手握78萬左右，想購置一款奧迪78萬左右，市面上的車型那么多，到底如何買到適合自己的車型呢？首先需要從自身需求出發(fā)，找到自己購車的側(cè)重點(diǎn)，結(jié)合購車指數(shù)，我們對每款車的產(chǎn)品特點(diǎn)進(jìn)行分析，找到了以下幾款車型推薦給您。
1.奧迪-奧迪Q7
購車指數(shù)分?jǐn)?shù)：3.68分（同級別415款車中排名NO.32）
全國經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：55.35-73.88萬
級別：中大型SUV
主銷車型長/寬/高：5067*10*1712mm
主銷車型軸距：2999mm
奧迪Q7目前擁有5款在售車型，廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為63.28-81.98萬元，其中售價(jià)70.68萬元的2022款 奧迪Q7 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型關(guān)注度最高。
具體來看，該車型的車主平均成交價(jià)為71.40萬左右（供參考），首年保值率為81%，在同級別車中排名第72。銷量方面，奧迪Q7在2022年08月份的銷量為769輛，近一年奧迪Q7的累計(jì)銷量達(dá)到8765輛。
配置方面，這款車的配置相對豐富，在動(dòng)力及油耗方面表現(xiàn)突出，特別是動(dòng)力拿到了4.8分的高分，外觀和操控可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評估購買。小編認(rèn)為在空間仍有提高空間，尤其希望外觀及操控能改進(jìn)，對動(dòng)力及油耗則比較滿意。
2.奧迪-奧迪A8
購車指數(shù)分?jǐn)?shù)：3.51分（同級別14款車中排名NO.5）
全國經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：68.88-1.18萬
級別：大型車
主銷車型長/寬/高：5320*1945*1488mm
主銷車型軸距：3128mm
奧迪A8目前擁有14款在售車型，廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為83-1.18萬元，其中售價(jià)111.88萬元的2023款 奧迪A8 A8L 55 TFSI quattro 旗艦型關(guān)注度最高。
首年保值率為77%，在同級別車中排名第12。銷量方面，奧迪A8在2022年08月份的銷量為462輛，近一年奧迪A8的累計(jì)銷量達(dá)到10826輛。
3.奧迪-奧迪A7L
購車指數(shù)分?jǐn)?shù)：2.50分（同級別37款車中排名NO.19）
全國經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：41.87-77.77萬
級別：中大型車
主銷車型長/寬/高：5076*1908*1429mm
主銷車型軸距：3026mm
奧迪A7L目前擁有14款在售車型，廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為41.87-77.77萬元，其中售價(jià)59.萬元的2022款 奧迪A7L 55 TFSI quattro S-line 志遠(yuǎn)型流晶套裝關(guān)注度最高。
銷量方面，奧迪A7L在2022年08月份的銷量為93輛，近一年奧迪A7L的累計(jì)銷量達(dá)到1160輛。
配置方面，這款車的配置相對豐富，在空間及動(dòng)力方面表現(xiàn)突出，特別是空間拿到了5分的高分，舒適性和操控可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評估購買。小編認(rèn)為在內(nèi)飾仍有提高空間，尤其希望舒適性及操控能改進(jìn)，對空間及動(dòng)力則比較滿意。
4.奧迪-奧迪Q8
購車指數(shù)分?jǐn)?shù)：2.40分（同級別415款車中排名NO.174）
