- 汽車行業(yè)分化加大，新能源汽車滲透率提升
- 智能駕駛龍頭股有哪些？
- 新能源汽車股票有哪些
- 新能源產(chǎn)業(yè)鏈的細分龍頭（收藏+關注）
- 新能源車滲透率再創(chuàng)新高，電池產(chǎn)業(yè)鏈火爆！動力電池主要公司一覽
- 做新能源汽車電池的上市公司有哪幾家
- 奔騰b30新能源快充10分鐘能跑多少公里
鋰電池行業(yè)的三個最強龍頭股？
電池是新能源汽車的核心部件之一，隨著新能源汽車市場的快速增長，汽車電池行業(yè)也呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。下面小編帶來鋰電池行業(yè)的三個最強龍頭股，對于各位來說大有好處，一起看看吧。
鋰電池行業(yè)的三個最強龍頭股
一、嘉元科技：高性能鋰電銅箔龍頭
二、融捷股份：鋰龍頭
三、容百科技：正極高鎳三元龍頭
四、華正新材：覆銅板龍頭
五、長安汽車：國產(chǎn)汽車品牌龍頭
六、石大勝華：電解液溶劑龍頭
七、鵬輝能源：動力電池回收龍頭
八、金萊特：國內(nèi)備用風扇、備用照明設備龍頭
九、和勝股份：鋰電負極龍頭
十、星云股份：鋰電池檢測概率細分龍頭
電池龍頭股票有哪些
電池板塊龍頭股票有：
一、國軒高科(002074)：
龍頭，2020年凈利潤1.5億，同比上年增長率為192.02%。
2017年11月13日晚公告，公司本次配股擬按每10股配售3股的比例向全體股東配售，募資總額不超36億元，擬全部用于公司新一代高比能動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目、年產(chǎn)1萬噸高鎳三元正極材料和5000噸硅基負極材料項目、年產(chǎn)21萬臺新能源汽車充電設施及關鍵零部件項目、年產(chǎn)20萬套電動汽車動力總成控制系統(tǒng)建設項目、工程研究院建設項目等項目。
二、寧德時代(300750)：
龍頭，公司2020年實現(xiàn)凈利潤55.83億，同比增長22.43%，近五年復合增長為18.28%;每股收益2.4942元。
2019年2月25日公告，公司與北京新能源汽車股份有限公司、北京普萊德新能源電池科技有限公司對2019年起始后續(xù)5年的業(yè)務深化合作簽署了《中長期深化戰(zhàn)略合作協(xié)議》。
鋰電池股票龍頭有哪些
1、寧德時代300750：專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,致力于為全球新能源應用提供一流解決方案;
2、比亞迪002594：主要從事包含新能源汽車及傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務、手機部件及組裝業(yè)務、二次充電電池及光伏業(yè)務，并積極拓展城市軌道交通業(yè)務領域;
3、億緯鋰能300014：消費電池(包括鋰原電池，小型鋰離子電池，三元圓柱電池)和動力電池(包括新能源汽車電池及其電池系統(tǒng)，儲能電池)的研發(fā)，生產(chǎn)和銷售;
4、格力電器000651：生產(chǎn)銷售空調(diào)器、自營空調(diào)器出口業(yè)務及其相關零配件的進出口業(yè)務;
5、恩捷股份002812：提供多種包裝印刷產(chǎn)品、包裝制品及服務;鋰電池隔離膜、鋁塑膜、水處理膜等領域;
6、天齊鋰業(yè)002466：鋰精礦及鋰化工產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工和銷售;
7、鹽湖股份000792：鉀肥和鋰鹽的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售;氯化鉀、鹽湖綜合利用、化工產(chǎn)品、PVC、水泥、百貨、碳酸鋰、運輸;
