后,即進(jìn)入右側(cè)的工位抓取前壁板,通過(guò)EMS(輸送系統(tǒng))傳輸至下車體組拼連接。

焊點(diǎn)打點(diǎn)指示改善:由于后地板在焊接時(shí)覆蓋其它小零件,存在大量視線盲區(qū),只能憑感覺、經(jīng)驗(yàn)盲焊,時(shí)常出現(xiàn)半點(diǎn)焊、焊?jìng)慵闆r,質(zhì)量保證難度大。經(jīng)過(guò)車間、班組不斷驗(yàn)證,用激光筆指示打點(diǎn)。確定激光筆安裝位置后打點(diǎn)操作,既不影響焊鉗進(jìn)出,也不影響焊接操作,通過(guò)改善,大幅度減少焊?jìng)a(chǎn)生機(jī)率,減少反復(fù)瞄準(zhǔn)動(dòng)作,單次操作縮短5秒,年節(jié)約返修工時(shí)費(fèi)125857元。

自動(dòng)化線機(jī)器人:配置了產(chǎn)自德國(guó)庫(kù)卡的117臺(tái)機(jī)器人,100%實(shí)現(xiàn)零部件自動(dòng)焊接與抓取,能夠在長(zhǎng)安汽車各車型間快速實(shí)施全柔性化切換,工位間用現(xiàn)今最為穩(wěn)定和效率最高的高速滾床傳輸,傳輸時(shí)間≤4S,較傳統(tǒng)傳輸效率提升200%以上,實(shí)現(xiàn)了定位精確、運(yùn)行平順、傳送高效,在長(zhǎng)安汽車各制造基地處于領(lǐng)先地位。

在線檢測(cè)系統(tǒng):這套系統(tǒng)來(lái)源于德國(guó)康耐視,目前在整車制造行業(yè)處于一流領(lǐng)先水平,是基于視覺檢測(cè)和激光測(cè)量技術(shù)的在線非接觸測(cè)量系統(tǒng),突破傳統(tǒng)三坐標(biāo)抽樣檢測(cè)限制,可100%實(shí)現(xiàn)整車工藝尺寸波動(dòng)監(jiān)控,為工藝改進(jìn)提供有效的數(shù)據(jù)支撐。?在這里,我們?yōu)榇_保100%無(wú)殘次品流轉(zhuǎn)至下工位,對(duì)固化VIN刻字壓印效果也進(jìn)行了改善,徹底改進(jìn)由人工檢查壓印方式,在壓印機(jī)器人增加光源與CCD攝像頭(后期可與視覺檢測(cè)系統(tǒng)連接),連接人工工位顯示器,將實(shí)時(shí)壓印效果傳輸在顯示器。并在位作業(yè)指導(dǎo)書增加檢查壓印效果步驟,確保壓印狀態(tài)。通過(guò)改善年節(jié)約返修、能源費(fèi)用117195元。

車門線:工藝布局經(jīng)過(guò)與豐田、上海大眾等國(guó)際、國(guó)內(nèi)一流整車企業(yè)對(duì)標(biāo),用分區(qū)對(duì)稱布置,有效的規(guī)避了各品種車門庫(kù)存居高不下的問(wèn)題,場(chǎng)地占用縮減30%以上,物流配送時(shí)間縮短25%以上。在扣合過(guò)程中,我們用四模倒庫(kù)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)擠膠、扣合全自動(dòng),并實(shí)現(xiàn)單臺(tái)壓機(jī)最短時(shí)間模具相互切換,可達(dá)成四種車型同步扣合,真正意義上實(shí)現(xiàn)全過(guò)程柔性焊接。

地板鏈調(diào)整線:這是國(guó)內(nèi)同行業(yè)第一條節(jié)拍達(dá)成65JPH的地板鏈。在這里,上下車體合拼后會(huì)依次完成二氧化碳保護(hù)焊、高工位頂蓋、五門一罩、白車身的調(diào)整。整個(gè)焊接工藝的使命已經(jīng)圓滿達(dá)成,這一臺(tái)***整的、無(wú)瑕疵的白車身正有序排列,進(jìn)入涂裝。