全國經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：68.08-96.51萬
級別：中大型SUV
主銷車型長/寬/高：5006*1995*1695mm
主銷車型軸距：2998mm
奧迪Q8目前擁有7款在售車型，廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為78.28-114.68萬元，其中售價(jià)87.48萬元的2022款 奧迪Q8 55 TFSI 豪華動(dòng)感型關(guān)注度最高。
具體來看，該車型的車主平均成交價(jià)區(qū)間在79.00-86.25萬之間（供參考），首年保值率為86%，在同級別車中排名第37。銷量方面，奧迪Q8在2022年08月份的銷量為69輛，近一年奧迪Q8的累計(jì)銷量達(dá)到2932輛。
配置方面，這款車的配置相對豐富，在空間及外觀方面表現(xiàn)突出，特別是空間拿到了4.91分的高分，操控和舒適性可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評估購買。小編認(rèn)為在油耗仍有提高空間，尤其希望操控及舒適性能改進(jìn)，對空間及外觀則比較滿意。
5.奧迪-奧迪RS 4
購車指數(shù)分?jǐn)?shù)：2.30分（同級別63款車中排名NO.37）
全國經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：75.88-75.88萬
級別：中型車
主銷車型長/寬/高：4782*1866*1437mm
主銷車型軸距：2826mm
奧迪RS 4目前擁有2款在售車型，廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為82.88萬元，其中售價(jià)82.88萬元的2022款 奧迪RS 4 RS4 Avant 暗金版關(guān)注度最高。
具體來看，該車型的車主平均成交價(jià)為87.08萬左右（供參考），首年保值率為102%，在同級別車中排名第1。
總結(jié)：本篇文章我們共推薦了奧迪Q7、奧迪A8、奧迪A7L、奧迪Q8、奧迪RS 4共5款車型，其中奧迪A7L動(dòng)力、油耗表現(xiàn)最好，奧迪Q7舒適性、操控表現(xiàn)最強(qiáng)。奧迪RS 4保值最高。以上就是奧迪78萬左右的車型推薦，如需了解更多購車信息，請關(guān)注購車指數(shù)，獲取更多車型評價(jià)。
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下一代奧迪a8換代時(shí)間
全新奧迪A8L對比寶馬7系和奔馳S級
在D級車領(lǐng)域，BBA可以說是三家獨(dú)大，基本上占據(jù)了該細(xì)分市場的90%以上的市場份額，它們的存在，一方面是凸顯品牌精湛的造車實(shí)力技術(shù)，一方面也是擴(kuò)大品牌產(chǎn)品陣營和架構(gòu)布局。
奔馳S級和寶馬7系以及奧迪A8L，是中大型車領(lǐng)域的經(jīng)典標(biāo)桿車型，屹立車市多年不倒，至今都是潛在受眾的不二之選。而今天中期改款A(yù)8L來勢洶洶，我們就將它和奔馳S級以及寶馬7系進(jìn)行全方面的對比，看看它的誠意夠不夠足。
和2022款車型相比，它的外觀有改動(dòng)，主要集中在前臉，格柵內(nèi)部樣式造型有所變化，不過其余地方并沒有改動(dòng)和優(yōu)化。尺寸方面，車高和車長有一定的提升，車長從5302變?yōu)?320mm，車高從1483變?yōu)?488mm，軸距依舊是3128mm。
不過老款還有創(chuàng)始人版本，尺寸要比2023款更出色，2023款車型/3目前還沒上市相關(guān)車型。三款車型售價(jià)相近，定位相同，有更好的對比參考效果。
動(dòng)力總成
要說排量，奔馳S級表現(xiàn)墊底，只有2.5T，論檔次感不是寶馬7系3.0T L6和A8L的3.0T/V6發(fā)動(dòng)機(jī)的對手。不過看賬面數(shù)據(jù)的話，奔馳S級就不是墊底的，2.5T L6發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨了313馬力，和奧迪A8L的3.0T/286馬力V6發(fā)動(dòng)機(jī)相比，顯然更有優(yōu)勢。
