- 油罐車的配置說明
- 汽車人商用車續(xù)演“爭霸賽”，燃料電池成新戰(zhàn)場
- 東風(fēng)天龍kl后視鏡怎么換鏡托
- 東風(fēng)天龍kl自動擋起步發(fā)跳
- 在我們國產(chǎn)卡車中（如解放系/東風(fēng)系/煽起/重汽/北汽等牽引車）那款比較好？請說說它們的優(yōu)點和缺點。
- 關(guān)于隨車吊
秦嶺淮河以南，建議你用天龍，跑長途二十年了，只跑上海，廣州這邊，北方去得少，云貴川也去過。標載高速天龍是35個油，云貴川哪邊就是38－－45個油。跑南方天龍比解放，鋼鐵曼有優(yōu)勢，天龍的細節(jié)做得好，三，四年后電路，小零件沒事，解放就差點，再一個天龍駕駛室考虛了人體學(xué)，坐著長時間一個姿勢不會太疲勞，最后最關(guān)鍵，他的性價比高，保值性強。
現(xiàn)在買的東風(fēng)旗艦480馬力，裝32噸走高速的話百公里35個油耗左右就是車頭太重。不加油的話一個車頭十噸但是質(zhì)量方面比較可靠。
解放的車中國一汽生產(chǎn)質(zhì)量方面比較好發(fā)動機用濰柴的動力足但是油耗比天龍旗艦油耗高兩個吧。
歐曼這車也不錯質(zhì)量方面比較好。歐曼發(fā)動機跟奔馳合作生產(chǎn)。動力油耗方面比較好油耗的話全程高速裝32噸應(yīng)該33個左右。
比天龍，解放都省油。
要買車就買長春一汽解放J6P460牽引車，新車時35個油過完2萬公理33升以內(nèi)就能下來，說的是標載總重49噸，如買四季領(lǐng)航版的跑遍全國都不怕，機，箱，橋全部是10萬公里長換油，首保6萬公里免費換一次油，輪殼是康邁的50萬公理一保養(yǎng)，養(yǎng)車非常省心，全國銷量連續(xù)5年銷量第一回頭客很多，服務(wù)站遍布全國。論設(shè)計，還是天龍好，有一點就可以說明問題，那就變速桿，解放j6和德龍都不行，只要把駕駛室舉升一次就知道那個好那個不好了
主要看你跑什么路 ?馬力的大小跟油耗的也有關(guān)系 ?山路和平路后橋速比不一樣油耗也不一樣油耗都有差距 ? 我的420天龍和歐曼380ETS ? 一趟1200公里 ?山路多能差小200塊的油 ? 一個品牌的車跟司機的操作也有直接關(guān)系 ? 起步也好跑起來也好穩(wěn)油門也能有效降低油耗 ?我的天龍三年半沒啥毛病 ?歐曼小毛病多 ? 看看你自己的需求決定吧！
油罐車的配置說明
第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)
近日，工信部發(fā)布申報第333批新車申報公示，37款牽引車上榜。這些牽引車新品中，國六車有29款，為10款國六天然氣車（2款CNG和8款LNG）和19款國六柴油牽引車；國五車有5款，均為國五柴油動力；新能源牽引車有3款，為2款純電動牽引車和1款燃料電池半掛牽引車。
小編注意到，本批公示上榜的牽引車數(shù)量創(chuàng)下近13批次最高，即去年6月（第321批）以來牽引車新車公示規(guī)模最大的一次。其中，國六牽引車29款的數(shù)量更是創(chuàng)下近15批次最高，僅低于第315批、第316批和第318批。由此我們可從側(cè)面感受到目前牽引車市場的熱度之高，國六牽引車也在迎來市場的銷售爆發(fā)季。
事實上，不只是數(shù)量搶眼，本批次牽引車看點也是別樣精彩。如，康明斯天然氣國六動力首次亮相，配套歐曼牽引車上榜；解放推出燃料電池半掛牽引車，外觀高端大氣；陜汽重卡“罕見”搭載玉柴天然氣機；聯(lián)合卡車又有新款駕駛室亮相；除此之外，還有……簡直不要太精彩！下面就和小編一起來看看吧。
第333批新車申報公示國六牽引車配置一覽
看點一：康明斯國六天然氣動力配套歐曼牽引車亮相！2020年要發(fā)力
當(dāng)下，國六盛行，天然氣牽引車暴漲。然而，從去年年初以來，我們在工信部公告里看到的國六天然氣牽引車搭載的發(fā)動機，要么是濰柴，要么是玉柴，要么是解放動力，另外是就重汽、東風(fēng)商用車和華菱漢馬動力等，康明斯似乎并無動態(tài)。然而，從這一批公示起，情況要有所改變了，因為康明斯國六天然氣動力來了。
配備康明斯天然氣動力的歐曼國六牽引車
本次批示上榜的康明斯天然氣動力配置