8、恒力石化600346：囊括煉化、石化以及聚酯新材料全產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游業(yè)務領域涉及的PX、醋酸、PTA、乙二醇、聚酯切片、民用滌綸長絲、工業(yè)滌綸長絲、聚酯薄膜、工程塑料、PBS/PBAT生物可降解新材料的生產(chǎn)、研發(fā)和銷售;
9、華友鈷業(yè)603799：主要從事新能源鋰電材料和鈷新材料產(chǎn)品的研發(fā)制造業(yè)務。提供新能源電池材料、原料、有色金屬、貿(mào)易;
10、北方華創(chuàng)002371：半導體基礎產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術服務。提供：電子工藝裝備、電子元器件。
十大鋰電池龍頭股一覽表
1.臥龍電驅(qū)：國內(nèi)電機電控第三方龍頭，北汽新能源在售的EC系列安裝的是公司的驅(qū)動電機。
2.均勝電子：全球領先的跨國汽車電子企業(yè)，其智能駕駛控制系統(tǒng)、新能源汽車動力管理系統(tǒng)服務于全球各大整車廠商和國內(nèi)一線整車廠商。
3.匯川技術：工業(yè)自動化控制龍頭之一，同時公司也圍繞新能源汽車的電機提供控制器。
4.大洋電機：中國微特電機行業(yè)龍頭之一，也是國內(nèi)最大的新能源車用電機供應商之一。
5.越博動力：新能源汽車動力總成系統(tǒng)及控制器優(yōu)質(zhì)供應商。
6.藍海華騰：中低壓變頻器、電動汽車電機控制器和伺服驅(qū)動器等優(yōu)質(zhì)供應商。
7.方正電機：微電機及控制器、節(jié)能與新能源汽車驅(qū)動總成，汽車控制系統(tǒng)的領軍企業(yè)。
8.中科三環(huán)：世界第二、國內(nèi)最大的釹鐵硼永磁材料供應商，公司已進入特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈。
9.正海磁材：主營高性能釹鐵硼永磁材料、新能源汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)。
10.宏發(fā)股份：全球繼電器龍頭之一，率先研發(fā)微型新能源汽車及低速電動車用低壓繼電器。
新能源電池股票龍頭股有哪些
一：寧德時代
德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應用提供一流解決方案，核心技術包括在動力和儲能電池領域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。2017年該公司動力鋰電池出貨量全球遙遙領先，達到11.84GWh。已與國內(nèi)多家主流車企建立合作關系，并成功在全球市場上占據(jù)一席之地，也成為國內(nèi)率先進入國際頂尖車企供應鏈的鋰離子動力電池制造商。
二：比亞迪
比亞迪股份有限公司(股票代碼：1211.HK)，創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術民營企業(yè)。
比亞迪在廣東、北京、陜西、上海、天津等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和、香港地區(qū)設有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)將近20萬人。
三：三花智控
三花，作為一家全球領先的生產(chǎn)和研發(fā)制冷空調(diào)控件元件和零部件的廠商，有著30多年的歷史經(jīng)驗。在汽車、電器和空調(diào)行業(yè)中，通過與全球著名企業(yè)的合作緊密，三花已成為世界領先的OEM供應商，提供高品質(zhì)且最具競爭力的商品。
四：億緯鋰能
惠州億緯鋰能股份有限公司自2001年成立以來，是中國最大、世界第五的高能鋰一次電池供應商，是具有自主知識產(chǎn)權和國際先進技術水平的新型鋰電能源領先企業(yè)。