總裝車間

長(zhǎng)安汽車UNI-T生產(chǎn)基地總裝車間,作為長(zhǎng)安汽車面積最大的車間,車間總占地91500㎡,主要由9條主線、6條分裝線、2條輸送線、2條檢測(cè)線和2條淋雨線構(gòu)成,設(shè)計(jì)產(chǎn)能26萬(wàn)輛/年,最大產(chǎn)能為39萬(wàn)輛/年。為彰顯智能、數(shù)字化總裝領(lǐng)先能力,車間配置具有國(guó)際化一流品質(zhì)的全智能、自動(dòng)化設(shè)備149臺(tái),占比達(dá)80%,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、設(shè)備、質(zhì)量和物流相互間的決策智能化監(jiān)控和管理。生產(chǎn)效率提高15%以上、利用率提高10%以上、產(chǎn)品研制周期縮短25%以上、運(yùn)營(yíng)成本降低15%以上、產(chǎn)品不良品率降低25%以上、關(guān)鍵制造裝備運(yùn)行監(jiān)控率達(dá)到100%,總裝車間制造智能化出于同行業(yè)領(lǐng)先水平。

總裝車間生產(chǎn)線:總裝車間生產(chǎn)線設(shè)計(jì)節(jié)拍為65JPH。外觀檢查線,也就是總裝車間主線末端,整車就是在這里經(jīng)過(guò)五門調(diào)試、外觀檢查及汽油加注后下線。完成線共計(jì)2條,主要從事座椅、車門、正壓檢測(cè)、加注等工作。值得一提的是,四合一加注設(shè)備用國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)國(guó)外加工形式,加注精度可達(dá)95%,從而保證我們產(chǎn)品的加注質(zhì)量。

車門合裝工位:待車體從涂裝進(jìn)入總裝到達(dá)生產(chǎn)線第一個(gè)工位時(shí),便將車門拆掉,在車門分裝線進(jìn)行車門零部件裝配,然后通過(guò)運(yùn)輸線直接達(dá)到此處,進(jìn)行車門組裝,這樣的生產(chǎn)線設(shè)計(jì)極大程度上方便了車體內(nèi)飾裝配,節(jié)約32秒/車裝配時(shí)間。

底盤線區(qū)域:共計(jì)兩條線54個(gè)工位,主要從事發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、油箱、輪胎、排氣管等底盤零部件裝配工作。在關(guān)重扭矩控制方面,共有75套扭矩控制設(shè)備,用法國(guó)馬頭控制系統(tǒng),確保扭矩合格率100%。在我們左側(cè)是發(fā)動(dòng)機(jī)和后橋的裝配工位,目前我們用的是新松雙舉升底盤合裝大V,實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)和后橋同時(shí)裝配。

輪胎分裝線區(qū)域:最快節(jié)拍12S完成一個(gè)輪胎分裝,是目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)化水平最高的輪胎分裝線。輪胎分裝線裝配完成后,經(jīng)過(guò)二層平臺(tái)輸送到達(dá)輪胎合裝工位,并將輸送到達(dá)的輪胎用螺旋狀設(shè)計(jì)下放至生產(chǎn)線,這樣既保證了庫(kù)存量也降低了我們?cè)谥圃爝^(guò)程中對(duì)輪胎的磨損。

總裝車間物流區(qū)域:車間物流區(qū)域面積11000㎡,按物流區(qū)域功能不同,劃分為庫(kù)存、打包、集中排序3大功能區(qū),其中庫(kù)存區(qū)以工藝路線、現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域面積預(yù)留為基準(zhǔn),以配送距離近、物流路徑單循環(huán)為原則進(jìn)行“模塊化”規(guī)劃,規(guī)劃托盤庫(kù)位1537個(gè)、料架庫(kù)位287個(gè);打包區(qū)以MES系統(tǒng)為依托,引進(jìn)Kitting揀料系統(tǒng)、C同步配送系統(tǒng),對(duì)270類物料(單車型)打包,實(shí)現(xiàn)C單套物料智能化同步配送,智能化率達(dá)29%;集中排序區(qū)物料196類,用電動(dòng)拖車配送,同步化率達(dá)65%。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