小編注意到，在第333批新車公示上，康明斯國六動力配套歐曼牽引車亮相。該歐曼牽引車產(chǎn)品型號為BJ4259L6DLL-10，其搭載的康明斯國六天然氣機來自于康明斯(中國)投資有限公司，發(fā)動機型號有12NNS6B410A、12NNS6B440A、12NNS6B360A和12NNS6B460A 四種，排量11.8L，最高實現(xiàn)460馬力。而460馬力，正是目前天然氣重型機領(lǐng)域的主流動力。據(jù)悉，康明斯在今年下半年將重磅推出X12N國六天然氣機，另外東風(fēng)康明斯在去年也傳出今年將推出500馬力重型燃氣機?？磥?，2020年，在天然氣國六領(lǐng)域，全球發(fā)動機巨頭康明斯也要全面發(fā)力了。
看點二：終于出手！解放推出燃料電池半掛牽引車
在燃料電池卡車領(lǐng)域，每批公示都有一些“驚喜”。而第333批公示最大的驚喜，便是一汽解放燃料電池半掛牽引車的亮相。
解放燃料電池半掛牽引車
資料顯示，該解放燃料電池半掛牽引車外形長7.4米，寬2.55米，高3.98米?？傎|(zhì)量25噸，整備質(zhì)量10.65噸，準拖掛車總質(zhì)量38.22噸，輪胎規(guī)格12R22.5 18PR，半掛車鞍座最大允許承載質(zhì)量14.22噸，軸距3800+1350mm。動力方面，燃料種類為氫氣，用寧德時代的磷酸鐵鋰電池；電機型號為TZ488XSDE251WH，來自德納（北京）電機有限公司，最高功率350kW（約為476馬力）。
解放燃料電池半掛牽引車配置詳情
第330批公示，東風(fēng)商用車推出燃料電池半掛牽引車；第333批公示，一汽解放推出燃料電池半掛牽引車。燃料電池牽引車市場，越來越“熱鬧”了！
看點三：陜汽重卡搭載玉柴發(fā)動機
第333批新車公示中，牽引車數(shù)量陜汽德龍重卡最多，共計12款上榜，均為國六車型，在國六牽引車中占比超四成。相比以往批次陜汽德龍牽引車以濰柴動力為主，本批公示中陜汽僅3款配套濰柴機，剩下9款中有8款搭載西安康明斯發(fā)動機（其中1款為陜汽德龍H6000牽引車）,1款搭載玉柴機。
這款配套玉柴機的陜汽牽引車，從車型來看是德龍新M3000。該車搭載的玉柴天然氣型號為YCK11400N-60，最高功率400馬力。
搭載玉柴天然氣機的陜汽德龍新M3000牽引車
雖然同是陜汽控股旗下，但陜汽重卡在動力上基本以濰柴為主，另外也會搭載其合資動力——西安康明斯發(fā)動機，但很少配套玉柴機，這點與陜汽商用車不同（陜汽商用車與玉柴是多年戰(zhàn)略合作伙伴）。而這次公示，陜汽重卡或?qū)拇舜蚱破浯饲暗膭恿ε涮赘窬帧?/p>
看點四：聯(lián)合卡車出新駕駛室？配備1350L氣瓶
聯(lián)合卡車在本批公示中，上榜了兩款牽引車，均是國六排放，兩款都是天然氣車，一款是常規(guī)天然氣車，一款是危險品牽引汽車。
其中，聯(lián)合卡車上榜的常規(guī)天然氣牽引車用的似乎是新款駕駛室，前臉與之前版本變化明顯——一貫的U型前臉變?yōu)閄型造型，格柵面積加大，“下巴”處的保險杠設(shè)計也發(fā)生較大變化。資料顯示，該車總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量8.87噸/9.75噸，配備1350L氣瓶；搭載玉柴機器YCK11400N-60或YCK11380N-60氣體機，最高功率400馬力。
聯(lián)合卡車天然氣牽引車
看點五：三一重卡國六自主動力亮相
繼第327批公示后，第333批公示三一重卡再次搭載自主發(fā)動機上榜，數(shù)量為3款，發(fā)動機企業(yè)均為昆山三一動力有限公司。其中兩款為國五動力，一款搭載12升機，發(fā)動機型號為D12C5-408E0或D12C5-435E0或D12C5-462E0或D12C5-490E0或D12C5-517E0，最高功率517馬力；一款搭載9升機，發(fā)動機型號為D09C5-320E0或D09C5-360E0或D09C5-380E0，最高功率為380馬力；剩下一款為國六動力，為9升機，發(fā)動機型號為D09C6-320E0或D09C6-360E0或D09C6-380E0。
搭載其自主動力的三一國六牽引車
三一自產(chǎn)國六發(fā)動機
值得注意的是，這是三一重卡自產(chǎn)國六發(fā)動機的首次亮相。雖是重卡市場的后來者，三一重卡打的是“有準備”之戰(zhàn)，不僅瞄準了熱門市場，同時在動力領(lǐng)域也在追求核心技術(shù)掌握在自己手中。