圍繞著"追求卓越、質(zhì)量優(yōu)先、創(chuàng)造價值、言而有信、團隊合作、尊重個人"的企業(yè)核心價值觀，歷經(jīng)10年的快速發(fā)展，現(xiàn)已成為中國鋰電池行業(yè)的領先企業(yè);公司于2009年10月在深圳創(chuàng)業(yè)板上市，是首批28家創(chuàng)業(yè)板企業(yè)之一(股票代碼:300014.SZ)。
汽車行業(yè)分化加大，新能源汽車滲透率提升
一，上游——原材料生產(chǎn)與加工
1，鋰：贛鋒鋰業(yè)，天齊鋰業(yè)，盛新鋰能，融捷股份；
2，鈷：華友鈷業(yè)，寒銳鈷業(yè)，海南礦業(yè)，天奇股份；
3，鎳：興業(yè)礦業(yè)，科力遠，格林美；
4，碳（石墨）：永東股份，黑貓股份，碳元科技；
5，氫：衛(wèi)星石化，金宏氣體，金能科技；
6，?。罕狈较⊥粒⒑?，五礦稀土；
7，磁材：金力永磁，橫店東磁，正海磁材，三環(huán)集團；
8，正極：德方納米，豐元股份，容百科技，當升科技；
9，負極：杉杉股份，璞泰來，博遷新材，中科電氣；
10，點溶解：天賜材料，石大勝華，新宙邦，多氟多；
11，隔膜：恩捷股份，璞泰來，鑫源材質(zhì)，中材科技；
12，導電劑：斯迪克，天奈科技；
二，中游——零部件生產(chǎn)與回收
1，電池：寧德時代，比亞迪，億緯鋰能，德賽電池；
2，電機：江特電機，宏發(fā)股份，國軒高科，濰柴動力；
3，電控：八方股份，利元亨，德賽西威，菱電電纜；
4，電子：均勝電子，法拉電子，得潤電子，通達動力；
5，車飾：拓普集團，寧波華翔，光啟技術，常熟汽飾；
6，拆解：駱駝股份，華宏科技，格林美，天奇股份；
三，下游——汽車整車
整車：比亞迪，長安汽車，北汽藍谷，長城汽車；
充電樁：特銳德，易事特，英杰電氣，中能電氣；
智能駕駛龍頭股有哪些？
隨著人們對新能源汽車的接收度越來越高，2021年可謂新能源爆發(fā)的一年。尤其是4月份以來，汽車行業(yè)市場格局發(fā)生巨變，人們的消費觀逐步偏向于新能源車，新舊傳統(tǒng)汽車品牌相繼入局新能源領域，甚至有很多造車新勢力開始布局新能源，行業(yè)前景及滲透率明顯提升。
政策方面，自去年9月份，明確提出2030 年前碳達峰、2060年前碳中和目標，新能源汽車的關注度明細上升。
盛世昊通作為行業(yè)一份子，持續(xù)關注新能源行業(yè)發(fā)展。據(jù)悉，新能源汽車的出行需求主要包括公共出行和私人出行，各地政策主要通過公共出行的全面新能源車化，以及對私人新能車出行便利化扶持來帶動新能源車消費，政策帶動效果非常明顯，新能源車需求得到快速釋放。但是也帶來一系列問題，迄今為止，充電覆蓋、充電速度及續(xù)航里程問題仍是困擾行業(yè)發(fā)展的三大核心。
充電樁的建設已經(jīng)落后于新能源車的消費，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年9月，我國充電基礎設施數(shù)量為222.3萬臺，車樁比3.05：1，充電速度本來就很慢，特別是遇到節(jié)日出行高峰，充電樁數(shù)量遠無法滿足需求。不過當前的問題并不是充電樁建設滯后，而是充電技術沒有顯著提升。
實際上，不管是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，都謀求在充電技術及續(xù)航上有新的突破，比如蔚來及廣汽，技術一旦有所突破，新能源車對燃油車的替代將大幅度加速，2025年的規(guī)劃目標將提前實現(xiàn)。今年特殊之處在于存量替代，在缺芯浪潮下，車企滿足政策需求而選擇性生產(chǎn)及銷售。
在新能源車型替代市場中，汽車智能提升汽車品質(zhì)，以及消費者體驗，智能化成為各大車企獲取市場份額最重要的籌碼，智能化包括內(nèi)飾、自動駕駛及電子設備等智能程度，小米及華為已經(jīng)入局?？萍即罄羞M軍新能源車，但建設到量產(chǎn)需要一定的時間周期，靜待行業(yè)下一輪洗牌。
