1. 易車早報(bào)：商業(yè)車險(xiǎn)價(jià)格浮動(dòng)范圍調(diào)整/威馬欲借殼上市

阿維塔12是長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代三方公司聯(lián)合打造的品牌。

致力于探索面向未來(lái)的人性化出行科技，為用戶創(chuàng)造充滿溫度的智能出行體驗(yàn)。品牌主張為情感智能，悅己而行。公司總部位于中國(guó)重慶，并在中國(guó)上海及德國(guó)慕尼黑設(shè)有分部。三方共同開(kāi)創(chuàng)的全新一代智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)CHN，具備新架構(gòu)、強(qiáng)計(jì)算、高壓充電三大特征，構(gòu)建一體化的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，打造高端智能電動(dòng)汽車全球品牌。

長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代這三家企業(yè)作為行業(yè)領(lǐng)軍者，在產(chǎn)業(yè)鏈頭部集結(jié)，分別利用自身的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，深度綁定，實(shí)現(xiàn)1+1+1＞3的效果，為阿維塔科技塑造一體化的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

阿維塔的發(fā)展歷程

2018年7月10日，長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司成立。2021年5月20日，長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司宣布更名為阿維塔科技有限公司。2021年8月20日，阿維塔科技以公開(kāi)掛牌的方式，在重慶產(chǎn)權(quán)進(jìn)行交易，以此建立起與資本市場(chǎng)的紐帶，引入戰(zhàn)略合作伙伴。

2021年11月15日，阿維塔科技在上海進(jìn)行了品牌全球首發(fā)，首款智能電動(dòng)汽車阿維塔11也正式亮相。阿維塔科技開(kāi)創(chuàng)了全新的行業(yè)合作模式，聚合了長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代在整車研發(fā)智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，攜手共創(chuàng)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)CHN，致力于打造高端智能電動(dòng)汽車全球品牌。

以上內(nèi)容參考：百度百科—阿維塔

易車早報(bào)：商業(yè)車險(xiǎn)價(jià)格浮動(dòng)范圍調(diào)整/威馬欲借殼上市

易車訊 日前，長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告，其控股子公司阿維塔科技（重慶）有限公司擬以資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告為定價(jià)依據(jù)，通過(guò)公開(kāi)掛牌增資擴(kuò)股引入2到5家投資者，公司以非公開(kāi)協(xié)議方式參與此次增資，價(jià)格與外部投資人保持一致。目前，長(zhǎng)安汽車持有阿維塔科技95.3785%股權(quán)。

據(jù)悉，阿維塔科技擬以資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告為定價(jià)依據(jù)，通過(guò)公開(kāi)掛牌增資擴(kuò)股引入2-5家投資者，公司以非公開(kāi)協(xié)議方式參與本次增資，價(jià)格與外部投資人保持一致。

本次增資擴(kuò)股擬以現(xiàn)金方式進(jìn)行，增資金額不低于國(guó)資有權(quán)部門備案的評(píng)估值。

增資前公司持有阿維塔科技95.3785%股權(quán)，增資完成后公司持有阿維塔科技的股權(quán)比例以本次公開(kāi)掛牌交易結(jié)果結(jié)合增資方實(shí)際認(rèn)購(gòu)數(shù)額為準(zhǔn)（阿維塔科技原股東持股不低于39%）。

長(zhǎng)安將根據(jù)市場(chǎng)情況，在不低于國(guó)資有權(quán)部門備案的評(píng)估價(jià)值的前提下，確定具體掛牌價(jià)格并辦理相關(guān)手續(xù)。

本次擬進(jìn)行的交易取公開(kāi)掛牌方式，掛牌地點(diǎn)為重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)，目前尚不確定交易對(duì)方，若掛牌引入增資方導(dǎo)致關(guān)聯(lián)交易，公司將履行關(guān)聯(lián)交易審議程序及信息披露義務(wù)。

2023年1月13日，易車編輯為您精選以下內(nèi)容：

1、商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)的浮動(dòng)范圍調(diào)整

2、威馬或借殼上市登陸港股

3、億華通成為“中國(guó)氫能A+H第一股”

4、比亞迪欲拿下印度新能源車市場(chǎng)40%份額

5、特斯拉或?qū)⑴c印尼達(dá)成建廠協(xié)議

6、長(zhǎng)安發(fā)布最新產(chǎn)品規(guī)劃

7、零跑將發(fā)布全新車型B11

8、鈴木吉姆尼五門版首發(fā)

頭條：商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)的浮動(dòng)范圍調(diào)整

中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于擴(kuò)大商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍等有關(guān)事項(xiàng)的通知》，其中明確商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍“更大”，由此前的0.65-1.35，調(diào)整為0.5-1.5，簡(jiǎn)單理解就是“不出險(xiǎn)的可以獲得更大的商業(yè)車險(xiǎn)優(yōu)惠，而對(duì)應(yīng)的就是上浮的空間也更大”。

銀保監(jiān)局根據(jù)轄區(qū)內(nèi)車險(xiǎn)市場(chǎng)情況，在征求相關(guān)方面意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，穩(wěn)妥確定轄區(qū)內(nèi)政策執(zhí)行時(shí)間，引導(dǎo)各公司合理設(shè)定各地區(qū)自主定價(jià)系數(shù)均值范圍和手續(xù)費(fèi)上限，同時(shí)持續(xù)做好車險(xiǎn)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)和車險(xiǎn)費(fèi)率回溯監(jiān)管，確保車險(xiǎn)市場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)有序。