看點六：中國重汽汕德卡520馬力天然氣牽引車亮相
在之前批次，我們看到了中國重汽的豪沃520馬力天然氣牽引車、王牌520馬力天然氣牽引車和汕德卡520馬力天然氣危險品牽引車，而在第333批公示，我們迎來了中國重汽汕德卡520馬力天然氣常規(guī)牽引車的亮相。三者搭載的都是中國重汽發(fā)動機。
汕德卡國六天然氣牽引車
具體來看，本批公示亮相的汕德卡520馬力天然氣牽引車，可選裝MT13.40-60、MT13.44-60、MT13.48-60和MT13.52-60三款發(fā)動機，最高功率依次是400馬力、440馬力、480馬力和520馬力。在天然氣重卡領(lǐng)域，520馬力可以說是非常給力的動力了，而目前看來，中國重汽正在讓其旗下各品牌牽引車都達到這樣的動力“巔峰”。前4月奪下天然氣重卡銷量冠軍的中國重汽，接下來會創(chuàng)造怎樣的奇跡呢？
看點七：東風(fēng)天龍KL配套龍擎DDi13發(fā)動機
從去年到現(xiàn)在，東風(fēng)天龍KL推出了不少國六牽引車新品，不過搭載的發(fā)動機基本是東風(fēng)康明斯的L9NS6B360、L9NS6B400發(fā)動機或是東風(fēng)康明斯Z14 520/560馬力發(fā)動機或東風(fēng)商用車龍擎DDi11發(fā)動機，而龍擎DDi13發(fā)動機（目前最高功率有520馬力和560馬力）一直是配套東風(fēng)天龍KX旗艦重卡，如第321批公示和第323批公示。
東風(fēng)天龍KL
據(jù)悉，DDi13發(fā)動機是東風(fēng)商用車公司結(jié)合世界先進技術(shù)自主開發(fā)的全新一代重型柴油機，用了多項集成化、模塊化及輕量化設(shè)計技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊、性能優(yōu)異，五項核心指標（動力、油耗、可靠、輕量化、安全），達到國內(nèi)領(lǐng)先水平！而東風(fēng)天龍KL是目前重卡市場的熱銷產(chǎn)品，自去年初上市以來，快速奪取份額。顯然，DDi13發(fā)動機配套東風(fēng)天龍KL，將進一步提升東風(fēng)天龍KL的市場競爭力。
結(jié)語
除開以上這些，本批次的牽引車看點還有很多。如，開沃和大運各推出了一款純電動牽引車；華菱星馬又推出了一款國六牽引車，今年在國六領(lǐng)域發(fā)力明顯；康明斯在本批次公示占比最高，在國六牽引車中配套占比約32.6%，等等。
從新車申報情況，以及本站記者的市場調(diào)查來看，牽引車的市場旺季在6月還將延續(xù)下去，各重卡企業(yè)都準備好了嗎？
責(zé)任編輯：李秀芝
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
汽車人商用車續(xù)演“爭霸賽”，燃料電池成新戰(zhàn)場
運輸介質(zhì)：適用于運送汽油、煤油、柴油、植物油、食用油、重油、煤焦油及非石油產(chǎn)品的醇、醛、苯、醚等液態(tài)物質(zhì)。
◇ 罐體材質(zhì)用優(yōu)質(zhì)4—6mm厚碳鋼國標板材可用碳鋼，不銹鋼，根據(jù)需要還可以用鋁合金、純鋁罐、內(nèi)襯橡膠、滾塑、塑料罐、玻璃鋼罐；
◇ 罐型有方圓形、橢圓形、圓型；
◇油泵有自吸泵、齒輪泵、雙聯(lián)泵；
◇ 可設(shè)計成為化工運輸專用車；
◇ 可獨立分倉，分裝不同的油品。可實現(xiàn)泵進泵出，自流，選裝流量表、電腦稅控加油機，15米加油卷盤（可自動回位），罐體內(nèi)設(shè)多道防波隔板，使罐體具有強度高、重心穩(wěn)、車輛運載安全平穩(wěn)等特點。
所有的油罐車均可設(shè)計成化工車、各類加熱保溫系列罐體；所有的油罐車均可配備電腦加油機； 寬范圍的上戶噸位選擇，以滿足用戶需求；罐體內(nèi)設(shè)有多道防波隔板。用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩(wěn)，車輛運載安全平穩(wěn)等特點。 1、 為確保油罐車清潔，油罐及輸油系統(tǒng)應(yīng)定期清洗，輸油膠管兩端內(nèi)外接頭應(yīng)經(jīng)常涂抹潤滑油，油罐車拆裝時輕松方便。油管每次工作完畢后，及時清理，以保證管內(nèi)清潔！