但是領(lǐng)先的還是寶馬7系，3.0T/340馬力L6發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT的組合，賬面數(shù)據(jù)優(yōu)勢更為明顯，百公里加速只需要5.6S。而奔馳S級需要5.9S，奧迪A8L需要6.6S，孰勝孰負(fù)顯而易見。
車型尺寸
雖然同樣定位D級車，但是尺寸上還是有一定的差距，就車長和車寬而言，最有優(yōu)勢的還是奧迪A8L，長度達(dá)到了5320mm，比奔馳S級外觀還要協(xié)調(diào)流暢。車寬也有1945mm，帶來更出色的空間表現(xiàn)。
而高度和軸距來看，領(lǐng)先的則是奔馳S級，車高達(dá)到了1503mm，軸距也有3216mm，優(yōu)勢明顯。寶馬7系雖然沒有明顯領(lǐng)先的地方，但是對比來看也不落下風(fēng)。
底盤轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)
在驅(qū)動(dòng)方式上，奔馳S級和寶馬7系都用了前置后驅(qū)，而A8L則是全時(shí)四驅(qū)，搭載了機(jī)械扭矩限滑差速器，也就是奧迪著稱的quattro系統(tǒng)，帶來更出色的行駛質(zhì)感。
前后都是多連桿式獨(dú)立懸架，更好的緩沖路面沖擊過濾震感，提升舒適度。奔馳S級和寶馬7系前懸架則是雙交叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是一樣的多連桿式獨(dú)立懸架。
配置
在配置方面，主被動(dòng)配置上還是奔馳S級更有優(yōu)勢，哪怕是入門版車型也要比寶馬7系和奧迪A8L多被動(dòng)行人保護(hù)、并線和車道偏離預(yù)警、車道保持以及車道劇中保持和道路交通標(biāo)識識別。
在操控配置上，也同樣多了一個(gè)全速自適應(yīng)續(xù)航和L2級別的駕駛系統(tǒng)，還有可變轉(zhuǎn)向比。奧迪A8L也有可變轉(zhuǎn)向比，寶馬7系則是有循跡倒車功能，但整體來說還是奔馳S級更全面。
優(yōu)惠力度
坊間常說，寶馬7系和奧迪A8L降價(jià)也沒人買，奔馳S級不降價(jià)也供不應(yīng)求。這多少是有夸張的成分，至少奔馳S級可不是沒有優(yōu)惠。從車主實(shí)際成交價(jià)格來看，奔馳S級終端是有7萬左右的降幅，而寶馬7系降幅最高，基本都在15萬以上，部分地區(qū)甚至更高。
所以綜合對比來看，三款車產(chǎn)品力最為均衡的，還是奔馳S級。在舒適性和豪華感，空間動(dòng)力配置層面表現(xiàn)都有明顯優(yōu)勢。
二手13年奧迪a8值得下手嗎
2024年。
在2023年一月，奧迪官方發(fā)布消息，奧迪帶來了下一代a8的是一款兼容燃油版與電動(dòng)版的概念車型Grandsphere，并且將于2024年正式發(fā)布。所以下一代奧迪a8換代時(shí)間是在2024年。
奧迪a8屬于奧迪車系中最高檔的豪華車型，市場定位是以奔馳S級和寶馬7作為競爭的。
真正D級車“標(biāo)桿”，車長超5米3，頂配4.0T V8動(dòng)力
二手13年奧迪a8值得下手。
2013年奧迪a8作為新車接近110萬元，截至2023年，奧迪a8二手車價(jià)格為20多萬，價(jià)格非常劃算，該車設(shè)計(jì)合理，外觀大氣、內(nèi)飾豪華，質(zhì)感舒服，最重要的是性能好，操作容易，是一款性價(jià)比很高的車，因此二手奧迪a8值得購買。
奧迪是德國豪華汽車品牌，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣，現(xiàn)為德國大眾汽車公司的子公司。
BBA陣營的旗艦豪華大型車，一直都是很多成功人士的首選。其中奧迪A8，更是憑借相對突出的性價(jià)比以及尊貴高級的氣場，得到了不少追求低調(diào)的大佬喜愛，成為了寶馬7系的強(qiáng)勁對手。本篇文章小編就帶大家了解一下奧迪A8的產(chǎn)品力表現(xiàn)，看看到底有著哪些過人之處呢？