盛世昊通作為中國民族品牌，聯(lián)手海南中科共創(chuàng)打造充電樁業(yè)務，為當?shù)厥忻裉峁┩晟频某潆姺?，讓新能源汽車在各大公共場所用車沒煩惱，讓充電用電不再成為負擔。
可見，今年車企分化，有喜有悲，新能源車按月翻倍增長，參與者業(yè)績井噴，然而燃油車已持續(xù)多月下滑，傳統(tǒng)車企業(yè)績不堪。政策的利好形勢下，盛世昊通深信新能源汽車行業(yè)存量替代及增量空間都非常大，其細分領域必將迎來新一輪爆發(fā)。
新能源汽車股票有哪些
智能駕駛龍頭股有哪些？
智能駕駛龍頭股是指在智能汽車領域中具有主導地位的上市公司。這些公司擁有先進的技術和研發(fā)實力，正在改變傳統(tǒng)汽車行業(yè)的格局。隨著科技的持續(xù)進步和自動駕駛技術的日益成熟，下面小編帶來智能駕駛龍頭股有哪些，大家一起來看看吧,希望能帶來參考。
智能駕駛龍頭股有哪些
1、中科創(chuàng)達(300496)：智能駕駛龍頭。12月10日收盤消息，中科創(chuàng)達5日內(nèi)股價上漲0.13%，今年來漲幅上漲13.29%，最新報149.7元，漲0.81%，市盈率為138.55。
2、均勝電子(600699)：智能駕駛龍頭。12月10日收盤消息，均勝電子7日內(nèi)股價下跌0.71%，最新漲0.09%，報22.48元，換手率2.16%。公司是一家全球化的汽車零部件頂級供應商，主要致力于智能駕駛系統(tǒng)、汽車安全系統(tǒng)、新能源汽車動力管理系統(tǒng)以及高端汽車功能件總成等的研發(fā)與制造。
3、德賽西威(002920)：智能駕駛龍頭。12月10日，德賽西威開盤報價132.69元，收盤于134.36元，漲1.22%。今年來漲幅上漲32.68%，總市值為738.98億元。
自動駕駛龍頭股票有哪些
自動駕駛龍頭:華鋒股份：在車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛方面，公司正在進行高性能域控制器系統(tǒng)開發(fā)，包括滿足功能安全的系統(tǒng)架構和滿足高級別智能駕駛的算法體系，結合超融合感知環(huán)境，可實現(xiàn)智能駕駛場景的應用。2020年公司營業(yè)總收入4.4億，同比增長-37.66%;毛利潤為2348萬，凈利潤為-3.26億元。聯(lián)合光電：2020年公司營業(yè)總收入12.88億，同比增長5.27%;毛利潤為2.561億，凈利潤為3273萬元。
人工智能,無人駕駛有龍頭股票嗎
無人駕駛概念股
勁拓股份(300400)啟明信息(002232)金固股份(002488)
安凱客車(000868)高德紅外(002414)永創(chuàng)智能(603901)
比亞迪(002594)宏發(fā)股份(600885)保千里(600074)
雙林股份(300100)
人工智能龍頭股
漢王科技，機器人，華勝天成，川大智能。
無人駕駛概念股來看看都有哪些股票
比亞迪(002594)：比亞迪與新加坡科技研究局(A_STAR)通訊研究院(I2R)簽署合作協(xié)議，將聯(lián)合建立實驗室，整合雙方在電動車領域和無人駕駛領域的強大優(yōu)勢聯(lián)合研發(fā)無人駕駛電動汽車技術，打造下一代智能化電動車。
四維圖新(002405)：“芯片+算法+軟件+地圖”全面布局,致力于打造智能駕駛汽車的大腦。公司2017年成功整合杰發(fā)科技,圓滿完成“芯片+算法+軟件+地圖”的業(yè)務戰(zhàn)略布局落地,實現(xiàn)汽車電子芯片的整合,同時也形成了完整的數(shù)據(jù)云、內(nèi)容服務、車載語音、手機互聯(lián)、導航軟件、地圖數(shù)據(jù)的車聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈布局。在鞏固傳統(tǒng)前裝導航業(yè)務的基礎上,公司明確提出要實現(xiàn)“智能汽車大腦”的戰(zhàn)略愿景。