2、 油罐車油泵的使用與保養(yǎng)，嚴格按其使用維護說明書執(zhí)行！
3、 加油作業(yè)前，必須使用避電桿插入潮濕土地內(nèi)，油罐車搭地膠帶應(yīng)接地，作業(yè)過程中應(yīng)始終保持導(dǎo)靜電良好！
4、 油罐車安全閥、過濾器網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查并清洗！
5、 油罐和管道系統(tǒng)應(yīng)定期清洗。油罐車定期檢查管道系統(tǒng)各聯(lián)接處是否聯(lián)接良好，密封可靠！
6：油罐車應(yīng)按照規(guī)范安裝靜電帶，當(dāng)靜電遇到車內(nèi)殘存的濃度極高的可燃氣體，發(fā)生了爆炸，靜電帶對于汽車車體等摩擦頻繁，極易產(chǎn)生靜電的空間可以有效出去靜電危害，確保身體不受危害。
安裝方法：
安裝在底盤金屬部位即可！用一段時間，最下端部分磨損后，可把上面的橡膠帶放下來一些！
有條件用戶可安裝油罐車靜電接地報警器
在高壓電線下邊，嚴禁向油罐車內(nèi)加注燃料。
不準經(jīng)常用吊火法。有時汽車火花塞會有積炭，當(dāng)某缸的積炭嚴重時，該缸就不能正常工作，為了使該缸能正常運行，用缸外“吊火”的方法（將火花塞與高壓線之間留3毫米—4毫米的間隙），以提高火花塞電極跳火的能量，使該缸恢復(fù)工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脫落。如果缸體上有滴落的汽油，就極容易發(fā)生火災(zāi)。因此它只是一種臨時性補救措施。正確處理應(yīng)該是及時清洗保養(yǎng)火花塞，盡量避免使用“吊火”法?！∮凸捃囀褂们暗臏蕚涔ぷ?/p>
1、將導(dǎo)電桿插入地下，使之“接地”，若接地處干燥，可澆水使之潮濕，保證接地良好。檢查地鏈，使之與地面接觸。
2、打開油車操縱箱門，檢查各閥門手柄，使之處于關(guān)閉狀態(tài)（豎直位置）。
3、初次使用油泵，泵內(nèi)無引油，應(yīng)預(yù)先加油，可通過進油口加入油料10升。
4、檢查變速箱內(nèi)潤滑油油面，以到油面索塞孔的下緣為準，不足時添加齒輪油。
5、檢查變速箱操縱桿，使之處于空檔位置，檢查取力箱操縱手柄的位置，使之為水平向右位置，檢查油門控制器，使其為最小。
油罐車的保養(yǎng)
有人認為油罐車養(yǎng)護就是換機油，這是很片面的，也是不對的。油罐車的養(yǎng)護是廣泛的概念，包括發(fā)動機各系統(tǒng)的油液及濾清器更換、清潔（機油、齒輪油、剎車油、自變油、助力油、玻璃水、電瓶水、機濾、汽濾、空濾、空調(diào)濾等），運油車易損件的更換保養(yǎng)如皮帶、蓄電池、剎車片、球頭、離合器片、減震器等，油罐車美容（洗車、外部漆面護理、室內(nèi)飾件護理等等）。
正常的油罐車養(yǎng)護能夠保持車輛的使用性能，延長其使用壽命。這次推出的是運油車易損件的養(yǎng)護，就是如何檢查、更換保養(yǎng)，同時在養(yǎng)護中發(fā)現(xiàn)易損件出現(xiàn)了什么現(xiàn)象和這些現(xiàn)象說明了車出了什么問題。
◆油罐車在行駛過程中司機朋友應(yīng)注意的問題：
①油罐車在行駛中檢查各儀表的工作情況；
②油罐車在行駛中查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作是否正常；
③油罐車在行駛中查手、腳制動是不正常； 油罐車油氣回收系統(tǒng)用途：在油罐車裝卸過程中，實現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣排放。油罐車通過缷油管路缷油的同時，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫進行處理，達到油氣回收的目的。
海底閥用途：
海底閥系列，又名緊急切斷閥，安裝于罐體底部，可替代傳統(tǒng)的上裝式加油進行下裝加油，使工作人員操作更加簡便、節(jié)時、安全環(huán)保。閥體上設(shè)計一切斷槽，在油罐車發(fā)生意外時，切斷槽斷開，在不影響罐體密封的前提下將車底管路與罐體切斷，有效防止罐內(nèi)油料泄漏，從而保證油罐安全.