目前在售的2023款?yuàn)W迪A8屬于中期改款車型，所以從外觀設(shè)計(jì)來看，和老款車型并沒有太大的差別，依舊是大氣豪華范十足、辨識度高的寫照。不可否認(rèn)，和全新奔馳S級和全新7系對比，奧迪A8的前臉造型并不會(huì)給我們驚艷的感覺，但得益于標(biāo)志性的大尺寸重鍍鉻修飾的進(jìn)氣格柵以及LED矩陣式頭燈的加持，氣場還是很值得肯定的。如果預(yù)算充足的消費(fèi)者，還可以選裝激光大燈，點(diǎn)亮后的視覺效果相當(dāng)震撼，無愧燈廠的美譽(yù)。
來到奧迪A8的車身側(cè)面，給我的第一感覺就是修長優(yōu)雅，符合旗艦大型車的高端定位。尤其是見到實(shí)車的時(shí)候，那種與生俱來的王者氣質(zhì)，著實(shí)讓人難以忘懷。常規(guī)版本的車身長度達(dá)到5302mm，Horch創(chuàng)始人版的車長更是超過5米4，有著同級別搶眼的尺寸數(shù)據(jù)，也成為了確保外在氣場的關(guān)鍵和基礎(chǔ)。
車尾部分，雖然很多朋友都說奧迪A8和奧迪A6L不好辨認(rèn)，但實(shí)際上并非如此，首先奧迪A8用貫穿式的尾燈組合，和奧迪A6L的燈組造型有著很大的差別，夜晚狀態(tài)下更是極具辨識度，其次寬大厚實(shí)的整體輪廓，賦予了奧迪A8十足的商務(wù)沉穩(wěn)韻味，這些都不是奧迪A6L所能媲美的地方。就算是再不懂車的朋友，見到這款?yuàn)W迪A8，也會(huì)和價(jià)格不菲聯(lián)系在一起。
內(nèi)飾方面，和奔馳S級和寶馬7系一樣，都開始朝著前衛(wèi)科技路線靠攏。不過相比于前兩者，奧迪A8在科技感和豪華感營造上做到了很好折中。并沒有通過大屏幕一味地去追求所謂的前衛(wèi)氣息，更多的是百萬級車型該有的豪華與儀式感。例如可閉合的空調(diào)出風(fēng)口以及貫穿座艙細(xì)節(jié)之處的木紋飾板，讓其更符合主流消費(fèi)者的審美品位。除此之外，足夠厚道的內(nèi)飾用料和考究的做工品質(zhì)，也對得起奧迪旗艦轎車的身份。
空間方面，奧迪A8的軸距達(dá)到3128mm，坐在后排空間表現(xiàn)根本不用擔(dān)心，而且副駕駛座椅空閑的情況下，還可以進(jìn)入躺平模式，乘坐舒適性很是出色。
硬件部分，奧迪A8涵蓋了四缸、六缸以及八缸在內(nèi)的三種動(dòng)力布局，分別提供2.0T/3.0T/4.0T版本可供選擇。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為195kW、最大扭矩達(dá)到370N·m；3.0T則有高低功率的區(qū)別，低功率版有著210kW的最大功率及450N·m的峰值扭矩，高功率版輸出250kW/500N·m的賬面參數(shù)；4.0T版本作為現(xiàn)階段奧迪A8的最大排量車型，坐擁338kW的最大功率和660N·m的最大扭矩。2.0T雖是奧迪A8拉低門檻的版本，但性能輸出并不差，6.7秒破百的加速成績僅比3.0T低功率版慢了0.1秒。而3.0T高功率版可以實(shí)現(xiàn)5.7秒破百，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)可以了，當(dāng)然你要是不差錢，又想體驗(yàn)一下性能車的魅力，那么4.0T版本才是理想座駕，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.4秒，用西裝暴徒形容它絲毫不夸張。
綜合來說，奧迪A8作為豪華大型車陣營的老炮，一直都是身份和地位的象征。通過此次對奧迪A8的實(shí)拍體驗(yàn)，無論是外在氣場、內(nèi)飾質(zhì)感，還是乘坐舒適性、動(dòng)力性能，都有著接近完美的表現(xiàn)水準(zhǔn)。我覺得，若對奧迪A8一見鐘情，完全可以放心大膽的入手。
本文來自易車號作者匯選車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
標(biāo)簽： #奧迪