均勝電子(600699)：智能化大趨勢下,公司以超強并購整合能力為基,借助KSS+高田進軍汽車安全和ADAS,依托普瑞+PCC布局車載信息系統(tǒng),著力整合技術提供智能駕駛綜合解決方案,有望奪取智能時代競爭高地。
千方科技(002373)：公司足于智慧交通領域的長期建設,公司在V2R和V2I先發(fā)優(yōu)勢顯著。在無人駕駛領域,公司的V2X技術上已經(jīng)完成了為V2X設備路測的RSU的設備研發(fā)以及車載設備OBU設備的研發(fā)。公司目前是5GAA中國區(qū)的成員之一,并牽頭成立北京智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。
亞太股份(002284)：公司是國內(nèi)上市公司在智能駕駛領域布局最全面的公司,在毫米波雷達、攝像頭等傳感器,芯片,ESC執(zhí)行器等領域均有布局。
智能駕駛概念股都有哪些股票
無人駕駛概念一共有21家上市公司，其中4家無人駕駛概念上市公司在上證交易，另外17家無人駕駛概念上市公司在深交所交易。
根據(jù)云財經(jīng)大數(shù)據(jù)智能題材挖掘技術自動匹配，無人駕駛概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生四維圖新、亞太股份、萬安科技。
新能源產(chǎn)業(yè)鏈的細分龍頭（收藏+關注）
新能源汽車股票有奧特迅、上汽集團、比亞迪、金龍汽車、杉杉股份等。
1、奧特迅：參與國家和電力行業(yè)及充電樁行業(yè)有關標準制定，募集資金總額不超過42170萬元，用于投入電動汽車充電設備研發(fā)及擴產(chǎn)項目、電動汽車充電設施營銷服務網(wǎng)絡建設項目、深圳市電動汽車集中式充電設施建設運營項目、電動汽車充電運營樁聯(lián)網(wǎng)云平臺項目。
2、通合科技主營電力操作電源模塊和電力操作電源系統(tǒng)、電動汽車車載電源及充換電站充電電源系統(tǒng)。
3、上汽集團：集團確定了“以混合動力為主，以燃料電池為前瞻方向，同時推動代用燃料和純電動產(chǎn)品的研發(fā)”的技術路線，投資20億成立動力系統(tǒng)公司上海捷能汽車技術公司。
4、寧波杉杉股份：公司自1996年股票上市以來由國內(nèi)第一家上市的服裝企業(yè)轉型為新能源上市企業(yè)，有業(yè)務覆蓋鋰離子電池材料、鋰離子電容、電池PACK、充電樁建設及新能源汽車運營和能源管理服務等新能源業(yè)務，以及服裝、創(chuàng)投和融資租賃等非新能源業(yè)務，其中新能源成為公司主要的業(yè)績來源及未來發(fā)展重點。
5、廈門金龍前身為廈門汽車工業(yè)公司，創(chuàng)立于1988年6月，1992年改制為股份制企業(yè)，1993年公司股票在上海證券掛牌上市（證券代碼：600686）。當時股票簡稱：廈門汽車。
新能源車滲透率再創(chuàng)新高，電池產(chǎn)業(yè)鏈火爆！動力電池主要公司一覽
新能源 汽車 產(chǎn)業(yè)主要分為三個部分。
上游：鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈及原材料
中游：電機磁材，電控系統(tǒng)
下游：整車，充電樁和電動車配件
以下就是新能源產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的細分龍頭
上游產(chǎn)業(yè)龍頭 ：
贛鋒鋰業(yè) ：國內(nèi)領先的鋰化合物及金屬鋰生產(chǎn)商，全球第三大的鋰業(yè)龍頭
億緯鋰能 ：公司是全球第三，國內(nèi)第一的鋰原龍頭。主要立足鋰原龍頭，發(fā)力鋰電領域
天齊鋰業(yè) ：擁有全球最優(yōu)質(zhì)鋰礦和鹽湖的行業(yè)龍頭