呼吸閥用途：
當(dāng)呼吸閥傾倒70o時，閥內(nèi)密封球傾倒形成有效的密封，防止油料外泄。量油孔用途：
安裝于人孔蓋上的預(yù)備口處，可加裝量油尺或者液位儀。
安全閥用途：
專為油罐、化工罐等罐類產(chǎn)品設(shè)計，根據(jù)用戶需求設(shè)定不同的開啟壓力，滿足不同的需求。主體用不銹鋼整體精鑄而成，耐腐蝕，高封閉性，適用于各種環(huán)境。
防溢流傳感器：
用途：防溢電子傳感器廣泛適用于各類容器罐在密閉充裝液體時，為防止液體暴滿外泄而提前報警的一種安全裝置，它安裝在容器罐的頂部人孔蓋上，當(dāng)油位達到警示限位時，傳感器將自動報警斷閘。 1．油罐車應(yīng)配備專用滅火器，并應(yīng)加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時，拖地鐵鏈應(yīng)接觸地面；加油或放油時，必須將避電桿***潮濕地內(nèi)。
2．油罐加油孔應(yīng)密封嚴密，放油閥門、放油管應(yīng)無滲漏，油罐通氣孔應(yīng)暢通，油泵進油濾網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常清洗，送油膠管用完后應(yīng)立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進入。
3．內(nèi)燃機的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應(yīng)安裝在車輛前方。
4．油罐車工作人員不得穿有鐵釘?shù)男?。嚴禁在油罐附近吸煙，并嚴禁火種。
5．停放時，應(yīng)遠離火源，炎熱季節(jié)應(yīng)選擇陰涼處停放。雷雨時，不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時，應(yīng)有專人看管。
6．在檢修過程中，操作人員如需要進入油罐時，嚴禁攜帶火種，并必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監(jiān)護。
7．車上所有電氣裝置，必須絕緣良好，嚴禁有火花產(chǎn)生。車用工作照明應(yīng)為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結(jié)時，嚴禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或?qū)④囬_進暖房解凍。
9．在車底下進行保養(yǎng)、檢修時，應(yīng)將內(nèi)燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。
10．車輛經(jīng)修理后需要試車時，應(yīng)由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當(dāng)需在道路上試車時，應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
11．在坡道上停放時，下坡停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
油罐車日常保養(yǎng)及維護
1、承載油罐的行駛部分，通俗的說法就是汽車底盤。一般司機對這一塊比較內(nèi)行，問題是油罐車加裝油泵之后我們從發(fā)動機取力安裝了傳動軸、取力器，有了這2個裝置我們在操作中需要特別的注意，操作不當(dāng)取力器就報廢了?！ ?、油泵的使用和保養(yǎng)，請嚴格按其使用維護說明書執(zhí)行，隨車都配有說明書。 3、加油機的使用和保養(yǎng)，請嚴格按其使用說明書執(zhí)行，隨車都配有說明書。 4、出油緩慢，打不出油，請檢查安全閥、過濾器網(wǎng)。這些應(yīng)經(jīng)常檢查并清洗?！ ?、油罐和管道系統(tǒng)應(yīng)定期清洗。定期檢查管道系統(tǒng)各聯(lián)接處是否聯(lián)接良好，密封可靠?！ ?、為確保油罐清潔，油罐及輸油系統(tǒng)應(yīng)定期清洗，輸油膠管兩端內(nèi)外接頭應(yīng)經(jīng)常涂抹潤滑油，拆裝時輕松方便。油管每次工作完畢后，均應(yīng)及時蓋上進、出口外端蓋（堵蓋），輸油膠管兩端（堵蓋），以保證管內(nèi)清潔?！ ?、油裝載量不宜超過額定裝載質(zhì)量。（按油料密度折算）?！ ?、球閥通過的介質(zhì)不宜過臟，以保護密封環(huán)，提高球閥的使用壽命，各球閥不宜長期處于半關(guān)半開狀態(tài)下工作，否則易使密封環(huán)變質(zhì)，在行車中各球閥手柄應(yīng)處在關(guān)閉狀態(tài)?！ ?、進泵網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常拆洗，以防油渣堵塞濾網(wǎng)，影響流量?！ ?0、應(yīng)保持呼吸閥的清潔，使呼吸閥處于工作狀態(tài)，閥內(nèi)的彈簧不得隨意更換，以免影響吸、放氣的效果。當(dāng)呼吸閥堵死時，有造成罐體變形的危險。 11、為了預(yù)防油車發(fā)生火災(zāi)事故，在排氣管、消音器損壞，管路漏油，導(dǎo)電極壞或斷裂時都不允許用金屬物品敲打油車上的零部件，以免產(chǎn)生火星，油車上應(yīng)隨時準備好消防器材?！ ?2、如果油罐下沉淀槽凍結(jié)，不得用火烘烤，可用熱蒸氣融化或?qū)④囬_進暖房是解凍?！ ?3、加油車作業(yè)前，必須使用避電桿插入潮濕土地內(nèi)，搭地膠帶應(yīng)接地，作業(yè)過程中應(yīng)始終保持導(dǎo)靜電良好?！ ?4、出車前檢查滅火器裝置，加油車使用人員應(yīng)熟悉滅火器的使用方法，并按其使用說明進行檢查和保養(yǎng)?！ ?5、油罐車作業(yè)前，應(yīng)檢查管道系統(tǒng)是否漏油，接地線是否斷開，排氣管是否損壞，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先解決再作業(yè)?！ ?6、量油時應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。在冬季，自吸泵內(nèi)如有水必須將水放盡，以防凍破泵體。 17、當(dāng)需進入油罐內(nèi)工作時，應(yīng)注意通風(fēng)良好，罐外須有人防護。必要的時候用肥皂水清洗罐體后再行操作。
保養(yǎng)
東風(fēng)天龍kl后視鏡怎么換鏡托
商用車對外資全面放開后，自主品牌的護城河能否固若金湯？面對第二個“特斯拉”，又當(dāng)如何是好？
文/《汽車人》張恒
2020年7月23日起，中國商用車股比對外資全面放開。中國品牌的護城河是否堅固？在燃料電池這條新賽道上，外資是否占據(jù)先機？
和乘用車不同，商用車如今已是自主品牌的天下，份額高達九五成。2018年至2019年，中國商用車銷量屢創(chuàng)新高，即使疫情也沒能阻擋這一趨勢。有機構(gòu)預(yù)計，在治超、新增基建項目及國三車輛淘汰的綜合帶動下，2020年重卡銷量將超140萬輛，不僅再創(chuàng)歷史新高，其占比也將達到全球重卡總銷量的六成。
《汽車人》認為，在這個時點進入中國的外資，很難趕上牛市的窗口周期。雖有機構(gòu)認為2021年重卡仍有望持續(xù)景氣，但考慮到本輪超級換車周期是從2016年9月啟動的，到了2021下半年或2022年，“超級換車周期”就將謝幕。
商用車尤其是中重卡有著很強的地域性特征，卻也有國際化做得不錯的企業(yè)：戴姆勒在歐洲和美國的重卡市場份額均為第一，曼和沃爾沃在全球化道路上也有不俗的表現(xiàn)。但在中國市場，又何以混成今天的局面？
價格屏障
中國重卡市場均價不到30萬元，主流國際品牌重卡的售價多在60萬元以上。我國國產(chǎn)重卡的價格體系是自主品牌相互競爭的結(jié)果，自成一套，和國際品牌產(chǎn)品之間的價格錨定關(guān)系甚微。
對標發(fā)達市場，隨著中國公路運輸需求的演變，以及年輕司機對配置要求的提升，高端重卡需求處于上升通道，但價格仍是限制外資品牌銷量的最大因素。
國六排放標準實施后，我國排放標準與歐洲、美國接軌。國六排放標準，尤其是國六b標準比美國和歐洲的現(xiàn)行排放標準更為嚴格。海外重卡直接進口到國內(nèi)銷售需要額外的技術(shù)改進與標定，會使成本大幅增加。
有機構(gòu)認為，在合資股比放開、國六排放標準實施的背景下，對外資來說，通過獨資或更高股比合資的形式在華運營海外品牌，充分利用我國高性價比的工業(yè)配套以壓縮制造成本，提升性價比，加速高端重卡市場擴容，是更為合理的選擇。
中國重卡企業(yè)近年來也推出了一批高端產(chǎn)品，特點是排量大、動力強、自動擋、輕量化、空氣懸掛、舒適駕駛室配置高……代表車型有解放J7、重汽汕德卡、東風(fēng)天龍旗艦等。國產(chǎn)高端重卡在快遞、快運、零擔(dān)物流等場景有所滲透，但滲透速度一般。如2013年就已上市的汕德卡C7H，2019年全年銷售僅1.2萬輛，預(yù)計2020年銷量有望突破3萬輛。解放J7于2019年正式進入批量銷售年度，預(yù)計在2020年有望沖擊1萬輛目標，但相較125萬到140萬輛的總量而言，其占比還是非常低的。
價格方面，中國重汽汕德卡、一汽解放J7和東風(fēng)天龍旗艦KX的廠商指導(dǎo)價分別是55萬元、55萬元和53萬元；而梅賽德斯-奔馳Actros、曼TGX、沃爾沃FM和斯堪尼亞P系的廠商指導(dǎo)價格分別是85萬元、67萬元、80萬元和90萬元，價差懸殊。