長(zhǎng)安車面包能裝安全座椅嗎

本公司強(qiáng)烈建議你使用符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的兒童約束裝置。

在選擇和購(gòu)買合適的兒童約束裝置時(shí)，應(yīng)根據(jù)兒童的身高、年齡和體重等挑選合適的兒童約束裝置。

請(qǐng)嚴(yán)格按照兒童約束裝置制造商的說(shuō)明進(jìn)行安裝和使用兒童約束裝置。

如果您沒(méi)有正確的安裝和使用兒童約束裝置，兒童可能會(huì)受到嚴(yán)重傷害甚至死亡。

不得在受正面安全氣囊保護(hù)下（激活狀態(tài)下）的座位上使用后向兒童約束系統(tǒng)。

需要注意的是：

兒童約束裝置只能安裝在后排外側(cè)座椅上，嚴(yán)禁將兒童約束裝置安裝在前排乘客座椅上。

安裝兒童約束裝置前應(yīng)鎖止后排座椅靠背。

兒童約束裝置安裝后，前后左右晃動(dòng)檢查其是否固定牢固。

兒童約束裝置的移動(dòng)不能超過(guò)25毫米。

每次使用前都要確認(rèn)兒童約束裝置固定牢固。

使用三點(diǎn)式安全帶固定的兒童約束裝置，確保安全帶穿過(guò)兒童約束裝置且無(wú)扭曲，并將鎖舌插入鎖扣。

禁止在兒童約束裝置下方或后方加放坐墊等物品。

如果兒童約束裝置暴漏在陽(yáng)光直射下，車內(nèi)的安全帶和兒童約束裝置的溫度將會(huì)升高，可能會(huì)灼傷嬰幼兒。使用前一定要檢查座套及環(huán)扣溫度。

當(dāng)您不使用兒童約束裝置時(shí)，請(qǐng)用兒童約束裝置固定點(diǎn)或安全帶將其固定牢靠或從車中取出。

如果安全防護(hù)裝置或其固定裝置在事故中受到損壞或承受過(guò)載荷，請(qǐng)聯(lián)系長(zhǎng)安汽車授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)檢查或更換。

必須使用適合兒童體型和重量的兒童座椅。

座椅的ISOFIX固定裝置只可用于ISOFIX兒童座椅。

不得將緊固帶、非ISOFIX兒童座椅或任何其他物品連接到ISOFIX固定裝置上。

必須根據(jù)表A.1和表A.2內(nèi)容選擇兒童座椅的固定位置和方式。

長(zhǎng)安汽車座椅是什么材質(zhì)的

你車子可以裝的，目前除了QQ其他車子的空間都足夠。 以下幾點(diǎn)是必須要注意的： 1、不過(guò)提醒你下千萬(wàn)不要買國(guó)產(chǎn)的安全座椅，以前電視里報(bào)道過(guò)都是廠里直接生產(chǎn)好后就拿到外面來(lái)賣了，都沒(méi)有認(rèn)證額。

長(zhǎng)安汽車和吉利汽車都是自主品牌，誰(shuí)的質(zhì)量更好一些？

太平洋汽車網(wǎng)長(zhǎng)安汽車座椅是仿皮材質(zhì)的，用該材質(zhì)的座椅是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的座椅內(nèi)部的填充物厚且軟，座椅體積小且質(zhì)量輕，同時(shí)具良好的靜壓感，讓乘員以最少的筋肉活動(dòng)就能保持自然視物的姿勢(shì)，安全舒適，使身體壓力的分布不會(huì)妨礙血液循環(huán)，也不會(huì)加速疲勞。

長(zhǎng)安cs75-75的座椅都是真皮座椅嗎？有什么顏色？

更新時(shí)間：2022-07-2110：38出處：網(wǎng)絡(luò)本文向大家介紹一些長(zhǎng)安CS75-75的座椅都是真皮座椅嗎？有什么顏色？的相關(guān)解決方法建議，例如：只有高配和頂配的上面兒才是真皮座椅。長(zhǎng)安CS75車型座椅是黑色真皮搭配紅?，具有一定的參考價(jià)值，希望對(duì)大家有所幫助！

長(zhǎng)安CS7575的座椅都是真皮座椅嗎？有什么顏色？

問(wèn)題下面小編為大家整理2個(gè)長(zhǎng)安cs75車友關(guān)于《75的座椅都是真皮座椅嗎？有什么顏色？》的建議，具有很好的參考價(jià)值。