華友鈷業(yè) ：國內(nèi)最大的鈷產(chǎn)品供應商，同時產(chǎn)銷規(guī)模也位居全球前列
寒銳鈷業(yè) ：國內(nèi)鈷粉龍頭企業(yè)
方大炭素 ：國內(nèi)石墨電極龍頭企業(yè)，也在全球處于領先地位
天賜材料 ：國內(nèi)電解液行業(yè)龍頭企業(yè)
新宙邦 ：國內(nèi)電解液行業(yè)第二，全球領先的電子化學品和功能材料企業(yè)
江蘇國泰 ：國內(nèi)鋰離子電池電解液行業(yè)龍頭
中國寶安 ：旗下的貝特瑞是國內(nèi)電池正負極材料的龍頭企業(yè)
杉杉股份 ：鋰電材料產(chǎn)品綜合產(chǎn)能位列群球第一，其中正極材料國內(nèi)第一，負極材料國內(nèi)第二（人造石墨國內(nèi)第一），電解液行業(yè)領先
當升 科技 ：國內(nèi)鋰電正極材料領先企業(yè)，車用動力高鎳多元材料技術指標在國內(nèi)處于領先水平
璞泰來 ：國內(nèi)鋰電負極材料龍頭企業(yè)
德方納米 ：國內(nèi)磷酸鐵鋰材料的市場占有率第一
恩捷股份 ：全球濕法隔膜龍頭企業(yè)，產(chǎn)能規(guī)模全球第一
中游產(chǎn)業(yè)龍頭 ：
科達利 ：全球鋰電結構件龍頭企業(yè)
寧德時代 ：全球動力電池龍頭企業(yè)
比亞迪 ：全球最大電池生產(chǎn)商，鋰電池龍頭，動力電池巨頭，新能源 汽車 巨頭
匯川技術 ：國內(nèi)新能源 汽車 電機控制器的領軍企業(yè)，同時也是國內(nèi)變頻器龍頭企業(yè)
先導智能 ：國內(nèi)鋰電設備龍頭企業(yè)，全球最大的鋰電池智能裝備制造商
贏合 科技 ：國內(nèi)鋰電設備龍頭企業(yè)，業(yè)內(nèi)首先推出鋰電池智能生產(chǎn)線整線方案的提供商
科恒股份 ：國內(nèi)鋰電前端設備龍頭
中科三環(huán) ：國內(nèi)磁材料領域龍頭企業(yè)，特斯拉永磁電機的供應商
均勝電子 ：全球領先的 汽車 零部件供應商和技術服務提供商，研發(fā)出保障電池安全和提高電池壽命的BMS動力電池管理系統(tǒng)。
上游產(chǎn)業(yè)龍頭 ：
特銳德 ：國內(nèi)充電電樁龍頭企業(yè)，國內(nèi)箱式電力設備制造業(yè)的領軍企業(yè)
萬馬股份 ：國內(nèi)充電樁領先企業(yè)，擁有芯片級別的充電樁智能化接入的技術儲備及完整解決方案
科士達 ：國內(nèi)充電樁領先企業(yè)，具備新能源電力轉換技術的創(chuàng)新廠商，UPS產(chǎn)業(yè)領導者
宇通客車 ：國內(nèi)大中型客車龍頭企業(yè)
江淮 汽車 ：國內(nèi)新能源 汽車 領先企業(yè)
做新能源汽車電池的上市公司有哪幾家
摘要
8月我國實現(xiàn)新能源 汽車 銷量32.1萬輛，同比增長181.9%，2021年1-8月我國新能源 汽車 累計銷量達179.9萬輛，同比增長194.0%，3-8月每月的銷量都超過了20萬輛，8月新能源 汽車 銷量達到 歷史 新高32.1萬輛，行業(yè)處于高速爆發(fā)期，預計全年銷量有望達300萬輛。
：自2020年下半年以來，我國月度新能源 汽車 滲透率持續(xù)走高，8月再創(chuàng)新高，達到17.8%，遠超2019/2020年同期水平，行業(yè)進入發(fā)展爆發(fā)階段。8月我國動力電池產(chǎn)量達19.5GWh，同比增長161.7%，裝車量12.6GWh，同比增長144.9%。
從車型上看，五菱宏光Mini仍然穩(wěn)坐第一寶座， 依靠低廉的價格和錯位競爭持續(xù)拓展市場，8月以來比亞迪秦PLUSDM-i銷量反超ModelY銷量，理想ONE于5月底發(fā)布2021新款，三季度以來銷量有顯著上升位居第4。
2021年1-8月特斯拉Model3和ModelY累計銷量分別排名第2和第3，比亞迪漢作為比亞迪的高端旗艦產(chǎn)品位居第4，理想ONE于今年上半年發(fā)布2021新款后銷量有明顯的上升，位居第五。