IPO：威馬或借殼上市登陸港股

威馬汽車與阿波羅出行雙方戰(zhàn)略并購(gòu)，或于二季度完成港股掛牌。據(jù)悉，威馬此次交易的估值為25.1億美元，未來(lái)雙方將會(huì)聯(lián)合制造新能源車產(chǎn)品。

阿波羅出行與威馬集團(tuán)達(dá)成有條件買賣協(xié)議，并建議配售股份款項(xiàng)總額將約為39.18億港元，建議臨時(shí)融資約人民幣7.2億元。同時(shí)，威馬持有股東承諾常備融資15億港元。

IPO：億華通成為“中國(guó)氫能A+H第一股”

1月12日，北京億華通科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“億華通”）正式在香港聯(lián)合主板掛牌上市，成為“中國(guó)氫能A+H第一股”，股票代碼為2402.HK，每股發(fā)售價(jià)為60港元，每手買賣單位為50股。

此次發(fā)售，億華通所得款項(xiàng)凈額預(yù)計(jì)約為9.83億港元，其中兩名基石投資者共認(rèn)購(gòu)約3.88億港元，包括新加坡投資公司旗下投資平臺(tái)Astonish Investment認(rèn)購(gòu)約2.32億港元，嘉實(shí)基金通過(guò)子公司Harvest認(rèn)購(gòu)約1.55億港元。

車企出海：比亞迪欲拿下印度新能源車市場(chǎng)40%份額

比亞迪印度子公司高級(jí)副總裁桑杰?戈帕拉克里希南（Sanjay Gopalakrishnan）在2023年印度汽車博覽會(huì)上受訪時(shí)說(shuō)，比亞迪希望到2030年能占領(lǐng)印度電動(dòng)汽車市場(chǎng)40％的份額。

桑杰?戈帕拉克里希南表示，比亞迪將在2023年Q4推出其第三款電動(dòng)車型海豹。比亞迪去年在印度推出了Atto 3 SUV，而今年在印度銷售1.5萬(wàn)輛。

下一家超級(jí)工廠進(jìn)展：特斯拉或?qū)⑴c印尼達(dá)成建廠協(xié)議

特斯拉接近達(dá)成在印尼建廠的初步協(xié)議，希望利用印尼關(guān)鍵電池金屬的豐富儲(chǔ)量。特斯拉印尼工廠每年將生產(chǎn)多達(dá)100萬(wàn)輛汽車，符合特斯拉讓其全球所有工廠最終都達(dá)到這一產(chǎn)能的雄心。其中一名知情人士表示，雙方討論的內(nèi)容包括在印尼建立多個(gè)服務(wù)于生產(chǎn)和供應(yīng)鏈等不同功能的設(shè)施的。但這項(xiàng)協(xié)議尚未簽署，仍有可能失敗。

印尼海洋事務(wù)與投資統(tǒng)籌部部長(zhǎng)盧胡特表示，印尼方面與特斯拉之間的談判仍在進(jìn)行，最近剛完成新一輪會(huì)談。

新車：長(zhǎng)安發(fā)布最新產(chǎn)品規(guī)劃

長(zhǎng)安公布了新車規(guī)劃，其不僅將于2023年推出逸達(dá)、深藍(lán)S7等多款新車，并且表示所有油車都將迎來(lái)改款或換代。其中逸達(dá)車型將在2023年第一季度上市，并且長(zhǎng)安CS75 PLUS、CS55 PLUS、UNI-V、UNI-K車型均將推出iDD插電混動(dòng)版本。

純電車型方面，除了長(zhǎng)安深藍(lán)S7外，長(zhǎng)安還將推出代號(hào)C236的轎車、覽拓者EV純電動(dòng)皮卡、阿維塔第二款車型E12。此外，官方還表示到2025年，長(zhǎng)安深藍(lán)品牌將共計(jì)推出7款車型，阿維塔將推出4款車型，凱程將推出7款車型。除此之外，長(zhǎng)安還公布了11款正在研發(fā)的全新車型，比如C928、C857、D857、E15等。

新車：零跑將發(fā)布全新車型B11

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明透露了零跑品牌及產(chǎn)品的部分信息。今年下半年將會(huì)發(fā)布全新B平臺(tái)的首款車型B11，其定位中大型SUV，預(yù)計(jì)第三季度亮相。同時(shí)，三季度還會(huì)發(fā)布零跑C01的增程版本。2023-2025年還將推出7款車型，包括2款轎車和5款SUV。此外，還會(huì)有皮卡、MPV以及跨界產(chǎn)品等。

此外，2023年將推出CTC 2.0技術(shù)，未來(lái)將全系標(biāo)配，可兼容800伏超充，5分鐘可補(bǔ)充續(xù)航200公里。作為參考，2022年零跑單車平均售價(jià)為12萬(wàn)元。零跑品牌目前已在以色列開(kāi)設(shè)3家門店，今年將進(jìn)入法國(guó)、西班牙等國(guó)家，登陸歐洲市場(chǎng)，并開(kāi)設(shè)品牌旗艦店。

新車：鈴木吉姆尼五門版首發(fā)

鈴木吉姆尼五門版車型首發(fā)亮相，新車比三門版的長(zhǎng)度和軸距均增加340毫米，短期內(nèi)主要供應(yīng)東南亞市場(chǎng)，未來(lái)還將提供給澳洲、非洲等地區(qū)。作為越野型SUV，吉姆尼五門版擁有36度的接近角、24度的通過(guò)角、50度的離去角，最小離地間隙可達(dá)210毫米。

動(dòng)力方面，吉姆尼五門版配備1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率105馬力，匹配五速手動(dòng)以及4速自動(dòng)變速箱。標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)+分動(dòng)箱，提供低速四驅(qū)、高速四驅(qū)、高速兩驅(qū)可選。

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