國際品牌進入中國商用車市場面對的將是一場持久戰(zhàn)。談到商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有一個繞不開的話題，就是燃料電池氫能源。
氫能戰(zhàn)場
相較于柴油重卡和電動重卡，燃料電池重卡具備零排放、重載、遠距離續(xù)航的優(yōu)勢。中國工程院院士干勇預(yù)計，到2050年，將有超過50%的重型卡車以氫燃料電池作為動力。行業(yè)已有人喊出：“氫能源，得重卡者得天下?！?/p>
根據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)***》，氫能將成為中國能源體系重要組成部分，2050年能源體系中占比約10%，氫氣需求量達6000萬噸，加氫站10000座以上，F(xiàn)CV產(chǎn)量達每年520萬輛，發(fā)展前景廣闊。
預(yù)計，30年后，氫氣成本可降低至與天然氣競爭。據(jù)美國能源部DOE的數(shù)據(jù)，預(yù)計2050年，氫氣價格降至5美元/千克，銷量達10萬輛的情況下燃料電池重卡可以實現(xiàn)TCO（擁有成本）平價?？紤]到我國重卡的市場規(guī)模是美國的四倍，預(yù)計10年內(nèi)我國就可實現(xiàn)燃料電池重卡與燃油重卡的擁有成本平價。
2017年中國重汽發(fā)布了第一輛燃料電池港口重卡原型車，豐田氫燃料重卡2020年四季度生產(chǎn)10輛，現(xiàn)代、戴姆勒的氫能源重卡的量產(chǎn)時間表推遲到了2023年。
近期，豐田汽車宣布聯(lián)合億華通、中國一汽、東風(fēng)汽車、北汽、廣汽等五家企業(yè)，成立“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司”，面向商用車燃料電池系統(tǒng)開展研發(fā)工作。
截至2019年底，我國累計推廣燃料電池汽車超過6500輛，建成加氫站超過50座。補貼政策調(diào)整為選擇示范城市或區(qū)域，圍繞關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用開展示范。示范期內(nèi)4年，取“以獎代補”方式對示范城市給予獎勵。
產(chǎn)業(yè)上下之所以對燃料電池商用車如此重視，原因之一是資本市場的示范效應(yīng)。美國初創(chuàng)卡車公司尼古拉汽車（Nikola?Motors）不久前在納斯達克上市，目前公司在沒車交付的情況下，市值達到了132億美元，被譽為第二個“特斯拉”。因為它和特斯拉分別取了上世紀著名科學(xué)家“尼古拉·特斯拉（Nikola?Tesla）”的名和姓。
尼古拉汽車成立于2015年，業(yè)務(wù)是純電動卡車、氫能源重卡、L4級自動駕駛以及電網(wǎng)存儲和加氫站的開發(fā)建設(shè)。該公司同時提供電動重卡和燃料電池重卡，以滿足短途和長途市場的需求。它們與依維柯合作生產(chǎn)電動重卡，預(yù)計2021年一季度量產(chǎn)，而燃料電池重卡預(yù)計2023年一季度小批量生產(chǎn)。
目前，啤酒巨頭百威英博、全球連鎖企業(yè)沃爾瑪已經(jīng)與其達成物流合作，訂單超14000份，價值超百億美元。尼古拉的商業(yè)模式的創(chuàng)新之處是：通過捆綁式租賃服務(wù)拓展市場。
對于國際商用車巨頭來說，盡早進入中國市場布局燃料電池產(chǎn)業(yè)是明智之舉。過去幾年，純電動汽車在中國的發(fā)展就是很好的參照。中國重卡市場占全球的一半以上，無論規(guī)?；€是削減成本，都具有優(yōu)勢。
大家也知道，支撐特斯拉股價一飛沖天的，正是它們在中國戰(zhàn)略布局的成功?，F(xiàn)在，商用車領(lǐng)域又竄出來一個尼古拉汽車。不同的是，特斯拉廣為人知時已經(jīng)有了爆款產(chǎn)品Model?S，而尼古拉汽車的產(chǎn)品還停留在“紙面”上。這意味著，對我國和國際商用車企業(yè)來說，還為時不晚。（文/《汽車人》張恒，部分來源網(wǎng)絡(luò)）版權(quán)聲明本文系“汽車人傳媒”獨家原創(chuàng)稿件，版權(quán)為“汽車人傳媒”所有。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
東風(fēng)天龍kl自動擋起步發(fā)跳
逆時針旋轉(zhuǎn)45度即可拆下。
根據(jù)查詢相關(guān)***息顯示，捏住后視鏡后的圓柱，然后逆時針旋轉(zhuǎn)45度即可拆下。
后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。