2021年1-8月動力電池累計產(chǎn)量達111.5GWh，同比增長201.0%，裝車量累計達76.3GWh，同比增長176.3%
單月來看，8月我國動力電池產(chǎn)量達19.5GWh ，同比增長161.7%，環(huán)比增長12.3%，其中三元鋰電池產(chǎn)量達8.4GWh，同比增長91.5%，環(huán)比增長4.8%，占比約42.9%，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量達11.1GWh，同比增長268.2%，環(huán)比增長18.8%，占比約56.9%； 8月裝車量達12.6GWh， 同比增長144.9%，環(huán)比增加11.2%，其中三元鋰電池裝機量5.3GWh，同比增長51.9%，環(huán)比下降2.1%，占比約42.1%，磷酸鐵鋰電池裝機量7.2GWh，同比增長361.8%，環(huán)比增加24.4%，占比約57.1%。
從產(chǎn)量和裝機量上看，磷酸鐵鋰占比份額較去年全年水平有所上升， 其市場份額較2019年和2020年同期保持增勢，2019年8月磷酸鐵鋰裝機占比18.5%，2020年8月占比30.5%，而2021年8月磷酸鐵鋰占比達57.1%。由于鐵鋰的綜合性能持續(xù)改善， 預計2021年全年磷酸鐵鋰裝機份額將達44%-48%，占比呈現(xiàn)持續(xù)上升態(tài)勢。
動力電池行業(yè)龍頭效應依舊，8月國內(nèi)CR3裝車份額達76.3%
8月排名前三、前五、前十家動力電池企業(yè)裝機量分別為6.59GWh、10.55GWh、11.65GWh；8月CR3裝車份額達76.3%，CR5額達83.9%，CR10份額達92.7%。
從具體公司上看，8月寧德時代依然穩(wěn)坐國內(nèi)裝機量與份額老大位置，比亞迪新能源車銷量穩(wěn)健穩(wěn)居第二，國軒高科位置上升至第三，總體基本符合預期。 從SNE公布的全球數(shù)據(jù)看，1-7月累計寧德時代出貨量份額仍然穩(wěn)坐頭牌，LG化學和松下分別占據(jù)第2和3名。
全球數(shù)據(jù)來看，電池廠競爭格局逐步清晰，在裝機量及產(chǎn)能擴產(chǎn)規(guī)模上來看，寧德時代、LGC、松下已毫無疑問成為第一梯隊， 頭部CR3份額占比達69%；其次為比亞迪、SDI、SKI也均實現(xiàn)裝機量突破或與頭部OEM廠完成深度綁定，二線龍頭地位較為穩(wěn)固。
數(shù)據(jù)不斷驗證景氣度，全球新能源 汽車 市場共振向上，滲透率將持續(xù)提升，帶動鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈維持高景氣，目前行業(yè)仍處于下游需求旺盛、上游產(chǎn)能緊張格局，產(chǎn)業(yè)鏈價格維持高位運行，預計三季度業(yè)績保持快速增長。
產(chǎn)業(yè)鏈個股包括寧德時代、億緯鋰能、德方納米、恩捷股份、贛鋒鋰業(yè)、天賜材料、永太 科技 、當升 科技 、星源材質(zhì)、中科電氣、璞泰來、新宙邦等。
參考資料：
20210914-浙商證券-新能源 汽車 行業(yè)專題報告：新能源 汽車 及鋰電系列之九-8月電池裝機電動車銷量保持高增速
20210907-東莞證券-鋰電池行業(yè)2021年中報綜述：電動車高景氣，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈21Q2業(yè)績繼續(xù)高增
本報告由研究助理協(xié)助資料整理，由投資顧問撰寫。投資顧問：黃波（登記編號：A0740620120007），研究助理：于鑫（登記編號：A0740120040019）
奔騰b30新能源快充10分鐘能跑多少公里