長(zhǎng)安cs7575的座椅都是真皮座椅嗎？有什么顏色？

車友建議：

1、只有高配和頂配的上面兒才是真皮座椅。長(zhǎng)安CS75車型座椅是黑色真皮搭配紅色縫線，非常的漂亮，展示出了它的高檔，大氣，讓人特別喜歡。。

2、不全是，只有次頂配和頂配才是配置了真皮座椅，還有電加熱和通風(fēng)的功能，顏色分為黑色和棕色兩種，都還屬于很耐看的類型，非常不錯(cuò)。

以上為是眾多長(zhǎng)安cs75車友對(duì)《長(zhǎng)安cs7575的座椅都是真皮座椅嗎？有什么顏色？

》的建議，希望對(duì)您愛車的問(wèn)題有所幫助。

本文首發(fā)：玩車迷：s：//ask.wanchemi/272更多關(guān)于長(zhǎng)安cs75問(wèn)題長(zhǎng)安Cs75質(zhì)量問(wèn)題投訴本文向大家介紹一些長(zhǎng)安CS75-長(zhǎng)安cs75這個(gè)車的投訴都是那些方面的相關(guān)解決方法建議，例如：捷達(dá)vs5瑞虎8長(zhǎng)安cs75這三款車那個(gè)性價(jià)比更高，三大件穩(wěn)定性好，推薦?，具有一定的參考價(jià)值，希望對(duì)大家有所幫助！

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詳細(xì)長(zhǎng)安18款75多大的油箱本文向大家介紹一些長(zhǎng)安CS75-18款75油箱有多少升？的相關(guān)解決方法建議，例如：郵箱的話是和老款cs75是一樣的，都是58升?，具有一定的參考價(jià)值，希望對(duì)大家有所幫助！

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問(wèn)答叫獸）

1.長(zhǎng)安汽車注重研發(fā)，自從長(zhǎng)安汽車搞自主研發(fā)以來(lái)，每年銷售收入的5%投入研發(fā)。并且長(zhǎng)安汽車以重慶為全球研發(fā)中心，建立“五國(guó)九地”的研發(fā)機(jī)構(gòu)，24小時(shí)不間斷研發(fā)，已經(jīng)形成了長(zhǎng)安汽車自己的一套較為成熟的研發(fā)體系，所以在車輛研發(fā)環(huán)節(jié)，長(zhǎng)安汽車值得信賴。

2.長(zhǎng)安汽車與鈴木、馬自達(dá)、福特，早期還與沃爾沃等有過(guò)合作。通過(guò)與外資企業(yè)建立合作關(guān)系，不斷學(xué)習(xí)借鑒。長(zhǎng)安汽車通過(guò)消化吸收先進(jìn)制造技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，自己不斷改進(jìn)，形成了自己的一套制造管理體系，所以在車輛制造環(huán)節(jié)，長(zhǎng)安汽車可靠。

3.長(zhǎng)安汽車得到社會(huì)各界支持面廣，所以在生產(chǎn)線建設(shè)上面會(huì)有更多，從之前了解到的長(zhǎng)安汽車現(xiàn)在新的制造基地都是很先進(jìn)的制造水平，并且多款車型還在長(zhǎng)安鈴木、長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安DS工廠生產(chǎn)，所以，從制造水平上面長(zhǎng)安汽車質(zhì)量也是有所保證的。

4.長(zhǎng)安汽車從在2017年開始，與眾多互聯(lián)網(wǎng)大咖合作，例如騰訊、百度等，全面布局智能化。長(zhǎng)安汽車這是緊隨時(shí)代進(jìn)步！

5.吉利汽車現(xiàn)在更多的還是依靠沃爾沃平臺(tái)，例如整車研發(fā)平臺(tái)、動(dòng)力平臺(tái)。感覺吉利汽車更多的在做組裝業(yè)務(wù)，這樣很大程度會(huì)受到限制，質(zhì)量的穩(wěn)定還是需要靠企業(yè)本身！

6.吉利汽車的更新?lián)Q代的確有點(diǎn)快，讓消費(fèi)者有點(diǎn)應(yīng)接不暇，這也讓人有些擔(dān)心一款車質(zhì)量還沒(méi)有穩(wěn)定，又出新的產(chǎn)品。所以，吉利汽車的質(zhì)量穩(wěn)定性還是不如長(zhǎng)安。

7.不得不承認(rèn)，近幾年的吉利汽車，借著沃爾沃的光環(huán)，大面積拓寬自身業(yè)務(wù)，建立領(lǐng)克、幾何等新品牌，購(gòu)買更多豪車股份，通過(guò)這樣的造勢(shì)，的確取得了一定的成效，但是沒(méi)有更多實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作投入車輛的實(shí)物質(zhì)量。個(gè)人覺得這不是長(zhǎng)遠(yuǎn)之際，質(zhì)量的提升也不是很明顯。

綜合分析，個(gè)人覺得還是長(zhǎng)安汽車的質(zhì)量要比吉利汽車更好一些。吉利汽車近幾年更新?lián)Q代太快了，不是很利于車輛質(zhì)量的提升。