在我們國產(chǎn)卡車中（如解放系/東風(fēng)系/煽起/重汽/北汽等牽引車）那款比較好？請說說它們的優(yōu)點和缺點。
清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應(yīng)該清洗。
1、點火系統(tǒng)問題
檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
2、油壓不穩(wěn)
如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
3、發(fā)動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關(guān)。引擎腳其實是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，引擎腳負責(zé)吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的細微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。
解決辦法：更換部件
關(guān)于隨車吊
牽引車要求比較高一般在中國的牽引車市場上有很多種。本人認為牽引車信價比比較高的是柳汽生產(chǎn)的霸龍507這款車。它的安全性在國內(nèi)所有生產(chǎn)的汽車中是最高的，發(fā)動機配置康明斯315電噴，457后橋防滑鋼板配置，還有一次性6000噸成型大梁設(shè)計，龍骨式駕駛室和轎車涂裝工藝在國內(nèi)都是首屈一指的；售后服務(wù)也是步步到位。
另外解放系列牽引車在價格上有優(yōu)勢在北方維修比較方便售后也有保證，但整體性能上只是中間品牌的車輛，駕駛室的舒適性。操縱的靈活性安全性上還有待改進。
東風(fēng)品牌的牽引車也是不錯的品牌，以天龍為代表，用懸浮式駕駛室電控門鎖有高頂雙臥的，康明斯發(fā)動機13噸的后橋陜齒變速箱這些配置在動力性、經(jīng)濟性、舒適性等方面都可以說有很強的優(yōu)勢，但相對價格較高。
重汽產(chǎn)品用重汽發(fā)動機和新款駕駛室其操縱的舒適性上也很好但發(fā)動機動力夠大但不如康明斯省油價格也比較高。
陜汽和北汽的牽引車質(zhì)量上還算可以但畢竟車輛市場占有率太低其維修和售后的保障上畢竟和其它廠家比較有很大的差距。
隨車吊集起吊和運輸為一體，多種功能于一身，與汽車吊相比，隨車吊和汽車吊主要是結(jié)構(gòu)和功能上的區(qū)別，隨車吊可吊可運輸，由底盤，吊機，貨箱三大件組成，汽車吊主要是起吊功能，主要由底盤和上裝組成。
一.拓展知識：
1.隨車吊：隨車起重運輸車，簡稱隨車吊，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。
一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。按吊機類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車起重機的優(yōu)點是機動性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運輸功能于一體，提高利用率，缺點是工作時需要支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具，如夾木抓斗 、吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實現(xiàn)多場景作業(yè)。
2.汽車吊，又叫汽車起重機，是指裝在普通汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機的優(yōu)點是機動性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點是工作時需要支腿支撐，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。
二.隨車吊三大件
隨車吊底盤上的發(fā)動機是動力的來源，不僅影響吊機的起吊能力，速度，而且影響載重，動力不足，就算能拉再多的貨也沒用；
隨車吊使用的底盤是專用底盤，主要體現(xiàn)在大梁上，隨車吊底盤大梁比普貨底盤大梁要厚，以單橋8噸隨車吊為例，普貨底盤大梁一般為雙層，厚250mm，使用的隨車吊底盤大梁是直通兩層局部三層，加強型的為直通三層大梁，厚度為300mm；
隨車吊底盤的前后橋直接影響整車的承重能力，隨車吊的前后橋比普貨底盤前后橋要大，普貨底盤是10噸左右后橋，隨車吊底盤后橋用的是10噸，11.5噸，13噸后橋。
參考鏈接：隨車吊
標簽： #牽引車