1、惠州比亞迪惠州比亞迪電池有限公司于2007年06月12日在惠州市工商行政管理局登記成立。法定代表人王傳bai福，公司經(jīng)營范圍包括鋰電池材料（磷酸鐵鋰、電解液、苯基環(huán)已烷（CHB）、碳酸亞乙烯酯（VC）、六氟磷酸鋰、隔膜紙、前驅(qū)體、塑膠殼、蓋板）等。2、CATL寧德時代新能源科技股份有限公司于2011年12月16日在福建省寧德市工商行政管理局登記成立。2018年6月11日，深交所公告，寧德時代新能源科技股份有限公司人民幣普通股股票將在本所創(chuàng)業(yè)板上市。3、力神天津力神電池股份有限公司是一家擁有自主知識產(chǎn)權核心技術的，專業(yè)從事鋰離子蓄電池以及動力電池的技術研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營的股份制高新技術企業(yè)。4、國軒合肥國軒高科動力能源有限公司成立于2006年5月。公司主要從事鐵鋰動力電池新材料、電池芯、電池組及電動自行車、風光鋰電綠色照明系統(tǒng)、電動汽車等相關產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，并延伸開發(fā)電動高爾夫車、鋰電光伏電源、鋰電備用電源等多領域系列產(chǎn)品。公司為2008年新認定的高新技術企業(yè)，是安徽省“861”行動重點項目單位和安徽省環(huán)境保護創(chuàng)新試點單位，同時被列入國家“火炬”，有兩項科研項目分別被列入合肥市2007年和2008年科技攻關，并于2009年承擔了有關新能源汽車的國家“863”課題。5、沃特瑪深圳市沃特瑪電池有限公司成立于2002年，位于深圳市坪山新區(qū)，深圳市沃特瑪電池有限公司是國內(nèi)最早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統(tǒng)解決方案并率先實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和批量應用的磷酸鐵鋰電池企業(yè)之一。2012年，沃特瑪入選國家“2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程項目”支持企業(yè)。2015年11月，入選工信部首批《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄 [1] ；2015年12月，在國內(nèi)新能源汽車電池配套排名中位列第二。擴展資料功能隨著電動汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動汽車中，蓄電池的作用是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的惟一動力源。而在裝備傳統(tǒng)發(fā)動機(或燃料電池)與蓄電池的混合動力汽車中，蓄電池既可扮演汽車驅(qū)動系統(tǒng)主要動力源的角色，也可充當動力源的角色?？梢娫诘退俸蛦訒r，蓄電池扮演的是汽車驅(qū)動系統(tǒng)主要動力源的角色;在全負荷加速時，充當?shù)氖莿恿υ吹慕巧?在正常行駛或減速、制動時充當?shù)氖莾Υ婺芰康慕巧?/p>
是說b30EV吧？能跑160km左右。
奔騰B30EV版是國內(nèi)首款輕量化新能源電動汽車，用了中科眾瑞研發(fā)的新能源鎳氫動力電耐極寒電池，可以在-40℃時保持200公里以上的續(xù)航時間，在-30℃時可行駛230余公里，而在夏天可以行駛240公里至260公里，更重要的是奔騰B30EV版在新能源汽車專用充電設備上充電，可12分鐘充滿。12分鐘，超過200公里的續(xù)航，耐極寒，解決了很多電動車充電慢、在冬天續(xù)航不足的弊病。
奔騰B30EV基于奔騰B30打造而來。在外觀設計上跟燃油版車型基本一致，只是在細節(jié)處加入了新能源元素，比如車尾的EV標識等。
標簽： #新能源
